▼バイク事故/ニュース/目撃取締情報【ヒヤリハット】安全に▼©2ch.net
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ニュース報道されるバイク事故や目撃談
事故に至らなくてもヒヤリやハッとした体験などを語るスレです。
ニュースソース、画像・動画をURLなどで情報蓄積し、
その後の全てのバイクライフと地球と人類安寧の為に貢献しましょう。(笑) ▽白バイから逃走の違法バイク激突死〜遺体の一部が山陽電鉄路線に落下
http://www.nhk.or.jp/lnews/kobe/2023459951.html?t=1476272118043
(NHK元タイトル:「白バイ追跡のバイク男性死亡」)
10月12日午前8時ごろ、神戸市長田区の国道2号線で、取締り中の警察官が制限速度を超えて走行するバイクを見つけ、
制止しようとしたところ、バイクは警察官の足をひき、指の骨を折る大けがをさせて、そのまま逃走したため、白バイが追跡しました。
白バイは赤色灯をつけ、サイレンを鳴らして7キロほど追跡したところ、バイクは反対車線を逆走して、別のバイクと衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた神戸市垂水区の会社員、山本佑弥さん(24)が、衝突したはずみで電柱のワイヤーにぶつかり、
国道と並行する山陽電鉄の線路内に投げ出されて、その場で死亡が確認されました。
また、衝突されたバイクを運転していた25歳の女性が、足や腕に軽いけがをしたほか、山陽電鉄は、
山陽須磨駅と霞ヶ丘駅の間の上下線で、およそ1時間にわたって運転を見合わせました。
長田警察署の池田公壽副署長は、「詳細は調査中だが、違反車両を停止させるため、必要な追跡行為だったと考えている」と話しています。 (10月12日 18時40分) >>2-3同事故の産経報道
▽白バイから逃走バイクの男性、電柱ワイヤに激突し体が切断され即死 神戸
http://www.sankei.com/west/news/161012/wst1610120062-n1.html
(上記タイトルは原題と同じ)
12日午前8時ごろ、神戸市垂水区塩屋町の国道2号で、兵庫県警長田署の白バイに追跡されていた大型バイクがセンターラインをはみだし、対向車線のバイクと衝突。
大型バイクを運転していた男性は投げ出され、国道沿いの電柱を支えるワイヤに衝突し、ワイヤで体が2つに切断されて即死した。
対向車線のバイクの女性(25)も病院に搬送されたが、軽傷とみられる。長田署は詳しい事故原因を調べるとともに、男性の身元確認を進めている。
この事故で、山陽電鉄は男性の遺体が国道沿いの線路内に入ったため、一部区間で約1時間20分にわたり運行を停止し、約1万人に影響した。
長田署によると、大型バイクは事故直前、現場の約7キロ東の同市長田区西尻池町の国道2号で指定速度を33キロ超過して走行したため、
交通違反取締中の署員から停止を求められたが、30代の男性巡査部長をはねて逃走。待機していた白バイが赤色灯を点灯させ、サイレンを鳴らしながら追跡していた。巡査部長も右足骨折の重傷という。 >>1テンプレ追加
戒め〜なるスレもありますが
ワッチョイ回避と情報蓄積の為のスレとして活用してください 他局が大型バイクというところ
さすが日テレらしくシャアシャアと誤報か
▼白バイ追跡のミニバイク事故 男性死亡 (兵庫県)
http://www.news24.jp/nnn/news88916954.html
12日朝、神戸市垂水区でミニバイクに乗っていた男性が電柱を支えるワイヤに突っ込み死亡した。
警察によると、取り締まり中に白バイがミニバイクを追いかけていたところ、ミニバイクが事故を起こし、電柱のワイヤに突っ込んだという。この事故で、男性の上半身が山陽電鉄の線路内にとび、電車が一時運転を見合わせた。
[ 10/12 12:05 読売テレビ] 赤旗持った警官と接触したのだろうが、
追跡用白バイが其処で待機してたの?
最近はそんな白バイは見かけないな。 >>14下You Tubeに付随した動画
https://www.youtube.com/watch?v=LDkX6yD4vYo
例によって海外の事故物だけど、バイク海苔として参考になるシーンが多い 流れが悪くなってるなーって思ってブレーキかけたら
フロントがロックしてコケたらスライダーがいい働きして前の車まで滑っていって事故ってワロタ。
警察が来て事故処理中に見とれた車が更に事故ってワロタwww
脇腹痛い スライダーってのはそういうものだ
公道では事故を大きくするパーツ
サーキット走る人でしょ、しょうがないしょうがない >>18-19
スライダーって・・・
マシン側に付けるモノ?ウェア側に付けるモノ?どっちにある?
あと、転倒した自分かバイクが対向車に突っ込んだか??
同車列の車のバンパー等を傷付けたのか??
まあどっちにしても、緊急でもダートじゃないのにロックするって
大型車を買ったばかりだったの??? 「前の車まで」と書いてあるので普通に考えたら自車線だと判る
文面からスライダーはバイクに付いてあると判る
判らないと言うことは 派手なグラフィックメットがバイクから転げ落ちて
通行中のクルマたちに轢かれそうになったのを目撃して只今帰った
サンデードライバー達もびっくりポン かなり焦ってたw 世の中にあるものとしてはヘルメットってかなり頑丈な方に属するから
当たったら車の方も結構タダでは済まないぞ…。
バンパーは確実に逝くとして軽やコンパクトカーだったら冷却系とか補機類
(軽自動車にしばしばある、ナンバーの真後ろにオイルフィルター付けるのは悪い習慣だと思う)
とかも壊す可能性が…。
さらにタイヤで踏んだらホイールや足回りまで…というのも起こりうるし。
で、それ全部基本的には落とした奴の責任になるから。 優先の国道に町道からT字路を右折する高齢車に
150km前後で突っ込んで(直前転倒)死亡したアグスタF4
https://goo.gl/maps/NG4ZAYKR4Jq ←町道から国道457に出るT字路
https://goo.gl/maps/8gLGjw8pY922 ←アグスタからは町道が見えない(コーナーミラーはある)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473072691/225
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1473072691/233
右折車
――――――――― ↓ ――――――――――――――
↓
ー R457 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
←←右折車☆彡 ←アグスタ(150km/h)
――――――――――――――――――――――――――――― >>20
スライダーはマシン側の方ですね。
中古で買ったときから付いてました。
ロックはブレーキかけたときに前輪で
ペットボトルか缶の潰れたのを踏んで
滑る→コケる→滑って前車アタックです。
流れ悪かったのですでに減速してて
時速30kmほどで車間距離15m程度で
転倒したのですが、スライダーとトップケース
のみ接地した状態で勢いほとんど失わなずにぶつかりました。 >>26追
https://goo.gl/maps/dubamR3zV2z
直前までT字路の存在に気が付かない(ここで追い越しかけていたら最悪) 赤信号交差点で10台くらいの車列がある
↓
ゼブラゾーン⇒右折レーンからバイクが先頭に入る
↓
止まってる時ならまだいいが、走り出した車列にも強引に入る
これ どう思う? >>30
そんなんアホ与太プリウスとかカスファードとかDQN軽貨物とか
しょっちゅうやでw 朝の通勤時に左すり抜けでタクシー左ドアに追突してしまいました。
停車してるから大丈夫だろうと思ってたら車列が動きだしタクシー左折開始➡私ブレーキ間に合わず左ドアに追突。
スピードが20〜30kmだったので私の方はクラッチレバーが少し曲がっただけですみましたが、タクシーのドアは結構大きな傷がついてしまいました。(タクシーのおっちゃんは示談で見逃してくれました。)
普段から車列が動いてる時にはすり抜け自重してたのですが、やっぱりすり抜け自体自粛しないと駄目ですね。
死なずにすんで良かった。 左折レーン
しかも左折車の左に居たのはアウトだな
しかも、示談っていうボッタクリに遭ったんだろ >>33
君が被害者なので、普通に病院に行って人身事故にするといったら君がお金もらえたケース
相手は個タクになれるかどうかかかってたりすると何百万と収入変わるから20万30万ポンとだしてたかも 左折車に突っ込むのは追突です
最初から左側に居た状態で初めて巻き込みと言えるでしょう >>36はバカ
>>35が正しい
>>33 (タクシーのおっちゃんは示談で見逃してくれました。)←となった理由はタクシー側の「落ち度」もゼロじゃない限り、警察・保険・査定に響くからに他ならないから
これさえ判らない>>36は池沼か釣り師だなww 警察呼ばなかったのは失敗だったろうが前走車が左折する事にも気付かない馬鹿が突っ込んだのは明らかに無能
バイク乗りとして恥だと思え >>34-38
事故った責任と
警察呼んで人身事故or対タクシー示談で優位っていう実態を混同してるアホ一名?(笑) >>34-38 >>39
・自ら事故った自己責任の問題
・普通の過失割合の問題
・対タクシー事故の力学問題(ドライバーから示談にしてくれ)と言う問題を混同して整理でないアホ1名ってことでw ▼前の車を追い抜こうとセンターラインをはみ出したら対向車と衝突か オートバイに乗った50代夫婦が死亡
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20161031/4005151.html
31日午前、宗像市の県道でオートバイと乗用車が正面衝突し、オートバイに乗っていた市内に住む50代の夫婦2人が死亡しました。
31日午前11時過ぎ、宗像市牟田尻の県道69号線で、2人乗りのオートバイが前から走ってきた乗用車と衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた宗像市日の里の無職、林俊和さん(58)と、後ろに乗っていた妻で
会社員の幸江さん(50)の2人が病院に運ばれましたが、間もなく死亡が確認されました。
警察によりますと、林さんのオートバイと衝突した乗用車を運転していた男性の話や、現場の状況から、
林さんのオートバイが前を走っていた車を追い越そうと、センターラインを超えて対向車線にはみ出した可能性があるということです。
現場は、宗像大社から北西に1.5キロあまり離れた片側1車線の見通しのよい直線道路で、
警察が事故の詳しい原因を調べています。 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/117
自分が上げた動画を削除して文句だけ言ってる危険運転な ID:YGAoevsh0 [2/11]つう自己中シロウトが面白い >>44 ID:YGAoevsh0 [11/11]って
普通(中型)か大型取得直後のくせにドラレコ装着して
低速走行の癖に追い越し車線をチンタラ走って左から抜かれそうになったら
フラフラと左の車線に行こうとして追い越し車にぶつかりそうになって
動画をアップしたけど非難轟々になって即刻削除した卑劣豚
その後、論敵ID:PZB1O0pW0 [30/30]叶わないと判断して
IDコロコロ変えて◎◎民国人呼ばわりしてるチキンなゲス野郎
ID:YGAoevsh0 [11/11]はもうすぐ確実にバイク棄てるだろうけど
卑劣な人生も終わるべき外道やね。ww http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/183
>>183 投稿日:2016/11/01(火) 19:52:20.31 ID:qnkma1Fsa
↓自分に分があると思ったら動画削除なんてしないよなあ↓
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/117
事故誘発元凶のID:YGAoevsh0 [11/11]って他人を巻き込む前に早く死ねばイイのに! >>46は
高速追い越し車線で蓋(ってほどでもないが)してて、走行車線から抜きにかかったバイクがいるのに
安全確認しないで、ウインカーも出さないで車線変更しようとして接触しかけた
投稿者本人が、最初は「車線変更しようとした」と証言するがウインカー出してないのがニヤミスの原因と言われ
やっぱり「追い越し車線の左よりに行こうとしただけだからウインカーは必要ない」など証言をひっくり返して矛盾を指摘され
本人のスピード違反も指摘され動画削除
そんな流れ >>47
↓コイツなあ、ガチ池沼っぽい交通体系の妨害者だな
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/108
108 名前[sage] 投稿日:2016/11/01(火) 09:12:37.84 ID:YGAoevsh0 [1/11]
高速道路走行時、バイクでバイクを追い越す時って同一車線内で追い抜く馬鹿ってなんなの?
トンネル内で追越車線走行中に明らかに速度差がある二輪のライトが後ろから迫ってきたから走行車線に戻ろうとするやいなや
左側ギリをどえらい速度差で追い抜くアホにビビリながらも、こちとらソロじゃなかったからそのままリリースしたったけど憤懣やる方なし ↓正論↓
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/109
109 名前:774RR (ワッチョイ 1399-JJ20)[sage] 投稿日:2016/11/01(火) 09:20:50.99 ID:PZB1O0pW0 [1/30]
>>108
走行車線なら酷いよねーと思うが、追い越し車線だとあんさんが迷惑運転してたんじゃね?と思う
ましてや戻れるのに戻ってないことが文面からはわかるし、そんな速度で抜くからには前も後ろ詰まってる事もないだろう
ソロじゃなきゃさも追いかけるような事書いてるんだから速度違反だなんて偽善振りかざす事もしないだろ >>49のID:PZB1O0pW0 [1/30]氏が10000%正しいよ
ズバリID:PZB1O0pW0 [1/30]の指摘が正しい。だから、アホが粘着して来たんだよな。 >>51
あ、トンネル馬鹿のID:YGAoevsh0 [1/11]発見
オマエ下手で自己中うな 邪メリカンんだろ
他人を殺す前に 自首するか さっさと自分だけ死んどけよ
wwwwwwwwwwwwwwwwww >>51=トンネル馬鹿のID:YGAoevsh0 [1/11]は早く死になさい >>51=トンネル馬鹿のID:YGAoevsh0 [1/11]は動画を即刻削除
>>51=トンネル馬鹿のID:YGAoevsh0 [1/11]は事故惹起のマジキチ 234 名前:[sage] 投稿日:2016/11/03(木) 07:59:47.17 ID:/UqTqUU80
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/234
>>232
それ、なぜDQN車にギリギリで拔かれるのか理解する知能を有してないから 車線内を横移動するときもウィンカー必要なんだよな
過去に一台だけやってるの見た ◆92歳運転の車が衝突、バイクの会社員死亡 長野県
3日午後4時20分ごろ、中川村大草の村道で、 近くの無職、酒井三男さん(92)が
運転する軽自動車が、近所に住む会社員、湯沢勝敏さん(27)のバイクに衝突した。
湯沢さんは駒ケ根市内の病院に運ばれたが、
約2時間後に肋骨骨折などによる肺損傷のため死亡した。酒井さんにけがはなかった。
駒ケ根署によると、現場は信号機のない丁字路交差点。
直進してきた湯沢さんのバイクを反対側から来て右折しようとした酒井さんの車がはねた。
同署が事故の原因を調べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161105-00000055-san-l20 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/
丁字路問題って
これが明治か昭和か知らんけど昔からの正式名称なのに
アホ過ぎテレビ局が、テメエ等の無知を置いておいて、使用したシロウトを虐めっぽく嘲笑したことが問題になったんだよな ▼T字路問題▼
インタビューに応えた素人を嘲笑した日テレ
これだから日本テレビは悪質
昔から本当に不正やヤラセや犯罪ばかりのナベツネ体質
http://news.livedoor.com/article/detail/12251434/ 停留所に停止中のバスを避けるとき
飛び出しに充分注意して徐行してたら
案の定禿げたおっさんが飛び出してきて
全く危なげなく止まったのに三度もガン飛ばされたんだが
何が悪かったんだろう。ハゲだと思ったのが悪かったのかな おっさんビックリぽん扱いたんだだろ
原付2種の若造って舐められたり アスペは進む方向しか見えてないからな
これが同方向のバスの影からだったらバスの前を横断してるって事だよな
まともな神経をしてる人間のする事じゃない >>67
申し訳ないが書き直してくれないか
俺の能力では読解出来ないんだ >>69
停車してるバスの前を往来も確認せずに渡るのが理解できない そう言うて 道交法さえ認識しないDQN
安全確認義務違反の認識さえない底辺が人を殺すって図式か 安全確認義務違反の認識さえない底辺が二輪を事故らせるって図式だよ 人殺しのDQNってバカスクだろ
しかも歩行者保護義務って法令も知らないんだから無免許だ確定だから探し出して殺しておかないと・・・ ◇河川敷の道路で小学生3人が意識不明の重体
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161115/k10010770141000.html?utm_int=news_contents_news-main_007
15日夕方、宮崎市の道路で小学生3人が軽乗用車にはねられ
2年生の男の子が意識不明の重体になっているほか2人がけがをしました。
15日午後5時40分ごろ、宮崎市大塚町の大淀川の堤防の上を通る道路で、市内の小学校に通う男の子3人が軽乗用車にはねられました。
警察によりますと、3人は救急車で病院に運ばれ、このうち2年生の8歳の男の子が頭を強く打って意識不明の重体となっています。
警察によりますと、3人は河川敷にあるグラウンドでサッカーをしていて、けがをした2人は「道路の向かい側にあるトイレに行こうとして横断歩道を渡っていたらはねられた」と話しているということです。
現場は見通しのいいまっすぐな道路で、警察は軽乗用車を運転していた23歳のパート従業員を過失運転傷害の疑いで逮捕する方針で、さらに詳しい状況を調べることにしています。 (名前を伏せてる=非日本系っぽいです)
◇バイクに幅寄せ…重症
逃走した疑い 会社役員の男逮捕/埼玉県警上尾署
http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/11/15/01.html
車でバイクを幅寄せして衝突し逃走したとして、上尾署は13日、自動車運転処罰法違反(危険運転傷害)と道路交通法違反(ひき逃げ)の疑いで、北本市下石戸下の会社役員の男(44)を逮捕した。
逮捕容疑は、9月11日午後9時50分ごろ、上尾市上の国道17号で、桶川市の会社員男性(26)が運転するバイクを車で幅寄せして衝突させ、転倒した男性の右肩に打撲を負わせたまま、救護措置を取らず逃走した疑い。
同署によると、男は事故現場の手前で男性と交通トラブルを起こしていたという。男は「幅寄せしてバイクが転倒したが、接触はしていない」と容疑を一部否認している。 >>79
死刑だな
さすが埼玉だぜ
まだこんな屑爺が免許持って公道を走っていたとはな ★87歳運転の車と壁に挟まれ…誘導女性重傷★
http://news.livedoor.com/article/detail/12287205/
また高齢ドライバーによる事故が起きた。
群馬県高崎市の地下駐車場で87歳の男性が駐車しようとした際に
誘導していた知人女性が車と壁の間に挟まれ、重傷を負った。
警察によると15日午後1時半過ぎ、高崎市の地下駐車場で87歳の男性が駐車しようとした際
同乗していた87歳の知人女性が先に降りて駐車の誘導をしていたところ
女性が車と壁の間に挟まれ、車体の下に巻き込まれたという。
女性は全身を強く打ち、重傷。
警察は、男性がハンドルやブレーキの操作を誤ったとみて、
事故の状況などを詳しく調べている。 >>81
左足ブレーキを使えば100%事故防げるのに
欧米じゃ100%左足ブレーキだから事故ゼロなのに 年寄りはMTで免許取ってるからな
今さら左足でブレーキ踏めとか言っても余計に混乱しそうだが それもこれもATなんて片輪御用達の機械を普及させた所為だな ◆正面衝突で女性死亡…「ブレーキ間違えた」72歳―大津
http://news.infoseek.co.jp/article/161119jijiX040/
時事通信 / 2016年11月19日 20時52分
19日午前9時55分ごろ、大津市横木の市道で、京都市山科区の男性(72)が運転する乗用車が対向車と正面衝突した。
乗用車の後部座席にいた男性の義理の娘(41)が死亡し、孫の女児(3)が重傷。男性も軽傷を負った。
大津署によると、男性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。同署は男性が運転を誤り、センターラインをはみ出したとみて、詳しい原因を調べている。 >>85
同署によると、現場は片側1車線の下り坂。
正面衝突された車を運転していた京都市の男性(61)にけがはなかったが、
衝突後にこの車に追突した乗用車の男性(65)が軽傷を負った。
男性は大津市の義理の娘宅を出て、職場に向かう途中だった。 これは後部座席シートベルトしてなかったんじゃ?
