バイク通勤・通学の人集まれ!34 [無断転載禁止]©2ch.net
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出勤中にネズミ取りやってたから対向車にパッシングと手クルクルしたんだけど
警察がいる時のこれで知らせ方あってたっけ? >>5
それでも良いけど、俺ならパッシングの後に掌を下に向けて上下に動かす バイク選びに困っています
ご相談に乗っていただけると幸いです
今125のスクーターに乗っているのですがさすがに飽きてしまいました
憧れのMTバイクに乗ってみたいのですが250か125か悩んでいます
250メリット 馬力があるので休みの日も気分転換出来る
色んな形があって選ぶ楽しみがある
250デメリット 大きいので気軽に乗れないのではないかという不安
通勤なので箱を付けたいがキャリアを別に付けなきゃならずしかもダサいと思われるのではないか
保険代やら維持費が高い
125メリット 楽に乗れる
箱も違和感ない 安い
125デメリット 小さいから長時間乗るのは疲れそうでツーリングは厳しいイメージ
80で悲鳴あげるイメージ
新車だと種類が少なく微妙
自分はどちらにするのが正解なのでしょうか
どうにかアドバイスを頂ければと思います >>7
今250ネイキッドで通勤してるけど通勤は125を使って通勤したほうが良いと思う。消耗品とかの関係で。
もっと言えば通勤は125スクーター、趣味用で250を買い足しが一番良いかと。 YBR125良いよな。バランサー付いてるから振動も少ないし。 新宿の大きな横断歩道で、急にハザードだして止まったタクシー。後続の車が止まる中、信号は赤に。
何とか横を抜けて横断歩道を抜けた自分と、郵便局のカブ。
カブさんはタクシーの横を通り過ぎる時に中指を立てました。
それをみた自分はサムズアップ。
タクシーがいると道路の流れが悪くなるから、乗り場と降り場は限定してほしい。 >>7自分は125MTから250MTにしました。
170cmの男ですが、250はそもそも重くないので取り回しは問題ないかと。
走りは全然違うので、走りに飽きてるとしたら思い切って250もいいと思います。
125MTは、125ATよりスタートとかが遅いので、よりまったり走るかんじになると思います。 >>7
俺のおすすめは4stマルチ400か
2st250だな。
CB400Fを除いてはもう中古しか手に入らないが
本当のバイクの楽しさを味わって欲しい。
もう10年もすると電動バイクばかりに
なるかもしれんしな。
最後の時がきたんだよ。
この時にバイクを選べる幸運を感謝すべし! >>7
実用なら125一択だけど趣味なら250でいいんじゃない
どうせ自動車専用道走れないから80が限界でも60しか出せないんだから気にすること無い
ファミバイ特約入れないなら250にするけどね >>7
俺もそれで悩んでるが、250MTでも125ATに加速が負けるって聞く。
ニンジャとかだとさすがに速いと思いますが・・・。 125ATは確かに速い。
250MTでもスポーツタイプとかでない限りは置いていかれる。
気持ちの問題だけど、100キロ巡航できるバイクを実際60〜80キロくらいで走る方がモヤモヤしないと思う。スピードの余裕というか。 CBR250で毎日通勤してるけど
発進で125ATに置いてかれたことなんてないぞ
どんだけ恐る恐る回してんだよ GSX-S125
https://i.imgur.com/fxDrKq9.jpg
正規35万
15ps/10000rpm
11Nm/8000rpm
水冷DOHC単気筒FI
6速MT
ABS
装備133kg (乾燥117kg)
48.2km/L
11Lタンク 15psはすごいよな
125ccクラスで6速なのもすごい
タンク11Lあれば400kmは走るし、通勤マシンとしても文句なしじゃないか
でもそのヘッドライトはないわ…… グロムよりはこっちの方がかっこいいな
原2ならファミバイ使えるし、駐輪場も使えるから通勤用に欲しいかも。 グロムのデザインは酷すぎたからな
しかしGSXも微妙だな…
軽くて通勤は確かに楽そう >>8
なるほど...2つ買えたら良いんですが場所がなく...
ありがとうございます
>>12
なるほど...125スクは早いですからね...突っ走るアドレスで感じてます
車より加速が早けりゃ個人的には問題なく、60を余裕で出せれば問題はないのでその点は大丈夫かと思います
乗ってみなけりゃわからないところはありますが
ありがとうございます
>>13
400は車検があるので厳しいですね...すみません
電動バイクだけは勘弁して頂きたいです
それを考えるとここを機に250でもありかもしれませんね
ありがとうございます
>>14
実用兼趣味ってな感じなので両用出来るのが理想なのですがそううまくも行かず...ありがとうございます
>>15
車にさえ勝てれば文句はないですね
ありがとうございます
>>18
これありですね 今までCB400SFで通勤してたけど
NC750に乗り換えることにした
実用上はこれが限界の大きさな気がする >>22
何で車検があると厳しいのよ。
持ち込んじゃえば30分だぞ。 東京住みで免許取って以来15年10万キロ(内原付3万キロ)だけどゴールドだぞ。
取り締まりってなんか雰囲気でわかるじゃん。
こっちも貧乏だから違反金払いたくない気持ちも強いしw >>22
最後はご本人の選択なので
よく考えてどうぞ!
もし可能ならできるかぎり沢山のバイクに
試乗してみて下さい!
皆さんの言ってる意味がわかりますので! >>30
東京だとちょっと走るのが好きな人でも年間5000キロ位だよ サンデーライダーの俺でも同年数なら二十万キロは前後乗っているわ。 サンデーライダーの俺でも同年数なら二十万キロ前後は乗っているわ。
そのほとんどはツーリングなのでスレチだな。 俺は都内で片道21.5だから
通勤だけで1万キロです。 東京でも区内はどんなに慎重に走っても10年も走ってれば何回かは捕まるわ >>36
下手くそなんだろ。
10年雇われタクシーでゴールド維持できないとなるのが厳しい個人タクシーが腐るほど走ってるの見てどう思うよ。
ああ見えて個人タクシーは敷居が高いのよ。 ハイヤーやバスでも年数にカウントされるから
上手くやってんじゃない? >>39
そりゃ個人で開業目指す人はノルマ達成した後は時間つぶして帰るなり早上がりして極力運転時間を少なくするよ。
もしくは首にならないギリギリまでサボって最低賃金だけもらう生活をするだろうw
それでも通勤や趣味で走ってる人の何倍も走って免許を守ってる。 >>40
あとは会社にOB、天下りが何人いるかだな タクシー会社は基本副業OKだからタクシーで稼がなくても会社に10年在籍しとけばいいからなって何のスレだよw バイクの免許取って1年で1万キロ走ったよ。今月からバイク通勤始めたから、来年の今頃は2.5万キロくらいになるかな 自動車専用道路なんて田舎じゃほとんど無いからな
あっても有料のとことかだしで間違って入ってく事も無いかなと予想
俺も125スクーターにするか・・・ >>25
お金が高いんじゃないですか?
400は重そうですし選択肢から外れてます
>>31
試乗はありですね
乗って初めてわかることも多いでしょうから
前向きに検討してしてみます
ありがとうございます 車検が1500円しないって意外と知られてない?
税金や整備代金は250ccでもかかるから実際は法定費用って面では差がない。 自分の腕を信用してないから自分でやった車検や点検だと怖くて乗れない 平日休めないって有給ゼロ?
免許取ったり更新したり出来なくね?
2ちゃんしてる暇はあるのにおかしくね?
ふと思った あと車検と点検は別だから、250でも点検整備代は掛かりますよ。 車検って車しか自分で持ち込んだこと無いけど乗りっぱなし無整備でもだいたい通っちゃう
用は現時点で違法なとこがないか見るだけだからね。
書類何枚か書いてライン通す(初めての人は初めてプレート貸してくれるので掲げておけば手取り足取り超親切に教えてくれる)
全部で30分くらい。
それこそいつでも受けられるんで免許更新のついででも良いくらい。 車検とかで何万も金取ってるのっていい商売だなって思うわ >>49
俺のは自分でパーツ交換したらディーラー保証が全部切れる >>55
お国の手続き関連って大体そうだろ
代書屋とか初めて見たときアホかと >>52
遊びとかでの有休申請はほぼ通らない
子供がいれば、行事などをでっち上げられるが
あいにくの独り者
なお、有休は帰省と療養を理由にまとめて夏に使ってる >>58
労働基準監督署へ相談しちゃおっかなー、どうしよっかなー♪って言ってみ?
会社側は取得時期の変更を言ってくるかもしれないが取得を拒否できないから >>58
じゃあその時に車検通せばいいじゃん?
以後2年毎に同じ時期に車検通せばいいし 使わないと毎年20日分の有休が消滅しちゃうからなあ
それでも全部は使いきれないけど
だからちっとも貴重に思わないや 有休消滅とは筋金入りの社畜ばかりで呆れ果てる。
個々の能力に関係なく、ブラック会社の習わしで
これからいくら頑張ったところで昇進できないのが
ほぼ確定している状況なので憂さ晴らしもかねて
観光シーズンをメインに遠慮なく有休消化しているわ。
どうせ、吹けば飛ぶような小さな会社なので
倒産しようが、リストラ喰らおうが未練はない。 勝利宣言というより事実を語っているだけだがね。
吹けば飛ぶような聞いたこともない小さい会社だが
創業者の親類縁者か四年生大卒以上の学歴がなければ
課長以上には昇進できない習わしになっている。
以前から有休消化しながら転職活動もしているが
いい歳の上に今のご時世では相当厳しいと言わざるを得ない。
納得できる転職先が決まれば自己都合で即退職する。 >>48
今さらだけど実用とか考えてるならグラストラッカーとかFTRは?
軽いし大きさも125のスクーターとたいして変わらない。
高速でも110くらいまでなら苦にならない。 >>61
だよね。
俺も有休申請したとき事務の人に理由は私用でいい?って質問したら「有休に理由なぞいらぬ」て言われたわ。 有休取った程度で出世コースから外れるとか超ブラックだな
さっさと転職した方がいい そんなに出世したいもんかな?
まあ日本だと上司の責任ってあって無いようなものだからかな? 日本の大半の中小はサビ残当たり前だし有給もまともに取れないだろ
それでも420万いくかどうかなレベルしか貰えない(割と大手 >>79
東電とか有給も使えるし順当に行けば30代後半で800万くらい行くぞ
事故後入社でも叩かれるから人には言えないがw >>82
知り合いに居るが水力のダム管理とかは暇すぎて耐えられないって退社する人がいる始末w
給料400でいいから代わりに入れて欲しいw >>72
サイズも変わらず高速も乗れるんですか!
それはかなり理想的ですね
リアボックスも似合いそうですしアリかもしれません
このバイクのジャンルはクラシックになるんですかね?
あまり注目してなかったので調べてみたいと思います!
ありがとうございます! >>81
800万しかないの?
