【CROSS CUB】クロスカブCC110 part34【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part33【CC110】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473807733/ ■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチならればOKと思われる クロスカブもそうなんだが、最近やけにカブを見るようになった
リトルとかも、結構走ってるのな フロントフェンダーまだ泥が詰まりそうな高さなんだな 半年乗り1100キロ買い取り価格どんなもんでしょうかね。今日雑談混じりでバイク屋に話したら、オークションで10万。切るとこもあります。まぁもう少しは出せますって話。
ヤフオクとか面倒だから簡単に済ませたいんだけどなぁ。
大手のバイクオーとかやっぱり噂どおりですかね? じゃあ、オイラが10万500円で買って、ヤクオフで15万で売るわ。 俺は通勤に使いたいんだがな
まあ普通のやつかプロでもいいか >>13
こいつ頭おかしいな
もし車椅子の方が来たらとか考えないのだろうか
想像力のないアホだな
こういうやつがいるからバイク乗りのイメージが悪くなる >>15
何かしらの障害だろうな
発達障害とかアスペとか
そもそも普通の思考の人間は
1000Kmになったから雨だろうがツーリング先だろうが
とにかく何が何でもオイル交換しなきゃならないなんて
脅迫概念はもたないだろ >>10
実際12-15万で出してくれるなら速攻で自分が買いますわ。 >>13のサイトのヤツって本当に無知蒙昧って言葉が似合うな。
走ってすぐにドレン外すって馬鹿かよwww 三年掛けてやっと6000キロ
週1,2回、片道10キロの通勤か1〜2キロの買い物しか使わないからなぁ >>20
これに懲りて、あげあし取りは止める事だな クロスに限らずカブ系でめっちゃ荷物乗せて
機能美がどうとか説明しにくるひといるんだが
俺にはその美意識が判らないので 俺がセンス無しで
いいか? 他人の評価を気にするやつにセンスなんてあるわけない。そいつがセンスだと言い張るものはツギハギの借り物。 クロスカブはカブ系のイベントに行くとたくさん見かけるが林道行くと普通のカブとは遭遇するのに滅多に見かけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています