バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt63【バリウス [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2017/08/04(金) 00:22:54.20ID:70CBAdI7
前スレ
【バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt61【バリウス】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457922839/

■過去ログ
http://www.geocities.jp/balius_archive/

■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://web.archive.org/web/20091121044228/http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
※リンク切れ(2015/05/11)

・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm

■純正パーツカタログ検索(kawasaki公式)
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」(略してAST)
(検索してください ※運営の糞仕様によりURL貼れませんw)

■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

※前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482603561/

952774RR2018/03/27(火) 09:23:18.85ID:Ci33w10C
湯浅とかの日本製は結構3カ月でも漏電してなきゃ大丈夫だよ。
中華はまるでダメだね。どうしてこんなにダメなんだろうかと思うくらいダメ。

953774RR2018/03/27(火) 09:48:35.64ID:lExxKzA1
スイッチオフでもレギュレターは微量の電気を消費してるから冬は放置せずに取り外して保管推奨。
件のバッテリーはすっからかんになるまで電気絞り取られて赤玉出たから無反応になったからね。

954774RR2018/03/27(火) 11:38:47.09ID:RrUYNcS4
中華バッテリーは1年使えたらOK
送料込みで1500円だぜ。
今は2000円かもしれないけど。

1冬越すと弱くなってるのはよくわかる。
BALとかの充電でつないでいけば2年くらいは使える
完全死亡は乗り方次第だけど3年くらいだね

955774RR2018/03/28(水) 22:45:17.19ID:S8Zt8j0z
熱く+暑くなってくると年調が濃い目で不完全燃焼のガス臭いんですが
キャブ車でメインジェット交換以外で薄く持っていける方法何がありますかね。

エアクリーナーを薄手のものに変えるというのは有効なんでしょうか

956774RR2018/03/28(水) 23:47:09.79ID:iwOnctW/
マッドマックスのマフラー
好調な車両に装着すると10~15番程度大きくするからノーマルで濃いめならバッチリになるかもね?

957774RR2018/03/29(木) 01:10:18.57ID:kBeSY86j
マフラー変えて見るかな?
ダブルアールズのフルエキ中古で見つけたんだけど結構煩いんだろうねw
ってかバイクのフルエキとか高いよね……まぁ球数少ないから仕方ないかな

958774RR2018/03/29(木) 09:14:50.18ID:/yvCLAg5
>>955
メインジェット?走行中にガス臭いのがわかるのか?
アイドリング、低速ならパイロットジェットではないの?

959774RR2018/03/29(木) 09:20:51.71ID:/yvCLAg5
いま、始動性の悪いZXR250の整備をしているんだけど、メインジェットが122と125が純正で入ってた。
バリオスと同じ格好のキャブなのに番手がずいぶんと違うもんなのな・・・

960774RR2018/03/30(金) 08:59:28.39ID:BWsbytAs
>>957
マフラーの中古はサイレンサーの中身が焼けて酷いのは直管になってるヤツもある(笑
メーカーでやって貰うか自分で巻き直せば良いけど

961774RR2018/03/30(金) 12:13:55.23ID:dFHZlC/b
直管っていうのは、ウールがあろうが、無かろうが直に向こうが見えるようなのは直管というものだと思っていた。(´・ω・`)

962774RR2018/03/31(土) 07:25:05.12ID:GDe9gvXG
直管ってのは消音材の付いてない筒だと思ってたw
まぁ消音材のグラスウールが焼けて機能してないなら同じ意味だろうけどw

963774RR2018/03/31(土) 07:27:31.00ID:GDe9gvXG
>>960
確かにそうなんだよね!
けど250で車検ないし見た目カッコいい消音機能が低下していても構わないと思ってしまうw

964774RR2018/03/31(土) 09:10:28.41ID:AnA6mx6N
925のマフラーについてのアンケート作った者だけど
見た目について全く気にしてなかったことに気が付いたw

自分にとってマフラーに求めるものは音が8割で
性能や見た目は1割程度だわ

965774RR2018/04/01(日) 02:29:27.61ID:MwavCrfe
バリオスU初心者です
ポンコツなので、走るとリヤが暴れまくります
ちょっと検索したら、こんなのが出ました
http://www.bikebros.co.jp/shopping/detail?item_id=137529

や、安い、安すぎる
誰か装着している方はいませんか?

