二輪免許取得日記 [教習所編] part397
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>>1
ありがとうございます。
今度から二段階なんですが、ウインカーが上手く出せなくて困ってます。
教官から「クランク内に入ったら(次の左折を見越して)左に指示器を出すといいよ」と教えられるんですが、半クラしながらウインカー難しいです。
身長178あるから手が小さい訳ではないと思うんですが、左グリップの握り方とかコツありますか？ 一乙
>>3
自分も同じことで悩んでたけどクランクの直進のところでクラッチ全部握ってウィンカー出すようにしてる
正攻法はどうなんだろう ウチの教習所ではクランク進入のタイミングでウィンカー付ければよいと習ったな 小型ATから8時間の教習で普通MT取れたわ
やっぱ才能やろか >>3
普段公道でどうしてるか考えてみたけど、ウインカー操作するときは全握りor全繋ぎのどちらかだと思う。
半クラ状態ではウインカー操作してない気がする。
クランクみたいな低速走行時ならウインカー操作する瞬間だけ全握りすればいいんじゃない？ >>4
>>7
ありがとうございます。クラッチ全握りでやってみます。 先輩方、壁にぶち当たった時のモチベーションの保ち方はどうしてましたか >>10
バイク動画見たり、好きなバイクの事調べたりしてたな
バイク動画で出てきた場所見たら絶対にここに行くぞっていう気になれた >>6
色々試して失敗し放題の教習所を短時間で卒業するのは損なのか得なのか >>13
教習で一度も転けずにストレートで卒業して、新車の納車日に立ちゴケした
マジで教習で色々やっといた方がいい >>13
俺はスラロームとか、なんとなくクリアしたから後悔してる
自分のバイクで全開でやれないからやっときゃよかった >>15
まだ自分も転んでなくて、起こし方も初日一回きりだから不安です。不安過ぎて予習復習徹底的にやってるからかまだ補修もなくて、逆に不安です。 クランクでこかしまくってエンジン掛からなくなりかけた俺
スラロームで曲がりきれなくてこかした俺 俺んとこの教官はクランクの中でS字を描いたらええって言ってたぞ クランクS字で躓くイメージがよく分からないんだよなぁ
侵入速度が遅すぎるとかラインをイメージできてないのかな？
ポールなんて気にせず当たらないラインをタイヤでなぞれば瞬殺よ ボーッとしてたら八の字で4速にしててスピード制御出来ずに転けた >>18
僕はエンジンかからないとこまでやってしまったので、大丈夫ですよｗ 壁にぶちあたる(物理)
救急車来てたからシャレにならんわな >>13
まともに乗れてたら２限目ぐらいで課題が一通り終わる．
そのあとは更に上の練習をするから損することは無いよ． 卒検前みきわめ終わったけどもう一回教習受けたい…不安しかない
今日の教習車何で2速があんなに固かったんだろ
全てが嫌な予感の前振りに思えるorz
ま、落ちたらまた補習で練習するだけだけどね！ 遂に卒検来た！！
小心者だから緊張する…
この緊張で課題ミスらないといいんだけど、こればかりは自信ないなあ特に橋。
最初にふらつかない事を祈る 補講4回、卒検3回目にして、ようやく合格。
まだ実感がわかない。 >>28
おめ色！
最初何で卒検落ちたか書いてくれると後々の人の参考になると思うで >>26
自分の行ってた所は見極め後も自由教習と行って希望者は1時間分の料金で練習走行出来たよ
ただ自由教習が出来るのを知ったのは卒業後だったという 卒検にして初めて急制動ミスって転倒
スピード上げすぎ&ブレーキ強く握りすぎだって
教習でスピード遅いと言われてたから意識しすぎた
公道じゃなかったから良かったけど >>30
ありがとう、調べてみたら自由教習ってオプション？があった
卒検明日で乗るなら今日しかないので、乗れるかどうか受付の人に聞いてみるよ！ >>28
おめ色！
普通持ち大型卒検前の見極めやってきた。
検定コース2つを2回づつ。
右足着く時は後ろ見ろくらいの指摘だったのでまあ大丈夫だろう。
運良く明日卒検予約取れたので、さくっと終わらせてくるわ。
今日知ったんだが、うちの教習所は卒検は昼休みの時間にやるらしい。
つまり、周り走ってるのがいないので変なトラブル発生する可能性が無い！
これは大きいかもしれん >>32
頑張って！リラックスですよ。失敗しても命をとられる訳じゃないから。 二段階見極め貰えた
明日卒検行ってくる
なんか二段階シミュレータばっかだったからホントに見極めokなのか全然実感ない >>29 >>34
ありがとう。
1回目も2回目もクランク。
それまで引っかかる時は内側だったから、
意識して外回りしたら、曲がりきれなくなった。
>>20読んで、轍をなぞるようにして、無理矢理クリアした。
他の補講では、急制動で前ブレーキ強すぎて、ロケットのようにすっ飛んでった。
なので、これttp://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=39
読んで、とにかくリアブレーキ先、手弱、手強とブレーキを調整した。
あとは初心者過ぎてアレだが、自転車の要領で、とにかく前ブレーキやクラッチで止まろうとするクセを取るのが大変だった。
握りゴケ何十回やったんだろうってくらい。
まぁ、こんなレベルなのによく合格させたなと思う。 卒検受かった～
親に取っとけって言われた自動車はサボりまくって半年かかったけど取りたくて行った二輪は3週間で取れた！ 受験者全員受かったぜ
CBR400R契約しにいってくる 橋が心配だったけど急制動で止まる位置を盛大に間違えてワロタ バイクで教習所通ってるけどバイクで来る人居なくてちょっとこっ恥ずかしいだよ そりゃまあ普通は何もない状態から車かバイク取りに来るわけだからなぁ
俺もバイクで通ってるけど、車免許はめっちゃ混んでるけどバイクはガラガラだからいつでも良いよって言われたわ
人気ないのかな >>44
クルマはもう取って当たり前って言っても過言じゃないくらいの車社会になっちゃってるから別に車に興味なくても利便性考えて取るって人もいるだろうしなー
バイクは完全に趣味の乗り物だしどうしても少なくなる それは田舎だけだろ
大阪だけど予約1週間先まで取れないし
たまに走ったらいつも15台ぐらい一緒に走るしたまらんわ 東京や大阪だと何の運転免許も持ってない人が3割位位居るっていうねｗ
四輪も含めて趣味なんだよな。 よし、合格！
75点だったからいろいろ気を付けないとなあ >>45
まあ、なぁ・・・
俺も免許取ったの10年前だけど一度も車乗ってないわ >>43
俺なんて普通二輪の教習車と同じ見た目の同じ色のバイクで通ってるんだぜ？（一応教習車仕様とは違う！）
何人かは教習車で通ってるの？って思ってる奴いそうだよ。
>>49
おめ色
技術不足で事故る奴なんてそうそういなくて、無謀な運転と安全確認さえ気をつければ大丈夫さ はー・・・・・・
明日から教習所だ、怖いわ
まあ気楽にやるかね
なにせ1月にならんと欲しいバイクの在庫が無いみたいだし
つらいわ、生殺しだわ >>53
自分もそうだったので 何となく理解できます。終わりは必ず来るから頑張って！
俺 あと2時限で卒検。でも来週は仕事の都合で乗れず。気楽に行くかな！ >>52
教習生（あれ？教習車なのにギアのランプとガードがついてないぞ???） 今日一時限目の教習行ってきたけど、たかが50馬力とバカにしてたNCのトルクすげー！
楽しかったわぁ… 教習仕様は50馬力も無いぞ
取り終わった後の楽しみが残って良かったな >>58
そうなのか
250気分で2速でアクセルをグリンと回したらタマヒュンしかけた… >>57
馬力とトルクは別物だ。
馬力＝最高速みたいなもので、NC750もCB400SFも変わらん（現行車ならSFのが上）
トルク＝加速力みたいなもので、NCはSFの1.5倍以上あるぞ
教習車は抑えてるとはいえ加速力はあるわ。 大型二輪の一発試験で一本橋粘ってたら脱輪しました
10秒できないから練習したいけど50ccのスクーターしか持ってない
近所の河川敷に細い道あるからそこで練習してたけど原チャリでやっても無駄？
普通二輪の免許はあるので教習所に5000円払ってペーパードライバー講習で練習したほうがいいでしょうか？ 何回もやるのが目に見えてるから
教習所で買っちゃえよ ふだんCRM250AR乗ってるからか、NC乗っても重いだけで加速感とか感動無かったな >>60
教習仕様は確か37馬力にデチューンされてる。 2段階半ばで11時間オーバー
やはり59歳では、頭では分かっていても体が反応しない・・・
２テンポ程、動作が遅くなりその内にバイクが進んでしまう。
退所するか、今日相談して来ます・・・ 卒検に受かればよいのですよ
オーバーしても受かれば無問題 明らかなお爺さんが老後の楽しみに通ってるのを見たことあるw
またダメだったかーってニコニコしながら教習受けてて、生きがいなのかなーって感じたわ。 >>67
あとちょっとじゃありませんか？
乗りたいバイクを思い浮かべて 教習所は練習の場と割り切り 乗り切りましょう！ >>67
私 2年前46歳のときに10時間オーバーで取得
一本橋がどうしてもできずにあきらめかけた
教習所の人にも小型からがいいんじゃないのとも言われた
しかし途中でやめたら後悔すると思い続けた
バイクのことだけじゃなくて
壁にぶつかると逃げ出す人間になるような気がした
今では週末ツーリングを楽しんでます
がんばってください >>67
AT限定教習スレ立てたもんだけど、ワシも普通AT一段階で補習4限で今二段階のシュミレータ予約待ちでんがな…
マイペースに行ったらよろしいでんがな…
32歳やけれども >>67
それだけ人生のパイセンだと解っていると
思うが「習うより慣れろ」だよ。
もうゴール前じゃん。頑張って。 肉体的には疲れたけど、いざ教習通って見れば本当に楽しかったから全然苦にならなかった
30手間になるまで何の免許も持たず公道に出る事を怖がってた自分が今更ながら本当に情けない
早く費用溜めて大型教習通って大型のパワーに振り回されたい バイクの運転が楽しいことと公道が恐ろしいところであることは相反しないから気にするな、むしろ忘れるな >>67
ゆっくりでいいから確実にやればそれでいい！
教えている立場からすると、そそっかしい運転、
不確かな運転には評価をしにくい。
っかしない。 全てストレートで通ろうが、いくら補修受け卒研落ちようが、
公道出た時死なないようにバイクを楽しんで行ける奴が勝ちよ
だから教習所、特にバイク教習では安全確認を徹底的に教え込む >>67
還暦で普通二輪免許を取られてる方っているんでっすよね。
https://www.youtube.com/watch?v=pkGj4bBcZzk&;t=19s
大型免許関係なく乗れてたって人は、更に上の年齢なんだな。 正直言って教習所で何時間も補習する人って公道出ても要領悪くて危なそうだな それは違う
免許取って1年間の事故発生率で言うと、ストレート取得が一番多い
逆に補修を複数回も受けて複数回も卒研を落ちた人は事故発生率が極端に少ない
危険度で言うと補修を受けず、卒研を一発で合格した人ほど危険 車乗ってると運転上手いと思って自分勝手な運転してるやつの方が恐いけどな 大型二輪初回終わったぜ
四気筒と違って二気筒はドコドコした振動があるな
トルクモリモリだし
楽しいなあ 卒検合格したー！
ビビって安心パックで申し込んだけど結果的にはストレートだったわ >>85
初心者期間中に事故ると教習所にお叱りが行くので、必ず各教習所に統計があるよ 事故ったライダーがストレート取得か補修受けての取得かなんて統計が出てるんですか？
出て無いですよね？ >>88
事故があると教習所に連絡があるから教習所内で統計取ってるのでストレート合格のが事故率高いと教えてくれたよバイクの話で四輪は知らんが
過去スレでも何人か同じ事聞いたというレスがあった 50歳代もいらっしゃるんだね、わたしも53ですが16から18歳まではゴリラ乗ってそれなりに
チューンしたり飛ばしてたけど4輪獲ったら全く乗らなくなってブランクが35年も家業で必要に迫られ
さすがに感狂ってるんで小型AT獲りましたよ、1時限目のふらつきと一本橋以外は余裕でした
最後のなんか教官とのトークルームみたいな時限で、皆さんどんなバイク乗る予定で？でとか
有ったんだけど若い教習生達が最新スポーツモデルの名を列挙する中
私は、もう30k制限が嫌なだけで飛ばすとか無いです体力的にも無理が有るし2輪の事故は
致命的ですから125のスクーターなら何でもいいです、で教室の空気を凍らせてしまいましたね
悪意は無かったですが、その教室を出る際教官が小声でつぶやいてきた
「・・さん、それで十分ですよ、私もこんな仕事やってますが原二スクしか乗ってませんから
若い子死んで欲しくないです、ゴールドでしょお大事にね」で、本音を垣間見ましたよ
若い皆さんほんと気を付けてくださいね オフロードで低速は余裕なのに大型になるととたんにフラフラする
早く覚えたい 卒検受かったー！
嫌な予感は気のせいだった！
コツとか色々お世話になりました
バイク屋覗きに行こうと思います！ 普通持ち大型卒業してきました。
余裕ぶっこいてたのに20点減点（一本橋10点、S字の入りで膨らみ、最後の停止でポールとのズレ）笑えない
まあ卒業出来たので良しとしよう。
今日3人卒検で、大型2人、普通1人。大型2人は受かって普通の子が落ちた。
スラロームの最後をひっかけたらしい。昨日も卒検で、坂道2速でやってエンストらしい。
緊張してたから和むようにしてあげたがダメだったようだ。
卒検は緊張が最大の敵だな >>96
俺なんか免許だけで乗る予定はないって言って白けさせたしw ちょっと愚痴らせて下さい。普通自動二輪の二段階の教習を受けてきたのですが、同伴者が老年の男性でかなり補修を受けておられる様で、二段階に入ったばかりの私から見ても可哀想な感じで教官から厳しくマークされている様でした。
せっかく初の急制動の練習だったのに私はほとんど放置です。「君はまだ余裕あるから卒検コース練習してきて！」と言われほとんど見てもらえませんでした。
同じ料金払って、毎回予習復習してやってるのに残念で仕方ありません。下手な人と同伴すると、教習の密度が薄くなって損した気分になります。そんな風に思う人間が小さい自分にも嫌気がしましたが、書いててちょっとスッキリしました。不快に思われた方はすいません。
同じ経験した方はいますか？ >>104
補修受けまくってる人は同じ料金じゃないぞ、それ以上に払ってるのに追いつけない可哀想な人なんだ
見守ってあげようじゃないか大人なら。 自分の行った教習所は1対1だったからそんなこと無かったな >>105
たしかにそうですね。
スラロームやクランク、一本橋など技量が無くて出来ないのは個人差があるから仕方ないし、こちらも不快にならないと思います。
でも安全確認や指示器のタイミングなんかは最初から指導されているし、教習所内の地図に書いてあるんだから、努力でなんとかなると思うし、もっと真剣にやって欲しいです。正直やる気のない教習生は迷惑です。 >>104
一緒に走った人がクランクで凄い勢いでこける→しばらく起きれない→起きても腰が痛くてバイク起こせない→結局中断
で10分ぐらいニュートラルで待ってたときならある 普通二段階のシュミレーション2受けてから急に予約が取りづらくなって2週間空いてる
卒検前に期間空けて再試験受けさせる教習所の罠だなこれは 行ってた教習所はマンツーマンだったが、俺は年輩かつ原付を30年も乗ってるせいか教習の後半はだいたい自主練習という名の放置(終わると「××さん、楽しくて仕方ないでしょ」とか言われた)、シミュはちょっとやって後は雑談という感じだった
一方、同じ頃通ってた若い奴はガンガン怒られたり教官と前後交代しながらタンデムしてコースやテクニック叩き込まれてた >>107
ある程度放置しておいても大丈夫だと思われたのだから喜ぶべき
ちゃんと見てる所は見てると思うから安心せい >>107
ここで愚痴らず、本人に言ったら？
本人は本人で頑張ってるかもしれないし、そうでないなら貴方の厳しい意見で考え方直すかもしれないし。 >>107
もっと真剣にと言ってるけど
その方はふざけてんの？
年を取っての初めての二輪じゃないの？
いろんなレベルの人がいるんだから
あまり自己中心的に考えなさんな。
個人的には卒検コースを放置されて
練習なんてうらやましいけどな。 小型ATで取ったから知らなかったけど
普通MTって17時間も教習あるんだな
そりゃコース覚えられるわ >>113
いや、本当に自己中な自分ですいません。もっと余裕を持ちます。 下手くそとペアだと損した気分になるのは分かる
エンストしまくってたりで新しいコース行く予定が反復コースになったりするからね
でもそれは仕方ないと割り切ってたよ
走る順番で最後になること多いのはつまらなかったなぁ >>115
ええんやで。
周りに寛容なのも公道では必要なんやで。 俺は放置された方が気楽だったけどなぁ
タイム狙って一本橋で倒したりパイロン飛ばしてもこっそり起こして続けてたw 俺も放置されたほうが嬉しいタイプかなぁ
自分で気になるとこをひたすらやれるってのは嬉しい >>67
自分も、歳とって普通二輪を取りました。
コケまくり、補講受けまくりで、恥ずかしいのと、情けないのとで、教習行くのが辛くなりました。
でも、なんとか卒業できました。 焦らずゆっくり、行きましょう。 期間は9ヶ月もあるんだし。
いつかは、卒業出来るさ位の気持ちで。
頑張って下さい。 応援してます！ 周りがスイスイ飛ばして華麗に運転してる中自分は操れる速度が最高でも70そこそこ。
