【夢店】ホンダドリーム店★２【専売】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/03/20(月) 20:00:58.67

近所に出来たのですがちょっと入りにくそうです
実際はどうなんですか？

※前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431111865/

**７７４ＲＲ** · 2017/03/20(月) 20:02:18.24

立てといたで

**７７４ＲＲ** · 2017/03/20(月) 20:04:43.22

乙
即死するんだっけ？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/20(月) 21:42:36.67

おつ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/20(月) 22:08:44.88

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 08:01:47.86

ドリーム

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 12:03:43.34

ウーマン

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 12:41:05.57

with B

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 13:01:42.47

スカイ！

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 14:11:34.40

花粉はピーク過ぎた

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 17:34:37.67

夢店閉店ラッシュだねえ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 18:12:19.08

閉店ラッシュ来たかって、ソースは？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 18:50:10.40

鳥取と淡路は辞めるの早かったで

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 20:41:47.28

俺は幸いにホンダモーターサイクルジャパン100％のドリーム東京の管内でトラブったことはないが、ドリームの運営会社一覧って誰か作らないの？
因みに、横浜旭、横浜磯子、横浜都築、川崎宮前、世田谷＝ドリーム東京
相模原＝梅田

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 20:47:12.37

ドリーム東京ってそんなに減ったの？
そりゃ閉店って言われちゃいますネー

**７７４ＲＲ** · 2017/03/21(火) 23:18:40.11

いや、俺の知ってるだけ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/22(水) 14:50:02.04

渋谷も廃業したし東北は全滅だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/22(水) 17:30:32.04

>>10
ヒノキ花粉症だからこれからだわ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/22(水) 17:37:56.54

東北って仙台と郡山がドリーム関東系列
山形は独立系だったはず
販売台数無視してでも現状維持して、さらに盛岡あたりにドリーム作らないと
東北六県ナンバーのホンダ車が消滅しかねない

**７７４ＲＲ** · 2017/03/22(水) 19:08:38.91

夢無し県

東北　青森　岩手　秋田
甲信越　新潟
東海　岐阜
北陸　富山　石川　福井
中国　鳥取
四国　徳島
九州　大分　佐賀

**７７４ＲＲ** · 2017/03/23(木) 00:12:34.43

>>20
＞夢無し県
＞
＞東北　青森　岩手　秋田
＞甲信越　新潟
＞東海　岐阜
＞北陸　富山　石川　福井
＞中国　鳥取
＞四国　徳島
＞九州　大分　佐賀

これで数万単位のリコール対応するんだってね。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/23(木) 18:07:18.04

ドリームからの業販も出来なくなるみたいだし田舎者にはホンダは売らないんだろうね

**７７４ＲＲ** · 2017/03/23(木) 18:28:42.38

ホンダ・ヤマハ・カワサキ「田舎者はスズキに乗ればいいじゃない」

**７７４ＲＲ** · 2017/03/23(木) 19:05:09.36

スズキに鞍替え殺到中

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 12:16:42.71

ホンダ国内二輪の新販売チャンネル『Honda Dream』は超豪華！
ttp://response.jp/article/2017/03/24/292543.html
＞ホンダ国内二輪の新販売チャンネル『Honda Dream』の全容がわかった。
＞ブラックとシルバーをシンボルカラーにした外観。330平方メートルを超える広い店内に、大型車を中心にゆったり展示する。
＞従来のバイク・ショップのイメージを一新する豪華なイメージに生まれ変わる。
＞ホンダ国内二輪販売は、2018年からのスタートを目指し、販売チャンネルの整理統合策を発表した。
＞『Honda Dream』（ホンダ・ドリーム＝ドリーム店）はそのフラッグシップ店となり、大型車を中心に全排気量の新車を取り扱う。
＞排気量250ccまでの新車しか扱えない『Honda Commuter』（ホンダ・コミューター＝コミュ店）とは、明らかな一線を画す。
＞目を引くのは、ホンダのシンボルである大きなウイングマーク。立体的に浮き上がるシルバーの翼だ。
＞この3Dシルバーウイングは、ドリーム店のシンボル。ホンダ・レッドの平面的なウイング・マークはコミュ店に譲った。
＞店構えだけでなく、スタッフや整備環境も充実。ドリーム店はすべて車検を自社で行うことができる指定工場、または認証工場。
＞ホンダ独自の技術に対応する技術を習得したHMSE(ホンダ・モーターサイクル・サービス・エンジニア）資格を持つ整備士を含むメカニック3人と
＞サービススタッフ2人以上が常駐する。話題のモデルの試乗車を必ず用意するほか、安全指導やツーリングなども積極的に行っていく。
＞国内販売を受け持つホンダの販売会社『ホンダ・モーターサイクル・ジャパン（HMJ）』によると、2018年のスタート時点での店舗数は全国150店。
＞2020年までの3年間で200拠点に増やす。
＞同社の加藤千明社長は、24日から始まる東京モーターサイクルショーでも、この新販売チャンネルについて説明する予定だ。

