【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その74【天剣】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
20まで保守しないと落ちるのは、まだ治ってないの？ テンプレ
このスレにも、哀れで愚かで頭が壊れきった惨めすぎる基地外がいます。
YBRスレとかも荒らしまくって隔離スレ行き、グラトラスレ、ボルティスレ、年収200万スレ、バイク板全体
を荒らしまくっているクズ自演荒らしです。
親からの虐待により多重人格者になり、殴られすぎて脳も壊れて知的障害も発症、発達障害で
自分や敵の立場、立ち位置も理解できないほどの池沼なので、叩き潰されたり笑い者になると、
即座に人格を切り替えて、恥を晒した人格は切り捨てて「俺じゃない、別人なんだ、知らない人」を
繰り返して、勝った側に自分の立場を移動させて、失敗したのは敵だと記憶を変えて、自分の失敗
を他人の失敗だと思い込んで嘲笑うことまで出来る、真性の基地外です。
得意技は自演荒らしと記憶の書き換え、自演IDや自演用機器を多数持ち、精神障害と知的障害
の1種を持っているので契約費や使用料も格安なのを利用して、複数IDで自演しまくり、統合失調症
で見た妄想を現実だと信じ込んで敵を嘲笑う、質問者初心者、失敗談を書き込んでくれた人物を
徹底的に嘲笑って罵りまくり、ド底辺のゴミクズである無職の精神障害者でヒキコモリニートの自分の
位置を少しでも上に上げようと、毎日泣き叫びながら2chを荒らして他人を嘲笑う基地外です。
始末に終えないのが、自演している自覚がなく、自分が基地外のクズ自演荒らしなのも忘れ「多数の
賛同者がいてくれる」と思い込んでいるのと、潰されたり笑われると即座に敵と立場を入れ替えて自分
が勝った側、敵が負けた側と記憶を書き換え、自分の失敗を敵に擦り付けて勝利宣言を始められる
救いようの無い池沼基地外です。
そんな基地外ぶりを笑われたり指摘されると、オウム返しで罵倒された内容をコピペして言い返したり、
敵の自己紹介であると言い始め、相手に向かって「基地外病院行け」「統合失調症」「知的障害」
「バカ」「ハゲ、生え際が厳しい中年」などと妄想で指摘を始める始末です。 複数回自演バレしても記憶を書き換えて無かったことにします。設定を間違えて一日中同じIDで自分
と自分で会話して敵を罵り続けても、「自演なんかしたことがない」と書いた直後に同じIDで他スレに
コピペ爆撃しまくって生き恥晒しても翌日には無かったことになり、敵の失敗として勝利宣言をします。
知的障害で記憶障害、発達障害で立場入れ替えとオウム返し、精神障害と多重人格で自分の
失敗は敵がやらかした無様な失敗になり、隔離スレで叩き潰してやると発狂して夢の中の世界に
逃げ込んで、脳内のお花畑から妄想、幻覚、願望垂れ流しの記憶を書き始め「天啓」なんかも
受けて「敵の名前を知っている」「苗字も思い付いた」「住所も判明した」などと狂いまくりです。
そこまで脳が壊れ尽くした状態で負け続けても「それ、まこと君の事だよね」と書けば立場が入れ替わり
いつでも基地外が有利な状態、追い詰められると糖質の発作を起こして、「コード解析完了」「親類
も味方に回る」「包囲網出来る」とか、意味不明の文字列を書けば敵にダメージが及ぶと天啓を受けて
訳がわからない勝ち名乗りと、基地外有利の妄想をブチ上げて敵を嘲笑える狂人です。
貴方の書き込みに意味不明の全否定レスが付いて、明らかな基地外の意見に同意賛成賛同支援
レスが付きまくっていれば、間違いなくこの基地外の自演です。知的障害があるので３行以上の文章
は理解できないので、何も読解できていない意味不明の全否定が付きます。
無視では絶対に折れないクズ自演荒らしなので、逆にあざ笑ってやる、何度でも頭が壊れた基地外
だと指摘してやって叩き潰す、こまめに必死チェッカーなどで検索し無様な自演を笑ってやる、自演を
暴いて恥をかかせてあざ笑い、泣き叫んで逃げ出すまで追い詰める、心の根幹をへし折って、自演
などしても無駄なのを悟らせる、既知外がゴミ以下のウンコ製造機であると認識させ、病院送りか
自殺まで追い込む、などの処理が必要になります、ご協力下さい。 ＞監視班に連絡があるux505-rs588k」
＞0085tj85*qwwがわからないのかｗｗｗ怖いだろうなｗｗｗ」
＞解らなければ俺たちが何を掴んでるかもわからないし、震えて眠れ」
基地外妄想語録
＞監視班に連絡があるux505-rs588k」
＞0085tj85*qwwがわからないのかｗｗｗ怖いだろうなｗｗｗ」
＞解らなければ俺たちが何を掴んでるかもわからないし、震えて眠れ」
＞親戚からも包囲網作れる、待ってろ
＞これ知られたらいくら何でもマズいだろ、警察沙汰だろ？
＞まこと君ボルティ直せなかったのに、また他人のバイク壊したのか
＞大型不動車直せずに、泣きながらヤフオクで売った事実ｗ
＞キャブも直せなかった、壊した
＞壊したバイクをヤフオクで売るとか最悪だなあ
＞スイッチ直せなかったのは事実でしょｗ
＞ボルティ直せなかった事実ｗ
＞ボルティスレからも応援続々来てますよ～
＞まこと君の完全敗北宣言キター！！
＞まこと君の全面降伏発言きたー！
＞無条件降伏ですか、まこと君！？
＞まこと君の無条件降伏いただきました！
＞完全に頭やられてるな、ザコ
＞まこと君ま～た完全敗北宣言かよ
＞他人のバイク壊しといてなにいきがっちゃってんの？
＞さっさと負けを認めて謝罪しろよ。許さないけどな。
＞図星だからっていちいち長文で喚くなよw
＞乗れないボルティー大事に抱えこんでないで
＞壊して売った大型みたいに泣きながら売り払えよww
＞まこと君の胸に深く深くえぐるように突き刺さる事実の数々。相当堪えてますねw
負けると泣きながら「ムショク～～」「ブーメラン～～」「追い詰められてる～～」「自己紹介～～」ｗｗｗ 46 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 20:22:55.82 ID:mXTGmbxE [2/2]
そういうことにしたいのですね
47 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:27:15.51 ID:QzHKkgET [2/3]
もっとも、できてないんだけどね
48 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:31:38.57 ID:QzHKkgET [3/3]
079-427-6788
加古川市平岡町新在家802-48
49 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/08(木) 22:59:10.51 ID:HsKuhp0S [3/3]
ついに長文キチガイまこと君のお住まいが判明したんですかｗｗｗ
50 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2016/12/09(金) 06:28:05.11 ID:9EA9KOOI [1/2]
まこと君、住所バレしちゃったのかよｗｗｗ
これは流石にマズいでしょｗｗｗ
51 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 07:59:39.27 ID:5YGMdz/7
まこと君やってしまいましたなあｗｗｗ
荒らし続けた報いだね(ﾆｯｺﾘ
52 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 11:02:16.98 ID:ciUfrhtN
完全敗北宣言を行ってからもキチガイ行動を続けてきたまこと君も
終わりを迎えたわけか・・・。
統合失調症の治療に専念して少しでもまともな人間になれるように頑張れよ
まこと君ｗｗｗ
53 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 11:04:41.16 ID:oc9/2C3S
われわれボルティスレからも応援続々来ていますよ～！
54 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 12:34:03.16 ID:NlteM4nU
愛車がYBRなんでボルティスレを初めて見たけど、そっちもまこと君被害ひどいな
これって荒らしを楽しんでる確信犯でないの？
人に迷惑かけることを楽しんでるってとんだ犯罪キチガイだな
迷惑かけないように病院行けよ、まったく 56 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 20:19:33.59 ID:9EA9KOOI [2/2]
まこと君追い込まれてるな～
57 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 20:31:53.84 ID:s7f/ZKcV
勝った！勝ったよ！
58 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 20:50:10.59 ID:UNYodRwW
まことよ。関係のない住所なら、流れに脈絡もないし誤爆なりなんなりでスルーできたわな。
できないってことは？ン？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
116 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/12(月) 20:10:58.71 ID:H2jDcz7e [2/2]
え？大型は不動車買ってきたけど直せなくて泣きながらヤフオクで売ったんだろ？
117 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/12(月) 20:25:21.69 ID:MBdtymCr [5/9]
煽ってるつもりかゴミクズ、既知外と対話すると既知外にされるってのは本当だなｗｗｗｗ
60 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2016/12/09(金) 22:34:06.84 ID:tRji7cbk
気持ちいい悲鳴をありがとう
負けが込みすぎて基地外には「追い詰められてる」とか「悲鳴」に聞こえてしまうんだなあｗｗｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗ 他のスレで荒らしてるときは「すぐるちょん」「でんちゃん」という知的障害者扱いの模様
19 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8aa9-iLzs [61.215.154.38])[sage] 投稿日：2017/02/25(土) 21:02:29.71 ID:ffVa9qzc0 [1/2]
え？すぐるちょんって前後の文でケアレスミスって分からないの！？
さっすが知的障害者（笑
今日も俺の思い通りに動いてくれる手帳持ちで無学の知的障害者すぐるw
タイプミス変換ミス予測変換ミスが多々ある媒体で、普通は前後の文でわかるそんなミス誰も指摘せんけどな
子どもが信号機を青じゃなく緑だと顔真っ赤にして涙目でわめいてるみたいで恥ずかしいしなw
ミスとわかるものミスしても前後の文でわかるものをニホンゴガーニホンゴガーってわめく人種は一つしかないんだぜ？少なくともまっとうな日本人はそういうこと言わないな
いやまぁすぐるはキチガイ知的障害者だしな
それ以前に前後の文見ても察せない国語力がない朝鮮人なんだっけw
日本人なら恥ずかしくてしないケアレスミスを堂々としてくる
まさか前後の文でケアレスミスってわからないとかw
そしてもっと恥ずかしいのは指摘しときながら自分でやっちまうやつなw
知 的 障 害 者 さ ま い か が な さ れ ま し た あ w
自分のミスには一切触れられないw言い返せないよなあww逃げたいよなぁwww
自分の主張が破綻し誤魔化しも出来なくなって討論で負けると
言い返す能力が無いため論破されるのを恐れてその話題から飛躍し
既に相手に論破されたのを何度もゴリ押し連投したり、俺に憧れての鸚鵡返しや、自演自演だと理屈なく妄想決めつけするだけの定期になる
論破されたキチガイの末路は惨めw
ま さ に お 前 ( ＾∀＾)
もう完全に打つ手をなくしたすぐるは同じことしか喚けてないからレス返すのもコピペでからかえるから楽だわ 隔離スレで暴れまわり、脳みそ腐り果てている既知外は、YBRスレ、ボルティスレ、グラストラッカースレ、
オークションスレなどを荒らしまくった自演既知外です。
初心者、質問者は「荒らし」と認識していて、徹底的に潰して罵って馬鹿にして叩き潰す方針らしく
全否定レスした後に自演してさらに否定、「アホボケカスマヌケポエマー」などと罵り、ます。
自虐ネタ、失敗ネタを書いてくれた住人も徹底的に罵り倒して馬鹿にして、ボルトを舐めてしまった
気の毒な人を罵り倒した後、自演までして
＞どこが壊れたんだっけｗ
＞頭だろｗｗｗ
とまでやらかしたので住人も激怒、必死チェッカーで調べた方が「年収200万以下スレ」を荒らして
いる奴と同じIDだと気づき、書き込みの中に
＞自分が言われて嫌なことは、他人にも言わないようにしましょう
＞司法試験に合格しました、週末の六本木でのパーティーが楽しみです
などと書き込んでいた既知外です。
他人を罵り倒すのが楽しみのくせに、自分が罵られるのは許せないカスだとわかりましたが、追い詰めて
行くと、「多重人格で自分と会話するのに掲示板上でID変えながら自演して、会話形式でスレ進行
する既知外」だとわかり、自演ツール設定を失敗して、一日中同じIDで自分と会話したり、「自演なん
かするはずがない」「自演なんかしたことがない」と書いた直後、、同じIDでコピペ爆撃を開始して
生き恥を晒して敵にも大爆笑されて泣きながら逃げ出すのが日課の知的障害者ですｗｗｗｗ
数十回に渡って完全敗北した後、主人格脂肪、自演精鋭部隊全滅、自演救援部隊全員脂肪
という無様な負け犬でしたが、完全発狂して脳が壊れてしまい、妄想と幻覚と願望で塗り固めた
嘘で作り上げた夢の中の世界に旅立ってしまい、記憶書き換え、敵と立場を入れ替えて勝ち名乗り
を上げ続ける惨め過ぎる生き物にクラスチェンジしましたｗｗｗｗｗ 46 名前：７７４ＲＲ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-pQue [AWa2x8s])[sage] 投稿日：2017/03/21(火) 17:20:14.00 ID:mH/n/PbpK
面白いスレ見つけたわ！
↓↓↓↓↓↓
【シーズン到来】北海道のバイク海苔95【無事故で】
↑↑↑↑↑↑
このスレ主の池沼でんすけ(でんちゃん・糞デブ・ヘタレ自演デブetc…)の事だろ？ＷＷＷＷＷ
47 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 53af-5sBS [116.67.185.238])[sage] 投稿日：2017/03/23(木) 10:18:20.16 ID:e77xl4vM0
その でんちゃんとか言う基地外は、現在ここで「セルフ隔離」されてますｗｗｗ
【ボルティー】長文キチガイのまこと君を隔離するスレ【YBR125】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488014164/ 57 名前：７７４ＲＲ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-ioeM [AWa2x8s])[sage] 投稿日：2017/04/12(水) 12:21:51.40 ID:DA+C7gpEK
北海道スレの池沼でんちゃんは小作人(農家)やってるから、農閑期(10月～3月)なると2ちゃんねるで24時間好き放題自演妄想レスで周りを不快にさせてたのが、いよいよ雪が融けて畑の野良仕事が始まると池沼レスがパッタリ止まるんだよな～ＷＷＷＷＷ
まさかコイツが？…な～ＷＷＷＷＷ
そうだったらなまらウケるわ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
30 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/05(日) 11:12:34.14 ID:SKfP3Gkn [2/2]
まこと君、実力もないくせに見ず知らずの人のバイクを修理したがるんだよな。
その結果どうなったか。
お礼が一つも書かれてないところを見ると全部失敗して放置して帰ったということなんだろう。
まさか、来てやったんだから交通費よこせとか言ってないだろうな。
まあ、ほとんどは相手にされてないようだから、被害は多くないんだろうが、マジ迷惑なやつ。
負圧コックも知らないんでしょ？馬鹿だよなあ。
64 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbf9-E7YM [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/15(土) 08:24:39.54 ID:Xl5XMLAi0 [1/2]
相変わらず、長文キチガイのまこと君がいないと平和だな～ｗ
65 自分：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0bc6-V7Gz [116.67.182.62])[sage] 投稿日：2017/04/15(土) 12:12:17.87 ID:CdEw2DSw0 [1/2]
「相変わらず」の使用法を間違う知的障害ｗｗｗｗｗ
まあ基地外だから、「相変わらず長文の嵐がひどい」と書こうとしてから、夢の中に逃げ込んで、最近の「まことくんがいない」
に切り替えて、たった一行の文章の中で記憶書き換えて方針も変えて、文章の頭を書き換えない知的障害を発症ｗｗｗｗｗｗｗ
何文字も前とか、低能基地外には遠い記憶の彼方だから、もう書き換えたり整合性整えたりする知能すら
存在しないのがまるわかりｗｗｗｗｗｗｗ
こりゃまた酷すぎる知的障害だなあ、マヌケの池沼よｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひたすら監視も続けて、グラトラスレで書き込んだら「ザコ」とか言い張って 現在グラトラスレを荒らしまくって発狂してる基地外様の書き込み
＞よりによってリレーを中古で買って、テストもせず在庫とし、動かなかったのを他人のせいにしてたな、まことよ。
＞リレー壊れるものじゃないのに中古でハズレ掴みまくってるのは
＞リレーがダメだったんじゃなくて自分で壊したからだろう。馬鹿
＞そんなに何度も何度も壊れたリレー掴むことなんかありえないんだよ。
＞中古ということはかつては動いていたということ。
＞それが何個も動かなくなるというのは自分が犯人だということだ。
生き恥晒して泣き叫びながら逃げ出し、過去スレ漁りまくって、何と一年異常前の書き込みから
敵の過失だと思い込んだ内容を貼りまくって、一瞬で論破されてまた発狂して、妄想で勝利宣言開始ｗｗｗ
いつもどおりの知的障害敗北のパターンで大爆笑ｗｗｗ ボルティスレで、自分自身でテンプレ貼っちゃった基地外ｗ
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/03/08(水) 12:26:52.30 ID:/uNulaQ5
基地外ｗまた発狂してて、明らかな妄想である「他人のバイク壊した」を「現実」「事実ｗ」「真実！」
だと思い込んで勝利宣言してやがるｗ あり得ない基地外だなｗｗ
あそこまで基地外妄想熟成するには、結構時間がかかるだろうに、「ボルティ直せなかった」から夢を
見続けて、「まこと君、自分のバイク直せなかったのに他人のバイク壊した」まで行っちゃって、「放置して
帰った」「来てやったんだから交通費よこせ」「被害は多くないんだろうけどマジ迷惑な奴」ｗｗｗｗｗｗ
もうどんどん妄想膨らませちゃって、それで勝利宣言してホルホルできるなんて、基地外は幸せだよなあｗ
基地外は、見たこともあったことも無い人物が、失敗の数々を起こして、サザエさんだとか誰かが失敗
するのと同じように、毎日夢の中で見て追加されて行くのが「全部事実ｗ」なんだよなあｗｗｗ
後で人格切り替わって、余りの基地外書き込みに青くなって否定ｗ 基地外自信でも「どうでもいい
書き込みがエサに」だと認識してるんだよなあｗ 「キチガイじゃないなら察して放置しろよ」
って、自分に向かって言って、自分の中の人格が完全に狂ってる、頭壊れ尽くした基地外だと認識ｗｗｗ
お前も自分自身が脳壊れて、発狂して糖質の妄想が事実だと思い込んでる基地外がいるって認識
してるよなあｗ それでも自分の別人格で、主人核に近い所にいるから切り捨ても出来ないｗｗｗ
まあ、お前も「まこと君」の存在信じ込んでる基地外だし、多重人格の中のサンドバッグ人格、虐待用
の人格の「まこと君」が外部に存在して、それも敵の中の人格だと認識してる基地外ｗ
多重人格者の基地害って、構造が複雑だなあｗｗｗ 発達障害で敵と立場入れ替えるのも、多重
人格ならではの狂い方ｗ 自分の中にいるサンドバッグ人格が敵であって、生き恥晒して負けた
のは全部敵の失敗ｗ 自己が存在しないから敵とでも人格入れ替え放題の究極基地外ｗｗｗ
まず自己と他人の認識とか、幼児の学習項目から理解できない酷すぎる精神遅滞ｗｗｗ
医者で教えて貰って、講習でも受けて幼児からやり直せ、基地外ｗｗｗ 生き恥晒すと、敵の直前の書き込みが見えなくなって大勝利宣言
48 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Wi6J [124.246.201.99])[] 投稿日：2017/03/27(月) 22:18:20.73 ID:XXb6ftuO0
ついに、兵庫の長文キチガイまこと君が消えましたね。
逮捕されたのか自殺したのか知りませんが、ようやく平和が訪れました！
51 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1b12-Wi6J [124.246.201.99])[sage] 投稿日：2017/03/28(火) 19:36:13.20 ID:g988ZyVI0
いやあ、長文キチガイまこと君（48歳）が消えて平和が戻りましたね～
53 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7312-Gqv2 [124.246.201.99])[] 投稿日：2017/03/30(木) 07:11:20.66 ID:RzUnBSGn0
ほんと平和になったな～。キチガイまこと君、どうしちゃったんだろ（笑
58 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbf9-E7YM [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/13(木) 12:39:42.93 ID:XOthKk9q0
長文キチガイまこと君、完全消滅しましたねｗｗｗ
60 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbf9-E7YM [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/14(金) 11:17:17.18 ID:sL3G+oss0
キチガイまこと君が消えて平和になったな～
64 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbf9-E7YM [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/15(土) 08:24:39.54 ID:Xl5XMLAi0 [1/2]
相変わらず、長文キチガイのまこと君がいないと平和だな～ｗ
66 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbf9-E7YM [114.159.250.138])[sage] 投稿日：2017/04/15(土) 12:52:34.20 ID:Xl5XMLAi0 [2/2]
相変わらず、長文キチガイのまこと君がいないと平和だな～ｗｗ
70 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4fad-E7YM [49.240.248.165])[] 投稿日：2017/04/17(月) 20:50:26.12 ID:6YVe6si60
気持ち悪いよなこいつ。いい加減死なないかなｗ
72 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4fad-E7YM [49.240.248.165])[] 投稿日：2017/04/18(火) 06:01:07.25 ID:oOfCC/AV0 [1/2]
おーい死ねよキチガイｗｗｗｗ
73 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-E7YM [106.131.2.230])[] 投稿日：2017/04/18(火) 12:24:29.10 ID:cdVsof9/a
無職キチガイのまこと君が消えて平和になりましたねｗ 75 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4fad-E7YM [49.240.248.165])[] 投稿日：2017/04/18(火) 23:26:18.57 ID:oOfCC/AV0 [2/2]
まこと君、完全終了だねｗｗｗ
77 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4fad-E7YM [49.240.248.165])[] 投稿日：2017/04/19(水) 05:25:52.62 ID:Fi3bHvAO0
キチガイ死んだｗｗｗ
79 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87f9-kZEe [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/21(金) 09:13:20.30 ID:5RPDv3G/0
まこと君、完全消滅ｗｗｗ
81 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87f9-kZEe [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/24(月) 11:36:04.98 ID:dg3dgJ2l0
まこと君、完全消滅！！
82 名前：７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-EGrg [126.247.6.249])[] 投稿日：2017/04/24(月) 12:58:26.48 ID:F9wJkRdwp
自己愛性人格障害ほど厄介なものはない。
84 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab67-kZEe [124.246.201.99])[] 投稿日：2017/04/25(火) 19:31:01.91 ID:KjKpA1dW0
無職のまこと君は暇でいいよねｗ
86 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ab67-kZEe [124.246.201.99])[] 投稿日：2017/04/26(水) 20:55:49.88 ID:kQGmYoyq0
無職乙ｗｗｗ
87 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b67-zgOH [124.246.201.99])[] 投稿日：2017/04/27(木) 07:39:20.95 ID:fGqbz3MZ0
あれれ、無職キチガイ死んだ？ｗ
89 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ebf9-zgOH [114.159.250.138])[] 投稿日：2017/04/28(金) 12:46:25.96 ID:vof1YW9T0
今すぐ死んでくださいよ、まこと君ｗｗｗ
92 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b01-zgOH [124.98.100.187])[] 投稿日：2017/05/02(火) 18:46:02.20 ID:RsLVtCcV0
まこと君、就職できたのかな？ｗまだ無職？ｗ 負け続けると、自己紹介して無職の精神障害者、シュウショク～～、シュウショクデキタノカ～～ｗｗｗ
スーパー無職タイムに無職自演して、無職書き込み
94 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5b01-zgOH [124.98.100.187])[sage] 投稿日：2017/05/03(水) 20:31:23.10 ID:146EwKBR0
で、就職できたのかな？ｗ
97 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-RLAO [124.98.100.187])[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 17:55:31.04 ID:5vNipIMb0 [1/4]
ねえ、就職できたの？ｗ
99 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-RLAO [124.98.100.187])[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 18:56:24.57 ID:5vNipIMb0 [2/4]
で、就職できたのかな？
101 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-RLAO [124.98.100.187])[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 19:27:55.25 ID:5vNipIMb0 [3/4]
就職できたの？ｗ
102 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-RLAO [124.98.100.187])[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 20:48:24.09 ID:5vNipIMb0 [4/4]
もしもーしｗｗｗ
105 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27f9-RLAO [180.14.218.158])[] 投稿日：2017/05/08(月) 12:50:11.50 ID:hIg01SCs0
無職のまこと君、就職活動やってるの？ｗ
107 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27f9-RLAO [180.14.218.158])[] 投稿日：2017/05/10(水) 12:28:10.74 ID:9MsA23OB0
無職のまこと君、就職活動やってるの？ｗ
111 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23f9-I1M+ [180.14.218.158])[] 投稿日：2017/05/11(木) 08:59:02.05 ID:0aA3ICj+0 [1/2]
で、無職のまこと君は就職活動をしているのかな？
５０手前で職歴無しは厳しいかｗ
112 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23f9-I1M+ [180.14.218.158])[] 投稿日：2017/05/11(木) 08:59:23.86 ID:0aA3ICj+0 [2/2]
しかもキチガイじゃあ何処も雇ってくれないかｗ
114 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23f9-I1M+ [180.14.218.158])[] 投稿日：2017/05/12(金) 12:31:13.52 ID:6iWnCuKV0
無職ｗｗｗｗｗ この基地外、まだ「まこと君」とか言う基地外妄想の産物が現実に存在してると思い込んでて、
天啓受けちゃって、最初は住所も名字も聞かれても思いつかなかったのに、ついに居場所まで天啓受けて
「まこと君は加古川に住んでおる～～、キエエエエエエエエエエエッ！」
とか基地外デムパ受信して、加古川在住の「からのまこと君」という、毎日失敗ばかりしている、サザエさんみたいな
人物がいると思い込むようになった基地外ｗｗｗｗｗ
あのなあ、「まこと君」なんてのはな、お前が虐待される時に表に出るサンドバッグ用の人格ｗｗｗ
そいつが毎日毎日失敗ばかりしてて、掲示板上でも毎日叩き潰されて、無様な敗北ばかりしてるんだよなｗｗｗ
それ、お前だからｗｗｗｗｗ
論破されて生き恥晒して泣き叫びながら逃げ出したのを書いてやると、「ジコショウカイ～～～」「ブーメラン～～～」
「まこと君カンゼンハイボクセンゲン～～～～」ｗｗｗ
発達障害で自分と他人の立場の違いすら理解できないからって、自分の失敗を敵になすりつけて勝利宣言するとか
有り得ない基地外だよなあｗｗｗ
オセロとか将棋で負けたら、ボードの向き入れ替えて、「やったあ～、またボクの勝ち～～～」ｗｗｗ
それ許してくれるの、お前の母親と施設にいる基地外の飼育員だけだからｗｗｗ
脳が壊れた基地外だから、壊れたレコードみたいに泣き叫びながら「シュウショク～～～～、シュウショクウウウウ～～～」
って泣いてれば、基地外の勝ちになるとでも思い込んだんだなｗｗｗｗｗ
ホント、頭壊れ尽くした基地外だよなあｗｗｗｗｗｗ
ゴールデンウィーク終わったんだから、隔離病棟から一歩も出るな、回線繋いで一般の掲示板にまで書き込むな、
統合失調症の妄想基地外のくせにｗｗｗｗｗ 昨日の夜中の書き込みからID探って、必死チェッカーに張り付いたまま、一晩中、更新、更新、
更新、更新……
朝の6時の書き込みにも10分以内で即レス、それも文体だけで敵だと確信して、他のスレの書き込み
にまで全部に全否定レス、いつものように即座に「こいつが噂の長文キチガイ？」「怖いよ」「殺される」
「シーーッ！触ったら奴が来ちゃうじゃないか」「逃げろっ！殺される前にっ！」「街中で包丁振り
回してる奴がつい来た！」などなど、会話形式でガンガン即レスが付いて、早朝6時なのに10連
自演ｗ
普通、どう考えても全書き込みを夜中から監視し続けてる殺人鬼級のストーカーの方が怖いよなあ？
多重人格なのか、別人だと言い張りたい心の中のオトモダチなのか、そんなのと会話してる奴の方が
恐怖でしかないよなあ？
まあ、それが理解できないで、他人を罵り続けることしか出来ないから、キチガイと呼ばれるのも納得
できないキチガイ、それがお前ｗｗｗ
隔離スレが終わっても、今まで貶んで罵ってきた相手に賛同求めて、「みなさん」「仲間」「友達」
「オフ会」「グループ」とか言い出して仲間の振りまでして自分の見方を増やすか、自演の隠れ蓑に
使う姑息、卑怯を絵に描いたようなクズ、それがお前ｗ 基地外20連自演大会ｗ
169 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c8c-YT5Q [153.133.99.234])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 07:58:46.74 ID:V5sEer740
うーわまたこの流れかよ
散々前スレ滅茶苦茶にしといてまだやるか
170 返信：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 95df-LEWi [114.162.34.31])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 09:16:24.18 ID:pZhM3Rwm0
折角良い流れになってたのに、長文キチガイがこっちにまで来てしまいましたね・・・。
君、迷惑だからとりあえず下のスレに移動してくれないかな？
171 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f432-qp+e [113.144.213.73])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 10:31:36.00 ID:oUOEHWAQ0
IPでNGしろ
172 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳ Sa21-YT5Q [182.249.246.4])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 10:47:46.59 ID:SAGy9qfMa
激安タイヤ君と同一人物とわかったのでまとめてあぼーんするわ
なんでﾜｯﾁｮｲなのに自演とか言えるのか全くわからん。バイバイ長文君
173 名前：７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf4-YT5Q [125.197.66.15])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 11:11:05.13 ID:2yIBEu/QM [1/2]
あ～あおとなしくしとけばバレなかったのに
174 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c48-lF6N [153.209.53.49])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 11:31:16.26 ID:IeXYNXFd0
はあ、また荒れるのかよ・・・
迷惑かけてるって自覚ないのかな
175 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 40a1-474O [61.115.84.88])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 12:38:52.35 ID:YgKUx3mj0
輸入タイヤとは言え、日本国内に代理店があるならそこから買った方がまだましだな。
DUROって台湾のタイヤメーカーだろ。中国タオバオの販売じゃ信用できない。
176 名前：７７４ＲＲ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-RQCb [05001031161492_mb])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 12:57:55.45 ID:aP6pkNJRK [2/3]
思った通り長文キチガイだったね(笑)
177 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c8c-YT5Q [153.133.99.234])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 13:18:49.09 ID:V5sEer740
若干2名が消し飛んでくれればほんと平和なんだけどなあ
179 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳ Sa21-YT5Q [182.249.246.15])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 20:24:11.29 ID:h74akKmpa
一人は消し飛んだw 自分の自演は愉快犯扱いで済ませ、敵は真性基地外と言わないと気がすまない
180 名前：７７４ＲＲ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-RQCb [05001031161492_mb])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 20:51:48.43 ID:aP6pkNJRK [3/3]
自演ツールってなんだよ(笑)
181 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4049-YT5Q [61.127.160.111])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 21:08:47.48 ID:lUdoK3rJ0
馬鹿、相手にすんなよ、また火病起こして手に終えなくなるんだから
182 返信：７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf4-YT5Q [125.197.66.15])[sage] 投稿日：2016/10/25(火) 21:57:25.26 ID:2yIBEu/QM [2/2]
二度とくんなバカ
184 返信：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9e99-YT5Q [219.200.86.3])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 00:46:38.00 ID:zBkyn2K30
キチガイキモい
185 返信：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c48-lF6N [153.209.53.49])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 09:53:57.94 ID:dvMf0B960
何言ってるんだこいつは？
自分に都合悪いと全部自演扱い、ホンモノの精神病だな
186 返信：７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9c-YT5Q [133.204.56.159])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 10:11:46.96 ID:MgpsbgrUM
キチガイキモすぎ消えろ
187 名前：７７４ＲＲ (ｶﾞｯｸｼ 0694-YT5Q [157.6.241.200])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 10:28:38.62 ID:e7HYcqE+6
あーもうだめだ誰か避難スレ立てよろしく
188 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳ Sa21-YT5Q [182.250.251.203])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 10:37:37.42 ID:lDbVw5MFa [1/2]
残ってるスレ消費するのが先じゃね