もちろん周りに付いていけない
お先にどうぞばかりになるけどそんなんでもバイクは面白いと思えるから不思議
取る前までは申し訳ないながらもバイク乗りって飛ばし屋か暴走族のイメージしか無かったのに 俺も教官と一緒やると失敗率が上がってたのは多分視点の問題だろうから時には放置も大事な気がしてきた 乗りたいバイクを作るのもいいぞ
ジョンブリッテンが作ったバイクは歴史に残る傑作だった。 俺は大型まで取ったら選択肢があり過ぎてなかなか決められんわ
でも免許の制限が無い状態でバイク情報チェックするだけで楽しいな お前らEICMAの情報を見ろ
モチベーションがあがるぞ(´・ω・`) 新型カタナ微妙だなあと思ってたけどコンセプト読むと割りといいやんと思いました😄 医師免許とかなら自慢できると思うけど運転免許で自慢されてもって感じ 毎日原付乗って100万キロゴールドなら多少自慢してもいいw >>125
たぶんバイク人生で一番楽しい瞬間だよ
悩んで悩んで悩みまくろう 教習所の２号車クラッチクソ硬ぇしギアも硬えしウィンカーも戻りづれぇ
なんじゃこりゃ >>134
普段の点検整備の重要性を感じてもらえれば幸いです。 >>134
そういうのはここに書いてないでちゃんと教官に報告しよう そう言えば二段階用と検定用って言われてたのが有ったな
限界超えたのは○番はダメだから使わないでって言われてた気がする 二段階になったばかりなのにXJR契約しちゃった
納車される前には取得せねば >>137
報告してるよー
でもね我慢してって言われるだけなんだ >>135
それな。
昨日卒検で大型二人だったんだが、今日は○号車って言われて、その後二人で話したが、二人そろって乗ったことない。
しかもブレーキの遊びがスカスカでいつもとかなり感覚が違う。
トラップ来たと思ったよ スレチかと思うけど合宿で免許取りに行くんだがチャレンジコースってのにしたけど教習とか卒検ミスったら金余計にかかるらしいけど原チャ乗れてれば余裕だよね？ >>143
我流で変な癖が付いてると未経験より苦労することも 初教習から帰宅
転びまくったわ・・・400のAT重すぎぃ！ >>140
だいたいどこの教習所でも卒検の時にアンケートあるから
クレームとして書いておけ >>140
卒業のお礼と後進のためにポンっと10台ほど教習車を寄付するんだ 9月に入校、10月に普通自動二輪取得後
今日で大型二輪を無事卒業
問題は公道デビューの予定が全く無い事だな・・・
免許取ったら早く乗りたいのに、もどかしい時期が続くぜｗ >>148
こういう趣味の物は勢いで買わないと一生買わないぞw 車の免許もそうだけど、免許取ってすぐにある程度乗らないと完全に忘れるよな。
取って半年でも乗ってれば、10年以上経ってリターンしてもある程度は乗れるけど。 MTで取ったけどスクーターばかり乗ってきたから、もうMTは全然乗れなくなりました 逆に12時間乗れば免許取れる程度の腕になるんだ、完全に忘れても12時間以内に戻せる。 >>150
バイクじゃないけど4輪MTは免許取得後三年ぐらい経ってから買ったけど問題なかった
案外体が覚えてるもんよ >>145
650ccのスクーター乗ってみろよ・・ >>157
勘弁して・・・
155CCの為に普通AT行って400CCでヒイヒイ言ってるのだ >>158
DQNですらビグスク乗り回してるのに弱音はきすぎｗ >>149
すまん、言い方が悪かった予定が決まってないだけで
バイクを譲り受けるんだけど、そのバイクが入院中なんですわ
先週末には退院するって連絡あったんだけど、先に卒業しちゃった感じ 自分は物事先延ばしにするタイプの人間だから敢えて卒検前に契約したなぁ
多分取ってから買うって順番だったら今も乗ってないな 今日で３時間目でした。
ただ停止するだけなのになかなかうまくできない。。 >>163
リアブレーキを使おう
停止するまでフロント握りしめてると止まった時の反動でふらつく。 >>164
おおさすがその通りでございます。
どうしても自転車の癖が抜けずリアブレーキが苦手…
ブレーキはリアとフロント同時にかけるのが基本的には良いのでしょうか？ >>165
自動車のクセを思い出して足でブレーき踏むんやで
とにかく足でブレーキ足でブレーキｱｼﾃﾞﾌﾞﾚｰｷ
右手ブレーキなんて記憶から消しても記憶喪失になっても勝手に掴む、足でブレーキ 再来週の日曜日卒検になったんだけど遅い…
まさか日時がそんなに限定されているとは思っていなかった >>166
なるほどです。
明日も仕事終わりに一時間あるのでその心持ちで挑みます。
教習前スラローム、クランク、一本橋など予習しまくって自信満々だったのにまさかただの停止に手こずるとは… >>165
自分の場合停止位置まで距離的に余裕がある時はリアブレーキで原則しつつ止まる数メートル手前からフロントブレーキも軽く握って止まる位置を調整してる >>168
自転車だって、右手でガン！ってブレーキかければバランス崩すでしょ。
左手だけでガン！ってやっても安全でしょ。
その左手が右足に変わっただけやで。
そのだけってのが頭でわかってても体では出来ないもんなんだけどね。
極論、右足ブレーキだけで止まる。でもそれじゃ止まれないので足りない分を右手で止めるくらいのイメージでいけばちょうどいいんじゃないかな 皆さんのおかげでなんとかイメージはできました。
頭でわかっていても体でできないのがバイクですがw
本当にありがとうございます。 >>169
それ、公道では真逆だから
公道で流れに乗った速度や高速道路だと減速、停止直前まではフロントブレーキ
リアブレーキは停止直前からと姿勢制御程度しか使わない
停止時にバランスを崩すのは完全に止まるまでフロントブレーキを掛けていると、
縮んでいたフロントフォークが止まった時に一気に伸びるため
リアブレーキを減速で使わないのは単純に効かないからで、
リアブレーキを減速に使えるのは低速時だけ
教習所ではリアブレーキでなんとかなるかもしれないけど、
フロントブレーキを使えないなら交通量の多い道路を走るのは危険
出来るだけ教習中にフロントブレーキの使い方を覚えた方が良い >>168
リアブレーキは万能っすよー
踏んだら取り敢えず安定します
クランクも一本橋もスラロームもシフトダウンも上手く行かない所は取り敢えずリアブレーキで解決しますぜ
無意識にリアブレーキ踏めたら脱初心者っす >>173
リアブレーキは姿勢制御と172がおっしゃってます。
173は、リアブレーキでなぜ姿勢制御できるかを伝えてあげてほしい。 教習所内ならリアは万能だと思うよ（遅いし）
ただ急制動で分かるようにしっかり減速させたかったらフロントが必要リアだけじゃ止まれない つまりバイク乗り出して最初の20時間位はリアブレーキだけでも凌げるがその後はフロントブレーキ使えんとダメって事だ フロントブレーキ使えない奴なんておらんでしょ
乗ったことない婆さんでも取り敢えずフロントブレーキ握りよる
教習生の○○が上手く出来ない、なんて9割がリアブレーキで解決 おめおめ
うちは今日は3回目、4回目の教習だ・・・ 大型あと三回で今週もう卒検だぜ~
来週納車だから早く受かって交付してもらわないと 受かったー
MT2人AT1人でATの人が駄目だった
検定中止の瞬間悲しくなったわ バイクって欲しいのあったら免許取る前に見に行っておいたほうがいいんですかね >>185おめでとー(^o^)/
同じ日に検定の人は妙な連帯感できるから一人でも一発中止居るとせつなくなるね(T_T) >>179
急制動が苦手って人は、総じてフロントブレーキが使えてない
>>186
見てモチベーション上げるタイプの人は見たほうがいいんじゃない？
あと中古なら、同じものは二度と無いので、気に入ったものがあれば押さえておく必要がある。
新車買う予定だしモチベーションも問題ないぜ！って人も、納車に時間がかかる場合もあるので、取ってすぐ乗りたいなら先に行って契約しておく必要がある。
取ってから試乗とかレンタルバイクでのんびり選ぼうと思ってるなら急いでいく必要はないけどね。 フロントの使い方を覚えてないと
リアブレーキでと、と、止まらないいい！！！ｱﾜｱﾜ
フロントブレーキ ｷﾞｭｯ！！ スリップダウン
転倒して衝突または転倒後続車に轢かれる
初心者はこれで事故る人も多い
あと、コーナーへの進入速度が高過ぎて、
慌てて減速 フロントブレーキ ｷﾞｭｯ！！
直進性が増して曲がらないで対向車線へ
または、直進してガードレールや壁面へ
5日三好市であった事故がガードレールにぶつかり、
その弾みで身体が投げ出されて100m下の斜面に落下 >>172
リアブレーキは停止直前でなくはじめにかけないとリアの荷重が抜けてしまい、ただの役立たずになって制動伸びるって聞いたんだが違うの？ >>190
強い減速や停止で両方掛けた場合でも荷重はフロント側が大きくなるので、
リアブレーキを強く掛けててもロックするだけで意味がなくなります
リアの荷重をコントロールする程度のリアブレーキの掛け方は
減速や制動のためではなく姿勢制御の意味合いの方が強く、
その意味ではブレーキング初期にリアを少し強めに掛けるのもアリです
逆に小旋回などの場合はフロントフォークを縮めて前のめりな状態にすることで、
キャスター角が立ち、より旋回半径を小さく出来るのでリアブレーキは使いません みんな1発で通ってるのかな？
初日に転びすぎて1時間オーバーで追加料金取られちゃった・・・
400CCAT重すぎ・・・ 人によるとしか
普段どれくらい自転車や原付きに乗るかも差になるだろうし気にするな >>188
そりゃ急制動だけはフロントの柔らかいかけ方を覚えるメニューですから
だから教習内容の9割がリアブレーキ使えば上手く行くって言ってるんです
リアブレーキガンガン使えと言ってますが、フロント使うななんて言ってませんよ >>194
重いって感じてる時点で無理な動きをしてる。 >>197
ネモケンは リアステア （後輪を一輪車に例え、後輪で重心を変えて曲がってゆく感じ）
（フロントは それに追従するだけ）とか訳の分からないことを言っているねw
フロントが追従してるだけなら、前後を入れ替えて走れるかというと前輪が固定されると曲がれない、走れない
当たり前だ、バイクは前輪で曲がるものだし、リアでステアなんてあり得ない
実際はリアでステアするのではなく、車体傾斜によるもので、フロントに余計な力を加えず、
セルフステアを活かすというのが正しいのであって、リアステアなんてバカな言葉残したネモケンなんて信用出来ない 10月に卒業して来年４月まで乗る予定無いんだが
公道大丈夫か心配だ… ああ教習行きたい
ncのパワーと二気筒特有の振動が忘れられない
課題も普通二輪よりレベルアップしてるし楽し過ぎる >>200
名前のセンスと理屈の正誤は別問題として
リア強く踏んだらロックするから意味ないでなくリアもロックしないようにうまく使って前後トータルで最大の摩擦って方が理屈的にも正しい気がするんだが 今日波状路初めてやったけど立って座る時思いっきり座っちまって
大事な玉を強打して覚えたコースが吹っ飛ぶくらい悶絶してもうた 教習所なんてそんな理屈っぽく考えないといけない課題なんてないと思うけど 卒検コースは教習所によって難易度にばらつきありすぎだよな
普通と大型違う教習所で取ったけど大型の方が簡単だった
一番重要な教習所を選ぶ基準だと思う 使うバイクの差もあるしね
同じ普通ATでもホンダのとスズキのだと50キロくらい違うっしょ重さ 急制動の時、年配の教官にリアブレーキ使うなフロントだけでも十分止まれるって言われてそれで練習させられた
まあゆっくりジワジワやれば大丈夫
急制動は事前にここで止まるって意識で止まるから事前にリアで速度落とせるけど
公道に出るとリアじゃ間に合わない急ブレーキとかあるからフロントをなるべく使うようにした方が良いとの事です 昨日ブレーキについて質問させていただいた者です。
今日教習ではリアブレーキを意識して停止すると以前よりはうまくできました。
皆様に様々な意見を出していただけたからだと思っています。ありがとうございました。 ネットに上がってるブレーキ間に合ってない系の事故動画は大体サス沈んでない
つまりフロントブレーキが甘いと事故に繋がる >>172
えっそうなのか・・・
バイク屋で説明受けたときは基本リアって教えてもらった >>212
基本同時に使うよ。
フロントのみを減速に使うのとリア併用だと姿勢の変化が違うのがわかると思う。
併用した方が変化が少なく安定する。
レースなんかだと人によってはリアを全く使わない人からリアを超繊細に扱うためにハンドル左にブレーキレバー付けてリアブレーキを左手で操作する人までいる。
これは基本ができた上での応用ね。 ジムカーナとかだとやたらリア使うからそっち系の人なのかね。 ジムカーナーだってこれから公道デビューです！って人にリアブレーキメインで止まれなんて言わないでしょ
使える所ではフロントだって積極的に使う そのジムカーナは減速の為にリアブレーキ使ってるのか？ リアは姿勢制御でしょ、減速の主体はあくまでフロント
フロントと同時に使うにしても減速目的じゃなく車体の安定 通ってる教習所だとリア３割フロント７割で教えられたな
リアは低速時の調整が主な使い方言うてた 原付MT時代から大型まで前後ブレーキ同時同力で困ったことは全くないな
レーサーじゃねーし(´・ω・`) うちのとこはコースでの急制動前にシミュレーター授業で前が強すぎる弱すぎると前後のバランスチェックしながらのブレーキ練習があったな エンジン回転操作するリアブレーキと事実上制動補助のリアブレーキは違うので気にすんな 何回か一緒になる女の子に声を掛けてみた・・・
教習が終わって、談話室でコーヒーを飲んで色々教習のことを
話した。いい雰囲気だった。
明日も教習予約してるとのことで、同じ時間帯に予約を取った。
教習後、ラブホに誘おうと思う。高速道路脇のVenusを予定・・・ >>223
退所するかどうか悩んでたんちゃうんか？ 大自二取得成功だぜぃ
もっと教習車乗りたかった・・・12時間はみじけーよ
乗り換え先見つかるまでまた暫く楽しもうぜGSR400 今の試験は落とすアレじゃねぇから気楽に行こうぜ 法規さえ体で覚えさせれば
見極めは落ち着いて丁寧に覚えたことやりゃなんの問題も無い！卒みたいに一本橋パイロン一発パーも無いしな
2段階からが本番だぜよ >>206
クランクはまさにそうだった
巻き込まないように、大回りして、体を曲がる方向に向けて、ハンドルで切って…
アレコレ考えてたらうまく行かなかった。
結局何も考えず自転車乗ってる気持ちで通り過ぎるようにしたら何でもなかった。 今日教習所で多分初めて乗る番号のバイクが、リアブレーキの遊びが多すぎ＋アクセル遊びなさすぎ、2速固すぎで最悪でした。発進で二足に硬くて入らずいきなり転倒しました。発進で転倒したの初めてでした。
そのバイクで卒検コースを走ってて、リアブレーキのランプが殆どつかない事を不審に思った教官がバイクをチェックして、「リアブレーキちょっと重いね。後で調整必要かも。たまに調子悪いのある」と言ってた。
やたらニュートラルに入りやすくて、普段はないのにスラロームでいきなりニュートラルに入るし、いつもよりリアブレーキが効かない(多分踏めてない)から、速度が落ちなくて思わずフロントブレーキ使って転倒しそうになった。
卒検でこのバイクだと受かる気しないんだけど、教習所のバイクってこんなに良し悪しあるんですか？ちょっとトラウマになりそうです。 >>232
無免許の素人が乗り回して転びまくるからそんなもんだよ。
車の教習のときも最初にこの車のクラッチの繋がるとこを覚えてねって言われるし。 >>233
まじっすか。余裕なくて今までバイクの番号とか意識してなかったけど、今度から意識します。後技能は三時間しかないけど。 >>234
教習所にもよるけどバイクを一段階用、二段階用、卒検用みたいにわけてる場合もあるよ。
卒検用は卒検まで来た人しか乗らないから状態がいい。 まともそうな号車番号覚えといて
出来るだけそれに乗ると良いよ >>236
乗車番号はその日その日で決まってるみたいです泣 最近、普通自動二輪の卒検通って免許ゲットした者だけど…20数年ぶりに教習所に行ってビックリしたのが指導員の態度がすごく良くなってること
オジさんが四輪の教習に行っていた昔はかなりアレでパワハラまがいのスパルタ教習が通り相場だったけど…. >>238
法律で禁止されてる自動車の運転を特別に許可されるのが免許。
本来はスパルタでいいと思うんだけどね。 免許不所持者が公に供する場所で自動車等を運転した場合逮捕・懲役・罰金を受けるんだろ？
禁止されてるじゃないか 道路交通法 第６４条だね
何人も、第八十四条第一項の規定による公安委員会の運転免許を受けないで、自動車又は原動機付自転車を運転してはならない。 もうすぐ二段階終わるけどどうせ乗るのは来年なんだよなぁ
ブランク空いていきなり公道デビューとブランクからのみきわめ卒検どっちがいいかな いきなり公道がいい。
長時間乗らなくてもチャリの乗り方忘れないだろ？
それに卒検は緊張するから。
金と時間に余裕があるなら、ブランク後の卒検。 卒検はさっさと受けたほうがいい
公道はいつ、どこを、どれくらいの速度で走るか自由に選べるからどうとでもなる >>245-246
やっぱり文章力に問題ありとみた... ここバイク板でもまだ若人が多いスレだからなあ
と創刊号をゲームブティック高田馬場で買った俺が言ってみる やっぱ取ってしまったほうがいいかぁ
寒いけど頑張るか クランク苦手なんだけど、二速の半クラでノロノロ行けばいいの？ 通過が最低要件。