2018年4月からスタートするホンダ国内二輪フラッグシップ『Honda Dream』店のイメージ
ttp://response.jp/imgs/zoom1/1167063.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 12:59:56.58

>>25
田舎者はカブかスズキに乗れって発表したのねw

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 15:39:37.22

買いたい車種の店頭在庫が近場にないから30キロくらい離れたドリームまで見に行きたい
実物を見て触らせてもらえると嬉しいけど遠いから、実際に買うのは近くのバイク店にしようかな
ちょっとした不調でも気軽に行くためには近いほうがいいよね
ごめんよホンダドリーム…

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 15:53:19.57

>>26
田舎者にはカブでも贅沢だろ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 17:14:42.29

>>25
店舗の面構えを「レクサス」みたいにするのか

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 17:27:18.48

質問です
ドリーム船橋と蘇我
どっちがオススメ？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 19:21:41.56

購入と定期点検はホンダドリーム、日常的な修理や不調時の相談は近所のお店で
使い分けちゃうようにしたら後者には嫌がられるんだろうか
うちで買ったバイクじゃないんだから小銭仕事ばっかり押し付けるなよ、って

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 22:21:34.03

>>30
蘇我は知らないけど船橋はやめた方が良い

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 22:40:25.87

船橋って原田弟か兄居なかったか？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 23:00:09.21

>>32
なんかやばいんですか？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/24(金) 23:03:51.35

>>25
車検できないドリームは格落ちになるのか？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 08:30:34.65

>>34
取り寄せたパーツ納期が遅れても管理できておらず一切連絡なし。
約束の日に取りに行って気が付いた。
車検出したらパーツ壊されたことが2回ある。
部品交換してもらったけど、自分が気が付かなったらそのままだった。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 15:30:29.22

>>29
レクサスよりマツダっぽい
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2014/09/Nagamachiten01.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 15:55:11.38

都市部からバイク人気を底上げするつもりで、それまで田舎は250以下で我慢しろって事なんだろな
田舎のホンダ離れは進むだろうな
それに価値に見合わない高級感プロモーションはマツダみたいに売り上げ下げると思うよ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 16:12:12.06

ホンダが長い歴史の販売データから損益を憶測して構築した新販売店制度だから
素人が考えるよりは緻密にデータ分析して高給取りの幹部社員が判断したんだろ
切るところは斬り捨てないとならないしね。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 17:05:21.68

緻密なデータ取れてればぶっ壊れまくるあほバイクばっかり作らないだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 18:26:09.04

ドリーム店構想の一番の目的は車両価格の安定だそうです。

乱売をさせない為に販売価格をホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）が個別にオンライン経由で
把握できるようになるそうです。
また整備履歴も詳細に至るまでドリーム店系列で行う限りHMJが把握できるようになるそうです。

値引きをさせない、整備してない奴は保障しない、となるそうです。
独占禁止法大丈夫なのかなｗ

これからは客は高い金で車両を買い、乗ろうが乗るまいが法定点検をしないと補償を受けられなく成るんじゃないかな。
そのかわりに高級ディーラーでのおもてなしを受けることが出来るんです。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 18:44:10.82

>>38
田舎はスズキしか買えなくなるからな

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 18:45:14.72

今でもオンラインでドリームに限らず
HMJ取引店で整備したりしたら
履歴は残るし、購入や登録された日も
入力されていればきっちり残り
HMJ取引店でフレナン入力すれば
履歴がきっちり残る。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 18:47:29.77

あの販売ノルマで価格の安定はねーよw

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 19:11:04.36

今回の再編で車検車の取り扱いできるお店が激減するわけですが全体の販売台数が減るのでは？
と聞いてみたところ「趣味で乗るスポーツ車は決め買いなので買いたいバイクは遠方でも売っている所に行くのでホンダ全体の
販売台数に影響はない」そうです。
コミュー店で扱う低排気量の車両はお店のお勧めの影響が大きく、商店の商業車や通勤の足や買い物の足などの車両は
近くのお店を利用するため扱い店舗が減るとホンダ全体の販売台数に影響が出るそうです。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 19:18:31.36