189 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳ Sa21-YT5Q [182.249.246.31])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 10:52:11.29 ID:3nxmAr6Ca
俺って10台以上の携帯持って、離れた場所の異なるプロバイダの回線何本も使って
5分でテレポートして切り替えながら無自覚に自演してるわけかすげえな
190 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f432-qp+e [113.144.213.73])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 11:35:36.92 ID:rlSqpCqt0
何度もキチガイにレスしてるドコグロとガラプーもNGにしないとな
191 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳ Sa21-YT5Q [182.250.251.203])[sage] 投稿日：2016/10/26(水) 11:54:31.40 ID:lDbVw5MFa [2/2]
まあ自演か愉快犯だろうな 即効で荒らされててワロタｗ
このスレはまこと君隔離スレとして、スレ立て直したほうがよくないか？ テンプレの基地外、20までの保守に今までの基地外行動を書かれて火病発症ｗｗｗ
こちらがバリオススレで、初心者が発進時の異音、ホイールベアリング摩耗でお困りの方に、
「リアのホイールベアリングの寿命で、軸線が曲がって、チェーン、スプロケが当たって音が出ているのではないか？」
「ベアリング交換が無理なら、こちらで交換済みのものを、オークションに安く出したいが、基地外に粘着されてる
ので、なりすまされて住所氏名特定されて、家に突入されたり放火されると怖いからできない」
と書いたら、いつものようにスーパー無職タイムに、無職7連自演して狂いまくりｗｗｗ
何と発達障害で、どの人物がどういった状態で、所有権や立場も理解できず、悪意の固まりで相手を
罵ろうとしたので、こんな事書いちゃいましたｗｗｗ
＞なんで修理したホイールをオークション出品するんだ？そんなメンドクサイことするなら初めから修理屋にやってもらえ
＞ベアリングガリガリの方を出品して3N売り逃げじゃね？www
自演二人目で早速発達障害と知的障害を発症ｗｗｗ こちらが良品ホイール出すはずが、所有している物
理解できないで、「破損品を持っていて、相手に掴ませようとしている」に書き換えられましたｗｗｗ さらに。
＞ほんとキチガイっていやですよね？ｐっｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞これなにげに悪質だよね。素人修理で低品質のベアリング打ち込んだまともに走れるかわからんものを
＞動くように見せかけて出品とかありえないわ。
怒りの余り、鼻血吹きながらブルブル震えて怒ってるのが見えるようｗｗｗ 認識がおかしくなって、
「不良品掴ませるたｍに出品して騙そうとしている」 が規定事項に書き換わっちゃってますｗｗｗ
＞キチガイの文章を文面とおりに理解しようとする方がおかしいのよ。オークションに出品するのはゴリゴリベアリングホイールだろ？
＞バイクに入れ替えるのはベアリング交換済みのホイールだろ？キチガイの心を理解してやらないと意味不明になるんだよ。
もう自演５人目で、相手を陥れて罵ることしか考えてないので、オークションの概念まで壊れちゃってますｗｗｗ 不良品の商品を相手に掴ませると、自動的に相手が持っている良品が手に入って、
「粗悪品掴ませて騙し取って奪うのが目的の奴だ、なんて酷い」 とか看破したつもりになっちゃいましたよｗｗｗ
これを言いたくて7連自演して大キャンペーン開始しようとしましたが、発達障害と知的障害と
精神障害持ちなのを、自分で証明書提出しましたｗｗｗ
＞でも、気違いがバイクでそこらを走りまわっているってのが本当なら・・それはそれで、すごく怖い
＞数で言うなら車で走り回ってる方が遥かに多いわなw
敵が仕事から帰ってくるのを見越して、一応一時間おきに自演して、前みたいに夜中の4時に夕方のつもりで
5秒、7秒、11秒、30秒、1分の間隔で自分と会話しながら自演するような爆笑ネタは提供してくれませんでしたが
いつもどおり自分の別人格と会話せずにはいられないようですｗｗｗ
偶然通りかかった人物が、書き込みから1秒以内に「スレ更新」して、内容を理解するのに2秒、一瞬で同意して
書き込んで、「書き込み」押すまでが5秒ｗｗｗｗｗｗｗｗ キガクルットルｗｗｗ
後はいつも通り、大爆笑レスがあって、自演一大キャンペーン大失敗、自分が生き恥晒した基地外だと気づいたのか
＞構うと延々暴れるのでスルーしましょうね
＞こういうのって自分が言われたら嫌なことを書く、つまり自虐なんやで
現在荒らしまくってるグラトラスレにも貼られると、気取った振りして書いても、発達障害と知的障害と先進障害で
ぶっ壊れちゃってる基地外だと自分で宣伝しまくって発狂発狂、また発狂ｗｗｗｗｗ
スレ住人も大爆笑、こちらも腹筋壊れてコーヒー吹いて、ハライテーーーーー！タスケテーーーーー！状態ｗｗｗ
また生き恥晒して泣き叫びながら逃げ出して、敵の悪行を妄想で書き込んで大勝利宣言開始してますｗｗｗ
前も「自殺教唆～～、通報～～、タイホ～～！」をやらかして生き恥晒したのに、全然懲りてませんｗｗｗ
まだ大勝利宣言してますｗｗｗ >>27
ブレーキとギアチェンのたびにコサックダンスするしかねえな
他の流用したりしてる人はすげえな
無理ぽ
お店にもキットがないし特別にやってもらって8万越えるならとかなら買い換えたほうがいいもんなあ バクステとかカフェ化するならenに負けてるのが悔しいなぁ >>29
バクステはほんと同意
engnのステップは左右ボルト留めとかまじでもう楽チンそうすぎて どんなバイクも殿様姿勢で乗れるか、足つきが楽かでしか選ばないからバックステップ化とかしたいと思ったことがないわ。
身も心も40代のオヂなんだなあ。 ああーステップ考えながらコーラ買って忘れてもどったらおっさんが首ひねりながら持ってった
距離があったし止めるのやめた
飲み物は躊躇うが100円入ったままだったらオレだって持ってく
くれてやるよおじさん・・・！！！ >>28
シフトアップだけなら踵のチェンジレバーで踏み変えないでなんとかイケるぞ >>31
ディスク化とかもう難しすぎてはげるわ・・・
>>32
ちょっとうしろでちょっと上でいいんだよ・・・
けどそれを奥まったとこにある取付ボルトが拒み左右につながる一本のステップは頑なに動かせずスタンドは取り外すことを許さない ステップにプレートかパイプでも溶接したら？
ステップ根本を切り落として、オフセットするように付けるのでもいいし お、これ良いね
セパハンの時は、おいおいって思ったが よくもまあ適当に作るもんだ
立ち乗りとか体重かけたときに折れたら死ぬなw
あとジュラルミンはすぐに腐蝕するから外側の強度部材として使うのは宜しくない
アルマイトかけたりしないとすぐ真っ白になる >>41
そかそか、偉いね～
プレートの厚さみてみ？
これで強度の検討付かないような奴は口を出さない方がいいよ ドラム式モンキーのバックステップ流用するほうがよっぽど簡単だと思うんだがなあ >>42
分厚いから安心とか本気で言ってるの？
寝言は寝て言おうぜ
図面を書けない人の工作に安心できる世の中なら、リコールなんてもんは存在しないわw >>37
ガソリン抜かないで電送系も無視してそのままでいいならアークで・・・
>>38
この人すごいな！！！！よく見てるけどこの記事知らんかった
付き合ってくれたみんなへのお礼だ、さあ誉め讃えてくれたまえ
http://i.imgur.com/NEqB8Cd.jpg >>42
ジュラルミンは強くて丈夫だと思ってる様だが、安い鋼材の半分以下の疲労強度しかないぞ
ステップは片方で全体重支えたりするから、入力としては小さくない
万が一、巡航中にステップ折れて落車したら大怪我するわ
そんなことは滅多にないだろうけどね
知り合いなら止めるか、もう少しマシな形状を一緒に考えるけど、知らん人だしねw
分厚いから安心、って俺もそんな言葉で上司説得してみたいw やるならA5052かなあヤマハのSRだかのキャリパーサポートにも使われてるし
ジュラルミンは加工しやすいから使うなら荷重のかからないパーツとかで >>47
5052の方が弱いぜ
そもそもアルミは全般的に弱いんだよ
軽くて弱いから形状を考えて使ってる
適当にしか作れないなら、力の加わるところに使っちゃいかん
鉄だって形状が悪ければ壊れるし、もっと弱くて軽い樹脂でも形と材料を考えればアルミの代替品として使えなくもない >>47
疲労強度はA2017のほうが弱かったわ
90MPaって驚きの弱さだ…
昔CAEの講習でステップ作ってみたけど、適当に作ったらそれくらい発生してた気がする
直ちには問題ないレベルだなw すげえ。
勉強になったわ。
なかなかアルミ合金の話って巡り会わないよね。 まあ早い話アルミじゃなくて純正ステッププレートみたいに鉄使えばいいわけで
加工がめんどくさいけど 鉄の加工は考えたくないなぁ
手作業工具じゃ事実上無理でしょ >>50
生きていくのに必要ないしね
山菜取りで毒キノコを見分けるスキルが生きていくには必要ないのに近い
安易に手を出すと死ぬかもしれないのも一緒w 荒らしが去ったと思ったら小姑みたいなオジサンが住み着いている・・・ 無能のあまり会社で虐げられてるんだろうなぁ…
スルーカが試されているな お前も最初の一行いらんて
触れんなよ…触れんなよ… >>58
あ～あ、こいつには結局、医者に相談するように言っても、宗教にまで頼るように忠告して
追い詰めないようにして情けかけても全部ムダだったなあｗ
自分で自粛して荒らし停止したんじゃなくて、母親から警察に通報されて
「タスケテー、ギャーー、息子がっ、また息子の気が狂って金属バットで家中壊してっ、キャーー、殺さないでっギャーー！」
「お前みたいな池沼糖質がオレを産まなかったらこんなことにはっ！しねえっババアッ！」
「ギャーーー！、（バットで何度も人間を殴る音）バキッ（受話器も破壊）、ツーツーツー」
即パトカー出動して、玄関の外で発狂して、金属バットと包丁振り回す基地外を、柔剣道の猛者が警棒で
「小手ーー！」
で武器叩き落として、柔術で絞め落としてる間に、後輩の新米が母親を確保、病院へ
気絶させられた基地外は拘置所で２，３日泊まって、母親退院したら即
「うちのムチュコタンは悪くないんですのよ、オホホホホ」
とか言って、池沼基地外を受けだして釈放、
パソコン以上重い物持ったことがない基地外は、金属バット使っても母親を怪我させられずｗ
何一つ懲りて無くて、出した結論が
「俺様は全て正しい」
という自己愛性人格障害の固まり。
即荒らし継続、って所だな。何で隔離病棟措置入院じゃないんだ？ バイク板の害虫こと長文キチガイ荒らしのまこと君は早く死んでね 土曜の夕方に最後の書き込みして
509 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2017/06/17(土) 15:50:16.91 ID:6YxxSOks [3/3]
通報キターｗ
と書いた以降は音信不通。
さすがの究極基地外も改心したか、自分の凄まじい障害の数々を認めざるを得なくなって
精神病院に直行したのかと思ったら、母親に通報されてて刑務所か隔離病棟に引っ越しｗｗｗ
そのまま出てこなければ良いのに、中から一行レスでスマホとか自演タブレット機器で発狂書き込みｗ
まあ暫くは21時の消灯時間以降自演も書き込みも無いし、vpnサーバー駆使して自演しまくり、自分の書き込みに
同意しまくって基地外理論展開して賛同して、究極基地外意見に纏めて
「初心者にゴリゴリベアリングのホイール掴ませて、オークションで相手側の良品をだまし取ろうとしている悪人」
を発見したつもりになって大宣伝して大勝利宣言した所、池沼加減を笑われて、敵どころかスレ住人に生暖かい目
でみられて、「物凄い基地外がいるなあ、気の毒すぎる、ププッ」と笑われているのに気づいて発狂ｗｗｗ
オークションの概念まで基地外妄想でぶっ壊して、不良品を初心者に掴ませると、何故か初心者が良品を返送しなければ
いけないルールまで妄想で製作しちゃって発狂自演ｗｗｗ
でも2日寝るだけで綺麗に記憶書き換えて、敵と立場入れ替えちゃって大勝利宣言開始ｗｗｗ
精神病院の中で暴れて拘束されて、「カッコーの巣の上で」みたいにロボトミー処置してもらって、もう言葉も何も
理解できない、食べてウンコスルだけの本来の状態にしてもらえよｗｗｗ ハンドル位置をもう少し下げてステップもやや後ろにしたいなぁと思い
つつ、いざ乗ると腰痛持ちの自分にとって標準の姿勢が一番負担が少な
い事に気付いていつまで経っても実行出来ない・・・ >>64
殿様乗りは腰に良くないよ～
少し前傾姿勢の方が腰には良いはず 流れに関係ない質問ですみません。
kg用のシールド付ライトガードを09式のYBR125に取り付けたいと考えていますが、何らかの加工は必要になるでしょうか？ >>64
ステップ位置とハンドル下げたけど非常に快適になったよ
特にニーグリップしやすくなってカーブが楽 >>65
>>69
今の標準の姿勢より負担が少ないのか・・・
それじゃあやっぱりハンドルとステップの位置を変えようかな >>70
ツアラーのポジションを参考にしたら？
ステップが尻の下付近、直立に近い前傾が楽チン
間違ってもアルマイト無しのジュラルミンで作らないようになw
気が抜けた頃に壊れる可能性が高い
過去に売ってたアトラスと同じ様にスチールで作るのが無難 …YBR125memo さんがよほど羨ましいのかな 工学系の知識ないのにテキトーにやっちゃダメって話でしょ
既製品流用するほうがよっぽど楽だし 以前普通に旋盤とフライス盤やら溶接機使ってたし知識はあるんじゃないの？ >>68
ありがとうございます
早速取り寄せてみます 15年式なんですが、ギアが入りにくいことがあります。
減速チェンジしようとしたら2速や3速に入らず（インジケータも消える）、
クラッチの握り加減を微妙に変えると入ります。
仕様なんでしょうか？ 停止する間にローまでギア落とすときに
ギアが途中で止まっちゃうんですよね...。
運悪くすぐ青信号になったりしたら発進手間取っちゃうこともあるので
後続車に申し訳ないです。 停車する直前までに2速くらいに落としておけばNに入りやすい。
引っかかったらほんの少しクラッチを繋いで落とせば切り替わる。
これがドクミッション式の操作。 やっぱクラッチで解決するのが普通なんですね、ありがとうございました。
>>81
1000km直前に一度ひどくなったときがあって、
初回オイル交換のときクラッチワイヤも調節してもらいました。 オクに出てる57mmのボアアップキットって精度とかどうなの？
つけた人いる？ 59ミリキットはピストン加工が必要になってくるから非常にやりづらいらしいぞ。139cc版の方がポン付けできるから楽だとかなんとか。
それ以前にボアアップキットなんかつけたら税金も保険も高くなるんだからやめたほうがいいんじゃ?
たかだか150cc程度にアップしたとしても、たいして性能が上がるわけでもないし。
高速とかを乗りたいんだったら乗り換えしたほうが手っ取り早いし。 排気量の刻印削りおとしてゴニョゴニョやるんだろきっと。五万キロもたなかったりしてな.... そもそもスリーブだけボーリングしてシリンダーそのままなら刻印は123ccのままなんだけど まだ９０００キロなのにフロントフォークかお漏らししはじめました ダストシールをマイナスドライバーで引っこ抜いてワコーズのミッションパワーシールドを垂らしてやんな。 >>89
ググッてみたらよさそうな商品ですね
ためしてみたいですが結構なお値段しるんですね どっか輸入してくれないかな
最新のはFIになって売れてるらしい
http://i.imgur.com/xWfUB2L.jpg バロンに頼めば輸入してくれるかもよ
いくらかかるか知らんけど >>92
YBR買おうかなやんで情報をしい入れてたら、
こんなバイクがあるのか。これまさに俺の理想のバイクだは１２５原付き二種で。 >>95
ヤマハっぽいエンジンってだけで、コピーはコピー。これを買うのは勇気いるわ。 SOMOTOはコピーじゃなくて、重慶建設からエンジンを買ってる。
さらにAJSなどにOEMしてている元なので、かなりまともな方だよ。 あれでも、あるブログにエンジンはYBRって書いてあったよ。
これほしいなあ・・・ オールドルックがいいなら
YB125でいいんじゃね YB125SPは、写真で見るのと違い実物はとてもかっこいい。
正直、YBRにしようかYBーSPにしようか迷っていたら
こんなかっこいい１２５の写真（astor）魅せられて衝撃を受けた。
もう少し我慢してれば、国内でGOObaikuとかででてこないかな？ 日本人だけではないかもしれないけど、パチもん嫌悪は根強いし、何より日中は政治的に不仲なので、ヤマハとか鈴木ホンダ川崎の看板だね外したら怪しさしかないよ。
グーバイクで売られるなんてあるのかな？無いとも言い切れないが.... Astorはコピーも何もライセンス生産だぞ
Orcalブランドだから品質はいい
現地価格2330ユーロ（29万円）でエンジンは若干カスタムされて9.6ps/8000rpm 9.5N・m/6500rpm
16Lタンク搭載で長距離バイクとして売られてる
https://youtu.be/TNCvu7s7Feo >>88です
フロントフォークからのお漏らし対策に教えていただいたミッションパワーシールド届いたのでさっそくためしてみます >>104
おっいいね。
効果が出てくるのは数日～1週間くらいらしいから、またレポ頼むわ。 タイヤを純正から履き替えようと思うのですが、TT100GPで良いですかね？オススメありますか？
後、やっぱタイヤ細くて路面悪いとたまにふらつきますけど、太くってできます？ そうか？うちのは前後少し太くして安定性多少なりとも増したと感じてるけど >>107
ありがとうございます、また探してみます。
>>108
ありがとうございます。参考までに変えたタイヤ聞いてもよろしいですか？ バイク交換したほうがいいよ
FZ25なら少しは改善するかも その発想はなかったわ
>>109
前後ともBT45 YBR125にTT100GPを履かせる場合は
3.00-18と90/90-18でいいのかな？他のサイズあります？ >>113
軽快さ捨てて安定性採るならリアに3.50も入るよ（無加工）。 TT100、5000キロ以下でタイヤこうかんしたぞ… 後ろなら持たないんじゃないの
前は全く減る気配ないけど tt100gpそんなに減ります…?
コスパ重視なら何がいいですかね? TT100、2000キロで交換した。
5年でヒビ入った。 >>121
K527やっぱり声上がりますねー
サイズはいくつですかね？ズブの素人ですいません。、 tt100でも空気圧高めにしてたら一万キロ近く持ったけどな
フロント2.3 リア2.8位だった
ドライは必要十分だし、ウェットはレースだと空気圧高めで走ることもあるから問題ない >>122
前は3.00、後ろは3.25で何の問題もなく入ったよ！
ホイールへの組み付けもレバー２本で素人でもできた >>124
ありがとうございます！
サイドスタンドは普通に使えてますかね？加速が少し悪くなるって話も聞いてますけど、それはtt100gpも多少はなりますよねぇ >>125
サイドスタンドは先人のサイトでも言われてるとおり長さが足りない
なわけで俺はGのやつに替えた 最近信号待ちでNからローに落とすと回転数が落ちてエンストしてセル回してもかかりにくくなる。
キャブは綺麗で問題ないと思うんですが、何が原因だろ... 夏場は冬より濃いめになるから、エアスクリュー調整してみたら？ >>128
クラッチワイヤーの調整が悪くてクラッチ引きずってるんじゃない？
燃調は関係ないと思うけど >>127
なるほどそんな手が…
タイヤ変えて不安ならサイドスタンドも変えてみます！ >>128
ニュートラル時には全く問題ないの?
そしたらキャブレターじゃねえよなぁ。
ローではなくセカンドに入れてローに入れた時より落ち込んだ回転数が上になってるなら原因はクラッチ。
クラッチワイヤーが伸びているかもしれないので、クラッチの調整で限界まで引けるよう調整して試してみる。
それでもだめならクラッチワイヤー交換。
ワイヤーを交換してもダメならクラッチ故障かね。
オイルが劣化して張り付いているのかもしれんけど。 クラッチは調整しました。オイルも定期的に交換してます。エアスクリューちょっと見てみます >>134
そうだった、俺もK乗りだからKGのを買ったんだった >>134
YBR125Eなんですけど、無印のでいいんですかね？ マフラーから焼き肉みたいな臭いがするけど何だろう？ >>136 無印でOK。
>>137 トカゲか野ネズミみたいな小動物でも入り込んだんじゃない？ 質問なのですが、このバイクってエステル配合オイルでもシールとか大丈夫でしょうか？ >>143
わかる。
この間ロングツーリングの荷物後ろに積んで帰りに雨に降られて、
何もないところでズルズル滑った。普通に怖い。 どんなに滑ってもいいから、車のタイヤみたく3万位持つタイヤ作ってくれよ。 3万キロくらいなら1ヶ月くらいあれば走っちゃうからなあ うちの16年製造チェンシンは雨の日でも滑らないが改良されたのかね？
それか店頭で古くなってるの買ったか
製造から3年でカッチカチに硬化するから溝があっても換えた方がいいぞ
日本タイヤの常識が通用しない うちのはＫＧなんですけどG型乗ってる人はどんなタイヤ履いてます？
チューブレスのブロックタイヤでは合うのない感じでしょうか？ http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TRIALSUNIVERSAL/
