【らっきょが】ボルティー・volty☆24【命】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/03/07(火) 22:43:13.63ID:LqH4t1tK
VOLTY
馬術用語「VOLT/ボルト(巻き乗り)」より
騎手(ライダー)の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。

前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆23【命】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444311903/

>>970を踏んだら次スレを立てて下さい

232774RR2018/03/11(日) 17:47:16.63ID:yP1jv6TW
ボルティーで事故ると修理費用が普通に新車価格超えるのは草生える

233774RR2018/03/12(月) 00:48:55.58ID:RHuhVu/n
誰も言及してないっぽいけど郵便局で使われてたこともある頑丈なバイクよ
ボルティ系エンジンはスズキが長年熟成してきただけのタフがある
250のなかではトップクラスの耐久性じゃないかな(VTRから目をそらしながら)
けど壊れた時の整備性、部品の安さも考えたらこっちのがコスパはいいかも
まあSTしか乗ったことないんですが

234774RR2018/03/12(月) 01:03:51.61ID:ICHY7oqn
単気筒とは言え250ccで20ps/2.1kgと言うのはかなりまったりしたスペックだが
そうした無理をしていないところが故障知らずとコストダウンの両立につながったんだろう
ホンダの90度Vツインはかなり金かかってるからな

235774RR2018/03/12(月) 01:41:53.75ID:q0hrspNq
七万キロ越えてさすがにクラッチ滑り始めた

236774RR2018/03/12(月) 03:27:39.48ID:RHuhVu/n
>>234
VTシリーズのエンジンはもろバブル期に作られたからね、開発は金かかってるわ

237774RR2018/03/12(月) 07:54:55.43ID:GbqJYApb
新しい事はやらないで使い易さ優先。車体短く駐車場所に置きやすい。
バイクの基礎が勉強出来る安心のボルティーです

238774RR2018/03/12(月) 08:34:19.74ID:lAVLT3Li
>>237
押し歩きも座ったままの取り回しも抜群だよね

239774RR2018/03/12(月) 21:00:26.40ID:HDv6HZD2
東北民だけど、今年初運転してきた
やっぱりボルちゃん最高!

240774RR2018/03/13(火) 00:19:05.65ID:iNkIZyTj
>>235
クラッチかと思ってアッセンで替えたらスプリングの劣化だった俺が来ましたよ。

まぁ気分一新。倍持つぞ

241774RR2018/03/13(火) 01:48:57.61ID:BlLy9jv3
正直に言うと金なくて妥協(ボンネビル→W800)の妥協(W800→W400)の妥協(W400→SR400)に妥協(SR400→ボルティ)を重ねた結果ボルティ乗りになった
最高だった

242774RR2018/03/13(火) 08:30:09.60ID:VDzpKbcZ
予算はあったけどらっきょに魅入られて買った派だわ
リターンライダーだったし乗りやすいバイクだから選択肢としては大正解だった

243774RR2018/03/13(火) 16:59:18.70ID:LOMlPI/T
>>240
スプリングは初期のとTタイプのは違うってしらんかった。ちょっと強い(硬い)のか?
Tのほうが良いようだね。Nでにくくなくなるらしい。
もう変えちゃったし次は何時変えるか判らんが。

244774RR2018/03/15(木) 15:12:26.45ID:Vy85VzgU
らっきょって初めて聞いたわww
確かにらっきょだな、気に入ったw

2452432018/03/15(木) 15:54:08.05ID:k/Vl//Xr
訂正。
Nが出にくいのが出やすくなるんだった。カチッとしたクリック感が出るそうです。
>>244
もう20年以上らっきょなのにw

246774RR2018/03/15(木) 16:13:30.84ID:Vy85VzgU
ボルティのアイドリング時のエンジン音がたまらなく好き

247774RR2018/03/15(木) 20:25:28.26ID:mqBIpX0S
>>240
前向きな考え方がいいですね!!
見習いたいと思います。

248774RR2018/03/21(水) 20:27:27.09ID:/fcmS03Z
くっ付くパーツを適当に替えていったら変なバイクになってきた。
まぁ基本は変わってないけど。

249774RR2018/03/21(水) 21:29:20.51ID:8Sy4EZ7A
>>248
うp!ボルティってどんなにカスタムしても「あ、ボルティだ」ってなるよね

250774RR2018/03/21(水) 23:12:28.66ID:h3+J2x0h
タンク変えてる人もいるからそういう場合は正直パット見じゃわからん

251774RR2018/03/21(水) 23:32:55.76ID:/FnGOfBN
10年ぶりのバイクにボルティーを選んだ
自分でするメンテナンスも楽しみ
中華リアキャリアを買ってみるかな
つけたひといる?

252774RR2018/03/31(土) 10:21:14.59ID:ouk4FtMs
後輪外しに挑戦してみたい。
センタースタンドが無いボルなんだけど、スタンドかジャッキかで迷ってる。
出来れば汎用性があるジャッキのほうが良いんだけど、アンダーフレーム一本だし…。
オススメってありますか?