そこから安定感を見る。
無理してズシャーは評価の付けようがない。 >>254初心運転者期間というのが有ってだね
免許取得後時間が空いたほうが期間が潰せて有利なのさ…って事にして早くとりなされ >>256
自分は一速半クラの方が楽だったかな
色々試してみて >>256
ごめん よくよく思い出してみたら二速半クラの方が楽だった(笑) クランク、足を着かずに行けたので自分ではまずまずと思ってたら「○○さんはもう少しクランク頑張らないとですね」と帰り際に言われて悩んでる
「リアブレーキを踏みっぱなしですね」とも言われたんだけど、フロントブレーキを効かせたらジャックナイフになりそうな気がして怖いです 合格した(･∀･)
久しぶりに緊張しました
点数とか教えてくれるんですかね >>259
>>260
色々試してみたいんですが、2段階の見極めまであと1時限なんですよね
ずっと何となくで楽々とできてたのですが、急にできなくなってしまって困ってます 半クラッチは出過ぎる動力を制御するんじゃなくて
必要な動力を取り出すイメージ。
受動的操作か能動的操作かで車体の挙動が違う。 >>263
おめ色！
点数教えてくれるかは教習所によるみたい。
>>265
クランクはライン取りが重要だと思ってる。
out（外側から入らないとキツくなる）-out（インに寄ると曲がりきれなくなる）-in（直角過ぎてから外行くと外側にぶつかる）で行く気持ちで。 >>238
一体、いつ頃から教習所の指導員が「優しく」なったんだろう？ >>265
俺もよりによって卒検になって急にクランクが通過できなくなって、卒検一回落ちました
交差点を渡ってすぐ左折、クランク入り…のパターンが態勢を整えづらく苦手だったなあ
ギアは2速プラス半クラでのりきった、自分の場合は >>270
左折で入るSクラは無駄に難易度上がるよなｗ
右折で入る場合には対向車線という助走路があるからそこで態勢整えられて安定しやすい びしびししごかれた連中が教官になったんじゃないの
あんな教え方じゃだめだと反面教師にしたんだろ 俺もクランクで一回落ちた
自分の中では苦手意識も無く、普通に出来てたのに
まさかのパイロン接触だった、まったくノーマークの課題で一発中止
教官に無線で「そのまま一周していいよ」って言われたけど動揺しまくって
そのあと一本橋は落ちるし急制動は後輪ロックさせるわ散々だった
あとで教官に「検定は魔物が棲んでるからね、こうゆう事もあるんだよ」
ってめっちゃ慰められた >>269
コヤマは1990年代前半くらいの時点で女性指導員を結構導入したりしてて
若い男性指導員も比較的態度は良かった
まだ昔ながらの鬼教官も居たけどね
コヤマが先駆者か知らんけど子供の数が減って行って教習所の生き残り競争が激しくなって来てからじゃない？ まだGPSが普及してなかった時代は教習車がホテルに入っていったりって聞いたな。 昔、教習に来てる人を剣道の竹刀でビシビシ叩くのが売りの大型二輪専門教習所があった記憶がある おれ団塊ジュニアで今から25年前に中型二輪で教習受けてた頃
陰キャだったからか体育会系の教官にイビられたりして
鬱んなって途中で行けなくなったりもしたけど取れて良かったわ 2度目の卒検で合格したよ
前回急制動でおもいきり転倒したので不安だったけど、今までで一番スムーズに止まれた >>278
おめでと！
公道デビューには寒いけどがんば！ >>276
鬼の中川
かな．当時の自動二輪の限定解除専門の教習所． 急制動で転ける人たまにいるみたいだけど、何で転けるのあれ？
ロックし始めたらすぐにブレーキ戻してまた引くとかで回避できない？ 前ブレーキ強すぎるとコケるよ
オレは見極め練習中に思いっきりコケた
なんかいつもより前ブレーキ思いっきりかけちゃったんだよねぇ。いい勉強になったわ
ひじとかめっちゃ痛かったけど
教習所だからよかった
プロテクターも付けてるしね
公道であんなコケかたしたら事故だわ >>281
元白バイ隊長が売りだったよね、確か
今、どうしてるのかな？
彼に限らず、教習所の教官は元警官が多かった（今もかな？）
警官って体育会の世界で身内の先輩や上司にはペコペコしまくりでも
外部の人間に頭下げる必要はない仕事だからね
その辺も昔の教習所の教官の態度に関係あるのかも？ じわっとブレーキかけてフロントに荷重乗せないでいきなりガツンと握るとロックしてコケるよ。 >>282
思うに前７割、後ろ３割のブレーキ比を真面目に守ろう、守ろうとして却っておかしくなってるのかも？
確かに前７、後ろ３は正しいといえば正しいし、理想といえば理想なんだろうけど、教習所で習ってる
ような初心者にそんな正確なブレーキングができるものなのか？どうか？
（皆さんできました？）
で、前ブレーキを強くかけすぎて「ジャックナーイフ」状態になって転倒・・なんじゃないかな？
俺の場合は、前７、後ろ３は忘れて普通にというか、自分の感覚に任せるままにブレーキをかけた
後輪が軽くロックしたけど、別にフラれたりすることもなく、急制動はクリアできたよ
後輪ロックの方が即転倒にならないだけ、まだマシな気がするけどな つかロックするまでブレーキかけなくても止まれるよなぁ シミュレーターだと俺のブレーキングは前6後4だったな
それでも普通に止まれるしアバウトで大丈夫でしょ 俺は全力で急制動やってみたら10m弱（目測）で止まれたので、11mは普段から余裕だった。
超ウマイ人がやるとどのくらいなんだろな。
まあ、バイクの性能全力じゃなくても余裕あるんだから前後ブレーキを普通に使えばいけるはず 急制動ってリアブレーキ使わなくても止まれるように練習するもんだと思ってたわ
始め後輪ブレーキ使ってたら線の手前で普通に止まれてたけど後ろロックしてるからリア使わないでやれってやり直しさせられたよお >>292
フロントのみ、リアのみ、併用の３つのやり方で比較する練習やらなかった？ 急制動の一番初めにやった気がする
でもその後教科書通りに何対何みたいなの心がけてたら二段階目でリア使わんで止めてって言われたよ
うちの所、教習生も多いのかして普段が自主練みたいな感じでたまーに教官が気づいた点アドバイスしてくる程度だった こんな寒い中教習はヤバいね
通勤用にバイク買ったけど全身針に指されるような痛み 6800円の高額なイージスなんて買う人いるの？オイラはASAジャン着てるよ もう路面温度低いし冬の時期に納車のやつは気をつけろ。新品のタイヤはマジ滑る 昨日の指導員マジむかついたわ・・・
「私の言っていること分かります？聞いてますか？
さっき言ったばかりですよ。ちゃんとして下さい。」
日馬富士だったら、メットの上から張り手かましても
一発で首の骨折れるだろうなあ・・・ まてまてお前ら、きっとあっさりやるのは難しい事を>>300 は言われたんだよ
それを聞いてからにしよう >>300
ワイのところはほめて伸ばす教習所って壁に標語書いてるからそんなことはないなぁ
やぱ教習所ってピンキリなんやね… 今ならネットがあるから
評判見てから決めればいいよ
俺は嵩い金出してるんだから
親切丁寧な方がいいに決まってるわ 親切丁寧が良いのはそりゃそうだけど、車の普通免許取る時の最後の試験で経験したのは
口が悪くてうるさいおっさんのとこ（俺が受けたとこ）は、何か軽いのりで全員合格
丁寧な口調で真面目そうなおじさんのとこが、数人さらっと落ちてた
っての見てからどっちが良いのかなやむようになってきた
真面目な人って採点も真面目だから落とす時容赦無いのよね・・・ 誰も裁量を甘くしろと言ってるんじゃないよ
人の命関わってるんだから
でも教え方に関しては親切丁寧な方がいいに決まってる
罵声浴びせて怯えさせてまともな力を発揮させず運転させても誰も得しない >>305
いい評価コメント付ける人って極わずかで、コメント付ける人の大半は悪いコメントだよ。
だから生徒数が多いほど悪いコメントが増える。
人間嫌な思い出は深く残るからね。
だからネットの評価じゃ判断できん。 >>300
それだけだとちゃんとやれよと思っちゃうなw
指導員のプルプルするほどの苛立ちを感じる。 >>308
そうか?
amazonのコメント欄でもそうだが
本当に良いものはアンチがいくら煽ったところで
高評価の意見でかき消されてしまうからな 誰でも書込みが出来る評価は、ステマと同業者潰しが混在してますね >>300 のケースは当事者じゃないから、どちらが悪いのか？なんともいえんな・・
どうしても、件の指導員が合わないなら、教習所に申し出て当たらないようにしてもらうしか
ないよな（今時の教習所ならできるはず）
それでうまくいけば結構なことだし、、ダメなら>>300にも問題がある・・ということになる
でもさあ、オッサン丸出しで悪いが、今の教習所はかなり優しくなってるよ
昔の教習所なんざトロい奴には「辞めちまえ」だの「やる気あんのか」だのすごかったよ
元日テレで現在フリーアナウンサーの徳光和夫氏なんか、そんな指導員と教習所でケンカ
して、結局、免許が取れず、クルマを持っていても運転できないので、奥さんが専ら運転手
らしいしｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B3%E5%85%89%E5%92%8C%E5%A4%AB
＞エピソード[編集]
＞愛車は日産・シーマ（F50型）だが、本人は運転免許を持っていない。自動車教習所には通っていたが、指導員と口論をして運転免許取得を諦めた。 >>281
限定解除ってなんだったんだろうな？
警察や役所は大型バイクに乗るライダーを減らせば事故が減る・・と思ったんだろうけど
結局、アメリカ様にねじ込まれて（大型バイクがほとんどの欧米製バイクを締め出す非関税障壁
ってことで）、いつの間にか教習所で取れるようになっちゃったよね
ライダーにとっては嬉しいことのはずだけど、個人的になんか複雑
「アメリカ様に怒られて止めるくらいなら、最初からあんな嫌がらせみたいな制度にするなや」
とか「足元の日本人ライダーの意見は聞かないくせに、米国人の文句ならすぐ聞くのかよ？」
てな具合で警察や役所に対して何かスッキリしない苛立ちを感じたな
それより何より、竹刀でぶっ叩かれるような試練を超えてまで限定解除したライダーはどう
思ってるんだろうね？ >>313
竹刀でシバかれて限定解除した人は旧司法試験で合格した人みたいな優越感持ってそう 今日も2時間乗って来た。
親切な指導員だった。スラロームも後ろの乗せてくれて
アクセルのオンオフ、傾きなど丁寧に教えてくれた。
昨日の指導員の苦情を、ご意見箱にブチ込んでやったわ・・・
語尾が丁寧なだけに、余計にバカにされてるようでムカツクlなあ。 今の時代、教習所の生徒はお客様だからね
教官も大変だね、若い女の子とドライブ出来るなんてうらやましい。 >>313
>大型バイクに乗るライダーを減らせば事故が減る
大型バイクに乗るには厳しい試験が必要、だから何も間違っちゃいないだろ
そこに至る過程はともかく 免許更新（追加）行ってきた。
金メッキが剥がれちまったよｗ
追加って違反者講習とか更新の時のビデオ見るとか無いんだな。
あるものだと思ってたよ >>317
それならアメリカさんが何を言って来ようが
貫けよって思うわけさ >>318
俺は免許センターで説明されるまで
また緑色に戻されると思ってました 初めて急制動したけど結構上手いことやれたと思う
でもこれ最後まで続くかだよなあ途中で変な癖とか出しちゃいそう 何事も無ければ来週の今頃は
2段階の見極め貰って
卒検を残すのみか
いよいよゴールが見えてきた 次回 凍りつく教習所 動かないエンジン 止まらない急制動の三本でお送りします >>315
引き続き愚痴を書くなら付いたレスに応えるくらいしなよ
ここで負け犬みたいに思われる事には別に抵抗が無いわけか 大型第二見極め受かったー
車多すぎてコース二週しかできなかったのに明日卒検だぁ >>328
教習所で走るの最期になるんだから楽しんどいで 二段階見極めと卒検を残すのみ
ここまでは大丈夫かな❓ 俺は去年大型二輪取得通った時はあえてこの時期から行ったな
あまりツーリング行かない時期だったから
教習はスピード出さないし緊張と力入るのとでそんなに寒さ感じなかった＠南関東 バイクで教習所に通ってるからそもそも厚着してってるし
そんでそこから速度を出さない教習所のバイクに切り替えてるからむしろ温かいくらいに感じてしまう 二輪専用コースがある教習所の方が良いのかと思ってたけど、自動車と一緒に走るのに慣れなきゃいけないから無くて良かったのかもと思った 昨日いた若い兄ちゃん
太り過ぎててゼッケンが付けられず
ヒラヒラさせて走ってたわ 検定車でウォーミングアップやらせてほしいなぁ
卒検で今までなんともなかったクランクで暴走しちまったよ
今までがクラッチ重かったから検定車軽くてびっくりしたわ
まぁ水曜受けますか 夜勤で睡眠時間削って毎日昼に行ってたら教官にニートだと思われてたよ 仕事で週末しか休み無いから
一回卒検落ちたら再試験まで2週間先になるからな
平日夕方予約取りたくても暇人優先されるからどうしようもないしな >>335
二輪専用コースのある教習所で一度だけ四輪のコースで走る講習があったが、安全な構内をトロトロ走るだけだから公道走る上での参考にはならなかったな
大人しく法規に従って走る人ばかりなら二輪も四輪も同じだよ 四輪コースと混ざって走る教習所でやってるけど
コース周回中に初心者の車の人の後ろにどうしようもなくて凄い徐行運転でゆっくり後を追うみたいになって時間は無駄になるなぁ
スラロームとかも前から車来たらできないし
クランクの出口にちょうど車が来たら止まらなきゃだし スラロームで前から車が来るってどんなコースなんだ。あとクランクの出口は一時停止じゃないの？ スラロームで前から車が来る事あるんだ。
クランク出口は一時停止とは限らない。 自分も夜勤だから平日昼間に通ってることにしてたなぁ…
にに、ニートじゃないぞちゃんと求職活動してるぞ… >>345
普段は何も置いて無くて、バイク教習の人がいる場合だけコーン立てる感じの普通の四輪用コースよ
てかそれって珍しかったのか・・・
スラロームも、普通に出口は周回コースのとこで一時停止なしになってる
・・・これも珍しいのかな・・・ あ、スラロームは一時停止有りだった
クランクだ・・・ うちはスラロームもクランクも一時停止じゃなかった。
二輪専用コース 二輪専用コースではないけど、クランク出口は一時停止しなくても確認だけで良し・・だった
もっとも教官によっては一時停止しろ・・みたいにいう人もいて混乱した >>340
そうなのか？俺も夜勤・当直ありの仕事で、当直明けとか夜勤前の平日昼間に教習所
行ってたけど、指導員からはやっぱり中年ニートと思われてたのかなぁ？ >>286
白バイで思い出したが、昔、アメリカのＴＶドラマに「白バイ野郎 ジョン＆パンチ」てのが
あって好きだった
カワサキの９００（機種不明）に乗っているのだが、スタントマンのテクがなにげにすごくて
あの重い９００のバイクでコケても怪我一つせず、すぐにヒョイとバイクを起こしてしまう
ＤＶＤでてたらほしい・・ スレ違いごめん 白バイで思い出したけど先日競技会か何かの練習してる所偶然見かけたんだが丁度運悪くコケてたな。でそのコケたバイクがバンク角40度位で立ってたなちょっとビックリした 普通二輪卒検受かって1週間。
大型二輪の初教習。
ありきたりだけど、やはり加速力が全く違う。
面白い。
>>356
DVD出てますね。アマゾンとかに >>343
そういう時に1速でギクシャクしないように練習するんだよ。
金払ってるんだから常に考えて練習しないと。 二輪専用コースから四輪専用コースを走ったけど、無線教習の兄ちゃん 全然周り見て走らないの。まさに実践そのものでしたよ。 ジョン＆パンチの映画リメイク「The CHiPs」がもうじき公開？
(アメリカでは今年3月公開 JALの機内で映画作品の中にあったけど見なかったw)
ただ評論家には酷評されているらしい >>354
車やバイクがきてるときは止まれだったけど、一時停止がないところで何もいないのに無駄に止まると減点になると言われた 明日初教習で初バイクだ…緊張する
しかも初めてなのに17時からだし恐い寒いのコンボだわ
メットとかは教習所で貸し出してくれるんだけど上って何着ればいい？
専用ウェアなくても長袖ならいいって言われたけどパーカーじゃ寒いかな
夜の冬バイクなんて未知すぎて意味わからん楽しみ >>364
スウェットなら寒いよ、ナイロンならいいんじゃね >>363
公道では安全のために止まるというのもアリかもしれないけど、
教習所は交通法規を理解しているかの確認もあるから、
不要なところで止まると減点 >>364
フリース・スウェット的なふわふわな物は風を通すので意外と寒い。
ウィンドブレーカー的な風を通さないのを意識していった方がいいね 教習はじめのほうは、結構体使うし、初めてのバイクに興奮状態だから寒さは気にならないかも
自分の場合はそう。へたくそで一段階おわってないのに2時限補修がはいったおじさんだからかもしれないが
50分なんてあっという間に終わってしまう。 初日とかはほんともう転びまくったというか倒しまくった
バイクでの体の使い方がわからなかったから無理やり曲がろうとしたり、それで重くてバランス崩してコケたり
そこから体で曲がるようにとか、色々覚えたら割りと余裕になってった 来週卒研だけど雪国だから積もらないか心配
教官とかは積もらなければ大丈夫とか言ってたけど時期的に怪しい 雪降ってるからプロテクター雨具の下着なきゃいかんな動きづらくて最悪だ >>371だけど
降雪のため卒検中止になった