ダンロップのビンテージ系でフロント18インチあるんだね
安いしオンオフ両方いい感じにいけそう
リアはオフ車の18インチ探せばいくらでも チューブレスがないっていってるんじゃね？
俺はGP-1のチューブタイプを前後ともにチューブ入れずに使ってた。 50歳のおっさんです。2年前にスクーター（2st）を手に入れて乗ってたら、昔の感覚が
蘇ってきて、バイク楽しいなあと思い、またバイク乗りたくなり、250は無理だからと125にして
YBRも実車を確認してまたがって購入しました。ですが、届いて乗ってみたら、怖くてたまりません。
バイク降りてからかれこれ20年たちます。8年前に会社の同僚とホンダのライディングスクールの
一日講習いったときは、ホーネット250を一応のりこなして、スラロームやハチの字もできてたのでｓが
・・・・もう無理かなあ？と自信がなくなりました。・・・また、乗ってればそのうち慣れてくるのでしょか？
スピード出すきはありません。たまに、近隣の市の図書館とか公民館にいったり
市内の通りの少ない道を最高でも60キロぐらいで走る程度のつもりでした。
・・・はあ・・・買って失敗した・・・ 年取って衰えてる事に気づかず事故っている人が多いのを考えると
正常な反応でいいんじゃないかね >>158
返信ありがとうございます。
そうなんすか・・・気づかないで事故ってる人多いんですか・・・
なんかエンジンガードの必要性を速攻で感じてしまいました・・・
公道はプロレーサーでさえ事故起こして、なくなったりしますからねえ・・・ 基本バイクは危ない乗り物
多くの車は殺しに来るし走行中に転べば骨折、最悪死ぬことも。
怖いという感覚は人それぞれだけど
自分で考えて克服の見込みが無いなら降りた方がいいと思う
バイクなんて楽しくなきゃ乗れないね
ただの足なら原二スクのが使い勝手いいし >>160
おっしゃるとおりです。
当分様子見て、だめそうなら、潔くバイクを処分します。
あと、今回、若い時楽しかったMTの操作が、すごい面倒くさく感じました。
今乗ってる２ｓｔの原付スクーターのほうがアクセルひとひねりでダッシュして
風の谷のナウシカのメーべー乗ってるみたいで気持ちいいです。 >>159
あなたの感覚や恐怖感は正しいものです
その感性がなければ早死にします 怖いって感覚をその2ｓｔスクーターでも忘れないようにすればいいけど、楽だからと気を抜くと危ないよ。
俺は逆に代車で1週間乗った原二スクーターの手軽さゆえの怖さを感じて、YBRが戻ってきてホッとした。 もうすぐ還暦だが 750とＹＢＲと原2スクの3台持ちで。全車とも年に最低1万キロは走らせてる
それぞれの特性をきちんと把握して、自分の限界を判断して乗れば、別に問題ないと思うが
怖いというのなら、それはもう頭脳が速度について行ってない証拠だから、原スクでも乗らないほうがいい
それは体や脳があんたに発している危険信号。
毎年、人間ドック等できちんと検査してるのかな？ 何らかの障害が隠れている可能性は高いね 老化は人それぞれだから。
実際30歳の頃は若々しかった先輩が
50になって急に老け込んでる一方
モッサイオタクだった先輩が50になって当時と変わらない
肌の色艶だったりしてるのみるし。 >>164
私と似てますね
カブ110も加えて4台です
メンテ、カスタムも全て自分で
還暦迎えて老化防止効果もあるんではなんて期待してますが
いつかはバイクをやめる決断しなければならない時が来ると思ってる >>161
倒すと怖いのはYBRの持病ですよ
チェンシンタイヤを替えれば治るというウワサ >>167
うちは、新車のころ息子が乗っててコーナーでスリップダウンしたねぇ。その後息子はZZRに乗り換えて
こけたことないけど。
YBRは軽い分 滑ったときに転倒までの時間が速いから、滑り始めたと思ったら対応が早くないとこけるんだよな
デカいのは転倒したらダメージがデカいけど、滑り始める時点で対応できるだけの余裕があるから、立て直し
にもある程度余裕がある。
大型乗ってると、滑り始めた時点で立てなおせたけど、YBRだと間に合わない感じがあった。
息子が転倒してから、タイヤを早々に替えてその後はコーナーでもかなり乗りやすくなった 125ccのタイヤで無理は禁物ってことは、見た目で分かってるからどこから滑るのかは全く確認してないな。ちょっと倒すだけで怖いしそんな気にならない。 大型も小型も同じように滑るなら、挙動に差はないと思うけどな
大型だと大体はスロットル開け過ぎで滑るが、小型はオーバースピードで滑るから立て直しにくいと感じる気がする チェンシンのタイヤを交換するのはリアタイヤのみでも滑り止め有効でしょうか？ >>170
そもそも倒さなければどんなタイヤだろうとこけないだろ。んで、30キロまで落とせば、ほとんど倒さずに
きついコーナーだろうがなんだろうが曲がれる。
俺もYBR乗ってるときはそもそも滑るような挙動全くしてないわ 4輪でも同じだが、硬いタイヤは、
ストレート走ってるだけで地面掴んで無いなというのがよく分かる
そしたら無理なんて最初からしないよ。
そもそも高速でコーナー曲がる必要など日本の公道ではほぼ無いし >>174
ブレーキしたとき単純に滑るのが国産
ハンドルが暴れるのがチェンシン チェンシンはレインで全くグリップせんけど、10000km走ってもリアがまだまだ溝がある魔法のタイヤだったな。二度と履きたくないが。 K527のリア側が3000kmほどしか走ってないけどそろそろ終わりかけだわ すいません、ネットで調べればいいんですが、
一般のバイク屋で入れてもらうとしたら、
タイヤは何がいいんでしょうか？
TT100とかだとボディに干渉するとかってネットに記事もありますが。
すんなり、はけるやつは、どこのメーカーのやつなんですかね？ K527はアマゾンでフロントリアが売ってるんですが、これは、ボディに鑑賞せずに
すんなりはけますか？ 3.00くらいなら別に何履いても干渉せんよ
リアなら3.5もいける 俺も9000突破したしチェンシン履き替えるわ
情報サンクス >>189
後ろは純正より細い
3インチ≒7.6センチ 標準のリヤのサイズって90/90-18
タイヤ幅9cm、タイヤ厚み9*90%=8.1cmってことよね
3.50-18、3.25-18は扁平率100%
タイヤ幅は標準より狭く逆にタイヤ直径は標準より大きくなるんだよな
90/90-18のあるk388って価値ある気がする 色々履いてDURO HF-329 90/90-18 チューブレスに落ち着いた 俺も今日フロントにHF329履かせた
初めてだから明日皮むきがてらひとっ走りする予定 例のバクステ着けちゃったからタイヤ外径が大きくないとサイドスタンドが上手く使えなくなるんだよな… ウインカーのランプを支えてるゴムがちぎれた
バイクカバーかけてるせいで風が吹いた時に負荷がかかってるけど対処しようがないなぁ 「天剣 YBR125 エンジンガード ブラック バンパー￥４３００円」 とうのがアマゾンで売ってますが
レビューに取り付けボルトネジは使えないのでホームセンターで購入したほうがいいとあるのですが
古い知識なんですが、オートバイのネジは振動しても外れない特殊なものが使われていたと思う
のですが、これの取り付けに関しては、一般のボルトネジナットで大丈夫なのでしょうか？ >>197
そんなネジは滅多に使いません
大半がちょっと高強度な普通のボルトです >>197
そんなに不安なら強度区分10.9のボルトにセルフロッキングナットでも使えば？
高強度タイプのネジロック塗ればもっと外れなくなるよ うちの125Kのブラックのエンジンガードはヨーロッパヤマハの純正だったがボルトナットは通常のものが付いてた
15000キロ走ってるが全く緩む気配はない >>201
ネジ屋にでもいけばあるだろうしないならバイクのスプロケ用使えばいいんじゃないの そもそもロックナットに高強度を求めるのはおかしいけどなw
ネジロック剤の高強度なんて勧めるなよ
真に受けてほんとに使ったら壊さない限り外れないだろうよ キャブ式に乗ってるんですが、最近あったまってくるとアイドリング時に
回転数が2600くらいでひっかかった感じで高止まりします。
冷えてるときは起こらないのでアクセルワイヤではないと思うんですが、
キャブOHするしかないんでしょうか？ キャブセッティングとアイドル調整はもちろんしてるのよね？
燃調が薄いか二次エア吸ってるんじゃない？ 言葉にしにくいんですが、アイドリングが全般的に高いわけじゃなくて
異常な状態が別にある感じなんです。
高回転→2600回転くらいで落ち方がゆっくりになる→1500くらいで落ち着く
みたいな感じです。2600で止まることもあります。
ひどいときはクラッチつないで1500くらいまで落としても
また2600くらいまで上がります。
6000kmも走ってないんですが、
そんな早くダメになるものなんでしょうか。 >>207
チョーク確認
キャブ設定確認、調整
これでもだめならどっかいかれてるな >>207
ちゃんと整備してたら15万kmは走るぞ >>207
それオレも同じだ
１年ちょっと乗ってるけど
fiだと無いんだろうか HF329履いて走ってきたけどいいなこれ
コロコロしてるようでグリップ感もある
真ん中溝5ミリあるしどれだけ持つか楽しみ >>205 そもそも何年式の何型なの？
吸気経路の二次エアー吸い込みかキャブ本体のダイヤフラム劣化なような症状だ。 私も質問。2011年式のFi車を中古で4000キロで買いました。
整備してくれたとのことですが、アイドリングからアクセルを急に上げると
レブがあがらず、アクセルについてこないでとまりそうになります。
じわーとアクセルをあけて回転数を上げていくとエンジン回転が上がってくれます
3000回転以上回った状態だとレスポンスはよくアクセル開度にすぐ反応します
ですが、前述の通り2０００以下ぐらいだと、急激なアクセル開度にレスポンスしません
これは、壊れているのでしょうか？それとも、YBRの特徴なのでしょうか？
いままで、このような経験がありません。中古のバイクばかり乗ってきましたが。
初めて乗った自宅にあった廃車同然のカブ５０でさせ、急なアクセル開度にレスポンス
がよかったです。 >>214
FIならインジェクターの容量上げるのも手だよ
うちのFIもガバ開けするとついてこない（薄くて息継ぎしてる）
純正は4穴だから6穴にしたら反応よくなるかもね、燃費落ちそうだけど >>214
シングルエンジンだからそんなもんです
FIだって万能じゃない
嫌なら負圧キャブのモデルにしたらどう？
>>215
何を言ってるんだ？ ガバ開け好きにYBRは合わないけど、とりあえずFIダイアグノスティックツールで燃調確認と微調整は必要だね。
その前にFI型YBRってもう年月が経ってるからインジェクターやスロットルボディの汚れも影響し出してるかもしれん。
簡易的にPEA清浄剤を使ったみたら？ うちのYBRFI普通に走るから気が付かなかったなぁ。ガバッと開けると着いてこないのか。一回バイク屋持ってって見たらどうか。エアクリ換えてみてキャブクリーナー吹き込んでみるとか？ >>204
ネジロック剤はちょいあぶれば簡単に取れるよ
これ豆な！ >>216
オーバーサイズインジェクター入れてみたらって事 214です。
今、海岸沿いのガラガラ道走ってきたんですが、特に支障はなかったです。
ただ、走りだしのときに交差点で発進しようとしたら、アクセルに回転数がついていかない
ことが一度あって、半クラでふかしながら、発進しなおしたんですが、
感覚的に、MTの小排気量のスポーツカーとかをレッドゾーンまで回した時にリミッターが
働いて燃料遮断された経験があるんですが、それに似た感覚なんです。
それで、もしかして、これって、発進するときに、急なアクセル操作でウィリーしないように
するための安全装置としてFIにプログラムされてるのではないかと思ったんですが
考え過ぎでしょうか？ >>221
そんなことして何したいの？
アイドリング付近なんてほとんど燃料吹かないんだから無用の長物でしょ
しかもインジェクター変えたらECU弄らないといかんでしょ
弄くりゃいいってもんじゃないよ
>>222
そんな機能はありません
気になるならインジェクタークリーナーでも吹き込んでみたら？
センサー汚れて不安定になる事はある ybr125fiのチェーンアジャスターってどこで買えるか分かる方います？
微妙に曲がってる（捻れてる）のを見つけたから取り換えておきたい アジャスターならキャブの車体となんら変わりないはず チェーンアジャスターくらいならウェビックとかで買えないかな？
他車種との共通部品は緩いよ。 どっかしらのネットショップで検索してもでてこなかったんですよ…
どのバイクと同じなのか教えて頂けます？それともバイク屋とか言った方が早いかな？ パーツリストで調べて型番指定して買うんですよ。
商品検索したって出てこないよ。 新品じゃなきゃ駄目なの？
ヤフオクに何個も中古転がってるけど バイクの部品ってそうやって調べるものなんですね、知りませんでした。
中古でもいいので調べてみます。ありがとうございました FIだったらYSPでなくても部品買えそうな気もするが。国内だし。買ったお店は遠いの？ バイクで30分くらいです。ただ仕事終わりとかだと開いてないんですよね wikipediaか何かのURL貼るとそうなるって言ってる人がいたような >>205
遅レスで申し訳ないが、うちの2013年式のKも5000キロくらい乗った時点で同じような症状に陥った
キャブも確認してもらったりしたが、別に問題なく、2500を超えた時点まで回せば問題なく回るようになり
4000位をキープして回し続ければ問題なかったので、そのような運転をしていたら、1月ほど経ったら
いつの間にか治っていた。
結局 原因はわからずじまいで、現在15000キロ走っているが、全く問題なく快調に走っている 気がついたらスピードメーターとタコメーターにヒビ
室内保管で倒したこともぶつけたこともないのになんだかブルーになるよ >>238
ヒビじゃなくてメーターレンズ内側の曇り止めシリコンフィルムの剥がれかもよ。 >>239
フィルム剥がれてるのですか
あとでよく見てみますなおすにはメーター分解しないとだめなんですかね 大昔、同じ症状を同じ勘違いして
どこかのホームページ参考にしてメーター分解して剥がしてキレイにしたのを覚えてるから
やってみるといい >>238
ですがよく見てみたらヒビではなくなにか剥がれてきてる感じでしたよ せやろ？
内側のテープが剥離してきているんやで
面倒だが剥がし取ればメーターも心もピッカピカや 150スクーターが便利すぎてこのバイクも乗らなくなってきたな…
持っておきたくはある代物なのだがね 俺も250ccくらいのスクーター乗りたくなってきた
ただ維持費安すぎて手放す理由がないけど その通り
維持費の安さ デザイン 航続距離など魅力は多いよな
なら乗れよって話だが YS125とフレームちがうんかな？
YS125ユーロ仕様のノーマルステップが魅力的なんだが。 あれは日本じゃ無理だろうなあ
EU仕様は入ってこないだろうし 中古車探してるんだけど近くのバイク屋探し回ったら置いてたりする？
それともネットで検索してヒットした店舗しか置いてないのかな
YSP公式の中古は1件しかヒットしなかったし
超ど素人ですまん >>252
今ほとんどの中古車はネットにでるから
足で探し回ってもしょうがないだろ
goobikeで百件以上あるやんけ YBR125のインジェクションモデルはYSPがお勧め？ >>254 買ったお店に聞くかチャイナマート経由でタオバオから輸入 YBR125で、フュエルインジェクション、シフトポジションインジケーター付きのはどのモデル？ やっぱタオバオか…
K（黒いエキパイ）なんだけど無印のメッキマフラーのと互換あるかな？ FIモデルにシフトインジケーター付きなんて無い
メッキマフラーはポン付けだけどAIシステム塞ぐ必要ある 150スクーターが便利って言ってたやつ、任意保険はどうしてる
まさか入ってないなんて言うんじゃないだろな
125の良いところは、4輪持ってて任意保険入ってると、125までの原付用の保険が
安くつくんだよ、そこが魅力なんだけどな >>261
おっさんになったら125でも150でも大して保険料変わらないべ >>262
かなり雑だけど
豪華なファミバイ特約(中華125)と、
チープな任意保険(sr400)が
ほとんど金額変わらない感じだね。 チープな任意ってなんだよ
対人対物無制限人身3000万でも大して高くないぞ >>261
んな訳ねぇだろ
250から150に乗り換えただけだよ ヘッドライトが丸目じゃないんだけど丸目に戻すのっていくらくらいかかるかな？ 割れたヒートガード外してネジだけ止めたらいい感じになった >>264
すまんやっぱり分かりにくかったね。
ファミバイのほうに人身傷害と弁護士特約つけたんだよ。 >>260
そうなのか。
FI、シフトポジションインジケーター、丸ライトで頼む。 >>271
俺のバイクは2009年製のFI車だけど、シフトの番号が
メーターの中に表示されるよ。 >>267
自分でやるか。
バイク屋に頼むかで、大きく違う。
自分でやるなら、ヤフオクまたはタオバオあたりから部品を手に入れる。
四角ヘッドライトにした時、どのくらいいじったかで、元に戻し方も変わってくる。
バイク屋に頼むなら、何も考えずに、バイク屋にGO マフラーに付いてるAISのホースって空気吸ってるんだっけ？出てるんだっけ？
マフラーから抜いたら吸いっぱなし？ >>278
マフラーが新気を吸ってる
外したらエアクリーナー側を埋め栓しときな
外したところで性能は変わらんけど >>277
かなり値段変わるなら自分でやりたいけどとりあえずバイク屋に聞いてみたほうが良さそうかな
ありがとう 相談、
現在セロー225乗り、体重70kg。 最近は高速使わないのでYBR検討中
セロー225エンジンだと70～80km巡航のエンジンが丁度気持いい
YBR125で70～80巡航はエンジンの負荷どうですか？
振動とかけっこうありますかね？ バランサーのおかげで振動はほとんど気にならない
中型よりはエンジンの負担は大きいかもしれないが
70-80巡航はまったくの無問題
知人には便所スタイル（笑）とか煽られてキレそうになったが
姿勢もかなりラク さらに燃費も良好
加速に過度な期待をしないことだけ留意すれば
きみのベストチョイス足り得る代物であると自分は考えている レスありがとう 買う気満々になってきた
ツー使用がメインなんでキャリアとegガードつけたら厳しいスカね？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r207340907
セローが4万キロ越えでちょっとガタが出てんのよ
この四輪の保険に付随できる原付にしようかなと思ってさ リヤタイヤの細さ要確認ね
コーナーでもヒヤッとする
長距離特性は下手なロードより高いね >>282
80巡航だとちょっとエンジンうるさい感じする(70は快適)。振動は小さいけど。ロングツーリングでも行けるけど、山越えだと遅めになる。
セロー乗りならセロー250を買ってもいい。いざというとき高速道路乗れる自動車専用道走れるのと駄目なのとは違うよ。 >>285
セローが4万キロでガタが出始めるのか。じゃあYBRだと実際どれくらい走れるんだろうな。
ネットではYBR15万キロ走破という報告があがってるのは確認しているが....
セローをどんな走らせ方して、オイル交換の距離とか気になるんだけど、どうなの？ 皆でYBRの悦びを伝えやがってｗ YBR購入決めた！
YB系も種類とか選ぶ注意点とかありますかね？
セローは13年もの、買った当初はオフ入門でトライアルごっこや林道ガンガンつ勝てた。
オイル、チェーンなど最低限のメンテはやってたけど、トライアルやモトクロスごっこで
結構転んでたら。 まだ使おうと思えば使えるけど、近年は奥多摩ハイキングまでの足がメインなのと
先に言ったとおりバイク4台とも250以上だから保険がバカにならないからっす >>289
購入決断オメ
でも任意保険には入れよ！ そうじゃないだろ
ファミリーバイク特約のオトクさを説かねば いや、だから任意保険の話。
バイク所有はドライバー個人にかける保険ないんだって
セロー含めて4台分の任意保険かかってるけど、
昨年は一番使用頻度少ない車検あり750の車検と任意を一時停止中 ファミバイ特約も一台だけだと、割引が最高になった任意保険とあんまり変わらんよ セロー225(3RW)からYBに代えたけど凄く楽です。
普通に下道ツーリングなら、何ら不満は無いです。
所有欲で言えば中華125の劣等感は凄いけどw
正直、用品店や道の駅などで若干恥ずかしい。 YBは見た目SRもどきだし
知らなきゃふつーの空気みたいなバイクですよ >>289
よかったらセローとYBR125交換しませんか？ エンジンかかるはかかるんだけど非常にかかり辛くなった
チョーク引いたりしても成功率は10%
総走行距離は1万km
エスパーの人教えて >>301
プラグ交換。イグニッションコードの点検（緩んでないか）。キャブ調整。バッテリー電圧チェック。エアクリーナー清掃。インシュレータ点検。 プラグをイリジウムに変えたらかなりかかりやすくなってアイドリング安定した。
あとはバッテリーがすこしでもへたってるとかかりにくなること多い。
バッテリーブースターつけるとかかりやすくなる っていう現象が出て来て
バッテリー交換したら問題なくかかるようになった 劣化してただけかもしれないけど強化コイルとプラグコードにしたらFI並にかかりがよくなった >>309が詳しい話を所望しているだろうが！
早くしろよ！！ よくタオバオとかで売ってる巻線太くして巻数増やしてるやつね ヒートガード頼んだらまさかの金属製のが届いたよ
むっちゃ頑丈そう
https://i.imgur.com/3hzNajx.jpg >>313
中華すごいなw
オリジナルより良くなってるやん 当たる面はネジ部だけだからいうほど熱くならなかったよ このバイクは年式問わずタイヤはチューブレスですか?