あと、長年の色々で、ハンドルバーも曲がってもうてる。(フォークは大丈夫)
これ、安くていいのあるかな。
グリップも交換って言われたけど、作業はやっぱ大変だよねコレ。

253774RR2018/03/31(土) 12:11:07.26ID:QSY06X6q
一升瓶のケース

254774RR2018/03/31(土) 12:40:37.31ID:ouk4FtMs
まじで。

ど、どうやって持ち上げるんです?
ていうか売ってるんだろうか。

255774RR2018/03/31(土) 12:43:33.25ID:ouk4FtMs
あと・・・、スプロケをホイールにつける4つのボルトなんですが、トルクってどれくらいでしょうか?
40N‐mくらいでおk?

256774RR2018/03/31(土) 16:32:55.91ID:DPkpAE6l
>>252
ハンドル件だけですが、
俺はハリケーンのスワローハンドルを付けてます
https://i.imgur.com/MhUAepw.jpg

ケーブル類は純正のままでOK
作業はスイッチボックスの穴を開けるのに電動ドリル(電ドラ+ドリルビット)と
センターポンチが有れば楽勝
スロットル側の穴あけは右によせすぎてバーエンドに干渉しないように気を付ける事
穴を開けずにスイッチボックスの出っ張りを削る方法も有るけど
後でスイッチボックスが回らない工夫が要るのでお勧めはしません

グリップはヤフオクで新品のこれを買って付けました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t560471431
作業は左側をはめる時ゴムが滑りにくいのでパーツクリーナーを吹き付けてやれば
するすると入ってクルクル回せるから少量のボンドも伸ばせるし
パーツクリーナーはすぐ蒸発するから奇麗に付けられておすすめ

257774RR2018/04/01(日) 08:05:01.02ID:9S9ecP2H
いろいろとありがとうございます。
昔軽く手首を痛めたことがあるので、角度がきつくなるとちょっとしんどいかも知れませんが、参考にさせていただきます。
作業工程参考にさせていただきます、覚えがないのに痛くなったり、かなりきついことしても平気だったりで、
全然わからないんですが。
22.2mm、内径18mmで前のより大きくなければ付くのかな。
電ドリはあるので、できそうです。
あと、やっぱりリザーブタンクは水平保たないとマズイです?

とりあえず、チェーン調整等したんですが、5キロも走ると、上下ラインともたるみが戻る・・・
先にこっちを交換しないと危ないか。
16丁化してもコマ数は変わらないですよね。
チェーンは。ノーマルボルティ用で注文すればおkなんです?

258774RR2018/04/01(日) 08:13:48.64ID:9S9ecP2H
ついでに冬を超えたワイヤー類をグリスアップしましたが、
アクセルはハンドル側からだとカプラが邪魔でグリスインジェクションがつかない。
キャブ側をナット2本だけ緩めてワイヤーを外すと簡単でした。
逆にクラッチ側はレバー側からが簡単。
久しぶりにハンドル周りをばらして、イメージが掴めました。

オイル交換時も思うけど、後輪周りもやるとなると、やっぱりトルクレンチが有ったほうが良いのかな。
アクスルの65とドレンの22しかわかりませんが、持っておくと意外と役に立つやつの様な気もする。
リアアクスルの65N‐mまで考えると、100あたりまでの大きいのを買ったほうが良いのかな。
10n-mくらいは感覚でってことで。

259774RR2018/04/03(火) 14:11:32.79ID:AkUCWDiy
一升瓶のケースにあたりがつきました。
200円で譲ってもらえるそうなので、出来るかどうか、挑戦してみます。
リアはセンターの下で良さげだけど、フロントの時はエンジン持ち上げられるように添え木でしょうか。

260774RR2018/04/03(火) 14:19:12.26ID:AkUCWDiy
訂正、センターの下と言うか、センタースタンドついてないです。
パンタグラフジャッキくらいは有ったほうがやりやすいのかな

私には無理そうとなったらTOOLSIslandのジャッキあたりにしようかなと。

261774RR2018/04/03(火) 21:47:50.12ID:tN1B9b7/
センスタ無い人大変だね。
俺のは買った時から付いてたんで楽チンでメンテナンス出来た。
そういやついてないほかの車両は店任せだな。(3台所有)
安くて乗り潰しのつもりで買ったのに維持が楽なんでちっとも廃棄に
なりそうに無くてずーっと持っていそう。

262774RR2018/04/04(水) 18:20:14.69ID:n13M/Dg8
>>261
俺が公道童貞捧げたボルティもまだあるよ、チャリを処分してそこに置いてる
個人的にママチャリの上位互換だから近所の用事、近場ツーリングはボルティ