で、チャイルドシートも ◆車と衝突 バイクの男性死亡◆
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6054751741.html?t=1480270071250
26日午後、いわき市の県道で、オートバイが、反対側から走ってきた乗用車と正面衝突し、
オートバイを運転していた49歳の会社員の男性が死亡しました。
26日午後2時過ぎ、いわき市平上平窪の県道で、
郡山市静町の会社員、渡邉覚さん(49)が運転するオートバイが
反対側から走ってきた乗用車と正面衝突しました。
この事故で、渡邉さんは、胸などを強く打って、
市内の病院に運ばれましたが、およそ5時間半後に死亡しました。
乗用車を運転していたいわき市の62歳の女性と、
同じ車に一緒に乗っていたほかの2人にもけがはありませんでした。
警察によりますと、現場は、片側1車線の緩やかなカーブですが、見通しはよいということです。
オートバイが対向車線側にはみ出して車とぶつかったという目撃情報が寄せられているということで、
警察では、乗用車を運転していた女性などから話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
11月27日 12時36分 ◆バイクの順大生 車に追突、死亡 東関道下り線◆
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/367703
2016年11月25日 10:48 千葉日報
船橋市浜町2の東関東自動車道水戸線下り4・1キロポスト付近で23日午後7時55分ごろ、
酒々井町酒々井、順天堂大学3年、山本竜司さん(21)のスクータータイプのオートバイ(250cc)が、走行中の四街道市もねの里4、会社経営男性(31)の乗用車に追突した。
山本さんはすぐに浦安市内の病院に搬送されたが、頭を強く打っており約2時間後に死亡が確認された。
男性にけがはなかった。県警高速隊で事故原因を調べている。
同隊によると、事故当時、下り線に渋滞はなかった。
現場にはスリップ痕があったことから、同隊では車を避けようとした山本さんが何らかの原因で間に合わなかったとみて調べている。 GPチャンプのマリックでも大型スクじゃ事故を回避出来なかった
合掌 やつぱり 運動性能世では スクーターは圧倒的に劣るんだよね
あれがR1やWRだったら、ノリックも簡単に回避出来たと言われてるぜ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/630-631
↑
自分も400cc即死現場に遭遇したことがある
フェリー降りて即の路地コーナーの電柱で首を骨折したらしい
このスレその下>>632は池沼文だが、言いたいことだけは判った。 平常運転で追突なんて“前走車のテールランプだけ追い掛ける”作業しかしていないアスペが起こす事故だよ せやろか、重心が異常に低いスクーターは
ブレーキかけても安定しており、停止性能はレプリカさえ上回る いつもの速度域を大幅に上回って走行中の大学生
後続スクに気付かす車線変更されてパニックブレーキしたけど顔面から車両に突っ込んだって図式 いつもの速度域を大幅に上回って走行中の大学生の250スクに
前方別車線の車が気が付かずに車線変更して、パニックブレーキしたけど顔面から車両に突っ込んだって図式のもよう と思ったけど
乗ってる人間の尻が置いてるだけなので
衝突を避けようと急ブレーキかけると、ブレーキ限界のはるか以前に、
ハンドルを支点にひっくり返って、人肉バンパー状態になるんかいな? 軽くてタイヤ径が小さくてホイールベースが短い奴は前転するね 軽くてホイールベースが短い奴はわかるが
タイヤ径が小さくてはなんで?図に書いてみたが、低重心化して安定性増すだけで悪影響はなさそうだが ホイールの慣性だよ
ジャイロ効果って言えば判るかな >>121-122
まあそんなもん経験則で誰でも認識してる
だからどんなバイクライフしてるか自ずと判るんだけど
気にしないで中型(普通二輪)や大型取得してスク以外で安全に楽しんで欲しいぞ >>122
ジャイロ効果って、重心上がるのを上回るほどの安定性の効果あるの?
バイクって普通に曲がるしストッピーだなんだできるんだし、そこまで夢のような効果なくね? 一時停止を無視して事故死した息子の母親、事故の相手が無傷だったことに腹を立て加害予告 [無断転載禁止](c)2ch.net
ttp://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1480514556/ >>120
スクーターそのものは、重心が低くて、急ブレーキ掛けても安定してるけど
乗ってる人間は前に飛んでいってひっくり返る、てことだよ。
結果的には、従来のロードバイクの方がブレーキが良く効く、てことだけど
スクーターで足を後ろに回して、足で車体を挟む特殊な乗車姿勢だと、どうかな
>>122
ジャイロ効果なんて、ブレーキの停止距離になんの好影響もないじゃん、あほ? >>122
>>123
だな。大径タイヤほど安定してるもんな
小インチタイヤのスクーターとかって不安定いだもの >>126
120の言う前転、は車体ではなく人なのか 運転者が前に投げ出される
バイクにしがみついて頭を下げたら一回転してまた走り出す 誰か指摘してたけど
スクーターって足元に何も無いから
追突したらカラダが前に吹っ飛ぶのは必然
普通のバイクなら下半身部に車体があって全身でグリップできるんだが・・・ 普通のバイク海苔ならスクーターなんて怖くて乗れない だから、ホンダがNCエンジン使ってスクーター形状の大型車を作ったが
殆ど売れなかった
当然の結末だよな? グロ専門サイトから拾って来たらしい幼児の顔面をトラックで潰した画像注意
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476795805/668
ここまで悲惨な悪意画像じゃなくても
交通事故の現場ってそうだから、日本でもある程度は提供するべきかと思う
必ず公開して欲しいんは、列車飛び込み自殺の迷惑惨状だな >>139
へ〜 カワサキにそんな車種があったとは 12/3 17:15
埼玉県日高市でバイク二台とハイエースが絡む事故
バイク一人死亡
生き残った方のツイッターがおもしろいから見てみ
https://twitter.com/KtGk848N9o7RBCh >142
>大森さんは頭部外傷により
って打撲じゃないのでメット脱げちゃったって事かね? 阪神高速豊中入口から市内向きに入ったら対向(北向き)車線でバイクが転んでた
すでに警察が周りを囲っていて救急車も向かっていたみたいだが >>147
うちの近所や
自分は教習中やけど
気を引き締め運転するわ ここ目撃か
参考にしてくれ
朝交通量の多い通勤時間帯、事故多発地帯の表記あり
見通しも悪くない交差点での事故
二車線優先道路の右車線を40キロくらいで走ってたら左から急に車が目の前に停止状態、なんで交差点で車が止まっているんだ???俺はブレーキを握る間もなくそのまま車にぶつかりアスファルトに叩きつけられたのであった。
痛すぎて動けず左足を押さえながら救急車を待っていた
周りなど見る余裕もなし
左足脛開放骨折、左鎖骨骨折でリアル入院中
双方保険会社共現場確認して限りなく1.9に近い事を病院で知った。
バイク好きだから降りるのは迷っている
どうしようもない事故にプロテクターは必要だと思い知った
交差点信号青直進とはいえ左右確認もしかして怠ったからか
ゴールドだがプラチナとは言えない運転者である
通勤通学時間帯はプラチナ級になるまで乗らない方がよいと思っている
ネラーだからよく書き込むんだが10日ほどでやっと冷静に受け止められている状況
だが加害者をまだ許す事はできない 昨日、夜11時近かったかな
足立区万願寺前交差点の7-11でバイクがこけたようで救急車か警察を呼んでた
バイクは起してあって(青インパルス?)、男女二人がたってて破片が散らばってたので
7-11から出ようとした車と接触だろうか、非接触事故だろうか >>149
大事に。
相手は信号無視で進入、気づいて急停車てな感じだろうか。 オレも2年前に交差点で直進中、右折のクルマが直前で急に前に出て事故り手首を骨折した。
用心して速度落としてたのに、目の前で前に出やがったらどうすることもできなかったな。
加害者に問いただすと、オレの前に走ってたクルマに気を取られて、オレのバイク
を全然認識してなかったという。
まあ、入院するほどじゃなかったが、打ち身と骨折で腫れた手は、2〜3日は寝られないくらい
痛かったな。 >>151
ごめん病院からマップよく見てみたら信号がない交差点だ
どちみち細い道から大きい道路へ右折しようとしていたらしい、一時停止標識はもちろんあり止まって確認していたのかどうだか知らないけどバイクを見落としてるわ
こちらからは車が急に目の前に止まっていた事しか憶えがない
年内病院とはね
違う病気で3ヶ月くらい休んでいて1か月復帰後これだ、余計許せん
最悪、退職となりえる懸念がある、解雇には多分できないだろうがもう心象は最悪だからね 加害者が誰であれ、バイクで事故ったら会社じゃバカだと思われて終わり。事故ったら負け 事故の相手を「加害者」とか呼んじゃうような奴は、どのみち事故に遭うよ。
右直や脇道飛び出しなんて十分予測できるだろ。 では僕ちゃんにも解るように説明して下さいよ大人な方なら 「自分は正しい」と思っている奴は事故に遭うんだよ。
1;9なら被害者じゃなくて10%の加害者だろ。
犯罪に例えるなら共犯者だよ。 車が道ふさいでました
ボケなライダーがバイクで突っ込みました
ボケなライダーが怪我して会社からの信用失ってもうすぐクビになります
おわり >>149の事例は高知の白バイ事故を思い起こすな。
あれも警察の調書ではバスが急発進して飛び出した事にされてるけど、重いバスが急発進など物理的に不可能。
どう考えても白バイの速度超過と前方不注意だよな。
>>149の場合も、すっとぼけた車が脇道から急発進&急停止したとは考えにくい。
信号があるかどうかも覚えてないぐらいだから、ボケっとしてたんだろ? >>163
あれはあくまで、身内の白バイを守る意図であって、車側が非番の警察官とか政治家でもなきゃそこでおかしなことはなしないよ
双方保険会社共現場確認して限りなく1.9、警察の入り込む余地もないし それよりも、
149が信号青だったと言ってるのに、なんで
>信号があるかどうかも覚えてないぐらいだから
という話になった? 事故して親が反対するけどまた乗りたいな〜
左足首が複雑骨折で左足首がブランブラン…
左から車が突っ込んで来て回避したが車の右フロントに接触して、
そのまま転倒しゴロゴロ回転。
で、バイクはスライドしながら用水路に…そして廃車…
入院は2ヵ月、入院手術は3回、
2ヵ月である程度回復したら退院して最後に外来手術を1回。
後は骨折の経過やリハビリで通院し完全回復まで4ヵ月掛かった どうせ死ぬならやりたいことやって死ねばいい
親をそう言って説得したぞ!
プロテクターを付けるのが条件になったけどな >>167
事故の衝撃ってけっこうなもので前後の記憶がはっきりしないなんて余裕でありそうだけどな
空手やってるけど試合でKOされたわけじゃなくても記憶がないとかあったもん
事故の衝撃はそれ以上の威力があるはず 頭を打った訳でもないのに覚えてないのは最初から状況の認識が無かったんだろうな >>177dです
珍走の無免許・盗難車・無車検だったんだな
NHKにとっては
パッソは軽自動車らしいな >>177
BEAT工業っていう珍走パーツ屋 潰すしかないな 東京・町田市で26日、乗用車と原付きが正面衝突し原付きを運転していた男性が死亡した。乗用車が前の車を追い越すため反対車線にはみだしバイクと衝突。乗用車を運転していた塗装工の男は「バイクにはぶつかるまで気づかなかった」と話す。 >>149
>>154
コイツは前方に優先道路があって
前車が一旦停止に従ったのに、漫然と追突した
つまり、池沼・無免許系と断言出来る
通報すべきキチガイ事案
>>182とかな
>>172自分も武道で失神経験もあるが、公道を格闘技場と捉えたらそれこそ池沼
公道どころか、サーキット場でも、喧嘩上等したら、自分の国籍でマスコミを脅した岩城滉一やで >183
こいつは文章をまともに読めない有害指定外来種だと判る >>184
と>>149だけを読んだニワカは思うだろ >>183
全部読むと
一旦停止を認識してない>>149じゃ池沼って判るの? トラ・慰安婦が倒産し、店が夜逃げで大ニュースになりますた(笑) >>187
横浜の非日本系のトラ代理店
また詐欺したん 30日午後8時すぎ、東京・港区のレインボーブリッジでバイクの単独事故が発生し、その影響でできた渋滞の列に別のバイクが突っ込み、運転していた男性が死亡しました。 31日午前9時半ごろ、横浜新道の新保土ヶ谷インターチェンジ付近で、男性が運転するオートバイが側壁を越えて10メートル以上下ののり面に転落した。
この事故で、オートバイの40代とみられる男性が、全身を強く打ち病院に搬送されたが、まもなく死亡した。 ノーウインカーノー目視で車線変更しかけてくるクソボケにクラクションとパッシングお見舞いしてやったら大体引っ込むが、ほんと「どこ見て運転してんの?」ってアホが多いわ4輪は https://www.youtube.com/watch?v=irSFzeMiZqU
( ゚∀゚)アハハハハハ八八八
MSLの真ん前で白バイが事故だって。停車中の車両に追突て、初心者かよ。。。 また個人タクシーが暴走したか
健康管理に手落ちありすぎんじゃね? “スクーターの女の子が気になって、顔が見たくて右から煽ったら転倒してしまい、轢き殺してしまいました・・・”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170131-00010003-tvkv-soci
というのが事実じゃね? >>199 フットブレーキとモーターが直結してるから=整備不良や誤作動の可能性
>>200 かもな 三菱車は危険
三菱車のりは加減なヤツが一番多いから要注意
▽81歳 事故処理中の車をバックで急発進 男性はね死亡させる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170207/k10010867881000.html?utm_int=all_side_ranking-access_001
NHK 2月7日 18時03分
7日にさいたま市で衝突事故を起こした81歳の男が、事故処理のために車を移動させようとした際、バックで急発進させ、事故の相手方の65歳の男性と警察官をはね、このうち男性が死亡しました。警察は、男をその場で逮捕し、詳しい状況を調べています。 >>207
> 三菱車は危険
> 三菱車のりは加減なヤツが一番多いから要注意
だよな
次がトヨタで間違いない
CMも三菱とトヨタは暴走シーンばっかだし。 今日はクソみたいな運転してるBMW乗りのハゲ親父を見かけた
車種やメーカーじゃないと思うけどな ハゲ頭を視認できてるので汲み取ってくださったんですかね? 原付乗ってた爺さんが雷直撃で死亡か・・・・
二輪じゃカバーしようがないな じーさんの被ってたメットは割れ近くの用水路の護岸コンクリが周囲数mひび割れて剥がれていたそうじゃ 渋滞中すり抜けしてたら目の前の車に急に左にハンドル切られて事故るとこだったわ
怒鳴ったがドライバーのおっさんびびってこっちみねーし 25日午前7時20分ごろ、いわき市小川町高萩の市道で、同市、会社員、男性(43)のオートバイが転倒した。
男性は頭の骨を折るなどして、約3時間後に死亡した。
いわき中央署によると、男性は右カーブの道路を進行中、道路脇の側溝に前輪がはまり転倒したとみられる。
同署が詳しい事故原因を調べている。 そういうのも考慮してすり抜けしない方にも問題がある。
とくに中、高生のバカガキやジジババが車列の間から飛び出てくるかもわからんし >>224
ヘタクソがグレー(状況によっては真っ黒か?)なことしてるくせに事故りそうになったら怒鳴る、サイテーやなww スリ抜けが合法か違法かは状況によって違う
さあ肯定派と否定派で思う存分論争したまえ 【緊急】白バイと接触事故を起こした人がTwitterで呼び掛け、「強引に過失割合を決められ8:2で僕が悪いことにされた、助けて」 [無断転載禁止](c)2ch.net [663346965]
h ttp://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1488894659/ 前に走ってたスクーターのおっちゃんが軽四に予後から押し出されてコケた
のをたまたま後ろ走ってて映像に収まってるんだけど、どっかに報告するとかあるの?
人によってはようつべにアップするだけ? その場でおっちゃんに連絡先教えておいてあげればよかったんに >>237
とまってから滑ってったスクーターを起こして
エンジンとめて…
いてぇいてぇ言ってたから大丈夫だな。と
スーツきた男どもが軽四から出てきてすぐ警察に電話してたから部外者は早々に立ち去ったよ、通勤中だったし >>238
んじゃあ立て看板立って目撃者募集が出なければそのままでいいんじゃないかな
ようつべupは顔やナンバーには気を付けて >>239
出汁だけじゃなくてちゃんとおソースも付けて下さい 国道58号恩納、バイク夜間通行規制へ 騒音苦情で4月から一部区間
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/89591
沖縄県警石川署は4月1日から、恩納村内の国道58号の一部区間約5・5キロで、
午後10時から翌午前4時までの6時間、夜間のバイク通行を禁止する。
これまでも週末になるとツーリングを楽しむバイク集団の騒音が近隣住民の迷惑となっていたが、
特に深夜帯のツーリングが増え、地域住民からは「バイクの音がうるさくて、
テレビの音が聞こえない時もある」など騒音被害に悩む声が上がっていた。
同署は住民らの要望を受け、さらに「事故防止にもつなげたい」としている。 接触事故の渋滞かと思いきや
その他の災害情報 2017年03月25日18時52分頃発生した、千葉市中央区今井2丁目 ローソン千葉今井2丁目店付近の危険物排除活動は終了しました。
だった。運転手に怪我等無いなら良いが。。 2日午前、栃木県矢板市の国道で大型のオートバイと軽乗用車が衝突する事故があり、2人が重軽傷を負いました。
2日午前10時20分ごろ、矢板市・片岡の国道4号線の交差点で、大型バイクと軽乗用車が衝突しました。この事故で、バイクを運転していた男性(45)が頭を強く打つなどして重傷、軽乗用車を運転していた女性(66)が軽傷を負いました。 14日正午前、福岡市東区香椎浜の交差点で、パトカーがバイクの交通違反を現認。ただちに追跡を開始したところ、途中でバイクが転倒。福岡東署の調べでは、バイクを運転していたのは同区内に住む男性(58)。病院に搬送され治療中。命に別条はないという。 カワサキならにじみだけで済んだのに・・・・
しかし直後のバイクはともかく後続はライン変えるとか出来なかったのか? サーキットで早さ競うならラインは一つになりがちだよ。低速コーナーならライン変えて仕掛けたりできるけど。
高速コーナーの事故だから死亡者が複数でてしまったんだね。 >>254
最後の一枚
超不快というか超危険というか、超国賊的悪質恥というか・・・怒<(`^´)> 5日 神戸市の三ノ宮駅近くで、タクシーとバイクが衝突する事故があり、2人がけがをした。事故があったのは神戸市中央区の三宮交差点で午前10時20分ごろ、「タクシーとバイクが事故を起こしている」と警察に通報があった。
警察によると、タクシーの左側にバイクが衝突しており、この事故でバイクに乗っていた人とタクシーの乗客1人がけがをし、病院に搬送された。けがをしたのは56歳の男性と24歳の女性ということで、2人とも命に別状はないという。
警察はタクシーの運転手の男性らから話を聞くなどし、事故が起きた状況を調べている。 70k位で流れてる国道でフラフラすり抜けしていったポンコツBMWのクソ爺、周りに迷惑かける事故起こす前にどっかで自爆してくれ >>261
>事故が起きた状況を調べている
一番知りたいのは詳しい状況だよ。警察は公表するの?