トラブル少なめなバイクと聞いて惹かれてます 少なめ（無いとは言っていない）
昔のはチューブのもあったけど最近のはみんなチューブレスだよ
07年式以降だっけ >>319
クラッチケーブルが切れやすい
タイヤ代がちと高い
ぐらいか
XTZなら結構遊べるのと最高速が大差ないからオススメ クラッチは切れやすいと聞いて
購入まもなくケーブルにグリス注入したから、4年目になるが切れてないな ステップはメイトのゴムに替えればOK
あとはクレのラバープロテクタント >>329
割れたステップはタイラップで縛ればOK
無くても走るし ステップのゴム無いならないで走ると結構違和感あるよ ゴムなしステップは、靴底によっては雨の日滑って危険だよ。 オクで購入検討中、少し教えて
①ybr125とyb125spのエンジンは同じですか？
②猫背ポジション嫌なんだけど、ドッチがハンドル立ってますか？ ①性能と見た目は同じ（内部がちょっとだけ違う）
②YB125SPの方が立ってる（少し絞ってあるから猫背になりにくい） YBはリアタイヤが16インチだからその分ケツが下がった殿様ポジション 似たものと言うか、チャイナマートJPなら取引は日本語対応ですよ。
検索用語は中国語の方が色々出てくるけどw エンジンガードはやっぱり風防とポケット付きに限るぜ YB125SPとSOXの至尊天剣のどちらにするか検討中
YB125SPのほうが見た目好みで、しかもデフォでセンタースタンドついてるみたいなんで
気持ち傾いてるんだけど、結局YBって廉価版なんだよね？
どこでコスト削られてるの？
ちなYBスレでは下位バージョンであるということすら認めない過去レスがあったので
あっちのユーザーに聞いてもしょうがないと思いました。 好みの方を買いなよ！あと至尊天剣もセンタースタンドは付いてるよ。
YBRの廉価版って昔一時期輸入されてたYB125Zなんじゃないかな？ YBSPのコストダウンされているところは、キャブヒーターや、キルスイッチ、メットホルダーが省略されてるところか？ YBRでキャブヒーターとキルスイッチが標準装備されてたのは10年式の初期型YBR125Kだけなはず。
だからコスト面だと装飾のタンクシュラウド、リアカウル、ディスクローターの内側塗装、ハンドル端のキャップの
省略とマフラーガードの構造簡略、タイヤをチューブ式ってところでしょう。
メットホルダーは両車共に付いていないよ。
上位とか下位と言うよりエンジン動力性能は同じだけど外観とリアタイヤサイズが違う別車種と思えば良いのかな？ もともとYBRがブラジルでホンダCG125対抗するために作った車種で
それを世界展開するにあたって、アジア市場での競争に勝つために
コストダウンしたYBを中国で投入したみたいな記述は、ヤマハのプレスリリースで読んだ記憶があるので
もとは下位グレードであるというのは間違いないと思います。
話を聞いてみると仕様も大して変わらないようなので
下位グレードのスペシャルモデルと、上位グレードのノーマルモデルはほとんど
変わらないみたいな車でもよくある話なんでしょうかね。 >>349
発展途上国だとチューブタイヤのほうが好都合なんだよね
チューブレスはビード上げるの大変だから ybr125k
納車待ちです。
まったくの初心者ですが、ヤフオクでリアキャリア買って取つけようと思うけども、経験者の方簡単にいけました？ サイドカバーの爪を壊さずに外すのが最大の難所だよ。
このブログの注意書きを守れば、あとは工具と扱い方の経験しだい。
http://d.hatena.ne.jp/YBR125K/20110926/1317000674 シリコンスプレーを吹いておけば難所でもなんでもない >>355チンコ爪はいいんだよ。知らないと後ろの□穴の爪を無理やり手前に引っ張って壊す 無印用のキャリア買っちまってどうしようもなくなってる俺 キックペダル付けたけどミッションから稀にカタ………カタって言って怖い
またバラすのか http://fast-uploader.com/transfer/7063052913438.JPG?key=
タンクバッグだけで十分なんでキャリア取っちゃいました。
キャリア穴はFRP製の蓋で塞ぎました。キャリア無いと格好いいなｗ >>362
いいね！カッコいい
しかし後で欲しくなって付け直しそう >>342
エンジンガードはこれと同一と思われる物持ってるよ。保証はできないけど。
未使用品なんだが今度ヤフオクにでも出すつもり。 >>364
あの、サイドが倒れて広がるキャリア？
重そうで買えてない。うーん。 ハンドルを汎用のに変えた人いる？
これに変えようと思ってるんだけどケーブル長さが大丈夫か心配・・・
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B004KK4FGQ カッコイイ形じゃないか。
全長：735mm (700) 高さ：165mm(160) カッコ内純正
そのまま使ったら少しきついかもな。
配線とケーブルの取り回しを工夫してギリギリいけそう。
最悪クランプの取付に影響しない程度に両端を10mmずつ切ってもいいかもな。 スレチゴメン。ys125（ＦＡＺＥＲ１２５）かっこいい
欲しくなったんだけど、自分で修理するスキルがない＋
転勤族だからチェーン展開しているお店で購入しようかなと思っています
レッドバロンの修理スキルってどうなんだろう？
前、貴重なバイク車検に出したら壊されたみたいなこと読んで不安 赤男爵は店によってかなり違うみたいだね
ワシの行っている店は、工場長がずーっと変わらず優秀で愛想のいい人で
親身になってくれるのでありがたい。
違う店では、かなり違うみたいだが YBR125Kって無印より一回り大きい？
通勤路にブルーの125Kと思われるやつ停まってるんだが普通よりデカく見えるしすげえカッコいいな タンクのシュラウドとテールまわりのデザインのせいだと思う。
無印もKも数値的にはほぼいっしょ。
あとはマフラーがメッキのやつはちょっと小ぶりだね。 店の評判なんて良くない評判が目に入りやすいんだから気にしてもしょうがない気がする >>376
ありがとう、サイズ自体はほぼ同じなのか
自分のと違うものだから余計良く見えるってのもあったのかな バロンとかソックスみたいな大型チェーン店だとこんなバイクでもパーツストックしてたりするのかな？ あったら良いねぇ
ウインカーのゴムが劣化してポロっと取れたからまるごと別のをつけてもらったけど高くついた YBRって後ろから見ると細いんですけど、
横から見たらいい感じです！ あるある
あくまでも体感だが田舎行くとよくやられるわ 煽られたら先に行かせてPIAAフォグ二灯つけて10000で後ろにはりついたら逃げていくよ なんか500kmごとにオイル減ってるんだけどなんでだろう？
全合成のエステルはマズかったりする？ どれくらいの量なのか知らんけど多少は減るよ
2000キロで交換したら900ミリくらいしか出てこない、エンジンに残ってるだけかもしれんけど YBRの何かしら買おうと思ってるんだけど何がどう違うのかが素人目だとわからん
見た目で選んでええんか？ ざっくり言うと無印がノーマル
Kは少しタンク容量増えて物によってはシフトインジケーターやらキャブヒーターやらがついて豪華
Gはフォークが長くなってるなどオフ寄り
KGはKにオフ要素追加したやつ 性能に違いはさほどないから見た目で選んでいいと思う Kはタンク容量増えてるんじゃなくて減ってるだろ？
無印は13l
Kは11l 厳密には満タン時に少し重いKが不利だが性能差はナイ YBRを親戚から貰いました
街乗り通勤片道20kmで44.2km/Lとあまり伸びないんですがこんなもんですか？
セローが39km/Lぐらいです >>398
GN125Hですら、
40km/Lは容易に出せない。 排気量半分だから、燃料消費も半分なわけないからね。
セローもYBRも燃費いいね、ってことで。 40ってのは街中の数字だな俺の場合
郊外いくと50越える FIのYS125は市街地でも50、郊外だと60越えするってさ。
燃費優先ならキャブ式のYBRは不利。 今もう全車インジェクションになりつつあってキャブが時代遅れなわけだが、あの機械仕掛けのアナログな機器にロマンを感じる。
ほぼ全てにおいてインジェクションが優勢なんだけどね。
なんであれ進歩の過程を逆行して楽しむ。それがバイクで出来るのもキャブ車の数少ないメリットでは。 >>388
空冷は、高回転で長時間走行すると、
エンジンオイルを多少食う。 キャブもセッティング出てると55とかいくんだけど
FIは常に調子いい 燃費いいバイクだとガソリンが高くても気にならんのが良い そうはいっても最近高すぎる
133円は気分的につらい 367です。
ハンドルを汎用のに変えたので報告
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B004KK4FGQ
長さ的にギリギリっぽい感じでしたが、配線やケーブル変えずに交換できました。
元のハンドルが曲がってるけどハンドルの長さの比較に写真上げときます
https://i.imgur.com/iyPYnUT.jpg 良い感じのデザインじゃないか。
運転した時の違いはあるかい？ 俺のKと友人のKのハンドルの上がり具合違うんだけど年式なのか前の人がいじったのか
俺のが45°上がった後低めで友人のがクランク棒みたいにほぼ90°上がってる YBRのFI車を購入したんですが、始動して、すぐにアクセルをがばっと開けると
エンジンがストールしてしまいます。アクセルの開度についていかないかんじです。
それで暖気を20分ぐらいしてから乗るとアクセルをがばってあけてもついてくるようになります
暖気不足が原因なのですが、いままで乗ったバイクでこんなことなかったのですが
何が原因でこのような現象がおきるのでしょうか？ちなみにバイクは2011年製で3000キロ乗った中古で
す。 FI乗りだけどおんなじようなことしてもならないなぁ
吸気や排気周りはノーマル？ >>417
エンジンが冷えててシリンダの体積が小さいせいで各部のクリアランスがなく、
摩擦が大きいのでガバ開けすると止まってしまう。 2012FIだけど寒い時期の始動直後ガバ開けはストールするよ
暖気3分くらいやればよほど大丈夫 冷えた状態ですぐ発進だと2速の徐行運転だとガクんなってエンストしそうなときはある >>419
冷えてるときの方がシリンダのクリアランスは広いぞ
シリンダライナーが鉄で、ピストンがアルミだから線膨張係数の関係で温めると狭くなっていく
始動直後がエンジンストールしやすいのは、ガソリンが上手く霧化（蒸発）しないから
液体のままだと点火は無理だから、失火してストールする
対策はアイドル付近のA/Fを濃くすれば良い
FI向けのコントローラーが存在するが、YSPにあるかは知らない >>417 暖気不足でいきなりガバ開けは悪いと思うけど、生産から6年経ってて
3000㎞しか走ってないって中古って事は死蔵品だったのかもなあ。
単純に古ガソリンによるイジェクションの繊細な穴の汚れが原因かも？
フューエルワンでも試してみたらどうだろうか。投入量は要計算。 うちのも同年代のYBR（キャブ仕様）だが、始動直後ガバ開けしたら当たり前のようにストールするね
20分は大げさだが、5分位のアイドリングで問題なくなると思うけど、みんな書いてるように、キャブ形式なら
キャブの清掃がまず必要だね。後はプラグ。うちのは3年でプラグがサビサビになってた。
試しにイリジウムに変えたら見違えるほど始動性が良くなってアイドリングも安定したわ 追加FIって書いてあったね。スマソ
>>424のとおり インジェクションの汚れの可能性も高いね そういえばうちのFIも家出て５分くらいのときにエンストした
加速でガバ開けした時だったかな？まだ暖まってなかったか 30年ぶりにYBR買ってバイク乗り出したおっさんですが、最初は怖くて、運転がやばくて、後悔してたんですが、最近はおかげさまで運転にも慣れてきて、
ライディングする喜びを感じられるようになりました。昔の感覚が戻ってきて、今では、交差点では巨摩郡のような豪快なハングオンで、
かつ、ワインガードナーのような豪快なパワースライドを決めて、走れるようになりました。 タイヤ換えるのがめんどくさい&高くてチェンシンで滑りながら乗ってたらオフ車っぽい乗り方が定着してしまった ちなみにインジェクションではなくインジェクター
インジェクションは射精でインジェクターはちんこってぐらい意味が違うぞ アヌスとアナルも誤用が多い
バイク乗りとしては、このあたりは厳密に区別したいよね >>428
俺はランディマモラばりのハングオンを決めてるけどな
パワースライドって壮大な釣りだな >>424
暖気10分ぐらいの時はエンストするの？
あんまりおかしかったらYSP行ったら？ バクステ化したらスタンド位置が変わって非常に立った駐車スタイルに…
タイヤサイズ大きくしようかな、GT601（90/90-18）ってどう？ 純正チェンシンだと道路補修後とかでハンドル取られるんだけどタイヤ替えたら直る？ >>434
バックステップとスタンド取り付け位地には関係ないはずだがな？ >>436
スタンド用のブラケットのぶんスタンドが外側にオフセットされるから、相対的にサイドスタンドが長すぎる塩梅になるみたいだ fazer125ってどうなんですかね？
というか何処で質問したらいいんだろう >>435
別物なぐらい変わる
即交換したほうがいいが
でも高いんだよね kに乗ってるがこの季節はキャブヒーターに感謝している
ヒーターありでも掛かりづらいのに キャブヒーターは始動性に影響しないと何時になったら分かるのだろうか…
ぶっちゃけキャブは液体のままガソリン垂れ流ししてるだけやで >>444
https://youtu.be/6KYuv-APh3k
カブだけどマニホールドの中はガソリンで濡れ濡れ
ポート、バルブの熱を受けてようやく蒸発するんで、暖気しないと調子が悪いのはガソリンが蒸発できないから タイヤ交換見積もり出したら2万とかで吹いたんだが自分でできるもんかな？
カブしかやったことないぞ しゃもじタイヤレバー２本（できれば3本）、リムガード2本、ビードクリームを用意して、レバーと反対側のビードをしっかり落とせばできるよ。
新品タイヤのビードに一週間くらい詰め物して広げておけば自転車用空気入れでもビード上げできる。
上がらなかったら素直にガソスタに持ち込んでエアーでいっきに上げればよいよい。 >>446
下手だとリムプロテクターをうまく使えなくて、ホイールの縁がガビガビになる
タイヤの銘柄によってはビードが固くて死にそうになったりする
慣れればそんなに難しくはないんだけどね… ビードクリームの代わりにシリコンスプレーでやってるよ リアは110/80-18のタイヤが入るってことは100/80-18も問題なく入るよね？
外径はその方が大きくなるけど チューブレスでタイヤ交換とか超簡単だろ
ビードの上げ下げさえクリアすればなんてことない Z32のタイヤはやったがYBRはやる気が起きない
単に若さか… >>446
https://youtu.be/sYYpPglUFj8
見なくても目を閉じれば脳内再生できるくらい見れば出来るよ。
おれはコレがアップされる前は、チューブに穴あけるし、リムは傷だらけという立ち直れないくらいのダメージ受けた。
いかにダメージを減らして技術習得するかだよね。いままでキャブ壊したりクランクケースのネジ山壊したりと色々やらかした。
リスクと技術習得をとるか、バイク屋にずっとカネを落とすことを選ぶかは自分次第と思う。 YBRのタンクの左側面の銀色の小さいボックス？からでている極太のゴムチューブがバイク左側のマフラにつながってるんですが
これはなんのチューブなんでしょうか？エンジンを暖気していると、チューブが接続してるマフラーのあたりが
じんわり滲んできます。そして床にポタポタなにか落ちてコンクリートが湿っています。 >>455
意味分からないので写真よろ
2次エア還元システムだとエスパー >>455
ブローバイガスがデロデロになって漏れてるんじゃね？
エアクリもその分だとやばそう
ちゃんと整備点検してるのか？ >>455 床ポタポタは今時の排気水蒸気の結露水が落ちてるんだろう。
サイレンサーの付け根の裏に水抜き用の穴が開いているのでポタポタ
は正常。 てっきりタイヤのせいで転けたって言ってるやつのツイートかと スプロケットハブ 6204Z
ホイール左 6202Z
ホイール右 6302 まあZタイプでなくて大丈夫だしZZでもいいし、自分で管理できるんならシールレスでもいいし。 >>467
ありがとう
できれば交換までメンテナンスフリーにしたいからZZにしようかな 中古でFI買ってから3年間問題なかったけどついに一発でエンジンかかりにくくなって来た バッテリーとプラグ あとは燃料噴射部のクリーニングかな 普段距離乗らないから短期間で使いきれんと思うのよね そういや毎年「アイシングガー！」がこの季節流行ってた気がするけど最近は聞かないねぇ キャブヒーター付けて始動性良くなったって報告とそれに対する突っ込みも冬の風物詩だね 自分は6年間年中往復50キロの通勤で使ってて毎年この時期から
アイシングに悩まされ続けたけど今年は中古でフォルツァ買ったので
ＹＢＲはとりあえず春先まで封印です オイルまともな二輪用にしたらウソみたいに調子がよくなった 安いホムセンオイルとか4輪用からL2000￥位のバイク専用オイルに変えたら雲泥の差！ バイクはクラッチがオイルに浸るから四輪用のオイルは使ってはいけない 低燃費オイルは使っちゃいけないけど、他のは使えなくはない
ただし、ギアを保護する添加剤が入ってないのでシフトフィールが悪かったり、ギアの摩耗が早く進んだりする >>477
うちのはバッテリー元気だからすぐ掛かる、
ヒーターがないキャブタイプ アイシングに悩まされるくらいなら、キャブヒーター付ければいいのに
乾燥して多少暖かい地域ならアイシング起きにくい
氷点下付近の川沿いで全開走行したら駄目だな
中国は乾燥した地域が多いから不要なんだろう YBRを買おうかと思ったけど、安かったのでYX125買ってもうた
車体税込で１４万とか、いい時代になったね
ライトは暗い云々の前に、Loだと2,3ｍ前の地面照らしてるだけなんだけど
こんなものなんかな？ 殻割りしてプロジェクターHIDに替えたらかなり明るくなった ありがと、光軸調整してみます
マニュアル記載ではバルブHS1みたいなのでランプの種類は多そう
>>489
新車で買ったけど、すでにメーターが1.5kmくらい回ってた
中華から大量輸入＞系列店舗にばらまく＞展示車兼販売車っぽい 完成車検査で多少メーター回ってるのは当たり前
バイクは展示車をそのまま販売するのが一般的なので、そのルートは普通
車だって新車でも多少はメーター回ってて当たり前だぞ いままで個人譲りのアバズレビッチなのしか乗ってないぜー
慣らしなんて生まれて初めてだ。
しばらく乗ったら、また恥をかきにくるよ 買ってから2週間経って70キロ走ったけど楽しい！僕みたいな初心者ライダーにはでぴったりでした。メンテナンス・カスタムも自分でしてみようと思うので、このスレにはお世話になるかもしれません。よろしくお願いします。 単気筒だしカウルが無いから手も入るし
車検もないし維持費も安いし
気軽にカスタムできるよね 13年式乗ってますがマフラー交換したらメインジェット上げるだけで大丈夫ですか？
パイロットジェットも交換考えてるけど合うやつ見つけられないんですよね
どなたか情報あれば教えてください バッテリーが完全にだめになっちゃった
冬は乗る機会へるしキックあるから暖かくなってから買おうかな 安い通販バッテリーでも構わないから交換をお勧め！
ダメバッテリーのままで走り続けるとレギュレーターがパンクする可能性が出て来るぞ。 1000円のLEDヘッドランプが届いた
まだ交換してないけど流石に元のランプよりは明るいだろう というか安物で光軸出ないの付けるな
迷惑だし途中で切れたらほんと危ないよ
ハイも死ぬから まじかよありがとう
今日つけてみたらもとより明るかったけど戻すわ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 皆さんにお聞きしたいことがあります。
12年式のFIに乗っているんですが、メーターをLEDに交換したところ、警告灯が消えなくなりました。
同じような症状が出たかたいますか？ 警告灯のT10球をLEDに交換したと仮定して
キーON時に数秒明るく点灯し、その後暗く点灯してるなら仕様
元々、普通の電球では光らない程度の微弱な電流が流れてる