現状でもウィング店でNC700とか買えてるから業販で取り寄せられないことはないとも思えるし

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 19:26:23.61

>>46
ちなみに業販は再編後の現行の予定では禁止の方向だそうです。
４輪ディーラーが民間車検工場に流すようなバックマージン的な業販まで規制されるかは不明ですが
独占禁止法ギリギリまで規制される事は確かなようです。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 20:53:22.00

まあ、減りまくったパイがもう一度大きくなればそれでいいんじゃない？
30年前には一形式で年間1万台が当たり前の時代だったから、いいバイクが次々出て買うのに困らなかったからね

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 21:15:18.90

趣味だから近場の信頼できるとこを探すんじゃん？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 21:47:27.47

未走行登録車がバロンに流れるようになったりするのかな

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 22:47:58.83

>>50
現状でホンダ車を激安販売してる会社はバックマージンや年間売り上げのインセンティブとか使って
死ぬ程売ってるわけだよね、仕入れ元はドリームの総本山の元締め卸会社から買って。
もし実走行登録車が中古車屋に流れるのがドリーム買い取りで流出っていうと違和感がある。
これはドリームが激安新車大量販売をしますよってことになるわけ。

もしそのドリームが民間経営だったらドリーム代理店契約に反した値引き販売にならないか？
もしそのドリームが卸会社HMJ直営の店舗なら、今まで通りドリームの上位にある卸のHMJが
各店舗に異常激安投げ売りキャンペーンの叩き売りをしても同じじゃないか？
財布が同じなんだから、何も同じ財布から出入りする金をHMJじゃなくその子会社のドリームに
担わせて街の中古車に投げ売らなくても従来通り未登録新車の叩き売りしていればいいのだから。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/25(土) 23:10:10.78

豪華な店舗は結構だが、維持費は車両価格に反映されるんだよなｗ
車と比較して単価安いのに大丈夫か？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 00:11:22.22

>>50
ドリームの無い田舎のバロンではプレミア値で売られるわけだなｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 01:03:01.71

まぁどうなるんだかね。

田舎者はホンダのバイク新車乗る為にはバイク屋行くのに高速乗って２時間で片道150kmとか通う事に成る奴も出てきそ。
150店舗からスタートで３年で200店舗？３年で破綻するんじゃね。
バロンだって310店舗でしょレッカー平均到達時間３０分以内ってｗ
バロン以下のカバー率で全国車両供給できるんかね。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 01:29:11.09

>>47
それこそ業販って言うんじゃないの？
大型の新車は、夢意外では買えなくなるって話ですね。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 01:52:51.42

日本海側の夢無し県なんかは意気消沈してるだろうな
本当に可哀想だわ
自分なんて30キロでも面倒くさいと思うのに

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 02:04:40.32

>>55
ていうか物理的に不可能じゃねそれ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 09:15:40.22

今でも場合によっては逆車の方が手には入りやすいって
元ウィングのバイク屋のおやじがいってたからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 09:43:57.45

パッセージ、IBSに投げれば早いが
その、「場合によって」が限定的

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 10:43:34.68

俺の家から一番近い夢店は8km
次は10km
田舎ではないんだが、どうしてもっと近くにないんだろうね？

昔は近所のバイク屋で買ってたけど

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 11:36:47.30

>>60
むしろそれは近いというのではｗｗｗ
自転車でも余裕で行ける距離やんか

**７７４ＲＲ** · 2017/03/26(日) 12:32:56.72

>>59
ノルマキツくてウィング返上した店なんたけど
バロンか梅田とかから回してもらうならIBSのほうが楽なんだろうなって思った

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 01:48:20.81

普通に考えればドリーム再編はとんちんかんな制度なんだけどHONDAは大まじめに
それが未来の本田にプラスだと考えた戦略だよね、少なからず販社の生活や倒産
といった死活問題や全国エリアのムラを抱えるにもかかわらず決断してる
公共事業じゃないから全国津々浦々に均等の販売とサービスを置く必要性はないし
年間10万台で2億円しか儲からないなら年間1万台で3億円儲けた方が利口だみたいな
考えが製造業として、完全子会社直営で運営する卸と販社としてプラスなら
個人資本の販社やサービスに1台たりとも売らせなくたって総事業収益が勝れば済むこと
いかに全国津々浦々の非直営ドリ、ウイン、野良の販社収益を本田直営に総取りさせるかが
戦略なんでしょ、田舎の購入者のことは関係ない過去のデータから収益比率が低すぎる
事実がわかってるから切り捨てれば良いんだし。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 08:26:01.49