次までに感覚忘れてそう 教習で650のスクーター乗る時間だったけど全く別の乗り物だなアレ
背もたれまであって偉そうな気分ね 一段階終わってから三ヶ月近く間があいてしまった
ある程度体が覚えてるとは言うけど不安しかない 見きわめ終わって3ヶ月後に卒検じゃないんでしょ？
練習の為ににきてるんだから少々失敗したところで問題ないさ 教習所でしか練習ができないというのがつらすぎる
大富豪になったら自宅の庭に教習コース作るわ 俺見極めの時一ヶ月空いたけどなんとかやりきったなー 赤男爵のスクールが近くに有るのはラッキーなんかな・・・。
間隔開いて不安なら一回くらい練習行くのはあり？ エンストはしちゃったけどとりあえずは走れて良かった
しかしどうしてもウインカー消し忘れてしまう…
ちゃんと消すとこまで癖つけないとなぁ 今はプッシュキャンセルだから曲がり終わったら押す！と覚えればOK． ４００のビグスク倒してカウル割ったらスゲー怒られたわ >>312
これだね、徳光和夫が免許がない理由
https://www.daily.co.jp/gossip/2017/11/19/0010747021.shtml
徳光和夫 運転免許持っていない「教官にひじ鉄、足蹴りされて…」
ホント、昔の教習所は今じゃ考えられない話がゴロゴロとw 「私の言っていること分かります？聞いてますか？
さっき言ったばかりですよ。ちゃんとして下さい。」
危険な奴はコレぐらい言われて当たり前だろ． 生半可な意識では他人を殺しかねんからな
ゲームのやり方教えるのとは訳が違う
そこで諦めるなら元々運転の適性なんて無かったと思って貰うしかない 昨日卒検落ちたよー
スラロームでスピード速すぎてパニクってフロントブレーキ使っちゃった
転んではいないけどバランス崩して足ついて失格や >>392
そこまで自己分析していれば 次回は合格だよ！ >>392
その「パニクった事がある」という経験が路上で生かされるのです 今朝卒検受かって大型免許交付待ち
いやーよかったよかった
このスレ&住人たちに感謝の正拳突き1万回だわ
これからの人も頑張ってー おめでとう
平日の卒検でも終わってから試験場の受付時間に間に合うとこはいいよね 逆に俺んとこは平日の朝イチだけだから受かれば午後に交通安全センター
落ちれば有給が無駄になる うちは卒検週3回（平日1+土日）だった。
これも下見に行った時に確認した項目だな。
入校前に確認した項目
・料金（総額いくらかかるか。安心パックや予約しやすくなるオプションなど自分に必要なオプションも）
・コース（二輪専用、混み具合、広さ）これは自分の目で見る。この時に教官の口調なども聞こえると良い
・教習車（普通CBSF大型NCだろうけど変なのじゃなければ）
・自分が通える状況を伝えてどれくらいで卒業出来るかの目安
（卒検の日程、予約の混雑状況。対応がいいところなら、今日入校したら最初の実車はいつになるか教えてくれた）
・駐輪場の混み具合（止められないと困るのもあるが、これでコースの混み具合も判る場合も。土日の14時～16時がピーク？）
あとは俺は確認しなかったけど、装備系かな。
前にフルフェイスNGって人いたし、装備ボロボロのところは嫌だとかあれば。 >>366
卒検で、停止線ないところでも止まりまくったけど、何も言われなかったよ。 そりゃそうだろ合流で優先の相手来てんのに停止線ないからって無理やりいくのかよ http://bike.hokahoka.net/免許の技能検定、採点基準.html
これを読むのじゃ 他所がどうなっていようと、教習所内ルールが全てだから 任意保険のおすすめ会社ってあります？
検索して保険料比較みたいなサイトに飛んだらチューリッヒってのがめっちゃ安くて
見積もりをHPでやったら普通に他社と同じ保険料になって困惑した・・・ >>405
【万が】バイク保険どれがいい？【十九】 2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1496050768/
比較サイトで最初に表示されるのはオプション的なものが何も無い最安値なので、必要なものをつけていくと高くなっていく。
また、年齢、走行距離、ゴールドかどうかで安くなる会社もある。
自分に必要なものを網羅しつつ安いものを選べばいいんじゃないかな >>406
保険スレあったんですね・・・失礼しました
てか考えてみりゃ当たり前ですね、そりゃありますわ
にも関わらず教えてくれて、スレまで貼ってくれてすみません
ありがとうございました >>401
俺んとこもそう
あまり長いなら別かもだが、停止して確認するって別に悪いこととは思えないがなあ 検定員を恐喝して合格したっていう事件あった後
いろんな教習所で後ろについてくる検定員ともう一人その検定員を見る検定員が追加されたみたいね
自分のとこだとクランクのとこに立っててびっくりしたわ あと4回教習受ければいよいよ卒検だ・・・
めっちゃ怖い
しかも1回落ちるたびに1万円くらい飛ぶみたいだし・・・ >>410
大丈夫だって！ 自信持って臨みましょう！
俺あと2回で 卒検 それも寒い早朝 >>410
卒検、補修を何度やっても追加料金なしの安心パックにしなかったの？
俺は自分のもの覚えに自信がなかったから割高になっても安心パックにしたけど、 どこの教習所でも安心パックがあるわけじゃないやでー
大手の教習所でも安心パックは四輪のみとか >>410
教習所によるが、
補習1時間 4000円+卒検料6000円 の1万くらいだな。
卒検の一番の敵は緊張だぞ。リラックス出来る方法を用意しておけば安心だぜ
俺がいってた教習所は安心パックあったけど、39歳までだった。チーン。 緊張を取るため少量のアルコールを摂取しても危険は無い 安心パックなんてなくても9割くらいは2時限オーバー以内で卒業するよ。 >>409
その教習所に事件発覚後に入校して普通二輪取ったけど、そんなに厳格じゃなかったよ 卒検って緊張するけどめっちゃ簡単だよな
コース一回走るだけでいいんだから >>419
|＼／￣￣＼_／|
＼| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
o（）)o__てO二￣￣~）
／ ／||(二ニ) （☆☆）.
γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )（⌒）/||三三・） | || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣￣￣￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;￣￣￣￣ 安心パックだか予備補習精度だか知らんが、普通の人はそんなもん使わず基本料金で学ぶもんだ
俺の後に受付してたヤツが聞いてたけど、「普通は要らないですよ～ 言いづらいですが特殊な人向けのプランです」だとｗ >>420
お前の出番は夏だろ！
とにかくコースを体で覚えるしかないな……
木曜見極めで金曜卒検だけど程よく緊張しよう 俺が行ってた教習所は
安心パックが標準装備だったな
お陰で他よりは少し高かったけど >>421
その職員は営業としてダメな人間なのは間違いない 教官の仕事は
教習生を貶すことじゃなく
自信を持たせることだと思うけどね 自信持たせすぎてすり抜けうぇいｗｗｗ
とか言って死ぬやつが多いと警察から怒られるけどね 安心パックなんてねえよ！そして雪降るから11月で教習終わりだよ！北東北民 >>419
終わって免許ゲットしてしまえばそんなもんで
何をビビってたんだか…と思うが、何事も未知の体験は緊張するもんだ 俺もビクビクしながら卒検迎えたけど開き直ったらうまくいって受かったわ
その日に追記しに行ったなあ ほめて伸ばす教習所の動画見たけど案の定教習生は天狗だったな
褒められたらすぐ当たり前やん当たり前やんって
危険な行為したときは怒鳴り散らかすくらいでいいんじゃねえの >>428
あれだよな
うんこめっちゃしたくて神にも祈るのにうんこ出した後に余裕やん！現象だな！ 本日、卒検
いつもよりかなり早く目が覚めてしまった。
もう、今から緊張してる
ヤバい! 明日卒研なんだがもし受かったら祝日って試験場やってるの？ 楽しむなんて状況じゃなかったな
コースに安全確認、何度も復唱して頭いっぱいだった >>436
コース暗記に気を取られて肝心の課題が疎かにならんようにね 大型卒検うかったぁぁぁ!
これで憧れのボンネビル乗れるぜぇぇ ありがとー！
金曜センターいって免許もらってくるよ(ﾟ∀ﾟ) >>432
です
急制動で転倒
検定中止！
次回頑張ります どんまいやで・・・
それで追加1万円はきついよなぁ たかだか40キロからのブレーキで転倒するとか意味わからん >>444
ブレーキをどれくらい握るとどうなるかを学んだのです
次は大丈夫d(￣ ￣) 教習中にやっとけば1万円で美味しいもの食べられたのにね！ どうやったら急制動でコケるんだよ…って思ってたが結構いるんだね。 急制動まだやってないんだよな・・・
ATだとどうとかMTだとどうとかは関係あるのかな？ >>451
前ブレーキ強すぎでコケる
嘘だと思ったらやってみればいい >>454
その理屈は判るが、なぜそうなっちゃうか、それをやってしまうかが判らないってことだろうな。
俺も急制動失敗したことないから、そういう意味じゃ判らないけど。 >>453
田舎だからか、他の地元の教習所も調べたけどスタンダードしかなくて悲しい
卒検受かれば良いなぁ・・・
スラロームもクランクも橋もS字も割りと余裕なんだけど、緊張するとどうなるかわからんのが怖い・・・ >>432
>>444
です。
教習中も急制動は失敗した事なかったんですけどね。
40kmのランプが点灯しなくて、焦ってアクセル開けすぎました。
教習曰く、50kmは余裕でオーバーしていたみたいです。
ランプに頼らず、スピードメーターで確認するように！
との事でした。 教習中に50km/hぐらいで練習したら40km/hなんて楽勝やろと50km/hで急制動の練習してたら，飛ばしすぎって言われたな． 大型のat乗ってきたわ
前輪見えない、ニーグリップ出来ない、クラッチ無い、車体クソ重い
本当に怖かった
もうビッグスクーターには乗りたくねぇ >>460俺も言われた
もし検定の時そうなってしまったら早めにブレーキかけろって言ってた
ブレーキ早ければリトライ
ラインオーバーなら失格だからと >>451
前に荷重が乗る前に一気にガツンと握っちゃうんだろうな。
公道でやったら死亡事故だな。 >>454
やった事あるけどどうやってもロックしないしバランスも崩さない…
つかフロントロックさせる人ってりんごを握りつぶしたり出来るくらいの握力なのかな？ >>465
りんご潰すのはりんごのあまいポイントに瞬間的に力を入れるだけだったりするｗ >>465
レバーの端っこ思い切り握ればいけんじゃね？ 二段階でコースに入ったんだけど急制動が上手くいかない…急制動だけだと出来るのに
あとスラロームがやっぱり上手いこといかない未だにコツが分からん >>465
意識してやったらどこかで加減しちゃってると思う
華奢な女でもフロントロックさせて転倒する教習生は普通に居るし無意識の馬鹿力の方が強いのかと >>453
え？俺のところは検定料は取られなかったぞ
安心パックの意味が半分ないじゃん、それじゃ 私のいた教習所では、急制動はライン目指して止まるようにと指導されました。最初30km/hでやって、楽そうなら40で。
外周回るウォームアップの時に、教官がわざと前でブレーキして生徒に低速急ブレーキさせてロック体験させてくれました。もちろん事前連絡なしのパニックブレーキです。あっさりロックしましたね……。 前輪はロックさせた事ないな
後輪は今に至るまで何度もロック癖付いてしまってヤバイ
教習受けてた頃は全然こんな事無かったのに
変に前輪ロックに怯えて意識し出してから完全に癖付いておかしくなったかもしれない
誰か上手い人に付いて貰って小回りターンの練習したい
このままだと悪天候の交差点とかで派手にやらかしそう 小型AT免許なんですが
限定解除ではなく一から中型MTをとるのは出来るんでしょうか？ >>473
そうする意味が全くわからないが、免許センター行って小型ＡＴ免許返納すればできるよ >>475
ですよね。。
>>476
短い教習時間でクリアする自信が無くて。。 >>477
延長無制限のプランあるとこ探せばいいじゃん >>477
いや限定解除で通って結果として一から普通二輪MT取るくらいの教習時間&料金がかかったとしてもそれが覚悟出来てるならいいじゃん
規定時間で終わらせようと自分にプレッシャーかける必要はないかと >>477
自信が無いというか、結果として出来てないならダブればいいんじゃね？
四輪のみから普通二輪→17時間
小型ATから限定解除の普通二輪→8時間+下の補習9時間
9時間自主練習（教習所によってある場所はある）もしくは卒検ではなく各時間や見極めでダブって9時間。
だとしても料金ほとんど変わらないはずだよ。
卒検はちょっとお高い検定料かかるので、卒検で落ちるのは高くなる
自信が無くても結果として短時間で卒業出来たならラッキーなわけだし 卒検合格できたー
最後の教習から1週間くらい空いたけど身体が覚えててなんとか大きなミスなくいけた >>478
>>479
>>480
皆様ありがとうございます
冷静に考えたらそうですね。
八時間で検定→落ちる→補修の無限ループみたいのを想像してました。。
安心プラン的なオプションがある教習所探して聞いてみます。 >>482
そもそもの話だが、卒検を受けさせてもらえるって事は、受かる可能性が高いって事だからな。
まず受からないだろうという状態なら卒検までいけないわけだｗ
気楽に行こうぜ。
>>481
おめっとー。 >>482
ちなみに俺は8時間で見極め貰って卒検も一回で受かったよ
一本橋が小型スクーターより安定してて落ちる気しなかった
スラロームはYouTubeの動画でイメトレしまくったらそんなに難しくなかった印象
クランクが少し苦手なくらいだった >>482
免許取ってから講習とかHMSとかで練習するって方法もあるよ 前スレで急制動について質問したものですが
無事卒検受かりました
皆様ありがとうございました >>481
やったな！これから厳しい季節だけど
安全に楽しもうね！ この流れに乗りたい！
今日2段階のみきわめ貰った。
さぁいよいよ卒検だ おめおめ
俺も流れに乗りたい・・・
次の月曜に二段階見極めだ・・・ 明日波状路やって卒研コース覚えたら明後日卒研なんですが天気が雪混じりになりそうでテンション下がる
あとはいかにテンパらないかに掛かってる 今日卒検合格の人、おめ
ちなみに俺は卒検合格後、免許センターで
交付された「普自二」の文字が入った新しい免許証を眺めて一人でニヤニヤしていた
傍目にはかなり不気味な光景だったと思うw 大型一段階見極め貰ったしそろそろバイク屋行くかな
初バイクはどうしようか GSR750なんか燃費も良くて軽くて良いよ。
エンジンはSSのがベースだからそこそこ速いし。 初バイクは自分が一目惚れしたやつが後悔ないとおもう
おれなんて初大型ボンネビルにしたぜ >>494
あー俺も覚えてるわ
俺はバイクに乗れるライセンス所有者だって何かニヤニヤしたわ 可能なら試乗かレンタルで乗った方がいいよ。
物によっては思った以上に前傾だったり腰に悪かったりするから。
中には音が嫌で買ってすぐに乗り換える神経質な人もいる。 >>501
試乗やレンタルについて自分も迷ったんだけどさ
免許取得後初めての運転がレンタルって、
事故や立ちゴケのリスク怖くて借り辛くない？
それも保険でカバーと割り切れば、乗れるだろうけど。
初二輪公道はレンタルや試乗でデビューする人、意外と多いのだろうか？ 私の場合
普通取得…翌週スーフォアレンタル
大型取得…翌週ニンジャ1000レンタル
どちらも車両補償付けて借りた >>498
そうだねそれ間違いないね、少なくともバイクは完全に趣味だから妥協は良くない
もし金が足りないなら貯めよう
中古で流れてる車種ってすぐ飽きてくるようなのが多い
ツーリング行って景色と一緒にバイクの写真をとってInstagramに上げればお仲間が沢山できるよ >>503
どれくらいの期間借りました？
またスーフォアの月額使用料を
大まかでいいので保険料込で教えてくだせえ >>505
どちらも1回借りただけ
スーフォアは6時間で約12000円
ニンジャは4時間で約16000円 >>506
やはりどこもレンタルバイクは高つきますね
ありがとうございます レンタル819の月額会員がお得やで
乗り比べて１年以内に退会→購入も多いらしいし うちのとこはレンタル819と提携してて卒業時に8時間無料レンタルチケットくれたのは良かったな
普段からバイク乗ってたからいきなり大型のレンタルでも普通に乗れた
試乗会とか保険料数百円払って立ちゴケくらいなら不問だったりするし初心者はそっちのがハードル低いかもね
いきなり自分のバイクこかすよりマシだと思う 教習所終わってしまうと自分で買うか借りないと大型乗れなくなるんだよなぁ…
ウチの方はもうレンタル819は冬季休業だしオフシーズンでも買っちまうか… 普通ATより大型MTの方が試験的には取りやすいですか？ >>509
来月名前かわる教習所かな？
手元に4時間チケット5枚あるんだけど、卒業してしばらくたっても使っていいのかな？ >>512
大型直接取ったけど。途中AT教習やって
偏見無しによくATなんて乗りこなせる人が
いるなと思ったけどね。 >>512
もっとわかりやすく言うとMTの方が