LEDだとその微弱な電流であっても光を出せてるだけ >>511
うちのも全部LEDだけど>>512の言うとおり微妙についてるよ >>516
13年式KGだが、納車されて1年半くらいでバッテリーが突然死したよ。オプティメイト４を繋いでも復活出来なかった。
純正装着のバッテリーは品質が怪しいね。 >>518
バッテリー外しても走るが、レギュレーターに負荷がかかる
そしてレギュレーターがパンクすると車体の電装品が全滅する 旅行先で突然死したときは泣きたくなったわ
田舎だからバッテリー売ってないし バッテリー逝ってる時は、ライト付けてブレーキ引き摺ってホーン鳴らしながら走れば負荷はへるということでOK? そこまでしてレギュレーターパンクさせたくないのかw レギュレーターがパンクしてんだから球点けまくったところで球を破壊する力の前ではかすり傷程度だな いやさ、バッテリー死んで押し掛けしたとして、バッテリー完全死だったらレギュレーターに負荷がかかるでしょ。
バッテリー弱いからライト消してと気にするより、点けて走った方が良いとかそんな話 年に500km以下しか走らないYBRのスペアをもう一台買うのはちょっと・・・ それってキャブにもバッテリーにもきびしい走り方だね。もうちょっと乗ってあげなよ。 毎年冬は冬眠ンゴ
夏もそこまで乗ってるわけでもないし
手放す一歩手前ンゴオオォォォ >>530
割とまじめにレンタルバイクでいいんじゃね YBRのFIを中古で買ったのだが
走ってるときにキュッキュっていう高音の音が聞こえてくる、、、
これ何なんだろう？
エンジンオフで、下り坂を惰性で下ってるときも鳴るからエンジンとは関係ないっぽい
特に走行には影響はないんだけど
ほっといて大丈夫だろうか？？ 先日気がついたんだけど俺のも鳴ってる。
速度にあわせて一定周期なるからフロントタイヤ周辺の何かが原因とい
うことしか分かってない。購入したレッドバロンはあまりにもいいかげ
んだから信用できないんだよなぁ それタイヤのヒゲが当たってる音。
ヒゲ切ればおさまるよ。 マジで？ちょっとやってみる！
まずは雪かきしないとYBRを庭から出せないんだけどw タイヤのヒゲか、メーターギアじゃないのか？
初期のYBR系のメーターギアは耐久性がないから3万キロ位で砕け散るそうな
今は対策されてるか知らないけど ところでYBR10万km達成したわ
そろそろOHかなあ 結局雪かきで１日が終わってしまったよ・・・
>>534の状況は分からないけど俺の場合は発進時から巡航速度まで速度
に応じて一定周期キュッキュッって断続した何かが引っかかるろうな音
がしてる。 >>540
おめっとさん！
何年や？
あとクラッチどう？滑ったりしてない？ >>544
パーフェクトパワーってヤツを、去年の11月に大型に付けてみた
軽くて真冬の朝でも13V近くあって調子いいよ
ただの軽いバッテリーに数千円出せるなら良いんじゃない？
ちょい乗りばかりだとすぐバッテリー上がるかもよ
YBR位ならキック付けるか、押しがけで十分な気がする >>541
>>543
ありがとう
2006年式だよ
クラッチ滑りはいまのところ無しだと思う
トラブルはクラッチワイヤー切れとバッテリー上がり、ステップゴム紛失、メーターギア固着ぐらいしかないから優秀だわ そういえば俺のはフロントブレーキを強めにかけると「グォーン」って何かに擦れたような音がするな
かといってタイヤに擦れた痕はないし… それはブレーキが鳴いてるんだろ
キーキー音以外にも色々あるし 今日はいい天気！！
でも全く俺の心は晴れない・・・最悪だな。 そんなのつらすぎるよ！！ 浮気されても、どんなことをされても
買ってあげてしまってる・・・ それはでもどうもしてないと思う。
本当に心の底から大好きなんだから、そうしてしまう気持ちわかります。 でもそのままでは、どんどんつらくなっていってしまうと思うから
ここで言いたいことしっかり言ってくれればいいと思う。
みんな優しく迎え入れてくれるし、ちょっとでも楽になると思うよ！！
さて、洗車でもしようかな。何かしてないとダメになってしまいそうだし。 こんにちは。
心はなかなか晴れないね；
でも、一昨日はじめて書き込んだ時ののみゃ～さんから比べたらちょっと落ち着いたように感じるよ。
辛いのは変わらないと思うけど、みゃ～さんが前進してる証拠だよね。 洗車して、さっぱりして、少しずつでも前向きになれるといいよね。
私も休みなんで、今日はゆっくり過ごそうかな
少しでもみゃ～さんの心が晴れますように こんにちは。 洗車してちょっとはすっきりしたように思います。
そのとき、庭に愛犬も遊ばせて猫も日光浴させてなんか楽しかった。
車が好きだし、動物も好きだから・・・ 洗車してるときに思ったことがあって、自分の今の居場所は
ここしかないなって思った。ここなら、自分の思ったことそのまま言えるし、
みんなに元気をもらえるし なるべく、彼女のことは考えないように考えないようにしようと思ってるけど、
どうしても頭から離れなく、ずっと考えてしまっている自分がいます。 みゃ～っていうのは、実は我が家の猫の名前なんです。
自由気ままに生きてる姿がうらやましく思うよ。いいなぁ・・・。 素敵な休日じゃないですか！
お天気がいいので、あたしもお布団干したりお洗濯したり・・・みゃ～さん見習ってさっぱりしようとしてます(笑)
あたしも、今の居場所はここだけ、
でも同じような人がいるってだけで、肩の力が抜ける気がします。 ここでは人の目気にしたりしなくていいのかなって。
頭から離れないのは、やっぱそれだけ彼女の事が大好きだったんですよね。
でも無理に考えないようにしよう！ってなっちゃうと余計辛い気がします。 考えちゃってもいいじゃないですか、今日はお休みなんだし、どんな表情してようが泣こうが自由です。
辛くても、向き合って、ガマンできなくなったらちょっと逃げてみたりして、また向き合って。そのうちちょっとは楽になってるかも知れませんよ。
思うままに、気持ちを大切になさってください。 自由気ままな猫のみゃ～ちゃん、本当羨ましい限りですね
１日でいいから、何も考えず、猫達みたいに気ままに過ごしてみたいです。 猫はこれからお昼寝タイムみたいです。ほんと自由気まま！！
オレもいつかは、ここを巣立って寝たいときは寝れる
遊びに出たいときは、遊びに行く。そんな日がちゃんと来るのかなって思う。 今までは、休みの日は必ずといっていいほど家にはいなかった。
基本は彼女と遊んでたし、ダメなときは友達と楽しく遊んでた。つい数日前までは・・・ でも今は、ずっと家にいて家族に悟られそうで。
こうして仕事帰ってきても家にいる、今日も家いる。
それだけここが居心地がいいってことだと思います。 昨日初カレにふられました。
そこまで人を好きになったのは初めてで、
その人と付き合うようになって、
初めて付き合うっていう一緒に過ごす幸せな時間を
知ることができました。 それを知ってしまったから逆に今はつらいです。
虚無感でいっぱいで、どう進んでいいのかわかりません。
あたしは泣き虫な方なんですが、
別れたいといわれた時ショックと困惑で涙もでませんでした。
今もどうしていいかわかんなくて心ん中が、モヤモヤしてます・ >>498 京浜PB16、18用のスロージェットの横穴（エアブリード穴）を0.8mmに広げると
純正負圧キャブに使えた。
社外品のマフラーで38番に変えてみたら低速トルクが増えて具合がよくなった。 MT-03買うから下取りに出した
5年ほど楽しませてもらったよ 左のカウルのギボシが割れた
マジで設計ミスだろ
あと決まった場所で朝エンストする
ガソリンが供給されてないのかな
11年式キャブ 2013年モデルの黒に赤ライン入の
FIモデル買ってヘッドライトをLEDに交換したいとおもってるんだけど
規格はどれ買えばいい？あと、ポンつけできる？配線カプラー変更しないとだめかな？ H4ならそのまま付く
物によってはファンとか収まらないかもしれんけど ありがとう
ポンつけでつくんだね
調べた限りだとH4BSみたいだけど
H4でいいのかな？ ＦＩかアトラス以外の標準はH4BSだとおもうよちなみにうちのは１２年ＫだけどH4BSのHID入れてるよ YSPでFI買ったけどついてたバルブはHS1だったよ 2速でも頑張れば60Kmでるんやな
負担がすごそうだけど フロントスプロケット付近からカッコン、カッコンと音がするのですが原因わかる方いますか？
10日ほど前にチェーン交換しています。 >>587
チェーンラインがズレてるのかも。チェーンアジャスタの目盛溝はアテにならないから、目視かツールを使ってラインを確認したほうがいいかも。あるいはチェーンの張りすぎ。 わかりました。チェーン調整してみようかと思います。 価格.comでも質問したのですが、こちらでも。
私のYBR125(2007年式あたり）はNに入れた状態でもギアに入れた状態でも、クラッチを切るとセルが回りません。
逆にクラッチを切らない状態でセルが回ります。
そのため、交差点でエンストすると大変です。
中古で購入したバイク屋に聞くと、そういう仕様だと言うのですが、皆さんのYBRはそういう仕様ですか？ >>590
クラッチレバー根元のセンサーケーブルコネクタが抜けかかってることがあるので、
深く差し込むように。 YBR125FIのパーツリストってまだある？
リンク切れでみれなかったんだけど >>594
FIのパーツリストは確かネットで見れるのは無かったと思います
YSPで部品を注文するか、中華サイトのパーツリストでKと共通な部品はKのパーツリストで調べるしかないと思います YSP販売モデルのFI車は欧州向け仕様の生産品だったね オイル入れてドレンボルトおもいっきり締めたらねじきってしまった。
ぽたぽた漏れてんだけどさてどうするか。 応急でシールテープグルグル巻きしてから
自分でタップ立てるかバイク屋に頼むかはググって判断すればいい 諦めてバイク屋に引き取ってもらえ
ヘリサート突っ込んで直るかは賭けだな 覚えてる範囲で4人目だな。
次スレのテンプレに「オイルのドレンボルト、締めすぎ注意。最悪廃車」って入れておけよ。 素人こそトルクレンチが必要なのに、数千円をケチるんだよな
そこそこ締まってれば済む話なのに YBR125乗り
今度引越しで駐輪場なし駐車場のみの所引っ越すんだけどバイクカバーでおすすめありません？
調べてみると大きかったり脆かったりと
予算は出来れば手軽な4000円未満がいいです 中華バイクって
ある程度バイク歴長くて自分で世話できて
バイク屋なんか要らねーって人向けだと思ってた >>607 サイズ的に2L（250～400ｃｃ車体向け）。 入門に買う人も多いよYBRは
>>607
4000円ちょい超えるけどワイズギアのEタイプいいよ ドレンなんてクルクル止まったとこからいいとこ45°程度やろ
20°ぐらいでもええやろ
クイッとやったらそれで終わりや このスレでねじ切ってしまった人を見かけたお陰でトルクレンチを購入したので今は安心快適です
低トルク用だから車には使えなくて結局もう一本買う羽目になったけど満足だ >>612実際トルク指定してみると予想よりも角度は少ないんだよね >>613
ホントそれだわ
「え？こんなので大丈夫？」ってくらいで済む
そう考えると締め過ぎって本当にすぐ起こり得るんだなあ ねじ山崩してから、エコオイルチェンジャーねじ込んでパテ固定した俺が通りますよ。 あのオイルチェンジャー、バイクに使うとふとした拍子に開きそうで怖い ねじ切ったドレンボルトは結局バイク屋でも抜けなくて廃車となりました。
次のバイクはグロムになりそうです。
ありがとうございました。 ドレンボルトの頭ねじ切ったの？
一回り太いドリルで除去して、ヘリサート入れりゃ済む話なのに >>617
ヤフオクで売ればいいのに
数万くらいで売れたのに
情弱だな ボルトが抜けなくて廃車？マジで？
頭が千切れていたとしても抜けないことはないだろう、そんなバイク屋には頼みたくないわ… >>617
オイル入れるのにトルクレンチくらい用意しろよ
貴様にはバイク乗る資格はない だいたいアルミ相手で鉄のドレボルトは千切れる状況が信じられない。
主はなにか情報を隠してないか？
例えば社外品のアルミや真ちゅう製に変えてたとか。 お前らが使ってるトルクレンチ教えてくれ
どれ買ったらいいかわからん SK11のデジタルトルクレンチが使いやすいぞ
3～60Nmまで使えるから、バイク整備ならほぼカバーできる
10000円だから、デジタルトルクレンチにしては安いけど、他の格安のに比べるとちょっと高いかな >>618
頭ではなく、クランクケース側のネジを馬鹿にしてしまいました。
ボルトがクルクルいくらでも回ってしまう状態で、ドリルがとも回りして
食い込んでいきません。 ペンチかネジザウルスで頭掴んで引っ張れば抜けないの？
引っ張りながら回してみるとか
頭掴んでドリルで穴開けるとか、やり方は色々あると思うが… アストロのプレート型が安くていい
個人的にはこれと車用プリセット型の2本で困ったことは無いな >>629
そのくらいは全部試しました。
とにかくボルトが抜けてくれないとヘリサートもクソもないです。
バイク屋の見立てではこうなっちゃうとクランクケース交換だから
中古エンジン手に入れて載せかえるほうが早いということです。
もう古いしちょうどグロムに気持ちがいってたので
そのままバイク屋に置いてきました。
バイク屋も元値が安いバイクだから直して店に並べても
割に合わないと言ってますから解体でしょうね。 ロウ付けしてなんとか回して外せればいいんだけどなあ ボルトが抜けないってのはなんか腑に落ちないけど、世の中そんなこともあるのかな。
まあこの価格帯だとクランクケース交換より中古エンジンになるのはバイク屋の言ってる通りだし、当人が納得してるんならいいんじゃね >>631
「ねじ切った」って書いてあったからボルト破断に読めたけど、エンジン側のネジ山破損ならバイク屋の言ってる通りだよ。
1本のボルトで廃車にさせたんだからなら、次のグロムはバイク屋に丸投げしたほうは良いぞ。 クランク側のネジが馬鹿になったのか。
タップたててサイズアップすれば行けそうな気がするが。
ヘリサートはオイル漏れしそうだから無理だろうけど。 >>635
ドレンボルトは座面シールだよ
ヘリサート入れても飛び出してなけりゃ問題ない
ストレートねじにシールテープ巻いても、そんなに意味はなかったりする
下手したら破損に繋がることも
シールテープ使うのはテーパねじとかだね バイクのマフラーのボルト折ったことあるけど
ドリルで穴あけてヘリサートにしたけど
バイクを倒してやってけどまっすぐ穴が開かなくて大変だった
バイク屋がお金貰ってやるとなるとリスクが高いから
バイク屋が言って言ってる事が正解だと思う
自分でやる分には失敗してもいいけど ドレンボルトねじ切るとか都市伝説でしょ？さすがにネタだろ。釣れますか？www 何事も経験でしょ
失敗しても次に生かすしかないでしょ
そう思わないとやってけない >>638
ネジが止まってからクッっと締めて終わりなのに
グウウウウウウウウウウウウウウって締めちゃう人も1000人に一人くらい居るんじゃないすか アクセルとブレーキを踏み間違える老害と思考が同じなんだろうなｗ 車のホイール交換でも蹴ってハブボルト伸ばしたり折ったりする奴は居るんだから
適正締め付けトルクがあるなんて知らなきゃ力一杯締めるだろうしそんなもんでしょ 久々に調べたらYBRはなくなってるような。YSが後継？ そうだよ
とっくにバトンタッチされてる
途上国ならまだまだ現役だろうけど ありがとう。買ってから5ちゃんも見てなかったので浦島太郎状態だ。買い換えようと思ったので、5ちゃんとかで調べます。 >>631
マイナスドライバーをドレンワッシャーの所に打ち込んで、こじりながらボルトを緩める方に回したら抜けない？ >>646
お前が思いつくようなことはとっくに全部やってんだろハゲ！ ボルトに溶接すればいいじゃん。
兎に角折れたボルトも外せない様な店は、技術が無い証拠。
ボルトが取れなければそこは埋めて、隣に穴開けてドレンホール造るとかさ。 >>648
まぁ中華に本気出しても払ってもらえない可能性高いしな せっかく暖かくなってきたけどこの時期は花粉症が辛い。 エンジン側の山を破損して緩くなったってことはボルトが抜けても穴が
広がっちゃって新品ボルトも締まらないんじゃない？ バイク屋に、ホンダCB125RとホンダCUB110が置いてあるとのことで現物を見に行った
CB125Rは車格が250クラスで大きさ的にはYBRに近いが、またがって乗ってみると、
ハンドルはアップハンなんだが前につんのめる感じがした。
すごい豪華で、カッコはいいが、自分のYBRのほうがポジションがいい感じがした。
それに対して、CUBはともてポジションがいい。乗ってて楽しいのはCUBだろうなあと
思った。それと、自分のYBR中華バイクだけど、意外といまどき希少な乗り味のいいバイクなの
かもと思ったよ。 バッテリーを２年ぶりにスーパーナットのSTZ7Sに交換しました。
送料込み2200円くらいの激安バッテリーで高さが純正のMTX7L-BSより
若干低いけど、問題なさそう。
純正互換のYTX7L-BSとスペック同じで若干安く、重量も軽いからおすすめ。 台湾ユアサのYTX7L-BSなら3800円
安心を買うわ 送料込み2500円の液別MF買ったわ
FI純正は5年持ったけど激安品はどうなんだろなぁ
3年持ったら儲けもんかな 激安バッテリーでトリクル充電器つければ３年は持ったよ
限界が判断できないのでとりあえず交換したが 激安でもスーパーナットは良品の部類だと思うぞ。
アマゾンだと台湾ユアサ等と同じ価格帯だけど、ヤフオクで安く買える。 俺はマキシマ推し
保証ついてるし激安ってほどじゃないけどお手頃 似たようなバイクでYX125ってのがあるみたいだけどYB125みたいにある程度互換性があるんかね？
YBR125の外装が一部違う程度しか変わらない気もするけど、スレが無いからあんまり売れて無いんかな？ >>665
yx買うのかい？
yxdx乗ってるけど詳しくは知らね >>665
別の系統のバイクです
互換性は全くありません
インドのFZ16系ボアダウン版だね >>667
いやybr125のガワ違いだと思うけどyx125
なんか見間違えた？
どれと部品が同じとかまでは知らんybr125でさえ年式でステップだったり違うから >>666
何か知らんバイクがあったから
デカタンクだし比較的安そうだし >>667
一部の側以外は設計が其処まで新しくないみたいですが >>668
座った感じどうですか？
YBRよりややコストダウンするもののYBの方がステップの位置何かで座り心地とかで良いようで(YBRはカブ程では無いもののカブみたく腰に来るらしく)機械的には同等でももしおさまりが良ければタンクが同等ならYX系も有りかなと
まあ余り変わらないからさほど売れて無いのかもしれませんが YXはハンドルもステップもまんまYBRと同じだよ
外装とかキャブヒーター付とかがYBRと違うんじゃなかったか やはり車の兄弟車みたいなもんですか
微妙に違うデザインと色をどう受け取るかで変わりますね 俺はSOXでしか扱っていないYX125STDを持ってるけど、購入後2年しか
経ってないのに、ゴムパーツが結構劣化してきてるな・・・。
カバー2枚掛けで、時々劣化防止剤を塗ってたけどバッテリーバンドと
工具バンドがちぎれかけてて、スターターリレー周りのゴムも破れてきてる。
ただ、物によるんだよなあ、艶のある感じのゴム系の劣化は全く感じられないから。
SOXで部品取れるか相談してこよう・・・ >>672
>>673の言う通りybrと同じやと思う乗り味も変わらんと思う
>>675
おれももうすぐ二年になるけどバッテリーのバンド切れたわ YX125DX納車待ちなんですけどキャブヒーターの効果はどうですか？この冬毎日朝氷点下でしたけれど >>677
オレ？
千葉だけど二年ともちゃんとエンジンかかったよ冬
暖気もしないし掛けて10秒しないで走り出すけど大丈夫ね
もしかしたらヒーター無くても千葉県東京は行けるんじゃないかなとも思うけどわからん >>677
キャブヒーターが効くのは、氷点下付近の多湿な川沿いとか
エンジンかかっても出先で動けなくなる事がある
付いてたら安心
始動性には全く影響ない つうかSOXサイト見たらYX125DXが139000円になってるね・・・。
俺がSTD買った時、209000円で、DXは219000円だったorz
そして、NAVI110が99000円で売ってる。欲しいな・・・。 >>678
>>679
そうなんですね自分埼玉ですけど多湿って事はないから安心か
ありがとう >>680
自分はその￥139000で買えました