家から一番近い夢店まで６キロだわ　遠すぎ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 12:36:04.38

ホンダモーターサイクルジャパン加藤社長「現状に危機感」…販売網再編を語る
http://response.jp/article/2017/03/26/292617.html
＞加藤社長は新たな販売系列について「ホンダドリームは黒を基調とした外観に、
＞誇りと感動を想起させる立体感のあるシルバーのウイングマークへと一新する。
＞ホンダコミューターはお客様にわかりやすく親近感のある赤いウイングマークを
＞全面に2018年4月移行、順次変えていく」と解説。
＞ただその一方で「お金をかければ店舗はきれいになる。ただお金をかけてきれいにして
＞『新しいドリーム店でございます』というだけではお客様にはご満足頂けない。
＞要は量を追うということではないと思う。
＞これまで2輪車販売はいつもいつも量を追いかけてシェアばかり言っていて、
＞結果的に失ったものが多いのではないか」と指摘する。
＞というのも「お客様がどんどん変化していく中で、我々の2輪の商売がそれをきちんと
＞アクセプトして付いてきているかというと、やはりちょっと遅れてしまっている。
＞もっとはっきりいうと、自転車の方が販売店として進んでいる。アサヒやイオン自転車など、
＞販売網として見た時に2輪業界よりも先を行っている」との危機感が加藤社長にあるからだ。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 12:36:38.21

続き

＞さらに「お客様も変化し、商品もどんどん高機能化している。
＞コンピューターが5軸とか6軸バランスをとりながら走っていく、
＞そういうものをきちんとベストコンディションでお客様に提供するには、
＞販売店が持っているサービスの技能もどんどん上げていかないといけない」とも。
＞その上で「スーパースポーツモデル『CBR1000RR SP』の価格は246万2400円。
＞例えば250万円の宝石を買おうとした場合、やはり銀座の和光へでも行ってみようと思うのが普通だと思う。
＞だからお客様にお支払い頂く対価に見合った付加価値のあるモデルを、
＞付加価値のある販売店できちんと売っていかないと、2輪車のビジネスは将来がないのではないかと考え、
＞今回の施策につながっている」と、販売店網再編の背景を加藤社長は語った。
＞新たな販売系列のうちホンダドリームは、海外2輪車メーカーが展開する専売店を意識したものといえる。
＞加藤社長も「輸入車ディーラーを意識していないといえば嘘になる」と認めた上で、
＞「お客様に提供できる付加価値といった、プライオリティの付け方をちょっと間違ってきたようなところが我々にはあった。
＞一方の海外勢はそういうところをきちんとやられてきた。それは素晴らしいところで、
＞我々が勉強しなければいけないところはたくさんあると思っている」と語った。
＞新販売系列への移行に向けた品揃えも気になるところだが、加藤社長は
＞「新しい販売網がお客様を引き寄せられるような魅力的な店舗となるような考え方をしている。
＞今秋の東京モーターショーで展示する商品は基本的に新しい販売網で売って頂く形につなげていきたい」との見通しを示した。

http://response.jp/imgs/zoom1/1168267.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 12:47:25.42

どこのメーカーも250と1000ばっか力を入れてんだよな
ＮＣ750Ｓのライトの形を丸にモデルチェンジしてほしい

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 13:19:40.22

魅力のある商品を開発すれば掘っ建て小屋でも客はくるぞ。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 13:44:59.26

外車屋のように顧客を浮かれさせるレクサスが異常に売れてる。
ハーレーもそうだし、高級店で接客にコストをかければ高額商品をきもちよく
継続的に買ってくれる消費者がいると認識したんだろ。
BMW、ハーレー、レクサスやベンツといった店で厚遇されてきた顧客が
ホンダのディーラー行くとバイク屋のジジーにゴミのような扱いうけるんだから
考え直すじきだよな。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 13:46:50.29

BMWモトラッドにいくといいかもねー。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 14:18:57.80

そして5年後にはスズキの独り勝ち

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 14:38:20.22

鈴木の爺さんは5年も生き続けられないだろ、爺さん死ぬ→株式相続分散→お家騒動→
一般株主や議決票の多い企業株主の力が増す。
赤字部門の二輪事業部売却、買い取りはアジア企業だろうから、台湾スズキかインドスズキか中国スズキの誕生
少子化の日本市場撤退。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 16:28:55.37