車体制御しやすいって事かな。 >>513
名前変わる予定はないと思うから違うかな
うちのとこで貰ったやつは卒業して免許の併記してから3ヶ月の期限があったよ
チケットに書いてあった >>512
どっちも規定時間で慣れるからそう差はないと思う。
良く一時限だけAT乗ってうだうだ言う人がいるが逆にAT乗ってて一時限だけMT乗ったら四苦八苦だよw
一時限じゃ慣れないからさ >>516
なるほど。別っぽいですね。
>>517
当時原二スク乗ってて、MTはペーパーだった。大型MTの教習でNC750はそこそこ乗れたけど、ビグスクは全然ダメだった。
一本橋落ちまくり。 俺は50ｃｃスクーター乗ってて普通二輪も大型二輪もMTで取ったけど
AT体験でも重たいな～とは思ったけど何とか課題こなせたな。普段スクーター慣れてるし。
普段小さいバイク乗ってる人は我流の変な癖が付いてる人が多くて苦戦するんでない？ >>518
ビッグスクーター難し過ぎて教習ミスりまくって完全にトラウマ
お陰で2台持ちの今でもMT車以外は怖くて自分で買って乗ろうと思う気になれない この手の話になると必ず
「俺にとってはビグスクの方が難しかったorz」
と言う奴がわくよね
こんなん、アクセル開くだけやん >>521
アクセルのコントロールがやりにくいってことじゃないの？ スロットルで半クラ作ったりするから慣れちゃえば楽なんだけどね
そんでちゃんとリアブレーキ使えればスムーズに行く。 初ビグスクは重すぎるのと曲がらなすぎて焦る
シルバーウィング400でコース一周だけさせられたけどクランクのコーン片側全部倒したわ 晴れているけど 路面湿潤 急制動は余裕が出る方向となり 心配がひとつ減りました。 526の若爺です。このスレではボロクソ叩かれましたが、それが良い刺激となり無事大二合格しました。色々とありがとう！ バイクに慣れてない人がやっとMTをそこそこ乗れる様になった所で感覚の違うビグスク1時間だけ乗るから難しく感じるんじゃないの？ >>533
お免！！！！
引き続き良きバイクライフを！ MTならATより簡単とか寝言はハーレー教習車体験したら考えが変わるぞw 四輪持ち
普通AT 13時間
普通MT 17時間
で、検定内容は同じ（一本橋7秒）なので、普通に考えればATのが4時間短い分、楽に覚えられるはず
普段セパハン乗ってる人は、アメリカンのハンドルに乗ると怖くて曲がりにくいでしょ
まあ慣れよ ATって、5時間くらいあれば、なんとか慣れるんじゃなかろうか？
普二1時間だけ、あるいは大二1時間だけでは、なかなか厳しかろうと思われる。 普段PCXに乗ってるおれは大型のAT教習もなんの問題もなかったけど
一本橋スラロームクランクS字全部問題なし
普段から原二クラスでもスクータ乗ってたらなにも難しいことなど無い 普通自動二輪の教習過程で大型ATスクーターに乗ったらクランクで思いっきりコケた AT教習の攻略法はニーグリップができないかわりに前に思いっきり足を突っ張ったらニーグリップと同じような効果をえられるよ
一本橋もスラロームも一気に安定する
PCXを3年のって編み出した車体安定方法でついこの前大型二輪のAT教習で実証済 あと課題関係はアクセルは常に開放気味でリアブレーキで速度調整するべし
遊びがそこそこあるのでアクセルの開閉で推進力を得ようとするとフラフラするよ 明日大型の卒検だー
教習中は何も問題なかったけど
緊張するなー >>548
サンクス
普段通りの運転で頑張ってきます！ 小型AT限定で免許取ったけど
たった4時間しか実車がなくてコース覚えるのに滅茶苦茶苦労したけど
卒業して一ヶ月以上経った今でもそのコース2つとも覚えてるんだよな
人間の記憶って凄いよな 俺の場合1時間延長が確定したがな
今まで原付すら乗ったことないからな >>547
コースだけはしっかり記憶してイメトレしとこう
コース間違いは減点にはならんけど、ただでさえテンパってるところで、間違いを注意されたら、あとがメロメロになりかねない 小型AT 分かる
小型MT まあ分かる
普通AT ？？？ 大型ATは試験場で受けると新車同様のバイクに乗れるでｗ ちなみに普通二輪のATの割合は地域格差があって
富山が0.1％なのに対して
大阪、神奈川が10％
東京が7％と都市部はATの割合が高い
小型のATになると富山が5％なのに対して
大阪が93％、神奈川が89％
東京が84％とこれも都市部がATの割合が高い
まぁ都市部の渋滞が多いとこだとATが楽なんだろうな。 >>507
バイクや車のレンタルを月額で聞く常識の無さを恥じた方がいいぞ 水曜日からバイクの教習行きます
普通免許持ってるから17時間で終わるらしい
免許取ったらMT-25買うぞー 今日普通二輪の卒検2回目！昨日の補習では一回もミスが無かったから落ち着いて頑張ってきます >>559
普通AT意外と多いなー
って思ったけど、普通二輪取得者15万人中8000人か 俺も普通ATやで
MTに魅力何も感じないわ、すまんな >>543
PCX乗ってたけど、AT教習のビグスクは別物だったわ >>567
四輪と違って二輪はまだまだＡＴが圧倒的多数ってわけじゃないからな
それに半分は趣味で乗る乗り物だしね
もっとも将来、ガソリンエンジンのバイクが廃れてバイクがみんな電動になればＭＴとその免許は過去の遺物になるだろうけど >>569
スクーター乗ろうと思ってどうせならと普通MT行ったら
（今月取得済み）
取ったら取ったで一度くらいMT乗ってみたくなってきたというワシ >>573
普通四輪免許のおまけで50のスクーターに乗る
って人が圧倒的、また金と時間をかけて教習所に通って二輪免許を取ろうって人は少ない….ってことなんだろうね >>570
PCXは重さ130キロくらいだっけ
AT教習のビグスクは軽くて200キロのやつ、重くて260キロくらいのやつだからやっぱきついよね >>571
車なんかは自動運転とかが本格的になったらATすら笑われる時代が来るのだろうか・・・
流石に数十年先だとは思うけど
バイクもなんか自立するやつ来たし、色々変わってくのを見るのは楽しいわ 原付買おうとしたけど速度制限と二段階が嫌だから普通自動二輪免許取りに来てる 人生初のバイクを買おうかとおもってるんやすけど…
もうちょっとで大型二輪の免許が取れるから取れたら契約しに行こうと思う
けど…
Youtubeでモトブログみてバイクっていいなぁって思って大型二輪の教習通い始めたんだけど、いざもうちょっとで取れるってなってバイクについてよく考えてみた
いまこうやって部屋の中でYoutubeでバイク動画みて２ちゃんやってバイクっていいなぁって思っていても実際に今すぐこの暖かい部屋をでてバイクにのってどっか行こうって思うかなぁ？って思い始めた
今すぐバイクにのって他の都道府県まで行ってこいって言われたら面倒くせぇとしか思わないようなきがする
もしかしてバイクっていいなぁって思う感情は暖かい（涼しい）部屋の中でゆっくり見ているからこそのものであって、実際バイクを所有しての乗らないんじゃないか？俺？
みんなどうよ？仕事のない休日に積極的にバイク乗りに行くぞ！って思う？ とりあえず取るだけ取って、あとはYouTubeだけ延々と見ていてもいいだろうし。
春になって暖かくなったら、また考えも変わるだろう。
今すぐ答えを出さなくてもいいと思う。 >>577
息子や孫に「昔のバイクにはクラッチというものがあっての、慣れない人は大変だったんじゃ」「足で支えないと止まれないバイクばかりだったから背の低い人、足の短い人は泣く泣くバイクを諦めてなあ」「近頃の若いもんはバイクを自分の力で操ることを知らん」
なんて昔話したり愚痴ったりする日がくるんかな？ >>583
ありがとう優しいな
俺は非正規で時給なんぼで働いてるド底辺だから中古のバイク買うのも人生の一大決心が必要なのよ
そんな決心して買って乗らなくなりましたってなったらバカみたいだし…
うむむ >>584
来るかもなぁ・・・
でもその前にATはダサい、男ならMT勢に加えて自動はダサい、男ならAT勢が誕生しそう >>579
俺も同じように悩んでるわ
教習でバイク乗ってると滅茶苦茶楽しいし、自分のバイク欲しいなぁとか思うけど、出不精な上飽き性だから実際買ったら直ぐに飽きるんじゃないか不安だわ バイク買おうか悩んでる人は大型か・・・
大型だと確かにきついかも？どうだろ
俺は今普通二輪取るために通ってて、それは普段使い用だから確実にたくさん乗るってわかってるけども・・・
大型かぁ 564です。スラロームがクソタイムでしたが受かりました！ >>579
実際はほとんど車庫に放置で春と秋の気が乗った時に整備して乗るくらい。 >>589
おめでと！
俺もスラロームはクソタイムでやろうかな・・・ >>584
初期のモーターサイクルはハンドルグリップに点火時期調整レバーがついてて
走りながら調整したけど、そんな話する人は見ない。
つまりなかったコトにされるんじゃないかな？ｗ >>593
スラロームは上半身はあまり動かさず腰を支点に下半身だけで車体を倒すイメージだよ
余裕の5秒台安定 ちなみにスラロームにリアブレーキは必要ない
二速のアクセルワークだけでクリアしたら安定するよ ^_^無事に卒検合格しました
皆さん、ありがとう
これからの人は頑張ってください！ 普通二輪受かった！
卒検2回落ちて(一本橋)凹んだけど三度目の正直で合格しました
諦めずに頑張ってください >>579
はっきり言って着込めば逆に暑いぐらいだぞ今は
でも買い物程度なら車乗るな
バイクだけしかってのは辛いと思うよ 免許を取るのが目的じゃなくて、乗りたいバイクに乗るのが目的だからそれに合った免許を取ればいいと思う 卒研の皆さんお疲れ様でした
うむ良かった良かった^_^ 先程大型二輪の卒検受けて無事合格しました！
春になったら大型買うぞー 今日は夕方に普通二輪の3時間目の教習だけど、初めて雨なんだよなあ。コケないように頑張ってきます！！ アラフィフのオヤジですがなんとか卒検受かりました。
これからの人頑張ってください。 卒検満点で合格できたぁー！
一番最初に乗った人が呼ばれて出てったから個別に一人ずつ合否が知らされるかと思ったけど、どうやらその人だけ落ちた模様… 普通自動二輪で満足してたけど大型自動二輪に興味が湧いて今日入校です。がんばるぞい 二時間連続で低速フルロックでぐるぐるする練習してたら左手左腕が死んだ >>607
オレもそんな感じで大自二取得したけど
もうバイクの熱冷めて 今は250のMTで十分だと思ってる 大型バイクは、経済的な損得や実用性、扱い易さなどなどを考えると、四輪買えばええやん…なるからなあ
なんといっても気楽に持ち出して、気になる脇道に入って…とはいかないし
もちろん、そんな理屈を吹き飛ばすほどの気持ち良さ、加速感があることはよくわかるけどね いよいよ明日は二段階見極めだ
でも見極めはもう余裕そう
問題は・・・卒検だよなぁ、怖い >>611
実用面で100%要らないのは分かってるんだ
しかし、大型持ちが身内に居るとやっぱり羨ましいもんだよ
今乗ってる125と400には満足してるけど、大型免許も欲しくなるわ カタログに載ってるバイク全てに乗る資格があるってええやん
という考えの元に大型取る人はあんま居ないのかな
年に数回くらいならレンタルでもいいし
そりゃ金があったら所有したいけれども… >>616
乗りたいバイクに乗る為に大型二輪免許取得しました。
月1回程度しか乗りませんが。 個人的にバイクに出せる金額は同じ車体に5年以上乗る前提で100万以下だなぁ
年換算20万くらいが限度 >>608
アニメは観てないがキャラは可愛いと思う
>>610
乗ってみたい大型バイクと出会ったから乗れるように教習がんばるわ 大型持ってて羨望の眼差しで見られるとかはない？
「俺、大型持ってるんだぜ？」
「すごい、抱いて」
みたいなこととか 俺自身はバイクは、お財布に優しい、ガソリン代に一気一憂しなくていい移動手段ということで中年になってバイクに興味を持った
わりとセコイ動機
もちろん、わざわざ教習所通って普通二輪免許取るくらいだから人並み以上にはバイクに関心はあるし、大型バイクを颯爽と乗りこなす人は素直にカッコいい….とは思うけど、元の動機が動機だから、ついついソロバンを弾いてしまう
ちなみにに購入予定はカブの110です >>620
それはない。
余程酷い人でない限り教習所で取得出来るし。
バイク人口平均年齢50代がそれを真面目に考えていたら酷いと思うよ。 ライダーの平均年齢が50代って本当かな？
教習所通ってみた限りでは大学生くらいの若者が多くて、マスコミで言われるほど若者が車やバイクから離れているような感じはしなかったが… >>606
教習所の卒検で減点過多で落ちる人いるの？
検定中止にならず完走できたら大抵の場合合格であることがほとんどかと思ったが… >>621
カブかよｗｗ
せめてクラッチ操作あるMT車ぐらいは買おうよｗｗ 俺がやるやると廃れてる趣味がいつも大流行するからバイクも流行ったりして >>627
流行るってほどにはならないだろうけど行きは吹き返すと思うよ
要素は揃ってきてる
ただ普通ATは流行らないと思う >>630
ロードバイク乗り辺りが移行してくるかもしれない
50万円のロードバイク買っても特に速くなるわけでもないし、停めるのも盗難に怯えなきゃいけないからそろそろブームが終わりそうだし >>616
免許を理由に乗りたいバイクをあきらめたくなかったので大型2輪MT免許とりました。
今は軽2輪スクーターに乗ってます。取り回し燃費考えたら大型は所有しないと思います。 >>631
バイクは自転車より厳しい環境だよ。
駐車場無いし。
特に都心部程無い。 ロードバイクはそもそもスタンドすらないから都心部じゃ停めることすらできないので公共物に立て掛けるしかないのでもっと厳しいよ >>633
最寄りの駅の駐輪場50しか停めらんねぇorz
少し離れた別の駅に無料駐輪場あるけど日本有数のスラム街だわorzorz
あとAT普通二輪でも波状路体験するのね…
死ぬかと思ったwww >>620
全く無いし軽でいいから車出してって言われるのがオチ >>621
カブは鉄板だね
今月から国産になったから初期ロットは避けて様子見た方がいいかも。
先代の中華製はあまり良い話聞かないな。 >>632
NC750は軽いし実燃費でリッター30行くで。
収納もあるし。 >>640
うちの車が20km/Lはいくんで、バイクには最低でも倍はいってもらいたいです。
以前、30km/L台前半の原二スク乗ってたんですが、すぐに手放したことがあります。 求めるものは人それぞれだが
数字で語れるスペックだけでいいなら
すぐ探せてよかったね >>633
都心は探せば2、3時間無料で大型バイクも停められる駐輪場が出来てきたよ
たまに原二スクで都内行ってる >>626
うーむ、やはりライダーは高齢化してるのか
でも、教習所やモーターショーとかSNS見る限り、極端にオッさん、オバハンに偏った印象はなかったけど
アマチュア無線やっているんだけど、こちらはガチで高齢化していて、展示会にせよ、実際に交信しても本当にお爺さんばかりなんだけどバイクはそこまでじゃない印象
この統計はユーザー数だから免許や関心はあっても実際に購入までに至らない人が多いってことかもしれんね ツーリングやイベント行ったりSNSやる層は二輪ユーザ全体よりは若いだろうね
電通のアレから労基が頑張ってるから時間もて余してる比較的若い層が増えるのを期待する 普通は15年以上前に取ったけど、団塊世代の退職ピークで
教習所はおじいちゃんばかりだったゆ
今は若い人がかなり増えた印象 先週卒検が終わって、今日AT小型限定の解除をしに免許場に行ったけど、
更新は15分ほどで終わった。えらい簡単な手続きで終わったんで拍子抜けしたわ‥(´･ω･`) 限定解除は条件の変更扱いだっけ？
住所変更とかと一緒かな？ 免許証の裏に限定解除の旨が印字されるだけだからな
大型取るとまた写真撮影で新しい免許証になる 本日二段階の見極めだ
・・・もうこれは大丈夫だと思うけど、明後日卒検だ・・・怖い >>644
一ヶ月前にバイク屋で納車の説明を受けてる間（一時間ぐらい）、その店に訪れた客は全員見た目50代以上のオッサンばかりだった。若者が来たかと思えばたまたま近くでパンクした原付を持ち込んできただけの人だった
年代で価値観の違いもあるだろうし、単純に金のかかる趣味は若者には厳しいというのもあるだろうね >>579
今の季節、冬だからな。そりゃあ、乗りたくないが春になれば乗りたいと思うぞ。 車とバイクなら車買うしな、両方買えるのは恵まれてる人さ。 近隣の駐車場が月2万～なのでとても車なんて持てない >>653
俺個人はバイク乗るのは冬より夏の方がイヤ
冬の寒さは金をかけて風をシャットアウトする
防寒着を揃えりゃなんとかなる
ちなみに俺はワークマンのイージスを着込む
バイク専用のブランド防寒着はやたらと高いがこれは6～7千円で安く、しかも効果てきめん
(あくまで俺にとっては、だからね。買ったけど効果ねーぞというクレームは受け付けませんw)
夏の暑いのはどうしようもない
安全対策上、半袖短パンで乗るわけにもいかんし、通気性のあるライダースジャッケットは万単位の価格で、それにしても涼しいのは走っている間だけだし 二段階見極め終了
次の水曜が卒検だ
・・・頼む、頼むう・・・ >>656
服は2重に着たりできるけど、靴下とかも厚くしたりできるけど、全裸でバイクは乗れないからねぇ・・・
俺も夏のほうが苦手だ ぶっちゃけバイク買ったら寒くても気がついたら乗ってるよ >>655
うち1万ちょいだったので
契約したわ。 自転車乗りがこんなこと言ってるが正しいのか?
