バイクの質バイクの質問に全力で答えるスレ162
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質問スレにつき、雑談は程々に
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・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
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前スレ
バイクの質バイクの質問に全力で答えるスレ161
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1503979607/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いいえ
部材メーカーがプレゼンして選んでいるだけ
オリジナルなんて高くなるだけ 悪名高いホンダ原付スクーターのクランクベアリングは特注？
汎用に同じ規格の売ってないよね？ はじめてバイク修理頼んだけど全部で6万とられたんだが‥ >>521
エンジンが壊れてしまったからエンジン代3万円、スターター不調で交換5000円‥後は代車が必要だったので代車代で2万で大体6万‥ >>520
取られた言われても何やったか・何を頼んだのか書かない限り、なんの同情も引けないぞ？ｗ
そもそもバイクは安いもんじゃないから。 >>523
見積もり取らなかったの？
納得していないように思うけど。 >>524
そうなの? てっきり修理3万ぐらいと思ってた >>523
エンジン安いな
代車に関しては各種保険関係(自賠責＆任意)費用も掛かっている代物なので、状況次第。
レンタルバイクだと50㏄スクーター一日4200円、一日延長毎に追加2900円掛かる例(車両保険別)はあるので、
まあ日数次第では代車費用はそれなりに掛かって当然とも思われる。 知り合いの紹介だったから工賃は殆どとらないとか言われたが車の代車代で2万とかしっかりとるとこで取られるという‥ >>527
エンジンは26000円で送料が必要だったらしく3万、代車は軽自動車しかなくて14日ぐらいのレンタル ?ここまで車種と代車車種の説明無し、故障原因説明無し>
>>528
んー、なんつーか、超大雑把な説明でこちらが状況理解すると思ってる時点で
いろいろ難しい話ですわ。
「知り合いの飲食店でサービスしてくれるって言ったのに1万掛かった」
って言われても、何を食って何を飲んで何人で行ってとか、具体的に聞かないと、高いも安いも糞も無いでしょ、
いま、そういう話にうちら付き合ってる。 ヤマハのマグザムです‥あんまし詳しく無いんでなるべく安くで頼んだんだけど (先方の都合ではなく依頼者の都合で、軽自動車2週間代車で借りたら、そりゃ2万くらい貰わないと話が合わんだろそりゃ…ｗ)
うん、そりゃ、その話を話す場所によっては古事記扱いされてしまうので、
あちこちでグダグダと不満漏らさない方が良いわ。
車種と故障原因書いてくれないとなーーんにも分かりませんけど、エンジン系を触って3.5万(代車抜き価格)なら
50㏄スクーターだったとしてもおそらく安い。
部品代以外の、外すなりバラすなりの工賃が算出しづらい・イマイチ計算合わないって事は、つまり安い。 ‥そうなんすね‥こんなことなら自動車借りずにいれば3万で済んだのかと思えば後悔です 勝手な思い込みで見積もりも取らず依頼して、後から請求されて、たけーよって不満ですね。
貴方が費用について確認しなかったのが原因ですね。
今回は支払い、今回の件を教訓に次回から見積もり取って納得してから発注しましょう。 ばっかやろうｗｗ250㏄ビグスクかよｗｗ
菓子折りもってお礼行って来いｗｗ
50㏄のエンジン修理でも何だかんだで2～3万掛かるだろう所を、
250㏄だと？中古エンジン取り寄せやってるなら工賃ゼロじゃねぇかｗ
代車2万が少々引っかかるなと思ったら軽自動車2週間も借りてやがってその不満はねぇわww
なんつーか、爆安っすからそれ。後悔も糞もねぇよw >>535
今日受け取ったときに代車2万たけ～って言ってしまった‥なんか悪いことした気になってきました 日本レンタカーで軽自動車1日借りると6千円越え。
2週間で8万円超えるよ。
お礼のお菓子持っていきましょう。
https://i.imgur.com/doNYhOh.jpg >>537
明日謝罪に行けば大丈夫ですよ。
改めてお礼を言っては？
今後も良き付き合いした方がいいと思いますよ。 >>539
ありがとうございます‥なんか恥ずかしくなってきた‥もう少し勉強してみる エンジン載せ替えで、しかも2週間代車まで用意してもらって、たった6万とか…
そのショップ紹介してください >>523
うちのコンバイン、刈り入れレバーオンにするとキュルキュル異音がするので爺さんの代から付き合いのある農機具屋へ。
本日見積もり38万円です。はい。まだ250時間しか使ってません。 >>542
…言われたくはないとは思うが、まあ、あれだ、がんばれ。
…専用重機類は安くはないのが当たり前だが、痛いなぁｗ
ユンボのレバーを積載時に一本折って3万掛かったのとかいろいろ思い出したわｗ >>541
友人のコネでの価格だって言ってるよ。
普通に行ったら通常料金だろｗ ducati nara pedal koukan dakede 3man ijou nante zara dazo >>543
特殊機械は高いねｗ
フォークリフトとかも自動車用部品の流用知ってれば部品代1/3くらいで収まるそうな。
エレメント7500円てなんだよｗ
ともあれ技術職の時間給は最低3000円。普通5000円以上くらいという相場観って一般人にはなかなか伝わらないよね。 >>542
250時間（10年）とかそういうやつか >>547
そういうのや。新車420万で寿命20年500時間のドラッグマシンや。。。
あのキャタピラ、左右セットで20万やで。。 履帯が安いわけが無い！ｗ
とても舗装路上でゴリゴリとかする気ないねw 自営の自動車整備工場さんが持ち込まれたコンバインの
修理をしてるブログがあるんだけど
いちいち部品が高いって嘆いてたわ。 >>523
代車が2万って相場なのかな?
うちの近所は原付なら3500円程度だったが 地元だと
ビーノ1日4500円 以降1日2500円
VTR250で1日12500円 以降1日8400円
田舎は高い。 >>537
それ聞こえてたら確実に内心カチンと来てたと思うよ。
でもあなたの友人の顔を潰さないようにやってくれたんだろうね。 軽四しかなかったので軽四の代車代って書いてるだろ。
原付の相場書いてる奴ってなんなの？ >>552
なぜ軽四のレンタル代と原付のレンタル代を比べたのか？ 若い時は金ないから高く感じるよね
そして自分でやりだす
今回のは明らかにやすいね十万越えてもおかしくない >>559
F1はいいよ。普段からハイオク使ってるならほとんど意味ないが。
高回転型エンジンだと規定濃度の下限以下で使うのが安全。 >>559
F1を普段からハイオク入れてる13万キロ四輪車と、4万キロ二輪車に入れてみたけど
体感はまったくできなかったよ クラッチ・ブレーキレバーを交換したいんですけど
なにかお勧めありますか？
ショートとロングがありますが、長さ以外でなにか特徴があるのでしょうか？ 不都合を感じないならそのままでいいと思うけど
手が小さいとか、なんかあるの？ >>559
ゾイルは成分公開してないので怖い。使うなら部品単体に塗って加熱するとか。
F1は性能UP体感するもんじゃなく、ヘッド開いたときに綺麗だなと感心する物。
最近のDioとかカーボン噛みが持病みたいになってるけどプラグ穴からエンコン、
タンクからF1でしばらくのってれば大体復旧する。 >>565
昔にパワーレバーとか証されたレの字に曲がったような異形のレバーにすると
握りと角度の相性が改善されて握力の有効化があると信じられていた製品がある。
今でも直線的でなくクランクした曲がりのあるレバーがそれ >>568
今はノーマルでもパワーレバー形状が多いよね。 >>568
バイクブーム全盛期で、
手の小さい女性に重宝されたアイテムだな
VTとかセローによく付いてるのを見かけた >>560
若い時の方が高いもんと思い込んでたなあ。
年齢関係なく多いパターンは買った車体の値段の何％くらいの修理代かで値ごろを勝手に設定してる人かな。
100万以上で買った人は修理やカスタムに10万かかってもグダグダ言わないけど、
5万で譲ってもらったポンコツに10万の請求すると発狂する。 >>565
ショートのほうが転倒時に折れにくい
ただ指何本で操作してるかで使いやすさがかわってくる
4本で操作派ならショートは短くて使いづらいだろう
あとは可倒式レバーというレバーに折れ曲がる機構がついてて転倒時の破損を防ぐものもある >>559
ゾイルは分からんけどF1(フューエルワン？)はキャブ旧車でキャブ清掃が面倒い時に入れてみると、エアジェット周りやフロート周りでガソリンのシミみたいなのが溶けて垂れてきた時はあった
中のカスも溶けるんだろうなぁと思いながら、でも変わった感じは分からなかった
性能アップではなく清掃剤みたいなものだから、フューエルラインを清掃するの面倒い時に入れてみると良いかもね(プラシーボかもしれんが) クラッチは４本で操作してます。
可倒式が欲しいのと、ドレスアップ効果、あと特に重くはないのですが
レバーは使用頻度が高いので、もう少し軽く操作できれば疲労軽減になるかと思って
なにかいい商品はないかと質問しました。 >>565
貧乏クサイと思われるかもだけどレバーをヤスリで削って指の滑りや当たりを整えるのはオススメ
全然目立たないけど自分専用のワンオフパーツだ
俺は夏グローブ用と冬グローブ用で2本を使い分けてる うちの車見てもらってる店の代車代は普通車も軽も一回3000円だった
修理が終わるまで何日かかっても一回 四輪屋も二輪屋も表面上の代車代は請求された事ねぇなぁ
まあ、一応どっちもそこで新車買ったという事ではあるが >>575
それはまさにワンオフのチューンナップというヤツだなあ
レバー・ペダルの微調整ってのは軽視されがちだけど、
ホント重要なんだよなあ
レバーの角度が5mm違うだけで全然疲労度が変わってきたりね >>578
代車のヴェクスター150はおもろかった。 >>559
共に効果高いよ。
ただ価格も高いからガソリンにはカインズの高い方（598）で同じ効果有る。
エンジンはIXL（イクセル）が同じ様に効いて安いよ。 >>581
ビーノだったが
逆の意味で面白かった
二輪界の現状がよくわかる一台であったな led ヘッドライトバルブって6ｗクラスの小さなモノでどれくらい熱を帯びますか？