ビンボー人が買うのはスズキってオサムちゃんが言っているから
むしろ海外産がお似合い

**７７４ＲＲ** · 2017/03/27(月) 20:29:07.97

俺のDio110の面倒はもう見て貰えないのか？
メンテナンスパック5Tコース入ったのに

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 01:04:37.16

片道2～3時間も掛けてＣＢＲ1000ＲＲ買に行って
オイル交換や点検しに、また2～3時間掛けて行くの？
随分な殿さま商売やな
そこまでして買わないわ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/28(火) 01:15:31.18

メンテナンスのためにツーリングを一日つぶさなきゃいけないんだもんな
雨でツーリングできない休日はメンテナンスに持っていくこともできないわけだし

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 08:38:16.86

最寄りのドリームまで30kmくらいあるけど、バロンとか個人経営店で買うより
保証やアフターサービスが充実してるんだよね？

初心者だからしっかりサポートしてもらえる所で買った方が安心できると思いつつも
何かあった時に遠いのは不便だ
ドリームで買ったバイクの修理を個人店に持ちこんだら嫌がられそうだから困る

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 09:04:29.17

>>77
一度でもほかの店でいじったらドリーム保証もなくなるんじゃない？
もしほかの店のやらかしが原因で故障が発生したとしたら
それをドリームが保証するのはおかしな話でしょ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 12:54:18.67

>>77
ドリームと言ってもピンきり
HMJ資本が入っていれば、ある程度のレベルはあるが、それ以外は街のバイク屋と大差無し
てか、ほとんど中古大手が運営

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 15:22:36.60

HMJ資本がまとも？笑わせんなよ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 19:30:50.09

本当に不便になるよな
次のバイクはホンダ以外かな

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 19:40:24.98

>>81
カワサキもそうなる予定だからヤマハかスズキだね

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 19:42:38.16

>>82
ヤマハも追随するだろう
スズキは…ｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 19:50:37.77

>>83
スズキは4輪で今でも街の修理工場販売店を大事にしてるしバイクにしたってスズキは
プレミアム(笑)が似合わん事くらいは自認してるだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:01:52.26

将来的に近所にドリームが出来たら遠いドリームで買ったバイクも見てもらえるんかな

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:07:17.23

ドリームはホンダ車だったらどこで買っても、中古持ち込みでもみてくれるよ。ただ、ドリーム販売店補償は店単位らしい。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:12:16.84

>>86
ほう、ありがとう
50店舗は増えるみたいだからほんの少しだけ期待しておく
どの程度の田舎が補間されるのか

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:14:28.21

PCV体制も失敗してるのに何言ってんだかｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:18:14.06

ドリームは純正部品供給が打ち切りになった絶販車の整備は受け付けてくれないよ。
しかもホンダはメーカーで一番早くに機種依存部品の部品供給をやめるんだな。

車両の生産中止から１０年、それ以上は現状では夢で面倒見てもらえないからな。

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 20:31:53.71

今日ドリーム行ったら定休日でした

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 21:28:06.60

>>90
休ませたれやw

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 21:37:00.83

>>81
近所のカワサキの店も言ってたが、メーカーからの縛りがどんどんキツくなってるって言ってたよ。
今度カワサキもプラザ鶴見ができたがプラザ店をあんな感じのシャレオツな店舗にしていくそうな。
カワサキの社長曰く、理想はレクサスのような店舗らしい。
カワサキのくせに（）

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 21:46:43.53

理想はレクサスのような店舗って辺りをこれからはホンダもカワサキも目指すんだろ。
いずれヤマハもそこに加わるだろう。

でスズキは？
スズキだけは大衆相手に留まるんだろうなｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 21:50:26.92

オサムちゃんは貧乏人の味方やぞ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 22:04:29.43

オサムちゃんも人間。いつかは死ぬ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 22:04:45.36

スズキのSVも乗りたいから丁度いいやってのはある
感染して戻ってこれないかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 22:06:02.56

実はスズキワールドって夢とかと比べてもひけをとらない規模の店が多かったりするんだが
軽自動車のイメージが重なるのか何かなｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 23:09:42.62

>>93
レッドバロンの店頭からホンダとカワサキとヤマハが消えたらどうなると思う？

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 23:16:02.95

鈴木男爵
カッコイいね

**７７４ＲＲ** · 2017/03/29(水) 23:56:58.72

バロン鈴木
http://profile.ameba.jp/barong217

**７７４ＲＲ** · 2017/03/30(木) 10:56:32.64

>>92
レクサスってトヨタだし似たようなもんだ．
最近はマツダの店でもレクサスと似たような外見にしてる．