30代で1000万は行かないの? 役職付けばそれだけ上がるだろ。
高卒の親は元NTTで1000万超えてたし団塊の世代の年功序列やべーw >>84
トラッカーっていうジャンルだね
ビクスクが流行る前に流行ってた
TWも人気だったけど中古は変なカスタムされてるのが多いから中古買うときはなるべくノーマルのを
グラストラッカーは先月まで現行だったのでまだ新車残ってると思う
単気筒なんでパワーはないけど軽くて乗りやすい
値段もお安めだ ST250Eなら新車でも安いしオススメよ
丈夫で滅多なことじゃ壊れない 通勤にはマジェスティS、nmax155、pcx150ぐらいが良いと思うけどな
燃費とか乗り降りしやすさとか積載量、メンテナンス頻度を考えるとね リヤタイヤ交換の度に横っちょのアームやサスズラさないといけないスクーターはだるい。 >>91
たぶん、貴方は若いんですよ
45歳以上ならスクーターにすると思う >>90
ド正解なんだが、毎日MT車に乗れる悦びを知る変態には不正解なんだわ… >>94
NC750は良いよねえ
乗り換えるならこれかな 400以下がごっそり規制で廃盤やモデルチェンジするから、
復活する車種は序でにDCTにしてほしいな。 通勤の道中だけじゃなく、駐輪場からの出し入れとか
取り回し含めると原二スクが一番
しかし、最近どんどん豚化しているのが心配だ
糞重い車体で狭い駐輪場で取り回し辛すぎなんじゃ
ブタスク乗りたいなら250でええっちゅーねん 公共の駐車場の排気量縛りやめてほしいよな
サイズで縛るならわかるけど。 >>105
中央線、西武線近辺は殆ど50縛りで良いとこで125まで。
それ以上は無くはないけど数が足りてなかったり料金が高かったり。 あれ、なんでなんだろうな
50も125もサイズあんま変わらんのに >>107
消防法だか駐車場法絡みで50超えるとめんどいらしいw 全長制限って駐輪場の人はチェックしてるのかな?
全長制限200cmで自分のバイクは5mm超えるんだけど大丈夫だよね 俺の原二は箱込みで全長2310mmだけどとやかく言われないな
他のバイクが通路通れないから一番奥だけど 2310だとう?
まるでハーレーのよな長さじゃのう。
はっきりいって邪魔だ! 邪魔じゃボケって心の中に秘めてるんだろう
邪魔だから蹴り倒したら明日は我が身だからな クソ田舎だから、駐輪場に止まってる原付に紛れさせて400cc停めてるけど特に何も言われない
全長長すぎて目立つからすごい斜めに入れて、その分、横幅は原付3台分ぐらいとってるけど平気だよ
駐車場一台分取るよりずっとマシでしょ? バイク乗りは金ない若者が多いからな
若者だから頭悪いのは仕方ない 嵌めやすい手袋でオススメ無い?
防御力的・質感的には羊革で十分なんだけど
着け外しがメンドクサイ
急いでたり慌ててもストレス無く嵌められるのが理想なんだが まぁでも
着け外しが楽なのはいいよね
防御力もそこそこで
安けりゃなおよし >>110
勤務先近くのバイク駐輪場が
90ccまでなのは消防法のせいなのか?
ただ、400とかいっぱい停めてあるけどね。 今90ccとかないからな…
125cc迄にして欲しい >>119
オフロード用
防御力は殆ど無いし寒さに弱いが >>123
スーフォアと変わらんやん
大型の意味ない >>119
コミネマンいいよ
こけたけど手のひらにケガしなかったしつけ外しはバリバリだし >>119
デイトナのゴートスキングローブ(プロテクションタイプ)なんでどうでしょう?
手の平側も厚みがあって丈夫そうです。
使用感は問題ないです。 >>127
試乗してみろよ
2000でドカドカ走れるぞ 自動車だって1990年頃はオートマなんてとか言われてたよな >>127
中型免許の縛りがある人から見たらそりゃ免許取得の費用と手間があるからスーフォアで良いじゃんってなるけど
最初から大型持ってる人間が選ぶとなると、同じような性能で、NCの方が車体価格もメンテ費用も燃費も良いんだから十分選ぶ価値あるじゃん NCはカッコ悪いので問題外だ
リセールも期待できない NC700Sに乗ってたけど通勤には良いバイクだよ
ホイールベースがスーフォア1,410に対して1,520もあるから安定性が実感できるほど高い
燃費も驚異的に良かったし、箱積むとバイクのフォルムが崩れるからヤダけど収納もある
最高じゃないか 男のバイクはカワサキだ。
ホンダは女性向き。
ヤマハはオカマ用。
スズキは子供用。 >>136
プラスチックが多いだけでかっこ悪い安っぽいって言う年寄り多いよね
メッキでピカピカのハーレーみたいなのが好きなら他車貶めずに好きなの乗ればいいのに・・・ >>126,128,129
オフロード用もコミネマンも種類沢山あってわからへん…
デイトナのゴートスキンとやらが無難かな
パンチングメッシュとか良さそうやね
ところで手袋の左薬指先がすぐ破れるんだが俺だけかな?
たぶん走行中はスパッとクラッチ放す事が多いから
ちょうどそこが擦れるんやろうけど 大排気量車で通勤は疲れない?
俺は大型も持ってるけど、通常は250で通勤
軽いとストップ&ゴーが楽だし、ヒラヒラよく曲がるから専ら小さいのだわ >>148
それいうなら250もだよ
ベストは125 >>147
今の中型で壊れにくいのって何かね
VTRは言わずもがなだけどST250のエンジンも相当頑丈と聞く 逆に壊れやすいバイクってなんだよw
外車は除いてくれよ? >>149
道によると思う。
北海道などの田舎なら400以上ないとつらい。
ず一っと真っ直ぐで信号もない。
都内ならJog90のような軽い2stスクが楽だと思う オフ車通勤良く見るけど便利なんか?
派手な色じゃなきゃやってみたい オフ車は軽くて取り回しよくてサイコーに楽しいんだよ
メインとして使ってるけど、わざわざ通勤用のサブマシンを用意する必要がない >>147
田舎だと壊れたらガチで救出されるような感じだろうしな。
そしたら年内に出る国産に戻った株シリーズが良いかも。
もちろん初期不良の出尽くした2年目に。 >>151
原付だとホンダのスクーターは長持ちしないな。
それ以外の国産だと思いつかんw >>158
エストレヤ乗りたいと思ってたけど、どの辺が壊れ安いの?参考にしたいから教えてクレムリン 自分もエスト欲しくてエストスレ見てたけど新車でもオイル滲んでるとかシートが不良品かと思って交換してもらったらそれも歪んでる
おかしいと思って引っくり返してよく調べたらネジで止めるとこ自体がずれてるとか普通みたいよ
今でもカワサキか…を地でやってるってのもすごい エストちゃんは見た目とネーミングセンス全振りだから…… >>160
なるほどね
そう言えばカワサキだったw >>148
1,100ccで6年都内通勤してるけど125スクのときよりぶん回さないから俺は楽だよ
半クラ選手権になるから握力無いとかなり辛いとは思う
あとメインバイクで通う幸せは何物にも変えられん 通勤で50使ってた時に骨900の人と同じ時間帯だったけど
差が開くわけでもなく時間的には同じだったな。
ガス代と消耗品台は10倍とか違うんだろうが。 道と法令順守具合によるよな
混んでる道だとすり抜けDQN125スクが最速感あるな
スピードは違反するけどすり抜けはしないってスタンスだと普通に走っても車で行っても時間変わらんけど
MT通勤野郎は大型車でもトコトコ通勤が多い気がする
スクーターはイケイケドンドンが多いな >>165
いや新車でそう言う状態で出荷されてきたらしい
むしろメーカーはそのくらい不良品じゃねーよ!と言うことでショップの人が何とかしてくれた顛末
詳しくは現行のエストスレの118の人が買った新車ファイナル写真もアップしてくれてるから見てくるといいよ 不具合はそれ1台だけ?
当たり前っていい切るなら実体験であってほしいなソースも10台位上げて欲しい 250TRやらスーパーシェルパも慣らしでオイルがドバドバ漏れてきて悲惨だった
対策シールにしたら悪化した グラトラ、ニマンキロノートラブルなんだがSUZUKI優勝ってことでいいの? 自信満々にカワサキ批判して実例とも怪しいソース1つってさぁ といっても事実だし困る
オイルはほんと漏れるよ
それ以外は大体丈夫 >>173
グラトラとST250とボルティは同じエンジン積んでるんだよな
ボルティはビジバイとして使われてた実績があるしやっぱりスズキ最強でいいよ >>174
カワサキ批判とかしてないが馬鹿なのか
自分は欲しいバイクを調べてるだけ
お前も2ちゃんでソース!とか言ってないで知りたきゃ自分で調べろよ 組み付け油が滲んだだけで漏れた漏れたって騒ぐまでがカワサキ初心者だろ? 取りあえず、カワサキかスズキを適当に叩けば
すぐに構ってもらえると思い込んでいる
知恵遅れライダーが多いので仕方がない。 ヤマハのデザインはやりすぎ
スズキのデザインはひどすぎ
ホンダのデザインは適当すぎ オイルが滲むのは、増し締めと補充でいいけど、水入りガソリンの補給はダメですね
明日の出勤時は雷突きで大雨予報@埼玉、全国的に雨予報ですが、冠水路面に突っ込まないようにご注意を!
突風にも気をつけてね(´・ω・`) 言うの遅いよたった今雨で滑ってレバー折って帰宅したぞ
滑ったのはバイク自体じゃなくて、停止時に着こうとした足だから要するにただの立ちコケで、レバーが衝撃全部受けとめてくれて他特に傷つかなかった オイルの種類は守ってる?守っててそれなら永久に店に苦情言うとかじゃない?
ヘッドのガスケット交換だるいから、俺ならマメに滲みを拭いて少しオイル継ぎ足していって対処して2万キロ事にヘッドガスケット交換&ついでにプラグも交換だな ヘルメットにインカムつけてる人は、通勤の時は外してる?
つけっぱなしだとすぐ壊しそうだからいる時だけつけるか、サブメット買うか悩む… >>189
外れ個体はメーカーに責任があるんだから店に文句言っても筋違いだろw
店を通してメーカーに言ってもらわなきゃ。 通勤用ジェット&インカム付のツーリング用とかいいんじゃない? 俺は聴くだけBluetoothを付けっぱなし
音楽聴いたりするし、ナビからのオービスや
取り締まりボイントのお知らせも聴くし 男のバイクはカワサキだ!
オイルもれを気にするようでは乗れない!
新車のときからエンジン腰上の異音がするが、
これも気にするようでは乗れない!
燃費も悪いし故障するけど気にするようでは乗れない!
男はアクセル全開のみ!
俺はそうやって男になったんだ!
アーユー理解した? ところでみんな、雨の日はどうしてるんだい?四輪で通勤・通学だろ? 雨の日は死亡率5倍だっけ。
既婚なら考えたほうがいいな。 給与でたからヤマハのかっぱ買う予定
ワークマンのは半年が寿命かな 普段はそれなりに飛ばして走るが雨の日は制限速度遵守マン
流石に雪積もる日は国道県道走るわけにもいかんし裏道徐行GOGO >>196
雨の日はクルマだわ許して
というかそれぐらいの頻度で乗っとかないとクルマにもよくなさそうだし 俺のワークマンのカッパ3年目だけど問題ないぞ
2輪館の安いカッパは1年でケツの縫い目に水が染み込んできてお漏らしみたいになった >>201
オフ車は濡れた路面走ると水跳ね上げて膝から下全部と場合によっては上半身まで濡れると聞くが平気なの? どこ情報なんだろう
水の跳ね上げなんてオンロード車と変わらないよ いやWRだけど足泥まみれになるよ
スーツじゃ乗れない スーツ着てオフ車で通勤とか
一瞬かっこいいような気がするけどよく考えると全然そうでもない モンキーはフェンダーとタイヤの隙間大きいから前から後ろから水跳ね上げるよ
オフ車も跳ねあげそうだけど大丈夫なん? >>194
オービスや取り締まりポイントのお知らせアプリってないんかな? >>214
いっぱいある
効果があるかどうかはしらん 今日の通勤時に前走ってる古いミドルなのか古い400なのかわからなかったが、片側1車線の道を延々と数百メートル指示器出しっ放しだった。
こういう時に皆はどうしてる?