417 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/26(日) 22:21:39.91 ID:Y6xvko6y
今日奥多摩方面でパトカーがオレンジの線を超えて俺の超鈍足ロードバイクを抜かして行った。
ガラガラだけどトンネル内。
撮影映像公開したら盛り上がるのかな >>662
ありがとう
いつも通りやることの難しさよ・・・ 軽車両を避けるのは道に落ちてる障害物避けるのと同じでセンターラインはみ出てもいいはずでは？
まあトンネル内でも車道を走るクソ馬鹿ロードなんて轢き殺せばいいよ >>668
関係ないといったらどこぞのブログ貼り付けて反論してた
431 ツール・ド・名無しさん 2017/11/27(月) 18:14:55.09 ID:qjqWp0qi
420と423が間違えている
詳しくは
https://ameblo.jp/08michi/entry-11143664891.html
30条の意味は
「はみだし通行禁止」標識（この標識それ自体が一般的には「追い越し禁止」と認識されている）
に「追い越し禁止」の補助標識がついていても、軽車両であれば追い越せる
このとき
車線をはみだせるかどうかは車線が黄線または白実線であるか、白破線かによって違う
黄線または白実線なら
はみだせない そもそも奥多摩とか30制限とかだけど現実的じゃないからパトカー含めて50～60位で流れてる。
勿論誰も文句言わない。 バイクで教習所の横通るとたまにまた教習通いたいなと思ってしまう
通ってたときは下手くそすぎて免許いらんから金返してくれとまで思ってたのに不思議なもんだね >>672わかるよ～
一般道でタイム測ってくれる一本橋やスラローム無いからねw >>670
なんで素人のブログをソースにするのかね
第三〇条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4 見てもらえば分かるけどそんなことは記載されてないよ ロードバイクも登録制にしたらいい。
最近はブームなのか馬鹿が多過ぎるし 最近の障害物は信号も法律も無視する癖に権利は主張するから手に負えねえ 何で車道走ってんのに赤信号は見なかったことにしていいとおもってんのかわからん 四輪だけじゃなく自動二輪スレでも嫌われるロードバイカーさん... 四輪も乗ってる２輪乗りが多いからね
２輪での走行中でということならすり抜けに情熱そそいでる人以外はどうということもないし
まぁマナーでいえばエンジンついてるのとついてないのとどっちもどっち 駄目だと思っていた二段階見極めを貰った
インストラクターが口をへの字にして「う～～ん」と唸っていたので、用意していた補習料金を窓口で払ってこの後もう一度受けようと思ってしまった
明日卒検なので頑張ります >>685
良い心意気だよ
インストラクターの良心を無駄に
しないようこれからも安全にね 教習車のウインカー壊れてて上手く動かない！
ニュートラルに入り辛すぎるのはまだいいけど・・・
あとクーラントがポタポタ・・・
うおーーーい、ちゃんと整備しろおおおおお！！！ あとクランクとS字の条件が
・2速
・半クラ不可
って普通なの？
超難しいんですけど・・・ >>689
自分は
2速
半クラ
リアブレーキを適度に
だった。
半クラ無しだと、アクセル吹かして、リアブレーキ踏みっぱなしなのかな？ >>690
ありがとん
せめて半クラOKにしてほしい・・・
S字はリアブレーキちょんちょんしながらギリギリOKだけど
クランクが無理！
こっそり半クラしてもいいのかな あとほんとにウインカー出すのに必死で集中できない(； ･`д･´)
ウインカーレバーが左右に動かない時が多い・・・ >>691
だいぶ厳しいな
何がしたいんだその教官
公道で半クラ出来ずにやれって言うのか そんな条件つけられるんだな。
俺は教官にはアドバイス程度に言われただけだったけど。
教習所によって違うのかな。 >>693
あ、クランクは半クラOKでした・・・すごい勘違い
すみません
S字も半クラOKにしてほしい！
自分が下手なだけですがうわあああー 免許とれるか不安しかないし
バイク操作下手で上手くいかないけど
教習中にバイク乗ってるの楽しいすぎ！！！
幸せ～ 最初小型から取ったんだけど、小型の試験のとき古い教習車で(CB125T)試験前にエンジン全くかからなくて指導員と検定員が四苦八苦してやっとかかって試験中エンストしたら手を上げて教えてくださいってなってかなりビビりながらの試験だった思い出 いよいよ明日2段階見極めだ…
S字の出口で膨らんじゃったり、スムーズにクランクを突破できなかったり不安要素しかない 教習車の整備状態気になるよね
チェーンメンテ全然されてない感じだったからいいのかこれで？って思いながら乗ってた
Nに入らないのも当たり前でエンジン切ってキーONにしてから入れてたし、
教習車は鬼半クラかつバンバン倒されるから仕方ない部分もあるのかね
自分のバイクがたまにN芋ギア抜けするのなんて可愛いもんだわ S字もクランクもバイロンに接触せず通過すればいいだけなので
半クラ使おうが4速でサーッと通過しても問題ない 教官によっても言うこと違うからな
急制動ではポンピングじゃなきゃいけないという人もいれば、そんなの必要ないという人もいた クランクはブレーキ無し！って言う人もいた
無視したけど アクセル噴かしてから発進したら注意されたが、公道だとトロトロしてたら車に抜かれて危ないだろ。 今のところずっと同じ教官なのでいいですけど、
教えてくれる内容が違うと困惑しますねー
あと教官のマイクでしゃべる声が聞こえない・・・ スラロームとか一本橋なんかの課題で困ってる人が居たらyoutubeでホワイトベース教習所で検索してみ >>705
教官によって教え方違うのは仕方ない
卒検のときはパイロンに当たらなけりゃ何でもいいよ
でも出来れば半クラリアブレーキ使って超低速でハンドル切って曲がるのが一番良い
あと教官の声聞こえないならレシーバーの音量上げろよｗｗｗｗｗ >>707
レシーバーって何ですか？
教官のバイクのスピーカーしかついてないです・・・(； ･`д･´)
都会の教習所だとインカムみたいので話しながら教習するんでしょうか？ >>709
ですよね・・・ヘルメット被ってると聞こえにくいし
走行してたらもう全く
困った(´・ω・`) インカムとかじゃなくてスピーカーなのかよｗｗｗｗｗ
そんな教習所もあるのか
ならどうしようもないな うちのとこはインカムもスピーカーもなかったぞ、それでも別に困らんかった
教官に聞こえにくいこと伝えて近くに来てもらうか音量あげてもらうかしたら？ 多摩センター近くの教習所だが普通に声かスピーカーだな スピーカーなんてハイテクなもん使ってんのか俺の言ってるところはそんなのないぞ BTとかハイテク導入してるところあるのかよｗｗ
俺が行ってたところは建物もボロいところだから一応スピーカー使う教官もいたが基本は肉声 片側一車線の信号のないT字路で前方に右折しようと止まっている車がいて、自分はバイクで直進したいとき、車の左を通り抜けていいの？
それとも車の後ろでバイクは停止すべきなんですか？ >>717
抜いて良い、けどT字の下からの右折車と衝突がよく有るから、頭出す前に確認する >>718
ありがとうございます。
第二段階になったが交通法規を忘れてしまってる。四輪は完全なペーパーだから さー卒検だ
一発検定中止に注意して
検定終了時に70点あれば合格なんだから心に余裕を持って
いつも通りやれば大丈夫
多少緊張してるくらいが調度いい
昼にいい報告出来るように頑張ってくるぜー >>720
そう思って割りと堂々と出来たけど
蓋を開けてみたら75点で割と点数減ってたわ俺。
スラロームN吹かしして1秒マイナス。
コレは減点だろうなと解ってた。
それ以外に
・右左折後の大回り(気を付けてたつもりなのに)
・踏切通過中、後輪が踏切を出終わる前に、2速へ変速してた(二輪では全く気にしてなかった)
・「ん？コース合ってたっけ？」ふと気になり、T字の停止線でそのまま5秒程考えた
意外と自覚の無い所で減点行為してたんだなあと思い知ったわ 同じ教習所で普通と大型取ったけど、どちらも点数教えてもらってない
同日に卒検受けてた奴(そいつは車)と一緒に校長室に呼ばれ、おめでとうと言われただけ 普通AT二輪卒検だあああああ！！
行ってきます、おおお怖い >>688
こかされまくるんだから整備ったって限度があるよ。
400の教習車って90万位するんだぜ。 >>711
てかインカムもスピーカーもないのが一般的(多数派)かと。 っしゃあぁぁぁ！
合格ぅ！
明日免許センター行って
帰りしなバイク引き取ってくるぜ
みんなも頑張ってくれぇ！ >>726
おめ！いい免許センターだな！
土曜はこの合格ラッシュに乗じて卒検パスしたいもんだ 教習所によってぜんぜん違うのね
自分のとこはトランシーバーだったわ 俺が通った教習所
インカムとかマイクすらないよ
各課題は出口で教官が見てて指導するぐらい うちは肩からぶら下げる教頭が怒鳴る時に使うような拡声器 卒検合格しました、良かった
シルバーウィング重すぎなんじゃい！！！！ >>732
あざーす
スズキのイントルーダー400クラシックですー >>735
あれに慣れたら隼だって苦じゃないさｗ
重さ的にはね 実技でシミュレーターやってきたんだけど、ハンコ押されてなかった
特に酷い運転はしてないんだけど、そもそもシミュレーターで補習ってありえる事なの？
補習なしで第二段階まで来てただけにかなりショック.. >>738
いや、よっぽど変なことしなければ大丈夫でしょ。同伴の教習生はいましたか？いたら別に目立った行動してないですよね？ >>738
まじ？シミュ補習とか聞いたこと無いね。
だって人ひいてもしょうがない内容だぜ >>736
そいつのブレーキは車格に対して貧弱だから気をつけろよ～ >>738
なんだそりゃ
何も言われてなけりゃ押し忘れでしょうな 738です..みんな回答ありがとう
これから夜の教習に行くから、行ったら相談してみます
>>739 私と教官のマンツーマンでした 普通にシミュやっただけだと自分では思ってます
>>740 一人引いちゃいました 左右に頭振っても景色変わらないんだもん.. 危険体験シミュなんて事故って下さい、そうしないと何も分からなくてつまらないですから！って言われて危険シーンでガンガン事故ってやったが… シミュレーターはコースアウトしまくったが
回避的なトラップは全て、見える私にも敵が
見えるぞ!みたいな感じで絶妙に回避して
教官にそこはぶつかって欲しかったのにと
残念がられたな。
トラックの後ろについて急制動も
追突してくださいと言われてるのに
ギリギリ止まれたし。
向いてなかったのかもしれんな。 >>744
この後に教習あるならシミュか実車か判るな。
シミュにドナドナされたら・・・
教習が学科ならあれだが。押し忘れだと祈っておこう
>>746
それ向いてないとは言わないだろｗ >>744
まさかとは思いますがセットシミュレーター
じゃないよね？
普通は二時間連続だけど。
>>747
車だけど公道経験長いからだと思うよ。 シミュは3D酔いする人は暗黙の了解で通してくれるのかな
俺は逆に大好きでずっとやってたかったけど シミュで右折車線から左折してくるのとかどうやって回避するんだよ 何故か教習所に来ると猛烈にトイレに行きたくなる今日なんてシミュレーターしかないのに シミュでバスからこそっと降りて車道に出てくるトラップ爺さんの歩幅が小さすぎてぜんまい仕掛けみたいガクガクしてて
コントローラーにまたがりながら笑っちゃったな っしゃあーーーー！！！
合格したぁーーーー！！！
これで年末チャリなんて漕がずにカブで年賀状配達できるぜっ！！！ >>753
カブは操作が独特だから最初は洗礼を受けるぞｗ
あと、配達に酷使されてるカブはオイル量に注意、すげー減ってるのがあるｗ 押し忘れでした 良かったー
このまま補習無しで行けるように頑張ります >>723
普通ATを楽々一発で合格した俺は凄い人なのかな >>724
先日新型のCB教習車出たね
高いって言っても、ウインカースイッチがおかしいのはちょっと問題じゃね？
>>745
GTAだと思ってやってください(ﾟдﾟ) >>695
S字に半クラはイラン。
リアブレーキとアクセルの方が安定かつ安全。 動画はネモケン一択
数が多過ぎて目的のところにたどり着けないのもしばしばある 卒検、ちょうど自分の順番の時に教習の休憩時間に上手くハマった。
おかげさまでスタートからゴールまでオールクリヤーで悠々パス
いやー神風が吹いた瞬間だったわ >>765
自分の時も教習中の他の車やバイクがいなかったから快適でした
合格おめでとうございます
良いバイクライフを！ 来年の4月から750ccまでの中型二輪って区分ができるらしいな
これで小型、普通、中型、大型と揃ってスッキリするね >>768
ソースが無いのはともかく
小中大ならわかるが、普通が混じってるのはすっきりしないｗ >>768
普通と中型の違いをkwsk
まあ今時750で区切る理由が無いんだけどな 小型限定普通二輪免許に対して
中型限定大型二輪免許ができるのか
むしろわけわからんじゃないかw むかーしからある車の免許で原付に乗れなくなるってデマと同じじゃね？ 今回卒業して四輪の区分が4つに増えたというのを初めて知ったよ。
四輪は重さ、二輪は排気量で分かれるんだよね。
まああんまり細かくわけてもそれほど意味ない気がするのは俺だけだろうか 整備士の資格も変な分け方だよ
二級はガソリンエンジン、ジーゼルエンジン、二輪自動車って言う三つw
じゃあ一級はと言うと一級小型自動車のみという謎。 細かく分けて取らせないのが目的じゃない
バス事故とかトラック横転が増えちゃったからね
むかしの職業ドライバーじゃ考えられないからね
大手じゃ続いたら対策提出まで営業所業務停止だしね
新規業者が事故多いから簡単に新規参入させないようにしてるんじゃない 逆に、普通自動車をハイエースくらいまでにしておいて、それ以上は大型。
で、普通と大型には二輪の中型と限定解除くらいのハードル（ただし教習所では取れる）にしておけば良かったんじゃないかと。
まあ今さらでどうでもいいしスレチだな。
今日からかなり寒くなってるみたいだが、通ってる人達がんばってね 二輪免許の教習期間て10ヵ月だったよね？
三回行って半年くらい放置して後４ヵ月しかない
今から本腰入れたら間に合うよね？(汗) >>781
9ヶ月な。
毎日通えるなら1ヶ月かからないものだから可能性は十分 自動車は中型(12t)を持ってるので学科は１時間だけだし何とかなるかな、安心した 来月からの予約全然取れなくなってる
聞けば高校3年生が一斉に普通免許取りに来るんだと
3月いっぱいまでは無理だろうと言われてしまった
あと4時限なのに勘弁してくれよ >>784
社会人には厳しいよな
午前通い出来ないとさ >>785
俺は当直、夜勤ありの仕事だから
平日休みや当直明けの日に教習に行けた
普通の日勤、土日休みの仕事の人より教習所通いには有利だったかな
指導員や職員には中年ニートと思われていたかもだがw >>786
なるほど
それでいて通いづらくなるのか
俺も来月大型入校予定なんだが弱ったな うちのとこは追加料金払えば卒検までの予約を優先的に一括で取ってくれる方式だったわ
卒業生はそのオプションが無料で20年前に四輪で卒業してたのが適用されたw 大型教習終わって一気に免許センターも終わらせて来た！