でも廃盤？ぽくてSOXでももうあまり在庫ないらしく色が選べなくて赤になりましたが ヒーター付いてないYB125の人が、埼玉でひと冬乗った話では信号待ちで止まることはあっても、走れなくなることは無かったと。 俺初日の出で深夜出発したらエンストしてそのままエンジンかからなくなったわ
暖かい昼になったら何事もないように動き出したけど 俺のも走行不能にはならなかったな
信号待ちの度にエンストするからていしゃちは常に煽ってないといけなかったから迷惑極まりない >>681
埼玉住まいだけど、始動に困ることはまず無いぜ
暖機運転も不要という認識で良いと思う
2009年K（キャブ、ヒーター無し）乗りなので最新のYXより条件悪いと思うが問題無いのでまったく心配する必要なし
ただ、長期間放置したあととか、ライト消し忘れとかでバッテリーがサヨナラしちゃうと確かに大変
走りがけでかかるけどね だーかーらー。
始動には関係ないんだって。
ちょー寒いときに、しばらく走ってるとキャブまわりがどんどん冷えて、信号待ちとかで止まるとアイドリングしなくなってエンスト。これがアイシング症状。エンジン温まってもキャブだけすごく冷えてる。触るとわかる。
キャブヒーターあると、エンストしないくらいまで温まる。 >>687
アイシング現象ね
冷えるだけじゃなく、空気中の水分が結露、凍結するからまでがワンセットね
湿度が低ければ、結露する水分が無いから、どれだけ寒くてもアイシングしない
だから〇〇地方で大丈夫だったとかはあまり当てにならない
川沿いは駄目とか、雨降ったあとだけ駄目とか、色々あり得る 始動性に影響与えるって誤認識はどこで広まったんだろう >>689
冬期の始動性が話題になった頃くらいからじゃない？
5年近く前な気がする
当時はキャブヒーターが始動性、始動直後の安定性に影響すると譲らない人が居たな >>686 2009年Kって最初からキャブヒーターが付いてるモデルで当時話題になったんだけど何でヒーター無しになってるの？外してみたのか？ 氷点下になる事がない地域だと始動性ちょっと悪いな思う程度だけど
色々大変なバイクなんやな うちの車体は最初の始動が悪くてチョークを使うとかえってかかりにくくなってたけど
バイク屋で点検してもらったらスロースクリューが3回転も開いてたって。
再調整で1回転＋45度くらいで適正になったって。
おかげで冬も夏も調子いい。
かぶってたんだろう。 公開されているサービスマニュアルって旧型VM22キャブ用のデータでしょ。アイシング問題のBS25用なんか見た事もない。 まさかyb125spのバックステップが今頃でるとはな···
詳しくはアローズってとこが出してるんでネットで
まるでステマみたいだけどまあびっくりしたので あくまで試作だからなあ
発売されたとしてもかなりの価格になりそう ホントだ価格出てる
やっぱりなかなかの価格じゃん！ なかなかって、普通の価格じゃん
日本で買うアフターパーツとしてはこんなもんでしょ 3万円台で買えるなら十分すぎるさ安いよしかもspのためにわざわざ作ってくれてんだからね情熱がないわけがないぜ
一方BEAMSだかでジクサーのバックステップ開発中ってのがあるんだけどそっちはいつまでも出てこないんだよな試作品すら
別に責めないし採算合わないなら作らんでいいと思うんだけど 買ったら誰か中国に送る人おらんかな？
って思ってる奴は結構いそう
安く買いたいもんな つうか、見た目が立派過ぎて似合わないように思う。
もっと安っぽく作ってくれないとダメでしょ。本体と釣り合わないよ。
鉄板切ってパイプ曲げて下手くそな溶接で接合する程度のを9800円くらい
で出してくれたらそっちのが良いんだが・・・ アルミをフライスて削るほうが、今どきは鉄パイプを曲げたり溶接するより安いんだよ！
言わせるな >>707
そんなに言うなら自分でやったら良いじゃない
10000円なんて赤字スレスレ、サービスだな
溶接の方が大変だよ YBのタンデムステップ固定パイプを見るとYBRはフレームに加工しなきゃ付かないと思う。 先着20名様限定ですって！買わなきゃ！まぁ男気は感じる。(ステマ) 初めて書き込みます、免許取り立てで叔父からボロボロのybrをもらいました！
ハンドル付近のナットがすごくさびてて、交換したいと思い、パーツリストをネットで見て
該当のナットの部品番号まで調べたのですが、この後どうしたらいいのでしょうか？
ヤマハのパーツカタログってサイトで部品番号を検索してみましたが「該当データは存在しません」
とでてしまい手詰まりです＞＜中国ヤマハだからですかね？ ためしにそのパーツナンバー、ここにあげてみ。
やさしい人がなんとかしてくれるかも。 ハンドルクランプのとこ？
無理にYBR用のパーツ使う必要ない気もするけど 返信ありがとうございます＞＜
https://dotup.org/uploda/dotup.org1503765.jpg.html
この１１番のナットです。
初心者なんで、もし頓珍漢なこと聞いてたらすいません＞＜ >>716
そういうパーツはタオバオで買えばいい
https://chinamart.jp/taobao_item?iid=564569653292&;key=508474d27df99e4fa5642e68510762df
あとヤマハに在庫有りになってるパーツでも実際買うとなると
車体番号が必要になったりするから >>717
おおまさしくこれですね！タオバオはうわさに聞きますね・・・
タオバオのこといろいろ調べてみます!ありがとうございます！！ 車体のどこかにYSPかレッドバロンのシールが貼ってあれば何とかなるかもしれん ステムナットサイズはＭ22で面間は27ｍｍ（レンチサイズ）だからヤマハ車種の多くが使ってるぞ。 アローズはタオバオ品にちょっと手加えて販売してるだけだよ
バクステもタオバオのニンジャ用の7、8千くらいの安もんをちょこっと加工してるだけ よく見たらこれにちっこい金具つけて無理矢理YB125SPに合わせただけだな
ちょっとした加工出来る人はタオバオでこれ買って作ればいいよ 明日YB125SP黒が納車します。
数年ぶりのバイクだ、前はFTR223だったからキャブで困る事もないはず。
割れると名高いステップも互換性のあるヤマハ純正（YB用ではない）を
注文しさっき届いた所だ。
そして品名をよく見ると 「ヤハマ純正パーツ」
アイエエエェェ！！ヤハマ！！ヤハマナンデ！！？？？ 納車、オメ！いい色買ったな！！
専用スレもあるから見てごらんよ。
【ヤマハ】YB125SP 12台目【原二】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511662907/
しかし ヤハマ、糞ワロタwww YX125のリアタイヤをIRCのNR21 3.00-18に交換しました。
純正より若干細いけど、サイドスタンド使用時の傾きが改善されたから
まあいいか。フロントもNF20 2.75-18に同時交換するする予定でしたが、
チューブ破いちゃったんで、パッチ買ってきて再チャレンジですorz YB125SP納車したのは良いのだが色々やばい。
まず後ろが見えねえ・・ミラーの取り付けも基部のハンドルへの
取り付けも超適当w
右側面カバーの前側全然刺さってねえ、パッカパカ、なんだこれ。
運んできた人が準備済みのナンバー付けようとして追加ステーの
かまし方わからなくてグダグダ、「俺がやる」と言ってしまった。
タイヤ圧も170しか入ってねえ。
バイク屋糞過ぎんだろ、結構な整備費取ってるのに何も見てねえわ。
適性にした状態では素晴らしく楽しい良いバイクです！ 全合成のエステル入れたらシリンダーヘッド周辺から漏れてきた
これ鉱物油にしたら直る？ ゴムの劣化だけは早い
後はライトが暗い意外何の不満もない 安い鉱物油でジャブジャブ入れ替えるのがスタンダード >>731
漏れてる箇所はどこ？
大体はOリング交換するだけで治る
注文すれば買えるから、変えとけば？
ヘッド合い面から漏れることは多分無いし
>>735
高いオイル入れると面白いくらい回るようになるよ SPのサイドカバーグロメットと、バッテリーバンド、社債工具バンドは即行変えるべし。 ライト暗いんでLEDにしようと思います！
おすすめあったら教えてください！ 13年式fi海苔で最近買ったばっかで初の給油後の話なんだけど満タンからＦの位置から100キロ越えた程度で下がりだしたんだけど正常？？
ネットでの情報によるとキャブ車の話では、200キロまではＦから全く動かない等の書き込みを見てたので心配になってる、、、 そっちのが正常なんじゃないか
200ｋｍ過ぎたあたりから急にメーター半分くらいに減りだすわ
ただ、相当荒い運転してても燃費40以上はあるから本当気楽で良い 200キロで約半分の位置になるってこと？？
Ｆから動き始めるのは何キロくらい？ YSPの12年FIなんだけどヘッドライトはH4BSじゃなくてH4を買えばいいんだよね？
あとLEDがいいんだけどAmazonで何かオススメとかありますか？ >>742
100キロで動き始めて、200キロで半分、300キロでEmpty、350キロでリザーブ、400が航続距離 >>744
LEDはグレアまみれでまともなのは無い
あっても高いのでやめとけ
あと雨の日前が見えない
ハロゲン60Wでいい Amazonのe-auto funだっけ？
２年使ってるけど明るいし良いよ。 横レスだがちょっとかなり上向いてるかなあ？
でも千円程度と安くて明るくて消費電力低いらしいのでハロゲンには戻れんよもう。 キンタマってライトケースに収まる？
ハーネスに当たりそう プロ目を移植するとすごく幸せになれるよ
光軸もばっちり >>749
うちのはアトラスのKGだけどちゃんと出てる。
ハイビームもちゃんと正面照らす。 >>747
白いライトが好きだからLEDにしたいのよね
暗いっていっても今のよりは絶対明るくなると思うし
いわゆるキンタマってやつじゃないけどとりあえずこれでいいかな？
初めてだし安物でいいのよね
https://www.amazon.co.jp/dp/B073M4PCB3/ref=cm_sw_r_cp_api_phIZAb07NXW6Q ヘッドライト千円とかありえないほど安い。
LEDだから長寿命で低消費電力。歯医者まで使えそう。
四輪や大型バイクにもどんどん移行してくれ。 最近の車やバイクは大体LEDになってるね
YBRはコストダウンで豆電球なんだろう 安物はほんとグレアが酷いからな
珍走並に迷惑だったりする ハロゲンヘッドライトはもう二度と買わないと断言してやる。 >>761
最近のってのがどのくらいのことを言ってるのかはわからんが10年以上前にでてるからね
cbr250rだって最近やっとLEDモデル出たから
あの頃にLED標準装備は少なかったろう
一つ時代が進んだな その?年前くらいは光量が足りないとかで小排気量用しか無かったし、有っても
LED複数積みで消費電力はハロゲンやＨＩＤと大差ないって感じだったもんなあ。
今困る事と言えば>>762みたいなステマが来ること位か。 >>765
いやほんと光軸出てないのは眩しいからやめて 745
えええ
航続400って燃費悪すぎでしょ
燃費40切ってるじゃん
500は走るのでは？？ >>768
俺のキャブKはそんなもんだったぞ。ぶん回してたとは思うので燃費運転したら多少は伸びるかもだが
満タンからリザーブまで350kmだった そりゃキャブ詰まってそうだな
14年式Kだが回しても43km/L切らないぞ 燃費は住んでる地域にもよるからなんとも。
首都圏市街地か郊外か信号ほとんど無い地域か。 キャブセッティング出来てないのでは？
九州の田舎だけど650kmぐらいでガソリン入れてる。 FIだけど通勤に使うとぶん回してリッター40
ツーリングで50ぐらい
自動車より燃費いいから
あんまり気にしない
燃費ばっかり気にしてるとストレスになるから
いつもぶん回します。
一か月に給油は一回ぐらいだし fiだけどメーター上で6割の位置で
3.6リッターしか入らなかった
タンク13なのになんだこれ？？
単純計算では5.2リッターは減ってないとおかしいのに、、、
ガソリンメーターいい加減すぎるなこれ >>777
いやいや
一定の法則に従ってガソリンメーターは非常に正確
満タンから最初の50kmくらいは針はぴくりともしないし
針が下についてから150kｍくらいは走る
針が下に付いてからはまあリザーブ扱いで給油しなさいってことやな 俺のFIは燃料計が完全に左いってから給油。400キロ過ぎたら適当にガソスタ行く。 俺のもfiだが大体400kmで燃料計のEを指す。多分そこから100km以上は走るはずだけど試してないw
最悪でも450kmで燃料いれるようにしてる 最近サブで買って20kmの通勤に使ってるんですが、エンジン止めるとカンカンカンと消した後のガスコンロみたいな音がします
大丈夫ですかね？ ガスコンロと同じで金属が冷めて収縮する音だから問題ない
エンジン付きの乗り物初めてかね フロントフォークおもらし発生
気温があがると発生するみたいです
やはりゴム類の品質が悪いのですかね >>787
あれも中華品質のゴム製品の前ではお守りみたいなもんだからな… 純正チェンジペダルの後ろ部分が靴にめり込むので
試しに普通のシフトにしてみようと思うのです。
検索したらDトラ125用なら即入手出来そうなんですが
ペダル前部のゴム装着部が凄いトゲトゲで困惑。
これひょっとしてゴム付けるんじゃなくてトゲトゲ自体が
滑り止め扱いなんですかね？ なんとそれでは靴が死んでまう。
やはり無難にSR400純正をどっかで入手するのが
正解みたいですね。 トゲトゲってかザラザラのところの事なんだろうけどオフ車ならあれが普通だからな
SR用は2000円くらいだったかな？問題なくシフトチェンジできてるよ >>792
FI用かわかりませんがYBR用は
踵付きのつま先部分と長さが同じです。
一度付けたけど短すぎて窮屈だったので
SR400用に付け替えました。
自分のはYB125SPですが。 踵でシフトアップ出来る利便性に馴れてしまってノーマル状態で満足し
ている俺は異端児なんだと痛感。 逆にずっとSRのペダルだからシーソーにしてみたい
通勤とかでも靴の心配しなくて済むし 靴の心配をしなくて良いのと、ステップに乗せた足を前後に動かさなく
てもつま先と踵でシフトチェンジ出来るのが便利だね。
ただし中古で買ったYBRだから標準状態の角度は分からないけど、つま
先でシフトアップしやすい角度だと踵で踏みにくいから踏みやすい角度
に固定し直してる。 無理してカカト使わなくても、前後つま先踏み込みシフトでもいいと思う。 YBRはペダルがシャフト直付けだからセレーションでしか角度調整できないので微調整は無理 ステップが前ぎみだからいつも爪先で踏んでてシフトアップはそのまま爪先後ろに下げてチョンチョンしてる >>799
細かい微調整は出来ないけど俺の場合はセレーション１きざみ分で丁度
良かったよ。
体格差や好みの問題が有るから俺にピッタリでもみんなにもピッタリと
はいかないね。
踵で踏みやすくなった分、たまにつま先でシフトアップしてみようと思
うとつま先をかなり下げないとダメでかなりやりづらい。 ペダルポジションが気に入らなくて買い換えたいと思ってるが、
同じようなリアキャリア付けれてタイヤサイズ同じのって何が有るかな？
YBR125はタイヤサイズも割と魅力的だから買い替えする踏ん切りがつかない。 >>802
ペダルポジションってステップ位置でいいのか？
1n2345の話か？
あとステップ位置はそのままでキャリアやらタイヤサイズやらが似てればいいのかな？
文字だけだと勘違いしやすいが揚げ足とりでも煽りでもないぞ！ アトラスのはもう売ってないしあれはタンデムステップ外す事になるし悪いけど見かけがチャチ 最近走ってるとガソリン臭がするんだけど
キャブのガソリン濃すぎるのかな？
冬でも妙に始動性がいい
燃費はイマイチ？
https://i.imgur.com/I8pykX9.jpg 雨降った後乗るとシートから水が出てきてズボンがクッソ濡れるの何とかなんねえかな >>809
水陸両用かズゴックみたいでカッコいいな >>809
サイドスタンドかけてシートにニードロップ連発して水絞ってる サイドカバーの上辺りからチロチロ流れてく もう話題終わっちゃったけどかかとシフトダウンとつま先シフトダウンで荒れるカブスレを思い出した fiにキャブ車用のマフラーって付けてる方いますか？ FIは調整機構がないから着けてもうまくいくかどうか マフラーはそんなに違いないでしょ
吸気圧で判断してるから、ある程度は補正できるはず そんなに燃調変わるほどうるさいマフラー付けたらそうだろな >>815 816 817
ありがとうございます。
ポン付けはできそうなんですね
fi用の手頃マフラーが見つからなくて FIに付けてるけどとりあえず普通に走るぶんにはトラブルもない
スロットルガバ開けすると一瞬エンストしそうでしない
ただ燃調薄くなってそうな気もするからなんとも言えない >>819
ヤマハのスクーター用の奴がつかえんだっけ YBR125のフロントアクスルナット（M14）が欲しいのですが、国内バイクで
流用できるものはありませんか？
タイヤ交換時にショートソケットで無理やり外そうとしたら舐めてしまったんで
交換したいのですが、購入したSOX店が結構遠いんで近場のナップスで注文したいのですが、
YBRのパーツは注文できないので流用品を探しています。 品番叩けば国内で発注できない？
普通品番だから問題ない気がするけど >>823
普通品番ならできるんですかね。
以前YBRのパーツがヤマハのパーツ検索で在庫あったんで
ナップスに注文しに行ったのですが、車台番号が正規輸入品（YSP流通品の事を
言ってたのかな）じゃないから販売できませんと断られたんですよね。
ヤマハ側にそう言われたそうです。
http://kogin.main.jp/ybr125/tire06.jpg
ちなみに、このM14のアクスルナットが欲しいのですが、95607-14200 ﾅﾂﾄ,ｾﾙﾌﾛﾂｷﾝｸﾞ (8BF)
これで良いのでしょうか？検索すると黒メッキなんですよね・・・なんでだろ >>824
品番の最初が数字の羅列で始まるパーツは普通に頼めると思うよ
ヤマハのバイク屋にいってきなよ
用品店だとマニュアル対応だからお断りかもね シャフト径15ミリのバイクは一昔前のヤマハ車でよく使われてたからそのへんで探すのもありかもね >>821
そそ
スクーターというか、
メーターにダイアグ機能無い車種全般用。
YBR、シグナス、R125、R25は使えるの確認した キャブ車には関係のない話でござった…
サイレンサー交換して燃調整えたいけど最終的には空燃計でキャブ調整せねばな >>824
メッキの色が違うだけで同じ
その品番であればウェビックでも買えるはずだよ
>>829
空燃比なんて目安でしかないから、結局は走って確認
シングルなら適当にやってもセッティング出ると思うけどな fi車だけど、リアフレーム下の荷掛けフックないから荷物積むとき引っ掛ける場所が無い！
いつも悩むんだがどうしてる？ >>834
自分の車両自慢ですか？肝心なところが映り悪くてちょっと参考にならないんだが >>833
荷掛けナットは買うつもりだがそれで足りる？ >>836
タオバオで探してみてくれ
K用のがFIにつくから >>837
2枚目の写真に写ってるよ
付け方とサイズまで教えてあげたんだけど >>840
把握した。
うーん、その位置だと使いづらそうな気がするんだが？
できればもっと下側に掛ける部分あるほうが良さそうだ YBRって光軸調整できない？
ライト変えたはいいけどちょっと上向き過ぎで迷惑かなと
ヘッドライトそのものの上下しかない感じ？ 大踏板着けてるけど横にも荷物括れるから便利ですよ。
パイプに乗るのと板に乗るとで大違い。自分も後ろ乗ってみたけどタンデマーにも好評です。
サイドバックサポートにもなるし、コケてもカウルが傷付かない。
欠点はカバーをワンサイズ上に買い替えないとダメ。 >>846
タオバオ？
値段とかリンク先とか教えて下さい YBRって細かい車種で3種類くらいに大別されるだけど>>847のってどの車種？
間違うと付かないぞ。 いいね！黒がかっこいいかも。
ただ、輸入がハードル高いな。。。 チャイナマートなら注文して金払えばあとは届くの待つだけだぞ だからチャイナマートがその代理店なんだよ
全部日本語で取引できるからそこまで心配しなくても大丈夫 トータルでいくらになるのかね？
登録出来るのだろうか？ Amazonに登録して買い物するのと変わらない。
クレカや口座が無いとダメだがな。 大踏板は折り畳み格納出来るから有能