自分は今日車だったので指示器出しっ放しだよって教えてあげるタイミングが中々無くて、最終的に前の奴本人が気がついて指示器消してた。
自分が二輪で通勤してる日だったら片側1車線でも前の横まで加速して並走した時に教えてあげれたな〜と。
車だからパッシング又はクラクションって方法が無難かと思うが、相手がどう捉えるか人によるかな?
数百メートル以上指示器出しっ放しって、痴呆老人か女か乗り物の運転に不適合な男のイメージなのは俺の中の定説w 細くて古い少しだけグニャグニャ曲がりくねった道だったから、前の奴は一体何処で右折するのかっと延々と数百メートルも半笑いで眺めてたのは今度奴を見かけたら声を掛けてみようかな。 つけっぱなしは危険度低いでしょ?
右折レーンで左に出しっぱだと困るかな?
ウィンカー出さないで急に左折する車とか
蹴り飛ばしたくなる。
そっちのほうが迷惑。 ヘタに警告するとキレて何されるかわからんからほっとけ 改行は人と違ったことをやって構ってもらいたいだけだからな >>223
いまは ウィンカーの はなしを してるんだよ? 句読点ガー
改行ガー
こういうの気にするのってもれなくキチガイだよな >>225
基地害に多い特長だからな
しかしID:Fy2LRjLJは性格悪いな とはいえ
ウインカー出しっぱなし車両が居ると
追い抜きに余計な心労がかかるね
俺は抜いて前に出たら手で合図して教えてあげる
車でもバイクでもね
車の給油口ひらいてるのとかも教えてる >>227
一回、給油口全開の軽トラ老夫婦のガソリンを浴びそうになった事あったな。スレ汚しスマソ… みんな靴は何を履いてる?
通学に400ccのバイク乗ってて降りた後のことを考えてスニーカーなんだけど、シフト操作がぎくしゃくしちゃってね…
休日にツーリング行く時は、トレッキングブーツみたいなの履いてる 通勤:安物セイフティシューズ、エンジニアブーツ
休日:ライディングシューズ ヒモが引っ掛かった事なんて一度もないな
引っ掛かる時は死ぬ時やろな シフト操作しやすいようにちゃんとした靴履いてる方が多いですね
一度だけステップのバンクセンサーに、スニーカーの靴紐が引っ掛かったことがある
やっぱりスニーカーは危ないな シフト操作ですぐ傷むし チャリだけど紐がひっかかって押し倒されたことが何回かある
これがバイクだったらと思うとスニーカーじゃ乗れん >>229
ワークマンのミツウマ静電マジックミドルセーフティシューズ(税込3,300円)
ヒモではなくマジック止めでハイカットで
割とガッチリした安全靴
何年か使うと、樹脂カップのせいでシフトペダルと当たる部分に穴が開くのが難点 安全靴は用途外使用は危険靴だからな
ちゃんと取説読めよ。 >ちゃんと取説読めよ。
安全靴にはそんなもんねーよw 取説のない靴ってあるんだな。
ミドリ安全とアシックスのあん靴しか持ってないが説明あったぞ、
ベロの裏にも書いてなかった? メッシュだと昼丁度よくて、夜凍える
春ジャケだと昼クソ暑くて、夜丁度いい
薄いウインドブレーカーかなんかもってけばいいんだろうけどめんどい
この季節はだいきらいだー! 10qほどの通勤コースに、
コンビニが5軒、スーパーが2軒、ドラッグストアが2軒、100円ショップが2軒、ナップスが1軒
なのに、牛丼屋もマクナルもない!
どういうこと!? 100万都市に住んでいた時はその程度なら
チャリ片道15分圏内にそれ以上あったものだった。
車がなければ、まともな生活もできない
糞田舎の不便さには言葉を失う。 俺は40キロ程あるけど
通勤最短ルート上にはガソスタすら無いわw
コンビニ4件とスーパー1件だけ
遠回りするのメンドクサイ >>246
5キロだけどチャリ屋が3件、ラーメン屋が無数に、コンビニが無数に、マックが2件、牛丼屋が4件とかそんな 因みにマクナルってどの地方の言い方?初めて聞いたんで、明日会社で自慢したい。 10kmほどに
20年前:GS1件、地場スーパー(よろず屋ともいうw)1軒、
今:コンビニ3軒
時代の流行を見事に映してるw あー自分も>>250な感じ
セブンだけで5〜6軒とかで数えるのめんどいな
気が付くと潰れてたり新しく出来てたりするし 帰り道に焼き鳥屋の煙を浴びるポイントあるけど、いろんな意味でやめて欲しいわw 女ってやたら飯屋のにおい気にするよな。
家に帰ると洗濯始めてマジかよってなるw いや男だけど強い匂いは気になるでしょ・・・
特に煙系は洗わないと何日でも匂い続けるし バイク乗ってたらガソリンやオイル、排ガスで臭いのに焼き鳥屋の前を通るのもダメって凄いな。
意外とそんな人のメットが臭かったりしそうw ガソリンはスタンドで入れるし
オイルが臭いって2ストじゃあるまいし
排ガスは他車のが多少はついてしまうが、ジャケットの中まで染み込んでくるほどじゃない 焼き鳥屋の前通っても染み付かないと思うが
んなこと言ったら畑の前は牛糞臭いしトイレは人糞臭いし魚屋は生臭いけど全部避けてたら大変 たまに、花粉の時期過ぎて梅雨時や夏になってもマスク付けて歩いてる女(やたまに男)がいるけど、絶対メンヘラだよな オツムが足らないアホな飼い主はペットの習性やら特性やらを調べようともしないからな。
そいつの無知無学が原因でトラブルが発生しても己の非を絶対に認めない。
終いには逆切れして何でも他人のせいにして逃げようとするので本当に救いようがない。 マスクは病気持ってる時に出歩くなら
最低限のマナーやろw
むしろ花粉症()の方がダサいな これからの時期、マスク+メガネだとすぐ曇っちゃうけど
マスク+メガネ+フルフェイスにすると何故か全く曇らなくなって快適 >>267
昨日生後6ヶ月のプードルが言うこと聞かないからって保健所に持ってきたって馬鹿飼い主の話しTVでしてたな
処分されたら可哀想だからって居合わせた人が引き取ったら人を怖がって怯える仔犬だったって
その人は警察犬の嘱託してる人だったんだけれど訓練の様子を見て真似するんで訓練したらあれよあれよという間に立派な警察犬になってしまったと言うw
キチンとした知識と愛情があれば犬は応えてくれるんだがな… 雨でもバイクマンは錆とか気にならないの?
フロントフォークなんか錆びたら結構大変よ そうでもない
てか乗り潰すものだしなエンジンも車体もタイヤと同じで消耗品
寧ろ隅々まで使いきってやったという達成感すらあるよ
多少の対策やメンテはするけどね >>261
その焼き鳥屋は角店で、赤信号でちょうど店の所で止まると換気扇から出てくる匂いが服に移るんじゃないかと思うくらいスゴいんだよ
普段は排気ガスのニオイとかあまり気にならないけど、自分で食ってもいない焼き鳥の匂いがつくのはちょっとイヤ むしろフロントフォークなんかどうやったらサビさせられんの? >>275
フルカウル車の場合、メンテさぼると三又部分やストロークしない部分に点錆びができる
さらにほっとくとメッキにデカい穴が開いて取返しのつかないことに
放置車の場合、ストロークする部分も錆びてくる
グリスやスプレーで防護しとくと錆びづらい 環境の問題が一番デカイんじゃねぇの?
錆びないとこはズボラでも錆びないし
錆びるとこは気を抜いたらすぐ錆びるしな >>276
ネイキッド系しか乗ったこと無いから気づかなかった
そうかカウルあったら乾かないもんな ワークマンのレインウェア分厚い耐久重視のやつだと一年以上たってもまだへたる気配もないぞ >>267
それ以前に犬なんて自然界にいない人間の作り出したエイリアンなんて飼う時点でオツムの具合は同等だと思うw
なんてねw >>282
そういう基準で言い出したらもう普段お前が食べてる野菜や穀物、肉はみんなエイリアンになってしまうが 人間が言うところの自然って、人間に都合がいいように整備された人工のものなんだよな
※ロシアとかグンマーの奥地は除く
人間が飼ったり食ったりしてる動物もだいたいそう
なのにエイリアンとかもう笑うしかないよな
どんだけだよw >>264
一般的なのはスギ・ヒノキの1〜3月辺りだろうけど
花粉ってのは一年中何か飛んでるんだそうだよ
職場の人でブタクサにアレルギーある人は5月頃ヤバイらしい
あと女の子に聞いたことあるけど、マスクはすっぴんを隠すのに役立つんで
近所の買い物くらいならそうすることはあるだってさ イージスの惜しいところは、ズボンのファスナー()から浸水するのと
チャック()がすぐ壊れることだな >>280
ワークマン安いの(3000上着)半年だったよ
1万弱で比較検討ヤマハにした >>287
服と同じだよ
美しくなるためじゃない、あれで基準値まで持っていってるんだ
お前もトランクスで外歩かないだろ? >>287
お前だってヅラ被らないで外行けって言われても被らずにはいられないだろ?
ヅラキチンとセットするのめんどい時は帽子被るのといっしょだよ >>283
野菜や家畜はまだ原型があるけど犬はないだろ?
ブルドックって何から出来たの?毛のない犬とかプードルとか明らかに異常な形してるだろw >>293
殆んどの男死ぬけどいいの?
俺はフサフサだからいいけど
>>294
プードルは原種からしてあんな形だよ
ただし秋田犬位のデカイサイズだけどw そっか
今度から、電車の中で化粧してても温かい目で見てやるよ
あ、俺ボウズだから毛の量関係ないんで
よろしこ >>294
結論ありきで議論してて苦しくないの?
野菜も原型からすればなかなか異常な形してるけど…… >>294
野菜や家畜の野生種なんて殆ど原型保ってないぞ・・・? そんなに人の手が入った物が嫌なら
山に帰って道具も使わず調理もせずに食料を貪り食ってりゃええよw
もちろんフルチンな そんな山奥に住んだら通勤はオフ車必須になりますね、うん悪くない >>294は小学生だと思うが
先生にちょっといろいろ聞いてみるといいよ >>295
いやレギュラープードルは原種じゃないだろw
野生のレギュラープードル見たことないし。
>>297
犬の原種なんて謎レベルなんだけど?
犬って野生種はいないよな こんな感じ?
嫌なことがあったから、とりあえず犬に噛みついてレスバしようとしたものの何か言いたいことがあった訳でもなくフワッとした主張になり、しかし今さら引き下がれない
ところでオオカミってなーに? 通勤で一番楽で楽しめると来たらCB400SBをあげる
パワー充分で横幅がスリム、重さより幅が重要、燃費は気にしない
125MTは悲しい程遅い、250MTでも125ATが必死で纏わり付いてきてウザいから軽くぶっちぎれるパワーは必要
毎日乗るんだから快適さ重視 俺CB400SFなんだけどボルドールの方がええのは雨避けて事かな 雨風結構違うからね
小物入れも地味に活躍
ミラーが遠いからすり抜けはSFの方が更に快適 メンテナンス考えたら新しめのがいいなぁ
毎日乗るわけだし
すまんね、わがままで >>305
犬の原種の話し?
それってディンゴや狼より前の話しをしてるの?
ブルドックは随分人間が品種改良してるけど基本地形や気候風土で自然発生的に変わっていってる犬種も多い
人間が黒人、白人、黄色人種いるのは別に色んな人工交配したんじゃなくて気候風土で少しづつ変化してるだろ
それともクロマニョンとかの話がしたいの?猿の話しをしたいの?
草生やして何が言いたいのか面倒くさい奴だな
犬の進化一覧とか犬種の派生一覧とか見て自分で勉強してこい
あ、それとレギュラープードルとか言わんよ
スタンダードプードルって言う バンバンとかセローは軽くて通勤に良さそうだな
自分は原二から選んで楽したいからシグナス乗ってるけどスクーター飽きてきた…
Dトラとかいいなーと思ってる
もうすぐ新車種色々出てきそうだからちょっと待つのもいいとは思う 雨風台風 厳しい条件下で通勤楽しくしたいならトレイル オフロードお勧めですよ >>309
CB400SFで通勤してるけど、必死さが纏わりついてくる感じがしてウザいから大型に乗り換えようと思ってる
教習所通ってるけど、一旦NC乗ってからCB400SF乗ると、すごいちっちゃくてかわいく見えてきちゃう >>322
大型になるとすり抜けが断然不自由になるぞ
ssならともかくビッグバイクの通勤は賢い選択じゃない >>322
んでその小ささがSFの美点なんだよ
1300SFで通勤とか力士が竹下通り歩くようなもん
大型は高速ツーリング用だと思った方がいい 賢い選択じゃないのは分かってるんだ、でも不便さを埋め合わせられる体力のある20代のうちに思う存分大きなのに乗りたい
年取ったらスーフォアぐらいのサイズにまた戻るんだと思う 大型ネイキッド(650cc)で都内通勤してたが快適だったぞ
このくらいの排気量車ならさほどデカくなくすり抜けも気兼ねなくできはい熱も気にならない
しかしながら消耗品類に金かかるのと距離がガンガン延びるのが精神的衛生に良くなく一年で止めたが 650を大型と呼ぶのはやめよう
日本の免許区分が大型なだけ 400ccのスーフォアですら海外では大型免許うんぬん いや、400.1ccからは大型たが?お前免許持ってないの? 大型も小型も関係ない
ただ、Vmax1200は渋滞でオーバーヒートするから向かない
ひたすらすり抜けて前に出られれば別だろうけど 乗り手次第だよ。T魔、リッターネイキで速いの見るわ。 通勤ルートによるとしか…
実用に振るのも良いが好きなバイクで通勤するのが一番楽しいよ
お宝系バイクなら止めた方が良いかもしれんが
バイクは乗ってナンボやしな 最近中型免許とったのですが、悩んでます。
250にするかCB400スーフォアにするか
125MTにするか
125のスクーターにするか
用途は通勤、休みの日にも乗りたいです。
車も持ってます。 >>337
乗りたい車種決まってるなら決まりだろ
2台目に通勤専用買いなはれ スーフォア最初は大きく感じるだろうけど
すぐ慣れるから大丈夫だよ、近所のコンビニに気軽に乗っていけるサイズだよ どんなバイクでも通勤で使ってしまえば気軽な足になるやろ
なにより通勤車が一番手足の様に使えて好き >>337
免許取りたてならCB400スーフォアにしな
400程度ならハイパワーを持余して。。。って事態も少ないだろうし
とりあえずは免許の許容範囲で乗れるバイクは乗っておいた方が良い
原付2種なんていつでも乗れるんだから
まずはでかいので2輪の楽しさを存分に味わいなwww 俺ははじめからカブ110以外のバイクに乗るつもりがなかったので小型AT限定をとったな
あれは本当に便利なバイクだわ >>327
650は大型免許で乗れるミドルだからなw
大型大型言ってると笑われるぞ じゃあ、大型って言って笑われないのはどのあたりから? アメリカ様の免許制度だと900からだっけ?
知ったこっちゃないが ナナハンキラーのZ650(ザッパー)を知らんのか? スーフォアって
ス−パーアフォや!
の略語としか、 スーフォアは通勤にはちと重いかな
俺ならMT-07にするよ 2発は貧乏人だけどな特にパラツーはw
ビックシングルが最高だわ
CR500AFを公道仕様車で復活させてくれよな
排ガス規制はBモードだけ切り抜ける感じで頼む >>361
ちょっと会社帰りにコンビニで酒買ってきたりする時めんどくさい
MT-07にしてからは特に感じない 教習所でスーフォア乗った時は重かったのに
HMSでCB1100乗り回した後スーフォア乗ったら手足の様に扱えるくらいめちゃ軽い印象だった 車両価格176万のパラツイン乗ってる貧乏人ですいません MTでコンビニとかめんどくせー
短パン草履でふらっと行ける原二スクが最高 正直近くのコンビニ程度なら歩道走った方が早いからエンジン邪魔なんだよな
だからバイクに乗るためにわざわざ遠くの酒屋までつまみを買いにいく MTしか車もバイクもないから不便に感じた事ないな
1km先でもの所でもゴリラで行くわ MTを面倒だと思う人、MTを当然だと思う人
両者は永遠に相容れない 帰宅途中ですっと寄れる、便利な場所にあったドリーム店が閉店しちゃう… 片道40km超えてる俺にはリッター30km以下は有り得ない BMWのG310ってどうですか?
スーフォアの方がいいですかね? >>381
週末に乗るだけならいいけど
通勤なら距離と道路環境考えて選ぶべき ZX-12Rで通勤してるけど色々とキツい
NCにしようかな おーいIDって知ってるか?
MT-07なのか12Rなのかハッキリ汁 新型アフリカツインで通勤してるけど、割と快適よこれ なんかもうそれだけで特定されそう
アフリカツイン自体見たことねーぞ 通勤では見たことないけどアフリカツイン自体は結構見る アドベンチャーとかオフ車で「いかにも」という装備をして
通勤している奴を見たら「お前は何と戦っているのだ?」と言いたくなるわ。 やっぱりスクーターにスクリーンが雨風避けれて便利だよねw 今日こっそりバイク通勤してみたら三分の一の時間で着いてワロタ
都内の電車は地図で言うところの縦には走ってないんだね >>394
フロントサスのストローク長いから沈ませればかわせるんよ >>400
下道通勤だと50ccでも1000ccでも時間変わらん
田舎は知らんが >>381
BMWの良さが分からないなら無理して買う価値はないよ。 >>402
日本だとBMWのばいくって知名度がないからエンブレムチューンと間違われて笑われるしなw
良さがわからなかったら辛いだけ 250だと気兼ねなく回せるのがいいね
大型で気分よく走れる道なんて限られてるし >>402
初バイクでBMWて生意気ですか?
でも310はBMWの廉価版モデルですよね? >>409
煽りじゃなく310買うぐらいなら国内メーカーにしたほうがいいぞ
どうしても気に入ったんなら止めはしないけど維持費修理費で泣くことになると思うよ
インド製にロゴ付けただけだし R3とか、300ccのメリットってあるのかい?
250か400でいいような‥ >>409
人がなんと言おうと
自分の乗りたいバイクに乗るのが最もクールで
かっこ良くて素晴らしい!
人生は一度きりなんだから
好きなバイクに乗るべし! >>409
維持費ぐらいどうにかなる!
迷わずBMW310に乗れ!
人生は一度だ! ありがとうございます。
どうせ新車買うなら、出たばかりのBMWもいいですよね。
スーフォアもいいですが、新型の噂のある今買うべきなのかも迷います。 >>412
まさか新型CBR250にゼロヨン負けるとは思わんかった >>413
すまん、貧乏人に最強ってことか
ちゃんとそう言えよw >>419
400マルチ()に乗ってそう
何にしても年食ってそうだな いや都内通勤最強は2種スクーターでしょ
なんせキチガイが乗ってるから怖い物なしだ
真の意味で最強
250の2stオフ車もかなり速かった 東京だと時間帯バスレーン走れる50ccが結構使える。 今時の50しーしーで通勤とか、想像しただけで拒絶反応出る 俺はいつも折り畳み傘をカバンに
入れてるからOK。
カッパは忘れたけどねw >>422
毎日都内通勤じゃw
50と250の時間が変わらないとかどこの別世界の話だw あのJOG50うぜー!
すぐ抜かれるくせに、信号で止まると一番前に出たがる。 >>431
さらにその前に出るんだよ
バイク界の末弟に、兄よりすぐれた弟なぞ存在しねえってことを教えてやれ さすがにこの気温と雨の予報だといよいよハンカバ装着だな! >>433
ダサいから見向きもしてなかったけどそんなに変わるの? >>434
特に雨の日では防水グローブしていてもハンカバしていないと長距離は体温を奪われるから断然違う
二週間前くらいに雨の中を2時間走ったら水道の水が暖かく感じたからそろそろだと思った >>436
俺も考えてみようかな
いっつも手を痛くしながら通勤しんどいんだよね 電熱ジャケット、ハンカバ、グリヒの俺に死角は無いぜ 俺なんかそれに加えて電熱ソックスも穿いて冬場は通勤してるぜ ハンカバ言うほどダサいと思わないけどなー
おばちゃんがよく使ってるからおばちゃんのものっていう先入観がダサいと思わせてんだろうな ハンドルカバー付けるくらいなら冬グローブをビニール袋で覆う
ビニール袋強いぞ 色々試してきたが
バイク乗らないのが最大の防寒だと気づいたw >>440
もしかして電熱ソックスを裸足に直接穿くものと思ってる? >>434
グリップヒーターと併用すればこたつになる
薄手のグローブでいいので、操作しづらくなる冬用のグローブを装着しなくてもよくなる
ハンカバ単体だとあまり暖かくはないが
それでも冬グローブだけよりはだいぶマシ 邪道かもしれないけど、スキー用のグローブつけてる。
外はレザーで、中はモコモコ。 >>442
ハンカバはおっさんしか見ないな
昔ながらのビニールの奴だと業務用
コミネとかは通勤仕様の奴等だな
自分はスノボ用のグローブ
スクーターで30分位ならこれで十分
真冬で1時間過ぎるとハンカバとかグリヒが頭をよぎり始める 今夜は寒い雨でバイク置いて電車で帰った
1年以上振りだ 電車通勤 今日冷えたなぁ 騙されたと思ってハンカバ付けてみ びっくらするぞ >>453
ハンカバもグリヒもあるけど何か嫌な予感したからやめといた
だってこんな天気だし2時間くらいかかるから事故なくとも体調がね そうだな、降水量が0.01mmでもあるなら四輪でいくからな
雨なんか楽勝だわw ゴム手袋大きめの内側に軍手でおっっけ
セローで一年中生活してます 定期代が半年毎に10万ちょっと支給されるから、好きなアイテムが気兼ね無く買える。
なので防寒対策は楽しい。
とはいえ、一式揃えたらそんなに買う物無いので次のバイク貯金になっている。 アホみたいにわざわざ最後の一行を開けて強調しなければ気が済まんのかね コミネのハンカバそろそろ付けるか
もっと格好が良いの無いもんかね
ボクシンググローブじゃなくて 降水がないと車出さないのかよ、勇気あるな
俺なんか降水確率40%以上なら降ってなくても車で行くわ
行きに降ってなくても帰りに降ってたら電車で帰る
職場の建屋の中にしまっておけるんで安心して置いて帰れるからな >>462
ZEATのハンドガードは付けてるんよ
ぴったりなんは良いんだけど >>468
バイク通勤公認の上で定期代支給ですが何か? うちは公共機関で自宅から会社まで来た場合のひと月分の定期代換算の通勤費を支給してくれるけど、
実際に何でどう通勤するかは個人の自由と社内規定に謳っている(それが違法なのかは知らん)
そういう企業(零細だけどな)もあるということもお見知りおきを 通勤の為のバイクの購入費・維持費も含まれてなきゃ割に合わんわな
誰がガソリン代だけで会社に行くかよw あ、>>473だけど、俺は>>459じゃないからね みんな、事故だけは気を付けてよ〜
バイク少女、スマホ見ながら運転してトラックに顔面から突っ込む
https://youtu.be/dx6Omf-iryU
安全運転で
笑顔で帰ってきてよ! 俺はタイヤ代とかも全部出してもらってるぞ
二輪関係の企業だからだろうけど トウ部縫了三十針って読めるし額ぱっくりしたけど生きてるんじゃね? 首がヤバい角度で後ろに曲がってたけど、それは大丈夫だったのか… >>483
すげー働いてるのにすげー社保引かれるからさぁなんかもう最近はよくわからんくなってきたよ >>470
それは普通「交通費」と呼ばれるものなんだ
あんたの会社の給料明細での分類なんか、誰も知らないわけだし うるせえな
交通費として定期代の額が払われてるってことだろ
頭悪いな 定期代とか書いたせいでこうなったんだけど
理解できないみたいね
まあ釣りだから当たり前か 細かい小さい男が多いから俺が一声で締めます‼
会社による
以上
バイク通勤の話をしろ 交通費と言おうが定期代と言おうがどっちでもいいじゃん
もしかしてバイク乗るとバカになるのかな そういや俺交通費毎月8千円チョイで(車通勤前提での額。しかしたまにはバイクで逝くが、事実上黙認)
半年なら上の奴と同じく約5万なんだが、毎日グロム(リッター50以上は確実)で通勤したら何円浮くかなあ。
車はけっこう頑張っても通勤路ではリッター18程度 定期的に交通費の話題になるな
俺もバイク通勤の申請を会社にしてるが、
3ヶ月毎定期代もらってる
ガソリン代差し引いても月15000円以上余るから本当に満額貰って良いのか聞いたら大丈夫だと言われた
まあ会社によるな >>492
これからグロムを買うんだったら元を取るのははるか先じゃない?