263774RR2018/04/06(金) 17:05:14.02ID:z6nnXTXA
交換するチェーンを江沼のスクリュージョイントチェーンにしようと思うんだけど、
圧着が不要な代わりに、チェーンの左側に2mm、余計にクリアランスが必要になるんだそうな。
見た所、ほとんど余裕なんだけど、ドライブスプロケのカバー(エンジンに付いてるやつ)が
少し当たりそう。

スプロケカバー、多分アルミだと思うけど、削るのって、金の卵とかでおkだろうか。

264774RR2018/04/08(日) 00:44:23.83ID:beJb7/eQ
>>263
今日つけたよ
大して動かしてないけど当たってる様子はないなあ

265774RR2018/04/08(日) 13:58:22.38ID:wPZivj/F
>>264
まじですか
心配が1つ減りました。
ありがとうございます。

あとは、ネジの固着と、長年替えてないシューの交換作業が一筋縄で行くかどうか。
一升瓶ケース貰いに行かねば。

266774RR2018/04/10(火) 22:36:37.61ID:hbd8Rj1D
ボルティー買ったよー!
ボロい状態だけど、どうせ中古で買ったら部品は変えなきゃと思ったからこれから愛情を込めてやるんだ

267774RR2018/04/11(水) 01:19:02.66ID:YhceKIqu
>>266
おめいろ!ボルティーはいいぞ!

268774RR2018/04/12(木) 01:13:59.37ID:WzXcXs1y
あったかい日だと、なんかシフトが気持ち機嫌悪い気がするので
ちょっと交換早めて、オイル良いのにしようかなと思うんだけど、
ホンダの化学合成100%だと10-30なのでやっぱ向かんかな。
おすすめありまっか?

269774RR2018/04/12(木) 01:52:49.42ID:JElkRAeP
あと、ドレンボルトワッシャーは確か12mm径のやつだから
https://www.monotaro.com/g/02628884/?displayId=20#
これでおkだべか。
ううむ、意外と高い感。

270774RR2018/04/12(木) 14:14:00.65ID:e0LmJ+I9
ドレンワッチシャーくらいなら近くのホームセンターで手に入らないかね、300円もしないと思うが

271774RR2018/04/13(金) 00:23:10.24ID:+zm6OZar
ボルティーtypeC乗りなんだが、ダンロップTT100GP以外で前後同じ銘柄揃えられるタイヤってあるかな?そろそろ交換なんだけど次は別のやつにしたくて

272774RR2018/04/13(金) 02:26:25.41ID:H1IQnQWc
>>289
ありっす、やっぱ高いってことで探した見たら、コレが純正でした。
https://www.monotaro.com/p/4176/3776/
なんか、ニセドレンボルト(シフト用バネボルト?)のワッシャも同じらしい・・・??

オイルはスズキ推奨オイルが廃盤になってて、これが後継らしいですね。
https://www.partsonline.jp/parts/detail/oil.pl?id=12658
あんまりいいのは空冷だとやわらかすぎて良くないって記事もあったので、コレにしようかな。

273774RR2018/04/13(金) 02:27:04.22ID:H1IQnQWc
>>271
悩ましいっすな。
グリップは良いんだけど・・・

274774RR2018/04/13(金) 07:59:27.57ID:H1IQnQWc
あ、今日だけ、モノタロウがバイク関連1割引き。

275774RR2018/04/16(月) 22:05:47.36ID:3DCaMEuA
>>271
私はそう思って変えようとしたら元バイクレーサーのレジェンドさんに
これには「TT100GP」がベストでそれ以上も以下も無いの!って説得
されましたwですのでそのままです。

276774RR2018/04/16(月) 22:19:06.95ID:OdOaWNyJ
そもそも他に使えるタイヤがあるかどうか
バロンで注文したらサイズがちょっと特殊でなかなかないと言われたぞ

277774RR2018/04/16(月) 22:28:01.41ID:aQdIwjEJ
タイプT乗りだけど、タイヤはダンロップで前はF11、後ろはK155ってのをずっと履かせてる。

278774RR2018/04/17(火) 06:27:22.01ID:tZWIsCIt
前後の銘柄を合わせるとTT100GPになっちゃう

279774RR2018/04/17(火) 06:39:05.75ID:Zi1wEKVI
271ですが、バイク屋に行って確認して見ると皆さんがいう通りTT100GPしか前後TLで履けるタイヤは無かったです…
ボルティーはコスパいいバイクだけど、TT100GPはライフが少し短い気がしますね〜。

280774RR2018/04/17(火) 10:58:02.82ID:5tAxU+bt
まあかなり古いバイクだし今では少数派のチューブタイヤだし
ものがあるだけ幸せかも
この間バッテリーを買おうとオートバックスに行ったら店頭在庫がなかった…
バロンに行ったらさすがにあったが
バッテリーも今時珍しい補液タイプだしな

281774RR2018/04/17(火) 13:44:33.12ID:a6ZuUO7f
シールドタイプって使えないのかな

282774RR2018/04/17(火) 15:27:32.16ID:w9pqgymj
前後ともにGT501履かせとるよ

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