格納するとハンドル幅とほぼ変わらん
強いて言うならサビはしょうがないから諦めるとしてフックが足りない事ぐらい 年式や型式でキャブ改造が簡単か難しいかの違いがあるので調べてないならそのままの方がイイぞ 軽自動車税っていつの間にか2400円に値上がりしてたんだね・・・。
1600円のつもりだったからびっくりしたわorz >>863
もうキャブたのんだわ
前に30パイのつけたんたがアイドリング合わなくて放置してた >>865
そりゃΦ30はデカすぎる
適正サイズは22～26だぞ
ボアアップしないなら24が最適だな >>867
BS25の吹けが悪すぎて一時凌ぎにバカスク乗ってたが最近は150のバイクで丁度いいのではないかと思ってる、ボアアップする気にはならんので28辺りで落ち着こうかと思う
それで駄目ならYZFR25だわ 13年式fiだか最近Nに入れてもランプがつかなくなった、、、
どこをいじればいいんだろう 私の運転が下手なのかもしれませんが、1速から2速に入らずNに入ってしまいます。対処法あったら教えてください。あと信号待ちからの発進時にNから1速に入らないこともよくあります。 >>868
上で書いたのは強制開閉キャブでの話
負圧キャブではバタフライがあるので実口径が少し小さくなる
負圧キャブは意図的にレスポンス悪くしてるから、そんなもん
レスポンスだけならバキュームの穴拡大しな
口径上げるのはレスポンスじゃなく馬力(出力特性)を変えるため
満足感を得たいなら、24mm位の強制開閉にしといたら？ >>872
もう頼んだよ
満足できなきゃ乗り換えるは
大型バイクは持ってるしさほどは急いではない
24パイはバイク屋で勤めてた時に試したが満足できなかった >>873
排気量上げていいなら、ボアアップも良いぞ
無加工で145ccハイコンプピストンのキットが1万以下で売ってて、結構良い感じ
ピストン打音が気になるけど、消耗品と割り切れば…
ハイオク必須になるけどね >>870
どこが切れてるのか分からないと直しようがない
Nランプの電球が切れただけなら変えれば直るけど途中の配線なら1つずつ辿っていかないと原因特定できない >>870
メインキーの接触不良かシフトドラム付近のニュートラルスイッチ調べてから配線に抵抗があるかテスターで調べたらええんでない そんなに深く考えなくてもある時から全く点かないならただの球切れでしょ
Fiは普通のT10バルブだから交換するだけ
偶に点くことがあるならニュートラルセンサーとか他のトラブルかもね、DIYしないならバイク屋かな >>871
それはYBRの持病
オイル柔らかめにすると多少改善される
他車のバイクだとミッションギヤの噛み合う部分の摩耗を疑う >>871
1つ目は慣らし期間中にシフトペダルをしっかり上げる様にしたら起きづらい気がする
後は潤滑性の高いオイルを入れる
安いオイルとか、粘度低いオイルはオススメ出来ないかな
2つ目は全てのバイクの構造上仕方ない
半クラッチにすれば1速に入るから活用してみて >>874 その打音、バランサーと干渉している可能性があるぞ。
ピストンスカートの排気側の下の縁をバランサ＾ーを避けるように5mmくらい凹みのように削って打音を消したってブログを見た事がある。 >>880
アイドリング付近しか聞こえないし、甲高い音じゃないから、バランスシャフトとの干渉じゃないと思う
ガラガラ音だから、首振りの打音だろう
オイル交換しても金属粉も出てこないしね
ちなみにバランスシャフトは吸気側だよ 首振りか。
バルブリセスが合わなくて打音起こした例も見た事あるので、なんだかなぁ・・・中華ボアアップキットってｗ
あとバランサは吸気側だったのか。サービスマニュアルを見直した。ありがとう。 ピストンってミクロンオーダーの隙間、真円度が求められるから、適当に加工すると音でちゃうよね
ピストン頂面も盛り上がってるオリジナリティ溢れるやつだから、適当なんだろう YSPで買ったFIも低回転時打音みたいなのがするから相談したらこんなもんですとのこと
今のバイク基準で考えないでとも言われた >>878
>>879
ありがとうございます。オイル交換してみます！ >>880
確認してみたけど、バランスシャフトはやっぱり吸気側だね
シリンダのスリーブが結構飛びたしてるので、当たるとしたら先にスリーブに当たりそうだ
そのブログで削ってたのって、ほんとに廃棄側？ >>886 記憶があいまいだったので再確認したら吸気側で正解だった。さらにブログかと思ったら動画だったし2mmだった。リンクを張っておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=bpSFvCLkAKA 何から何まで誤情報ごめんなさい。 >>887
そのキット汎用ピストン使った評判の悪いやつじゃん
俺の使ってるやつは専用っぽいから、こんなこと無かったよ
ハイコンプっぽくなってお得感もあるしw
流石に動画みたいな音はしないけど、ちょっと五月蝿いけどね オイルって何kmごとに換えてる？
5ヶ月で1400kmしか走ってないけど来月ぐらいに換えた方がいいかな？ お店がよく言うのは
酸化するから低走行でも半年で交換しろと。私的には1年でもいいと思うけど。
距離に関しては空冷だし、俺は2000キロ以内で交換してる。 酸化と言うより、湿度で劣化しやすい
長くても半年、2000～3000kmでいいんじゃない？
安いオイルを頻繁に変えるより、そこそこのオイルを使った方が良いね
交換頻度が短いのが1番だけど、お財布と相談だね このエンジンは部分合成ぐらいが相性いいね
カストロPOWER1の10W-40で落ち着いてるわ
AZのVHVIはダメだった これでいいよ
4st プレミアムエンジンオイル 10W-40 20L ペール缶 日本製 バイク用 4サイクル オイル MA規格 ウルトラG1 ヤマルーブ エクスター互換 特価 激安
https://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/88-11-01.html そんな素性のわからないの使うぐらいなら大手の使うわ
差額ほとんど無いし >>894
azのオイルは値段なりの性能しかない印象
ひたすら安くあげるならありだけど、もっといいオイルは沢山あるな 色々やったけどホムセンのパウチの10w-40で落ち着いたな
カストロールの4Lのやつも良かったけどフィーリングとか覚えてない どこのブランドやら分からんようなオイルなんか怖くて使えんわ 今日初オイル交換でカストロール使いました。走るの楽しみ！ AZがあまり良くないとか、原付にどんだけ良いオイル入れてんだ？
エステルベースのredfox入れたけどエンジンのかかりが悪くなったわ。
分相応って大事よ。 色々な意見が出るのは良いと思う。
azのオイルもレビューだけでも何千件もあるし。
大事なのは、溢れかえった情報をどう見極めるか。
それと、実際、オイルと車体の相性も有るだろうし、感じ方の違いもある。
色々と参考にしながら、試すしかない。
オイル選びは難しいね。
分からなかったら、取り敢えず、メーカー指定。 AZのは柔らかすぎてすぐ変質するから空冷には合わないよ
VHVIを全合成と表記する売り方気に食わない >>903
最初の掛かりやすさは低温の粘度で決まっちゃう
ガソリンが混ざって劣化したオイルの方が抵抗減って掛かりやすいかもね
azが良くないと感じるのは、スロットルを少し開けた時の反応と、熱負荷掛けた時にすぐダメになる所だな
そこら辺が値段相応な感じがする…気にならない人は多数いるみたいだけど
レッドフォクスはタイマー付いてるけど、上記2点の感触が凄くいい
大型バイクを競技に使っての感想だから、YBRにそのまま当てはめられないなw
熱負荷以外はYBRでもなんとなく分かるよ 中華28パイキャブ組んでたらケーブルのインナーが長いから切る予定
あとメインジェットがないから注文し、仕方ないからFTRキャブで誤魔化そうとしたら合うメインジェットがない
今日の作業終わり FIのチェンジペダルが狭く、使い辛いので交換を考えてます。
シーソーペダルを検討してますがモンキーやカブ用のものが着くとどこかで見たのですが替えている方いますか？ Fiってステップの棒が他と違うからキャブモデルのじゃ付けられないってさ。 FIはサイドスタンドセンサー部が付いてるけどステップ位置は変わらんよ 3年目にしてようやくステップのゴム割れて外れたわ DAISOで結束バンド買ってきた 俺のYBRもいよいよ一人前だな >>910
すみません、今Fiに乗っていてという意味です >>912
それです！ありがとうございます！
>>915
メイトのものもつくんですね
ありがとうございます！ YB125SPそろそろ1000㌔なのでたまたま見かけた田舎の自転車屋（兼バイク屋）に
寄ってオイル交換した。
オイル交換したら妙にギアの入りが良くなった気がする、気のせいかも知れんが。 ミッションオイルも兼ねてるんだからそら良くなるわな 工場出荷の初期オイルって潤滑優先というよりアタリ出すための研磨兼用の特性でもあるんかな？と思うくらい渋い感じだったね。
色も青みかがった感じだしな。
安いオイルでもいいから速攻変えて慣らししたほうが良さそうな個人的感想。 エンジンオイルも最初は青なのか
フォークオイルも初めて開けたら青いの入ってたな >>899
パウチオイル俺も使ってるけど、あれ結構いいよな 3、4年ほど前KG新車で買って（25万弱）、鳴らしツーリング中ちょっとした急ブレーキかけたら前輪ロックしてスリップ転等という恥ずかしい経験して、
こんなすぐスリップする危険な中華バイクのってられっか！持ってるほうが恥ずかしい！と転倒したのは自分の運転技術のせいなのにバイクのせいにして
即効売り払った（走行1000キロちょい3万5千円ｗ）思い出あるんだけど
最近になってまったり125ccバイクが欲しくなってきて
またYBR欲しくなってきてしまったんだけど買い戻すかどうしようか考え中ｗ
中華バイクだからって今ならもう人目を気にしないし、滑るタイヤはとりあえず変えればいいよな
それよりも圧倒的な燃費と、トコトコ感で急がずどこまでもまったりツーリングとかしてみたくなってきた・・・ >>925
リサイクルオイルに見えてしまってギョッとしたわ…
ありがとう今度探してみる トコトコ感あるか？
むしろ振動無いから80くらいで走っちゃうんだが まあバランサーあるしドコドコ感欲しいならGNとかのほうが…
>>926
今ならYS125FIもあるぞ、不安なら購入と同時にタイヤ変えればいい 関係ないけどGSX-R125試乗してきたがあれはやべぇわ
0-60まで一瞬で加速するのに2000で走れるしメーター最高130弱まで出るみたい
ABS付き正規コミコミ35万だからアリかもしれない ろくなサポートも受けられないYBR系統よりもGSXR-125のが良さそうだよね。
値段も15万くらいしか変わらないし。なんだかんだ言って国内で正規販売
されてる車種のがいいよな。 15万あったら、CG125新車が自賠責保険5年付きでお釣りが来ちゃうよ ウエット路面で転倒したならしょうがないけど
ドライでスリップダウンを中華タイヤのせいにしちゃダメじやん >>926
もしかして近畿圏で赤のkg？
同じような経歴の中古を一昨年買ってすぐタイヤを国産のに変えてもうすぐ10000キロになるわ。
シーソーペダルもキャブヒーターもあるしすごく快適よ。 >>934
近畿圏ではないけど赤だった
もしかしたらそっちまでながれていったのかもわからん・・・
ヤマハブリリアントライディング125・・・
いいなぁ俺もほしいなぁｗ フロント周り総取っ替えしてあったし手離し走行するとトラウマみたいにガタガタ震えだすし前のオーナー事故で亡くなってたら怖いな～嫌だな～と思ってたから安心した。
基本下駄だが時々峠や林道走って大事に乗らせてもらってますわ。
タイヤ変えればブレーキングは全く問題無くなるが、山の中でクラッチワイヤー切れた時はどうなるかと思った……。 俺のも手離すとハンドルがものすごい勢いでダンス始めるぞ ホイールバランスおかしいか、リアに荷物積みすぎなんじゃない？ 俺もその症状あったけどタイヤ新品にしたら消えた
それで駄目ならフォークOHとか
ただリアに過積載してるとどうやってもなる 昔別のバイクで、ホイールバランス狂いまくってた時にハンドルがブルブル震えてたな
高速走ってる時にギャップでハンドル暴れた時は肝が冷えたw
バイク屋持っていったら？ 下駄代わりに検討してたけど
タイヤが酷いのは色々みて理解してたけどまさかホイールバランスすら取ってないのか・・・
恐るべし中華クオリティーなんやな >>931
実際に見たけど笑えるくらい小さかったよ
SSのフォルムであの小ささはネタ ホイールバランスどうこうというよりそもそも車体的にリアに荷重かかりやすいからな
ステップが妙に前なのもそういう理由な気がするし ホイールバランス云々は単純に整備不良か外れ引いたんじゃないの？
90km/hでもブレは感じない >>941
ちなみにこれはバイク用品店でタイヤ交換したあとの話ね
馴染みのバイク屋に持ち込んだら、有り得ないほどズレてたって言われたので、レアケースだとは思う
ハンドルのブレはフォークオイルを新品か、粘度変えるか、チェーンライン見直してみるとか？ ド初心者質問で申し訳ない
昨年末に新車でkを購入、年式は調べてみたけどよく分からん
ttps://www.goobike.com/smp/spread/8503269B30170707001/index.html
と一緒と思う。
で、問題点が丁度今1000キロ超えたところなんだが、始動性がかなり悪くなった印象。
たまに暖気足らないと走ってる途中エンスト。
施行回数足りないかもだけど、チョークは引くと逆にかかりにくい。
バッテリーはライト関係問題なく点灯するのでどうだろう、今度充電してみるが、、、
といったところなんだけども、どのような原因が挙げられるでしょうか？ キャブ調整されてないんじゃない？あとオイル交換した？ >>952
こないだオイルは交換しました。
それでも変化なしなんですよね。
キャブ調整に関しては今ぐぐってみたけれど中々理解に時間がかかりそうです、調べてみます。 >>953
SOXなら持って行って調整してしてもらいなよ たぶんそれ。パイロットスクリューが現在どの程度開いているか不明だけど開く過ぎなら1～1と1/2開きにしてみる。
わからないならバイク屋さんにお任せ再調整がお勧め。
ワイはこれ見て調整した。https://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr/e/6261c44407c67f56583ad36ab1eb2f99 >>956
めちゃくちゃ分かりやい！
ありがとございます SOXの支払い総額16万6千円って、自賠責とかも入ってこの値段なんでしょうか？
遠方なんだけど購入したら電車でいって乗って帰ろうかなと・・・
ただ慣らし運転で60キロ以上出せない？とか長距離だと後続車に迷惑かけるかな・・・ キャブ車は値段低めに設定されてるからね。
遠方なら軽トラレンタカーとラダーレールで持って帰れば？ 200キロくらいまでなら、のんびり自走がいいよ。
なんなら、途中で一泊してもいいじゃん。もちろんネットカフェでお金浮かせて >>958
部品は２輪館で買おうとすると御断りされるけどかまわないの
ホンダならまだ可能性あるが 整備できないなら、30km圏内の近場で買った方がいいな
故障や転倒で直す必要が出た時に困る
自分でやれるなら部品は買えなくはないので、維持は楽勝だけどね SOXで購入してもパーツに困らないのは中国ホンダと中国スズキって事？ 普通にタオバオでパーツに困らないんだが
てーかパーツが必要な事態に陥ったことがない
エアクリもスポンジで二重なお陰で大して汚れないし エアスクリュー調節してみました。
3/4回転ぐらいに合わせてあったものを1と1/4にして調子を見てる最中です。
ありがとうございました。
gsx-s125 欲がでてきたけども、ybrと両方経験してる人いないかな？ >>965 随分絞ってあったんだな。GSXの件だだけど似たような性能なYB125SPから乗り換えたってブログがある。
後部積載能力が致命的で社外品キャリヤを苦労して付けてるから参考になると思うぞい。超 YB125SP GSX-S125 ゴッド ブログ FIはYSPで面倒見てもらうしかないからな
これから買うならYS125FIがいいけどこれもYSPとかSOXとかじゃないと後々面倒臭そうだし… >>966
ほとんどはKと共通部品だから
Kの部品頼んでるよ 違うのはインテーク周りくらい？
fiのスロットケーブルほしいんだが。。。 以前Fiなのにタオバオでシートを買うという失態
仕様を確認することの重要性の勉強になったわ >>970
https://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&;T=YBR%20%20125&Y=2012&L=YBR_125-2&O=HANDLEBAR%20AND%20CABLE&F=YA-YBR_125-2-J-J09&L2=YA-YBR_125-2-J-J09
ヨーロッパのybrのパーツリスト
インジェクションだからfiといっしょかな？ FIはキャブ関係とかのエンジン周り以外はほとんどKと同じもの使えるからな >>970
俺FI乗りだけど一回ダメもとでタオバオのケーブル買ってみてハマるかどうかやってみようと思う。似たり寄ったりに見える。 >>975
FIならYSPで買えばいいやんけ
もしくはパーツNOわかるならドラスタとかナップスで頼めばいいやん 2年前家族にバイクを全否定されFTR223を勝手に売却されたおっさんだけど
長い強硬な交渉（土下座等）により何とか4月にYB125SPを購入。
楽しい小型ライフをおくっていた訳ですが、一昨日手首に激痛。
クラッチ操作もできない有様。
医者で検査したら痛風だったわ・・・・畜生・・・・ 5年前会社潰れちまってね。
年収500から年収220にミラクルダウンよ。
貯金も家のローンで消えてるし、父さん発言権無し。 年収低くても中華バイクは買ってしまえば、その後はそんなにお金掛からないし、それなりに楽しめる趣味となる。
粗食に切り替えて、痛風治してください。 でも、前向きで楽しそうなおっさんだよ。うらやましい。 スレチだけど通風は食生活ももちろんだけどそれ以上にストレスの影響が大きい
つまり痛みが治まったらYBに跨がって気ままにツーリングするといいかも 痛風になったおっさんだけど。
贅沢病って言われてたのは昔の話で、今は食事が痛風に与える影響は
精々20～30㌫でそんなに大きくないという事がわかってます。
医者にはたまにはビールだって呑んでいいと言われる位。
ただし、常に水多めに飲んで薬は毎日欠かさないようにとの事。
今さっき試しに10キロ先のスーパーまでYB125で走ったら、
ふう、風が気持ちいいああんん！んぎひいい！痛い！痛！！いやまだ行ける！
うおおおお！んん！！よし！大丈夫！俺はあはあひいいい！あへえ・・・
みたいな感じで暫く無理だこれ。 俺は朝起きたら腰が痛い。
でも、身体が動く限り乗り続けたい。
お互い頑張ろう
ビールじゃなくて第三のビールにしてくれ。
プリン体ゼロで。 腰は俺も最近痛くなってきた、歳か。
ん？まてよ、こいつは良い機会だぞ。
「痛風になった上に腰もよろしくないので無理できません」
と会社に言い放てるぜ！いやっほううう！ YBR乗りはおぢさんが多いのかな
まあ自分も30すぎたおぢさんだけど 最近免許取ってYX125DX買って今日初ツーリング行ってきた
ぶっ続けで四時間も乗ってるとケツ痛くなってたまらんな >>985
おっさんって生き物としてうるさいんだな 丸目で透明なスクリーン付いたYXを見たけど渋くていいなと思った
そういうモデルあったっけ？ 車を運転している方がバイクに乗ってるときより、腰が痛いおっさんです。特にYBR(YX)はステップ位置がおっさん向き。 PWR28とVM26でどっちが乗りやすいんだっけ
2stキャブレターはオイルのニップル塞ぐぐらいじゃアイドリング安定しないよね おっさんだけどYBRのステップ位置は我慢できん。ケツが痛くなる。
バックステップ化やってみる。 >>997
オッサンだけど
そんなことしたら腰痛になるからやめといた方が良いぞ YBRみたいなステップが前にあるバイクは衝撃が直接腰に来るから腰痛になるぞ このスレッドは１０００を超えました。
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