H4の金具が緩く圧入されているだけなので固定が必要なのですが
半田は乗らないと思うのでホットボンドをつけようかと思います H4交換型のLEDバルブが発熱するのって無理矢理光量を増幅してるから？
テールとかアクセサリー類のほんわか光るだけの奴は発熱しないよね？ >>584
そのledの放熱しすてむ次第だが、普通にLEDからの直熱だと1W-LEDでもホットボンドは
熔解状態に溶け落ちるよ。 >>585
LEDは光が熱くないだけで電流は流れてるのよ。45Wとかだと4Aくらい。
だから素子はそんだけ発熱してる。
で放熱板と発熱量のバランスで設計されてる。
テールなんてせいぜい1Ｗで1円玉くらいの面積で放熱可能。
駆動電圧のコントロールで半導体が損失発熱してる分もあるけど
微々たるもの。 最近バイクに興味持ち始めて教習所に通っています
CB400やVTRみたいな丸目ライト？が好きなのですが
今流行っているのはCBRとかニンジャみたいな二つに別れてるライトなんでしょうか？ >>589
虫みたいな異形ライトもあるでよ
つか、流行りとかじゃなくて自分の好きなの買うか
勝手にカスタムすればいんじゃね？ >>590
自分が好きなのを買おうと思ってるんですが丸目ライトのがあんまりなく感じたので気になりました
MT25が安いので丸目ライトに出来たらなと思ったことはあるのですが
カスタム出来るか自信ないので元から丸目ライトのを買おうと思っています
虫みたいってどんなですか？ MT25買ってヘッドライトカスタムするなら最初からVTR250買ったほうが安いだろ
VTRはもう今年で生産終了だけどな
新車欲しいなら早めにどうぞ
中古はいくらでもありそうだが >>591
そのＭＴ25売ってるバイク屋に相談しなよ。 >>591
バイクのデザインの違いは細かく見るとライトだけじゃないからね。
ライトだけ丸くしてもバランスが悪いデザインになるかも。
街中で見かけるバイクは丸目が多いから、初心者は欲しがる傾向があるけど、郊外にツーリングに行くと意外なほど少ないよ。
丸目に拘る必要があるのかどうか、考えてみた方がいいと思う。 >>591
mt-25 カスタム 丸目
でググってみたら画像山ほど出るから
どっかでキット売ってるんじゃね？ 好きなの買うとか言いつつ
MT25が安いからとかワロス アニメで見たブラフシューペリアss100ってバイクのデザインがすごく気に入ったんですが買えないので
ああいう低くて長いスタイルのバイクが他にあれば教えてください >>598
無い。
エストレヤやSR400を重カスタムしていくくらいしか、方向性としては無いんじゃない？
超凄腕さん()ならアメリカンから派生させる荒業繰り出すかもしれんけどエンジンの見た目以外別物という。
20年以上前の維持困難な車両で言えばヤマハのルネッサ・SRV250付近はV型2気筒だけどネ バイクに乗ってると幅寄せとか急な割り込みする車ってだいたい同じ車種じゃないですか？
自分はだいたいアルファードとかハイエースのミニバン系？とか、
意外にプリウスアクアなんかのハイブリッド系の車に気をつけないとヒヤリハット警報が鳴りまくりです >>598
戦前の英車だとよくあるスタイルだよ200万くらい覚悟できるなら結構選べる。
20年くらい前ならなんちゃってでいいなら30万くらいで買えたもんだが。 >>602
プリウス見たら地雷が近寄ってくると思え >>598
とりあえずこことか眺めてみたら？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/englandscotlandbike.html#ajs >>602
車のっててもそう思う。あとベルファイアね。
基地外には近寄らないのが吉。 >>589
丸目は海外では古臭いと思われてるらしく人気ない
のに今更丸目で出したスズキのSV650は偉大
すぐ大型二輪免許も取ってSV650を買おう
スズキを買え！！ >>592-596,>>607
レスありがとうございました 海外で最近は丸目人気だよ。BMW-R Nine-T、XSR900、Z900RSなど、みんな丸目。 そういわれてみれば・・・
ネオクラシックブームで許されたのか >>607
お薬追加しておきますね
(゜∀。)へ［鈴菌］ 海外では丸目人気無いって言葉はもう海外では日本人が大人気だよくらい胡散臭い発言になったよな ↑まったくピンとこないけど
ちょっと頭が悪い事を自覚して書き込みを減らした方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