さて、何買うべか 今日おこなった自動二輪の卒検…
最後の最後にバイクから降りる時にバランスを崩し、車体を傾けたら転倒扱い→不合格になっちまった。
それさえなければ合格だったと言われ、もう悔しいやら情けないやら。。。
今までそんなミスなかったのに、まさに「油断大敵」だね。
めげずにまた卒検受けるぞーっ！
次こそは必ず合格してやるっ！！ >>781
放置するくらいなら免許取らなくていんじゃね。取ったってバイク買わずに終わるよ >>791
まあ、卒検のあの緊張感は教習所に通った者にしかわからんよね
俺も教習でひっかからなかったクランクが急に出来なくなって二回も卒検に落ちた 卒検って開始前に特に慣らしもさせてもらえないんですよね？
それが不安の種だわ… よそは知らんけど俺の通ってたとこは希望すれば慣らしさせてもらえたよ
外周回って右折左折右折ぐらいなもんだけど >>795
うちは卒検用バイクをみんなで交代で外周2週づつで終わり。
Sクラ的な動きは出来ないけど、ちょっと強めにブレーキかけて急制動の感触は掴んだ
いつものバイクよりもクラッチの遊びがスカスカでまじか！とは思ったが >>658
ノーマルスーツも着ず、ヘルメットも被らずに
モビルスーツに乗るシャアはバイクで言えばノーヘル、半袖短パンでバイクを乗り回すトンでもないライダーなんだな… >>781
俺は9か月かけたよｗ
指導員の1人がすごく嫌味ったらしくて嫌になったから冷却期間取った。
5年開けて大型二輪は別の教習所で半月で取った
趣味なんだから気が乗った時に通って取ればいいよ
外野が嫌味言うのはナンセンス >>802
痛い目にあったのかその後は
普段着がノースリーブになったけどな。 >>804
いい大人なんだからハイハイ言ってりゃよくね？
バイク乗りってこういうコミュ障多い気がする そもそも放置したところで取ろうとする意思がある以上はやる気自体はあるでしょ >>803
別に何ヶ月かけて免許取ろうが人の好き好きだし、どうでもいいんだけど、ただ、あまり日を置くと感覚というか学んだこと忘れちゃわないかな？と気になる…それだけだね >>802
「大佐、ノーマルスーツ(安全装備)を着てはいただけませんか」という部下の忠告にも「私はモビルスーツ(バイク)に乗っても必ず生きて帰ってくる主義でな」とワケのわからないこと言って耳貸さなかったよね、アノ人
通常の三倍の…も違法改造なんじゃ？
ジオンの公安委員会はこんな奴からは免許取り上げろよ…と思った >>810
天パ居なけりゃ未だにノーマルスーツ
着てなかっただろうな。 アムロは置いてあったガンダムぱくって操縦し始めたんだぜ？
盗んだガンダムで戦い出す～♪ 卒検でクランク脱輪中止になってから直角に曲がった廊下や道が全部クランクに見えるし両端にパイロンが置いてある幻も見える 指示器出してなかったり、降車の順序間違えたりしたけど、卒検受かった！
その足で試験場いくぜ ここは年齢層の高いインターネッツですね。
それはそうと、AT限定とか、小型限定の限定解除の教習時間が短くて無理だよって言ってる人に、いけるいけるって答えた事が何度かあったが
俺の「四輪免許：中型8トンに限る」の限定解除を調べてみた。
教習所で実技5時間のみ。
ええええ。プリウスくらいしか乗らないのに5時間でマイクロバスの車庫入れ出来るようになるわけ無いだろ！！！
って思ったわ。同じ気分だったんだな。気軽に言ってごめんな それが案外何とかなるんだよ
クラッチの操作に躓かないことが前提だけど 免許だけならなんとかなるけど、実際客乗せて運転するバスだと社内研修で2週間～2ヶ月位ひたすら練習らしいね。 中型8トンに限る
俺の免許証にもそう書いてあるけど
限定解除するつもりないわ
寧ろ二度とこの限定免許取得できないので
カッコイイと思ってるｗｗ 原付から免許取ったのに、普通自動車が中型限定になったから免許コンプリートの道が断たれた おっさんばっかりやな
普通免許が中型8t限定になったの俺が小学1年生の頃だぞｗｗ 中型8t限定解除は運転技術的なものより
深視力が問題になる事が多い >>822
中型限定免許の限定部分だけを一度返納して普通免許に書き換え、
そこから準中型＞中型＞大型と取得すればコンプリートは可能ですよ 普自二の免許のみしかなく条件も無しだったのに先日の更新で視力が足りず
眼鏡等(小特車及び原付車を除く)という微妙な条件が付いて憂鬱、でも眼鏡をかけると確かに良く見える、特に夜 通い始めたけどクラッチ忙しすぎる
これ街中走ってバイクみんなやってるって本当かよ >>827
実際はシフトアップはクラッチ握らなくて出来る。
てか400なんて各ギヤの守備範囲広いから楽チンだろ。
原付MTなんて街乗り60キロで6速まで使うからな、しかも教習なしでぶっつけで公道だしw
因みに大型になるともっと楽で排気量が上がるほどATに近くなる。 >>828
でも原付MT乗ってる頃がが一番楽しかったなぁと思った 教習時はこのガチャガチャ操作に怯えていたのに半年経った今ではこれがどうしようもなく楽しく愛おしい
絶対変な脳内麻薬出てる スロットルの操作加減でシフトのアップダウンもできるようなるから。 あと1時間で卒検が始まる……
さっきコースをジョギングしてきたんだけど、普段バイクで乗ってるより何倍も距離があるように感じたわ
こんだけ広いなら合図も寄せも簡単にできるな！ 先週木曜日から普通二輪の教習が始まって、来週土曜日に卒検が決まった～。限定解除だったんで教習が8時間で済むんだけど、時間が足りないなぁ。 皆頑張ってるね、卒業検定受かって納車のときに公道走るのは今でもワクワクするし人の納車動画見ても面白い
あのワクワクは車以上だし個人的には
頑張れ 便乗して自分も卒検だ！
波状路さえミスらなければ大丈夫… 波状路さえミスらなければ大丈夫… >>836
大丈夫！波状路はただのアトラクションだよ楽しんで >>836
波状路のコツは
○んこを前にグッと突き出すこと(´・ω・`) いいな～
俺は卒検を目前にしてお預けくらってる
高校３年生の普免優先とかうちの教習所クソすぎ
何とかならんかと思ってさっき教習所に行ってみたら高校生でごったがえしてた… >>837-838
アドバイス呼んでる現在何とか走りきって結果待ち中だよ。
波状路は難なくクリアできたけどスラロームがぐだぐだだった。幸いパイロンキックはなかったけど。
大きいミスはなかったと思うけどどうなるか…
>>839
こっちはコース内卒検受ける大型四輪と自分しかいなかったよｶﾞｸｾｲ?ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ? >>839
潔く諦めろ
俺も夏休み挟んで一ヶ月半の停滞を余儀なくされた
普通免許を無事取得した若者達から
将来二輪に興味を持って教習に通う者達が現れる事を願おう バイク免許なら4-6月と9-11月頃いかんとだめやね >>821
すまん、俺は8t限定解除してしまったw
http://dotup.org/uploda/dotup.org1402686.jpg
俺もずっとそう思ってた、8t限定てのはこれから取得出来ることもないレアな免許だと
でもトラックに乗る職種に着きたいと思ってしまってさー
そうすると今のところこの8t限定持ってる奴はごまんといてな普通免許に思われる事も多いから
逆に中型免許持ってるよーと言って8t限定免許を見せるのは恥ずかしくてなってな
それに一度もトラックを動かした事もないのに中型免許持ちもないだろうと運転したくて解除を受けた
お陰で、免許更新時に深視力検査を受けなければならなくなったし落ちたら現行普通免許に格下げさるるとかヤバい免許になったわww 負け組なのは零細しか知らないから
大手の運送屋はちゃんと休憩も給料も支払われるよ。
下請け孫受けが悲惨なのは運送に限らん。
大手でトレーラールート便で夜勤だと毎日帰れて60万くらい大型トラックで50万くらいもらえる。 >>884
給料高いからね、いきなり26万からとか当たり前だし
それに自分の空間で喋ることなく仕事が出来るのって好きでな
長距離トラックなんかは到着するまで運転中一人時間で魅力的だと思うわw トラック運送業するくらいなら郵便配達のほうがいいかな 事故違反で人生終わるのなんてトラック運転手だけじゃねーだろ
誰だって派手に事故ったら死なずとも何かしら失うものはあるわ トラック運転とか人間性最悪の低学歴底辺がやる仕事だろ >>847
郵便は民営化してから中は地獄絵図だよ。
今までぬくぬくとやってきてまともに指揮なんて取ったことない上司が上から経費削減販売ノルマかせられておかしくなってるｗ
年賀状自爆なんて氷山の一角さ。 郵便はバイトでも自爆やらせるらしいしな
15万貰ったとしても10万は消えるとか >>843
そんなことより免許の後ろにあるエロ漫画の詳細をkwsk そんなトラックがなきゃ2輪は作れないし運搬も出来ない。
事故や故障で引き上げも出来ないのに言いたい放題言われても頑張ってるドライバーは頑張ってるよ。
変な団体に中傷されてもそんな人も含めて人命救助する自衛隊並に頑張ってる。 まあまあそう必死になるな
トラック運転手は中卒でもなれる
超絶底辺職なのは認めるから 物流支えてくれてるのはトラックの運転手さん
だからね。 >>836だけど無事卒業出来たよ。（；´д⊂）
あとは事前の視力検査で右目の視力がギリギリだったから免許センターで止められないことを祈るのみ。 >>858
大丈夫
片目死んでももう片方が0.7以上で180度以上の視野角あればOK >>845
建設も同じ
元請け大企業と下請け、孫請け中小零細で労働条件が段違い
スレチだが、危険物取扱者の資格取って大型免許っていうのもなかなか稼げそう その中小が業界支えてるんだがな
大手は簡単に入れんしな バイク乗りも相当下品な奴がいるからな。
トラックといい勝負だわ 笑 >>860
危険物は乙種までは簡単だから持ってて損はないよ
ただ、危険物だけで就職の武器にはなりにくいが。
ついでにガソリンローリーは大してもらえないからｗ
>>861
大手に入るにはそれなりの知識と準備がいるが人手不足の今ならそこまで難しくない、特に若い人はね。
必要な運転免許持っててゴールド免許、出来れば安全運転中央研修所での講習終了書があるとすごい武器になる。
入社出来ちゃえば数年乗って管理者になれば運転しなくてもいいし。 >>816
ガンダムで脱走して、砂漠でお湯沸かしてメシ食ってたな、アムロ
ガンダムってキャンプ用品一式積めるんだ、ガンダムでラーツー可能やんってオモタわ >>832無事合格しました！これからバイク屋で取り置きしてもらう！ >>865
おめ！でも、みんなお金あるねぇ
教習所にだって金かかっただろうに、もうバイク購入？ 教習所は3速までだったから路上に出てからはシフトダウンが苦手だったなぁ 今日初めて前輪ロックして転倒した。
プロテクターの重要性を実感したわ… ペーパーライダー教習で2回も転倒してしまった
バイク買って乗って帰ろうと思ってたが20年ぶりで不安だから
ペーパードライバー教習行ってこのざまよ 公道だったら死んでたわ
バイク買うなら免許取ってすぐのほいがいいよ レブルが好きなんだけど免許取得即レブル購入か
近所のSBSに乗り出し15万のグラストラッカーがあるのでそれで慣れてからレブルか迷う >>874
絶対こかすからグラストラッカー半年のってレブル >>874
その15万で大型二輪教習やって12時間練習してレブル500を買えば完璧じゃね？ >>871
それでトラウマにならなければおめでとう！
その経験で街乗りでもプロテクター付けるようになるだろうし、それで今後の被害が軽減されれば良い経験したと思おう。 >>875
はい、こかす予感します
やっぱり安い中古→本命新車という段階踏むかな
>>876
確かに！15万あれば大型いけそうだしコースどんぴしゃ頭に入ってる今が大型の取りどきな気もします…！ >>874
今は250のラインナップが充実してるね
俺が取った時にはニンジャ一強で、乗り換えとか考えると選択肢はそれしかないとおもっ >>880
ninja一強の時代なんてあったか？
CBR250RR（ツーダボ）ならわかるがNinja250の一強？？いつくらい？ 大型申し込んできた…
普通二輪持ちでも引き起こしってやるのかな
腰痛持ちで若干不安がある >>882
やったよ
NC750はCB400SFよりも20kgくらい重たいのかな
まぁ男ならシートを胸をつけるように前へ押したら腰使わずに起こせるよ
ちなみにビクスク280kgくらい？でも引き起こししたよ
マジで重かったから本気で力いれたらスッーと起こせた
ビクスク引き起こしは体験だから起こせなくても大丈夫
指導員が一人でおこせた人は久しぶりだって笑ってたｗ >>882
多少の腰痛なら何とかなるレベル。一応教官に言っておいた方がいいだろうけど。
一緒にやった女性は普通→大型の連続教習だったんだけど、CB400SFは起こせなかったらしいけどNCは起こせた。 >>883
>>884
多少の腰痛だからたぶん何とかなると信じたい。教官には伝えようかね。
とりあえず腰に負担を掛けないように足の力で前に押し出す感じでやってみる >>853
これは、彦馬ヒロユキの「メスガキだけど発育いいのでザーメン教育してみた」って言う健全漫画だよ
それにしても卒検中に漫画が気になるとは余裕じゃないか、合格するわけだ >>885
バイクと胸を密着させて起こす
悪名高いホワイトベースの動画参考になるから見てみ、2chでは悪名高いがこれは参考になるw
http://www.youtube.com/watch?v=Pf3smMKWW-Q >>890
ホワイトベースが参考になる人はその程度のレベルだと思う。
はっきり言うけど貴方相当下手だよ。 ホワイトベースは整備士も居なければ国交省の認証もないモグリと言われるtypeの店だよ。
そのくせに整備士を見下す発言を繰り返してる、自分は3級すら合格してないのに…
まあ荒れるからこの辺で収めてくれよ。 まあ、厳密に整備に携わる者は全員資格持ちじゃないとダメ…にしたらどの業者も仕事が回らないだろうけど
電気工事なんかでも現場でバリバリ仕事してるのに電気工事士の資格試験に落ちまくる人結構いるし、資格保有者以外作業はペケにしたらパニックになるけどな これを上手だ、真似したい、憧れると言うならいいと思うよ。
https://youtu.be/v5q7Mb9kmCw
私は近寄らないけどね。 >>896
これにはワロタよ
こんなのWB信者しかやらない >>892
教習中なのもあってとてもじゃないけどうまいとは思ってないですw
それに見てた当時はバイクに触れたことすらなかったので…w >>896
お前らうるさいぞ
>>885に取って>>889の引き起こし動画が本人に取ってプラスになればそれでいいのさ
整備士資格云々は引き起こしに関係ないのだから >>895
車、バイク屋は責任者が二級整備士以上持っていて、国土交通省の認証を受けた工場でないと分解整備がができない。
つまり責任者以外は無資格でも良い(厳密には作業員の何割以上が整備士でないといけない等細かい決まりがあるが)
逆に一級整備士であっても認証の無い場所では分解整備が出来ない。
ホワイトベースは1人も整備士が居ない、勿論それじゃ認証は受けられない。
世の中のモグリの店の大半は整備士の資格は有るが敷地面積等の面で認証が取れない店。
悪質さの度合いが違うよ。 やっぱり弱小業者さんの僻みだったのか... 笑
いつもボヤいてばかりで情けないね。 ここって免許取得を目指す人が集まるスレですよね？
