【LML】ハンドシフト&AT【2T、4S】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ここ立てる必要あった?ベスパの爺様方ががうるさいから?
どこのベスパクラブも爺様ばっかりだしなぁ。 ハンドシフトVESPA PX の人も来ても良いんぢゃないのかなぁ?
どうだろう? 現地価格8万ぐらい?
ttp://www.bikesindia.org/category/scooter.html?brand=lml >>15
車両の中で最高の出来の塗装や出来の良いエンジンの物ををEUやJAPAN用にしているらしいw
現地向けの品質は凄いらしいぞw
とりま、日本円で換算してみた。
その他経費が掛かるらしい
http://i.imgur.com/JjkHqE1.jpg これで日本円換算でで 98,983円 (2017/02/12現在)だね
日本使用の150の4Sは税込みで37万円位だっけ?
http://i.imgur.com/rw0vGHd.jpg
http://i.imgur.com/ClaZgXj.jpg >>19
まあ商売だからそのまま売れとは言わんが25マソ位が的価かと思う 英国でも
125ATで、2,239ポンドって事は
約339,000だね♪(2017年2月12日現在)
http://i.imgur.com/qgPOaLB.jpg £2,299 (約325,000円)
£2,399 (約339,000円)
酒を飲み過ぎだ 日本向けは選別品なのか。選ばれたヤツなのに足だからってベコベコにしてごめんな😫 余りにベコベコに成るのはチト考えものだが
新車だったのがぶつかった訳でもなく
ヤレタ感じが大出ているのが似合うデザインだと思う
そんなやれたスターデラックスを日常の脚として使ってる姿が好きだわ♪ 仲間だと思うが、あっちには偽物呼ばわりするやつが居るからなぁ。 こっちは情報共有化したい人が多いみたいだから部品が共有化出来そうな物なら全てOKと思われw
ロシア製品も歓迎だな 使われてるプラスチックやゴム製品を交換した人。
情報求む! 2s 150のメインジェットってノーマルで何番でしょうか?
102が入ってるんですが、なんかちょっと手が入ってるっぽくって
中古のためよくわかりません
リードバルブのモデルで多分ここ2〜3年のだと思います 人間のレベルはw
おまいより遥かに上なのは
全員が感じているw >>35
ありがとうございます
道理で濃いはずですね
車体はきれいだったんですが
キャブボックスをいじった雰囲気があったので怪しいなあと
触媒なしのノーマルタイプマフラーを入れたらやけにぴったりくるので
マフラーだけ戻して売ったのかもしれませんね >>40
お役に立てたかな。
ちなみにPS戻し量は、1/2〜1 1/2で150と共通です(MJも) 巣に帰れと騒ぐわりには気になって覗きに来るキチガイ 故障ぜんぜんなくていいバイクですよね
しかし最近ぜんぜん乗ってない…
売った方がバイクの為なのか悩み中… >>45
釣り?
ごめん我慢できない
×バイク
○スクーター
な。 >>46
我慢しなくてもいいけどLMLとは言ってないぞ LMLが故障しないってトコロが釣りポイントだろ…、
タイヤ2個でエンジンついてて原付よりでかいのはバイクって呼ばれるぞ。。 うちのもいまんとこ故障してないな。
もっとも乗りっぱなしではないが。 単純な単車だから故障しないだろう
ただ、部品の品質がアレなので、ひと通りワイヤー類やプラスティック部品ゴム類等を質の良いのに交換すればOK。
自分で出来る。
現代のコンピュータ制御で電装部品満載バイクは故障したら自分で出来ない。ユニットをそっくり交換するしか無いみたいだ みんな
そんなに故障するのか?
初期は消耗品がプアな品質だったりするが、故障って言うんだろうか? 高品質部品に交換すればOKなだけ。
クランクが曲がるとかフレームが折れるとかバルブが飛ぶとか言うチャイナ製のパチモン単車に起きる様な故障は皆無に近いと思ってるんだがなぁ?
メーター不具合やセルモーターや電装の不具合くらいか?自分で治せる簡単な旧車構造、キャブ車だし、色の塗り替えも楽しめるオール鉄製のモノコックボディとそのデザインやトルクフルだが非力なパワー特性さえも、そのバランスはLML車の長所だと感じてる。
更には、唯一無二で有るハンドシフトの楽しい事。(スーツに革靴でも問題無し)
購入してからノンメンテナンスで数年乗れる国産車は安心感が有るが、乗って楽しいLML車。
いろんな意味で楽しめるのは断然LMLだと思うぞ。 購入予定者が
このスレを見に来た時の参考に書いたに決まってるだろうにw
IQが150以上有ると普通の人には伝わらない事が多いやw >>55
へーそうなの知らなかった、ビックリした。 バイクって趣味性高いから、壊れるかどうかより気に入ったかどうかで買うものだろ…。 一昨年、購入したけど塗装が無駄に厚かった。塗装自体は凄く綺麗だと思った。
日本製なら塗装する部品の精度が高いので薄くて綺麗に仕上げる感じだと思いますが?