中古25万でも8千円で割ると2年半
ま、そういう問題じゃないと思うが。 外付けの?
俺はコミネジャケ(プロテクター入り)で通勤。 よそ見車と事故って骨折はしなかったが胸のあばらの骨が変形してしまった
入院した農協の病院は血の出てる外傷と骨折以外は怪我ではないとむち打ち含めて詐病、事故と関係ないとやられてバイクの事故なのに軽症扱いで大変
痛いというと虐待や暴言
農協は本当にくそだわ >>495
胸部プロテクターが条件でバイク通勤許可されてる
付けてないが うちは駐車場せまいから、
車よりバイク通勤がよろこばれる >>495
俺はプロテクター入りのジャケットと足につけてるな
1時間ぐらい乗るからね
>>497
JAは罵ってくるよね
医者に行って診断書書いてもらって徹底抗戦したらいい
医者が言ったことは効力あるからな
面倒だけど面倒なことをしないのを前提にJAは罵ってくる
面倒なことをすると言葉遣いの丁寧な上の組織の人が出てくるよ >>499
プロテクターはしていない
足が下敷きになって引きずられたのでくるぶしと足首捻挫と皮膚がやられた
通勤は荷物減らしたいから仕事着とか普段着になるよな
事故ったら胸部プロテクターの重要性がわかるわ メッシュジャケットのプロテクター入りは、肩パットのところが着にくくてしゃーない 会社の駐車場に置いたまま出張で一週間近く野ざらしにしたらチェーンにサビ浮き始めてた
とりあえず洗車とチェーンルブ 教習所のプロテクターは何でみんな買ってつけないの?
安くて手軽やん >>495
自動車専用道を片道20キロくらい走るから、上下共にプロテクター入りを着用してる >>506
あれ、絞めすぎると血が通いが悪くなるし
緩いとずれてくるし
あんま好きじゃない
ウェア一体型は、洗濯がめんどい
インナータイプは臭くなる >>506
俺同じコミネの胸部、膝着けてるよ
無敵感パない >>509
一体型もぶっちゃけ付けたまま洗濯しておk 職場にロッカー無いから
上着をかけるハンガー1つでまとめておけるプロテクター入りジャケットしか選択肢がない >>510
正直意匠性が出しにくいパーツだとコミネ一択になっちゃうね
細めでお高めの外付けニーシンガードつこうたけどあのホールド感がとても安心 >>511
マジで
じゃあプロテクターはいらないかな? >>511
俺のはリッターバイクだから着けてるけど125スクなら着けないとは思う
これからもバイク乗りたいし俺が死ぬ分にはいいけど相手がいたり自分の家族に申し訳ないじゃん?
ちゃんとしたフルフェイ、プロテクター胸膝鉄板入りエンジニアだけど少し死ぬ確率を下げられるんだから
>>511も気が乗ったら着けてみようぜ
コミネの中に着込むタイプなら防寒になるし好きな服も着れるよ
いっぱしの単車乗り感出て気分アガるぜ PCXだけどプロテクター上着に膝にプロテクター巻いて通勤してる リッターバイクより原チャリのほうが受けるダメージが少ないという謎の論理
この宗教って信者がなんでか多いよな 原付きの方がアスファルトも手加減してくれるからな
んなわけあるかw >>519
このおねーちゃんは何がしたかったんだ?こえーな・・・ 出す速度が違うだろ
大型でも原2ペースで走る奴は知らんが 構造的に原スクの便器スタイルが功を奏して
事故った時に車体から離れやすいからだろうか。
スクで頭から突っ込んとか、足を挟んだとか聞かないものな。 守るべきは、頭、顎、手、膝、肘、背中、胸の順でいい? >>527
胸は必須だろ何で最下位何だ
胸強打して心停止した人知ってるぞ >>528
プロテクター入りジャケって胸がオプションだったりするから最下位にしたんだが
じゃあ訂正して〜 おれは原2でまったり運転だから
向こうが突っ込んでこないかぎりプロテクターはいらないんだけど、
たまに突っ込んできそうな運転する奴がいるから怖いんだよね。
僕につっこまないでね! 死因的には、頭→胸→顎→お腹→その他
でいいの?
胸部は損傷しなくても、衝撃受けるだけで心臓止まっちゃうからね
俺の高校でも、、胸でボール受けた衝撃で心室細動起こしてAEDで助かったって事があった >>526
トラックに刺さって(まっすぐ綺麗に刺さったから倒れなかった)事あったが両膝にあざができたw 天気いい日はバイク通勤
雨降ってたり降りそうな日は車通勤
これ最高 違いないよ。ただ大型だとスピード出しても安定感があるからスピード出してしまいがちなんじゃないかな。 公道走る上で250以上って必要ないよな
法規走行100kmでればええんやし 必要なのはプロテクターじゃなく常に絶やさない超能力じみた先読み能力だからな >>532
頭の次に胴体守れってのは分かっちゃいるけど最低限身につけるってなると手袋とバイクシューズになっちゃう
その次にようやくプロテクタージャケットか… 何だか装備揃えるのが面倒くさくて結局バイクに乗らなくなるな 低速でコケると手や肘、膝がとても悲しい事になりがちだしな
ブロテクターはめんどいので纏めてジャケットで賄う
段々ソフトじゃなくて堅いのと交換し始めてる… >>546
車ってのって走り出すまでが10倍楽だからなw ヘルメット・手袋・バイクに乗れる靴・バイクに乗れる上着・荷物…とかやらなきゃいかんしな 雨の日にコーナでリヤが滑ったときバイクだと変なテンションになるけど、車だとなんも感じないしなw 俺は車の方が怖いな手の内に収まらない感っていうか
実際はバイクも収まってないんだけどねw バイクなら雨の日にタイヤすべらせて遊ぶと楽しいでそ?
車で雪降ったりするとむちゃくちゃ飛ばして
車横向きにしてレースごっことかするでそ? 3年前の大雪の日は会社の駐車場でフロントタイヤを軸にぐるぐる回って楽しんだ
帰り道でも、見渡す限り誰もいない交差点ではドリフトかましまくった
でも二輪ではちょっとでもズルっと行くと死ぬほど怖い
タイヤなんて滑らすもんじゃないわ(真顔 オフ車おじさんだから何でもない所でも滑って楽しいぞ 会社都合で原ニ以下じゃないと通勤で使えないから、雨でも走りやすいトリシティに乗っている >>557
乗ってる人が多いからね。
乗車時間の比率で見たら、どれだけ吐出しているかは分からないよ 見てりゃ分かるけど
原チャリ乗ってる奴はキチガイだからね
あの運転じゃそりゃ死ぬよ えっと、俺は14回事故って
今では超安全運転です
体はフランチンシュタインですが
キチガイは治りました。 原付乗りは素でトリッキーな動きして死ぬ
それ以外のバイクは確信犯的な暴走して死ぬ
近所で1000RRの死亡事故あったけど右直の加害者側の車が半端なく壊れてた
街なかで尋常じゃない速度出してたんだろう。 スピード出しすぎると車はバイクの速さを認識出来ないからな タイミングを見計らって今だGO!ドガシャン!
「バイクが突然出てきたんです〜(テヘペロ)」 60キロで走ってても平気で右折してくるバカ4輪もいるけどな NMAXってメッチャ速くない?
PCXだけど、全然追いつけなかった 雨ですな@埼玉
カッパー通勤の日が続くようになるけど、雨の日はシールドのお手入れもみなさんしてください
シールド用ガラコ塗って寝ますわ この排気量クラスは速さより耐久性とか利便性だわ・・頭おかしいやつ多すぎ >>580
日本仕様は単に加速騒音対策でWRが重くなってるからタイとかの本国仕様にする分には耐久性は変わらんよ。
ほんと日本仕様は異常に重いからWR軽くするだけで加速だけじゃなく最高速すら上がるからな。 YBR乗り高みの見物
50スクにすら信号ダッシュ抜かれるぜ >>584
そりゃ単にチンタラ走ってパイロンに成り下がってるだけじゃん・・・ >>587
回すとうるさいんだもん
3000ぐらいで発進してるよ >>588
いやいいんだ理由はどうでも
とりあえず、信号でのスリ抜けはやめてくれな? >>589
車道外側線で停止線も越えてないからセーフ
とはいえ危ないのでできればやりたくない
でもうちの地域だとすり抜けしないバイクは煽られまくってクラクション鳴らされるから困る
バイク絶対殺すマンのプリウスがそこら中にいる そういえばトヨタのSAIで東名150km/h巡航余裕だった 軽くカルチャーショック受ける感じ 2輪は120s超えてくると取り回し大変なイメージある >>575
NMAXとマジェスティsはかなり速い
NMAXは速くて燃費良いからオススメ 白金カイロって熱くて良さそう 色々転用出来そうだし 白金カイロかぁ
35年以上前の中学生の頃なぜか仲間内で流行ったなぁ >>591
そんな速いわけなかろう
2500相当
0100は10秒 >>598
今はZIPPOハンディウォーマーとかが売れてるね 今日箱車を停車時にすり抜けたら箱車のどてっぱらにミラーがガツンと当たったんだけど
俺の信号機への視界妨害という危険運転をするから因果応報だよね?
相手はエンジン音でガツン音なんて聞こえてないよね? 箱車だしトラックみたいなもんでしょ
大丈夫だって
気まずかったけど
追突で事故処理に巻き込まれるよりましでしょ?
前全然みえねーんだもん トラックとかでかい車って二輪にとってほんと脅威よな
視界塞がる横幅広くて前に行けない総じて排ガス臭いで…
二輪よか遥かに世に貢献してるから無くなれなんて言えないが、ほんま怖いわ すり抜け下手くそ過ぎの果てが当て逃げかよ
マジで出頭した方がいいよ
明日の朝一番で警察くるから >>606
お前…ド屑かよ
お前がこれから赤信号で止まってたら皆に釘でバイク引っ掛かれる呪いをかけておくわ 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>601
値段そんなに変わらんし火口の寸法もほぼ同じなのに
アレは触媒がショボすぎてアレなので、買うならちゃんとハクキンカイロ買ったほうがいいズラよ
>>603
おめーみたいな屑のせいで
バイクは屑が乗る乗り物ってことになっちゃってんだよな ある程度の無神経さと頭の悪さがないと
すり抜けはやらない方がいい すり抜け命の輩のほとんどが絵に描いたような底辺貧乏人なので
安い命を懸けて事故成金を狙っている輩もいることを忘れるな。 バイク乗ってる時点で同じ穴のムジナ何だよすり抜けしようがしまいが
バイク乗らない人にこのスレ見せても鼻で笑われるだけだぞ
どっちも命を安売りしてるだけだと言われるわ 登山とかスキーはあんまり危険だって言われないよね
やたらバイクは死ぬ死ぬ言われるが すり抜けはバイク同士でも迷惑というか怖い。
進路妨害や幅寄せしながらすり抜けしてくるライダーとか、同じ二輪乗りとしても感心しない。 すべてのすり抜けをする人じゃなくて、マナーの悪いすり抜けをする人ね。 バイクの敵はバイクだよ
原付スクーターとDQNが近くにいると大体危ない 先日渋滞の中央道をクルマで走ってたら、ハーレーがスリ抜け出来なくて後から来たスリ抜けバイクが渋滞してた
そもそも幅があり過ぎる車両(パニヤ付とかも)やヘタクソはスリ抜けするなよ スリ抜けはそもそもできないものであって偶然隙間が空いてたらラッキーなんだよ
ハーレーにあたるのは筋違い 個人的にはそういう奴らをうまくパスするのもすり抜けテクニックのうちだと思ってる
そもそもすり抜け自体がグレーな行為なんだから
四輪のブロックみたいなことも含めてスムーズにいかないからって
腹を立てる方がおかしいと思うんだよな 信号待ちの時、すりぬけしたら?という感じで左を開けてくれる四輪が結構いる
逆にすり抜けしたらあおってくる四輪もいる
難しいね バイク乗りという人種は基本的に幼稚な中二病が大半なので
自分だけは特別な存在と思い込んでいる輩が腐るほどいるので仕方がない。 クルマ乗ってる時にバイクのすり抜けはイラつかない
イエローカットして渋滞を抜けていくヤツは死ねと呪っている さみ〜し雨だからハンカバ始めました、か、い、て、き なんでツベに上げないの?
そんな上げ方ではハメ録り以外、誰も見ねぇぞ? すり抜けになる状況は大体アホみたいに4輪で来るからだよね
一人しか乗ってないのにどんなけ場所占有してんのかと >>632
そりゃつべなんかに上げたら簡単に個人特定されちゃうからでは? 突然ハメ録りとか何言ってるのかと思ったら、PC以外で見ようとするとそんな広告だらけで
簡単に動画に辿り着けないのか >>626
斜め後ろで止まっていたら停止している状態から右にハンドル切って動かしてくれるんだぜ 明日から来週末まで雨の予報だから、カッパとグローブに防水スプレーふっといた! すり抜けしないのはいいけどしないなら後続車の邪魔にならないように真ん中で止まっとけと思う
カブで走ってる警察なんかにびびってさあ 昨日までは雨とは言え、降水量1mm以下でほとんど降ってなかったけど
明日からはわりとふつーに降るみたいね オイル交換できないじゃないか。
やっぱ屋根つけたいな。 すり抜けこそバイクの醍醐味と
白バイの兄ちゃん教えてくれたわ 雨の手袋はワークマンの工事用防寒防水手袋500円が最強と気づいた >>647
このタイプの防水って、雪の中で使ってもぐしょぐしょにならないってレベルのものなのでは?
雨にぬれても大丈夫なほどじゃないと思う 作業用品店の代物でバイク用に使えそうなのは
せいぜい、インナー類ぐらいのものだけどね。
安さ命なら仕方がないが、特にアウター類は代用品では
専用品の総合的な機能には遠く及ばんよ。 話変わるがレインウェア防寒具として優秀なのはスノーウェアだと今日気がついた ワークマンのイージスだろうが。
コスパ最高、知らないのか?
アンテナ立てろや >>655
イージスは毎年千円づつ値上がってるので、コスパは落ちてる。最初の4980円の頃が最強。 何か雨とか防寒とかプロテクターとかめんど臭いよ
もう車でいいよ >>657
それさ製造元がロゴスになったからだろ?アウトドアの老舗だぞ! 製造元とかどうでも良いし知らんけど、ワークマンで売るイージスは毎年値上ってるだろ。 >>663
製造元が変わればコストだって変わってくるだろ(笑) 設計基準や品質だって違うんだからよ。安さ拘るならコンビニのビニール合羽でも羽織っとけよ 「イージス安いよ」
「今は安くないよ」
「安くないのは製造元変わったからだろ」
「で?高くなったのは事実だろ」
「高くなるのは当たり前じゃん」????? そもそも安さこだわってるのはワークマン選ぶ層なんだけどなw イージスが専用ウェアに劣る点って
プロテクターの有無くらいだろ
そこさえ構わないなら、安い方を選ぶのは当然じゃん
撥水落ちてきたら気楽に買い替えられるし レクサスに当て逃げされた
気分転換も兼ねた快適バイク通勤でこんなにも不快な思いをすることになるとは思わなかった
みんなも気を付けてな >>665
価格と価値を対比させた度合いだろ。価格に対して価値が高い場合、コスパが良いと事になる。まさにイージスのことじゃんよ。
毎年売り切れになる=価値が高いが、その答えだよ。 2りんかんで2000円のレインコート売ってたから買おうか迷ったけど、どうなんでしょう?
イージスよりさらに安いし、気軽に買い替えできるかなと。 >>673
イージスは防寒性能の評価だろ。
2りんかんのやつ…あれはコンビニかっぱ並みの性能 >>673
バイク用は耐水圧10,000mmはないと話にならない
結局染みて意味がないから買い換える 1万以上するバイク用レインウェアを奮発して、揚々と着込んだその日にマフラーでパンツに穴を開けてションボリ… この前上下8000円くらいのレインコートを盗られたから安いのにしようと思ったけど、やっぱり安かろう悪かろうなんですね‥ スクーターで通勤30分位ならそれで問題ないと思う
高いのと比べたらそりゃ色々とあれだ 使い方にも寄るがコンビニかっぱ8回買い換える方が長持ちな時もある >>673
そういうのはおそらく、バッグに常備しておく緊急用じゃなかろか >>669
大丈夫か?
ひでー話だな。
犯人と見つかるといいな。 通勤時はそうはいかないけど、家に帰るだけのときなんかはわざと濡れていくな
雨に濡れて体温が下がって体が動かなくなってくる感覚とかが大好き >>669
ナンバー覚えてないの?
つか、バイクなんだから
追いかければよかったのに。
当て逃げなら仕事の遅刻分やら
慰謝料取れたと思います。 >>682,684
ナンバーと車種は警察に伝えたけど、人身事故じゃないから、車の持ち主に確認するだけっぽい
相手が認めてくれないと事故扱いにもならない、しらをきられたら終わりだってさ
追いかけるのは考えたけど、ぶつかった場所の確認したかったのと、追いかけると完全信号無視で交差点突っ込む必要があって諦めた バイクはカウル2ヶ所のcmレベルの擦り傷で目立たないのが幸い >>686
人身にしなよ。
通院して、病院でひき逃げされたって言うんだ。
その後所轄の警察にあらためて被害届を出しな。渋ったら、その都道府県の本部に行きな。 >>686
警察も面倒(捜査)なこと嫌だから人身にして欲しくないんだよ
だから人身すればとは警察は絶対言わないけど、
人身にした方がいい
首が痛いとか腰が痛いとかでな >>688,689
細かい状況説明はしちゃってて、いっちゃあなんだけど、人身にはなり得ないショボい事故だってことまで伝えちゃってるからね
あとモヤモヤはするけど、嘘をつくってのもなんだか嫌なもんで
でも色々とアドバイスありがとう
これを機にドラレコつけることにしたよ >>690
正直なんだな、分かるよ。
ただ損する必要は無いから次もしあったらすぐ救急車呼んで人身事故直行でやるんだよ ドラレコは俺も考えてるんだけど、アクションカムとかGoProみたいなのも
常時使用して問題ないのかな?
どうせなら画質いいので記録したいからさ >>690
嘘ってことはないんだけどね。
時間が経ってから痛くなることもあるからね。
バイクの事故の場合はとくにそういうことがあるから。 ヘルメットに取り付けるタイプのは、どう贔屓目で見ても滑稽にしか見えない。
それを付けているライダーは妙に粋ったのしか見ないのだが
一応それなりに目立って、ドラレコもどきをアピールすることができるので
二輪を見下したがる民度が低い糞ドライバーには一定の効果がありそうだ。 ハンドルマウントは再生したときつまんないんだよなぁ >>692
自分はGoProモドキのSJ4000ってやつを通勤スクーター前後に付けてるよ
純正バッテリーは最高画質で1時間弱は持つし、会社に着く&帰宅でその都度充電するという
使い方なので自分の通勤(片道30分弱)には最適
http://upup.bz/j/my10525ZjZYtnVEkBPMXXDE.jpg
http://upup.bz/j/my10526lUoYtPJDhvi29e9o.jpg
https://streamable.com/jm3ut (これらのカメラで撮った、一通を逆走してきたレクサス動画) ドラレコなんだから
電源つないで付けっぱなしにしたいよ 電源を引くつもりがあるのなら、これを使えばSJシリーズを常時給電できるよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B01HZDRGSI
キー連動電源にすれば電源ONで録画、OFFで停止も可能
自分はビッグバイクにはこれを使って長時間録画してますぞ
http://upup.bz/j/my10538RHKYtkGc5HFtfkP2.jpg そういうラッキーがあるかと期待していたけど、取り付けてから3年間一度も遭遇しないのよね、これがw
それよりも時間帯限定右折禁止を気付かずに右折し、待ち伏せ警官に捕まった瞬間が撮れたり…悲しい 一回だけ女子高生のパンちら撮れたけど画質悪すぎてうれしくなかったからすぐ消した
パンちらは心の中で思い出として残してます コムテックのZDR012あたりにアクリルの防水カバーを自作してみようかな >>701
何がいいの?
うんことかションベンがついたパンツだぞ? >>701
家族(女)の下着を生で見たことあったら何一つ嬉しい事なんか無いって分かる
ウンコは付いてなくても他のモンが色々と付いてるから男に比べるとかなりの汚染度だぞ >>702
パンツに防水カバーかと思って二度見した 通勤時に見掛けるJKとかスカート越しじゃなくて自転車のサドルに直接パンツで座ってるじゃん
男で言うならズボン脱いでパンイチでサドルに座ってるのと同じ事だろ
そんな小汚いパンツに夢なんて詰まってないだろ 警察署の職員になって、押収されたサドルをキレイに並べる担当になれば良いんだぞ。
警官じゃなくて警察職員でいいからなたぶんw サドルの気持ち
ううんこのお尻絶品
うーんこのお尻いい匂い
あはーんこのお尻柔らかい >>703と>>704あたりは物言いがむしろ童貞臭い
>>696
結構綺麗に撮れるもんだね バッサリですみませんが・・・おすすめの防水スプレー有りますか?
レインコート(非ゴア)に使用したいのですが! >>712
カインズホームの698円の防水スプレー良いよ!コスパ最高 フッ素系とシリコン系があるよ。
防水透湿はたしかシリコン系NG。 アマゾン〜AZ〜3本1400円だったような気がした見てみて〜 LOCKTITEの長時間フッ素防水スプレーはほんと弾くぞ
ただし透湿性は死ぬ 防水は走る距離と速度の問題だから解は自らが見つけるべし 傘にドライヤーで熱掛けると撥水復活って聞いたけどコートも同じかね このスレかカッパスレで出た話か忘れたけど
テントか何かに塗る奴が良いとかどうとか… >>713
残念ながら田舎なもんでカインズホームがまだ出店してません〜(笑) >>715
4本で1520円ありますね・・・安いけど性能はいいですかね? >>718
LOCKTITE良さげですね・・・尻の部分が濡れてきて! >>725
油かwax擦り付けおけよ!よく弾くぞ!! カインズっってなんだよ?
コーナンに行けよ
防水スプレー税込み324円だ
ずぶ濡れになるが 防水スプレーは室内で使うと肺が防水仕様になって水が溜まって死ぬからマジで注意しろよ >>728
お勧めの油は?
サラダ油?
WAXは?
車用? 注意書きに
室内での使用禁止って
書いてありますよ バイクよりも嫁に乗っている時間のほうが増えました
リッターバイクで都内通勤がしんどいからカブ買います >>738
真逆や…
バイク乗るようになって跨がらなくなったよ これからの季節はバイク通勤は辛くなるね。 コスパ最高なんだけど、、 夏は暑いし梅雨はジメジメしてるし、辛くない期間が短すぎるわ 10km超えの自転車通勤してるとバイクの楽さがよくわかる >>746
水と食べ物で金消えるからどっちも大して変わらないよね 近所の踏切が渋滞しがちなんで車通勤は絶対嫌だ!すり抜け最っ高!!! 20kmの自転車通勤に疲れ果てて来週からバイク通勤だわ。
自転車が快適なのは7km、だいたい30分まで。それ以降はバイクがいいな。 俺は通勤にも帰宅にも上り坂があるのが苦痛でバイク通勤にしたよ
楽だし毎朝バイクで走れて気が晴れるし原二で燃費もよくてガス代きにならないしいいことだらけだ でっかい工場勤務だと職場の近くに駐輪場あるからバイク一択だわ
クルマだと駐車場から職場まで歩いて7〜8分かかる 晴れの日はバイク
雨の日は車
で走行距離が伸びないからどっちもやたらと長持ち >>750
100万のチャリ買ってぴちぴち上下来てパンツなしで通勤すればいいじゃん
きっと20キロ?そんなん準備運動だろ、とか言い出すぞ うちも会社まで20kmあるけどチャリ通あまり苦痛では無いのはサイクリングロード通るからか 新型国産のカブ110を予約しようか悩む
燃費良すぎてメーター見るの忘れてガス欠しそうだな〜 新型カブに惹かれてなんだかんだ悩んでクロスカブ買うことに うちの近所(東京市部)は一回カブが一掃されたなw
丸ごと持って行かれた。 今週は毎日、行きか帰り、または両方雨だった(´・ω・`) 月曜日の台風を考慮してバイクは会社に置いたまま
超久しぶりに電車に乗ったら踏切で非常ボタン押されて動かず
これだから電車は嫌だ 台風でバイクも電車も吹き飛ぶな
この世の終わりじゃ! 場外馬券売り場も遠く感じる台風になるのか?
バスしかないわ たかだか台風でピーピー騒いでるんじゃねーよ!男なら気合いでバイク通勤だろが! いつも雨の日はクルマ通勤だけど、台風が楽しそうだからバイクで通勤したくて仕方がない
前同じような事したときは普通に上司にクソ怒られて、社用車のカギ投げつけられて、今日はバイク置いてそれで帰れ!!!って怒鳴られたがな 上司 アドレスV100
俺 セロー250
新人 R1200GS 優しい上司だな
俺なんか毎日環七で泳いでいるのに。 >>782は走行中スリ抜けとか平気でやってるんだろうな >>772
そうはいうけど、下道なら大してこわかないけど橋の上は恐怖w むしろ走行中スリ抜けしない通勤ライダーは路上のシケイン 車列が止まっている時限定ですり抜け
それも30K規制ね。さすがに流れている時はやらない。あれはアホのやることだと思う。 >>788
俺もそんな感じ
渋滞でジリジリ動いてる時もやっちゃうけどね クルマで同じバイクを何回も追い越し、すり抜けられる、繰り返すのもまあまあ苛つく
行くなら行けスロットル開けろと思う事もある 全くすり抜けないなら車で行ったほうが速くて快適だしな。 早朝すぎてすり抜けるほど走ってない
帰りは疲れててすり抜けしない コーナーでリアが流れたよ。この雨じゃしょうがないか。。 >>791
俺もこう思うわ。
すり抜けするならとっとと行けよって思う。
信号で先頭に出てすぐ追いつかれて抜かされて、信号で先頭に出て・・・
なにやってるんだよコイツって。 >>797
それまったり乗る人だけだと思うわ
このスレみたいにこんなイライラしててストレス解消とかないだろw すり抜けはバイク乗りの醍醐味と
白バイの兄ちゃんが言ってたのを覚えてるわ 明日の通勤が湯鬱だわ〜電車は止まるかもだし駐車場は15分300円だし
ハンカバに防水スプレー塗りタックっておこう台風どっか行け! >>799
通勤時間帯は確かにイライラするような交通状況だが、イライラを溜めずに爆発させながら走れば
仕事のストレスは、どうでも良くなるよ
命は確実に無駄にしてるがね バイクでストレス解消しようとしたら
法破りいっぱいせんとあかんな >>788
AT車ばかりになって車列が完全に止まることはほぼ無くなった ワイの地域は目の前の車が動いてから走り出すもんで
糞短い車列でも捌けないから笑えるわ
都会だとスムーズに流れるんだけどな
田舎民の意識低すぎ 他の奴が動かない状況で見切り発車してバカみるの自分だからな
適応の結果だろう すり抜けて前出ると、先頭車両がDQNだった場合追っかけられることがあるから気を付けないとな
バイクの加速に無理矢理追い付いてきたワンボックスに幅寄せされたことあるけど、ホント何がきっかけで怒るのか分からんね R357の若松付近の渋滞に真っ向勝負してるアメリカンはちょっと気の毒
通勤すり抜け組の進路を塞いでる中途半端にすり抜けしてるツーリングCB1300がとっても邪魔
125ccクラスの最速すり抜け組とゆったりすり抜け組の250ccスポーツの温度差が危険
車列の先頭に出てきたにも関わらずやたら発進の遅いビクスクがウザイ
でもあの辺はバイク事故少ない方だと思う >>809
ワンボックスごときに追いつかれるほどちんたら走ってるお前さんが全部悪い
なんつーか、なんでも他人のせいにする人なんだねチミは だからすり抜けは隙間があったら偶然できるものであって通路を塞ぐとかそういう発想がもうDQN 説明悪かった
すり抜けして先頭車両の横に並んでからのスタートだった
停止線越えてまで先頭車両の前に出ることはしない
すり抜け自体がDQNなら、バイク乗りほとんどがDQN 環七あたりは上のキチガイみたいなのしかいないので
>バイク乗りほとんどがDQN
はただの真理 マフラー替えて一見色々と弄ってるように見える原2がすり抜けで煽ってくるけど遅くてウザイ。デチューンって奴、金掛けて遅くしてるからウケる(笑) あーこれから職場30分 オフ車だけどドキドキ台風じゃー 朝7〜8時台の環七は通勤原2が結構無茶なすり抜けしてて
見てると怖い
すり抜けられた車がびびってブレーキ踏むから後ろ走ってると急ブレーキになることが多々あるわ 来春からバイク通勤する予定で、出川の番組見ていたらあの電動原付が欲しくなったんだけど、
どうなの?利用者いる? >>816
同意だね〜駆動系イジって迄は分かるけどマフラー変えて燃調そのままって何がしたいのって感じ
しかもオッさんが 恥ずかしい ガソリン漏れても逃げられそうだけど
電気は即死しそう >>820
なんでそこまで想像を膨らませられるの? >>821
ガソリンがどれだけ危ない燃料か全然分かってないんだね 別に爆音を擁護するつもりはないけど、FIになって久しい現在
リプレースマフラーもまともなメーカーのはほとんどポン付けでおkでしょ
大体セッティングしてようが爆音は迷惑だし、速くしたからいいって問題でもない 交差点で車と衝突 原付きバイクの男性死亡(10/20(金) 11:55)
19日夕方、大分市の市道交差点で、乗用車と原付バイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた44歳の男性が死亡しました。19日午後5時過ぎ、大分市三佐の市道交差点で、乗用車と原付バイクが出会い頭に衝突しました。この事故で、バイクを運転し . >>819
乗ったことないけど標準モードの30km/h巡行で30km程度しか走れない乗り物が実用的だとは到底思えない コンビニのEV充電スタンドに車が止まってんの見たことないな
アレの維持費って誰が負担してんのかね
関係各社で折半してんのかな >>827
もともとある駐車場1台分と、コンセント一つ程度大した維持費ではないだろ
個人で家に設置するようなもんなんだし ふつー個人宅に、ディーラーやコンビニにあるみたいな
50〜200万の充電ステーションは造らんと思うよ?