なんで下手なことを罵る方がいるんだか… 3割免許取得目指す人
7割取得済みで教習所ロスやこ取得日記スレロスの人の集まり >>902
別世界の人だから気にしないで大丈夫だよ >>886
うむ。健全な大人のためのマンガですね。ポチってこよう。
卒検はもう走り終わってたし一発終了になるような事もなかったから気楽でした。 卒検受かった人は浮かれて初心者を食い物にしてる店に引っかからないように冷静に判断して欲しい。
そんな店で買い物しちゃうと次の被害者が出るし悪質行為に加担したようなもんだからね。 新車買えばだけの話では。
車の数分の一も出せないなら改造なんて一生できないぞ！ へー二宮さんってモグリだったのか
まぁ別にホワイトベースで車輌買うことは無いだろうし動画がおもしろけりゃそれでいい
館内放送でたまに良いこと言うし結構為になる事を言ってることもあるしモグリかどうかは俺には関係ないな
あとハロとキッカがかわいいは正義 同業者の妬みでしょ
資格ないバイク屋の方が多いわけだし けど無資格の分際で3級整備士馬鹿にしてるのはあのハゲぐらいだろう ここの玉石混交オナヌーアドバイスよりは参考になると思うけどね
ここの一部の人はブリッピングしろとか、リアブレーキ使うなとか、相手が20時間も乗ってない事理解してない
ってのを踏まえて読みましょう >>908
そう、こちらは動画が面白くて為になればWBがどんなところだろうが主が本当はどんな人間だろうが、知ったこっちゃないし、彼の言うことをどうとるかは視聴者の自由
少なくとも動画配信に限れば、その才能というか人気は確かなわけで
直接自分が実害を被ったわけでも恨みもないのにあれこれ言う人はヒマだねーという感想 ホワイトベースは小型AT取って原二スク乗って満足してた俺が
なんとなくMT取ろうかなと思わせてくれたのは感謝してる
教習所行けば指導員の言う事聞いてればいい訳だしきっかけという面は評価したい
実害ないのに犯罪レベルな嫌がらせしてる奴らも居るみたいだけど くっそ下手な女の子が
｢鬼のはんくらあ～｣て呟きながら卒検受かってたのは可愛かった WBのSRのキックスタートの動画見てリンクからネモケン行って以後ライディングナビを猿のように見まくった
正直教習にはあまり役に立たなかったが面白かったのでよし 明日大型初教習！1人くらいバイク友達できないかな、、、 >>907
新車でも250cc以下専門なら未認証の店でも販売整備出来るから必ずしも安全ではない。
新車の正しい納車整備なんて素人には無理だし。 ホワイトベースは不良品を売るために遠距離販売をメインにやってる。
遠距離ならクレームは一切無視しやすく、気に入らないコメントは正論でも削除。
コメント欄が不自然すぎる。
過去にはワコーズのケミカルで飼い犬を洗う動画をあげてワコーズから契約を切られてる。
ググればわかるが過去動画は犯罪のオンパレード。
こんな店でつかまされた素人はバイク降りちゃうだろうから業界の活性化には邪魔だろうな。 でも逆に動画見て二輪に興味持つ人もいるだろうしトントンじゃないの
まあどっちでもいいよホワイトベースは >>919
いいかげんうざいので続きはホワイトベースのスレでやってくれ ああ～仕事も休みで快晴
教習日和なのに予約できないなんて…
高校三年生が憎い
あと四時限、あと四時限なんだ俺は！ 俺は全然空いてるんだけどなあ。
今日から二段階がんばります >>924
土日は全滅
昨日行ってみたら制服着た高校生で溢れかえってた
平日とか少しは空いてるけど、こっちも仕事がある訳で… 同じではない、教官も教習所もあからさまに若いほうが丁寧だ
なんせ将来またお世話になるかもしれないからな そりゃ偏屈な爺さん相手だとめんどくさくもなるよな。人間だもの >>923
もっと早くに予約しとけよ
俺の行ってるとこなんか混むこと見越して一挙に6時間ぐらい予約手続きしてくれたぞ 若者は時間はあるけど金が無い
オッサンは時間は無いけど金がある
これでいいじゃん、受付に相談とかしてみたら。
学生と同じ額しか出したくないって事なら一人で僻んで。
俺は+一万で予約しやすくしてもらったし、休日の雨の日キャン待ちしたり、仕事終わりにも行ったよ。 ホワイトベースの悪口書いてるやつは宣伝してるのと同じ(´・ω・`) >>931
高校生は普通免許取りに来てる訳さ
就職組は学校ぐるみで来てるもんだから教習所はそっち寄り
高校三年生の為のキャンペーンとか大々的にやってるからオッサンの二輪教習なんか知らんぷりだよ
まぁこの時期までずれ込んだ俺が悪いんだろうけどさ 4輪が混んでいても2輪には関係ない気がするが、その辺の状況は学科の有無や教習所によっても違いがあるのかね 大型二輪卒検合格した！
一本橋は安全を取ってあえて8秒台だった
総評の時に一本橋駆け抜けたねぇｗって言われた
それ以外は問題なしって言われて合格確信した
ninja1000 新車で買うぜ！ >>934
コースに出れる台数が決められてるのと指導員が4輪に駆り出されてしまうんだよ。 普通二輪。
結構ゆっくり一本橋いってるつもりなのにせーぜー9秒だ、今日伸ばせるとこまで伸ばしてみようと思ったら最後の最後でエンストしたからもう二度とやらんw >>926
予約がない日まで先取りして予約出来ないの？ 乗る間隔はどうしても空いちゃうけど。 おらほうは基本的には前日までに自分でネットまたは電話で予約
申込前日の営業終了時間1時間くらい前までだったらキャンセル料かからない
当日はまれにキャンセルによる空きがある >>935
おめ！
>>937
免許取得後は信号待ちと右折待ちで鍛えられるからそのくらい楽勝になるよ。 >>935
おめおめ
自分も一本橋はタイム気にしないで抜けたわw
他にミスってなきゃ減点なんて大した事ないしね 本日大型初教習でした。スラロームとか一本橋は問題なさそうだが乗降の手順がなんかよくわからないまま終わってしまった >>944
卒検での乗降手順書いとく
あくまでも俺の通ってた教習所での手順よ
乗
・前後確認
・フロントブレーキをしっかり握りながらハンドルを真っ直ぐにする
・車体を起こしスタンドを払う
・またがる
・リアブレーキをふむ
・ミラーをさわる
・キーオン
・NになってなければNにする
・エンジンを掛ける
・ウィンカーをつける
・左後方、右後方の順で目視確認
・スタート
降
・完全停止する
・キーOFF（この時にNにするかローギアのままかは教習所による）
・左右後方確認
・フロントブレーキを握りながら降りる（降りる直前までリアブレーキは踏みっぱなし）
・前輪ブレーキをしっかり握りながらスタンドを下ろす
・車体をゆっくり倒しハンドルを左に目いっぱいに切る（右側に切る教習所もあるとかないとか？）
・手を離す >>945
おお神よ！ありがとう！おめ色！
わずかに違いがあるっぽいがほぼ一緒っぽい！こういう手順の練習は自分のバイクでも脳内でもできるしちゃんと記憶せねば こういうとこ読んでて苦手な教官とかあるけどどんな教官なんだろうと思ってたけど今日実感した。
今日当たった初めての教官の顔が本能的に苦手な感じの顔でなにか注意されると普段の倍イラッときてしまった。
できればもう当たりたくないなあ。 >>945
すげぇ細かいかもしれないが
乗
・NになってなければNにする
・エンジンを掛ける
→右後方確認
→1速に入れる
・ウィンカーをつける
・左後方、右後方の順で目視確認
右足着く時は後方確認 >>947
うーん、そうゆーのとはまた違うなあ
ちゃんと教えてるのに顔が苦手なだけだろ？注意に余裕がないのと言い方キツイとかもあるし
車の場合で言うと初めて乗って必死なのに何かを怠ると急にキーッとキレて怒鳴る教官が苦手だったな
後ろの確認、ギアチェンジの切り替え、全て不馴れで走る事の余裕の無さから来る不注意だけどキレるから余計慌ててしまったりね
逆に次が、くまさんみたいな体型で穏やかな感じの人で一切怒らす「大丈夫、ゆっくりやればいけるからねぇ」とか何も怒らず、わっはははと笑ってる感じで助かったこともある
それまで、連続教習だったから前の教官の影響でビクビクピリピリして名前呼ばれるの待ってたし アドバイスの度に言い方キツかったから何回目かでこっちも熱くなってしまってもうちょっとマシな伝え方できないんですか？って言ってしまった
その日の内にちょっと偉いポジションの人から謝罪されたけどこちらも反省した
やっぱね人間なんだから感情抜きでアドバイス受けれないしお互いに気持ち良くやれた方がいいよね まあそうですよね、顔苦手ってあんまりないですよね。
でも少し言い方は嫌味っぽかったりしました。完全に自分のミスなんだけど
「四輪免許持ってるんだからしっかりしてね」とか、普段はできててもやっぱバイク慣れてないから簡単なことも頭から飛んでたりしちゃうんだよなー。 教習では何回か転けたけど公道で転ける気がしねえ
Ｕターンの時はちょっとヤバかったけど >>952
そう思うじゃないですかー
普通に走ってたら教習所の課題じゃないんだからまずコケる事はないよ。
乗り出しとか、降車時とかUターンとかでコケるのが多いんじゃないかな。
あとは路面凍結、濡れてる白線、マンホール、落ち葉とかのトラップ >>945
>>948の指摘に加えて右ウインカー前の後方確認がないな。 さていま免許書き換えて無事に「大自ニ」の表記がついたわ
世の中のありとあらゆる二輪車に乗る権利が与えられて気分がいいわ
じゃこのスレのログも削除する
もう二度と来ることはないだろうがお前らも頑張れよボケ >>956
そんなこと言いつつ
自分にレス無いか見に来ちゃうから
いつまで経っても女に乗れないのよ >>956
この時間に書き換えってはやいなぁ。
自分も今書き換え中だけど筆記試験の合格者と一緒に手続きだから15時頃になりそう。 急制動毎回速度が足りないわ
で、それ意識しすぎると今度は速度オーバーとかブレーキかけるの遅すぎるとかになる >>959
早めに3速入れてフルスロットルすれば
いい感じに45km位まで出るよ。 このスレ見てると急制動で転倒する人が後を絶たないな
多分前輪がロックしてハンドルが持っていかれてそのまま転倒ってパターンなんだろうけど
ロックした瞬間にブレーキ離して再度ブレーキ引けば簡単に回避できるんだけどパニックになって握り続ける人が多いのかな？ >>960
3速より2速で引っ張って、40㎞ぐらいになったら、
3、4速っていれてブレーキ掛ける準備した方が良いと思うよ
>>961
フロントがロックしてもニーグリップが出来てて車体が傾斜していなくて、
ハンドルにも変な力が加わってなければ真っ直ぐ滑るだけで転倒しないよ >>959
50キロまで上げてアクセルオフ
エンブレ減速状態で進入してブレーキ
40キロまで上げながらブレーキじゃなくて、40キロまで落としながらブレーキ 急制動苦手な人は、その前の加速が遅いんだろうね。
ブレーキに入る段階に余裕が無いから後手後手になる。
上の人が言ってるように2速で引っ張れ！
余裕があれば45キロ出てても1m前で止まれる 急制動のストレートの前にコーナーがあって
ストレートの距離が少し短いなと思ったのでコーナー出口から加速してたら
「コーナーは徐行です。検定でコーナーから加速してたら減点20点だから気をつけて」と怒られた 俺急制動で前輪ロックないけど後輪ロックさせたことあるんだよな
キッて音聞いた瞬間前後ブレーキ放して事なきを得たんだけど
停止線大分過ぎて止まったときには冷や汗がドバドバ出た 二段階始まって余計教習行くのが億劫になってきたなあ
一段階の頃は上手くできなくてもまだ一段階だしって思えたけど卒検近づくいてくるとすごく不安で仕方ないわ、こんなにも上手くなれないものかと… AT普通二輪受かりましたがクルマがないもんで学科試験間に合わないので明日試験場行きます
今ムサシで復習中 >>969
おめでとー(^O^)／学科試験頑張って >>968
普通か大型か分からんけど一段階終われたなら課題的なモノはクリアしたんでしょ？
あとは法規走行みたいな儀礼走行じゃないか頑張れ
大型だと波状路とかデコボコとか出てくるくらいでさ >>970あっ！おじさんスレ立て出来ないです御免なさい
勝手ながら>>980の方スレ立てお願いいたしますm(._.)m >>964
それネットで見かけてやったらパイロン前でエンブレ使ったからアウトって言われてしまって… >>975
センサーで見てるわけではないから誤差程度の減速は気づかれないかもしれないけど、あからさまな減速はサスが沈んでばれると思う。
できるならコーナー立ち上がり一気に加速して、40超えたところでアクセルを一定にしてラインを切りたい。 >>975
完全にアクセル戻したら速攻で40キロ以下になっちゃうよ。
完全に戻すんじゃなくて、アクセル半開の状態（パーシャル）にしなきゃ。
45キロまで速攻で上げる→パーシャルで45キロをキープ（ここまででもOK）→微調整で40キロ近くまで落とす（ここまで出来れば完璧） >>971
普通二輪です。
未だコース一周をノーミスで行けたことないんで不安すわー >>962
大型は3速いれた方が楽だったんだよね
まあ、色々やり方あるよね。 大型のNCは1速で回転落としすぎるとエンストするから厄介だったな
一本橋で1速で進入し一本橋降りてゆっくり2速に入れようとしてストン、、、なんてことがちょこちょこあった >>975
ちょっと待ってそんなふざけた教習所あんのwww ふざけてないだろ、急制動前から減速し始めてる方が本来不自然 >>980
大型だったら尚更2速でいいでしょ
教習所ではダメだけど、ライダースクールでやる
急制動の加速とか、パイロンスラロームは1速だしね うちのとこは安全装置が付いてて普通は5000回転、大型は4000回転でエンストするからさっさとギア上げないと駄目だった >>980
まずは次スレ頼む。ダメなら誰か。
>>984
大型1速はトルクありすぎてスラロームガクンガクン難しそう >>986
すまん。立てられんかった。
>>990頼む >>984
人それぞれだって。
俺の場合はさっさとギア上げて
集中した方がやりやすかっただけ。
ライダースクールや白バイ隊員は1速
かも知れんけど。教習所は1速だと
教官から指摘されるよ？ IPアリだとわざわざ教習所叩きしにくる
やつが来ないからいいんじゃね？ IP有りで困ってるわけでもないしこのまま有りでいいだろ >>995
家族にバレて恥ずかしいことなんかあるのか(驚愕) >>988
984だけど、当たり前の話だけど、制動・停止については
トラクションが掛かってない状態の方が停止距離は短くなる
急制動がヘタな人は加速が怖いからとバイロンギリギリまで加速して
やっと指定速度に到達する状態だから結果的に止まれなくなりそうになり、
強くブレーキを握り込みすぎて転倒したりする
十分に加速してパーシャルからバイロン直前ぐらいアクセル全閉の方が
停止距離も短いし安全に止まれる
そのためにはより手前で加速するために出来れば2速での加速推奨です
ライスクでの話は慣れれば1速でも出来ますよってだけで余談です 次スレ立ったし埋めるか。
ここで質問出ても流れるし。
45キロなら普通でも大型でも1速で45キロまで出した方が理論上早いわな
理論上ってのは >>985 みたいな安全装置がある場合は例外
まあ教習生がそこまで引っ張れるかと言うと難しいかもね。特に普段二輪に乗ってない人は このスレッドは１０００を超えました。
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