実際はどうなんでしょうね?
薄い塗装と分厚い塗装とはどっちが良いのか? 確かに塗装が厚ぼったい感じするね。サビ帽子とかじゃないかなぁ。 小回りの効く小メーカーだから
ディーラーにーゴリ押し、受注生産分として希望色指定で交渉しろ。
1年は待たずに船便で来るはず? 俺、パンフレットに載ってない昔有った色にして貰ったよ。9か月以上待ったけどね。EU向けか国内で有る色らしい LMLの社長は金ぴかの自家用ジェットヘリで移動する
あれ見てスターデラックス買う気が無くなった 去年納車の俺のスタデラは初期修理が多く、
納車からの乗車出来る期間の日数よりも
バイク店で修理されている期間の方が長い
あくまでも趣味のサブマシンだね LML 4Sは生産中止と聞いたが?
売れてないのか? ピアジオ製の2stより出来が良いので圧力が掛かってるってよ
2Sを摂るか4Sを摂るか?
選択するなら
あなたはドッチ? https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B013JV3D7I/
アイドリングでチカチカするがとりあえず一週間は壊れてない。明るさも実用になる。
安いし玩具としてはありだと思う。 H4タイプ着けてたが、チラつきはなかったな。
キャラに合わないと思ったので早々に外した。 4Sってホントに製造中止なの?
LMLの中の人の情報求む! 【ヤナコッタ】統合ざけんな専用【ヤナコッタ】
こんなスレをも立てると良いね きちがいを巣から出すなよ!
vespaスレが迷惑してんだよ! vespaと統合したい人がいるけど俺は反対。
なにより肩身が狭いしこのスレの残りもまだまだある。
俺たちは俺たちだけでLMLの情報交換をすればいいと思う。
あと、あまり他のスレに迷惑かけんな!LML乗りの品位が下がる。 vespa載りの品位がを見て、嘲笑うLML乗り。
所詮、ブランド好きの無知ばっかw vespa載りの品位を見て、嘲笑うLML乗り。
所詮、ブランド好きの無知ばっかw vespa載りの品位見て、嘲笑うLML乗り。
所詮、ブランド好きの無知ばっかw 品位がをーーーwww
↑
これを誤魔化すための連投なんですねwわかりますw 4ヶ月ほど乗ってなかったが、セル1発でかかった。
今年はもっと乗ってやりたいw バッテリー何にしてる?
中華は2ヶ月で死亡したからなー 他の単車(原付〜大型)小さいのは、ほぼ通販で一番安い中華バッテリー使ってる。
3ヶ月で逝った時も有るし、2年以上持った時も有る。
当たり外れが激しい。
コスパを鑑みて安心なのは台湾ユアサかなぁ? ラストエディションって混合給油、前輪ドラム以外で違うところありますか? LMLのEU2/EU3ってどう見分けるんですか?
EURO3とかの略だよね、多分。 1000レスで移行しますよ
統合スレッド
【ベスパ】ハンドシフト&AT【LML 2S,4S】vol.1
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491291804/ しかしスレタイ詐欺
バジャジやランブレッタはどうする ランブレッタは別物だからな。バジャジはベスパだが。 日本に入って来てた80年代〜90年代のPXってLML製だったんだってさw 気違いに気違いって言ってるやつも気違いだと思うんだ。 >統合統合って叫んでる奴って真正気違いだと判明
自分が統合失調だからスレくらい統合してみたいんだろ?
まあ誰もしないけどな 質問野郎です。
PXの車両デザインで4STエンジンを載せて居るのはLMLだけでしょうか?
2STエンジンにLMLの4stエンジンを載せれば同じでしょうか? インドの新工場が出来るまではお休みらしいね
近代ロボットの導入による新工場のラインで高品質な車体が大量生産される様に為る。
今の味のある製品の在庫は貴重だね ハワイ
ホノルル国際空港 → ダニエル・K・イノウエ国際空港
ホノルル国際空港(ホノルルこくさいくうこう英語: Honolulu International Airport)は、
アメリカ合衆国ハワイ州オアフ島のホノルル近郊にある国際空港。
2017年4月27日から、正式名称がダニエル・K・イノウエ国際空港(英: Daniel K. Inouye International Airport)となった。
これはハワイ州出身で日系アメリカ人初の連邦上院議員だったダニエル・K・イノウエに由来する。 現行車普通に走るのなら
どの程度かわかんねー
とりま150あたりで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています