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市原市やね、すぐに家まで特定できるのに逮捕されてない。。
千葉県警ユルユル('A`)ノシ >>922 >>924
アメリカでは 警官の指示に従わないで逃るというのは
撃たれても仕方ない行為 と考えられているらしい。
警官側からいうと 逃げるヤツ→撃ってよい >>948
嘘っぽいな。
普通に考えて、白バイ隊員として公道に出させてもらえないだろ。
むしろ公道出る前に違う部署に転属させられそうな気がするが、海外だとアリなのかな ninja400トップスピード→約190kmh超え。しかし日本車は四輪含む全てリミッター180kmhなので実際最高速は意味なし
https://youtu.be/BlrCNMmaW-M 400で頑張らなくてもスピード出したいならリッター買えばいいと思うけどな 日本車でも逆輸入車ならリミッター無いし
国内仕様でも一部のモデルはリミッター解除出来るし
本当に意味無いよね
ninja400程度ならサーキット走らせる人もいないだろうし
最高速は100km/hさえ出ればいいんじゃないのかな
細かいことだけど、ninja400はタイ工場製だし >>961
180キロリミッター付いててもメーター読みでは190ぐらい出るよ >>961
cbr400r,でも180キロ越えるけどねっ
メーターならwww >>963
100で良いとかマジで言ってんの?
公道走ったことあんの? >>967
“ninja400程度なら”100km/h出れば十分じゃないの?
ここ10年は848cc以下に乗ったこと無いから分からないけどさ サクッと出る100と引っ張って出る100じゃ全然違う..
125のスクーターで100とか出しても楽しくない ムキになった軽自動車に120で抜かれたりとかさ..
まあ車検車両なんだし150は出て欲しい...180はいらんなw その分低速トルクが欲しい
とかいうと違うバイク乗れ! という話になってくる。 4スト原付スクーターですらサーキット走る奴は居るしな >>969
サクッとでるけど、リミッターで抑えられる、だtったらいいのか! 現行の250なら120位でてくれるからまぁサクッとはいかないが100キロなら余裕なんで公道走るには十分だな まあ現行のノーマル250ccじゃだめだろうね高速
周りが軽自動車ばかりだったらいいけど 30年以上前、250ccですら速度リミッター効くとこまで出たのにな。
まー燃費は20km/L位しかのびなかったが、これでも当時は燃費良かった方だけどな >>980
一時期はやったクオーターマルチなんておとなしく走ってリッター17キロくらいだった 俺の時のクォーターマルチっつたらFW250だったなその後フェーザー250なんて出て来てそれからが高回転の時代になったな。 それよりそこ香港?同じUP主同じスポットでコケたR1000がスリックタイヤだったしコイツは丸坊主タイヤだしメチャクチャだなココの奴ら >>983
わざわざ英語で状況分析書いてるんだから呼んでやれよw 燃費実用も大事だけど、バイク自体が趣味の乗り物だからやはり実用性よりは趣味=乗りたいバイクに走った方が幸せになれるんだろうな >>988
だよなぁ
必要以上に燃費燃費って言ってるの見るとさカブでも乗ってろって思う。 >983
ttps://youtu.be/1Kb8ibtBZGQ?t=5m1s >>983
次のコーナーのアプローチでアウト側に寄ったら車がいた >>989
航続距離とガス欠の心配だろ 田舎はガススタ減ってるし。だが!ビョーンと飛び出たトップケース付けてるヤツに限りそんな事言うの許さん
1リッター位の携行缶積んどきゃいいだろ 積載には困らんのだから >>993
依存症のコラが思い浮かぶな
もっと容量をもっと航続距離を…みたいに 北海道ならまだしも、日本の本州なら給油ランプついてからでも5、60kmくらい走れる筈だから山中からでもその範囲に給油所はある >>995
そう思うだろ?オレも思ってたけど田舎をなめたらいかんよw 最近田舎のGSは結構潰れてる
地下タンクの補助金が減らされて耐用年数になると
更新できずにそのまま廃業のパターンが多いらしい このスレッドは1000を超えました。
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