>>254
オイル漏れの原因は? オイルレベルの窓から駄々漏れとか言ってたみたいだが 自分も転けるってのは相当な量と勢いで吹いたんだろうね >>267
最初の右折に突っ込んだ時間から4分後に同一のスクーターがスリ抜けて走り去るってことは、
すぐに起き上がって逃走したんだろうなぁ…ナンバー見えないようにしているし、最悪なガキだな 11日午前10時10分ごろ、横浜市港北区新羽町の市道交差点で、乗用車とバイクが衝突する事故があり、事故のはずみでバイクの60代男性が飛ばされ、小学3年の男児5人とぶつかった。男児5人とバイクの男性はいずれも軽傷を負った。
現場は片側2車線の信号がある交差点。近くの市立新羽小学校の3年生約30人が校外学習のために移動中で、信号待ちをしていたという。 14日午前9時ごろ、相模原市中央区横山の交差点で、交通違反の車を追いかけていた、相模原警察署の巡査部長(33)が運転するパトカーと、女性(55)が運転する原付バイクが衝突し、女性は肋骨にひびが入るけがをした。
警察は、パトカーの前方不注意が原因とみている。 ひでぇな、ダンプかなんかにまともに踏み潰されたんかね 国道140号線 雁坂道の覆面・取り締まり情報
・場所
白龍館と民芸屋「清水」の間
あの辺は山梨側からは上り、有料トンネルからだと下りだから
どっちの場合も速度が出てる。
速度だけじゃなくて爆音は目を付けられ易いから気を付けろよ〜 車に乗ってると左寄りに走ってるバイクが
意識から外れることある
ひとつ前の車に目線がいってしまってる
真ん中を走るようにした方が良いんかな? 俺は車線の真ん中から右の轍くらいの範囲の中で走るようにしている。 そうそう、そんな感じが一番意識してもらいやすい。
キープレフトなんかしてたらオバさんドライバーなんか右からかぶせてくる。 >>283
かぶせてくるのはおばちゃんに限らんよ
バスくらいだよ被せてこないの 原チャリみたいに物理的に速度が出ないものなら仕方ないが、流れに乗れるバイクなら俺も車線の真ん中走るなぁ 今教習所ではキープレフトとは教えないらしいよ。左側走ってると車に巻き込まれる可能性上がるから。 また抜け怖いから前走4輪のタイヤの延長線上を走ってる コンビニに右折で入るクルマと直進バイクの右直事故
ニュースにならない右直バイク事故って何件あるのよ?
クルマ対クルマなら物損かせいぜい軽いムチウチなのに、
ライダーはなかなかの大怪我になって大変だわ。 >>286
キープレフトって
車線の左側を走ることではなくて
複数車線の時は1番左の車線を走ることを言うと教わったが >>288
ホント交通事故って死者が出ない限り報道されないけど
重症・重体・後遺症が出る程度でもキッチリ報道してくれないと防げないよね
>>289
広義にはそういう意味もあるけど、日本じゃ二輪は左端走れの意味だった
もっとも、キープ・レフトのアメリカに於ける意味は、二輪は追い越し車線を走れの意味だったらしいけどw 大体クルマとバイク事故ってなると「どうせバイクが飛ばしてたんだろ」とか思い込みで決め付けられるしなぁ 昔、中免の教習したとき、なるべく右よりを走れって教わったけどな
理由は左からの飛び出し車両の回避 >>288
>>290
>>293
たしかに右タイヤのラインあたりが正解だけど、車間と速度にも依る
なぜなら前の四輪の影になって左からの車両がこちらを認識しない場合があるからね
前車の車高・車幅、こちらの車高・座高w・ライト等の視認性を相手目線でチェックしないとね
つまり、他者目線で自分のバイクの被視認性をチェックすることを怠らないってことね な、こういう風に一部を見て全体がそうだと浅はかな思考を持つ>>292のような奴の多いこと
つーか、リンクの動画を見てそんな意見が出てくる時点で頭がおかしいわガイジか??
気違い雲助タクシーが後方確認もせずに突然目の前でUターンをカマす…
GPレーサーのノリックが殺された事故と同じじゃねーか 11日午前0時50分ごろ、埼玉県春日部市内の市道を走行していた原付バイクに対し、後ろから進行してきた乗用車が衝突する事故が起きた。この事故でバイク運転者が重体。警察は乗用車を運転していた少年を酒気帯びの現行犯で逮捕している。 >>289-290
キープレフトは二輪だけじゃなくて四輪もそうだが >>303 原因はハイサイドで飛び出した?
ビクスクでハイサイドって 先週、関越道で切符切られてしまったのでここに書いとく。
関越道下りの渋川伊香保の先、赤城山にむかっての登り坂で車間距離不保持、2点7000円。
取締方法は、まず、パトカーを赤灯つけて登坂車線をゆっくり走らせる(制限速度よりもちょっと遅いぐらい)
渋川伊香保からは制限速度が100km/hから80km/hに下がってることもあり、急な登り坂のところにこれ見よがしにパトカーが
走ることで、みんな減速を始めるので車間が詰まるという寸法だ。
で、特に詰まったところをハイ逮捕。一丁上がりという手口。その先にはサイン会にぴったりの非常駐車帯まである。
車間距離は隣の車線から測定するので、後ろについてないからと油断しないように。 GPX900でまた事故死=20年前の古いKawasaki
↓
▽フジ系列の仙台放送
http://ox-tv.jp/nc/smp/article.aspx?d=20170625&no=3
山形県村山市の国道でバイクの転倒事故があり、宮城県村田町の44歳の男性が死亡した。
事故があったのは、山形県村山市の国道347号線。6/24(土)午後4時半頃、左カーブの途中でバイクが対向車線にはみ出し道路右側の草むらで転倒した。
この事故でバイクを運転していた村田町村田の運転手 大浪靖弘さん(44)が全身を強く打ち病院に運ばれたが、およそ1時間半後に死亡した。
事故現場近くの人は「急カーブでブレーキの音が聞こえたので、見たら電柱のところで(男性が)倒れていた」と話した。
現場は見通しの良い左カーブで、警察は、大浪さんがかなりのスピードを出していたものとみて、
くわしい事故の状況を調べている。 >>311のNHK版 06月25日 19時21分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6024573441.html
村山市の国道で24日夕方、大型のオートバイが道路脇の草むらに転落、
運転していた宮城県の男性が死亡しまた。警察はスピードの出し過ぎが事故の原因と見て詳しく調べている。
24日午後4時半ごろ、村山市白鳥の国道347号線で、
大型バイクが、対向車線にはみ出したあと、50センチほど下の道路脇の草むらに転落しました。
この事故で、宮城県村田町村田のトラック運転手の
大浪靖弘さん(44)が全身を強く打って病院に運ばれ、1時間あまりあと、死亡が確認されました。
死因は出血性ショック死で、複数の骨折に加えて、内臓からも出血が見られたということです。
事故がおきた現場は片側1車線の緩やかな左カーブで、19メートル以上に渡るブレーキのあとが見つかったほか、
歩道と車道を区切るコンクリートの縁石には、車体が接触した時の傷が残っていました。
大浪さんは、ツーリングのため、排気量が900ccの大型オートバイに乗って山形を訪れていたということで、
警察は、スピードを出し過ぎてカーブを曲がりきれず、道路脇の草むらに転落した可能性が高いと見て事故の原因を詳しく調べている。 >>311
★事故車のGPZ900は20年前どころか1984〜2003年販売
>>312
▼事故現場: ストリートビュー画面奥から南下中に激しく転倒
https://goo.gl/maps/cXJvJFMGqMw
↑
この当たりで制御不能に・・・ >>311-313
★上方向からコーナまでのブレーキングが間に合わず、下左の休耕地にまで飛んだ。
https://goo.gl/maps/rTjYmRe3dSk
↑
地図表示では進行方向(↑)矢印が逆
しかし平日15時の完全な田園田舎部なのに渋滞発生ということは、事故現場見学(慰霊)者(車)多数を意味するのか? >>311でGPXと書いてるのに>>313ではGPZ
どういうこっちゃ なんでまたこんな道で。
相当スピード出してたのかね >事故現場近くの人は「急カーブでブレーキの音が聞こえたので、見たら電柱のところで(男性が)倒れていた」と話した。
っていうけど、バイクでそんなに大きなブレーキの音(スキール音)ってするかね? >>317
19メートル以上に渡るブレーキのあとが見つかったって書いてあるし
静かな農村みたいだから聞こえたんだよきっと 19m滑ったんかな。
そのまま縁石にぶつかってバイクは空き地に
ライダーは... >>313
よっぽどスピード出してたんだな。
150km/hくらい? 速度出しててもブレーキ解除してそのままバンクして切り抜けりゃよかったのにな
この程度のカーブでしかも昼間なら100キロ台の速度なら問題ないんじゃないの?
はっ、ネコが横切ったとかかも・・・ アウトコーナーに立つ死神に魅入られちまったんだな。 思うに曲がる直前に何かに気を取られて曲がり損ねたのではなかろうか
慌ててブレーキかけたがもはや手遅れ
時速100キロでも1秒で28mも進むんだ
もし150も出してたら19mじゃ一瞬だっただろ >>314
全国からトラック仲間が駆けつけたんじゃね
トラック野郎でそんなの見たことある >>322
ニンジャくらい重量あって足回りがプアだと
ミスってアンダー出た時に屋根が慣れてないライダーだと中々立て直せるもんじゃない
また上体が立ち気味のポジションのバイクでは
なんかあった時にハンドルこじってなんとかしようと無意識にするから、余計事態が悪化しやすい
小さな排気量からステップアップしてけってのは
こういう時の挙動を被害の少ない速度域で身体で覚えろってって事なんだよな >>352 そういうこともあるっぽいね
>>353 スゲエ全面賛同だな。コイツ等にも何んか言ってやってよ。 ww
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496850493/ >>327
これから352と353の書き込みに期待w >>328あらら
>>327は>>325と>>326と レスしないと赤くならないからと野暮いうてみる
というのは専ブラのJaneStyleが理由も無くカキコ出来なくなって安価間違えたんだけど >>321
ほんなもんじゃない?
120ならちょっと危ないけど曲がれんくは無いと思う タイヤも古くてツルツルのカチカチだったのかもしれんな。 >>311
フジ系の画像
スイングアームにごっついスタビアーム?
さらにリアキャリパーを支持するロッド?
これが道路と干渉したとかあるのかな???
とにかく古いKawasakiやSUZUKI大型を改造してどんどん死んでる・・・
ホンダ・ヤマハの大型は古くても死亡事故は聞いたことがない。
アグスタ、ドカ、ハレは死んでる、現行国産車もKもSも聞かないけど、例外は牡鹿半島のダエグ事故死。 近所の高速コーナーメインの山でホンダとヤマハのSSがたくさん死んでる
それはいいとして忍者と同年式のヤマハはFJやVマだしホンダはGLやハリケーンだから車種的にすっ飛ばすユーザーがいないと思う メーカーごとのセッティングの問題じゃね?
R600、750、1000の3車種レンタルしたことあるけどバンクさせたらコケるまでバンクして行きそうで怖いんだよねアレ カワサキとスズキは弄れる
もしくは弄りがいがあるみたいで
メーカー側も黙認してるっぽい
要するにドカやアププリアみたいな感じ? >>313
GPZや刀とか主に古いリッターをイジり倒し=変な改造して死んでるパターンが大半 ただただ乗ってるやつにキチガイが多いってだけだろ、カワサキやスズキは
もしくはバイク自体がゴミだから改造で簡単にバランス崩れやすいとかか GPZ900R以外はニンジャと認めない!だっけ
下忍ばかりに喧嘩売ってZX14Rに並ばれるとビビって糞尿撒き散らしながら逃げるダサい連中だとか >>341-342 一概には言えないが、
旧車の改造している人って、ストックより馬力は上がってるし、
リア回りのスイングアームやホイール変更による、チェーンラインやタイヤのジオメトリも狂ってそう。
ハイグリップタイヤにシャーシが負けて、突然暴れ出す事もあるし。
高速道路でない一般道なら路面も荒れていて、何が引き金になってもおかしくない。 速いバイクに乗りたければ新しいバイクを買う
魔改造するのは漫画か脳内で NEXCO東日本などによると、埼玉県の首都圏中央連絡自動車道で、自動二輪車2台と乗用車3台が関係する多重事故が発生し、9日02:30から現在も、上下線の久喜白岡JCT〜幸手IC間で通行止めが続いています。 制限速度大きく超え車が追突?バイク運転の男性死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170709-00000031-ann-soci
埼玉県内の高速道路でバイクを運転していた30代の男性が乗用車に追突され、死亡しました。
9日午前2時ごろ、埼玉県宮代町の圏央道で並んで走っていた2台のバイクに乗用車が追突しました。この事故で、バイクを運転していた埼玉県川越市の小谷野浩一さん(34)が死亡しました。もう1台のバイクの男性も重傷です。
乗用車に乗っていた20代の男性3人は、現場から約1キロ先で警察に通報したということです。警察は、乗用車が制限速度を大きく超えて追突したとみて、3人から事故の状況を詳しく聞いてます。 >>348
土建屋の底辺のがイキって突っ込んだだろ?
しかも飲酒だし
死刑で良いよ、ゴミ >>348
土建屋のガキがイキって突っ込んだだろ?
しかも飲酒だし
死刑で良いよ、ゴミ 埼玉県内の高速道路でバイクの男性を車ではねて死亡させたとして、建設作業員の男が逮捕されました。
建設作業員の松坂悠太容疑者(20)は9日午前2時ごろ、埼玉県宮代町の圏央道で、酒気帯びの状態で乗用車を運転して2台のバイクに追突し、埼玉県川越市の小谷野浩一さん(34)を死亡させ、そのまま逃走した疑いが持たれています。
もう1台のバイクの男性も重傷です。警察によりますと、乗用車は損傷が激しく、現場から約1キロ先で止まったため、同乗していた友人が警察に通報したということです。
松坂容疑者は容疑を認めていて、「飲酒運転がばれると捕まると思った」と話しています。
警察は松坂容疑者が事故当時、制限速度を大きく超えて運転していたとみて事故の状況を詳しく調べています。
配信 2017/07/10 05:58
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000105004.html DQNセルシオはわかるけどバイク2台が原型とどめてないじゃん、夜中の2時につるむよーな奴だからもとから原型もない珍古車だったんだろうな
テールランプも点いてたんだか怪しいもんだ >>348
乗用車のバカチンは酒気帯びだったらしいね。
酷いわ http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170709/5016191.html
道内で交通事故相次ぐ
9日朝、道東の弟子屈町の国道で大型バイクと乗用車が正面衝突し、バイクに乗っていた45歳の男性が死亡しました。
道内では富良野市でも乗用車同士が正面衝突して5人がけがをするなど、交通事故が相次ぎました。
警察によりますと、9日午前7時半ごろ、弟子屈町の国道391号線で大型のバイクと乗用車が正面衝突しました。
この事故でバイクを運転していた小清水町の会社員、今井久也さん(45歳)が病院に運ばれましたが、およそ1時間半後に死亡が確認されました。
一方、乗用車には6人が乗っていましたが、いずれもけがはありませんでした。
警察はバイクがカーブで対向車線にはみ出た可能性があるとして事故の原因を調べています。 >>356
補足:事故ったバイクはH2で借り物だった模様 >>357
ニュース映像見たがアルミフレームみたいだぞ ハヤブサのオーナーでしょ H2はFBで一時借りてたって書いてある >>354
後ろから猛スピードでド突かれたのがどっちもどっちってお前も釜掘られて死ねよ バイクに乗ってりゃ1度や2度はセンターラインを超える事あある >>348-352
>>353
飲酒して、前のバイクを轢き殺すテンション加速、ホントにやっちまったパターン
リミッター解除してれば180km/h以上で >>361
圏央道でもここは片側1車線みたいだから
逃げる速度が出せないバイクや道路状況なら
後ろから猛烈に突っこんできたら左路側にウィンカー/ハザードだして避難するしかないね
昼間なら前車に追いついて、すり抜けて前に逃げればOKだけど >>366
止まってる車じゃなくて走ってる車ド突いてあの車のボコボコっぷりは相当頭涌いてるよあれ
自分もこの間変に人のバイクにビタ付けしてくる基地害ワンボックスいたから普段はしないけど自転車専用レーンから逃げた
逃げるスペースないと本当に命に関わる 俺には圏央道の件は突っ込まれた方のバイクが珍車に見える
ブンブン吹かしながら低速で珍妙なローリングしているところに暴走バカに突っ込まれたんじゃね?
たまに夜の首都高でも珍車2〜3台が低速でふにゃふにゃやって一般車に迷惑かけてるの見るぜ >>367
緩い左コーナーを曲がれず対向車線にハヤブサがはみ出したんだな・・・ 普通に走ればなんてことない道だし
バイクの壊れ具合と対向車の乗員の方に怪我が無いことを勘案すればひょっとして居眠り運転な? Facebook見てるとスピード大好きオッサンみたいだから無茶な運転してたんだと思うわ >>368 うん 普通はそうでしょ
>>369 おお やっぱり珍走に見えるな 珍走撲滅の為に酒飲んで・・・
>>371 うん
事故死する大型海苔のFB比率は異常に高いよな
オラついた隼じゃないけど、自分なら黒は選ばない
それからタイヤ・ブレーキは自分交換してるようだから、どっちかの作業ミスが要因で、衝突前に転倒(HTB)か?
※で…FBのリンクは貼らないほうがいいの?※ そっか でも中々ヒットしない場合もあるし、
彼の供養と、今後の事故防止の為にも 貼っておく
https://www.facebook.com/profile.php?id=100006802335570&fref=hovercard >>374-375
いや…公共のクローズドじゃない駐車場を使ってるところはあれだけど
前ブレーキしながらスキール音がするまで回転上げる行為はジムカ的は普通にありじゃないかと…
まあリッターバイクを原付並に扱っちゃう欧米人のソレと比べれば
チキン過ぎて笑えるかもしれんけど ww ^^; >351
伊豆スカを二輪走行禁止にするなら圏央道は四輪走行禁止だな 伊豆の件はカス中西はどう思ってんだろうな
まああいつはただ目立ちたいだけのカスだからどうも思っちゃいないか 友人の肩を叩こうとして転倒…バイクの後ろに乗っていた大学生、対向車にはねられ死亡 大阪・泉佐野
http://www.sankei.com/smp/west/news/170712/wst1707120039-s1.html
12日午前2時50分ごろ、大阪府泉佐野市日根野の府道で、2人乗りのバイクが別のミニバイク4台と並走中、1台と接触して転倒。
後ろに乗っていた同府和泉市王子町の大学1年、中嶋心(こころ)さん(18)が投げ出され、対向車線の男性会社員(46)が運転する乗用車にはねれた。
中嶋さんは搬送先の病院で死亡が確認された。 うわあ…対向車の人かわいそ
こんなふざけた名前の馬鹿が事故ったばかりに ▽中古バイク購入し初めてエンジンかけたら…突然火を吹き車庫が全焼 大阪・門真
https://news.infoseek.co.jp/article/sankein_wst1707160022/
産経ニュース / 2017年7月16日 9時52分 >>383 記事内容
16日午前0時10分ごろ、大阪府門真市三ツ島の平屋建て車庫で、
中型バイクを整備していた20代の男性から「バイクが燃えて建物に燃え移りそうだ」と119番があった。
約1時間20分後に鎮火したが、バイク1台と車庫計約90平方メートルが全焼した。
男性にけがはなかった。
大阪府警門真署によると、男性はバイクを中古で購入し、
この日初めてエンジンをかけたところ突然火が出たと話しているという。
同署や地元消防が詳しい出火原因を調べている。 近所で陳走ゴッコしてた3台の内一台が2人乗りで事故やらかして片方死んだ様だ、事故の相手の方が可哀想でどうしようもない >>383-384現場の馬門市三ノ島
農村地帯かと思うたら
かなりの工業集積地帯じゃないですか・・・
https://goo.gl/maps/N8wpnaN2xBz >>385-357
http://news.livedoor.com/article/detail/13346520/
・高速道で落とし物拾おうと…男性ひかれ死亡
高速道路で落とし物を拾おうとした
男性が車にひかれ亡りました。
警察によると16日午後3時すぎ、横浜市の保土ヶ谷バイパス下り線で
10歳の息子とバイクに乗っていた安本尋幸さん(49)が落とし物を拾うためにバイクを止め、
道路を横断しようとしたところ、後ろから来た乗用車にはねられた。
安本さんは病院に搬送されたが、その後、亡くなった。
警察の調べに対し乗用車を運転していた男性は、
「気が付いたら男の人が目の前に現れた」「急ブレーキを踏んだが、間に合わなかった」などと話しているという。
※10歳の息子のショック・・心境を考えると・・・ 【宮崎】高速道で35歳母親はねられ死亡、車内に子ども2人
9日夜、宮崎県えびの市の宮崎自動車道で、車道を歩いていた女性がワゴン車にはねられ、死亡しました。
事故があったのは、えびの市の宮崎自動車道・下り線で、9日午後6時40分ごろ、
車道を歩いていた女性が都城市の男性会社員運転のワゴン車にはねられました。この事故で、佐賀県鳥栖市の中村真由美さん(35)が頭を強く打ち、死亡しました。
警察によりますと、中村さんの車は事故現場からおよそ200メートル手前の非常駐車帯に止められ、車内には中村さんの長女(8)と長男(4)が残されていました。
警察では中村さんが何らかの理由で車を降りたとみて、詳しい事故の状況を調べています。
ソース : TBS 2015年11月10日(火) 12時9分
※こっちも、残された娘との息子のショック・・心境を考えると・・・
横浜じゃ父親、宮崎じゃ母親が、子供たちの目前で轢かれて亡くなるなんて ガキがいるってことはアホの遺伝子は淘汰されてないな >>390
お前が代わりに淘汰されれば良かったのにな >>391
ホントにな
ID:kUBzeDVAが劣勢遺伝の結果だからなあww 自動車道で後続車に轢かれる様な場所を歩いていたのか、それとも路肩を歩いていたのに車が引っ掛けてしまったのか 直進バイクと右折車が衝突、バイク男性死亡 信号機ある交差点/越谷
17日午前8時ごろ、埼玉県越谷市新越谷2丁目の国道4号の交差点で、
春日部市大場、タクシー運転手佐藤浩二さん(44)のバイクと
乗用車が衝突、佐藤さんが搬送先の病院で死亡が確認された。
越谷署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、乗用車の東京都北区西が丘3丁目、
警備員小坂泉容疑者(54)を現行犯逮捕、容疑を同致死に切り替えて事故原因を捜査する。
同署によると、現場は信号機付きの交差点。右折しようとした乗用車と対向から直進してきたバイクが衝突した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170718-00010008-saitama-l11 対抗右折車が悪いのは当然だけどさ
青信号でこちらが直進で優先、対向車は曲がって来るはずが無いという思い込みも危険だよ
こちらが正義だとしても死んでしまったら元も子もないよ
しかし死んだライダーは普段はタクシードライバーなんだな
タクシードライバーならそういう状況なんて沢山経験&目撃しているだろうになぁ… >>397
そういう思い込みがなくても向こうが気が狂ったように急加速してきたら死ぬんだから
ルールを守ったほうが死んだ場合にそういう批判をするのは一種の冒涜だと思う
逆にそれ見越して減速して追突されて死んだ場合、これも追突したほうが悪いけどそれならそれで
優先順位を知らずに速度落として追突して死んだバカ呼ばわりされるだろうし…
自営意識を高めるためにそういう意見を言うのも分かるけど、ネット上ではそれが強すぎて
事故にあったやつにも問題があったから自業自得だ死んだら負けだみたいな感が
最近は逆に言い過ぎで目に余るわ この手の右折車のほとんどは直進車が来る前に先に右に曲がろうとするバカ >>398
諸々言いたいことはわかる
だが俺は死んだこのライダーに対してじゃなく>>396のレスに対して書いたんだよ >>397
速度を出してる時こそ
直進時には右折車を確認(止まれる)体制で行くよねえ。>>400 御意也!