966774RR2018/04/01(日) 03:07:28.04ID:wpMh2Fd0
RFY のサスなら配達のカブに付けて現在8万キロ走ってるが全くオイル漏れしないよ。
ブッシュのゴムは海外産のさだめで1万走った辺りで国産品に替えたが。
価格も、もっと安く出してる業者居るよ。
今は4500円位最安値かな?

967774RR2018/04/01(日) 14:38:47.20ID:2AOGv3fw
元々オイル入っていないかも?

968774RR2018/04/01(日) 17:10:56.94ID:T1LFmC19
ゼファーのレギュレータ使ってたけど
ちょっと劣化してきた気がするから欲しい人いたらあげる
パンクはしてないし充電する

969774RR2018/04/01(日) 18:37:12.59ID:axmgZWLr
コックをpriにすると調子良いんだが不圧側だとキャブに燃料が行き辛いみたいでエンストする

970774RR2018/04/01(日) 19:02:41.91ID:T1LFmC19
タンクキャップの穴ふさがってんじゃないか

971774RR2018/04/01(日) 19:15:36.27ID:5kh89xib
タンクキャップの空気穴の問題なら直通でも症状出るからコックからインマニに繋がるホースかコック内部の問題ではないかな?

972774RR2018/04/01(日) 20:08:54.80ID:T1LFmC19
ずっとRESだからきにしたことなかったな
取り付けによってはホース噛みやすいところでもあるし
ホース掃除して
ポートの穴にエンジンコンディショナーふきつけたら。
ぎりぎりキャブおろさなくてもいけるね。
エアクリーナーボックスの蓋あけるだけ

973774RR2018/04/01(日) 20:37:04.57ID:fWjtxsDF
タンク外して裏返してコックを外して清掃。
キャブクリーナーを各ノズルから吹いてワニスを流す。
出来るならコックを分解してダイヤフラムをチェック、破れたりしてなければ薄くオイルを塗って組立る。
破れてたら交換かな。

974774RR2018/04/01(日) 20:38:22.95ID:T1LFmC19
>>973
コック外した瞬間ダイヤフラム ベリッの未来が見える

975774RR2018/04/01(日) 21:13:27.49ID:Nkjpo/bo
バリオスレストア中、、
まだ整備素人だがキャブやエアクリ外したままの状態でもセルは電装だから燃料無くても回りますよね?エンジンは当然かからなくても。
メインハーネス 取っ替えしたがまさか中古が不良かバッテリーあがったか、軽からのジャンプでもイグニッション点かないし、必需品と思って充電器買うかなぁ。。

976774RR2018/04/02(月) 00:06:23.85ID:U3ifT25w
クラッチスイッチはONしているか?
セルリレーはカチカチ言うか?コイル側の電圧を測ってみる。
セルモーターの端子の電圧を測ってみる。
全部OKならモーターを外してブラシの固着、摩耗を確認する。
ブラシに問題なく、まだ回らないならモーターのコイルに問題あり、巻き替えか、まあモーターを交換。

977774RR2018/04/02(月) 08:08:03.25ID:sp7m/uji
>>976
私へのレスですか?
イグニッションのキーを回した時点での電源の入らない感じです。

テスターが無い状態での確認方法がないかなと。セルモーターはバッテリー直結で回ります。
電圧をテスター買ってから測った方が早いですよね。。

978774RR2018/04/02(月) 09:43:21.90ID:QZAthbNj
そういう作業をするならテスターは必須、安いデジタルメーターでいいから買って。
1人で作業するならワニ口クリップコードもあった方が便利。
モーター直結で回るならとりあえず問題ナシ。
まずはクラッチスイッチの端子を抜いてキーオン、セルボタンで端子のどちらかに電圧が来ているかチェック。
よほどのことがなければどちらかに12V程度の電圧が来ている。
ついでにテスターを抵抗計に切り替えてクラッチスイッチの導通を確認する、クラッチをニギニギしてONOFFしなければスイッチの不良、交換、これは意外に多い。

979774RR2018/04/02(月) 09:55:44.00ID:QZAthbNj
次にスイッチの端子を戻して、キーオンクラッチを握りセルボタンを押してスターターリレーの1次側の電圧を測る。
電圧が出ないならクラッチスイッチからリレーまでのハーネスが断線、何もないケーブルが切れることはそうそうないからコネクタやギボシなどの接続部をチェック。
電圧が出ているなら、2次側の端子を抜きリレーの接点がONOFFするかチェック、テスターを抵抗計にして作業。
リレー不良なら交換、リレーに問題なければ、セルモーターとリレー間の断線。
テスターも持たずハーネスの修理や電装部品の診断は無謀な話、まずは安物でいいからテスターを買いなさいよ。

980774RR2018/04/02(月) 09:58:32.25ID:QZAthbNj
純正品に拘りなければクラッチスイッチもセルリレーも同等品がある、安い部品だからこの際交換してしまうのもあり。

981774RR2018/04/02(月) 11:36:06.27ID:MoVfwbm9
IGキー回して電源入らないならキースイッチ内部の接触不良じゃないかな?

982774RR2018/04/02(月) 12:03:43.18ID:1N+JxNqc
メインハーネスの接続ミスとか、メインヒューズ切れとかアース接続わすれとか・・・・
そういうのを予想してます。

983774RR2018/04/03(火) 05:56:18.51ID:a6KIOxm+
誰か次スレ立てて

984774RR2018/04/03(火) 12:38:51.22ID:e6jLZrUI
昨日、デジタルテスター買いました。
これでなんとかチェックしたいと思います
とはいえバッテリーあがってたとしても充電器や買い替えは必要でしょうし出費は続きそうだ。。必需品ではあるだろうが

985774RR2018/04/04(水) 06:19:48.17ID:TSIvlYp7
次スレ

スレタイとかテンプレとか微調整しました

【バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt64【バリウス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522790326/

986774RR2018/04/05(木) 16:18:48.78ID:EUazRUMN
クラッチ、ブレーキのスイッチだけど安い中華?があるようですが・・雨のせいかすぐにダメになりました。
やはり純正の方がよいです。

987774RR2018/04/05(木) 19:32:34.13ID:AkfApzlp
クラッチスイッチ安い奴でも俺は5年以上持ってるけどな。
まあ当たり外れはあるんだろうな。
値段が値段だから壊れたらまた付け替えればいいんじゃない。

988774RR2018/04/07(土) 16:13:06.66ID:90s5d0f1
初心者黒バリUです
右のサイドカバーの穴からコネクターが見えているんですが、
これで正しいのでしょうか?

https://i.imgur.com/fSbdQR3.jpg

ご教示お願い致します

989774RR2018/04/07(土) 16:20:06.93ID:Zg461aQn
顔見えてるぞ

990774RR2018/04/07(土) 20:40:13.61ID:uI1heJcL
>>988
燃料計のコネクターかなオレのは見えていないな。
気になるなら見えないようにズラせば桶

991774RR2018/04/08(日) 14:43:19.57ID:kovd/2ff
今日は休日。レストア再開。
(´・ω・`)とりあえずメインハーネス はなんとか電通してるのかセルモーターは回りました。ありがとうございます。

ヘッドライトが点かないのは始動したらつくんでしたっけ?ウインカーのインジケータは点灯しないし。

来週はタンク付けてガソリン流して始動できるかどうか。。

992774RR2018/04/08(日) 15:33:55.60ID:6txjIiTB
ついに10万キロ超えた

993774RR2018/04/08(日) 17:40:24.02ID:7Ux/aYu6
>>992
オメ!
オレのA3はもうすぐ9万だよ。
壊さないように気をつけてずっと乗っていたいもんですな。

994774RR2018/04/08(日) 20:10:17.34ID:6txjIiTB
>>993
ありがとう!

995774RR2018/04/09(月) 00:44:00.82ID:LYEWiJjR
(メーター上は)新車になったな!

996774RR2018/04/10(火) 04:25:18.97ID:ZZ4BNy9A
>>992
新車の納車おめでとう!!

>>993
新車までもう少し!

997774RR2018/04/10(火) 08:14:01.85ID:IhKHbPk2
>>992
俺は5万キロ
つい先日フォークのオーバーホールしたとこ
エンジンとかオーバーホールした?

998774RR2018/04/10(火) 11:52:47.39ID:me0fxLr7
>>995-996
ありがとう!
>>997
エンジンやキャブは一度も空けたことないぜ

999774RR2018/04/10(火) 13:48:04.27ID:ZZ4BNy9A
>>997
フロントフォーク自分でやった?
あれ緩めてから持ち上げてすっぽぬくの難しいよね
シール交換してないからオイル溢れまくりだわ

>>998
キャブ清掃なしでよくそこまで行ったな〜
ハイオク入れててもやっぱり5万kmくらいで詰まる
レギュラーはワニス速攻でたまるわ

1000774RR2018/04/10(火) 17:07:52.79ID:ZZ4BNy9A
トラップはピンの旗が短くされてるってことでええんか

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 249日 16時間 44分 58秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。