200Vコンセント(数万)なら簡単だけどさ >>819
通勤距離が短いならあれでも大丈夫だとは思うけど…
今まで一台しか街中では見たことないな
形が可愛くて気に入ったなら色違いで50ccあるよ? >>827
道の駅にあるやつなんてシャッター空いた形跡がないw 警戒してたらカッパすら出番なかった。田舎なんで葉っぱだけスゴいけど皆さんも気をつけて。 ZX-10Rが燃費とか辛いんでYBR125Kって原二を買ったんだけどタイヤが滑る滑る
PCXとかだとつまらんし125MTもっと盛り上がってくれんかなあ MTはMTで楽しいけどね
乗用車のMTも少数になってしまってるし 車のMT買うかって聞かれたら100人のうち98人がノーと言う時代だからな。 >>839
まずMT探すのが大変
業務用かスポーツカーしかねぇ >>842
MTたくさんあるぞ
ただ、ATより燃費劣るしメリット少ない AT慣れちゃえば便利なんだろうけど何10年とMTしか乗っていないと怖いんだよなぁ スクーターじゃないATってほぼ無いけど需要無いの? 俺はクリープ現象が嫌いで、マニュアル車の方が渋滞でも運転しやすい(4輪の話) >>847
わかってるよ
イメージで語らず調べろよな >>850
CVT自体にはほとんどクリープないけどトルコンとかでわざわざクリープもどき再現してる >>842
そりゃ大型トラックですらAT主流の時代だからな。 10W-40指定のに余ってた5W-30と10W-30ミックスしたの入れたらまあギア抜けがひどいひどい うちのバイクは10W-30もしくは10W-40の指定でどっちでもいいみたいだけど
10W-30入れたらエンジン五月蝿いから普段は10W-40入れてる >>855
小形中型トラックのATにはゴミ&ゴミのゴミしかない
ほんと障碍者向けだわアレ おれ、年中スニーカ―だよ。
足に事故の後遺症があって
柔らかいスニーカ―じゃないと
痛くて歩けないから。
ちなみにパトカーの左折に
巻き込まれたの。 巻き込みって状況によるけどチャリとかバイクで前の車が左折するのに突っ込もうとする奴はダメだと思う。
歩行者もそうだが車やバイクの目の前を横切るなと言いたい。 いえ、パトカーの横にいたら
建物に入るためぐりぐりっと
左に曲がったの。
警視庁の人が二人、
家まで謝罪にきてくれました。 毎日SSで通勤してるけど朝の渋滞はほとんどすり抜けしないな
安全にとかじゃなく時間に余裕持って家を出てるし早く会社に着くと着いた時点ですぐに仕事始めなきゃならんから渋滞につかまりながらボーッとしたい仕事したくない。帰りは早く家に帰りたいから適度にすり抜ける
他の車にもバイクにも抜いて行けよwと絶対思われてるけど我が道を行くよ >>875
渋滞だと大丈夫だろうけど、煽られたりはしないですか? 俺も早く着いたら負けかなと思ってすり抜けしない 社畜の小さい反抗心 そうそう大渋滞の環八で
他のバイクがすっごいスピードで
横をすり抜けて行くんだけど
まじで怖い。 急ブレーキ掛けて転倒させれば良いだけよ。前方不注意、車間距離違反で相手が悪いだけ 若い頃は自分もやってたから
べつに他人は気にならないなぁ 886みたいな口だけの生ゴミはどこスレにもいるものだな。 環八付近に住んでるけど、環八のすり抜けは異常に思う
ほんとスピード出しすぎ
俺は環八使わないしすり抜けも全くやらない スクーターだと運転が楽だからあんな人種になってしまうんかな >>891
クズとクズがぶつかると良いこと無いぞ
お前が車なら未だしもバイクであれば
自分の命捨てて殺しにかかるわ >>893
単に人生に上手くいってなくてイライラしてるんだと思う。 アドレス110買って初めて冬を迎える
朝の気温10℃だけど、まだ通勤できる
まあ、11月いっぱいだとおもっている >>896
羽織るようにイージスのツナギでも買えば? いい歳にもなっても、スクしか所有できない人種のレベルなんぞ言わずもがな。
二輪の特権と言わんばかりに、無理なすり抜けやら無駄に先頭に立つことに
文字通り安い命を懸けつつ、あわよくば事故成金を狙っている人生負け組だからな。 >>897
初めて聞きました ありがとうございます
売り切れでなければ、試してみることにします
現在は、ホムセンで買った安物で対応しています そんなもん使わなくても1万そこそこの安いグローブ1個あれば充分凌げる ヒーテック使うと冬が楽しくなるぞ!大型じゃないと無理だがけっこうリッター通勤してる人多いよね >>902
今ってグリップヒーターが4千円切ってたりするんだぜ
>>900
バイク乗りの中ではワークマンのイージスシリーズは割と人気だよ。
セパレートの方がポケットが使いやすいけどツナギの方が若干暖かさがいいみたい。
販売開始になったら現物見て買ったほうがいいよ。 >>902
まあグリップヒーターだけじゃほとんど暖かくならんからな
ハンカバもあれば、冬グローブなんてアホくさくて使えなくなるぞ
まあ見た目ダサいが >>905
SS乗ってるからハンカバは無理だけどナックルガードを付けてみたい 無理なん?(精神的あるいは見た目的にか)
俺リッターSSに付けてるぞ SS乗ってる理由がほとんどルックスだからハンカバは避けてしまう ハンカバそんなにださくないって
おばちゃんのイメージだけが先行してるだけだって なんだCBか。
あんなのSSとか書かないでくれる?
ちゃんとCB250SSと書いて。 止まってる時に右足使うひと多いけどなんか訳あるの?
なんとなく左足のほうが安全な気がするけど。
マニュアルならシフトの都合かと思うけどスクーターでもいるんだよね。 >>912
踏まれにくいようにって教習所で習うからじゃね?
別に白バイだって人によって右足ついたり左足ついたりだからどっちでもいいよ >>878
そりゃあガ前が詰まってる中で流れに乗ってトロトロ走っていてもガシガシ煽ってくるDQN車はいるよだって大阪だもの
でもいざとなればどんな車相手でも負けないと言う絶対的自信と仕事したくないと言う心の余裕でイライラしないw 教習所では左足を付くように習うね
でも左端に止まると道路って水が溜まらないように中央よりも端の方が下がってるわけで足付きギりだと右着く方が楽
自分は左足捻挫した時の癖が残ってて無意識に右が出る… トイレ面倒だがツナギ服着る様にしたら腹と腰は冷えにくくなってセパレート服は着れなくなったよ。
インナーツナギでアウターもツナギ、ジャケットはジッパーに覆いが有るタイプしたら胴体は平気。
手はハンカバ無いと無理。
ナックルガードは無意味(冷風が回り込む) 左ついてるとブレーキ踏めて右手が自由で好きなんだけど
両手あけたい時ってめんどいよな >>913
教習所では左足を着くように教わったよ。ブレーキ踏めないし。目視での後方確認もやりにくくない?
強いて言えば右足は道路の勾配の関係くらいしか利点が思い付かない。
やってみたけど違いはあまり感じなかった。
ただ単に利き足っていう理由なのかな。 そもそも平地なら停車中はブレーキなんかかけてないしな! 俺は乗ってる時に、左に傾いてると言われて、意識して右付きにしてる。
よく見るよな、スクーターなんかでどっちかにずれて乗ってるやつ。 今日の帰りに原付スクーターのリアタイアの上あたりに2本のLEDテープランプ?を光らせてるDQN車両見かけたけど
きれいでわかりやすくて感心してしまったわ >>931
DQNアピールって自己防衛にも繋がるから馬鹿に出来んよな
バイクなんぞ近付きたくないと思わせた方が安全だし PCXの電動とハイブリッドが市販予定車で出てきてる
スマートキーだって、今カブだけど次これにしようかな >>934
今、カブが愛車なら、 スーパーカブC125がイイんじゃない?
「LEDヘッドライト」
「スマートキー」
「電動シートオープナー」
「液晶と指針を組み合わせたスピードメーター」
なかなかの全部載せハイスペック。 燃料タンク容量が10リットル程度あるなら食指が動く
JA07,JA10も4.3リットルしかないので、200km未満ですぐ給油 >>934
ホンダのその手の物は初期型がだいたい地雷だよ。
しかもリコール届け出ないから有償修理。
ちゃっかり部品は対策品になってるしw ロードバイクとかクロスバイクもバイクじゃないのか? スクーター=オートバイ(バイク)という乗り物の中の1ジャンルだろ >>942
スクーターって二輪車じゃなかったのか知らなかったわ ベスパでパリダカ完走した人もいるわけでスクーター侮れん 2ストのだよな
あれは完走までに4回エンジンミッション交換してる
しかもMTのスクーターだよ カンパチーピンクライン
ブリー黄色
ヒラマサー黄色細身 幼魚⇒成魚ずっとカンパチ
(カンパチはスズキ目スズキ亜目目アジ科ブリ属)
幼魚モジョコ⇒ワカシ⇒イナダ⇒ハマチ⇒ワラサ⇒成魚ブリ
(ブリはスズキ目アジ科ブリ属)
厳密に言うと違うけど回転寿司屋なんかだと「ハマチ」は実は「養殖のブリ」だったりするし関東関西で呼び名が違うカオスな世界なんだぜ だが東京のラッシュ時間の方が地方のようなキチガイが少なくて走りやすいという >>956
イナダの脂のりが良いときはハマチと名乗っていいとかご都合ルールじゃなかったっけ?もうわかんねぇな >>955
地方には環七のスクーターみたいなマジキチいないからなあ
どうしてあそこまで他車を信用できるのか、ほんと謎だわ
周囲見ないで車線を左右に行ったり来たりしてるしな
まあキチガイに道理があるわけもないが 最近都内でバイク通勤始めたけど、通勤時のバイク事故って多いの? 事故はたまに見かけますよ。
今年見たのはバイク同士の事故2件です。
環八で、急いでるバイクが
車の左右からきて同じ車列の間を
抜けようとして激突。
オフ車とビグスクだったと思います。
もうひとつは青梅街道の交差点にてカーブを利用して
車の前に出ようと突っ込んだピカピカ新車のホンダNCと、
車の間から外に膨らんでいった原二スク
との衝突で、これは信号待ちしてた
目の前でしたので
ガシャと大きな音がしました
すり抜けや左右への位置変更、車線変更のときは
十分にまわりを注意して下さい! ハンカバにオバパンの時期だね〜1時間も乗ってるとサミー 雨でも極寒でも最も使えるのはグローブグリヒハンカバのどれなん? 車線の左1/4あたりを走って赤信号で減速開始してたら
軽自動車が私の右20cmぐらいのところに割り込んできました
場所は大阪南部,割り込んできたのは倉敷ナンバーの軽 >>967
あなたが50なら仕方ない
原2以上なら ちゃんと車線の真ん中を走る事
左4分の1に居る原付相手だと
バイクに乗る自分でも横に並ぶと思う
まぁ 現場の状況にもよるけどね >>965
グローブは雨で濡れてジワジワ浸水して冷たくなる
グリヒのみでは握ってる手のひらだけ熱い
ハンカバは使い込んだ品でなければ水を防ぐ
自分は雨の日はハンカバと安価な軍手で乗ってる
グローブすると濡れて後処理が大変だからねぇ ハンカバ付けたらダサくなるからなぁー
おばちゃんバイクみたい ゴムの完全防水なオーバーグローブを使って
中に秋冬グローブっていうのが正解
ハンカバとかすり抜けの邪魔 >>966
?
洗濯しづらい手袋使うならインナーも使えばいいだけの話だ
インナーそのものに何か意味があると思うのか >>973
そんなモコモコの手でウィンカーとか操作できんの?
あんまり厚手になると操作しずらいから
自分はハンカバに皮手袋が通常だな
雨の時はまとめ売りしてる作業用軍手
見た目のダサさなんて気にしない 気にしない( ̄w ̄) 上下コミネマンでブーツはエルフマンになったけどほんと快適だね すり抜けするような奴がウインカーを出すとは思えんけど 今日は仕事でちょっと遠くまで行った。
冷たい雨の中を原ニスクで2時間運転した。
1時間半ぐらいたったとき、手のひらが冷たくなって
ひきつってしまった。
おそらく手が冷えたからだと思う。
ゴム手袋だけで、インナーの暖かくするのを忘れたのだった。
で、手のひらひきつって、ブレーキレバーが引けない。
右手は全然引けないけど、左は多少引けるから
それだけで30分頑張って目的地に到着したけど、
次回からは暖かいインナーで、手を保護しようと
思いました。
つか、まじ寒かった。 普通は速やか且つ安全に止まれる場所を見つけて
手をほぐさないか?
ブレーキ掛けれない状況で走り続けるのはキチガイ >>988
2時間なら1万円くらいする冬用グローブでもこれからの季節では辛くなるよ
今はハンカバ、グリヒの俺は2時間大丈夫 >今はハンカバ、グリヒの俺は2時間大丈夫
スクーターなら素直にそのセットにしとけ、という話だよな ビニール袋被せるだけでも、意外と寒さを防ぐ効果あるぞ! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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