>>399
それそれ。ソレよ。
右直事故だけでなく、結局ショートカット(鈍角)右折するから、歩行者や自転車が視界に入らず殺したりするんだよね。 >>397
タクシードライバー、プロなのに・・・。思いは皆同じよねえ。。。。。 > 優先順位を知らずに速度落として追突して死んだ ・・・
↑
原付免許さえ持ってない風情…脳内能書き垂れっぽいwwwww >>400
でも実際に>>403みたいな煽り屋がいる以上、そういう意見は結局はね…
>>401なんかも「俺なら事故らなかった」って言いたげだけど、実際に事故ったら
ネット上では注意不足って叩かれるのを見てきてなんだかなーとか思うようになったよ
ニュー速なんかだと渋滞で止まってたら居眠り運転のトラックが突っ込んできて死亡ってのですら
バイクの不注意だとか言われてたし でも実際に向き合って話したらそんな事言う人ほぼ居ないじゃん?
顔が見えないとと簡単に悪意や本心むき出しにできるってだけだろうし
そんな厳しい言葉の中でも気を付けようと思える内容もあるしね
毎日無事に帰宅しようぜ 公道にいる以上、俺は周りが全て俺を殺す敵かもしれない!くらいの心構えで
常に全周囲に神経を張ってるけどな
上で書かれてるみたいに踏み潰されないよう、信号待ちでもチラチラ後ろを確認してる
いざという時は逃げられるように左手はクラッチレバー、左足はシフトの上に置いて それくらい常識だと思ってたけど
自分が優先だからと右直事故で車の側面に突っ込むアホを見るたびそうでもないと思ってしまう >>404
オマイはネットしか見てない=非バイク乗りやろ? ・・・ 白状しなよw 危険がいっぱい
だから外出したら駄目なんだってことでネットしかしてないのね>>409>>404 >>406
長時間乗ってると、その集中力が途切れる事があるのよね。 バイクは小さく見える
小さく見えるから遠い!
遠いから来るまでに時間が掛かる!
来るまでに曲がってやれ!ノロノロ
あっもう来た!ブレーキ!通せんぼ!
チュドーン 右折待ちしてる前提ならそうだろうが、 突然ミサイルのように右折してくるやついるからな、お前らも経験あるだろ あるけど、こんだけ右直事故有名なんだから普通は超警戒するよ >>412 そうそう 「青信号待ってろ〜!」とMAXスピードで突っこんで直進するアホが事故る。
右折車からすれば、どんなに細心の注意を払っても、速度は測れない。
だって、MAXスピードが3倍もある隼と、原2スクが同じフェイスなんだぜ〜 www^^;
ああ<413が無免許のヒッキー君ねw >>411 常にMAXスピードでツーリングしてんのかよ? ww >>412ねえ >>412 そうそう
413のID:uGveqt0Aって、四輪も二輪も乗ってない無免許ヒッキーってバレバレww >>411
集中力が切れたらすぐに休憩しようや。
それが自分にも周りにもいいと思ってる。 >>398
君には>>397の内容が事故で死んだ者を冒涜しているように読めるのか…
今後のためにも君はもう少し読解力を身につけた方がいいな >>410
逆だよ
どんなに注意しても事故は避けられないこともあるからこそ、
自身への戒めとするならともかく、「俺なら避けれた」とか「被害者の散漫が原因」みたいな言い方は
良くないんじゃね?って言ってるだけ
>>419
ちょっと上のレスの流れを読んでも>>419みたいなレスを書いてる時点であんたも説得力無いよ
風俗嬢に説教するタイプ乙 今は悔しくないが、自分や知り合いがもし全く落ち度がない事故にもしあって、それがニュースになった時に
死んだら当然見ることはないが、生きてた時にろくに事情を知らないおまいらにスレでボロクソに書かれたらムカついたり悔しいと思うだろうなw
まあおまいらは自分が事故った時に煽られるのは覚悟済み或いは本気で事故に合わない自信があるんだろうけど
俺はそこまでの自信はちょっと持てんわ 全く落ち度がないって、追突、信号無視、センターラインオーバーぐらいだよ。
バイクの死亡右直事故って、バイクもぶっ飛ばしてたと思うけどなあ。
交差点進入前に死なない程度まで速度を落として、対抗右折車両を確認するのは当たり前だと思うけど。 >>423
ですよね。バイク側が法定速度の倍くらいぶっ飛ばしてなければ死亡事故に至らない
仮に最高速度に達したとしても、交差点ではスロットル全閉、
そして、細心の注意で左右確認・・・右折車があればアイコンタクトが出来るまで減速
これさえ意識してないやつが死んでる
思うに 昨年の春〜夏で国道50号の栃木の足利から群馬の太田に入った下り車線と記憶してるが
150〜200で右折の軽ワゴンに突っ込んで車両を炎上させて軽一家3人を死亡させた大事故を思い出す(アーメン)
一方、机上の空論を垂れるID:Fuj0YXR/ [2/2]は
引き篭もりニート&ネットオンリー&無免許の箱入り息子ということも判明
何らかのニュースで 何を思ったのか知らんが 義憤空回りの厨房
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499828387/
別スレでキチガイとか顔真っ赤を連呼してるアホ
or 池沼な法律論議で粘着してるバカで確定しました。ww >>397です
>>400でも書いたけど、そもそも俺は>>369の「また思い込みと決め付けで動く四輪による殺人が」
というレスが安易に4輪だけに責任を押し付けて、もしかしたら自分側にも事故を回避できる可能性が
あるかもしれないのに、それを最初から放棄している意見に読めたから>>397の意見を書いた訳ですよ
この短い三行を読んでも意味が通じず噛み付いてくるならもう知らん >>425
みんなちゃんと解ってますよ
読解力が無く勝手な妄想でファビョってる引きこもり無免許には
残念ながら意味が通じないみたいだけど >>412
>>415
>>424
>>425-426 >>397
無免許ヒッキーも認識してるんだよ
「ミサイルのように」飛んで来るのは直進二輪の方だって判っているのに繰り返す
そんな正真正銘のカマッテチャンでありんすなww >>424その別スレから
片側一車線車列の中で信号待ちしてたら、右後方からゴッゴゴーとカウルの擦れる音が。
振り返ると右側の曲がり角のとこに黒の2種スクが滑ってきた。転けた衝撃か、シートが開いてた。
詰まった車列を避けセンターライン辺りを走行中、わき道に右折しようとしたときに何らかの原因で転倒って感じか。
半ヘル半袖短パンサンダルのいでたちだったけど
パッと見出血等は無さそうで、ヨタりながら自らバイクを起こしてたから
まぁ大丈夫そうではあった。 つまり接近してくる二輪車が「制限速度内で走ってきているに違いない」と思い込んで自分で速度を判断しない情弱が多いって事ですね >>427
カマッテちゃんの自作自演が続いてるようね 無免許・無バイク・無就労・無知無能のカマッテニート
スレの主旨に反して「バイクの安全生活に資す」らないから出禁だな やっぱりオフとエクストリームの技術を身に付けて
突っ込んでくるセダンやコンパクトカーぐらいは乗り越えて避けられるよう訓練しなきゃな 責任の所在はともかく直進車の進路をわざわざ塞ぐ様な行動さえ取らなきゃ事故は起こらないんだからな
俺が右折側だったら態々ぶつかりに行ったりしない 無免君って ・・・・・
A 「両親が免許を許さないからオレは腐ってる。」と毎日何かに怒鳴ってるよな
B 「だからオレは引き篭もりになっている・。」と常に誰かに恨みを持ってるよね
そして
C 「バイクの対四輪事故は全部相手が悪いんだよ!」と常々母親を恫喝している箱入息子なんだよね。
だから、無免許ヒッキー君は両親や他人を殺す前に
両親を説得して自分最大かつ近々の願望である二輪免許を取得するべき
男子の本望・本懐とは何か?
生きること、チャレンジすることとは何か?
・・・・・
現在社会でも最低限のリスクも取らない奴はヒッキーするしかないと理屈で説得してみなよ。 >>436
「俺が右折側だったら態々ぶつかりに行ったりしない」
これだけ皆が書いてることを、呆れるほど何も理解できていないんだな
右直事故を起こす自動車のドライバーはそもそもバイクが見えていないor遠くにいると錯覚してる
ドライバーにはわざわざ当たるタイミングで出ている感覚は無いんだよ
それをこちらで予測して「出てくるかもしれない」と防衛運転するって話をずっとしてるんだが
実際に公道を走っててそういう考えでいるならもう公道に出ない方がいいぞ
「俺は悪くない!あいつが100%悪いんだぁ!!」って叫びながら事故死する >>438
右折側で右折待ちじゃなく、直進してる間に安全確認を済ませて(見えてない、認識してないだけなんだけど)
右折して、直進車側を跳ねるケースを考慮してる?
こういうケースって、結構あるよ
ニュースで報じられる右直事故って、そんなに単純な話だけじゃないし 23日午前9時ごろ、沖縄県東村高江の県道70号で、大型バイクを運転し、
1人でツーリングをしていた読谷村の男性(22)が、約5メートルの高さから崖下に転落する事故があった。
男性は肋骨骨折のけがを負い、ドクターヘリで浦添総合病院へ搬送されたが、命に別条はない。
名護署によると、事故現場は片側1車線の緩やかな左カーブ。
男性は国頭村安田方面から東村宮城方面に向かって走行していた際、
ハンドル操作を誤り、対向車線に進入。縁石と接触し、バイクから放り出され、転落した。同署が事故原因を調べている。 >>441続き
東村高江では、6月にも友人とツーリングをしていた男性が電柱にぶつかり死亡したばかり。
また同月、嘉手納町でも男性が死亡するなど、ツーリング中の事故が相次いでいる。 右直って言っても細かく見てけばいろんな事故形態があるだろう。
事故場所がわかるとグーグルマップで確認することが多いんだけど、
死亡右直事故の多くは「片側2車線以上、右直混走可能」の交差点が多い気がする。 長野県阿南町の国道151号でオートバイが軽トラックと衝突し、
オートバイを運転していた名古屋市の男性が死亡しました。
きょう午後1時前、阿南町富草の国道151号で、
名古屋市の会社員=向原昌一さん46歳が運転するオートバイが、前を走っていた軽トラックと衝突しました。
事故のはずみで、向原さんはおよそ30メートル下の斜面に転落し、
町内の病院に運ばれましたが、全身を強く打っていておよそ2時間後に死亡しました。
軽トラックを運転していた愛知県豊橋市の68歳の男性にけがはありませんでした。
現場は信号機がない丁字の交差点で、警察では、
向原さんが軽トラックを追い越そうとした際、右折しようとした軽トラックの側面に衝突したと見て調べています。 >>445
オートバイの男性死亡 長野、軽トラックに衝突
http://www.sankei.com/affairs/news/170723/afr1707230023-n1.html
7月23日午後0時50分ごろ、長野県阿南町富草の国道151号で、
会社員・向原昌一さん(46)=名古屋市天白区池場=のオートバイが、
造園業・黒田文博さん(68)=愛知県豊橋市柱九番町=の軽トラックに衝突した。
向原さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
黒田さんにけがはなかった。
県警阿南署によると、現場は片側1車線。
軽トラックが右折しようとしたところ、オートバイが後方から突っ込んだという >>445-447
高性能車に乗ってると
追い越し時にこのパターンに巻き込まれる事例は無数にある。
反対車線に出て追い越しかけてたら右路地から右折車が来たり、
抜かした車の前に左路地から右左折、もしくは直進車が来たりするパターンも。 >>445
丁字路(T字路)であって、交差点じゃないからね。
右折車が危険なのは、店舗駐車場や自宅敷地に入るのでも同じだからね。
この追い越し危険性を認識してない奴は無免許か、せいぜい田舎の原付乗りだけだ。 >>445
>>447
事故現場は長野県だが当事者はどっちも愛知県民
・死んだバイクは名古屋
・側面に当てられた軽トラは豊橋
最近ウィンカー出さない外道が増えたが、
ナビ案内見ていて自分のことしか考えられなくなってるっぽいな?
↑ ↑
この事故でも、一般的な事例としても・・・・ 24日午前0時27分ごろ、沖縄県浦添市牧港の国道58号で「バイク同士の事故があり、女性が倒れている」と目撃者の男性から110番通報があった。
少年(17)が運転するバイクが、男性(20)の運転するバイクと衝突。少年のバイクに同乗していた少女(18)が意識不明の重体、男性が軽傷で沖縄本島中南部の病院に搬送されたという。少年はかすり傷の軽傷という。
少年は国道58号沿いにある駐車場から南向け車線に出た後、転回し北向け車線に入ったところ、直進してきた男性のバイクと衝突した。 >>450 >>445>>447
リッターバイクが150km程度で軽トラに追い付き
何も考えずにお気軽に追い抜きに掛かったら・・・・右折側面〜激しくガシャーン!!
軽トラの68歳は後方バイクに気がつく間もなく追突されたそうです・・・ じっちゃんの軽トラは側道からヨタヨタ出てきてフラフラ走ってヨタヨタと側道に入っていくからな 急に進路変える軽トラなんて珍しくないのにな。
それ以前に一般道150q/hが常識外れてるが・・・
46歳でも免許取り立てだったかも? >>454
150km/hなんて瞬時に出るんだけど
リッターじゃなくても、ミドルクラスでも
100km/h程度でこの事故パターンなら死亡しない(半ヘルは別) 限りなく自爆に近い死に方だよなぁ、巻き込まれた方が可哀相 >>458
戒めスレ ⇒ この直後 自ら無免許と認めたニート君 ww
別名 IDコロコロの机上の空論ニート www >>458-459
あっちスレも こっちのスレでも
無免許アホのレスなんて誰も一瞥もくれないから
ヒッキーニートは哀れよね
母親をDVしながらバ
イク海苔に憧れてレスしてるんだよね wwwww
でも、無免許・無バイクのヒッキーだから
“オレは知的な理論派だぞおお〜”ってレスしてるつもりでも誰も 見ない・読まないw 461
と 今頃 ID:0gQH/Cvi が
と 今更 無免クン が ワンワン 吠えてます
と 屁な 理屈の足しにもならない 屁理屈だけで 吠えてます
運転経験ゼロ
原付免許も 自動車免許も無い
過保護に育った 自転車も乗れない 実践経験ゼロ
そんな無免クンの遠吠えは
バイクのエキゾーストとは無縁な文字による屁理屈=無駄吠だけです。 >455
100km/hで死なないってどこのアイアンマンだよw >>455
リッターマンはフル装備が普通
鋭角衝突による転倒ならなら衝撃が少ないって意味か
メットに限っって言うなら
中国ならフルフェイスでも即死
韓国メーカーで中国製のヤマハZENITHも怪しい
ショウエイ・アライフルのフェイスなら助かる
でも、ショウ・アラでも古フェイスだと・・・ >>466
>>455
鋭角衝突ならベクトルの矢印がほぼ同方向だからな >>455
瞬時に出るとかどうかの問題じゃないだろ
日本の一般道は60キロまでだぞ >>455
上級250なら100キロまで瞬時に
普通の500〜00クラスなら150まで瞬時に出せちゃう
だからから安全でもあり
逆に危険でもある
>>470
誰がどこで法定速度を超えて良いとレスしてるの? >>463-467
▽逃走のR1イダー 電柱ワイヤに激突
⇒ 上半身真っ二つ⇒山陽電鉄線に死体飛ぶ
https://mainichi.jp/articles/20161012/k00/00e/040/240000c
毎日新聞2016年10月12日 12時49分(最終更新 5月12日 11時52分)
この事故なんて、ヤマハ子会社のプレストが輸入した逆車で、
白バイの追跡なんてなんてブッ切れるという都市伝説を信じて250キロ程度の速度で吹っ飛んだ 県内で交通事故相次ぐ(7/12 18:35)hometv
交通安全運動が始まりましたが 県内では交通事故が相次いでいます。
東広島市では80歳の女性が死亡しています。
11日午後8時15分ごろ 福山市駅家町万能倉の交差点で 右折した軽自動車とバイクが
衝突しました。 この事故でバイクを運転していた 18歳の男性が重体です。
軽自動車の女性(28)に ケガはありませんでした。
また12日午後8時半ごろ 東広島市高屋町造賀の交差点でも 右折した軽自動車が
横断歩道にいた女性をはねました。
この事故で近くに住む宮ア千代さん(80)が 病院に搬送されましたが、
頭を強く打ち およそ4時間後に死亡が確認されました。
これで県内の交通事故による 死者数は45人になりました。 >>475>>471>>470
瞬時に超えてOKと
誰が? どこで? レスしてるんだ?
何で 事故状況から、現実を推測を
何故 実態を認めたがらないんだ?
最新の騒音規制のマシンだから
排気系も弄ってないノーマルだから
静かに一瞬で迫った後方の追い越しバイクに気が付かなったという推測にイヤイヤする駄々っ子乙。
過保護な年老いた母親の説教みたい
そんなレスしか出来ない 箱入り駄々っ子 ww >>477+>>475>>471>>470
即レス
顔真っ赤じゃん
無免許くん
実はジジイだったんか?? ww 直進車に右折車の動向に注意しろとか言っときながら直進車の動向に無頓着で事故を起こす右折車の能無し振りから目を背ける馬鹿揃いだからな >>479 無免許クン
365日夏休み/それも昼夜逆転
無免許クンって
法定速度のキチガイだから
300km以上出るバイクやクルマのスレでも
リミッター100キロにしろとか言うて
荒し捲くってっぽいね ww ww ww ww ww ww 追い越しなんて
命を賭した行為なのに
ホイホイお気軽にやってると マジで命を落とす
>>445と
>>447の記事からすると
↓
警察会見では大型バイクと言わなかったので 400未満が確定
お調子ホイホイってことは 中型免許取り立ても確定
軽トラが気がつかないほど たいした音もないってこと現行車系も確実
一番確率が高いのはR25、その次がR3、そしてMT25、MT3…
このヤマハのシリーズは乗って官能的だからツイツイお調子しちゃうんだからほぼ確定だな。 いや、BMW R1200GS か何かだよ
ttp://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/3/1/319a4d10-s.png >>483-485 これが
>>445と>>447の事故車なのか!? よく見つけて来たね ・・・
完全に原型留めてない
こんなの初めてみた
やっぱ衝突速度は150どころじゃない
全開MAX速じゃないとこうはならん。。
しかし BMWって どんだけヤワなんだ・・・
KawasakiやSUZUKIなら大事故でもこうはならん
一昨年の群馬R122黒保根あたりの正面衝突事故でも
パーツは散乱してたが、フロントフォークはモゲてなかった・・・・・ >>489
>>482
つうか>>483のソースが無いのが気になる。 >>488-489
>>483のザマにF800GSがなったつうことは
軽トラ爺さん無傷の訳がないよね?
なので>>483画像はガセかと? ほれ
ttp://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/6/f/6f2724e1-s.png これも
ttp://www.abn-tv.co.jp/news-abn/?detail=00025299 >>494 おおおおddです ←モストインポータント証拠や〜♪
>>493 >>483-485乙です >>493-494乙
お陰で特定できた事故現場(ストリートビュー
https://goo.gl/maps/utH2EW4Vmzw
動画ではこの右に事故BMWが横たわってたのだが
画面の奥側(山側・北側)から南下中に右折車運転席ドアに衝突〜軽トラを飛び越えて橋の左側(東側)から転落したのか? >>496ヤパ違った
BMWは左側に、人だけ右側から転落だ
あと、3台(以上)のツーリング(>>494/30秒〜あたり)だったんだね 軽トラのジジイがウインカー出さなかったかウインカーと同時に右折したのか? 鋭角衝突なんだろうけどタイヤもげるような壊れ方からすると100km/h越えしてたんでないかしら バイクが壊れたのは軽トラと接触後路面かガードレールに打ち付けられたからだろ >>500
間違いなく100km/h以上
しかも衝撃で電子デバイスが誤作動してインジェクション全開
でなければ異常なマシン挙動は説明できない >>499 >>492
マシンの異常なまでの壊れ方⇔軽トラほぼ無傷のギャップ
死亡がBMWというソースが無ければガセ呼ばわりも無理もない
だが最近BMW二輪の評判ものすごく落ちてる>>502ね
この事故はUSAだったら訴訟で20億くらいふんだくられるケース
もっとも北米じゃ電子デバイス満載BMWなんて売ってないかもだがw >>445記事と
>>494動画と
>>496のストリートビューで
転落したのは門原大橋が架かる門原川と判るが
『◎◎大橋』など渓谷にかかる大橋梁の前で事故ると転落死リスクも大きくなるという事例だった >>494
しかし長野朝日放送の取材迅速だな 事故現状を映像にしてんだもな
BMWの連れ2人もパニくる状況よね
特に警察が来る前までの事故現場交通と消えたBM乗り捜査と救助が重なってさ >>506 橋の欄干から30m落ちても助かるウェアか♪ >軽トラほぼ無傷のギャップ
どこがほぼ無傷なんだよ、結構な損傷じゃねーか また思い込みで適当な事を
100km/h以上で右折を始めた軽トラの右側に突っ込んだら、軽トラ横転するぞ >>511
そうだろw
だから鋭角に突っ込んだっ↑上各レスて皆が言ってるだろw
100km以下なのにライダー欄干を飛び越えるとでも?
150km以下でBMWがバラバラ手足無しになるとでも? ww >>488 なっ!
>>498 道交法:右左折ウィンカーは何メーター前だよ?
時速110キロ超えたらなら、一秒以内で進んじゃうんだぜぇ・・・
★結論★
・事故に巻き込まれたくなかったら⇒ 早目のウィンカーを! ←※
・事故を起こしたくなかったら⇒ 追い越しリスク要因を全部認識してね!
※机上の空論クンは:これ道交法違反と言い出すのかな? ww >>512
バッカw
それが勝手な思い込みと言うんだよ
お前の>>482のレスなんて、ひとつも当たってねえじゃねえか
ウィンカーも距離じゃねえよ
時間だ、呆け
道交法も分かってない奴は引っ込んでろよカス >>498
>>514
> ウィンカーも距離じゃねえよ
> 時間だ
↑
ww(笑)ww 無免許クンはお笑い芸人だったんかw >>513
そんなの時速110km出す奴が悪いんであって右折する奴の責任じゃないだろ。 >>512
なるよ
バカはこれだから困る
世間が狭すぎる
だから、勝手な思い込みで下らないレスを重ねるんだよ それで的外れな>>482について、何か釈明は無いの?
恥ずかしすぎて無かった事にしたいの? すんごいスピードで交差点内追い越しに失敗して空飛んで死んだバカの話で、なにもめてんの?
軽トラのウインカーが遅いのが悪いとか? そうだね、軽トラも悪いね。 山陽道で事故 バイクの男性が死亡(7/14 18:27)hometv
山陽自動車道で大型トラックと大型バイクが 衝突する事故がありバイクの男性が死亡しました。
14日午前7時40分ごろ 山陽道の下り・志和インター付近で 追い越し車線を走っていた
大型バイクと 車線変更した大型トラックが接触しました。
バイクに乗っていた滋賀県の会社員 野口博文さん(57)が転倒し 病院に搬送されましたが
全身を強くうち およそ1時間後に死亡しました。
事故の影響で下りの西条インターから 志和インターの間が およそ2時間半通行止めとなりました。
警察は目撃者から話を聞くなどして 事故の原因を調べています。 >>520
大型バイクが追い越し車線を約200`走行していたので、トラックは車線変更時には全く見えなかった。ようです
▽事故の状況について▽
http://carins.emuzu.link/archives/10128
事故があったのは、 見通しの良い直線道路であり、山陽道の下りの志和インター付近です。
追い越し車線を走っていた大型バイクと 車線変更した大型トラックが接触した事故で、
この事故の影響で 下りの西条インターから 志和インターの間が およそ2時間半通行止めとなりました。
警察は目撃者から話を聞くなどして 事故の原因を調べています。 >>514
>>515
右左折の合図が時間だってよ。
さすが無免許クンだけに、 学科の基本さえw >>524
この勘違いも無免許クンならでは。
学科テキスト/教則本も読んでない証拠。∴無免許の証拠。
無免許なのに バイク板に執着してる理由ってあんのか? 右左折のために右や左に寄る必要がある様な幅の広い道路では+3秒だな >>525
学科テキスト教則本を読んでたら、30m前と言い切れるわけ無いんだがな
お前こそ法規だけを読んで分かったつもりの無免許野郎だろ
だからこそ>>482みたいな的外れなレスをするんだよ >>525
お前、マジかよ...
寧ろ教本がそう書いてあるんだが...
>>526
一応寄せる行為も進路変更だぞ 大型トラックの横を過剰な速度差で抜いてくなんて怖くてできねーわ
集団で走る場合は別として前輪の舵角を確認できる程度の速度差でないといつか死ぬことになると思う >>526
無免許だから今頃気が付いてやんの
+>>527-528で言い訳の自作自演(IDコロコロ)やん
+で、もっともらしいこと書いてる(前段)と思ったら、舵角ってw…(後段)
+で、>>528これも無免許クンの自作自演つうことね
ところで 無免許クン
こんなスレで 自尊心とか思って
アホな意地張るの止めてくれない?
クソ迷惑だからさあ。マジで。 バトル系全盛時代には250km/h以上で数台で延々カッ飛ばすとかザラだったけど
最近は200km/h以下で事故るヘタクソが多すぎで草
腕のないやつは原付でのんびり二段階右折でもしてろよ またまた見栄張ってるIDコロコロ無免クン
無免クンって単なるレス乞食 でもあると 認識されました。 >>530
>>524は俺だが誰と戦ってるんだ?
お前さんがよくID変えてるからそう思うんだろうが態々そんなのやってる奴なんて極少数だろうに
しかし自分の望んだ答え以外理解出来ないのは悲しいな... 馬鹿っていう人が馬鹿ってのと同じで
無免許無免許って繰り返してる奴が実は無免許ってオチかもな >>513 右左折合図のタイミング
を
>>514 時間じゃない距離だと絶叫する池沼なんて、学科試験も通らない無免許クンだけだろ。 キチガイには、マトモな話が通じないのがよく分かったわ 多分全てのレスが自分を攻撃しているように見えちゃう病気なんだろうね 彼らの話は、
大きく(速く)語っている数値*0.3
又は、
小さく(短く)語っている数値/0.6
で変換すると、実際の値に近づく。
例1)250km/h位出していた(実際には75km/h)
例2)教習所のスラロームなんて5秒で抜けられる(実際には8.3秒) 深川線でこっち(4輪)メーター振り切ってるのにグゥワーンって抜かれた事ある
二輪はアホだと思った >>539
延々と永遠の違いがわからない低脳キタコレwwww TSSスピークFNN広島県警巡査が愛媛県で事故 はねられた男性重体2017年 7月22日(土)
きのう午後、愛媛県で休暇中の広島県警の警察官が、運転していた大型オートバイと
歩行中の男性が衝突し、男性が意識不明の重体、警察官が大ケガをしています。
きのう午後3時半ごろ、愛媛県内子町の道路で広島東警察署の20歳の男性巡査が、
運転する大型オートバイと歩いていた男性が衝突しました。
この事故で、はねられた近くに住む土木作業員、54歳の男性が意識不明の重体となり、
男性巡査も頭と腰の骨を折るなど大ケガをしています。
現場は片側1車線の緩やかな左カーブで、警察が原因を調べていますが、
大型オートバイを運転していた男性巡査は休暇で愛媛を訪れていたということです。 アホが横断歩道無いのに横断しようとしたんだろうなぁ 直進走行中いきなり左車線から強引な車線変更をしてきたワゴン車にぶつけられかけた
これは追いかけて文句の一つでも言わなきゃいかんなとおもったが運悪く信号につかまってしまいそのまま見失ってしまった
ただ後でドラレコ確認したら一部始終と共に車種ナンバー運転者とも映ってた
案の定運転者は目視しておらずミラーだけしか見てないバカだった
というかそもそも車線変更の仕方自体がメチャクチャだった
ブレーキしようにもすぐ後ろに車が走ってたので追突されちゃいかんとアクセルを緩めつつ何とか中央分離帯ギリギリのところまで寄って事なきを得たがあれ以上こられてたらアウトだった
ドラレコの映像見せたとこで繰り返し同じ車にされてるわけでもない限り警察はまず動けならしいしでただただ腹が立つおもいをした そうそう、自分のYOUTUBE垢で晒すのが嫌ならどこかのロダにアップとかでもいいし 当たったのならその場で痛い痛い言って救急車呼べばいいのに
救護義務違反なら絶対に捜査対象になるだろうし >>553
生まれが愛媛だが、マジ出そうだと思う。
ジジババがところ構わず出てくるからな。
もうあれは野生の動物と同じだわ いや、何処の年寄りも変わらんよ
脳が死にかけてる奴は子供の頃の環境が判断基準になってしまっている >>554 逆走車を避けようとして死亡事故!?
◆バイクが歩道に乗りあげ…87歳男性死亡◆ 2017年 7月31日 10:58
http://www.news24.jp/articles/2017/07/31/07368430.html
30日夕方、神奈川県横浜市で歩道を歩いていた87歳の男性が、バイクにはねられ死亡する事故があった。
警察などによると30日午後6時半ごろ、横浜市港南区の交差点で、バイクが歩道に乗りあげ、
歩道を歩いていた近くに住む岡本明さん(87)をはねた。
岡本さんは病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。
バイクを運転していた男性(21)も転倒して腕の骨を折るなど重傷。
現場は片側2車線の道路で、警察は直進していたバイクが交差点で、
正面から来た車両をよけようとして、歩道に乗りあげた可能性があるとみて調べている。 >>561
若者の鏡だな
なかなかできることじゃない >>566
ホント3車線だ
マジ日テレ報道って、ウソが多い
事故車はNinja400だね 信号直前で3車線になっただけだったわ
ttps://goo.gl/maps/tgtPLJP6op22 逆走車がNinja400と衝突しそうなったでOK?
逆走車は捕まったの? 「多数の目撃証言があり」捜査の結果容疑者を逮捕とあった バイクにドラレコ積んでなかったら全責任押し付けられて人生\(^o^)/オワタやな 目撃者が何人もいるような交差点なら監視カメラがどこかにあるっしょ 新東名高速 トンネルで6台玉突き 1人死亡4人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170803/k10011085921000.html
大型バイクに乗っていた人が、
前を見ていない(携帯電話を見ていた)トラッカーに追突されて亡くなっている。
現場状況は事故時点では一車線
お前らならどうする? ホント追突が一番怖いよね…
相手が100%悪いって言ったって結局死ぬのはこっちだし。 >>577全文
▽新東名高速 トンネルで6台玉突き 1人死亡4人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170803/k10011085921000.html 8月3日 17時34分
3日、静岡県島田市の新東名高速道路のトンネル内で大型トラックなど6台が次々と追突
オートバイに乗っていた51歳の女性が死亡したほか4人がけがをし
警察は大型トラックの52歳の運転手を逮捕しました。
警察によりますと、運転手は 「携帯電話を見ていた」 と 供述しているということです。
3日午前10時すぎ、静岡県島田市の新東名高速道路の上り線にある大草トンネルの中で、
大型トラック2台と乗用車3台、それにオートバイ1台の合わせて6台が次々と追突しました。
警察によりますと、この事故でオートバイに乗っていた愛知県豊川市の会社員、
富永すみ子さん(51)が全身を強く打って死亡し、乗用車に乗っていた子ども3人と大人1人の合わせて4人が軽いけがをしました。
警察は、最初に追突した大型トラックの運転手、広島県府中町の大保雄容疑者(52)を過失運転傷害の疑いで逮捕、容疑を過失運転致死に切り替えることにしています。
警察によりますと、大保容疑者は調べに対して
「携帯電話を見ていて脇見をしていた」と供述しているということです。
事故が起きたのはトンネルの入り口からおよそ200メートル入った場所で、
当時、工事のため2車線のうち追い越し車線の通行が規制されていたということで、警察が事故の詳しい状況を調べています。
この事故で新東名高速道路の上り線は、
静岡県の島田金谷インターチェンジと藤枝岡部インターチェンジの間で5時間近くにわたって通行止めとなりました。
▽大草トンネルとは▽
新東名高速道路を管理する中日本高速道路によりますと、
大草トンネルは静岡県島田市の島田金谷インターチェンジからおよそ6キロの場所にあり、
上りと下りとトンネルが分かれていて、事故があった上りのトンネルは全長が2659メートルだということです。 トラックの運転手って色眼鏡は不要かな。
今や誰も彼も運転しながら携帯弄る時代だから。
こればかりは歩きスマホと同じく言っても無駄だから、車にエマージェンシーブレーキの装備を増やすしか。
馬鹿は人を殺すまで分からないのだから。 この運転手を壁に貼り付けて真正面から自分のトラックを突っ込ませて殺処分してくれ 運転してる限りどんだけ人殺しても殺人罪にも死刑にもならない
それどころか、20年の懲役にさえならない。 危険運転致死傷罪にさえならない、なっても10年くらいだし・・ >>581 なあ。更なる厳罰化と適切な運用が必須だよね。
>>580 なんで、バイクスレで自動車メーカーの戯言みたいなレス言う? >>585
別に突っかかる様なポイントでもねぇのにわざわざどうもw
なんだ?原付だけで車の免許も車もねぇから人に突っかかってねぇと気が収まらないのかw >>586
まあまあw 図星が過ぎて、かなり熱くなってるのね。 ww >>587
いいよ〜w
そういう事でw
お前か満足ならそれでw >>588
自己満足したの?
デバイス装備を声高に叫んでww
追突防止装置が全車両に装備されるまであと20年〜30年は必要なのに
法整備と適切な運用を無視つうか、敵対視する業界人さんって ww 高速の定速クルーズは追突されぬようバックミラーチラ見は必須やねぇ >>590
>>579 トラックに直撃されたのはクルマで、バイクは追突された車と前車の間でサンドイッチにされた模様
51歳のおばちゃん&ハーレーじゃなければ、それでも回避出来たんだろうけど・・・ >>591思い違いだった >>590>>579
※バイクに直接跳ね飛ばして、前と前と前の前の乗用とトラックまで玉突き事故にするって
凄いノーブーレーキと速度や! ※
県警によると、広島県府中町山田の運転手、大保雄(だいぼ・ゆう)容疑者(52)
運転の大型トラックが富永さんのバイクに追突。その前方の乗用車3台と大型トラックも巻き込まれた。
同隊は大保容疑者を自動車運転処罰法違反(過失傷害)容疑で現行犯逮捕。
容疑を過失運転致死に切り替えて調べる。
大保容疑者は「携帯電話を見ていて事故を起こした」と容疑を認めているという。
https://mainichi.jp/articles/20170804/k00/00m/040/054000c
※スマホのエロ動画でオナってるトラック多いから注意やで※ >>592乙>>591
ハレーじゃなくてDUCATIですか!
まあ、オバチャン&大型だから、機敏に逃げれなかったって面はあるよね。 どんなかたちでも、受け身が取れない態勢で力が加わると、死ぬ確率上がるのかな ducatiはもっさりか?
ものによっては高速でもキビキビ走れるはずだが 街中走ってても後方からトラック走ってくるとちょっと心配にはなるな
前の出っ張り少ないしで車間も詰めがちになりやすいってのもあるが普通車と比べても実際に車間詰めてとまってくるやつ大杉 >>596-600
武道「受け身」とかトラックと乗用車で圧縮されたらな
トンネル内工事でを1車線規制だから逃げ様が無いよなあ
キビビキ走れるのはワインディングとかジムカだけ
のろのろ渋滞ですり抜けなんて一部の人間しかやらないしなあ えっヤマトなのか?
なんかショックだな
といいつつ近所に自転車で配達してたヤマトの人間もケータイで通話しながら自転車乗ってたな
完璧を求めてるわけじゃないがイメージって大事だよな
日○とかは運転教育が良いなと感じる
後ろに日○の大型が走ってきててもとくに不安は感じないな
信号待ちでもきっちり広めに車間とってくれるしプロってこうだよなと関心する >>603
随分昔の話だけど、トラックの運転が無茶苦茶で長距離トラックなんて飲酒が普通だった頃は
トラックの前後左右には付くな、但し日通だったら可と言われてた。
しかしそれも高知通運の飲酒運転追突炎上事故でナシになった。 昔トレーラーに轢き殺されかけたわ
やばいと思って路肩に逃げて事なきを得た これでおばちゃんじゃなければ逃げられたとか言ってる奴本当に逃げられるのかよ… 死ぬ条件揃ってる
・小柄
・体力
・更年期
・扱い難いドカ
×オバチャンじゃなければ逃げられた
◎オバチャンだから被った不幸な事故
⇒ 606:自分勝手な作文しないようになww テールらしき部分が初期型モンスタっぽいね
トンネルの中の1車線規制中なんだし、ノーブレーキで突っ込まれたら逃げられんわ ID:UAow9aSx頭悪い文章だな
こう言う奴が死ねばいいのに >>603
ヤマトほどドライバーに過酷な会社は無い。
やっとアマゾンと組んだ地獄仕事に音を上げたけど
“差別化”なる美名で無理難題な配達条件をドライバーに押し付けていた結末だよね バックミラーにうつるトラックを視認したとき、加速度については突っ込んでくるのか、直前で減速するのか一見してわからない。(ましてスマホ見ているのかなんて知りようもない)
じゃあ、どうするのかそこを教えてくれよ 教えてくれ…なんて甘ったれたレスしてるヤツは死ぬんだろ >>610
マジレスすると中小の運送会社とか比較にならないくらいヤバイところわんかさあるぞ? ドカが扱い難いとか本気か
軽くて乗りやすいだろ
乗ったことないの? 乾式クラッチでエンストしたりモタついてるヤツはよく見るけどな 停車か徐行時に追突?
フロントの壊れ方見ると跳ね上げてるよね
速度差がかなりあったのかな >>619
前が詰まってる所へノーブレーキで突っ込んだんでしょ [04日 12:08]軽乗用車とバイクが衝突、バイクの男性死亡sk3
3日夕方、倉敷市水島西常盤町の市道の交差点で、軽乗用車とバイクとが衝突し、
バイクの61歳の男性が死亡しました。
3日午後5時半ごろ、倉敷市水島西常盤町の市道の交差点で、バイクと軽乗用車とが
出合い頭に衝突しました。 バイクを---運転していたのは、倉敷市の会社員 石井俊成さんで、搬送された病院で容体が急変し死亡しました。
軽乗用車を運転していたのは、岡山市中区の21歳の事務員の女性で、けがはありませんでした。
2人とも、自宅に帰る途中だったとみられています。
現場は、見通しの悪い信号機のない交差点で、警察が事故の原因を調べています。 追突サンドイッチの場合前後箱だとほぼ死ぬな
ボンネット×トランクなら上に向かって弾かれたら生き残る可能性はある 立派なドカとSHOEIのグラフィックでドヤしてるから
わたしは追突なんてされないワ・・って自信満々の風情が見えて来ませんか?
高速でモゲた脚(下肢全部?足首だけ?)放置して走り去った神話の真相
↓
> 確かバイクはFJR1300
> 気づかなかったのではなく
> SAが近かったからそこまで走った
> という話だったと思う。
> 本人じゃないけど同行者が書き込みしてた。
↑
そして仲間が失った脚を回収したという 妬みの要素ってどこに?
ドカ? SHOEI? 51歳女? www 頭の弱い妄想家ってとこだな
自分勝手に物語を作り上げて樮笑んでる気味の悪い奴 >>605
トレーラーもヤバイ奴多いから気をつけて。 ダンプと衝突 二輪車の男性死亡08/04 16:56nhk
4日午前、さぬき市の県道で、オートバイがセンターラインを越えて、ダンプカーと衝突し、オートバイを運転していた20代の男性が死亡しました。
4日午前9時40分ごろ、さぬき市前山の県道でオートバイがセンターラインを越えて、対向車線のダンプカーと衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた高松市高松町の無職、久保良輝さん(24)が頭を強く打って
三木町内の病院に運ばれましたが、およそ2時間20分後に死亡が確認されました。
一方、ダンプカーを運転していた徳島県美馬市の74歳の会社員の男性にけがはありませんでした。
警察によりますと、現場はさぬき市の前山ダムから南へおよそ2キロほど離れた片側1車線のカーブの坂道で、見通しは悪いということです。
警察は、ダンプカーを運転していた男性から話を聞くなどして、事故の詳しい状況や原因を調べています。 氷山の一角だからなあ
死亡以外は発表しない警察
手足を失い一生寝た切り意識不明の重篤事故でも ダンプの右側前輪のタイヤに当たった跡があるからカーブ曲がりきれないでコケてズシャーニングか?
下手なのにスピード出しすぎだな コーナー砂でズシャーかな
ダンプ前輪衝突跡ってさ、丸くね?
頭を強く打って…((((;゚Д゚))))))) これ?
ttps://pbs.twimg.com/media/DGWBCKsU0AAc-Oe.jpg >>638
エイプか
原付50ナンバーに見える
クソ改造アホ24歳
マジ死んで良かった シャドーを持ち上げ過ぎてピンクが白飛びしちゃってるんでしょ
シリンダーヘッドが50の大きさじゃないし 無免許運転の疑いのある軽が後方から突っ込んできてバイク乗ってた運転者が骨を折る重症
軽のドライバーはその場から逃走するもその後出頭したとか
スマホ見ながらの前方不注意か? >>647
ああー、なるほど
よく見れば確かにうっすらピンクだ 24歳無職か。
無職の方が事故率は高いと思う、一般に。 タイヤ縁減ってるからコーナー攻めてたのかねぇ(´・_・`) うわよく見つけてきたな
つかヨシムラワッペンペタペタ貼ってるのにマフラーはOVERなのか? >>613
「減速してねぇ。突っ込まれる!」って思ったら即回避行動をとる。
今回の件に当てはめると、規制コーンを弾き飛ばしながら回避するって
ことなんだろうけど、自分の予知が間違ってて、トラックがちゃんと止まった場合、
すごく恥ずかしいことに… >>630のツイッター俺も見て来たけど、2ヶ月くらい前に怪我した顔の写真載せて「山走るときはフルフェイスにしましょ」だってさ
普段からろくな装備もせずに危険な運転してたんだな 何時も通りFBでネタばらしか
馬鹿ほど証拠をたくさん残すな http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00366430.html
8月4日午後7時半(夜)過ぎ、江戸川区中央の京葉道路(国道14号)で
(横断禁止地帯を無理やり)渡ろうとした高齢の男性が、2台のバイク(2台ともスクーター型)に相次いではねられ死亡した。
70代くらいの男性が、横断中にバイクと衝突し跳ね飛ばされたところを
別のバイクにはねられた。 男性は、搬送先の病院で死亡した。
現場は、片側2車線の道路で、横断歩道などはなかったという。
警視庁は、男性の身元の確認を急ぐとともに、くわしい状況を捜査している。
(カッコ内は引用者) >>655
FBで自己顕示する馬鹿ほど事故ってるよな >>638
菊のご紋に”えいぷ”を重ねるセンスって… 速度は100km/h台〜200km/h台、もしくは300km/h台〜400km/h台、または500km/h以上 >>660
前輪内っ側のタイヤひしゃげてるっぽいから
バイク側もハンドル切って避けようとしたけど無理で、ライダーがぶつかった勢いでガラス突き破ってって感じなのかね >>660
巡航速度200
衝突時フルブレーキングで100 >>666
巡航速度200
衝突時フルブレーキングで三桁を切って98 >668
ヘルメット前面が写ってたけど、中に頭は入ってないな。 ニュース動画のどのあたりにヘルメット前面が映ってた?
俺には確認できなかった 持ち上げて目を逸らすようにさっと置いたのには理由がある!? >>673
そのニュース動画の話じゃないよ
俺が言ってるのは>>669が「ヘルメット前面が写ってたけど、中に頭は入ってないな。」
って書いてる>>668のニュース動画のことだよ >>675
メットに顔の一部が張り付いてたんだ・・・ 8月6日の伊達市のツーリング中の単独事故もくびちょんぱらしいな >>678
何んでもいいからソースがあったら貼ってくださいませ〜 >>662
>>674
アウディのサイドエアバッグが作動してるのに
助手席は跡形もなくなってる
これは運悪く丁度弱いドアに車体+ライダーの体突っ込んだ
首はルーフで切断される
しかし、アウディ案外弱い・・・案外今の国産車ならサイドインパクトバーで助手席助かったかも? >>678
首チョンパした後って30秒くらい意識あるらしいよ、海外の絞首刑で刑を受ける人に意識がある間瞬きしてくれとお願いし解ったらしいよ >>678再
何んでもいいからソースがあったら貼ってくださいませ〜
ぺ >>311 古いKawasaki
>>447 現行のBMW
>>674 古いSUZUKI
大事故起こすのは外国車と古いKawasakiとSUZUKIだけの法則。
昔のバイクって設計未熟だから曲がらない止まらないの連続なんだよね。それがカワサキ鈴木なら尚更
>>685>>686
ヤマハ・ホンダだと、変な改造受け付けないという噂もあるけど・・・
まあ、SRやセローなど低性能車の排気デバイスなんてチョンパし放題みたいだけど また右直事故
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/6085851931.html
▼乗用車と衝突しバイクの男性死亡/08月07日 13時13分
6日夜、青森市の国道で乗用車とオートバイが衝突する事故があり、
オートバイを運転していた35歳の男性が死亡しました。
6日午後10時半前、青森市浪岡の国道7号で右折しようとした乗用車に、
前から直進してきたオートバイが衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた弘前市川先の後藤誠さん(35)が
青森市内の病院に運ばれましたが、胸などを強く打っていて、およそ1時間半後に死亡しました。
警察によりますと、現場は、見通しのいい片側1車線の道路で、
乗用車が交差点沿いにあるコンビニエンスストアに入ろうと右折したところ、
オートバイが乗用車の左の側面に突っ込んだということです。
警察は、乗用車を運転していた22歳の男性から事情を聴くなどして
事故の原因を詳しく調べることにしています。 >>688 同事故:NNNキャッシュ
▼乗用車と衝突 バイクの男性死亡 (青森県)
6日夜、青森市浪岡徳才子の国道7号で乗用車とバイクが衝突した。
この事故でバイクを運転していた弘前市川先1丁目の無職、後藤誠さん35歳が
全身を強く打ち青森市内の病院に運ばれたが、約1時間半後に亡くなった。青森南警察署が事故の原因を調査中。
[ 8/7 12:32 青森放送] >>688-689
8/6日曜PM22時過ぎと言うと
青森ねぶた/弘前ねぷた祭りの最中
バイク35歳/乗用22歳共に飲酒運転を疑う ・・・ >>688-690
ほぼ確定の事故現場:ストリートビュー
https://goo.gl/maps/ujuQMDYBNrw
画面手前(地図上方)の青森方面(北側)から弘前方面に直進南下中のバイクが
青森方面に北上してファミマに右折した乗用に衝突した死亡事故。 >>688
記事が偏ってるな、本来なら直進してきたバイクに右折乗用車が衝突だろうに
この記事のトーンだと右折車に猛スピードでバイクが自爆したように思えるわ 北海道のドライバーは予想以上に下手だと知っておかなければあそこらは走れない
広くて空いた道路しか走った事がないから小技は利かない安全確認大雑把動きは散漫思い付いた様に指示器無しで右左折
本土と同じつもりでいたら死ぬ バイク側もスピードを出し過ぎていた気はするな
あともしかするとバイクはライト無灯火(でも問題ない車両の可能背も含)だったとしたら余計に車側からは認識されづらかったろう
とはいえ直進車が優先なのだから離れていてもじっくり待っておけば起きなかったろう >>693 それは言えてる
>>694 ヘッドライト点灯してない可能性大かも
で。国内仕様180を踏まえず、どのリッターでも逆輸入隼と理屈をすり替える200キロ否定バカ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499828387/375 >>693-696元記事
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170806/5831231.html
▼バイクと乗用車衝突 3人死傷▼ 08月06日 12時35分 NHK
6日朝、石狩市の国道で車とバイクが衝突し、
バイクを運転していた男性と車に乗っていた女性の2人が死亡しました。
6日午前8時半ごろ石狩市生振の国道231号線の交差点で
直進していたバイクに反対方向から右折してきた乗用車が衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた男性、
乗用車の助手席に乗っていた30代の女性が病院に運ばれましたが
体を強く打って死亡しました。
現場は見通しの良い片側3車線の道路で事故当時
信号機は両方向ともに青だったということです。
警察では事故の経緯について詳しく調べています。 >>602
大手企業のトラックが・・・
▼ドカを潰し殺したのはヤマト
▼風見しんごの娘を轢き殺したのは花王
https://vipper-trendy.net/kazami-accident/ 交差点でない所でいきなり右折されたら避けようがない >>688
> 現場は、見通しのいい片側1車線の道路で、
> 乗用車が『交差点沿いにあるコンビニエンスストア』に入ろうと右折したところ >>701⇒ >>702
>>688 >>691
コンビニに入る為に』『信号の無い交差点』を右折してる 1車線の路肩から追い越しかけて
コーナーで接触したようです
▼ライダー転倒し死亡 並走のタンクローリーと接触か (2017/08/08 18:40 /ANNテレ朝)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000107267.html
https://youtu.be/d3tC0OkRoHE
愛媛県今治市でオートバイの事故があり、乗っていた20代の男性が死亡しました。
警察によりますと、8日午前6時40分すぎ、今治市の国道でオートバイが転倒し、
運転していた松山市の会社員・鴨崎健太さん(23)が死亡しました。
現場は片側1車線の緩やかなカーブで、
事故当時、鴨崎さんと並んでタンクローリーが走っていたとみられています。
タンクローリーの泥よけと鴨崎さんのオートバイにはそれぞれ擦り傷があり、
警察は接触した可能性もあるとみて状況などを詳しく調べています。 http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20170808/5892251.html
片側一車線の道で、タンクローリーの左前とバイクの右側が接触か…
バイクが路肩から追い越しかけたか、タンクローリーが追い越しつつ左に寄せたか? >>705
タンクローリーが追い越しとか有り得ない
特に意図的に寄せて事故らせるとか、立場上職を失うだけじゃないから まあ普通に考えて、遅いローリーを路肩からスリ抜け追い越ししようとして失敗したんだろうなぁ >>684
>>685
カワサキ・スズキのボロ安リッターで200`出したら死ぬっていう教訓
現行の外国車でも同じ >711
お前が馬鹿なのはよく判ったから半年ROMれ >>708
>>709
同意
車種はジャメリカン? >>711
250でも120km/h位すぐだからね >>715
ありがとう。転倒して死んだってことは半ヘルだったの? >>705
http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20170808/5892251.html
NHK 愛媛 NEWS WEB
▼今治市でバイク転倒し男性死亡▼ 08月08日 13時05分
8日朝、今治市の国道でオートバイを運転していた男性が大型タンクローリーの左側を走行中に転倒し、この男性が死亡しました。
8日午前6時40分ごろ、今治市菊間町田之尻の国道196号線で、松山市方面から今治市方面に向かっていたオートバイが、大型タンクローリーの左側を走行中に転倒しました。
この事故でオートバイを運転していた松山市南斎院町の会社員、鴨崎健太さん(23歳)が、今治市内の病院に運ばれましたが、およそ2時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、現場は片側1車線の見通しのよいゆるやかな右カーブの道路で、鴨崎さんは今治市内の会社に通勤する途中だったということです。
警察では、大型タンクローリーの左の前の部分と、バイクの右側にそれぞれ接触したとみられる傷が残っていたことから、タンクローリーを運転していた40代の男性から話を聞くなどして詳しい事故の状況を調べています。 国道196号でバイクの転倒事故 20:59eat
8日朝、今治市菊間町の国道でオートバイが転倒し、乗っていた20代の男性が死亡しました。
警察では、隣を走っていたタンクローリーと接触した可能性があるとして捜査しています。
警察によりますと、事故があったのは、今治市菊間町田之尻の国道196号で、
8日午前6時40分すぎ、松山市南斎院町の会社員、鴨崎健太さん23歳のオートバイ
が転倒し、鴨崎さんは搬送された市内の病院で死亡が確認されました。
現場は片側1車線のゆるやかなカーブで、事故当時、鴨崎さんと並んでタンクローリーが
走っていて、このタンクローリーの泥よけと鴨崎さんのオートバイには、それぞれ擦り傷
があり、警察では接触した可能性もあるとみて、状況などを詳しく調べています。 >>723
東京・調布市で、2人乗りのバイクが車と衝突し
バイクを運転していた男性が意識不明の重体。
9日午後11時前、調布市布田の交差点で
若者2人が乗ったバイクが、車と衝突した。
この事故で、バイクを運転していた10代の男性が意識不明の重体で、
後部座席の20代の男性も負傷し、病院に搬送された。
警視庁は、事故の状況を調べている。 http://ox-tv.jp/nc/p/search_list.aspx
https://goo.gl/maps/P8c94d6QCLK2
◇車と衝突 オートバイの男性死亡
2017年08月11日
11日夕方、宮城・仙台市太白区の国道で
オートバイと車が衝突する事故があった。
オートバイに乗っていた、20代の男性が死亡した。
事故があったのは、太白区坪沼の国道286号線。
11日午後4時すぎ、国道を直進していたオートバイが、
道路脇のコンビニエンスストアの駐車場から、国道に出てきた乗用車と衝突した。
この事故で、オートバイに乗っていた20代の男性が、
仙台市内の病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は見通しの良い片側1車線の直線道路で、警察が事故の原因を調べている。 https://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news86112254.html
▽トラックと正面衝突 秋田市の男性が死亡
11日昼過ぎ、青森県深浦町の国道で
大型バイクとトラックが正面衝突し、バイクを運転していた秋田市の男性が死亡した。
事故があったのは、青森県深浦町風合瀬の国道101号。
警察の調べによりますと11日正午すぎ、
青森県鰺ヶ沢町方向から能代市方向に走っていた大型バイクが
反対車線にはみ出しトラックと正面衝突しました。
この事故でバイクを運転していた秋田市金足下苅の会社員
小野仁志さん41歳が胸などを強く打ち、1時間半後に死亡。
現場は、道の駅ふかうらから南に200メートルほどの場所で
片側1車線の急カーブでした。警察が事故の詳しい原因を調べています。
[ 8/12 12:12 秋田放送] >>730 別報
11日午後0時15分ごろ、青森県深浦町風合瀬上砂子川の国道101号で、
秋田市金足下刈、会社員小野仁志さん(41)のオートバイと、
五所川原市中央3丁目、会社員男性(42)のトラックが正面衝突。
小野さんは胸を強く打つなどし、ドクターヘリで弘前市内の病院に運ばれたが、
約1時間半後、出血性ショックで死亡が確認された。 脳が退化してるとコーナーのRがちゃんと読めないんだな 北海道でバイク死亡交通事故が増加している。今年の死者数は8日までに40、50代を中心に9人と、前年同期の4人に比べて2倍以上に増えている。
中高年のバイクブームに加え、夏に入って好天が続き、利用機会が増えたことが背景にあるとみられる。事故は例年8月に多発しており、道警は注意を呼び掛けている。 新東名オートバイ転倒 男性死亡
13日昼過ぎ、愛知県新城市の新東名高速道路の下り線で、オートバイが転倒し、運転手の男性が死亡しました。
男性やオートバイには、ほかの車両とぶつかったような痕などがないことから、警察は走行中に単独で転倒したとみて詳しい状況を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20170814/3011161.html
車種はセローか? 単独事故でかたずけたけど死人に口なしだな。 車に無茶な割り込みされて転んだりとかもあるからな
ドライヴレコーダー付けておかないと事故の証言は難しいね >>734
◇道内バイク事故死9人、前年同期の2倍超 中高年ブーム背景か
道内でオートバイ死亡交通事故が増加している。今年の死者数は8日までに40、50代を中心に9人と、
前年同期の4人に比べて2倍以上に増えている。
中高年のオートバイブームに加え、夏に入って好天が続き、利用機会が増えたことが背景にあるとみられる。
事故は例年8月に多発しており、道警は注意を呼び掛けている。
道警によると、今年の死者は7月だけで4人に上り、8月も8日までに2人が死亡した。運転目的は7人までがツーリング。
年代別では5人が40代と50代だった。
事故形態別では単独が4人で最多。操作の誤りや速度を出し過ぎてカーブで曲がりきれない事故が目立つという。
直進中に右折中の車両と衝突する例も2人いた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/125533?rct=n_hokkaido >>738
・4〜6月まで…3人死亡
・7月31日まで… 4人〃
・8月8日まで……2人〃
>操作の誤り ←なんてあるのか? ハンドシフトじゃあるまいしw >>735-737
どうも ライダーの 首が 遺 体 と別になってたらしい
トラック荷紐などがメットに引っ掛かって飛ばされたとか臭いな 今治市でバイク転倒し男性死亡08月08日 13時05分nhk
8日朝、今治市の国道でオートバイを運転していた男性が大型タンクローリーの左側
を走行中に転倒し、この男性が死亡しました。
8日午前6時40分ごろ、今治市菊間町田之尻の国道196号線で、松山市方面から今治
市方面に向かっていたオートバイが、大型タンクローリーの左側を走行中に転倒しました。
この事故でオートバイを運転していた松山市南斎院町の会社員、鴨崎健太さん(23歳)
が、今治市内の病院に運ばれましたが、およそ2時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、現場は片側1車線の見通しのよいゆるやかな右カーブの道路で、
鴨崎さんは今治市内の会社に通勤する途中だったということです。
警察では、大型タンクローリーの左の前の部分と、バイクの右側にそれぞれ接触した
とみられる傷が残っていたことから、タンクローリーを運転していた40代の男性
から話を聞くなどして詳しい事故の状況を調べています。 >>742
何のこっちゃと思ったけど 良い話し。ありがとうございます。m(_ _)m >>718
なんでテレビが来るまで
首がメットの中に残ってたと思うの? >>742
20年で墓じまいて早いな。その人だけに造られた墓なのか。 後ろから来られたら避けられないもんな〜。
可哀想。
ツーリング中に後続車に追突される
https://www.youtube.com/watch?v=7L8WlEkbm3w デッドプール2の撮影中にドミノ役のバイクスタント担当の女性ライダー(Joi “SJ” Harris)が亡くなったってな。 >>748
Scenes from deadly Deadpool 2 motorcycle crash
A female motorcycle rider has died on the Vancouver set of Deadpool 2 after a stunt went wrong at Jack Poole Plaza.
Global News was at the scene reporting another story at the time of the accident. **Warning: The following images may be disturbing to some viewers. >>748-749
Global Newsの動画リンク貼ろうとしたけどURL分割してもNGになってしまった 乗ってたのは DUCATI Hypermotard っぽい 『デッドプール2』撮影中にスタント女性が死亡、R・レイノルズが追悼
バイクは減速することなく、時速60キロほどの速さでビル一階の窓ガラスに突っ込んだ。ブレーキをかけた跡はなく、
目撃者は「制御を失っているように見えた。明かに想定外の事態だった」と語る。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170815-00010003-jisin-peo 『デッドプール2』撮影現場で死亡事故…バイクスタント中
担当していたのは女優ザジ・ビーツふんするミュータント・ドミノのバイクスタントで、目撃者はハリスさんがスタント中にバイクのコントロールを失い、バンクーバー市内のオフィスビルの窓ガラスに衝突したと語っている。コーナーに差し掛かり減速すべきときに、加速 最近のバイクは電子制御満載だから想定外の挙動をしてバグが出ちゃったか。 16日午前、群馬県渋川市の関越自動車道の上り線で、乗用車がスリップして道路左側ののり面に衝突し、運転していた男性が死亡しました。
16日午前9時前、渋川市赤城町津久田の関越自動車道の上り線で、乗用車がスリップして、道路左側ののり面に衝突しました。
この事故で、乗用車は大破し、運転していた男性が死亡しました。
警察によりますと、現場は赤城インターチェンジから新潟方面に1キロほどの片側2車線の直線道路で、事故当時は、小雨が降っていたということです。
後ろを走っていた車に乗っていた人が、追い越し車線を走っていた乗用車がスリップして、左側ののり面に衝突するのを目撃していたということで、
警察は、死亡した男性の身元の確認を進めるとともに、事故の原因を調べています。
この事故の影響で、関越自動車道の上り線は、沼田インターチェンジと赤城インターチェンジの間で、午前9時すぎから通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170816/3080101.html
http://f.xup.cc/xup7rlebznv.jpg 86っぽいね
群馬ナンバーだから地元だろうに…
ガードレール飛び越えたのか?これ >>762
死なないナンバーはバリ伝だから(((震 >>760-761
86でも本家AE86つうと30年も前のFR車けえ
ただでさえオーバーステアでのFRで貧乏人がツルツルタイヤでスリップってか
しかし現行の86ってネーミング
豊田章男社長たっての希望で付けたらしいが、
出来上がった『新86』は気に入らないとか最近になって言いだしたそうね
今頃になってww
たぶん、章男社長が言う若者層の購入が限りなく0%だったからだろね ww バイク事故スレではあるが1を見てもわかる通りヒヤリハットスレでもある
ということで一つ
先頭で信号待ちしてたところ交差点内にほぼ完全に入って止まっていた初心者マークの車がいた
そのままの位置で信号が変わるまで待っていても交通上とくに問題はなかった
が何をおもったのかその車がそのままこちらに向かってバックをしてきた
バックするときにルームミラー
何だったらサイドミラー見てればヘッドライトもポジションランプも点いてるのだから普通はこちらの存在に気づくものだが止まることなくそのまま来たのでクラクションを軽く鳴らして止めた
車が止まったのはこちらのバイクから数十センチほどの距離だった
ドライバーの女はすみませんだの何のリアクションもなし
クラクション使わなかったらぶつけられてたとおもうそんなヒヤリハットだった
その後その車の後ろをしばらく走っていたが右折専用車線に入りながらいきなり左の車線に車線変更したり
交差点内で普通に車線変更したりとまあ酷い運転をしていた 旧86も結構な値段しないか?
きちんと走れるレベルまでメンテされてる個体の話で。 ん?
今の86に若者購入がないって話しだよ
昔の86を今買う奴は値段は関係ないでしょ
旧車でレストアされて人気車種だから安いのはないね >>768
バンパー、内装色からパンダトレノ後期だね
21歳だと、買うのも乗るのも度胸要ったでしょ この時代のこのクラスの車重だとぬふわ以上で轍の水に乗っかると何も操作できなくなる >>768-769>>771
デカくてバカ高いんだもんな
「本物86」コンセプトとは完全異質なのに「贅沢86」のターゲットが若者ってww
そのくせスポーツカーが売れないのはバイクのせいだ
バイクが存在するからスポーツカーが売れないと
バイク文化を憎むトヨタの体質が益々激化
ここでライトウェイトスポーツのS1000
もし、バカ売れしたら益々ホンダを敵視しそうw >>776
なこたあねえ たった100キロでw
ちなみに、その現象の名称ググらないで言えるのけえ? >>778
路面に溜まった雨の量、タイヤのパターンや溝の深さに依るけど、7〜80キロでも充分なるよ。 >>777
バイクも売れない!我が者離れが!
って言われてたけれどニンジャ250からの250のフルカウルが若い人中心にかなり売れてる
カッコ良くて安けりゃやっぱ売れるよ
車なんて皆まっ四角で区別つかないATしかないし自分用とか無理して買う必要はないよな
だって自分用のアクセサリーじゃなくて便利な道具でしかないんだから 若者にとってはバイクもそうだよ
だから車乗れる様になったらバイク乗らなくなる >>780
ああ、下道ならね。田舎の県道とか、北海道の国道とか、コーナーに溜まった水が・・・
>>782
ヒドラ・エアプレイ現象だったっけ? >>781
データをちゃんと確認してみた?
2015年のデータだけど、ニンジャの年間販売台数は3500台。
それに対して86は6700台。86オーナーの七割が20代30代で、これを当て嵌めると4600台。
そんなに悪くない数字じゃね? >>784
それで100キロというのは、どこから出てきた話? >>786 安価>>784じゃなくて >>778だろ?
>>776 >『ぬふわ』…100じゃなくて、120キロだったか。クソ面倒くさい表記すなってことな。w >>787
流れで同じ人間にレスしてるんだから、問題ないだろ?
答えるのはお前なんだから。 >>784
まあこんなレスしてる段階で、圧倒的に経験が足りないんだろうな。 >>784
ハイドライド・エアプレイ現象だな
よく死ぬからな ツイッターで現行86を横転させた若者を見たな。昨日今日の話。 >>793
おおマジ役立つ動画ツイ乙
バイクをトレッド幅が狭い高重心の軽で追い掛けた結果だな
コイツラ上手い大型乗りだからね
>>792←こっちと正反対の例
まあ、幅広ハイスピード車は、はみ出す危険性があるから、対抗車注意だよね >>740
でまかせはよしてくれ
親族や友人知人が見てるかもしれないだろう 【愛知】新東名高速で男性死亡、バイク転倒か 下り線で通行止め 【新城】…は? セローなら限界速度でコケても
証拠にNHK動画のセローは無傷
内臓破裂や失血ショック死の可能性を除外するとだなぁ・・・ 高速道路の死亡事故では頚部骨折が圧倒的に多い
路上障害物が無いから外傷要因は少ない 高速なら転倒しても一般道と違って普通は死ねない
そもそも高速で転倒する奴なんて聞いたことがねえから 単なるスリップダウンならほぼ死ぬ事はないはずだが何かに接触して揉んどりうって転倒したら切り揉み状態で路面に叩きつけられるからな 空き缶が転がってて、吸い寄せられるように進路上に転がってきたときは死ぬかと思った
冷静に交わせれば良いんだろうけど、どうしても体が強ばって凝視してしまうからこっちも吸い寄せられてしまう 「見ちゃいけない!見ちゃいけない!」と思うほど見てしまう。 オフよりのタイヤで90km/h越えたくらいからちょっとしたきっかけで前輪がブワンブワンぶれだした事があるわ。
それ以来、高速はなるべく乗らない。
乗るときは80km/h巡航にしてる。 >>808>>811
▼バイク死亡事故 頭部損傷の4割がヘルメット離脱 (兵庫県警)▼
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201708/0010475085.shtml
8月19日の「バイクの日」に合わせ、兵庫県警は二輪車(ミニバイク・単車)の
死亡事故について、2016年までの10年間の傾向をまとめた。
交通事故による死者数が減少傾向にある中、二輪車は横ばいで、全体に占める割合は上昇。
また、頭部損傷による死者のうち、約4割がヘルメットを着用していたのに脱げており、
県警は「命を守るために顎ひもをしっかり締めるなど、正しく着用してほしい」と呼び掛けている。
交通事故全体でみると、違反者に対する罰則強化や車の安全機能の充実などにより、
年間の死者数は2007年の231人から16年は152人と、大きく減少。
一方、二輪車は30〜49人で推移し、 全体に占める割合は11年以降、2割を超えている。
二輪車の事故で10年間に亡くなった計393人の主な損傷部位は、
頭部163人▽胸部133人▽腹・腰・背部57人▽首28人▽全損5人−など。
最も多い頭部損傷では、約95%に当たる155人がヘルメットを着用していたが、
そのうち66人が脱げた状態だった。顎ひもを締めていなかったり緩めていたりして、衝突した衝撃で
脱げてしまったケースが大半とみられる。
県警は、胸部を守るためのプロテクターの着用も薦めている。今年は7月末までに18人(速報値)が死亡。
例年秋にかけて増加傾向にあり、 県警は19日、県内各地で街頭キャンペーンを実施する。 [19日 12:25]倉敷市で死亡事故. rsk3
岡山県で交通死亡事故が多発しています。
19日の朝早く、倉敷市美和の県道で、軽乗用車と原付バイクが衝突し1人が死亡しました。 >>全文を読む
午前5時15分ごろ、倉敷市美和の県道の交差点で、軽乗用車と原付バイクが出会い頭に衝突しました。---
この事故で、原付バイクに乗っていた倉敷市の65歳の女性が頭などを強く打ち死亡しました。
軽乗用車を運転していた34歳の男性にけがはありませんでした。
岡山県では、17日から交通死亡事故多発全県警報が発令されていますが、
その後も死亡事故が相次いでいて、警察は安全運転を呼びかけています。 >>812 全国版 (警察庁資料より)
★二輪事故死者数/全国★
平成27年死者数 構成率 ⇒ 平成28年死者数 構成率
二輪車 677人 16.4% ⇒ 684人 17.5% >>812
>>814
二輪死者数:
▼一日当り : 677人÷365日= 1.85人/日
▼一週当り : 1.85人× 7日 = 12.95人/週
このスレで補足した平均は多くて週に3人・・よって補足率は25%以下
残りの事故死者は、記事にならず(警察発表にならず)にスルーされている。 ▼パトロール中に衝突事故 白バイ隊員右手骨折 長野・千曲
20日午前10時ごろ、長野県千曲市中の市道で長野県警交通機動隊の丸山陽輔巡査長(29)の白バイと長野市の会社員、水野諭さん(34)の軽乗用車が衝突。
丸山巡査長が右手骨折などの重傷、軽乗用車に同乗していた水野さんの妻と娘が軽傷を負った。水野さんにけがはなかった。
千曲署によると、現場は信号のない交差点。右折しようとした白バイと、対向車線を直進していた軽乗用車がぶつかったといい、事故原因を調べている。
丸山巡査長はパトロール中だった。
http://www.sankei.com/affairs/news/170820/afr1708200010-n1.html 読売新聞は
ハマーがエコカー減税対象って現実を伝え、
原付50ccなら、排ガス・騒音・燃料消費量がハマーの1000分1以下という事実を報道拡散するべきと思う バルセロナ事件実行犯は17歳
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10400
日本でこの手が事件が起きても報道しない
悪意の犯罪者を隠蔽するのが現在の少年法だ >>822詳細 8月21日 7時25分
◇大型バイクの30代(推定)が死亡◇
20日夜、埼玉県美里町の関越自動車道の下り線で、乗用車や大型バイクなど6台が関係する事故があり、
大型バイクを運転していた30代の男性が死亡したほか、乗用車に乗っていた女性2人がけがをしました。
20日午後11時10分ごろ、埼玉県美里町下児玉の関越自動車道の下り線で、
乗用車が前を走っていた別の乗用車に追突したあと、後ろから走ってきた大型バイクや中型トラックなどが次々と衝突し、
合わせて6台が関係する事故が起きました。
この事故で大型バイクを運転していた30代の男性が全身を強く打ち、
病院に運ばれましたがおよそ3時間後に死亡しました。
また、別の車から追突された乗用車を運転していた19歳の女性が右足の骨を折る大けがをしたほか、
一緒に乗っていた20歳の女性も軽いけがをしました。
現場は、関越自動車道の下り線の本庄児玉インターチェンジのおよそ1キロ手前の片側3車線の直線道路で
警察が事故の状況を詳しく調べています。
この事故の影響で、関越自動車道は埼玉県内の花園インターチェンジと本庄児玉インターチェンジの間の下り線で、
午前2時すぎから通行止めとなっています。 >>822-823
▽死亡事故車▽
・リア2本サス
・ベルトドライブ?
=「ハーレー・ダビッドソン」? >>825
雨降り+夜間+低性能なのに重量車=最悪だよね 思いっきり横に張り出した特徴的でブッ細工なクランクケース・・・ハレしかないな
全然曲がらん止まらんポンコツのくせにロクに車間距離をとってなくて突っ込んだんだろう >>828
ハレなの?
ハレっぽい癖というかアクがないからBOLTだと思った・・・ 時速100km 車間距離 1m で4輪が煽りまくったんだろうな 20日午後11時10分ごろ、埼玉県美里町下児玉の関越自動車道下り線(3車線)で、左端の走行車線を走っていた前橋市の女性(24)運転の乗用車に、高知市の男性(20)の乗用車が追突。
弾みで右端の追い越し車線側に斜行した2台に、後続の大型オートバイ(1400CC)と3トントラックが衝突、さらに乗用車2台が散乱した事故車の部品に乗り上げた。
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000108153_640.jpg 最初に事故った乗用車同士が車線を逸脱してきて、次々衝突したらしいけど
どうして、状況を理解しないまま死人に鞭打とうとしたがるんだろ、ネット住人って奴は >>832
画像乙。 見るからにヤワなハレ。
とてもハイウェイ走っれるマシンじゃないよね。 >>833
俺たちバイク乗りだから
シビアに検証してるだけだぜ ネット住人全てじゃなく一部のニートだろ
まともなバイク乗りはdpn以外の事故に鞭打ったりはしない
後ろからトラックに追突されりゃどんなバイクでもひとたまりもないわ 首都高速と警視庁、それぞれ数字が違う事故データを所有...安全対策に疑問
https://response.jp/article/2017/08/21/298755.html
二輪車事故データは、現実を反映しているのだろうか。 誰も、どのレスでも、死者に鞭打つなんてしてないのに
勝手に思いこんでるヤツって、ガチの池沼か関係者くらいだろな
どっちにしてもDQN&ノーバイク&無免許っぽい。 ww >>837
警視庁(首都管轄の警察=メトロポリス)は
死亡率の大幅な水増しの為、事故総数を大幅に減らして誤魔化したっぽい。
〓「首都高における二輪車事故/死亡事故件数/率」〓(1999〜2005年)
↓
▼事故形態 ▼警視庁調べ ▼首都高速調べ
・死傷事故総数 125件 559件 ←ここ★
・死亡事故件数 28件 30件
・死亡事故率 22.4% 5.36% ←ココ!★ 月曜日の朝からずっとここに入りびたりか…
デスクワーク仕事しながらなのかニートなのか知らんが、もっと有意義に生きたらどうだい? >>836=>>840
オマエ、ハーレ事故死の親族?友人? >>841
>>836=>>840他=交通安全スレにイチャモンの輩がDQN池沼じゃないとしても、
現実を冷静・冷徹に見つめて分析しない誤魔化しは百害あって一利なし。
このイチャモン屋のようなナアナア体質こそ日本のガン
たとえば、東芝やフジテレビに巣食い会社を窮地に追いやった連中
連綿と続いた早稲田閥トップのデッチ上げ業績・粉飾などなどはその一例。 仕事がひと段落して今日はじめて専ブラ開いたのに…
ID真っ赤にしてる人はやはり触っちゃいけなかったようだ 何かの電波が脳に届いてるんだろうな
行ってるのか事が意味不明過ぎる 今まで類似のスレ数多く見てきたけど
イチャモン見たのは初めて
だから事故死関係者なんだろかね?
友人とか親族とか名乗ってくれたら
ここの住民は全員がお悔やみ申し上げますよ
もし、そうじゃないなら、
バイク乗りでも、安全運転啓蒙人でもないんだから、こんなスレに来なくていいのにww やたら伸びてるな
そんなに事故多発してるのか?
とおもって見てみたらそうではないようだな こんなスレに0時すぎから一日中張り付いて17レスか
バイク板6位/2549中
なかなかの基地外っぷりだなw その調子で1位目指してもっと頑張れww リアブレーキメインじゃないと止まらないハレを国産車みたいにフロントブレーキメインで止めようとしてたのかなー
ハレ暦が浅い人にはありがち。パニック時ならなおさら
仮に十分減速出来たとしても直線番長のハレでは前車をかわしきれなくてやっぱり特攻してしまうのかも知れないけど
天気の良い日に高速を80km/hくらいで、のほほんと流してるべきバイクやねー >>854
最適なブレーキ操作と比較してな
パニックブレーキで最短はabs
コケないし ABSがあるといいとは思うけど
コケる時はコケちゃうよ。 パニクるとロックしちゃうもんなのかな
教習所でやった急制動でもロックしないよね >>857
それはフルブレーキングといっても、無意識のうちに加減しちゃってるんだよね fzr1000で23号巡航中に
ウチョクでパニックやらかしたけど
瞬時にフロント持ってかれた
相手車両の鼻先すり抜けて
50メートルくらい滑走 出来る限り最短で止まるのがフルブレーキングで
ロックして倒れちゃったら握りゴケ
パニクっても適切な操作したいものだね ABSの最大の利点は初心者や下手くそが何も考えずに思いっきりブレーキ掛けれることだよ
慣れてる奴は 非常時にABSに介入されたら逆にビビるっていう諸刃の剣 自分のバイクに三輪車みたいなのを付けて、安全な状態でフルブレーキかけてABSを作動させてみたい >>854
制御プログラムの問題。優秀なプログラムだと短くなるぞ。
糞プログラムだとロックビビっちゃって低μ判定出しちゃう。
優秀なプログラムだと作動中何度も判定繰り返すんだが、糞プログラムだと制動初期の判定のまま停車しちゃう。
総じて日本車はこの辺が糞。 大昔はBOSCH様に「こんな制御入れて」と頼んでも
「このままでよいのです,車体側でなんとかしなさい」だったな. ええ? 昔はBOSCHが電子制御を作ってたんけ? 今は? >865
ttps://www.youtube.com/watch?v=3efZAq-LfC4 ボッシュは二輪車用横滑り防止装置出してるぞ。
コーナリング中の突然のスリップでもラインが膨らむだけで、転倒を防いでくれる。 >>871-872
BOSCHは電子制御≒基盤≒プログラミングだけ作ってるって意味か? 少年3人がバイク事故でけが08/25 12:19nhk
24日、防府市の交差点で高校生など少年3人が乗ったスクーターと乗用車が衝突し、
少年3人のうち1人が足の骨を折る大けが、ほかの2人が軽いけがをしました。
24日、午後6時前、防府市田島の市道の交差点でスクーターと乗用車が出会い頭に
衝突しました。
警察によりますと、スクーターにはいずれも防府市に住む15歳の男子高校生と
16歳の少年、それに宇部市に住む17歳の男子高校生の合わせて3人が乗っていて、
このうち16歳の少年が右足の骨を折る大けが、ほかの高校生2人は、すり傷などの
軽いけがをしたということです。
一方、乗用車を運転していた22歳の会社員の男性にけがはないということです。
現場は航空自衛隊の基地の近くにあるセンターラインのない市道の交差点で、
信号は設置されておらず、少年らが走っていた道路に一時停止の標識があるということです。
警察は、少年たちから話を聞くなどしてだれがスクーターを運転していたのかなど
当時の詳しい状況を調べることにしています。 防府市は、山口県の中南部、周防灘に面した市。
読みは「ほうふし」
初めて知ったわ
つかこれ1台に三人乗りか?
車の修理費出せんのかねバカガキ共は ◆徳島自動車道の追突事故 バス運転手が事故直前「車の不調」伝える
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170825-00000008-kantelev-l36
★マイクロバス後部は1/3以上が完全に押し潰され原型止めず
◆ハザード点滅は?
◆非常(三角)停止板は?
◆路肩に寄せ切れていたか?
◆ハンドル(操舵)を完全に左に切って停車は確定
↑これにより衝突でガードレールを突き破った
◆エンジントラブルか?
◆ディーゼル車か? ガソリン車か? >>881続報
★ エンジントラブル確定
★ 駆動系ではありません >>881
関西テレビ
徳島県鳴門市の徳島自動車道でマイクロバスにトラックが追突して2人が死亡した事故で
バスの運転手が事故の直前、会社に車の不調を伝えていたことがわかりました。
25日午後5時頃、鳴門市の徳島自動車道で
路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突しバスが道路脇に転落しました。
この事故でバスに乗っていた高校1年の森下汐音さん(15)と
運転手の岡本勉さん(30)が死亡しました。
バス会社によると事故直前に岡本さんから
車の不調を伝える連絡があったということです。
【バス会社の担当者】
「トラブルで路肩に停めたことから始まってるんです。バスが動かないか何かで迎えに来てほしいと」
【森下さんが通う高校の教頭】
「(森下さんは)家庭クラブと華道部で活動していた。進路に向けて色んな活動を積極的にする生徒でした」
警察は、トラック運転手の菊池誉司容疑者(50)を過失運転致死の現行犯で逮捕して事故の原因を調べています。 >>881
◆左に目一杯操舵
◆車止め噛ませて停車
↑
★一般的な動き出し防止策
★とりわけプロドライバーとして坂道停車に必要な措置が裏目に出た可能性99% >>886-887
ドライバーは車外に出たところを跳ねられた
停車直後に非常停止板を置きに行くところだったかもしれないね
↑
↑>>881
★ハザード点滅(←バッテリーが上り←エンジン停止)で消えたか
★逆にハザード点滅しないで、ライトONしたばかりに走行中と見間違えトラックを誘ったか >>887
そうだっけ?
俺の認識は安全に十分注意しながらガードレール(ガードロープ)の外へ移動して待機だったが 事故故障時はガードレールの外に避難は常識だがその前にぶつかられたなら運が悪かったと >>887
路肩は危ないからガードレールの外側に待避だよ。 >>887
車内でじっと死の瞬間を待つんですね?わかります >>888
ハザード憑けなかったら死刑でいいよ
お家取り潰し・一家断絶・一族郎党打ち首で トラックドライバー、前を見ていなかったらしいね(報道)。前見てないんじゃ、ハザードつけようが、停止板置こうが、車内にいようが、発煙筒焚こうが無意味だな。 >>894
あんたマジ阿呆や池沼やなとは言わないけど
警察発表のパターン知らずに真に受けるってリテラシー無さ過ぎ マイクロバスのとおぼしきタイヤ痕すごく長く見えるからな
大型がノーブレーキで突っ込んだと思うよ
退避所とかに停めてたんじゃなきゃそりゃ死亡事故案件だよ >>893-896
ハザード点滅関係ないと言う人って高速道路で運転してないでしょ
前を見てなかった=前方不注意
完全に横向いてるとか寝てたわけじゃない
ノーブレーキで突っ込んだってのは何度も報道されてること >>898
出掛けてたから何度もニュース見とらんわ >>896
マイクロバスのタイヤ痕≠大型トラックがノーブレーキ
爺さん論理展開ってどういう理屈なんだよ?
(>>898-899アホなイイワケも見苦しいけど<<)
マイクロバスタイヤ痕は、パーキングブレーキとゴム車止め為なのにww
上方の★印レスの指摘通りじゃん wwwww wwwwwwwwwwww ハザードを点けなかったのか点けられなかったも判らんがな >>901>>896
>>901>>896
ああ悪かった
2回読んでこの↓(カッコ内)の省略さされた理屈を理解なかった
> マイクロバス側のタイヤ痕すごく長い=(トラックのスピード速い=減速してない証拠)=ノーブレーキ >>902
上記★印にもバッテリー上がりでハザード不点滅っていう指摘もある トラック擁護してる人は
自分もぶつけるって言う自覚があるんだろうな
そういうバカは免許返上したほうがいいよ 車線上に止まっていたならともかく
路肩停車に突っ込むのはとんでもない重過失
車線から外れて走行してるんだぞ >>905-906
誰もトラック擁護なんてしてねえから(何番レスか指摘してみろ)
最大弱者でもあるバイクにとって大事なのは事故を貰わないこと
このスレもその為にある>>1
言い換えると、無免許・無バイク・無ドライブのネット住民が、空想正義を語っても無意味で有害なだけ。 >>1ついでに>>2-4見たら凄い事故・・・胴体切断〜真っ二つ(((( ;°Д°)))) 繰り返すけどね
トラックが車線を外れなければ
事故は起きなかった
ハザードとか三角版とか関係ない
前見てなかったんだから
寝てたかエロ動画見てたかどっちかなんだよ https://news.goo.ne.jp/article/asahi/life/ASK8V2SDJK8VPTIL003.html
高速道での路肩停車=専門家「危険」 … 相次ぐ事故を受け指摘
交通評論家の矢橋昇さんは、疲れなどで運転手がぼんやりしていると、目についたものに無意識にハンドルを切り、吸い寄せられるようにぶつかってしまうケースがあると警鐘を鳴らす。「路肩にとめて電話などをするのも危ない」と言う。
NEXCO西日本のホームページによると、高速道路で事故や故障が発生した場合は、
追突事故防止のためにハザードランプに加え、発炎筒や停止表示板での合図が欠かせない。
運転者・同乗者ともガードレールの外など安全な場所への避難が必要で、車内や車の前後での待機は「追突の恐れがある」と注意を促す。 >>909 ←無免許のシッタカ騙りは有害。
↓
>>911「疲れなどで運転手がぼんやりしていると、目についたものに無意識にハンドルを切り、吸い寄せられるようにぶつかってしまうケースがあると警鐘を鳴らす。」 >>907
ニュー速では無免許、無ドライブと思われるネット選民達による猛烈なバス運転手バッシングが始まってるよ 高速でのトラック運転手は、前のクルマにあわせて走るというクセがあるんだよ。
つまり、オートスピードコントロールならぬ、ヒューマンスピードコントロールだ(笑)
だから、止まってるクルマでも走ってると勘違いしてその後ろにつけてしまう。
で、結果停まってるクルマめがけて走ってしまうことになるのだ。 >>897
前席の女の子の足があらぬほうに曲がってる。これは捻折れたな。男は息してるのか?まあ彼はどーでもいいけどな。死んで詫びたろうな。 前を見てなかったってさぁ
こんなの路肩どころか、渋滞の車列に突っ込む可能性だってあるじゃん
追突防止システムを義務付けろよマジで… http://www.topics.or.jp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
>トラックにはドライブレコーダーが備え付けられていたが、
>何らかの原因で事故時のデータは残っていなかった。バスのドライブレコーダーは見つかっていない。
ドライブレコーダーをつけてないバス会社もあれだが、”何らかの原因で
データが残ってない”って、この運送会社は相当悪質だぞ… そもそもぶつかったあと数百メートル押したんだろ?
ブレーキ踏んでないってことじゃん
どう考えてもただの居眠りのクズ
そしてバイク関係ない事故の話をどれだけ続けんだゴミ共 >920
善良市民面してる奴等にも多くいるぜ
前の車との距離の変化をまともに捉えられない奴とかな
渋滞時の追突は大抵こいつらの仕業だ 高速の路肩に止まってる車と
前を走ってる車を取り違えるとか
そんなやついるわけねーだろ
全部前見てなかった言い訳だよ 脳の機能が低い奴は距離や速度差を感じ取れないままに前方に見えるテールランプを機械的に追う性癖があるんだよ そんなやつがプロドライバーになれるわけねーだろ
バカかよ ID:NZ6h5NHWは一体何と戦っているんだろう >>914 キャシュから全文 NHKオンライン 08月26日 17時11分
ー ー ー ー ・ー ー ー ー ー
車はみ出しオートバイの男性死亡
ー ー ー ・ ー ー ー ・ ー ー
26日午前、宮崎市高岡町の国道で、乗用車が対向車線にはみ出して走ってきたオートバイと正面衝突し、オートバイの44歳の男性が死亡しました。
26日午前10時20分ごろ宮崎市高岡町の国道10号線で、市内に住む48歳の男性が運転する乗用車が対向車線にはみ出し、走ってきたオートバイと正面衝突したあと、もとの車線に戻って前を走っていた2台の車に次々にぶつかりました。
この事故で、オートバイに乗っていた小林市野尻町の陸上自衛官、岸田秋一さん(44)が全身を強く打って病院に運ばれましたが、およそ1時間半後に死亡が確認されました。
乗用車を運転していた男性や、乗用車がぶつかった2台の車に乗っていた人にけがはありませんでした。
現場は交通量の多い片側1車線の緩やかなカーブで、警察が事故の詳しい原因を調べています。 >>915逆だな
無免許だから一方的にトラック非難する
どのスレでも過失割合なんて査定しても無意味
だって俺たちは警察職員や損保社員じゃなく交通当事者
道交法ガ〜 とか ○○が悪い厨 とか マジ迷惑 マジ要らない 前見て運転してなかったんだろうし叩かれて当たり前だがな >>931
居眠り運転の時点でトラックのドライバーと会社が100%悪いから >913
高速道路ほどではないがある
“疲れてぼんやり”だけでなく単調な走行を続けていると認知能力が落ちる バスもちょうど悪い場所に停まってしまった感はあるがな 妻は死亡、娘は重体w
調子こいた自営業の人生が暗転した日www
サイドカー付きバイク横転 重体の妻死亡 家族3人 ヘルメット着用"なし" 北海道札幌市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170824-00000010-hokkaibunv-hok
8月23日、札幌市南区で家族3人が乗ったサイドカー付きのバイクが路外に転落した事故で、24日午後、重体だった運転手の妻が死亡しました。
この事故は、23日午後2時過ぎ、札幌市南区定山渓の朝里峠で、札幌市の自営業、堀譲さん(42)が運転するサイドカー付きのバイクが路外に飛び出し、2〜3メートル下に転落したものです。 >>936
それより、激安で神戸往復を依頼した専門学校
そして、 不整備でエンジンストップさせた阿波中央バス
さらには、ハザードランプの点滅もさせずに生徒を殺した運転手
http://news.livedoor.com/article/detail/13531542/
【海外発 News】 飲酒常習スクールバスドライバー!
車内にテキーラとウォッカ 時速112kmで飲酒運転(米) >>887
学科教習受け直して来い。
高速道路で止むを得ず停車する場合は絶対に車内へ残らずに車両のなるべく後方のガードレールの外へ避難。
高架道路などガードレールの外側が無い場合はなるべく車両後方の路肩へ。
停車中の車両を目標に突っ込んで来るからとにかくなるべく後方へ避難。 車両後方を進行方向だと思うバカが多いからね
車両後方(進行方向の逆方向)と
はっきり書かないと説明になってない んな止まってすぐ突っ込まれたら法律がー!避難がー!って間に合わん時もあるだろ
非常電話に向かって歩いてた人がはね飛ばされた事故だってあるって言うのに >>942
だから車内でじっと死の瞬間を待つんですね?わかります >>916 そうだね ラックドライバーだけじゃなく
>>913 一般道でも、乗用でも、バイクでも、停車中の大型車に“追随”しそうになる
>>934
>>938阿波中央バス・・・また悪質バス会社
軽井沢転落事故から今夏までに同類の悪質バス会社
・・・・・ 網走交通バスだったか、ホンヤリーで横転事故(北海道清水町)。月2回も >>938 網走観光交通(北海道大空町)〓今回とソックリ〓悪質バス会社
https://mainichi.jp/articles/20170819/k00/00m/040/110000c
8月18日午後3時ごろ、清水町の国道274号で、観光バスが路外に逸脱して約3メートル下の道路脇の草むらに横転した。
道警などによると、関東方面のツアー客ら49人が乗車し、1人がドクターヘリで運ばれるなど48人が病院に搬送され、少なくとも2人が骨折などの重傷。
・ ・ ・
網走観光交通は今年7月30日、ホテル送迎用のバスが釧路市阿寒町でやはり路外に逸脱して約5メートル下の川に突っ込み、乗客6人が軽傷を負う事故を起こしたばかり 逮捕の男「滑っただけだ」 大型バイク卒業検定「不合格」を「合格」に
8/29(火) 18:28配信 tvkニュース(テレビ神奈川)
厚木市内の自動車学校で、大型バイクの卒業検定で不合格だったにも関わらず合格証を発行させたとして、県警は54歳の男を逮捕しました。
虚偽有印公文書作成教唆などの疑いで逮捕されたのは、厚木市の自称・会社役員川瀬検司容疑者です。
県警によりますと川瀬容疑者は去年10月、当時通っていた「厚木中央自動車学校」での大型バイクの卒業検定で、一本橋を渡る試験中に脱輪し不合格となりました。
しかし「滑っただけだもう一回やらせろ」などと試験官らをどう喝して合格証を交付させた疑いが持たれています。
調べに対し川瀬容疑者は「落ちていない」などと容疑を否認しているということです。
また県警は、合格証を発行した当時の部長代理と課長、試験官の3人を、虚偽有印公文書作成などの疑いで書類送検しました。
3人は容疑を認めていて、当時の課長は、「入校時から大声で怒鳴るなどしていて、早く卒業させたかった」などと話しているということです。
tvkニュース(テレビ神奈川)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00010003-tvkv-soci >>951
・関越バス7人死亡事故
・スキーバス15人死亡事故
・網走観光バス2連続転落事故
・今回…阿波中央バスによる2名死亡だもんな 中国人の表記ではハンガリーのことを、匈牙利と書くのである。(日本でも明治・大正ごろはそれを借用していた)
現代中国語では匈はxiongという音で、匈牙利と書くとションヤリーになってしまい、実際の国名とかけはなれてしまう。
その欠点から、最近、洪牙利(ホンヤリー)という表記に変える場合もあるらしい 安芸区の重傷ひき逃げ 会社員を逮捕[2017.8.24 11:56] rcc
広島市の国道で原付バイクの女性が重傷を負った事故で原付バイクに衝突した乗用車
を運転していた男がひき逃げなどの疑いで警察に逮捕されました。【記事全文】
逮捕されたのは、荒川尭宏容疑者です。
警察によりますと、荒川容疑者は、21日、広島市安芸区の国道31号で、
乗用車を運転中に、交差点に入ってきた原付バイクと衝突、原付バイクを運転していた
70歳の女性の左手首の骨を折る重傷を負わせ、そのまま逃げた疑いがもたれています。
警察は、現場に残されたバンパーの破片などの遺留品や、付近の防犯カメラから、乗用車を特定しました。
荒川容疑者が運転していた乗用車は会社名義のもので、事故当時は勤務中だったということです。
取り調べに対して、荒川容疑者は、「何かにぶつかる交通事故をしたが、確認を
せず現場を立ち去った」と、供述しているということです。警察は、立ち去った動機などを調べています。 ヴェルファイア撮影しているライダーが片手運転でカメラ持ってんじゃん
影見ろ ∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー`) < シラネーヨ
\ < └───/|────────
\.\______//
\ /
∪∪ ̄∪∪ 気になるなら警察に通報でもしてりゃいいのになとはおもった >>930
どっちがはみ出したのか分かりにくい文章だな。 トラックにはねられオートバイの母子死傷、東京・町田
http://www.sankei.com/affairs/news/170830/afr1708300032-n1.html
2017.8.30 23:17
8月30日午後6時25分ごろ、東京都町田市成瀬台の市道交差点で、中型トラックが2人乗りのオートバイを出合い頭にはねた。
オートバイの後部座席に乗っていた同市東玉川学園の小学3年生、大神田ひよりさん(9)が搬送先の病院で死亡。オートバイを運転していた母の多恵子さん(44)も腹を打ち、全治1カ月の重傷とみられる。
警視庁町田署は自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)容疑の現行犯で、トラックを運転していた川崎市麻生区岡上の建築業、秋谷修央容疑者(67)を逮捕。容疑を過失運転致死傷に切り替えて詳しい事故原因を調べている。
現場は信号機のある十字路交差点で、事故当時は互いに直進していたという。多恵子さんは帰宅途中だった。 建築業か
プロのトラックドライバーにもクソな運転する奴もいるが、一番悪質な運転するのは土建屋のトラックだな
近づかないようにしてる >>966 交差点で出会い頭にはねた
↓
・建設土木のトラックには近づかないと語る ←出会い頭なのにトンチンカン言うのは◎免許
or
・出会い頭事故が起こる交差点の注意点を述べる ←大人のバイク乗り 出た
自分に否定的なレスは全て同一人物からと思い込む病気! ttp://www.excite.co.jp/News/society_g/20170831/Tbs_news_103915.html
原2スクーターか >>973
おもろいよなーw
まあ自分がそういう事する部類の人間だからそう思っちまうんだよw ID変えてまで必死w
とか言うやつは(当たってないときは)少なくとも二人には嘲笑されることになるわな。 >>966
・信号機ナシ
・一時停止の有無不明
&
・どちらが優先道路か不明
・どちらが優先道路を走行かも不明
↓
ここから
・事故を起こさない
・事故を貰わない教訓・法則を導き出す 自信満々で信号機ナシと書いた>>977
これはクッソ恥ずかしいwww 4輪が有れば基本2輪はエマージェンシー時以外一人乗り専用だよなぁ >>965
999ならオマイラ一生幸せなバイクライフが続く 次スレ
↓
【バイク】 事故ニュース/目撃/取締 【ヒヤリ2】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504100076/
↓
そして1000なら素晴らしいバイクライフが続く このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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