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（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その30 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/05/25(水) 21:16:04.16ID:twuprghb
前スレ
（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その29
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406550561/

V-twinスーパースポーツ
Honda VTR1000SP1,SP2, RC51/RVT1000R を存分に語ろう。
ホンダ唯一のV-twinホモロゲモデルであり、
ホンダ最後のV型エンジン搭載スーパースポーツ
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2016/05/25(水) 21:18:34.90ID:twuprghb
HONDA VTR1000SP-1/SP-2 SPECIFICATIONS ※ｶｯｺ内はSP-2、RC51は（ｒｙ

型式 : SC45 全長 : 2025mm (2040mm) 全幅 : 725mm 全高 : 1120mm (1145mm)
軸長 : 1410mm (1420mm) ｼｰﾄ高 : 815mm (825mm) ｽﾃｯﾌﾟ高 : 384mm (393mm) 地上高 : 135mm (130mm)
乾燥重量 : 199kg (194kg) 車両重量 : 222kg (218kg)

ﾌﾚｰﾑ形式 : ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞ
Fｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ : 倒立ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸﾌｫｰｸ, ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ Rｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ : ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ﾌﾟﾛﾘﾝｸ), ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ
Ｆﾀｲﾔ : 120/70ZR17M/C [58W] Rﾀｲﾔ : 190/50ZR17M/C [73W]
Fﾌﾞﾚｰｷ : 320mm ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨｽｸ x 2, 異形対向4ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ, 油圧 Rﾌﾞﾚｰｷ : 220mm, ｼﾝｸﾞﾙﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ, 油圧
ｷｬｽﾀｰ角 : 24°30 (23°30) ﾄﾚｲﾙ長 : 101mm (95mm) 燃料ﾀﾝｸ容量 : 18L

ｴﾝｼﾞﾝ型式 : SC45E ｴﾝｼﾞﾝ形式 : 水冷4ｽﾄ90°V型2気筒DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ, ｶﾑｷﾞｱﾄﾚｲﾝ, ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝ乾燥重量 : 70.5kg 排気量 : 999cc ﾎﾞｱxｽﾄﾛｰｸ : 100.0x63.6 圧縮比 : 10.8:1 潤滑方式 : 圧送飛沫併用式
ﾌｧｲｱﾘﾝｸﾞｵｰﾀﾞｰ : Fr-270°-Rr-450°-Fr

ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ型式及びｽﾛｯﾄﾙﾎﾞｱ : PGM-FI, 54mm (62mm)

ｸﾗｯﾁ : 湿式ﾏﾙﾁﾌﾟﾚｰﾄ, 油圧ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝ 変速機形式 : 常時噛合式6段ﾘﾀｰﾝ
1次減速比 : 1.700, 68/40 2次減速比 : 2.500, 40/16
変速比１速 : 2.461, 32/13 変速比2速 : 1.812, 29/16 変速比3速 : 1.428, 30/21
変速比4速 : 1.240, 31/25 変速比5速 : 1.080, 27/31 変速比6速 : 0.962, 25/26

始動方式 : ｾﾙﾌ式 点火装置形式 : ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ式ﾊﾞｯﾃﾘｰ点火
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2016/05/25(水) 21:19:29.98ID:twuprghb
メーター裏側を見た場合のピンアサイン
┌────────┐
│８ ・ ・ ・ ・ ・ ・ １│
│　　　　　　　　　　　 │
│１６ ・ ・ ・ ・ ・ ９│
└──┐ 　　┌──┘
　　　　└──┘

１・・・右ウインカー（水色）・・・・・・・・・12Vで点灯
２・・・ニュートラル警告灯（黄緑／赤）・・・・0Vで点灯
３・・・メーターグラウンド（緑／黒）・・・・・アース
４・・・ハイビーム（青／黒）・・・・・・・・・12Vで点灯
５・・・燃料警告灯（茶／黒）・・・・・・・・・グラウンド短絡で点灯
６・・・ＦＩランプ（白／青）・・・・・・・・・0Vで点灯
７・・・スピードメーター（桃／緑）・・・・・・10Hz＝1km/h・5V
８・・・トリップメーター保持電源（赤／緑）・・常時12V
９・・・左ウインカー（橙）・・・・・・・・・・12Vで点灯
１０・・油圧警告灯（青／赤）・・・・・・・・・0Vで点灯（7V以下から徐々に点灯）
１１・・グラウンド（緑）・・・・・・・・・・・アース
１２・・欠
１３・・イルミネーション電源（茶）・・・・・・12Vで点灯
１４・・水温計（緑／青）・・・・・・・・・・・1.2V以下＝245°F（118℃）・2.7V＝168°F（75℃）・4.2V以上＝95°F（35℃）
１５・・タコメーター（黄／緑）・・・・・・・・1Hz＝300rpm・400Hz＝12000rpm・5V
１６・・メーター電源（黒／茶）・・・・・・・・12Vで起動
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2016/05/29(日) 10:08:44.78ID:txwWaTQj
クラッチレリーズのガスケット面からフルードが滲んでる
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2016/05/29(日) 18:29:18.00ID:Qun+jRZ9
>>6
中身はすんげー単純な構造なんで
さっさと直しちゃえYO!
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2016/05/30(月) 12:45:51.66ID:q057b9QH
パーツも在庫何個と表示されるようになってきた
クラッチのホースはもうないらしい (´・ω・`)
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2016/05/30(月) 21:19:13.67ID:ya2/eE0q
SP2　欲しいですが、軒並み高価ですね･･･。
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2016/05/31(火) 02:56:22.81ID:z3D1NjeD
>>11
5年前は60〜70万のSP-2がゴロゴロあって選び放題だったのに。
それでも高いと思って俺は最安値の58万円のSP-2を買った。
5年たっても、いまだに絶好調。
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2016/05/31(火) 17:28:14.32ID:l5OLTOvk
2006年で生産終了のバイク。もう１０年経ったけど、かわりになるバイクが無い。
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2016/05/31(火) 18:07:00.31ID:2E6akOVD
>>14
大丈夫だ、1000Fの人も、TL1000S/Rの人も、SV1000N/Sの人も同じ悩みを抱えている
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2016/05/31(火) 18:21:10.16ID:ZZIcH8Vh
しいてあげるならKTM　RC8とか
なぜかいまのドカにはピクリともこない
。
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2016/05/31(火) 19:59:49.34ID:Uxd6KV2n
羨ましい値段です。腹くくらないとだめですね!
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2016/05/31(火) 20:27:00.86ID:IOZg202N
程度にもよるけど、もはや70ならアリかもな
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2016/05/31(火) 22:35:22.72ID:ebFwO65m
サーキットの直線で750に負けるけど俺はSPで十分だ。
シャーシの完成度が高い。カウルの形状もカッコイイし。
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2016/06/01(水) 05:08:26.58ID:yX7IzvTO
CBRにとってかわるという噂のVFR1000が出たら考える

そんな噂はないですかそうですよね
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2016/06/01(水) 08:31:49.07ID:B5xJQhyL
高くて買えない
150万ならなんとか
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2016/06/01(水) 23:44:03.62ID:iQxn0CPP
噂のRVF1000は500万近いらしい。買えないよ…
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2016/06/02(木) 01:46:41.62ID:5I7OsGEx
>>24
貴方が買えなかった分は他の人が買うから問題無い
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2016/06/02(木) 03:44:03.38ID:pfprxJpy
200万くらいだろうと思ったら500万？

・・・CBRの代替わりじゃなくて、RC213V-Sの廉価版なのか
そりゃ買えんわ
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2016/06/03(金) 23:32:24.50ID:8AQnP/ej
まじか・・・350万までに抑えてくれると期待してたのに
新型CBRにするわ
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2016/06/06(月) 01:46:38.22ID:VOAvptdP
スリッパー入れてるんだが、登り勾配4速全開で9500rpmくらいでクラッチが滑った。
開けて見たらたらクラッチ板は減っていない、スプリング自由長が減ってへたっていた。
強化系クラッチでお勧めありますか？
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2016/06/07(火) 02:07:11.43ID:zBdZ563o
そうそう選択肢は無いわけだが・・・バーネットくらいしかないンじゃない？
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2016/06/07(火) 18:40:43.31ID:Ehd+6iEB
>>28
どのくらいの走行距離でスプリングがへたった？
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2016/06/07(火) 19:31:58.42ID:1cV40FNu
>>30
サーキットオンリー、2シーズン、距離は2000kmくらいか。
アドバンテージの強化スプリング入れてみようかと思う。
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2016/06/14(火) 21:12:00.18ID:KbCkqRJO
6/19金曜日10時から大黒ふ頭SAでオフ会をやります
みんな来てね！
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2016/06/15(水) 03:17:29.13ID:u5C9tIWr
どこのコピペか知らんが
SPだけでオフ会やっても誰も来なさそうだなｗ
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2016/06/15(水) 08:01:30.85ID:nUe3XWiA
5,6台きます
コピペもとは某VTRの最後の砦の掲示板
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2016/06/15(水) 18:28:29.07ID:u5C9tIWr
ここが最期の砦なんじゃなかったのか・・・
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2016/06/16(木) 06:36:14.53ID:PAazS8wJ
誘導感謝
ここよりはるかににぎわってて驚いた
まだSP乗りって結構いるんだねー

スピードセンサー欠品だったのか
去年注文したときはふつーにあったわ
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2016/06/19(日) 18:48:59.92ID:SbgM8Od4
大黒オフ偵察して来た。
MP101が来ててVTRで行けばよかったと思った。
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2016/06/28(火) 22:42:18.90ID:ScgrezA0
>>41
俺の友達がMP 101乗ってるけど、大黒行ってないて言ってたから違う人か。
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2016/07/06(水) 01:32:06.73ID:73ESowtA
D212履いてもシャーシも足回りもしっかり対応する。
ベストタイムも大幅更新。素晴らしいホモマシン。
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2016/07/06(水) 23:01:58.33ID:fUP4x9cE
それだけここ10年以上
シャシーや足回りにたいして進化がないってことだんべ

ただしYとKの最新SSは除く
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2016/07/09(土) 00:14:48.13ID:9/xGwV3m
進化したのは電子制御だからね…
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2016/07/12(火) 22:29:09.42ID:z64c4/hW
おまえら、インテークのダイヤフラムはキャンセルしてるの？
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2016/07/12(火) 23:19:24.79ID:HShHW0Fk
買ってすぐ殺した
フラップ自体もポイっと
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2016/07/13(水) 02:40:24.68ID:MecZAWld
サーキットで1000cc4発と戦ってるが、立ち上がり加速で抜く場面が
結構ある。でも直線で抜かれる、が、突っ込みで抜き返す。
そうするとだいたいもう追ってこない。そんなバトルしてたら
先日ベスト大幅更新のスーパーラップが出た。
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2016/07/14(木) 22:39:52.12ID:aVIjq4Tr
>>52
オマエ格好いいな。
本来のSP1はそういう乗り方されるべきなんだろな。
オレなんかはヘタレだから警察気にしながらの
街乗りしかやってね〜わ。。。orz

でもSP1以外に興味わくバイクねえから仕方ないw
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2016/07/14(木) 23:07:30.72ID:48bYMKSy
立ち上がり加速、突っ込み、切れ味抜群のSP、スリックもどきタイヤも履きこなすフレーム足回り、
直線が遅いだけ。まだまだ終わらんよ。
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2016/07/16(土) 21:08:12.91ID:0jBZT7Xe
16年前はスリック履ける事は大前提だったろうし
そんなに言うほどでも・・・
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2016/07/17(日) 21:22:50.37ID:fL8TywF2
パワーコマンダー入れたら、マフラー交換のプリセットのマップが軒並みマイナス補正されてるマップばかりなんだけど、マフラー交換なのにマイナス補正でいいの？プラス補正じゃないの？
教えて、先輩
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2016/07/17(日) 23:49:50.17ID:BQAanIdP
ノーマルが全体的に濃いんだよ
熱的にも厳しいのもあって濃いのもあるとおもうけど
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2016/07/18(月) 00:52:24.14ID:+HwgqPO6
プラスぎみに全体を補正してみたけど加速がイマイチだった
峠の山間部にいくとアイドリングも低くなったので濃すぎるのかな
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2016/07/18(月) 12:04:55.20ID:MHEF7UzL
パワコマをつけるなら、よほど手間ひまかけないとバッチリ出てこないと思うよ
なにせ、ドノーマルでもマイナス補正かかってるが、天候なんかでも性格変わる

昔、鈴鹿の東走ってた頃は結局ノーマルに戻さないとタイム出なかった
※恐らくは時間かけてセッティングすれば良いんだろうけど、一発勝負の
レースじゃデータベースを作る時間は無し
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2016/07/18(月) 13:16:21.91ID:5oJ2AuSL
教えてください
純正ECUはマフラーを交換することで燃調は変化しますか？変わりませんか？
単独である程度の補正を掛けているのか、それとも単一のマップのままなのか

マフラーを交換することで空燃比はリーンに変化しますか？リッチになりますか？
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2016/07/18(月) 13:56:17.33ID:3QZ3bQlA
純正は単一マップに各種センサーで補正かけてるだけ。
マフラー替えても、それで変化するようなセンサーが無いから、燃調はあまり変わらない。
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2016/07/18(月) 22:43:39.17ID:kBgR+2h3
フィルターとサイレンサー変えて、中くらいのサイレンサーバッフル入れた状態が
純正ECUでは一番気持ちよかった

車検通るレベルのバッフル入れると、静かだけどちっとも気持ちよくないエンジンに・・・
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2016/07/19(火) 00:06:39.03ID:28Ox6VG1
>>60 当たらずとも遠からずってところか
結論としては単一マップ・・・ただし同じ回転数でもアクセル開度で変わる

残念ながらジルコニアセンサーも温度センサーも装備してないから
補正（？）を促すデータはは回転数とアクセル開度しかない

だからマフラー交換によって”感覚的にトルク不足”が生じ、アクセルをいつもより
余計に開けたら”ソレナリ”の燃調で爆発するって程度だね
パワーを上げる唯一の方法はレブリミットを外すこと（それに伴い燃調を変えること）

まぁいかなる状況でもドンピシャのセッティングが出るならワークスもどこのサーキットで
走っても苦労しないわけで・・・・・・
そこへ乗り手の癖というか好みまで絡むから、実際パワコマってのは盆栽以外の何物でも無い
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2016/07/19(火) 01:15:38.53ID:CDlKF5Vs
>>63
>補正（？）を促すデータはは回転数とアクセル開度しかない
負圧センサーってそのへん関係ないの？

>だからマフラー交換によって”感覚的にトルク不足”が生じ
一番明確に体感できるのが、2000回転以下での走行時だな
純正マフラーは走行できるけど、社外ぬけぬけマフラーだと無理
0066７７４ＲＲ
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2016/07/19(火) 03:35:44.38ID:IJIKwX6U
SP-2にパワコマ5とAT300オートチューン（O2センサー2個付属）で
パワコマ地獄から脱するかと思ったがうまくいかない。
A/F=13.2で学習させても恐ろしいくらいのマイナス過剰値ばかり出してくる。
そもそもA/F値を設定しろって時点で地獄の続きなわけだが。
誰か最適A/F値のMAP作ってくれ。もしや燃料ポンプ、燃料レギュレータがおかしいのか？
0067７７４ＲＲ
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2016/07/19(火) 05:57:16.93ID:sIqpfHj9
もしかして、純正は恐ろしいほど空燃比が濃いMAP？それならマイナス補正も納得できる
0068７７４ＲＲ
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2016/07/19(火) 07:48:28.39ID:Fs7RKHr6
別物のスーパーバイクの話かな
0069７７４ＲＲ
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2016/07/19(火) 13:15:32.12ID:28Ox6VG1
>>63 パワコマIIIの段階でバロセンサーの情報は入力できないから
ECUは対応してもパワコマ自身では意味の無いデータという事になるね

このマシンの性格上2000回転以下の走行ってのは想定してないんだと思う
便宜上、保安部品つけて一般道も走行できちゃうから低回転でもそこそこ走れるように
しているのはホンダの良心ってくらいじゃない？

鈴鹿の東コースで劇的にタイムの変化を感じた状態はフロントサスの改造、燃料容量の適正化
それとやはりタイヤかな

素人には難しいフロントの制御はやはりサスチューニングが効果的、逆にケツは少々流れてもリカバリーしやすい

バイクはやはりバランス命、軽きゃ良いってもんでもなし　自分の加重姿勢に適応した燃料の重さで
操作も安心（俺は結局６〜５L位の時が一番速く走れた）

まぁタイヤに関しては”信ずるモノは救われる”ってところか
0070７７４ＲＲ
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2016/07/19(火) 18:16:50.77ID:wFAwJa4p
>>69
燃料少なすぎてもタイム出なかったのか？燃料2走行枠分積んで1本目のベストと
2本目のベスト比較で1本目が0.2秒速かったってのが先日あったばかり。
タイヤに関しては俺はD212GP2セット目でベストが以前のタイヤに比べ3秒更新できた。
リアの溝がすぐ無くなるけど。リアが流れたときのリカバーのしやすさは俺も体験済み。
まるでスローモーションのよう、最後は収束するし。
0071７７４ＲＲ
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2016/07/19(火) 23:03:15.43ID:28Ox6VG1
>>70プロと素人の違いはまさにそこじゃないかな
コンディションの違いを乗り越えて全力出せるのがプロ

なにせ過去にはソレナリのタイムは出てるSPだけど、マージンが他のマシンに比べ
異常に狭い　（まるでぱV2ショートストロークのパワーバンド）
タイムだけ目指すなら素直にCBR乗った方が遙かに速いという結論は10年前から出てる

しか〜し、やっぱSPでそこそこ速い奴はドカ乗りより格上（　）
0072７７４ＲＲ
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2016/07/20(水) 07:45:07.39ID:giPZSm9Y
>>71
サーキットでドカをぶち抜いたときの爽快感は格別だな。1000cc4発を食ったときも気分がいい。
NEWマシン買う金も無いし、ハンドリング気に入ってるし、外見カッコイイし、等爆直4タイム出るのは分かってるけど
面白くなくて嫌いだし、HONDA以外は触手が動かないし、ストレート遅くて重くて扱いにくく、タイム出しにくいけど
俺はSPで戦い続ける。
0074７７４ＲＲ
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2016/07/20(水) 08:07:28.99ID:sIHJ7F3s
せいぜいコケて廃車にしないようにな…
0075７７４ＲＲ
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2016/07/20(水) 08:12:54.28ID:giPZSm9Y
>>74
そろそろやばい領域なんで慎重に行きます。アタック中もそのラップ捨てる勇気と、ピットスルー活用で。
それと俺の教訓＝前の車両の真後ろには絶対付かない。
0076７７４ＲＲ
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2016/07/20(水) 12:00:10.71ID:+jDcWYmf
そういう所信表明演説されてもどう反応していいのかわからん
0077７７４ＲＲ
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2016/07/20(水) 21:49:29.27ID:8hVDVa1n
反応しなければいいと思うよ。
0078７７４ＲＲ
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2016/07/20(水) 23:00:43.72ID:QK0y1ZxJ
VTR SP気に入って、気持ちよく飛ばしてるようで何よりじゃないか。
トばない程度にがんばれー
0079７７４ＲＲ
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2016/07/21(木) 08:22:07.72ID:oDfd7GCh
攻めれば攻めるほど応えてくれるマシン、それがSP
さすがホモ（）
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2016/07/21(木) 12:11:50.74ID:8d+rEoLr
中華の大容量サイドラジエターを2〜3年前にセットで６万弱で買ったんだが
今半額以下の左右２．５万で売っててワロタ。とりあえずスペア１セット買った。
初期金型代償却と量産効果か。
0081７７４ＲＲ
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2016/07/21(木) 12:35:02.85ID:QIw6B8dG
>>80
取り付けは無加工でいけましたか？
0082７７４ＲＲ
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2016/07/21(木) 14:00:35.56ID:8d+rEoLr
>>81
GPIのはポン付けいけるらしいが、ホース径が細いところあり。
俺が買ったWINNER RACINGのはホース径全く合わず、
取り付けもずれてて装着に超絶に難儀した。
どちらもコア厚2層32mmくらい、ノーマルが確か1層24mm
0083７７４ＲＲ
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2016/07/21(木) 14:07:58.42ID:8d+rEoLr
製品紹介にコア40mmって書いてあるけどあれは嘘です。
タンクが40mmくらい。
0084７７４ＲＲ
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2016/07/23(土) 18:26:40.18ID:tIypYOde
中華「40mmだと言ったな、あれは嘘だ」
0085７７４ＲＲ
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2016/07/23(土) 20:25:08.15ID:vUY3ycGD
T-REVとかの内圧コントロールバルブって効果はどうですか？
0086７７４ＲＲ
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2016/07/23(土) 23:14:03.49ID:r667VjMV
イカレタ千葉城仕様のDQNども御用達のオイルクーラー並に効果ゼロ
0087７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 11:33:28.15ID:rSPG+Qlx
>>85
若干効果はあるけど弱い。サーキットで本気でエンブレ殺したいなら
スリッパしかない。スリッパは最高です。サーキットでは必需品だよ。
一般公道ではどっちもいらない。
0088７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 12:06:10.64ID:wN5w5EEt
>>87
加速の時のアクセルを少しスムーズにしたいんです
1750から2000あたりのアクセル開度2%から10%あたりの
0089７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 13:04:28.41ID:rSPG+Qlx
>>88
俺が言ってるのは6000rpm以上パワーバンドの話。
何度も言われてるけど、3000rpm以下は実用域じゃない。
そんな回転数は捨てる領域だから何やっても無駄。
BIGツインでスムーズになるわけがない。
それが欲しいなら等爆のの4気筒に乗りなさい。
0090７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 14:00:30.35ID:rSPG+Qlx
表現が不適切だったので訂正。
→それが欲しいなら等爆の3気筒か4気筒に乗るしかない。
0092７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 14:55:49.06ID:rSPG+Qlx
厳しい事言ってすまなかった。
シングルやツインは実用域やパワーバンドが狭い、振動とトルク変動が大きいのが宿命。
そのデメリットを補うメリットがあるからスポーツタイプにも未だ存在すると俺は思っている。
0093７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 15:16:16.23ID:rSPG+Qlx
そして、そのメリットは主にコーナリング領域で威力を発揮している。
ストレートが遅いのにタイムが同じ、って事は俺コーナーが速い？
ってなるし、何よりコーナリングが突っ込みも立ち上がりも楽しい。
0094７７４ＲＲ
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2016/07/24(日) 17:52:38.27ID:lAg+zpqU
>>92
イイ事言うじゃない
俺もそんなSPが大好きだ
0095７７４ＲＲ
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2016/07/25(月) 01:18:30.62ID:ICnYvYfi
ツインの実用域が狭いって・・・（愕然）
直四よかめっちゃ広いだろ
0096７７４ＲＲ
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2016/07/25(月) 02:30:34.94ID:YWH7iodt
>>95 ショートストロークVツインな
ハーレーやグッチあたりと一緒にされても困る話
0097７７４ＲＲ
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2016/07/25(月) 05:15:05.50ID:NAr10iz6
※実用域
直4＝2000〜14500＝12500
VT＝3000〜10000＝7000

※パワーバンド
直4＝8000〜14500＝6500
VT＝6000〜10000＝4000
どっちが広い？単純に上も下も無いから狭いってすぐ分かるはずなんだが。
0098７７４ＲＲ
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2016/07/25(月) 10:37:29.57ID:ICnYvYfi
アホかｗ
比べるんならせめて2000年当時あたりのSSと比べろよｗｗｗｗｗｗ
なんだよ14500ってｗそこまでまわんねーよｗｗｗｗｗ

とこういう草ぼうぼうな煽りっぷりでどうか
0099７７４ＲＲ
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2016/07/25(月) 12:56:20.12ID:YWH7iodt
SPの上限はよく使っても9000rpm越え位じゃ無いかな
いずれにしろVツインの音で知らない人は勘違いをしてしまう
ハーレーみたいなアイドリングから走れるような錯覚だな
0100７７４ＲＲ
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2016/07/25(月) 12:59:26.20ID:NAr10iz6
煽りだけかよ。「めっちゃ広いだろ」の説明が抜けてるぞｗ
0101sage
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2016/07/27(水) 19:01:36.59ID:s9pBHK9w
次のRACERSでとうとう、、、
0102７７４ＲＲ
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2016/07/27(水) 19:53:21.07ID:Y8bticQY
マジ？本気と書いてマジなの？
0103sage
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2016/07/27(水) 20:51:25.07ID:+CNHuokI
本気と書いてマジだ！
0104７７４ＲＲ
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2016/07/27(水) 20:57:58.04ID:H9Vgif13
釣られないぞo(^-^)oﾜｸﾜｸ
0105７７４ＲＲ
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2016/07/27(水) 21:16:01.33ID:QL+hSHzA
マジだった
V4と直４の転換期に活躍したV2とか書いてあった
エドワーズとヘイデンの名前も書いてあったので
両名のインタビューあると思う
010614
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2016/07/27(水) 22:18:21.22ID:0iOztvLA
買います
0107７７４ＲＲ
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2016/07/28(木) 00:58:03.31ID:K2fMcU9o
マジかよ俺も買うわ
創刊当時からいつ特集されるのかとずーっと思ってたけど

いよいよネタ切れか・・・
0108７７４ＲＲ
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2016/07/28(木) 21:44:52.53ID:0XWaetkt
明日早朝、禿しく出撃！バトルフィールドで暴れてくるがな！
ウルトラスーパーアタック鬼スライドで宿敵に後塵浴びせてくる！
0109７７４ＲＲ
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2016/07/29(金) 07:05:14.52ID:9o38MLXz
ああ、2stバイクは前走るな的にね
0110７７４ＲＲ
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2016/07/29(金) 18:04:05.97ID:o1529cqy
>>109
ちゃいます。宿敵＝憎きバイリスの999ですがな！
何と偶然隣のピットに現れたんだが、絡みませんでした。
0111７７４ＲＲ
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2016/07/30(土) 13:51:49.89ID:cU81xy6U
マジかよせっかくなんだから一騎打ち申し込めよ！
0112７７４ＲＲ
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2016/07/31(日) 09:03:48.03ID:NpdUWFlr
このバイクで８耐観に行って、帰りは優越感にひたりながら帰ったのは、昔のいい思い出です。
0113７７４ＲＲ
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2016/08/01(月) 10:43:57.99ID:eCWzTP5p
GPIのラジエター2.5万でebayで買ったが、コアチューブが潰れて届いた。
梱包適当すぎ。今まで中華ラジエターWinnerもGPIも沢山買ったが、
輸送損傷品は初めて。
0114７７４ＲＲ
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2016/08/01(月) 19:17:33.93ID:QqSj6G5B
＞GPIのラジエター2.5万でebayで買ったが、コアチューブが潰れて届いた。
流石中華だな


昨日2か月ぶりに乗った
5月末からほっといたのに、セル1秒で始動
インジェクションは素晴らしいね・・・
0115７７４ＲＲ
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2016/08/01(月) 19:48:03.45ID:BhOdERPV
俺もそう思ってた時期があったけど、半年放置の初代ワゴンRがセル半回転(ぐらいの勢い)で掛かった事があるから、結局はメーカーが始動性ってのをちゃんと作ってるかどうかの違いだと思う。
とは言え、単純にFIにすりゃ同じエンジンでも掛かりやすくなるんだろうけどね。
0116７７４ＲＲ
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2016/08/02(火) 08:09:12.84ID:eC5lZXUz
kwskの某糞おもたい古いバイクなんか
2か月もほっとくと、セル1分くらい回さないと掛からんからな・・・
0117７７４ＲＲ
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2016/08/02(火) 10:53:27.02ID:dswEDJ0f
そんなものとくらべられてもな……。
0118７７４ＲＲ
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2016/08/02(火) 11:34:04.22ID:C4UZTVpy
>>116　高確率でキャブの油面が落ちている症状、次にプラグの劣化
まぁ1分後に必ずかかるならプラグの問題は排除できそうな気がするが・・・・・
フロートバルブ周辺のO-リングの交換、また、バルブ自身の段付きの解消
希に異物の混入なんてものもある

症状が進むと今度は走行中にフロートバルブが固着してエンスト
0119７７４ＲＲ
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2016/08/02(火) 14:39:10.82ID:c+jqMZNR
油面プラグ以前にキャブ車はフロート室のガソリンが常に空気に触れているから
ガソリンが変質劣化して火がつかなくなる。FI車はガソリンが密閉空間に
あるので長期間放置してもガソリンが変質せず火がつく。それだけのこと。
0120７７４ＲＲ
垢版 |
2016/08/02(火) 18:27:34.37ID:wFNMBjAF
皆さんの足回りのセッティングを教えてください！
0121７７４ＲＲ
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2016/08/02(火) 19:11:30.62ID:SihtMimt
>>120
何を求めてるんだ？サーキット走行なら好みでフロントの突き出し
前後プリロード少々弄る他は車高もダンパーもばねも完全ノーマル設定。
SPはコレに限る。黒川さんも特にリア周りは弄らない方がイイって表現してたし。
リアオーリンズでもオーリンズの標準設定。但し標準体重の場合。
0122７７４ＲＲ
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2016/08/02(火) 19:35:39.83ID:wFNMBjAF
>>121
ベイリスの真似をしてる生意気な友人に勝ちたいのです！
0123７７４ＲＲ
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2016/08/03(水) 20:42:11.65ID:K7yYuYpr
>>122
エドワーズの真似してテキサストルネードスーパーアタックかまして
憎きバイリスをコーナーアウト側に弾き飛ばしてブチ抜けばいい。さてその動画でも見るか。
0125７７４ＲＲ
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2016/08/08(月) 17:20:52.42ID:jh2oRilU
国内仕様のバイクは一人当たりの設定体重は55キログラムだそうだけど
海外仕様はどんくらいなんだろうな

55キロだと、標準設定のサスじゃ全く動かなさそうだ・・・
0126７７４ＲＲ
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2016/08/09(火) 08:45:07.83ID:U15cz/vz
町乗り〜ワインディングまでの下手くそな俺のSP1はふやふやにしてる、つぅかそういう設定にされた、特に伸び側は最弱レベルだったかな
知識も腕も無いからこれが正解なのかも分からないがまぁ乗り易いしいいかとそのままだわw
0127７７４ＲＲ
垢版 |
2016/08/09(火) 21:05:42.39ID:G68xuvjA
もはやSPはシーズンオフだ
0128７７４ＲＲ
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2016/08/10(水) 20:04:51.78ID:ABnfA26d
シーズン真っ盛り！
今日もモッサリした4発共に後塵を浴びせてきたよ！
0129７７４ＲＲ
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2016/08/14(日) 19:10:59.69ID:bmqGME3O
SPって、タンクのポンプ吸入口が後端の下端にあって熱的にやばそうな位置だけど
たとえば、サーキット走行で燃料重量押さえたくて、ギリギリ給油で燃料ランプ付くくらいまで
夏場に走ったら、パーコレーションあるいはその前段の症状出たりする？
水冷でインジェクションだから出ないかな？
0130７７４ＲＲ
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2016/08/14(日) 19:13:53.94ID:lbL+Rleu
答えにはまったくなっていないが
残量が1/4くらいになると、街乗りでジーンズだと低温火傷するレベルまでタンクが熱くなるので
夏場は残量半分くらいになったら給油するようにしてる
0131７７４ＲＲ
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2016/08/14(日) 20:53:55.46ID:1A564Tid
インジェクションだから、パーコレーションは起きないよ。
上の人が書いてる通り、おまたがめちゃめちゃ熱くなる。
0132７７４ＲＲ
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2016/08/19(金) 07:36:46.72ID:jBPPzxUB
勢いでバクステキット買ったった
買う前にここでオススメ聞いとけば良かった・・・
0133７７４ＲＲ
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2016/08/19(金) 14:47:08.80ID:9NkCeqYb
正直、純正ステップの位置で十分だと思う
強いて言えば可倒式なのがちょっとアレってくらい
0134７７４ＲＲ
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2016/08/23(火) 17:42:04.44ID:LW3bomcm
変える必要ない。あえて変えるなら今の位置で固定式が欲しい。
0135７７４ＲＲ
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2016/08/23(火) 23:14:14.03ID:2xR005r3
サーキットでは前後位置そのままでも上にUPしないとステップ擦るよ。
バックは必要ないどころか害あるけど、UPは絶対必要。
0136７７４ＲＲ
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2016/08/24(水) 22:17:41.78ID:hwKPcVIb
明日も禿げしく出撃です。限界まで攻めてきます。キャリパ完全O/H
ローターもピン調整、タイヤ新品、安いけどspecは最高のNEWオイル入れた、
普段走ってない国際コース、なのでwktkです。
0137７７４ＲＲ
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2016/08/25(木) 21:49:40.41ID:sDzw+DAV
yamamotoのチタン2in1エキパイ集合部がザックリパックリ割れ砕けた。
気持ちよくコーナー攻めてたら突然の爆音、サイレンサーが
破けたかと思ってピットに戻ったら、エキパイが無残な姿に。
どうする俺。
0139７７４ＲＲ
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2016/08/26(金) 12:32:21.73ID:6AtfsX7I
ま、HRCのアクラポフルエキ入れたらええやん？
0140７７４ＲＲ
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2016/08/26(金) 14:59:03.07ID:bBnu3V/H
2in1は元々性能的にはアレだからアクラに交換しちゃった方が幸せになれる
0141７７４ＲＲ
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2016/08/26(金) 15:12:20.39ID:rcf04sQG
まだアクラ売ってんの？
0143７７４ＲＲ
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2016/08/26(金) 21:21:25.74ID:jIGsB9O6
LADYBIRDのアップタイプのフルエキはどうよ？
オシッコ漏れそうなぐらいカッコいいよ
0144７７４ＲＲ
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2016/08/26(金) 23:39:16.18ID:XdHWEK7O
HRCアクラはシートレールも交換・・・
0145７７４ＲＲ
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2016/08/27(土) 00:52:02.25ID:tRmWMYVh
SP1用のキットパーツのアクラは安かったからつけてる人多かったんじゃね、シートレールもノーマルでついてたみたいだが。
0146７７４ＲＲ
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2016/08/27(土) 07:23:58.80ID:Y2+i3jrW
SP1でノーマル形状のアクラ付けてるよ
ボロくなってるからいいかげん交換したいがまぁ高い高い
0147７７４ＲＲ
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2016/08/27(土) 17:45:14.01ID:sAoLjkS4
>>146
どこで買えばいいの？

あとクラッチプレートの交換の時はオイル抜く必要がある？
0148７７４ＲＲ
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2016/08/27(土) 19:59:16.32ID:tRmWMYVh
オイル抜かなくてもいいよ
0149７７４ＲＲ
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2016/08/28(日) 02:06:54.13ID:TjprZ29m
マフラーガスケット、社外品が無さそうだが、社外の別車種流用とかやってる人いますか？
0150７７４ＲＲ
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2016/08/28(日) 02:41:06.88ID:AqRq24Wi
SP1にSP2のジャダースプリング入れるとジャダー減りますか？
0151７７４ＲＲ
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2016/08/28(日) 08:02:18.96ID:nFhg0Rdj
そりゃ対策品だから多少はね、でも現状でジャダーが酷いなら、クラッチ板全部替えた方がいいかもね。
0152７７４ＲＲ
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2016/08/31(水) 18:15:23.31ID:8jSvE+3w
あとリアサスのヘタリも・・・・
案外フルボトムしてるかもよ
0153７７４ＲＲ
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2016/08/31(水) 22:26:51.59ID:nD3P1WLZ
このバイクのリヤサスでフルボトムって
ヘタったサスでも体重200kgくらいないと無理じゃないか？
0154７７４ＲＲ
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2016/08/31(水) 23:48:04.59ID:HvwMCm4C
>>153
昨日たまたまリアサス（オーリンズ）外してみたけど、サーキット走れば
余裕でフルストロークしてる。残ストロークはせいぜい5mmくらいだった。
0155７７４ＲＲ
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2016/08/31(水) 23:55:33.69ID:8jSvE+3w
ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱ共にオーバーホールした時にO-リング入れているけど
サーキットを少々走るだけでフルボトムはしてるようだよ
0156７７４ＲＲ
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2016/09/01(木) 00:34:37.34ID:d3vum5wL
フロントフォークののアンダーブラケットとダストシールが激突するんじゃないかって
心配になるよな。設計ギリギリすぎ。当たってはいないけど。
これは剛性求めた結果の究極の美か。
0157７７４ＲＲ
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2016/09/01(木) 01:05:13.62ID:kTsXcPey
リヤサスって意外とシビアなストロークなんだなあ・・・

痩せてるイケメンなお前らでそれじゃあ
俺の場合は街乗りで常にフルボトムしてるな（確信
0159７７４ＲＲ
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2016/09/01(木) 10:26:10.16ID:wDj5AM+2
>>157-158
あくまでサーキットでの限界フルアタックでの話であって
公道の法定速度ではフルボトムまで多分行かないよ。
行動走ってないから分からないけど。
Fフォークの作動部寸法はSP1と2大差ないでしょ。
0160７７４ＲＲ
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2016/09/03(土) 04:58:35.73ID:KVGlfyFv
SP1と2って確かフォークのばねレートも違うんじゃなかったっけ
ならストローク量も変わるね

違わないか
0161７７４ＲＲ
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2016/09/03(土) 08:19:41.16ID:I+hLI1sy
ストローク量はほぼいっしょやけど、構成パーツが違うから特性なんかは違うと思う。
全長なんかはたしか1cmぐらい違うっぽい

http://i.imgur.com/A1Uc8BH.jpg
0162７７４ＲＲ
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2016/09/06(火) 12:59:22.44ID:CIh3JVOk
SP1にSP2のスロットルボディって取り付け可能？
0163７７４ＲＲ
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2016/09/06(火) 15:26:05.00ID:GGaWMpa8
>>162
径が違うのに付けるの？何がしたいのか？
0164７７４ＲＲ
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2016/09/06(火) 16:57:37.72ID:tPwa0F/7
がんばれば付くやろ
インシュレーターとエアクリボックス替えたらつくんやない。
0165７７４ＲＲ
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2016/09/06(火) 18:47:10.49ID:YevPYuQn
>>163
インテークの流速を減らしたい
スロットルバルブ径が大きければ過渡応答も良くなるため少しは扱いやすくなるかなーと
あとSP1とSP2のECUは配線位置に違いはありますか？
処理は32bitに変更されていますか？
0166７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 03:02:49.13ID:JaeeV4pF
SP1と2でサブコンが共通じゃないってことは
配線も別なんじゃないだろうか

素直にSP2買うか、今時のに乗り換えたらいいのに
0167７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 06:37:01.61ID:vmf4v/hp
>>165
初めからSP2買えばよかったのに。ステム大径化、スイングアームピボット小径化、インジェクターノズル多孔化、
スイングアーム剛性最適化、各部軽量化、スロットルバルブ大径化、前後サスホイール変更、あらゆる欠点を改善したリファインモデル、
フレームと吸気燃料噴射系が違う時点で、形は似てるが全く別なバイクだよ。
0168７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 07:43:45.78ID:Lwd5vzsK
SP2は完成されててつまらない
0169７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 07:48:11.46ID:vmf4v/hp
素人がサーキットで安心して楽しく限界まで試すにはSP2一択です。
公道なら違いなんて分からないからどっちでもいいと思うが。
0170７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 15:21:34.97ID:JaeeV4pF
>>168
ならスロットルボディもSP1のまんまでいいだろｗ
0171７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 18:40:03.12ID:LrDlM0/Y
>>170
未完成品だからいじりたい、男のロマン

インジェクターの抵抗値は同じかな？
ピストンの冠面が同じなら理論的には火炎伝播がよくなりそうだが
0172７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 19:59:37.49ID:NhxCfupB
インジェクターはSP2の方が吐出多いと思う。
SP1にSP2のインジェクターつけたら、濃くなってマイナス補正だらけになった。
0173７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 22:01:35.47ID:LrDlM0/Y
>>172
エンジン特性は以前に比べどうなりましたか？
0174７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 22:20:25.70ID:NhxCfupB
けっこう前のことなのと、変えてすぐ燃調いじったから、あまり覚えてない(笑)
0175７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 22:45:25.70ID:Lwd5vzsK
マイナス補正は最大どのくらいになった？
0176７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 23:25:54.33ID:NhxCfupB
明日確認してみるけど、-15ぐらいまであったよーな……。
0177７７４ＲＲ
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2016/09/07(水) 23:49:25.16ID:LCU6Y0a2
>>172
オートチューン？
ちなみにSP2用のダイノの吊るしMAPでも-15とか、ざらに出てるよな。
見れば分かるがダイノの吊るしMAPはマイナス補正ばかり。
0178７７４ＲＲ
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2016/09/08(木) 00:11:54.24ID:hjGQ9huj
マイナス補正が強いと排気音が下痢便みたいな音になるしトルクも薄いのでプラス補正気味にした
0179７７４ＲＲ
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2016/09/08(木) 07:27:38.57ID:sXm+6Ioa
パワーチェックと空燃費測ってもらって、それみて適当に上下させただけ。
0183７７４ＲＲ
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2016/09/08(木) 18:53:45.83ID:alnT8SDd
自分はパワコマ3です
接続はスロットルボディーにあるインジェクター配線の合流コネクタに割り込みです
パワコマ5はECUコネクタに割り込みでしたっけ？
パワコマ2はどこのコネクタに割り込みを行っているのですか？
0184７７４ＲＲ
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2016/09/08(木) 19:50:33.88ID:sXm+6Ioa
パワコマ３と同じと思うよ
２から３って、パソコンに繋ぐのが、RS232CからUSBにかわっただけと思う。
0185７７４ＲＲ
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2016/09/13(火) 20:53:34.26ID:LlZal/40
ヤマモト1本出し考えてたけど、エキパイ弱いんか？
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2016/09/13(火) 21:00:41.40ID:NwJ8geob
一本で容量足りるのかな？ふん詰まりにならない？
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2016/09/13(火) 22:33:50.21ID:AhL1EpRZ
糞詰まりにならないかわりに爆音に
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2016/09/13(火) 23:35:39.36ID:NCYybUE3
>>185
集合部分割じゃなく一体型だからいずれ寿命がきて割れて砕ける。
ノーマル管＋スリップオンよりはパワーは出てるよ。
分割にしてくれれば割れないと思うんだがな。
>>186
俺は外形L500xφ130、内径φ60.5ストレートの大容量で抜けがいいサイレンサーに変えた。
ふん詰まり感はないし、何よりもあの軽さが最高にイイ！見た目車種不明になるのがネック。
グラスウールがすぐ飛散するのも悩みの種だった。
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2016/09/14(水) 00:55:54.15ID:OGMk2FTe
一本出しのメリットは言うまでも無く軽量化
でも残念ながら2本出しより伸びが悪くなる
SPWも確か1本出しにチャレンジしてた時もあったはずだが
最終的にHRCキットの形になった

デザイン的には当時のドカみたいなアップタイプを目指したようだけど
数年後211Vの様なショートタイプが流行り始めて現在に至るってところか
0190７７４ＲＲ
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2016/09/14(水) 01:35:35.03ID:I7LD6Lya
色々不便そうだけどアップタイプかっこよくて好きだけどなぁ
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2016/09/17(土) 03:29:37.91ID:3veeuTJN
やだこのスレのバイク、みんな糞みたいに五月蠅そう
0192７７４ＲＲ
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2016/09/17(土) 03:49:17.16ID:wDxfiLb7
シングル・ツインは五月蝿いに決まってるだろ。
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2016/09/17(土) 08:47:39.30ID:SwNEZifn
排気音の質が４発とは違うしね
250〜400でヤンチャしてる暴走族に巻き込まれても安心
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2016/09/17(土) 18:40:22.88ID:3veeuTJN
>>192
サーキットオンリーなら別にいいよ（サーキットでも場所によっては騒音規制あるけど）
0195７７４ＲＲ
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2016/09/17(土) 19:01:59.15ID:kLTzRSo8
みんなオイルは何入れてるの？
僕はヤマハちゃんのヤマルーブプレミアム！
0196７７４ＲＲ
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2016/09/18(日) 02:47:24.60ID:hW6thgCq
4L1900円くらいのホムセンオイル
0197７７４ＲＲ
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2016/09/18(日) 06:30:20.01ID:9HS0K14j
カワサキのてきとーなオイル。
0198７７４ＲＲ
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2016/09/18(日) 11:55:05.06ID:0yIMUgdE
4輪用のフルエステル高級オイル15W-55
0200７７４ＲＲ
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2016/09/22(木) 22:47:35.60ID:+rf1m6x0
みんな、雑誌が土曜に発売されるよ！
0201７７４ＲＲ
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2016/09/23(金) 00:28:18.57ID:EXQpFPwo
他の号より薄かったりしてw
0202７７４ＲＲ
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2016/09/23(金) 01:23:11.37ID:DWyRRh3p
生まれてきてはいけなかった子
0203７７４ＲＲ
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2016/09/23(金) 02:45:19.52ID:WojidN1S
とりあえず2冊買っとくかあ
0205７７４ＲＲ
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2016/09/23(金) 15:04:36.75ID:s+nhgXv3
保存用でもう１冊買っとくか
0206７７４ＲＲ
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2016/09/23(金) 22:34:43.97ID:NDBzwkYg
このバイクでダイレクトイグニッション化してる人はダイレクトイグニッションはどの車両のものを流用してますか？
今のところSC57かPC40のものを流用する予定です。
ハーネスはウオタニから調達しました
0209７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 02:02:38.02ID:UhiNqWeC
全く違う単気筒の車種でプラグコードを廃したバイクにしたことがある
プラグコードを抜いたCDIユニットをターミナルに直差ししただけ
当たり前だが性能に変化なし
0210７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 04:17:27.14ID:m79XvklQ
スリップオンでサイレンサーとスイングアーム（後付リアフェンダー）
が接触しそう。SOXでもサイレンサーとスイングアーム激突してる
車両見たことある。UPタイプなら問題ないんだが。
0211７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 10:27:37.76ID:G+2/CWpm
ウチのも後ろから見て左側がコスれてる

ワッシャーかまして対策した
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2016/09/25(日) 11:38:15.17ID:XHvznIqC
racers読んだ。
まだ秘密が多いのかしらんが、エンジニアの写真で何ページもつぶしている。
メインで開発した鎌田学と八耐で勝った加藤大治郎が亡くなっている事が残念だ。
0213７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 16:59:27.16ID:a1AXjk/i
がんばって乗らないとタイムが出るってのが興味深かったね
そしてSP1がプロトであることとか
0214７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 17:07:26.52ID:PMKWevmA
がんばって乗らないとタイムが出る？？？

がんばって乗らないとタイムが出ない？
がんばって乗ればタイムが出る？
0215７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 17:56:40.08ID:7oRbAP5q
がんばって乗らないとタイムが出るって、気になるので
今から買いに行ってくる！
0216７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 18:06:10.62ID:/YjPqYQU
売ってなかった
四国じゃ入荷が遅いのかな…
0217７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 21:01:59.14ID:wTAx+Se4
福岡もなかった明日だろうな。
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2016/09/25(日) 21:52:42.18ID:G+2/CWpm
SP-1 PROTO TYPE
SP-2 PRODUCTION MODEL
SP-3〜SP-15 MASS PRODUCTION MODEL

みたいなもんか
0219７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 22:10:39.14ID:+oEDeDKj
ん〜、エドワーズの01モデルのヘルメットまだ持ってて良かった。
0220７７４ＲＲ
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2016/09/25(日) 23:39:07.94ID:YWvHx6Mq
零号機、初号機、弐号機…… みたいな
0221７７４ＲＲ
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2016/09/26(月) 22:20:02.34ID:xETwlVtq
2002年のポイントランキング表、いつ見ても何度見ても
鳥肌が立つ。最後が無敗の9連勝で逆転チャンピオン！
でもバイリスがノーポイントレース作ってくれての結果なんだよね。
第12戦の第2なんだが、リタイア原因なんだったんだろ？
0222７７４ＲＲ
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2016/09/26(月) 22:24:12.49ID:xETwlVtq
スマン、転倒リタイアって書いてあった。
プレッシャーに負けたんだな。ザマァミロだｗ
0223７７４ＲＲ
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2016/09/26(月) 22:36:49.28ID:xETwlVtq
面白いのは、ラグナセカ以降、コーリンとバイリスの決勝タイム差が回を重ねる毎
1秒2秒3秒4秒と開いていってるのが面白い、そしてリタイアに追い込んだプレッシャー。
イイ潰しっぷりだよテキサストルネード。サーキットでドカをぶち抜くと気持ちイイ。
0224７７４ＲＲ
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2016/09/26(月) 22:57:00.72ID:TYL9Zo0Y
今日も本屋に行ったがまだ売ってなかったorz（福岡）
0227７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 00:34:49.40ID:OXxqf6gX
>>223
まぁ、気持ちは解る、が、
あまり大声で言うと品がない。
0228７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 02:29:28.03ID:Z4o8Agqr
過疎スレだからいいんだけどもさ・・・
レス3つも消費しなきゃいけない話題だったの？
0229７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 07:26:57.55ID:tcNe+Zzd
>>224
取り扱ってへんとか無いよな?
別の本屋行くとかさ
0230７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 07:54:49.72ID:1nDr6bly
>>229
前の号が数冊あったから、入荷してなかったんだと思う。
0231７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 10:05:21.42ID:zrtkMiIz
>>230
レーサーズはムック本だから、古い号も返本しないよ。
0232７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 12:30:26.55ID:O/I5anHJ
一瞬赤いモップが頭を過ぎった
0233７７４ＲＲ
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2016/09/27(火) 17:35:26.97ID:O/I5anHJ
やっとゲットできた
下から３番目くらいの綺麗なヤツ取ってきた
0235７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/28(水) 17:16:03.37ID:f2hr332i
中身あまりに薄くて、立ち読みして買わなかったw

なんで最大の功労者のエドワーズのインタビュー無いんだろ？
0236７７４ＲＲ
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2016/09/28(水) 18:54:32.44ID:1D03gx+v
>>235
ヤマハの人間になったからか、たぶん断られたんでは？
0237７７４ＲＲ
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2016/09/28(水) 19:34:34.38ID:6JoXN4GQ
>>235
俺らのバイクって中身の薄いバイクだったんだね…
0239７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/28(水) 21:04:57.22ID:HfknrWxg
>>237
世の中、気づかなかったほうが幸せだったことってあるんだぜ
0240７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/28(水) 22:11:19.08ID:f2hr332i
>>238
つーか、TSUTAYAだったので、座ってじっくり読んじまったw

で、書籍として所有する程の中身が無かったので、売り場にそっと戻した。

ウチにある、2000年から2001年のSP1、996、アプmille Rなんかとの比較試乗特集の方が今見ても面白い。
0242７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/28(水) 22:32:34.39ID:/GHp1Pwb
クズだね。何が比較記事だよw
古本でも探してろ
0243７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/28(水) 22:49:16.61ID:1nK1d3o7
そんなことより
P.91の上段、F4の写真
ニッキーじゃなくてデュハメルじゃねーか
ニッキーにインタビューまでしといてこれか．．．
0244７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/29(木) 21:22:35.68ID:f1zP8AVD
>>241 >>242
本はスカで、ここの住民はカスだな 笑
0245７７４ＲＲ
垢版 |
2016/09/29(木) 22:49:48.09ID:nYPp2vz3
誰がうまいこと言えと（ｒｙ
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垢版 |
2016/09/30(金) 01:26:20.02ID:ZDKml00v
>>244
内容は見たけど金は払わないキチガイほどカスじゃないよ

カス野郎
0248７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/01(土) 02:03:10.74ID:9mLkWOlA
なんだこれ、カスだらけ
数百円のスカスカ本で、よくこれだけ保つな 笑

旧車海苔はビンボーなんだなw
0249７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/01(土) 02:26:41.16ID:fBBTQxWR
VTRも旧車扱いされる時代か
0250７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/01(土) 02:28:08.25ID:8XvM9TIi
立ち読みだから、本の値段すらわからないんだなｗ

ググることすらしない無能に乾杯
0252７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/02(日) 01:09:05.49ID:n2zlusWD
VTR-SPも旧車扱いか…生産終了が2006年だからもう10年経ったんだな。
0253７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/02(日) 02:21:14.25ID:S8WIVbEf
ただの古いバイク、あるいは絶版車だな
旧車ってふつー70年代くらいまでのバイクだろ
0254７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/02(日) 05:47:14.05ID:n2zlusWD
スカスカでも出版してくれてうれしいよ。
0255７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/03(月) 00:52:53.48ID:vX084jwG
燃料投下
ttps://www.instagram.com/p/3MCXc3R0fy/
お前ら公道でこんな低速無理膝やってるの？
こういうことはサーキットで高速でやれよな！
0256７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/03(月) 01:15:41.49ID:J900rww1
この人のブログ、よく拝見してたわ

公道でやるのは問題だけど
少なくとも無理膝では全くないね
0257７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/03(月) 06:54:40.00ID:5S1vJJls
だいぶ前だけどニンジャ250？かなんか乗ってるおっちゃんのブログで見た無理ヒザは爆笑レベルだった
0258７７４ＲＲ
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2016/10/05(水) 06:29:55.42ID:V2h2/I9n
>>257
むしろあれは感心できるレベルだった

ここまで・・・ってかんじ
0259７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/05(水) 19:11:49.70ID:wMUCCtXw
>>256
ttp://nc29cbr400rr.blog.fc2.com/blog-category-4.html
この画像見れば分かる。真下に突き出した不自然な無理膝を惜しげもなく多数披露。
0260７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/05(水) 21:15:11.46ID:R0g+54NR
ま、楽しそうで何より。＼(^^)／
0261７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/06(木) 07:43:00.20ID:P5NF2b2g
公道なら無理ヒザくらいでちょうどいいんじゃない？危ないし
あとフロントカウル周りが趣味に合わない
0262７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/06(木) 08:12:56.93ID:08/2ChzC
久しぶりにヤフオクみたら、タンクやらサイドカウルやら、いろいろ出てた。
廃盤でもない中古パーツを新品以上の値段で売ってる業者は、だまされる奴がわるいんかな(笑)
0264７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/07(金) 05:48:24.81ID:pqp8HM6D
>>262
寿命を迎えた個体のバラ売り祭りが開催されると
ハイエナどもが群がってくるよな（俺含む）
0265７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/09(日) 03:31:58.03ID:fh7skFxP
新型CBR1000RRのグレードの名前が、SPとSP2になるらしい
何が違うのかは知らん

・・・なぜSP-1とSP-2にしなかったホンダよ
0266７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/10(月) 12:33:18.70ID:dmJuiBXR
いや、むしろ一緒にして欲しくないな。
0267７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/10(月) 14:14:54.21ID:SQ1t7PBj
いやいや一緒にしなかったんだよ。
0269７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/11(火) 01:48:23.58ID:YubceWlM
>>268
SPってグレードは
旧型CBRの、遅くてボロ負けしてたやつにもありました・・・200万（笑）もするやつ

むしろ縁起が悪いくらいだな
0270７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/11(火) 21:04:54.15ID:I+aeDXuz
>>240
それ俺も持っているな
0271７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/14(金) 04:44:56.16ID:Qplqtwp8
某外車最新1200ccとバトル→立上がり〜ストレートで離されるがコーナーで後方からグイグイ圧倒
→外車心折れ戦意喪失ピットイン→2本目スタート→俺が後方から追い付くとアクセル緩めスローダウンのチキン状態にｗｗ
マジ追突しそうになったぞゴラァ！　まだまだ逝ける、まだまだ終わらんよ旧車SPは。
0273７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/14(金) 13:53:35.03ID:C+9UPBn/
病気だな
関わり合いたく無いな
0274７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/14(金) 17:03:02.08ID:3es9pu4h
1200ってツアラーだよね？
0276７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/15(土) 18:55:16.13ID:SQx8K17v
ケース二次カバー探してるんですが、どこか作ってるところありますか？
0277７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/15(土) 19:08:23.14ID:A/ZanmsB
KDCやマジカルあたり在庫なくても作ってくれるんないの？
0278７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/15(土) 19:20:03.24ID:XHh56P6S
>>276
ケース二次カバーってなんですか
教えて！
0279７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/16(日) 00:06:16.34ID:aT3/Lzor
強化クラッチ組もうと思うが、FCCしかないのかな？
0280７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/16(日) 01:44:57.22ID:WvufQD19
>>278
知らんけど妄想で答えると
痛い絵が描いてあるカバーだ
あるいはコケた時に穴が赤内容にするカバーだ
0281７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/16(日) 11:33:44.10ID:Fiz7mlcf
>>278
サーキットのレギュレーションの安全装備だよ
熱は籠もるし、レースでる人以外関係ない。
0282７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/17(月) 06:42:38.57ID:C0ics9Ox
そんなカバーあったって大差ないだろｗｗｗｗ
↓
上手にステータコイル焼けましたァーッ！


怖すぎ
0283７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/18(火) 08:30:53.88ID:J51C+wXE
皆さん馬鹿はスルーで。
0284７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/18(火) 21:12:33.71ID:oGtYACU8
整備情報
E/Gオイル入れすぎて、さてどこから抜こうと思ってE/G見てたら、閃きました。
クラッチカバー外すとオイル窓の右上に御あつらえのメンテ用の穴スペースが！
油面もろ見え！そこにオイルサクションガンのホース突っ込んでオイル抜けば楽勝でした。
ドレン外して全抜けの恐怖と戦う必要なし。流石HRC共同開発機種メンテ性抜群！
0285７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/18(火) 21:40:36.78ID:w/1GPraL
そもそも入れすぎないし………
0286７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/19(水) 09:08:40.28ID:LFLNjezb
ドレンボルトをちょっとだけ外してすぐ戻せばすむ話なのでは・・・
0287７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/19(水) 18:25:31.98ID:s0gG64lE
>>286
上にも書いたがドレンボルトが手からヌルっと滑り落ちたらどうなりますか？
アルミの一度変形したパッキンをまたそのまま締めるんですか？
この2つが嫌なのでわざわざやってます。オイル窓見ながら正確に必要量抜けるし。
安全確実、俺的に合理的。まぁ一つの方法、参考にって事で書いただけなんで
自分のやりやすいようにやって下さい。
0288７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/19(水) 20:24:52.24ID:3rFDasu9
俺の場合ドレンワッシャは表裏1回づつ使うし、サクションガンがあるなら上抜きするし、そもそもオイル窓見ながら正確に必要量入れればいいじゃん？
とかはさておいて、上抜き交換のアドバイスとしてありがとう！
0289７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/19(水) 23:21:15.07ID:s0gG64lE
SPの場合、やったこと無いが、オイルフィラキャップの真下がクラッチなので
サクションホースが油面まで辿り着かないと思われます。届くようにするには
極細の長いホース→オイルが吸えない　になりそう。
それと、俺の場合、固めのオイルを入れてるので、いつもやってしまうのが
冷間でレベル3/4くらいまで入れて、熱間でオイル落ち切ったらレベルオーバー
ってのをやってしまう。今後は冷間レベル1/4または下限でやめて、ピットで暖気後調整しようと思う。
近隣騒音がまずいので自宅で暖気出来ないんで。
0290７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/20(木) 02:30:24.65ID:B3pm0BwG
>>289
最近寒気が強い日があるよな
もう冬も近いわ
0291７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/20(木) 04:57:02.48ID:LGGCa2Xe
サイドラジエターな点が気に入らない。
0292７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/20(木) 11:08:22.24ID:N0OMxMW7
雑誌で見たSPはみんなエンジンの前に移設されてたけど何でなの？
市販がサイドラジエーターにした意味は？

誰か教えて
0293７７４ＲＲ
垢版 |
2016/10/20(木) 14:24:26.41ID:sICywJp1
>>292
このE/Gレイアウトで上前にラジエター設置するとハンドルが切れなくなるから。
エンジンをより前方にマウントしたいし、それでハンドル切れてラジエタ容量稼ぐには
サイドしかない。レーサーは驚くほどハンドルが切れないストッパー付いてる。
0294７７４ＲＲ
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2016/10/20(木) 15:41:57.19ID:F9PS/vGg
前輪にもっと過重かけたい

エンジンの搭載位置を前に

結果的にラジエターはサイドへ
0295７７４ＲＲ
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2016/10/20(木) 21:16:48.48ID:qEYdm6pU
ラジエーターのためにホイールベースを伸ばしたくなかった、だからサイドラジエーター
0296７７４ＲＲ
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2016/10/20(木) 21:24:21.49ID:j9ZCwIif
昔々RC30ベースのMORIWAKI　ZERO-VX7もサイドラジエター採用してたな
0297７７４ＲＲ
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2016/10/21(金) 06:37:04.67ID:ayrGjxpj
サイドラジエターは、プラグを交換する際に楽なので良し
0298７７４ＲＲ
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2016/10/21(金) 18:21:36.87ID:+zrVTNhB
>>297
SP1はオイルクーラーで塞がれてるじゃないか！
0301297,299
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2016/10/23(日) 02:04:23.89ID:TTsG41ay
マジかよ

でもそれは知ってたｗ
0302７７４ＲＲ
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2016/10/24(月) 23:12:09.88ID:yRpLdDB6
VTR SPはデブだよ。Vツインらしいスリムさが皆無だ。糞重い
0303７７４ＲＲ
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2016/10/25(火) 01:02:54.52ID:63O+cT1m
>>302
糞重いSPと今シーズンもサーキットで散々格闘して走りすぎてベストタイムは
まぁまぁ満足行く結果出たが、腰、膝、肩、首、体全体がボロボロになりました。
重いしパワー無いけど、シャーシ足回りの完成度は高いと思います。
OFFに体治して来年更に頑張ります。
0304７７４ＲＲ
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2016/10/25(火) 02:24:34.08ID:xZaRRNs4
>>302
今頃になってどうした急にそんな当たり前のことを
0306７７４ＲＲ
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2016/10/26(水) 09:04:05.18ID:j/ZMqchH
TL-Rのほうがデブでロリやろ
0307７７４ＲＲ
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2016/10/26(水) 11:35:28.72ID:Jm6qpfRp
TL-Rはナマズでロリなんだよ
0308７７４ＲＲ
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2016/10/27(木) 02:42:24.00ID:d+CYu9xs
>>302
D●catiが一番です。
マシンが綺麗です。
そして、速い。
0309７７４ＲＲ
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2016/10/27(木) 10:37:11.22ID:KwXOvXf8
そのきれいではやくていちばんのどかをうちやぶったのが
VTRだったんですけどね

で、いつまで続けんのこの過疎スレでのネガキャン
0310７７４ＲＲ
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2016/10/27(木) 20:04:42.66ID:d+CYu9xs
>>309
あれはドカに運がなかったんだよ。
0311７７４ＲＲ
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2016/10/27(木) 20:05:12.06ID:d+CYu9xs
ドカ最高！
0312７７４ＲＲ
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2016/10/28(金) 02:54:48.35ID:bZXoZH/A
サーキットでドカとのバトルは燃えるよ。
最新型に負けて当たり前。勝てば痛快爽快。
0313７７４ＲＲ
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2016/10/28(金) 10:25:47.74ID:v90DuKcH
>>310
運も実力の内って知らんの？
0314７７４ＲＲ
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2016/10/28(金) 11:42:14.47ID:Qhda4+CT
MOTOのトップ争いじゃないんだから勝った負けたはライダーのスキルによるだろう
0315７７４ＲＲ
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2016/10/28(金) 14:05:27.96ID:Ok8fpVhM
MotoGPではなくとも、SBKのトップ争いの話だ
0316７７４ＲＲ
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2016/10/29(土) 04:48:29.63ID:o3Zkz6GB
VTR1000SP1とSP2を持っています。
SP2は素晴らしい。

SP1はウ●コ
0318７７４ＲＲ
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2016/10/29(土) 13:45:21.05ID:a6oSr5e+
SP1はいいぞ。ライトをバイキセノン2灯にしてキャリアと箱を着けるだけで通勤、お買い物から洗車まで万能に使える
コース？峠？ナニソレ？
0319７７４ＲＲ
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2016/10/30(日) 02:12:32.52ID:ZSXSfJ7t
バイキセノンって
中華プロジェクターでも入れるの？
（まさかのマジ質問）
0320７７４ＲＲ
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2016/10/30(日) 02:44:11.61ID:+etOFFRV
>>319
そだよ。イカリング無しのやつ
A0050に湾曲バーナー。カットラインも綺麗で車検もOKだった
0321７７４ＲＲ
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2016/10/30(日) 09:46:21.96ID:ZSXSfJ7t
あ、マジ話だったのね

俺も考えたわ、殻割りして入れるの
0322７７４ＲＲ
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2016/10/30(日) 20:14:09.94ID:d6zDLnuT
ここってサーキット用で使ってる人が多いみたいだからそもそもライトが無さそう
0323７７４ＲＲ
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2016/10/31(月) 14:55:35.07ID:j/C0A0Fj
住民4人くらいしかいなさそうだしな
0324７７４ＲＲ
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2016/10/31(月) 16:26:36.31ID:7dOnq9z/
10人ぐらいはおるんやない
0325７７４ＲＲ
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2016/10/31(月) 19:34:14.20ID:A5BMJYUV
SP2は乗りやすい。
0326７７４ＲＲ
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2016/10/31(月) 21:37:43.56ID:SVBFuTvJ
走行会行くと、いつも1〜2台いるねSP
独特の音聞いてビクッとする。
0327７７４ＲＲ
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2016/11/01(火) 01:42:42.24ID:0C6l8uCI
なにそのまるで自分はSPに乗ってないよ、みたいな文章は
0328７７４ＲＲ
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2016/11/02(水) 10:00:17.51ID:UtvTKDfu
社外の大型オイルクーラーに換装した人いますか？
どんなサイズをどこにぶち込みましたか？
真夏のサーキットで油温100℃以上に上がったので検討中。
0329７７４ＲＲ
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2016/11/02(水) 12:05:11.39ID:K2yd1T0s
オイルクーラーの能力不足はあまり聞いたことが無い・・というか走行会や草レース
レベルじゃ大型化するよりｲｲオイル入れた方がベストじゃね？
0330７７４ＲＲ
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2016/11/02(水) 18:48:08.11ID:EC9/dCOo
水温が上がって困るなら
油温もそれなりに上がってるはずではあるんだけどね・・・
0331７７４ＲＲ
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2016/11/07(月) 15:52:21.76ID:2SX72QF+
バイクにカナード翼付けてる人いる？
ちょっと取付けてみたいと思って探してるけど無い…
自作するしかないのかな
0332７７４ＲＲ
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2016/11/07(月) 20:54:52.78ID:v3SvyDYm
翼と言えるほどの突起物を付けると公道では違法になるんじゃないか？
0333７７４ＲＲ
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2016/11/07(月) 22:55:43.10ID:1NRZHTLd
>>332
ZX12Rみたいな飾りでも後付けはダメかな？
CLRのライト横みたいな本格的なもんだと強度的に着けるとこ無さそう
0334７７４ＲＲ
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2016/11/08(火) 01:39:25.34ID:Ly70e1uD
SPにそんなもんいるか？
フロント浮いて困るほどパワーありあまってんの？
0335７７４ＲＲ
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2016/11/08(火) 06:56:35.84ID:TIBWD9hm
>>334
ぶっちゃけ自分が足回りフニャフニャに設定してるからなんだけどね
ある程度ソフトな設定のまま高速巡航に対応しようと思った時に羽付けてダウンフォースで抑え込めないかなと・・・
0336７７４ＲＲ
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2016/11/08(火) 08:40:27.18ID:RnaHlFm+
>>331
あれは確かにダウンフォースの効果はあるけど、バイクを傾けるのが大変になる
その昔HRCが実験した
0337７７４ＲＲ
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2016/11/08(火) 20:35:46.63ID:/DF3SOzr
>>335
足回りの何をフニャフニャにしたの？想定巡航速度は？何を抑えたいの？
何故ソフトな設定のままにしたいの？ぶっちゃけSPで何がしたいの？
0338７７４ＲＲ
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2016/11/08(火) 20:48:10.44ID:gIMZM7D/
俺も目的がわからん
単純に飾りなら良かったんだが
出荷標準で通勤してるが特に問題なし
0339７７４ＲＲ
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2016/11/09(水) 02:07:18.50ID:uHEu6Jww
>>336
その昔って・・・

MotoGPとかまったく興味ない人？
0340７７４ＲＲ
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2016/11/09(水) 17:25:18.98ID:ixVelQDe
俺も峠下りコーナー中の荷重増やすために奥村さん所でフロントのスプリングレート下げてシム調整してもらった
多少砂地でフロントスリップしてもグリップ回復早いしバンク中ブレーキの微調整がし易くなった

まぁ個人的感想だけど
0341７７４ＲＲ
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2016/11/10(木) 07:51:37.21ID:sB3pUZez
下りなんて嫌でも過重かかるやん
0342７７４ＲＲ
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2016/11/10(木) 12:29:18.71ID:N1FZunNB
そもそも公道で攻めるなとか言うのは抜きにして、日本の峠レベルだと速度域が低過ぎて純正でも硬いってことじゃないの？
0343７７４ＲＲ
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2016/11/10(木) 12:54:30.32ID:WnDXlDdw
>>341
同じ下り荷重でもレートが低いと低速からサスが入るのが早い、
そしてサスが戻るまでの時間をブレーキで調整する代が多くなるのよ
長尾峠とかの凸凹の多く小さいコーナーだらけの所をクルクル回るのが楽しい

あくまで個人的感想ですよ
0344７７４ＲＲ
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2016/11/10(木) 13:25:19.77ID:w0hKvafU
>>342　そもそも輸出向けだから100kg超のデブ大男が2人乗れてある程度サスが効くレベルまで
固くしてるだけでしょ
リアサスの方が安いからどうしてもリアを先にいじっちゃうけど、やっぱフロントを先にやったほうが
安全志向なんだと思うよリアなんて多少滑ってもリカバリしやすいでしょ
0345７７４ＲＲ
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2016/11/10(木) 16:25:00.49ID:N1FZunNB
ここの住民が自分のセッティングをこと細かく教えてくれたらきっと凄く参考になるのになぁっていつも思う
もちろん体重性別性癖付きで
ただ口では簡単に言えるんだけど打ち込むの面倒くさいんだよなぁ
0346７７４ＲＲ
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2016/11/10(木) 19:48:48.37ID:vHx2VsZp
>>343
峠の下りでブレーキ引き摺りでバンクしていく？よくやるよ。
それと、ノーマルのスプリングは弱めで下りは特にボトムしやすいのに
更にレート下げたスプリング入れたの？かなり危険だと思うので程々に。
0347７７４ＲＲ
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2016/11/11(金) 02:13:31.44ID:TfNztHEz
SPのFサスって固いのにボトムするよな
0348７７４ＲＲ
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2016/11/11(金) 10:42:22.62ID:p0tjekeb
>>346
人それぞれだから個人的感想と2度も書いてあるのよねー
0349７７４ＲＲ
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2016/11/11(金) 14:47:12.96ID:TfNztHEz
体重が50キロくらいなんだろうなあきっと
0350７７４ＲＲ
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2016/11/11(金) 15:46:52.34ID:9Savmcs9
このスレにヒョロガリとスーパーデブがおる
0352７７４ＲＲ
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2016/11/12(土) 03:11:30.31ID:bK4TiuVX
＞スーパーデブがいる
なぜバレた
0353７７４ＲＲ
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2016/11/14(月) 20:21:21.99ID:td7CIP66
CBR1000RR SP2 へ買い替えを検討しています。
0355７７４ＲＲ
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2016/11/15(火) 10:47:24.19ID:Q3OQB6mh
たかがバイクに４発など不要
単気筒1000とか出ないかな
0357７７４ＲＲ
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2016/11/16(水) 00:46:01.75ID:nPZcPxRx
>>355
大手メーカーの市販最大はご存じDR800。
今はXT660かな？
古い四輪だとベンツの7リッター直6ガソリンってのも
0358７７４ＲＲ
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2016/11/16(水) 22:27:48.44ID:E28N65wT
海外通販で買ったバーネットの強化クラッチフルキット入れてみた。
ノーマルプレート流用のスリッパークラッチとの組み合わせで問題なし、
いい感じです。SP2だけどSP1用の1枚プレートが多い容量UPの方。
これと4輪用の高性能オイルでモテギのベスト大幅更新。いつ滑るか
耐久テスト中。
0359７７４ＲＲ
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2016/11/17(木) 00:45:16.19ID:wzvO/0aq
スリッパーつかってるんならしょっちゅうクラッチは滑ってるじゃないかHAHAHA！
0360７７４ＲＲ
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2016/11/17(木) 05:06:41.65ID:xmn5xBmP
古いSPで頑張るのは止めよう。
0361７７４ＲＲ
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2016/11/17(木) 06:25:34.41ID:wzvO/0aq
新しいSPとSP2も出ることだしな
0362７７４ＲＲ
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2016/11/17(木) 07:49:47.93ID:b46WR3AV
金無いから新しいの買えないし、SPしか無いんだから仕方がない。
まぁまぁSP楽しいし来年もがんばる。
0363７７４ＲＲ
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2016/11/18(金) 16:44:06.17ID:m15dh3V0
ドゥカティに乗れればそれが１番だけど経済力が致命的に厳しいから無理
まぁVTRは人口も少ないし中華カウルでオサレしたり出来るし最悪事故っても中古がゴロゴロあるし手軽でいいよ
0364７７４ＲＲ
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2016/11/18(金) 17:22:26.24ID:X/VKo6G/
俺なんて5年前に3万キロのSP2でSOXで本体価格60万だったからな。
蒸し返すけど、同時期にオクで２コイチのSP2が40万で複数出てて
そのままで落札されてた。お手軽価格だったけど今は・・・
0365７７４ＲＲ
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2016/11/19(土) 01:36:10.38ID:pftBjsz0
その40万の2コイチの一台は今も元気です

ほんとなんであんな値段で投げ売りしたんだか・・・
・・・2コイチだからだね（自己完結）
0366７７４ＲＲ
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2016/11/19(土) 19:48:55.74ID:9qCzv2lT
>>363　エンジン回りは仕方が無いが、ホイールや車体関連の部品は
優等生のCBR君から流用できるからね、まぁ10年どころか20年以上戦える
0367７７４ＲＲ
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2016/11/20(日) 01:41:27.15ID:tcgD5uZ+
そんな長期間部品出ませんて。
0368７７４ＲＲ
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2016/11/20(日) 01:58:32.13ID:/09M/zU1
95年式のCBRですらまだ部品が出なくはないので
06年まであったSPはまだまだ大丈夫だろうと思う、思いたい、思いたかった

>>366
流用っても
ベアリング用のカラーとかワンオフしてやっとなんでしょ？
難易度高い
0369７７４ＲＲ
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2016/11/20(日) 05:08:20.07ID:tcgD5uZ+
94年のRVF400は、E/Gパーツなんかほとんど部品出ないよ。
0370７７４ＲＲ
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2016/11/20(日) 20:14:48.77ID:ol+JOMsE
spは純正部品に関してはわりかし恵まれてると思う、後継車がでてないから、逆に長く出してくれてるのかも。
ホンダは国産メーカーの中じゃ、廃盤パーツが多いから油断できないけど。
0371７７４ＲＲ
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2016/11/20(日) 21:32:16.25ID:/09M/zU1
そりゃまだ10年しか経ってないからね・・・
たった10年でで出なくなるのは流石にない（塗装された外装とかは除く）
0372７７４ＲＲ
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2016/11/21(月) 19:41:29.63ID:ggnXNRhY
バイク屋からホンダがなんて呼ばれてるかって殿だぞ
0373７７４ＲＲ
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2016/11/22(火) 04:28:59.09ID:uSHSknNo
しんがり？

拙者殿を務め申すみたいな？
かっこいいね（ぼうよみ）
0374７７４ＲＲ
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2016/11/22(火) 07:13:20.71ID:IvU0MPWW
23ガンマに乗ってた頃はいつも殿だった
0379７７４ＲＲ
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2016/11/25(金) 02:53:10.89ID:UfgfJm10
・・・おっさん以外いるのかこのスレ
0381７７４ＲＲ
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2016/12/01(木) 23:30:38.61ID:ORTgWKiM
コレクションホールのSPW見てきた。ヨダレ出たｗ
どこでどう162kgなのか？あれ欲しいｗｗ
0382７７４ＲＲ
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2016/12/02(金) 10:29:07.80ID:AXQu3+ZV
SPWとはいかずとも、くっそ重たいまふりゃーとホイール変えるだけでも
かなり軽くできそうだけんども
あとアルミタンクも効きそう

・・・新CBR1000RRSP2はチタンタンクだそうだね・・・
0383７７４ＲＲ
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2016/12/02(金) 11:07:20.60ID:xHlHVH94
チタンタンクとか、凹んだときに卒倒しちゃうw
金額的にちょい高いぐらいならいいけど。
0384７７４ＲＲ
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2016/12/02(金) 11:29:39.44ID:AXQu3+ZV
最近のSSは樹脂のタンクカバーだから修正楽でいいよな・・・
0385７７４ＲＲ
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2016/12/03(土) 01:32:46.89ID:MCFzT57V
チタンは材料も高いけど加工も難しい絞りや曲げで割れやすいし溶接も面倒なんだけどその辺をある程度克服したから採用されたんだろうな
0386７７４ＲＲ
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2016/12/06(火) 20:58:11.01ID:MhUn6HOt
そろそろ交換しようと、買った消耗品が溜まってきたが、いかんせんやる気が起きない。
0387７７４ＲＲ
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2016/12/06(火) 23:55:29.48ID:+8cEj5rt
>>386
ありすぎてわかりすぎる
おっさんになって出現した害悪のなかで、一番酷いのがそれだわ
もう何をやるにも億劫すぎて困る

>>386氏がおっさんかどうかは知らんが
0389７７４ＲＲ
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2016/12/07(水) 12:44:40.72ID:2fX4VZVW
僕も交換部品がたまってきたので、頑張って金曜日に整備します！
0390７７４ＲＲ
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2016/12/17(土) 00:22:44.07ID:wQnZ2Dzf
来週気温が高いようなので今年のラストランしてくる。
0391７７４ＲＲ
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2016/12/17(土) 05:49:43.86ID:hBJgXNPR
今年は寒さが厳しいせいか、昨日乗ろうとしたらセルが死にそうになってた

台湾ユアサも3年使ったらダメか・・・
0392７７４ＲＲ
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2016/12/17(土) 06:56:36.58ID:de1hHyo1
四発と違って、セルの回りが厳しいって感じたら、もう駄目やね。
0393７７４ＲＲ
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2016/12/25(日) 05:40:27.63ID:SI2xRYda
RACERS41ってライバルのTL1000とかドカ999について書いてました?
他社からの視点でどうかいてあるかわかるなら購入してみたいですが・・・
0394７７４ＲＲ
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2016/12/25(日) 07:22:35.30ID:wihW00jn
高い本じゃないから買えよ。
0395７７４ＲＲ
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2016/12/25(日) 07:38:30.96ID:6zxrsvlw
書いてないよそんなの

TL1000がライバルだった事は一度もないし
999だってライバルじゃないぞ、年代が違うからな
0396391
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2016/12/27(火) 14:46:12.51ID:S889EnoE
セルはまだギリギリで回らなくもないけど、どう見ても寿命なので
デイトナが出してるゲルバッテリーポチった
1年保証付いてるらしいので

素性はさっぱりわからんけど、ゴミじゃないといいなあ
0397７７４ＲＲ
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2016/12/27(火) 19:01:59.15ID:QjbGHu5U
>>396 以前に買ったことがある
まぁ年間2,000kmも乗らないから何とも言えないが3年目に死んだ
0398７７４ＲＲ
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2016/12/28(水) 02:27:30.12ID:AxhFJubO
マジか
三年持ってくれたら十分だわ
0399７７４ＲＲ
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2016/12/28(水) 07:06:38.74ID:wsQKBYWW
RiFeバッテリー、電圧高く瞬発力あるのでセル回りイイよ。
うまく使えば寿命も長いし。低温に弱いけど、対処法はある。
0400７７４ＲＲ
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2016/12/28(水) 07:50:11.93ID:AxhFJubO
＞対処法
キーONにして10秒くらい放置だっけ
リフェはGSYUASAが出したら使おうと常々思ってたけど、結局出さなかったな

あとはCBR用のリチウムイオン電池の同等品が普及するのを期待するわ
充電制御してるだろうからそのまま置き換えなんかできなさそうだけども
0402７７４ＲＲ
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2016/12/28(水) 15:09:35.74ID:AxhFJubO
記録はそこで途絶えている
続きが書かれることは二度となかった
0403７７４ＲＲ
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2016/12/29(木) 14:16:49.89ID:L4EKtjG6
RiFeバッテリーのもうひとつのメリット＝軽さ。
重いSPには、この上ない効果的なアイテム。
0404396
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2017/01/01(日) 16:41:51.13ID:J9PDQTCp
デイトナDYTZ12S 3.4kg 初期充電後の電圧12.91V
台湾ユアサTTZ12S 4.0kg 外した直後の電圧12.18V　充電直後の電圧12.89V

セルは当然だが、それなりにふつーにまわるようになった
これで今年も勝つる


・・・あれ、もしかして元のバッテリー死んでなくね・・・？
0405７７４ＲＲ
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2017/01/01(日) 17:20:32.67ID:FJXZ5vIk
古いバッテリー気持ち膨らんでなかった？
0406７７４ＲＲ
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2017/01/01(日) 18:00:50.04ID:J9PDQTCp
いやまったく
電圧は電圧計（兼デムパ時計）で常に見てるし、過充電はしてなかったよ
0407７７４ＲＲ
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2017/01/01(日) 19:23:37.39ID:PrV6FZpb
あけおめ、今年は中華カウルでも買ってオサレでもしてみようかな
キャビンカラーのカウルの丸目ライトはどこで手に入るんだ・・・
0408７７４ＲＲ
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2017/01/02(月) 00:41:50.54ID:DjygVI6y
>キャビンカラーのカウルの丸目ライトはどこで手に入るんだ・・・
よくわからんが100ΦでよければPIAAのやつとか？
0409７７４ＲＲ
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2017/01/02(月) 18:50:07.02ID:+CZY9ZAx
>>404
RiFe＝1kgくらい　電圧13.2V以上
セル回す瞬発力はかなりある。持続力は多分無い。
0410７７４ＲＲ
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2017/01/02(月) 21:50:05.15ID:frbZDv3H
単純に電圧だけじゃ判断できんからね
あれ？電圧あるなーなんて思ったら、セル回した瞬間ドロップしたりするし。
0411７７４ＲＲ
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2017/01/03(火) 04:48:07.53ID:urxl9Mzq
>>409
申し訳ないけど中華のバッテリーは使うつもりないです
0412７７４ＲＲ
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2017/01/03(火) 05:15:41.91ID:urxl9Mzq
あ、デイトナ使ってた（自爆
0413７７４ＲＲ
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2017/01/09(月) 20:48:49.79ID:uM0OxzNE
ほしゅ
寒くて乗る気にならん
0414７７４ＲＲ
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2017/01/10(火) 01:41:22.29ID:Mk86woMo
埼玉なら毎日乗れる
雪国じゃないって幸せ
0415７７４ＲＲ
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2017/01/26(木) 00:37:00.92ID:dOrYrZiH
sp1買いました　皆さんよろしく
0416７７４ＲＲ
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2017/01/26(木) 00:37:29.56ID:+vUYYU4f
なんでSP-2にしなかったんだ(愕然と
0418７７４ＲＲ
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2017/01/26(木) 00:54:56.66ID:dOrYrZiH
>>416
ツーリングと少し山行くくらいの使用用途なんですけどそんなに1と2って違いますか？
0419７７４ＲＲ
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2017/01/26(木) 00:58:08.10ID:+vUYYU4f
1はガチの公道仕様レーサーで
2はただのふつーのバイクってくらいの差があるらしい
1に昔乗ってた人は、プラグがよく被るとか言ってた（2はもちろんそんなことはない）

※「らしい」なので注意（つまり知らんのでテキトー抜かしてるだけ

あとはまだいるかもしれないSP-1乗りの皆さんが語ってくれることに期待
0420７７４ＲＲ
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2017/01/26(木) 01:03:06.49ID:Ht6gLIfA
完調ならプラグが被るとかねーよ
0421７７４ＲＲ
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2017/01/26(木) 08:52:17.19ID:n5oEEXRo
>>418
wikiに改良点が書いてある。サス、フレーム、E/G、インジェクタ、ブレーキ、軽量化
ほとんどの部分作り直してるから別なバイクって表現も嘘ではない。
0422７７４ＲＲ
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2017/01/27(金) 20:12:27.99ID:Ps9bYvja
全く別物〜って言うほどでは無いが2の方が乗りやすいという
人は多い

いずれにしろホンダの中では88NSRとSPは”らしくない”マシンというイメージ
0423７７４ＲＲ
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2017/01/27(金) 22:50:11.21ID:HHpXSGZZ
これだけ作り直したって事はSP1って・・・・
個人的にステムの径が小さいのはヤバイと思う。
0424７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 00:19:38.38ID:sMUcVkrz
ステム径はSP2が大きいといってもSP1とアンダー径は一緒やん
0425７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 00:57:57.69ID:OxmFpNPy
むしろSP-2のステムでヤバイのは締め付けトルク

ふつーのバイクじゃちょっとありえない（かどうかは知らん）くらいの
高トルクが指定されてる
0426７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 09:08:40.31ID:PXebkpcv
>>418
俺もSP1乗ってる
使用用途もほぼ同じ、2は中古を視姦した程度で乗ったことない
CBRならあるんだけど・・・速度60kmを6速で走れる事に感動した
0427７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 11:52:11.02ID:6AZpvLve
難しいことはよくわかんないけど、SP1は速そうな雰囲気がいいぞう
通勤快速だからサーキットなんぞ知らぬ
あと190タイヤは高くて180に替えた
0428７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 12:51:27.08ID:PXebkpcv
あと剥き出し銀色フレームがかっこいい
まぁSP2もあるんだけど
0429７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 13:28:08.14ID:OxmFpNPy
ウチのSP-2は銀色フレームに赤いSP-1外装です・・・

>>427
公道だと180サイズがベストだと思う
0430７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 15:38:51.55ID:GFffxHj+
サーキットで180/55はズルズル滑って危険です。エッジグリップが無い。
550ホイールに変えれば違うのかも知れんが。そこまでやってられない。
180/60（実幅190〜200mm）なら問題ない。
0431７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 16:37:41.21ID:Q1Y8yLNh
180/55の方がスパッと切れる感じでタイム的には速かったけどな
当時のダンロップだった記憶が・・・・
乗る位置も体重も違うから参考にはならないけどね

PilotSportsにしてからは標準に戻して、どっちかって言うと
サイドを潰しながらグリップさせる様な感じで圧側を一段固くしないと
倒し込みのタイミングが遅くなって乗りづらいって思った
0432７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 18:55:26.16ID:fOwSb+0V
勢いでポチる前に相談
オススメのステダン教えてくれ！
0433７７４ＲＲ
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2017/01/28(土) 20:41:03.54ID:sMUcVkrz
悩むほど選択肢あるん？
自分はオーリンズつけてるけど、ステーは他のメーカー。
0434７７４ＲＲ
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2017/01/29(日) 14:45:02.28ID:VTCDlDs/
サーキット限界まで攻めてるが、最初フロント振られて怖くてステダン付けた。
でも乗り方工夫していったらフロント振られることも無くなって
これステダン要らないんじゃ？って外した後もフロント振られて困ることは無くなった。
ちなみに付けてたステダンはNHKのODM-3160でSP-2のボスからブラケット介して
無理付けした。
0435７７４ＲＲ
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2017/01/29(日) 21:27:48.96ID:WFeOYB+J
>>434　多くの場合コーナー立ち上がりのフルスロットルで振れるだろ？
それはまずリアのイニシャル一段入れる
つまるところリアがフルボトムしてるせい、振られるものを止めたところで
不安定になるばかり(転倒する前にフォームで直した君は偉い！ともいえるが）
0436７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 00:03:11.75ID:qZjzVjS9
>>427
バイク届いたら報告したいと思います。　ところでホイールってcbr1000rrのホイールも流用可能なんですかね？
0437７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 00:39:18.53ID:9EgorQiT
横からだけど、CBRとはベアリング径が違うので
カラー作るなりすれば流用可能と聞いた

一昨年くらいにオクに出てた3本スポークのCBRホイール（VTR用）
落札しとけばよかったなあ・・・（遠い目
0438７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 00:43:33.85ID:9QjXo6A/
>>436
ホイールって市販車で１番にコスト抜かれる所だからドングリの背比べ程度の差、と俺は思ってるけど
現行CBRならけっこう軽かったりするのかな？
0439７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 01:38:50.17ID:qZjzVjS9
>>437
なるほど…マグタンとか付けてみたいですな〜
0440７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 11:06:39.05ID:myzB5vvC
>>437
それ出したの俺だわｗ値段高かったのか売れな買った。まだあるよｗ
ホイールなんて、ディスクとスプロケハブが使えてセンターとチェーンライン出せれば
ベアリングとカラーで何とでも成る。
それでマグやアルミ鍛造のCBR1000、CBR600、CBR900用前後、イロイロ流用した。
採寸と計算が面倒なのでもうやりたくないがな。
0441７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 12:21:51.70ID:7OLIKEoZ
実家の近所にゼファーに10Rのホイールねじ込んでタイヤサイズがSPと同じになってるオッサンいるしな
アレに比べれば楽なもんさ
0442７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 12:44:30.45ID:eYLYjOBM
チンコとタイヤは太いのがいい。
0443７７４ＲＲ
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2017/01/30(月) 23:54:56.21ID:6jrSnKnM
>>442
110馬力でリア150/80-16ってのもあったね
0444７７４ＲＲ
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2017/01/31(火) 00:54:47.37ID:yYe6bv67
>>440
変な日本語で質問しといてお答えいただいたのに、結局落札しないですまんｗ
最後の5分まで迷ったｗ

つかCBR900ってF16インチにしたのか
すげえわそれ
0445７７４ＲＲ
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2017/01/31(火) 03:12:09.61ID:b2DWpqcP
>>444
CBR900はリアのみだったわ。アクスル径が細くてベアリングとカラー全交換ｗ
0446７７４ＲＲ
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2017/02/02(木) 19:34:47.54ID:bXAa3w4M
>>432
ハイパープロ
0447７７４ＲＲ
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2017/02/03(金) 12:41:26.38ID:M1EVSB01
高温特性を売りにする海外製レースサーキット専用を謳うパッドで、パッド材が
ノーマル比1.5倍の厚さの見つけた。パッド材4mm→6mm。
これは長持ちしそう。1個2900円と安いし長持ちすれば超短期パッド交換地獄から
脱することが出来る。サーキット用でとりあえず10個まとめ買いしてみた。
0448７７４ＲＲ
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2017/02/03(金) 14:37:27.67ID:RrkDyI1x
無駄に厚くて新品状態だと引きずりまくりになるmiraiが見えた

ベースがそのぶん薄いってことなら、熱にすごく弱そう
0449７７４ＲＲ
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2017/02/03(金) 16:38:50.82ID:H4cnu5oQ
安すぎて怖い
ついでに激安のウェーブディスクローターも試してくれよ
セットで17000くらいの
0450７７４ＲＲ
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2017/02/03(金) 17:55:49.02ID:2tTZIxEM
>>449
あれ使えなくもないけど、あたりとハズレがあるもよう。
低速域でレバーにキックバックがあるから、微妙に歪みがあるやつがある。
0451７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/04(土) 17:02:12.07ID:bbviMJFr
>>448
メンテされててピストン頭が出ていてバックプレートとキャリパーが当たらなければ
引き摺らないだろ。なぜ引き摺る？
0452７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/05(日) 01:32:40.67ID:5K2nLRJf
4mmも厚くなっても問題ないのか？
ベースの厚さしらんが
0453７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/05(日) 15:08:43.66ID:DsTQB/Zt
初めて使うパッドを評判だけで10セットとか怖すぎ
0454７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/06(月) 19:37:00.83ID:Q92wdvxu
ヤフオクにしかない例のウェーブディスク買ってみる事にしました！
何も報告が無かったら死んだと思って下さいﾉｼ
0455７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/06(月) 20:01:21.87ID:bXPJrx35
振れなきゃいいね！
サーキットも一回だけ走ったけど、効きはノーマルと変わらんかったよ。
0456７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/06(月) 21:41:21.08ID:+bML3NJt
sp1買ってやっと到着したから今日乗ってみました　ポジションがキツイなと思ったけどそんなに乗りにくいとは思わなかったです
0457７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/07(火) 01:39:51.29ID:l+pC2t1F
昔のに比べりゃ（※比べる意味はまったくないです）ポジションはまだ楽なほうだよ
0458７７４ＲＲ
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2017/02/07(火) 03:57:55.98ID:IeWIiQ6V
>>457
いや〜車歴が高校時代rz250乗っててバイク降りてから13年ぶりくらいにバイクかったのがsp1で色々違い過ぎて怖いくらいです
0459７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/07(火) 07:48:54.05ID:y33HpCxR
ハンドルが低いのは慣れるけど、昔のハンドルが遠いのは、身長ないとかなりの苦痛だった。
0460７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/08(水) 01:32:59.41ID:IcXwHF3j
身長あって胴長でも苦痛だったけどな・・・
0461７７４ＲＲ
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2017/02/08(水) 21:59:07.97ID:guig8xFR
456ですけどエアのダイヤフラムフラップ？が前のオーナーさん外してたみたいで穴開いたままなんですけどこれって無くても大丈夫なんでしょうか？
0463７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 01:12:17.94ID:xa3WSKRv
幸か不幸かフラップ外しても体感は全く変わらない
恐らくは低速時のみ効果を持たせるんじゃないか？とは考えていたけど
スリップオンなり排気デバイス換えると、もはやそこらへんはガラリと変わる
0465７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/09(木) 07:27:12.40ID:bzdfb9He
あれ吸気音抑えるためのフラップだったはず
0466７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 07:37:45.59ID:tNo9nTPR
何処のパーツの事を話してるのかサッパリ分からない・・・
0467７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 14:46:49.00ID:oIyTsyG1
>>461はメーターすぐ手前のフタごと、アレが無くなってるって言いたいのだろうか

それは大丈夫じゃないよなさすがに
0468７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 18:25:13.95ID:kBgLPdZV
無くなったんなら問題だけど、外してあるだけだろ。
0469７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 19:16:49.24ID:rwVGlWCs
>>467
蓋ごとなくなってますよ　穴あいてます…テープとかで塞いだほうがいいですかね？
0470７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 19:38:17.94ID:bzdfb9He
インテークの中で動くフラップだけじゃなくて、動かしてるダイアフラムの部分もないってこと？
ガムテープじゃだめだと思うけど、何か板張り付けちゃうとか。
0471７７４ＲＲ
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2017/02/09(木) 19:52:05.97ID:rwVGlWCs
>>470
なるほど…ちなみに穴開いててぽっかりしてます　何かで穴塞いでみます
0472７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/09(木) 20:55:33.40ID:tNo9nTPR
なるほど何処のパーツかやっとわかった
インテークから入ってくるエアだだ漏れだよね？
0474７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/11(土) 19:43:09.31ID:ootYkW4H
sp1のサスペンションの初期設定を教えて下さい…
0475７７４ＲＲ
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2017/02/11(土) 20:30:09.25ID:HAgYk+MI
F側
ＴＥＮ　７ 　ＣＯＭＰ　１２
プリロード　上から４本目

R側
ＴＥＮ　最強から１回転戻し　（ポンチマークがだいたい合う） 
ＣＯＭ　最強から１０クロック戻し 
ＰＲＩ　　１〜９まで調整できるうちの５（真ん中）
0477７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/12(日) 19:16:56.16ID:BiCDt/ke
千葉だとサーキット近くていいな・・・
0479７７４ＲＲ
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2017/02/14(火) 01:51:18.11ID:KZ0sl6Fj
ブログ移転して数年経つし
とっくに秋田だけでしょう
0481７７４ＲＲ
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2017/02/14(火) 07:19:05.02ID:cLN0xUlR
バラバラになって出品か(´･ω･`)
0482７７４ＲＲ
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2017/02/20(月) 12:31:48.25ID:athQfQr6
>>478に入札が・・・
青と銀ってパッとしない色合いだよな。
0483７７４ＲＲ
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2017/02/20(月) 12:53:58.03ID:KD7EEAgD
やっぱアレはオリジナルカラーなの？
まぁカラーリングはもろに個人の趣味趣向が出るからとやかく言っちゃダメ
俺だって真っ黒なバイクとか厨二病引きずり過ぎだろwって思ってるし
0484７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/20(月) 18:00:58.53ID:g7wmKGgV
あの青と銀のカラーってトリコロールみたいに名前あったりするのかな
0485７７４ＲＲ
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2017/02/21(火) 02:12:21.21ID:0L+qCNZY
その商品そんなに売りたいの？
入札あったんだからもう宣伝しなくてもよくね？
0486７７４ＲＲ
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2017/02/21(火) 16:26:33.39ID:81yKF8gK
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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0487７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/25(土) 20:34:10.32ID:s7vsTova
地味なカラーリングの糞高い外装、売れたね。
0488７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/25(土) 21:05:01.52ID:DSlXnXfc
タンクもセットだし糞高いってほどでもないやろ
0489７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/26(日) 01:18:31.21ID:K99EFtxV
それほど地味ですらないっていうｗ
0490７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/26(日) 13:35:49.42ID:DlY16Ua7
素人でごめんSP1の純正スプロケットの丁数分かる人いますか？
フロント16丁だったのは覚えてる
0493７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/26(日) 14:34:15.33ID:DlY16Ua7
>>492
ありがとう
次いでで申し訳無い、もし純正より加速寄りにしようと思った場合普通フロントを交換するけどリアを変えたらどうなるの？同じ？
0494７７４ＲＲ
垢版 |
2017/02/26(日) 15:04:14.90ID:j1LdTCS3
お手軽ならFを15にかえる、チェーンもそのままいけるよ。
単純にメーター表示が16/15になるのがネック。

リアだと42ならチェーンそのままいける。
メーター表示は42/40になる。
0495７７４ＲＲ
垢版 |
2017/03/03(金) 15:03:51.72ID:cKc5ozBD
さてボチボチ準備するか。水、E/Gオイル、新ホイール+新タイヤ、プラグ、キャリパー分解、ステム増し締め、
ホイールベアリング、フォークオイル、クラッチばね板チェック、大型オイルクーラー換装、
燃ポンも新品交換するかな。買いだめした新オイルテストどうなるか楽しみ。
0496７７４ＲＲ
垢版 |
2017/03/08(水) 07:00:33.35ID:4TVY61zp
ちょっと質問
エアクリボックスの中の左下側(クラッチ側)にある白いプラスチックの容器は何？
用途が不明過ぎて困ってる
ちなSP1
0497７７４ＲＲ
垢版 |
2017/03/08(水) 08:01:12.93ID:DDtogvXs
パーツリストには載ってない模様
内圧コントロールバルブかなんか？
（知らないならレスしなければいいの典型例）
0498７７４ＲＲ
垢版 |
2017/03/08(水) 08:20:02.18ID:56yJQbxC
>>497
もっと細かく言えばエアクリーナーの下だな、材質は予備クーラントや純正オイルキャッチタンクと同じ
ちゃんとホンダの刻印が入ってたから純正品っぽいんだよねぇ…ごめん型番も掘ってた気がするが忘れた
0499７７４ＲＲ
垢版 |
2017/03/08(水) 09:32:17.46ID:doUuOprI
記憶にねーそんなんあったかな！？
ボックスの中で左側って、二時エア用の吸気口があった気がするから、それようのチャンバーみたいなもんかな？
0500７７４ＲＲ
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2017/03/10(金) 06:16:28.67ID:75f6h6gL
エアクリボックスの中にさらに容器がある？エアクリボックスの外の下？左側でクラッチ側？
どっちなんだか。純正にオイルキャッチタンクなんてないし。ブリーザータンクならあるけど。
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2017/03/10(金) 08:37:58.20ID:IN/e2cbw
位置的にオイルキャッチタンクって言ってもいいんじゃないの
HRCキットパーツだと容量の大きなやつと入れ替えだったし
0502７７４ＲＲ
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2017/03/10(金) 09:01:23.91ID:0EAQhXGE
コレはもう画像上げるしかないか・・・
まぁたぶん人で言う盲腸みたいなもんだろ
0504７７４ＲＲ
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2017/03/10(金) 16:14:54.60ID:0EAQhXGE
>>503
そ　れ　だ　！
いったいそれ何なの？
0505７７４ＲＲ
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2017/03/10(金) 16:22:53.12ID:2v2W0yXT
ボックス外した事あるけど、ナニコレ？っていう記憶が微かにある程度。
たぶん意味はない(笑)
0506７７４ＲＲ
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2017/03/11(土) 05:55:01.74ID:IJvaEuqQ
これ多分、吸気音の共鳴防止用のレゾネータでしょ。
0507７７４ＲＲ
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2017/03/13(月) 01:10:52.16ID:8C+pEgJP
>>504
そんなもの気にする必要ないんじゃない？
気楽に逝こうよ。
0508７７４ＲＲ
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2017/03/13(月) 01:38:55.16ID:SlfVXbV3
ヤフオクにエアクリボックス出てたから写真みたけど、裏側には穴も蓋もなんもないね。
0510７７４ＲＲ
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2017/03/13(月) 09:02:07.74ID:ZIk8PH04
arashiマークのやつ？
カラーリングかっこいいね
0511７７４ＲＲ
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2017/03/13(月) 11:47:39.62ID:A9usLpd9
>>510
そう嵐ですよ
前オーナーが交換してなければ約５万km使用した純正品と比べると、当たり前かもしれないけどホイールを回す時に抵抗を感じる
まだ100kmも走ってないけどもう少し走ってイマイチなら元に戻すかも
0512７７４ＲＲ
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2017/03/13(月) 20:40:53.14ID:SlfVXbV3
あの金額で作ってるのは凄いよね。
0513７７４ＲＲ
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2017/03/14(火) 07:49:41.63ID:WIo/JjLo
すごいんじゃなくて
あの金額で売れる品物だって事だけどな
0514７７４ＲＲ
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2017/03/19(日) 12:28:00.93ID:azHEXolU
サーキット走行でシーズン1発目から劇的なベストタイム更新を
目論んでる俺が来ましたよ。タイヤ、ブレーキ、オイル、準備は抜かりない。
SP2は今でも十分速い、あとは俺のスキルだけ。
0515７７４ＲＲ
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2017/03/19(日) 12:28:53.64ID:Ica7i8o1
いや遅いだろｗ
200馬力を直線で抜けるの？
0516７７４ＲＲ
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2017/03/19(日) 19:23:16.10ID:9ONIKb1Z
いやほら、元々４発600ccとか750とかと張り合う為に作られたバイクだし(震え声)
0517７７４ＲＲ
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2017/03/19(日) 20:17:43.48ID:BfjaaU4K
600、750とのバトルは面白いよ。ストレートで最新600と同等、最新750には負ける。
でもコーナー立ち上がりで両者に勝つ。ストレートで離していった750が立ち上がりで
横に並ばれたときの驚きようは見てて面白い。最後は突っ込み勝負でねじ伏せる。
1000の4発には敵いませんよ。
0518７７４ＲＲ
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2017/03/20(月) 00:09:52.76ID:Ar95NrTE
＞ストレートで最新600と同等、最新750には負ける。
素直にスペック上の馬力通りの結果なんだねえ・・・（変な意味ではなく純粋に感心
0519７７４ＲＲ
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2017/03/20(月) 19:35:22.52ID:Ba9ibkk+
みなさんはスリッパークラッチはどこのやつを使ってますか？
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2017/03/20(月) 21:44:03.82ID:ObR1uVPq
>>519
TSSのスリッパーに、バーネットの強化クラッチ板と強化スプリングをぶち込んでる。
枚数が多いほう。こんなことしていいのかどうか。とりあえず、問題なく作動してる。
0521７７４ＲＲ
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2017/03/23(木) 19:17:08.88ID:Yw2e9Cku
どこやつって言えるほど選択肢は無いのが現実・・・・
0522７７４ＲＲ
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2017/03/25(土) 20:04:20.96ID:s7JMSym/
モーターサイクルショーで仲間を1台も見かけなかった (´・ω・`)
0523７７４ＲＲ
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2017/03/30(木) 17:58:21.58ID:UTjBlg+V
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
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2017/04/02(日) 01:14:06.82ID:PsVAn+Qb
モリワキのバックステップの位置調整してたんだけどこれロッドの長さ足りなくね？
推奨の長さにしたらペダルめちゃくちゃ上がるんだが・・・
あと、やっぱりみんな位置は最高にしてる？
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2017/04/02(日) 01:46:28.41ID:WJ4oAqHk
一番上＆前にしてるけど、ロッド足りてる。
後ろにするとロッドの噛み合い浅いかも、バトルファクトリーがロッドいろいろ出してた気がする。
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2017/04/02(日) 04:17:04.52ID:RNnBvzOP
純正のその棒、なんでどの車種でもたいてい短すぎるんですかねえ・・・
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2017/04/02(日) 15:07:09.56ID:Dg/vme2C
そりゃーステップの位置が前の方に付いてるからでしょ。
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2017/04/10(月) 00:24:42.00ID:L1z8Oxoy
初めまして。

SP2を買った時の話なのですが、後ろから見るとマフラーが左右で上下にズレていて？さらに！全体的に左に寄っていました。コレを営業の人に聞いた所、「HRCが開発に関わっているから、排気の取り回しを最適にしているから？この様になっております。」って言われました。
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2017/04/10(月) 00:26:57.23ID:L1z8Oxoy
さらにネットで調べた画像を見せられたのですが、その画像では確かにズレてるのですが、私が調べた画像だと揃っていました。どちらが本当なのでしょうか？新車の状態でマフラーが左右でズレてるものなのでしょうか？よろしくお願いしますm(__)m
0530７７４ＲＲ
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2017/04/10(月) 03:31:48.28ID:/0MddZuj
書き込みするときはて適時改行入れるのと、書き込み一つを二つにわけないでくれるとありがたい

マフラーは若干ズレてるよ
ぴったりそろってる個体があるかどうかは知らない
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2017/04/10(月) 06:51:42.65ID:hrP412XT
まぁ普通の人からしたらコケて曲がってる様に見えるわな
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2017/04/10(月) 18:45:57.28ID:MX+1mMSu
回答ありがとうございます。

改行で防げるのですね、すいません(；´Д`A

一目見て分かるほどズレてるのですが気にしない様にします。
0533７７４ＲＲ
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2017/04/11(火) 00:24:09.76ID:ATrJaTPB
回答ありがとうございます。

改行で防げるのですね、重ね重ねありがとうございます。

こちら田舎なので、グーバイクで探すと一台しかなくて、欲しい気持ちを抑えれず買ってしまいました。


しかし、購入したバイク屋のずさんな整備で！納車初日の帰り道から、盛大なオイル漏れでタイヤはオイルまみれ！

直ぐに引き取りに来て欲しい事を電話すると！そのまま家に帰ってくれと(；´Д`A

オイル漏れてるから壊れちゃうかもしれないのに（´-`）

こんなバイク屋ってあるんですね（失笑）
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2017/04/11(火) 00:59:20.86ID:tUfcuXSh
ねーよｗｗｗｗｗ

いやマジで
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2017/04/11(火) 23:37:03.02ID:ATrJaTPB
本当ですよ(；´Д`A

仕方なくそのまま家に帰りました。納車後1時間程しか乗れなかったのです。

1週間程して再度の引き取りに行き、のってかえりましたが、今度はプリロードアジャスターが全く動きませんし、リアホイルのリムが曲がってます(；´Д`A

その旨伝えますと！車両を持って来てくれとの事で、仕方なく持って行きましたが！外して見て見るとの事でした。

結果！ホイルは問題ないからこのままって事で、プリロードアジャスターの方は専門ショップに修理してもらうって話となり2週間待ちました。
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2017/04/12(水) 01:39:36.81ID:82Ffxerv
いくらなんでも流石にネタだよな
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2017/04/12(水) 02:49:38.97ID:/wzG/l8R
リアルです(；´Д`A

納車されて、ひと月たったので保証も切れます。こんなショップも有るのか〜（´-`）

と！私自身がビックリしてます。

中国地方では、結構有名な外車ディーラーで購入いたしました。

下取りで入ったみたいですが、納車整備費用を払ったのに、何処を整備したのか聞いたら？オイル交換しただけだそうです（失笑）

はっきり言って詐欺です(｡-_-｡)
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2017/04/12(水) 03:17:05.38ID:t4m9ffyk
外車ディーラー…中国地方…SP2…goobikeにあったね…
0539７７４ＲＲ
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2017/04/12(水) 06:35:18.74ID:Jy6clTxI
皆さんタイヤの空気圧は前後どうしていますか？
0540７７４ＲＲ
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2017/04/12(水) 07:24:59.97ID:pBNIqA/h
中古車の売買は騙し合いの世界、業者用オークションでも良品評価されてる車体を引取ったら微妙にあちこち歪んでる事故車でカウルを綺麗に修理してるだけだったとか普通にある
行きつけのバイク屋はしょっちゅうクレーム付けて返品してた
0541７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/12(水) 07:33:47.43ID:mFEHBq+E
購入早々災難だね(´･ω･`)
外車ディーラーってのが曲者臭い
適当に煙にまかれそう
0542７７４ＲＲ
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2017/04/12(水) 20:34:18.35ID:82Ffxerv
>>537
あんたお人よしみたいだけど
売買契約無効にするべき案件じゃないかな
0543７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/12(水) 21:17:56.74ID:V5kxY684
訴訟をちらつかせれば泣きついてくるよ
0544７７４ＲＲ
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2017/04/12(水) 23:13:21.14ID:/wzG/l8R
すいません売買契約無効って出来るのですかね？

こないだ引き取りに行った際に、気分が悪いから返品したい旨伝えたのですが！それは無理って言われました(๑•ૅㅁ•๑)
0545７７４ＲＲ
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2017/04/12(水) 23:29:50.55ID:mFEHBq+E
１ヶ月経ってるからキャンセルは酷しいかもね
ただ納車すぐの油漏れは治ったのかな？
あとアジャスターだっけか？
0546７７４ＲＲ
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2017/04/13(木) 00:14:53.80ID:DtYSfjR7
オイル漏れは、ドレンボルトのガスケットをホンダ純正部品の新品を使用して下さいと頼んだので、交換したら直ったらしいです。

プリロードアジャスターは組み替えたらしいのですが、まだ確認してないです。

この様な車両ですが、やはり憧れのバイクなので、少しずつ治して乗ろうと思います(´ｰ｀)
0548７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/13(木) 00:52:46.59ID:DtYSfjR7
ギリギリ100を切るくらいでした(；´Д`A
0550７７４ＲＲ
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2017/04/13(木) 06:30:48.05ID:nRLiGFka
60万で下取りにだしてS1000RR買ってったこのSP2の前所有者登場して
この可哀想な購入者に事情を説明したらどうなんだ。ハイサイドくらったとか、
なんとかいえよ。
0551７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/13(木) 07:44:08.40ID:DtYSfjR7
ちなみに、リアホイルのリム打ちを見つけた時にフロントも確認したのですが！予想通りフロントもリムが歪んでました(´ｰ｀)

納車された時に洗車もされてませんでした。液体ワックス？を振りまかれたのみで、前オーナーの汚れはそのままな感じでした（笑）

もちろんチェーンオイルなんて全くなく！ドライでした（失笑）

フロントフォークのプリロードアジャスターですが、当然完全分解のうえオーバーホールしたのかと思ってましたが！

トップキャップを緩めて何処かを組み直しただけらしいです(；´Д`A

前オーナーはハーレー買ったのかと思ってましたが？BMW買われたのですかね？
0552７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/13(木) 08:06:21.28ID:M2keBsAW
けっこう言い金額してるのに、ちゃんと整備してないって酷いな。
他にトラブルないことを祈る
0553550
垢版 |
2017/04/13(木) 08:16:45.69ID:nRLiGFka
推測は当たっているだろうかと書き足そうとしたところで前文でソフキーのENTER押したらのってしまった。
そうか、ハーレー店でしたか。昔、路上でバンに多量に積まれた不良品の背広を買ってしまったのと似て
ないようで似てるかもしれない。
むずかしいことだが強硬な態度で返品したほうが良いんじゃない、外観を目の当たりにしてためらってしまうとか。
0554７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/13(木) 09:41:31.41ID:4eW5fci/
こういう被害に合ってる人を見ると自分は良心的なバイク屋に巡り合えたんだなって思う
チューニングレベルの作業は出来ない所だけど
0555７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/13(木) 09:55:17.38ID:bQOIMbJ/
ハーレーとBMWの両方を取り扱ってるディーラーですから、どちらを買われたかは分かりません。

私の勝手な予想で、ハーレーかな？と思った次第です(；´Д`A

まだちゃんと乗ってないので、他にも不具合が有るかもしれませんが、ノンビリ直して行きたいと思います。

とりあえず、ホイールは直さないと乗れそうに無いので？某ークションで探してみます(^O^)
0557７７４ＲＲ
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2017/04/13(木) 14:18:38.76ID:nRLiGFka
あんた、カネもちのボンボンか（樹里ふうに）。555「うん。」
0558７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/15(土) 13:33:28.24ID:vLnK403h
542が的確にきめているのに対して、煮え切らない態度が高度ないらいら感を
募らせる最近ではめずらしいスレだった。
0559７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/15(土) 14:20:03.24ID:WQhsQAMp
売買契約無効も考えたのですが、やはり何かしら縁があって手元に来たのだから、私が直そうと決めました(；´Д`A

イライラさせて申し訳ありませんm(__)m
0560７７４ＲＲ
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2017/04/16(日) 02:42:15.73ID:hnItr1el
イライラっていうか、100万出してなんで納得できるんだという忸怩たる（以下略
40万で買った俺のより問題多いとかマジかっていう
0561７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/16(日) 16:43:49.20ID:D1vLG9mr
追記

納車時からツルツルのタイヤを交換するのと、取り敢えずフロントホイルを交換してもらいに行きました。

すると！フロントアクスルが曲がってて外す時にメカの人が苦戦しておられました。

リアのチェーンアジャスターは右側が全締めで、アジャスターの役目を果たしてなかったです(　ﾟдﾟ)

んで、オイルも満タンでした。

オイルのぞき窓がオイルで満たされていて、入ってる事は分かりますが、入れ過ぎな予感です（笑）

フロントアクスルは目視で分かるくらい曲がってるので、これを組んだ人は整備士では無いと思います(*･ω･)

取り敢えず買ったお店に報告して、どの様な対応をして頂けるか相談です。

正直このお店は酷過ぎですね（失笑）
0562７７４ＲＲ
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2017/04/16(日) 19:28:38.15ID:2qQtjtU5
なんとなく、なーなーで済まされそう( ´△｀)
音声ぐらい録音してたがいいと思う
アクスルはそんなに高いものじゃないから、交換要求でいいんじゃないの。
一切拒否なら、もうすっぱりありらめて、ネットに録音さらしてやればいい。
0563７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/16(日) 22:41:09.86ID:KlFtbkWM
フレームも曲がってるだろこれ。サーキットで大回転だな。ネタ？
0564７７４ＲＲ
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2017/04/17(月) 12:19:36.12ID:PXRkykSZ
酷い話だねぇ　一応”大回転”した奴の見分け方なんだけど・・・

SPは転倒すると高確率でアッパーカウルとサイドカウルをフレームに取り付けるブラケット
（左右のハンドル下あたり）が曲がる
修正品は当然ながらブラケットそのものに何らかの痕が残るし、新品に交換しても
タンク真上から見たら、フレームと左右のサイドカバーとの隙間が違う

基本的に標準マフラーを取り付けて、ナンバー／シートカウルがセンターになる
ズレているなら、高確率でシートフレームが曲がっているかズレている
※リアシートカバー（シングルアタッチメント）を付けた時、妙に浮いているならフレームがズレている
そういう意味でもリアステップのブラケットの強度より、シートフレームの方が弱そう
※社外品の場合、特にアクラあたりはエンジンの排気ポートから
バランスよく組んでいかないとセンターがずれる
※スリップオンは、純正排気管の所から隙間無く組まないと、センターがずれる
※シートカウルを外して☆ボルトを緩めてセンターに出来ないなら曲がってる・・・・

アクスルを曲げるほどの衝撃なら、先端やナットに傷がある
希にベアリングの受け側レースが割れていることも

クラッチカバー（マグ製）は転倒すると１００％傷が付く、判断は難しいけど
パッキンが妙に新しいとかで交換履歴が判断できるかも

ホイールがゆがんでいる？？、恐らくフレームそのものにも大ダメージを与えている可能性アリ
なんだが、特にない場合は過去にホイールに大きな傷が付いて、それをヤフオク物と交換したとか・・・
何やら足回り一式シロウト作業でやったような雰囲気
フレームや、スイングアームに些細な傷も無くアクスルやホイールにダメージが出ているのは考え
にくいので、良い意味では新品または同等品でちゃんと組めば蘇るかも

ドレンボルトのオイル漏れ・・・・・00のSP-1なんだがパッキンなんて一度も交換したことが無い
17年間、サーキット８０％くらいでオイル交換なんて毎回・・・
恐らく、サイドカバー外さず（または後ろだけネジ緩めて）オイル交換したとか・・・・
その場合、ネジ締めがほとんど出来ないから・・・・
0565７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/17(月) 14:49:21.53ID:qqiCANAC
社外カウルのワイ、外装系の判断基準に全て引っ掛かったもよ
0566７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/17(月) 20:30:12.18ID:CPq2q8Pu
>>561
最近夢にまで下利便排気音が聴こえるの…
0567７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/18(火) 08:36:39.62ID:JoyTqx/a
それはね、アンタが寝入っているときに耳元でゴキブリが羽をかさかさ、いわしてるのさ。
0568７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/18(火) 09:36:15.35ID:zIiN1hLn
SP1のオイルクーラーを大型化した人いますか？
サーキットで油温が上がるので下げたい。
0569７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/18(火) 10:07:39.99ID:Ee/Szxhk
水温下げなきゃ、効果薄いと思うぞ。
キットパーツでも用意されてなかったし。
0570７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/18(火) 21:28:14.43ID:+Ro87KK+
どうすればいいのさ (´・ω・`)
0571７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/19(水) 00:44:53.16ID:0N9dQ6zs
>>569
サイドラジエターは中華大容量に交換、巨大アンダーラジエターも追加し
水温は安定、でも油温が上がっていく。
大型オイルクーラーと配管部材を今日発注しまくった。総額4万円！
オイルラインフィッティングの部材って値段が高い。
あと残すは水冷オイルクーラー（ヒートエクスチェンジャー）追加だなｗ
HRCパーツはフロントラジエター設置のためにノーマル同等品を右サイド下に移設してた。
社外フロンタラジエターに付属するオイルクーラーは大型化（分厚く）したものが多い。
0572７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/19(水) 18:34:14.21ID:YD/DoYul
>>571氏は、サーキット走行中の水温表示が「--℃」になるまで引き返せなさそう
0573７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/21(金) 01:17:40.85ID:uYl1SOXh
追記

納車時からツルツルのタイヤを交換するのと、取り敢えずフロントホイルを交換してもらいに行きました。

すると！フロントアクスルが曲がってて外す時にメカの人が苦戦しておられました。

リアのチェーンアジャスターは右側が全締めで、アジャスターの役目を果たしてなかったです(　ﾟдﾟ)

んで、オイルも満タンでした。

オイルのぞき窓がオイルで満たされていて、入ってる事は分かりますが、入れ過ぎな予感です（笑）

フロントアクスルは目視で分かるくらい曲がってるので、これを組んだ人は整備士では無いと思います(*･ω･)

取り敢えず買ったお店に報告して、どの様な対応をして頂けるか相談です。

正直このお店は酷過ぎですね（失笑）
0574７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/21(金) 01:27:45.15ID:x9jqdVsX
>>573
もうこいつ(お前)のネタ要らないよ。ウザ。ポンコツ勝手に治せ。
0575７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/21(金) 01:52:36.55ID:w9QddpfM
なんで同じ事コピペして貼ってんの？何の意味があるの？
0576７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/21(金) 21:54:28.06ID:6X6MO8mE
フォークの曲がった芯の狂いをリヤホイルを斜めに設定せざるをえない廃棄物。
嘘話。
0577７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/22(土) 19:50:20.61ID:0oZNqHYa
ストレートの遅いSPで戦ってるが、コーナー脱出が速いので
中規模サーキットではタイムで仲間内の4発に引けを取らない。
ストレートで30k/h負けてるにもかかわらず。シーズンインで
早速、昨年のベスト同タイム。まだまだ終わらん！
0578７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/23(日) 03:44:10.24ID:zLba93Sh
>>577
しつこく同じこと書くの流行ってんの？
0579７７４ＲＲ
垢版 |
2017/04/23(日) 17:24:54.05ID:7MEeOyyw
みんなはタイヤ何履いてるん？
俺は、次はメッツラーにしようと思っている。
0580７７４ＲＲ
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2017/04/23(日) 18:49:33.72ID:1hCQadVQ
ずっとBSばっかりいまはS21
0581７７４ＲＲ
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2017/04/24(月) 02:34:58.16ID:AG9cwf71
ヤフオクで一番安い奴
具体的にはD204かロードスマート２
0582７７４ＲＲ
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2017/04/24(月) 06:59:59.96ID:Fcf5Ilb6
まだアルファ13履いてる14が出て安くなったし
0583７７４ＲＲ
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2017/04/24(月) 08:24:02.02ID:BaeepqF2
VTRのSPとかパワーも無い糞遅い糞重い糞バイクでサーキットとかｗ
軽くて速い最新4気筒乗れば簡単にもっとタイム出るだろｗ
0584７７４ＲＲ
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2017/04/24(月) 14:49:57.49ID:RLgwXjkO
こういうバイクの文化的背景も慮ることもできず2ch的物言いにチンポの先まで
毒された短小のおろかものたちによってバイク文化は穢されていくのだろう。
0585７７４ＲＲ
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2017/04/24(月) 15:49:21.21ID:Yq5/d+Ow
ボンボンのガキとへっぴり腰のオッサンが乗ってるドカティを峠で煽りまくるんじゃ〜
0586７７４ＲＲ
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2017/04/24(月) 18:57:15.69ID:h/tukEX6
仲良く使ってね (´・ω・`)
0587７７４ＲＲ
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2017/04/25(火) 06:40:27.79ID:+uy7xIuv
サーキットで目の前に赤い痛車が見えた瞬間
アドレナリン全開ですよ！抜いた瞬間の爽快感！
引き離してまた快感！突っ突きまわすのも楽しい！
0588７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 09:35:24.76ID:lo8Dm8qr
こっちが意識してても、痛車は何とも思ってないと思う。
0589７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 12:29:37.93ID:eFkEIyHN
富士に来てるんだけど、アイドリングが低くなった
そんなもん？
0590７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 18:21:48.94ID:3zoa7PIh
現に低くなってるんだからそうなんやろ
0591７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 18:22:26.24ID:Lj2Y6+ex
人間だって階段あがって二階いくと空気が薄くなって息切れする。
それと同じだといいたいが、なにか違うとおもう。
0592７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 18:41:10.45ID:eFkEIyHN
制御で補正してくれないの？
他のバイクは大丈夫だったみたい…
0593７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 22:43:08.51ID:ZkAuz2wu
ヒント：左側のアイドル調整ノブ
0594７７４ＲＲ
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2017/04/30(日) 22:43:53.14ID:ZkAuz2wu
ヒントで嘘を吐くという大失態
・・・右側だったね
0595７７４ＲＲ
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2017/05/01(月) 21:28:30.29ID:HsZvXvMk
ちょっと聞きたいんだけど、最近、SP1を買う予定で色々調べてるんだけど、SP1とSP2のスリップオンマフラーって互換性ないの？？
0596７７４ＲＲ
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2017/05/01(月) 22:51:29.22ID:dH925Orm
スイングアームの形状が違うからなぁ。
0597７７４ＲＲ
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2017/05/01(月) 22:56:23.45ID:zXKC7Nh5
>>596
確認したら全然違うかったw
教えてくれて、ありがとう！
0598７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 01:45:19.95ID:DiyzKwgC
見た目ほとんど一緒なのに細かいところが全然違うとか
なんでそんな無駄なマイチェンを・・・（今更
0599７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 02:00:47.49ID:xGWAFlLh
>>598
違うバイクに同じカウルつけただけだから
0600７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 02:00:59.98ID:QDBAg7ep
>>598
外見似てるが、中身はフルモデルチェンジ並みに変わってるしな。
フレームスイングアームとスロットルボアが違うんだから。他改良多数。
0601７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 02:08:58.67ID:DiyzKwgC
うーん

そこまでやるなら見た目も変えようよってはなしなんすよ
中身だけガッチリ変えても、販売には一切結びつかないじゃん（今更
0603７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 02:47:25.37ID:vfd0BTkt
>>601
レースのホモロゲ取るのに外見なんてどうでもいいし。
販売面でも2年で形変えるまでも無いだろうし。元々カッコイイし。
無駄にコスト掛かるし。
0604７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 06:52:08.89ID:Tb5px7MT
2レプとかも殆ど見た目変わらなかったしこんなもんじゃないか？
ぶっちゃけモデルチェンジの度に見た目が変わりだしたのなんてつい最近からだろう
0605７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 07:52:22.18ID:JlkJhdP/
エキパイの出口の向きもsp1とsp2で違うから、スリップオンの互換性は無いよ。
0606７７４ＲＲ
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2017/05/02(火) 10:59:16.64ID:IytK9Lu+
切って溶接で向き変えれば大丈夫じゃね？
0609７７４ＲＲ
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2017/05/03(水) 01:58:33.00ID:moOHVcXU
真っ赤になるほどではないけど
全く錆びないというわけでもない謎の素材だと思ってたけど・・・

一応SUSだったのかあれ
0610７７４ＲＲ
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2017/05/03(水) 02:00:33.60ID:LRJ95ef5
見た感じではエンジン直下は鉄、それ以降はステンレスだと思う
0611７７４ＲＲ
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2017/05/03(水) 17:34:07.38ID:TvFXQc0u
鉄分の多いALLステンレスだろ。
0612７７４ＲＲ
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2017/05/04(木) 11:16:10.81ID:0HV1S2pH
ナマズTL1000RのフロントホイールとディスクローターセットがSPに、
ディスクスペーサー、ディスタンスカラー、ベアリング、サイドカラーの
交換でポン付けできることが発覚した。ってどんなホイールもこれだけやれば・・・
0613７７４ＲＲ
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2017/05/04(木) 12:01:01.72ID:5K002DAn
>>612
そういうのに限って旋盤で自作したとかいう話なんだよな
スイングアーム拡幅延長、三又交換フォーク延長とかが無いだけマシって感じか
0614７７４ＲＲ
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2017/05/04(木) 12:40:38.22ID:P8yX4i6J
格安のウィングレット見付けたから今度取付けてみる
0615７７４ＲＲ
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2017/05/04(木) 14:46:25.04ID:K3fkRkCX
危ない↑に馬鹿丸出しだからやめとけとしか
0616７７４ＲＲ
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2017/05/04(木) 17:56:24.89ID:K2JbHlEP
ディスクスペーサーの精度が出てればね
0617７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 17:37:24.80ID:9jAfZLCp
フロントのホイールベアリング　22x47x14　91073-MCF-003
値段高くてムカツク！何でφ25にしなかったんだよ！
0618７７４ＲＲ
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2017/05/07(日) 19:16:01.85ID:yx1qnp+7
高いっつても、そうそうかえるもんじゃねーし。
0619７７４ＲＲ
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2017/05/08(月) 00:18:36.42ID:aBr7nTBQ
その問題の本質は、値段が高いとか安いとかじゃないだろ・・・
近い将来、部品供給打ち切られたら死が確定するってことだろ

他車種のフォーク使うなり、ワンオフカラー使って他車種のホイール使う也できるらしいけど
そういうのはちょっと違うしな
0620７７４ＲＲ
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2017/05/08(月) 09:19:49.30ID:Rd9d2fIQ
開発時に22mmのアクスルシャフトが良かったんだろ
そんなに心配なら3セットぐらいかっとけばええやろ
仮に廃盤なったら、内径25mmつけてカラー作ればすむ話。
0621７７４ＲＲ
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2017/05/09(火) 01:16:16.75ID:xPwHM66U
22x47x14のベアリングがオワコンにはならない。
特殊とはいえ世の中他にも使われているから。
0622７７４ＲＲ
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2017/05/09(火) 01:52:22.78ID:7iUtB8bh
他で使われていることと
ホンダが供給打ち切りにしないことは関係ないけどな
0623７７４ＲＲ
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2017/05/09(火) 02:33:41.79ID:q+iXlTVN
>>622
ホンダから買わんでもいいでしょ。ベアリング商社なんかそこかしこにあるし。
0624７７４ＲＲ
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2017/05/09(火) 05:32:40.98ID:xPwHM66U
Monotaroが安く売ってくれれば解決するんだが、取り扱いがない。
中華で20個ロット単価400円くらいの見つけたけど、
さすがに手は出せない。
0625７７４ＲＲ
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2017/05/10(水) 01:28:28.87ID:Z1zC1u52
>>623
あれ特殊サイズだから、ホンダがオーダーして作ってもらってるやつだと思う。
たしかメーカーはNACHI だったよーな。
0627７７４ＲＲ
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2017/05/10(水) 05:53:02.46ID:3E719+W/
>>625-626
6204/22とか、6204-7/8というサイズで世の中に出回っている奴を
本田が使ってるだけ。ただJIS規格には乗ってない。NACHI以外各社作ってるし、
ホンダが特別オーダーなんてしていない。したとすれば1200円で買えると思う？
0628７７４ＲＲ
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2017/05/10(水) 06:12:20.43ID:KI+9FABZ
なるほど、詳しい話をありがとう
つまり当面安泰だってことだね
無知ゆえに茶化したリしてすまなかった

ところで50Φの倒立フォークって、調べてみるとかなりあるんだよね・・・
0629７７４ＲＲ
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2017/05/10(水) 09:00:15.66ID:Z1zC1u52
6204/22って表記はなんとなく想像できるけど
6204-7/8って調べたら内径インチやん
一般に出回ってないサイズなんだから、特殊サイズオーダーだよ。
なにも1から作るわけでもなく、6205ベースであることは変わらない。
エンジン内部のベアリングとかも最適な奴を作ってもらったりするし。
0631７７４ＲＲ
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2017/05/23(火) 15:51:57.52ID:EgHn/GvS
ニッキー逝っちまったか

04年式のヘイデンカラー乗り続けられるかなぁ
0633７７４ＲＲ
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2017/05/26(金) 02:34:35.17ID:dRvjq5Fb
ここってシーズン中は、水温をいかに氷点下まで下げるかの人と
サーキットで最新バイク相手に喧嘩売る人しか書き込みしないし（もしかして同じ人？）
面白いネタなんてあるわけもない
0634７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 07:20:42.65ID:2JUPuu9c
今月はα14とスプロケとチェーン買って財布と口座が氷点下
520チェーン高すぎ
0635７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 07:37:32.51ID:Ol4IOGZX
モリワキのラジエーターシュラウドって街乗りの速度でも多少効果ある?
0636７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 08:13:12.87ID:SQAFdCZL
あったらメーカーが採用してるだろ
0638７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 10:28:37.56ID:wmPq7IJI
>>635
つけてるけど全く意味ない。街乗りしかしないけど。
ファッション(笑)で着けてる
0639７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 17:16:28.16ID:lpXF7zCA
520チェーンって耐久性はどんな感じ？
0640７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 20:06:58.29ID:SQAFdCZL
ツーリングメインだけど2万キロぐらい
0641７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/26(金) 20:50:33.60ID:XwjBiU0a
>>635
付けてるけど効果抜群だよ。
ファン回るとシュラウド部から吸い込むので走ってもファンと干渉して水温下がらなくなるぜ、ワイルドだろ。
0643７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/27(土) 07:59:51.67ID:sOFfYxhh
>>639
チェーンよりスプロケットの消耗がマッハ
0644７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/27(土) 08:45:54.54ID:E0+qEB4H
グレードの高いチェーンだと、スプロケもたいして減らんよ。
0645７７４ＲＲ
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2017/05/27(土) 13:44:12.16ID:+VJkxmEN
減るのはアルミのスプロケを使ってるせいじゃね
神経質に注油すると、あのゴミでも意外と持つらしいけれども

チェーンのグレードとかはあんまり・・・
0646７７４ＲＲ
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2017/05/27(土) 15:01:04.21ID:oK/WiJmy
チェーンが伸びるとスプロケのあたりがきつくなって減りがすすむ。
0647７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/28(日) 05:30:26.89ID:kJ95pbXI
チェーンがそんなに伸びるまで持つなら十分じゃね？
0648７７４ＲＲ
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2017/05/30(火) 08:45:20.14ID:stdvrqNn
今更＆モメる原因になるかもしれませんが、教えて下さい。
オイル何使うのが良いですか？
10-40で良いのですか？
調べると、S9、300V、４Ｔ、辺りが良さそうらしいのですが、古い情報しか無かったので最近はどんな感じなのでしょうか？
0649７７４ＲＲ
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2017/05/30(火) 11:41:37.72ID:veP9xj4G
俺はアッシュの緑10-40使ってるよ
あ、15-50だったかも・・・
理由は同じオイル使ってる公道とサーキットの区別がつかないオッサンのドカがまだ壊れてないから
0650７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 12:25:25.52ID:stdvrqNn
やっぱり２０００円前後なんですね。
エレメントとオイル交換で９０００円はやっぱり痛いなぁ
エンジンの保険代だと思う様にします。
0651７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 12:42:51.19ID:/OOS10MD
>>648
これからの季節、上が50のやつを入れた方がいい
なおかつ添加材まみれのオイルはすぐに炭化するから気を付けた方がいい
0652７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 12:44:58.98ID:yh3TA1Q0
純正エレメントも値上げで約1600円になったよ
0653７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 13:38:00.65ID:stdvrqNn
色々ありがとうございます。
15-50ですね！
純正オイルだと４０までしかないのですがやっぱり300Vですかね？
カストロールのパワー1とか値段が手頃なのやめた方が良いですか？
0654７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 15:24:41.42ID:RMPeUpQx
この間、モチュールの7100を入れたが、すこぶる調子いいよ
0655７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 16:22:05.70ID:yh3TA1Q0
昔は純正で20w-50があったけど、四輪も含めて燃費向上うんぬんで、ばっさりなくなった。
0656７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 18:35:23.87ID:/OOS10MD
>>653
300Vは劣化が早いから気をつけて
個人的にはドカティV2で実績のあるシェルアドバンス ウルトラがおすすめ
0657７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 20:44:42.27ID:LOrtboKC
いまだに1qt400円のシェブロンが無くならないからそれ使ってる
あと20000kmはそのままだ
0658７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 20:51:12.87ID:v/yQprYI
７１００、シェルアドバンスですね！
値段も２０００円前後なんで検討してみます。
0659７７４ＲＲ
垢版 |
2017/05/30(火) 20:56:34.61ID:v/yQprYI
シェブロン安いですね！
コストコにあるみたいなんで行ったら試してみます。
0660７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 11:29:49.77ID:cYDlxrHQ
>>659
しばらく買ってないががっつり値上げしたってだいぶ前に聞いたぞ。
俺は安い時に20ケース(200リットルくらい)買って四輪も二輪もそればかり。
0661７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 16:18:03.67ID:uw7Zb9Jp
シェブロン調べてたら
AZオイルってのが出てきたのですが、使っている方居ますか？
エステル系オイルみたいなんですがVTRには合わないですかね？
0662７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 17:49:30.61ID:9jbpnoO+
他のバイクに使ったけど、普通だったな。
AZって安いけど、100%化学合成じゃないからなぁ......
0663７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 18:24:54.27ID:9jbpnoO+
オイルの話じゃないんだけど、最近、SP-1を買ってリアシートを開けてみたらヘルメットワイヤーが入ってたんだけど、ワイヤーをかける場所を探してるんだけど見つからない.....
掛ける場所ある？？
0664７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 19:19:20.15ID:fboXSMGM
>>661
AZはやめとけ。振動増える、メカノイズ増える、吹け悪い、
糞オイルらしいから。大切なSPには入れるべきではない。
同じ値段でもっといいのある。
0665７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 20:39:56.80ID:YFytVc6p
>>663
あれタンデムシートじゃないと使えないから使ったことないな。
シングルシートカバーだと隙間がない
0666７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/01(木) 20:52:26.83ID:NoGaQnOZ
やっぱり値段なりなんですね！
７１００辺り入れてみます！
0667７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/02(金) 02:23:52.38ID:joZDCZEE
>>661
ZZRに使ってるけどぬるぬるでいい感じ
次はVTRにも入れてみる

>>664
「らしい」ｗ
0668７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/02(金) 06:37:58.04ID:hAfu+vXN
激安物はやっぱり意見が分かれますね。
初めてなんで７１００入れてみて、次にAZオイル辺り試してみよかと思います。
やっぱり維持費は低い方が良いので壊れない程度に色々試してみます。
0669７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/02(金) 12:58:52.42ID:0bj2pke8
維持費考えるなら止めたほうがいいんじゃね？
AZオイルなんてガンガン交換が前提
0670７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/02(金) 13:12:13.26ID:5kiyT5la
>>668
AZはSPには合わないよ。100k走って音、振動、シフト
全部駄目で速攻捨てた。元のオイルに戻したら、
元通り改善してほっとした。悪いことは言わん、AZはやめとけ。
0671７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/03(土) 06:25:30.06ID:bOmdbhf/
皆さんazオイル試してるんですね！
大人しく２０００円前後の入れてみます。
0672７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 01:20:09.68ID:WrmLfLRd
>>670
AZのどれ入れたん？
まあ何入れてもどうせ韓国製だけど
0673７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 03:02:30.78ID:G6Qx30lz
>>672
一番いいやつ。今までで最低最悪だったよ。多分エステルなんて言ってるが
ほとんど入ってない。添加剤の質も悪そう。唯一クラッチが滑る可能性は無い感じ。
同じ値段でもっとイイのあるし。そっちに戻したら違いにまたビックリ。
0674７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 17:58:59.47ID:WrmLfLRd
>>673
ありがとう
次入れてみるから品番あるいは粘度を頼む
0675７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 18:19:11.20ID:DSQ5JXv+
>>674
品番って何の？AZ？
とにかくAZだけはやめとけｗ
0676７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 19:30:20.87ID:BB+dqqBD
SP1でツーリング行ってた
長時間の運転は流石に慣れたけどやっぱ急な下り坂の疑似腕立て伏せが辛い・・・
0677７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 20:23:50.95ID:WrmLfLRd
>>675
なるほどわかった
AZには十数種類のオイルがあり、粘度も山ほどあるわけだが
実際には入れてないので、何も言えないわけだね
0678７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 22:16:11.91ID:DSQ5JXv+
何が言いたいのか訳分からんなこいつ。
AZの工作員？
AZは糞オイル、MSDSすら公開されてないし
悪評多いし、実際そうだったし、わざわざ選ぶオイルじゃない。
0679７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/04(日) 22:35:35.29ID:WrmLfLRd
どんだけ糞か体感してみたいので同じオイルを入れるから
そのオイルの名前とか粘度おしえてくださいって懇願してんだよ

何が言いたいのかわからんのはお前だ
0681７７４ＲＲ
垢版 |
2017/06/05(月) 00:02:13.09ID:1Q69GkPi
ただのAZアンチにしか見えないんだよ
最高級でも2500円/4Lなんだから実際使ってみて自分にとってダメかどうか決めればいいじゃないか

俺は>>657のシェブロン使いだからしばらくAZエンジンオイルの出番はない
0682７７４ＲＲ
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2017/06/05(月) 00:18:22.09ID:8ZIc7g5K
そんなに安いのか
昔のS9はコスパ良かったな〜実売900円ぐらい／Lだった
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2017/06/05(月) 02:22:23.19ID:Kr3yH6cR
結論として、AZオイルなんざ実際入れた事ないけど
単に叩きたいから叩いてるってことでいいってことね

こんな屑がSP乗ってるのか、鬱になるね
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2017/06/05(月) 07:02:46.88ID:1O6WUuXk
安物でも高頻度で交換すりゃ大丈夫じゃない？
エンジンチューンしてるわけでもないんだろ？
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2017/06/05(月) 07:33:03.62ID:zkMWo6+v
>>682
1L1000円以上するから特別安くないよ。
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2017/06/05(月) 07:49:04.81ID:zkMWo6+v
>>682
4Lで2500円なんて、これ嘘だよ。4Lで4000円超える価格。騙されないように。
オイルスレでは数100円足してヤマプレ買った方がいいって話になってる。
ここと同じでAZ工作員が大暴れしてました。
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2017/06/05(月) 07:56:56.58ID:8ZIc7g5K
2500円はガセなのねthx
個人的にはAZ自体の会社方針はバイクユーザーの要望に応えてる感じがして好きなんだけどね。
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2017/06/05(月) 08:31:44.63ID:PdhWzsjY
今のAZオイルは1000円/ℓするから無理に選ばなくても選択肢は幾らでもあるよ
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2017/06/05(月) 11:24:14.02ID:1Q69GkPi
amazonでMEO-012が2235円or1980円だが？
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2017/06/07(水) 21:19:33.88ID:UdPJqaI8
スカトロのバイク用オイルはアマゾン（ちゃんとアマゾン販売）で4L2500円くらいだな
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2017/06/10(土) 18:01:28.27ID:HaV6ogZH
ebayで買ったバーネットの強化クラッチキット、調子イイ！
ちなみに、SP2にSP1用を突っ込んでる。枚数（容量）が多いから。
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2017/06/10(土) 19:32:02.22ID:HaV6ogZH
>>693
既設スリッパーとの相性滑り具合、FM剤の入ったオイルでも今のところ
加速で滑りなしってだけなんだけどね。
スリッパ+ノーマルクラッチ+強化スプリングは滑った。
>>694
バーネットの中の話、枚数設定が違う。
　ノーマル　　　＝7 frictions, 6 steels
　バーネットSP2＝7 frictions, 6 steels
　バーネットSP1＝8 frictions, 7 steels
で枚数多いSP1用を選んだ。いずれSP2用も試す予定@サーキット。
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2017/06/10(土) 20:07:25.52ID:n1/TvtcF
200万のモンディアル ピエガ、売れてたｗ
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2017/06/12(月) 08:40:04.99ID:aYmD+7Dw
昨日広島をツーリング中、ブルーにシルバー？のカウルで銀フレーム
ステンメッキ？のアップマフラーのVTRを見掛けたよ
何か見た事があるような無いような・・・
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2017/06/12(月) 19:18:16.79ID:C5uauSAI
ヤフオクのアルミタンク値下がり待ってたら落札されてたorz
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2017/06/13(火) 01:23:29.60ID:M2fytf/7
>>698
あれ、あまり軽くないらしい。ノーマルと大して変わらない。
だから重量も非公開。なのでがっかりすることはない。
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2017/06/13(火) 07:02:06.32ID:YS1W4XiR
マジか！
良く良く考えれば鉄のが薄く出来るから重量差はそんなに無いのかな？
とりあえず元気出てきた！
ありがとう！
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2017/06/20(火) 08:04:36.59ID:C6ZWBkZC
みんなはスプロケットは鉄派？アルミ派？
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2017/06/20(火) 12:19:42.89ID:2xlRb0Gk
アルミ派、色が綺麗だから
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2017/06/20(火) 14:45:03.92ID:n2aSSXCF
鉄
理由は言うまでもない
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2017/06/20(火) 17:20:52.75ID:1onnWGIg
アルミ520
理由は言うまでもない。
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2017/06/20(火) 17:39:21.83ID:C6ZWBkZC
アルミ530は一番の悪手ですかね？
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2017/06/20(火) 17:49:00.56ID:8qtCpnl+
アルミ　丁数とサイズ変えてるから
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2017/06/21(水) 17:01:56.38ID:KcTUQMlw
雨で暇だったので、オイルクーラーを面積2.2倍の大型のやつに
交換してみた。SP1。趣味の観賞用盆栽なのでつっこみ不要で。
素材は初代CBR1100XX用で、ﾗｼﾞｴﾀー屋さんにAN6アダプタと
ブラケット溶接してもらった。E/G側取出しはACTIVEのVTR1000F用。
毎日下から覗くのが楽しみｗ
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2017/06/23(金) 20:14:04.27ID:5Z9x/I8f
毎日下から覗く、エロいなｗ
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2017/07/03(月) 04:00:13.54ID:0uGXZudB
>>708のオイルクーラー装着後、走行会（遅いクラス）で気温30℃の中走ってみたら、
この気温だと油温がいつも100℃超えてたのが94度で安定し、なぜか水温も若干下がりました。
でもタンクの下のほうとシート下が前より相当熱いです。効果は絶大でした。
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2017/07/06(木) 18:20:13.13ID:h0Pf1Qi+
エキゾーストバンテージ？的なやつ巻いている方、巻いてたけど辞めた方、興味があるのですがどんな感じですかね？
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2017/07/06(木) 22:54:26.07ID:9jCyEVxZ
すぐ横にサスがあるから、後ろだけ巻いてる。
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2017/07/07(金) 00:17:43.12ID:Ubhho7jA
素手で触るとめちゃくちゃチクチクするから注意
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2017/07/07(金) 06:23:34.69ID:kXNRDMeu
自分が暑いのもあるけどリヤサスの事も有って検討してるんですよね。
錆びは湿気からなのかな？
ステンマフラーでも錆びますかね？
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2017/07/07(金) 07:40:25.50ID:afreQ0Qi
断熱するということはその分をどこかで放熱することになる
リアバンクはさらに熱的に厳しくなる
それと熱は酸化の原因なので錆びやすくなる
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2017/07/07(金) 07:49:54.30ID:IiAjO10J
>>717
つまり魔法瓶の場合は、断熱した熱を
どこか四次元空間にでも逃がしてるってことか？
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2017/07/07(金) 08:00:44.93ID:kXNRDMeu
水温が上がるって事ですかね？
やるなら前後ろ両方やらないとバランスが悪そうなんで両方やるつもりですが、水温が上がるとなるとそれはそれで考え物だな。
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2017/07/07(金) 08:28:51.84ID:UUK2rr7Z
エキパイを断熱すれば、そのぶんサイレンサー側に負担がいくだけ、水温とかはあんま関係ない。
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2017/07/07(金) 09:10:10.91ID:IIBTdmLl
車に５年間程巻いてたけど特に腐食とかは気にならなかったよ
カーボン巻きのサイレンサーは熱で直ぐ色褪せると思う、同じ理由で消音用グラスウールもダメになると思う
しっかり隙間無く巻ければ音は静かになるしマフラーの抜けが良くなる
巻くときは水に漬けて後ろ(サイレンサー側)から巻いいく
こんな感じで教わった、俺も今年中にボロ隠しも兼ねて巻こうと思ってる
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2017/07/08(土) 05:22:01.62ID:iNtGJWVc
おれのSP2買ったとき巻いてあって、熱で崩壊してきたので
剥がしたら、エキパイが錆だらけになってた。
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2017/07/08(土) 07:39:03.08ID:2xeCLf3n
それ巻いてなくても錆だらけになるよ
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2017/07/08(土) 12:04:14.69ID:gkCkfy6e
昭和のバイクみたいに、そろそろ穴開くかな？的に真っ赤っかになるわけじゃないけど
なんか全体的に茶色くなるよな
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2017/07/08(土) 16:15:14.83ID:TMkAfpS7
格好いいと思ってやってるとそうなる
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2017/07/08(土) 17:29:41.22ID:33cqpTdF
焼けたエキパイ磨いたけどテカテカの銀色より焼けた茶色のほうがかっこいい気がして後悔してる
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2017/07/08(土) 18:12:03.00ID:iNtGJWVc
その辺に売ってる耐熱塗料じゃ耐えられないよな？
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2017/07/08(土) 21:50:18.59ID:2xeCLf3n
一応ステンだし、磨くだけでいいんじゃない。
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2017/07/08(土) 22:39:27.95ID:iNtGJWVc
>>724
チタンのフルエキがアイドリングで真っ赤に光ってて
溶けて飛び散って飛んできたらと思うと見てて怖くなった。
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2017/07/10(月) 00:33:59.92ID:7b2VBbW7
俺のエキパイ光って唸る！
溶けて飛び散れ輝き叫ぶ！！
0731７７４ＲＲ
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2017/07/18(火) 19:09:35.06ID:K3CXtCWw
乗り方が悪いんだろうけどタンクのストンプグリップが痛い
ジーパンだと痣が出来るくらい痛い
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2017/07/18(火) 19:43:30.85ID:NJ1d/q6n
そんなもんやろ、あのイボイボ固いし。
革つなぎ前提でしょ
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2017/07/18(火) 20:57:37.37ID:l7ToyJeF
>>731-732
ツナギですら削れて穴が開くほどなんだから
Gパンじゃ完全無理。剥がしたほうがイイよ。
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2017/07/18(火) 22:58:48.48ID:K3CXtCWw
>>733
今ってもう少しソフトなのってある？
前は見付けれなくてアレにしたんだけど
0735７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 02:42:24.67ID:iuvf5XnK
>>734
ttp://www.matec-sozai.com/cart/49_5.html
これ試してみてくれ。安い！
剥がしたストンプから型取りしてね！
0736７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 06:52:22.99ID:1q64mIjJ
>>735
おぉ、これは良さそうだ
分厚いのも買っておちんちんガードにも使ってみよう
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2017/07/19(水) 07:15:33.48ID:AKhoLUMb
>>731
着けて1年経ったけど、ジーンズじゃ何も感じなくなった
夏用の薄い作業着ズボンでようやくチクチクするくらいになった

イボイボが削れてってんだろうなきっと
0739７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 08:06:41.86ID:AKhoLUMb
それで十分そうだね
ホムセンで10cm単位200円からくらいで売ってるけど
0740７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 15:05:01.81ID:iuvf5XnK
>>739
パファーマンス的には、滑らなきゃいいってだけだから
ストンプと変わらない。違和感なし機能十分。
0741７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 15:08:16.55ID:iuvf5XnK
問題は、粘着部の耐熱性だが、ストンプは
3年くらい使ったら真夏に熱ではがれた。
値段の割りに大したことない。
0742７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 16:14:34.90ID:AKhoLUMb
うちのストンプは青空駐輪で4年目で剥がれる気配はないな
3Mのテープ使ってるし、そうそう剥がれんでしょ
0743７７４ＲＲ
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2017/07/19(水) 20:03:26.06ID:iuvf5XnK
>>742
他スレで同様の症状を複数見た。
まぁ酷使と経年劣化なんだろうけど。
ものすごい圧力で横滑りの力入れてるから。
熱も猛烈で半端ないし。
0744７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 16:53:58.24ID:UNNTooko
糞暑い中、お前ら乗ってる？水温100℃超えで股間加熱してる？
0745７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 17:30:01.96ID:zpLDELwr
医者に禁止されてるから夕方頃に峠を軽く流す程度にしてるやで
0746７７４ＲＲ
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2017/07/26(水) 19:31:32.17ID:gWyHWvmF
通勤で乗ってる
逆に言えば通勤以外で乗ってない
0747７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 19:55:06.91ID:jEo+EGhs
テールランプの球を電球からLED球に変えたら、常時点灯しなくなったんだけど、どうすればいい？？
0749７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 20:26:10.91ID:Xa0f8TOl
元々LEDじゃなかったか？
0750７７４ＲＲ
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2017/07/27(木) 23:36:41.59ID:/VV66Qkl
標準はフィラメントだよ
たぶん2接点のウチの1接点が電極に接触していない
安い中華製によくある現象
0751７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 04:29:03.50ID:PDU9DSiX
>>749
20世紀からLEDテールライト採用してる車とか
多分存在しないんじゃないかと
0752７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 07:23:44.48ID:YPzO39Pj
747だけど、答えてくれてありがとう！
0753７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 16:28:49.58ID:4JQkppKa
なるほど俺のSP1は前のオーナーがLEDに交換してたのか
よくよく考えりゃホモロゲモデルがテールランプにコスト掛けるわけ無いわな
あのとりあえず付けときました的なテールランプなんとかしたい
0754７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 17:06:59.95ID:81p4+ROc
横並びの四角のテールランプ
俺は好きだが
0755７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 17:18:29.79ID:bzjy8CZ1
>>753　メーターパネルのインジケーターLEDなんだよ
あの当時では珍しい方、テールやらウィンカーは保安基準の関係で
当時は出来なかったんじゃないかな
0757７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 22:23:00.39ID:Og01oAQ7
リレー関係なくね？
ウインカーならあれだけど
0758７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 02:08:43.39ID:0cAv6LPt
>>756-757
あ〜〜〜〜〜思い出した

もし純正のリレーだったとするなら抵抗値で制御するから消費電力の少ない
LEDに変えると点灯したままか消灯したままになるかも
※昔は片側のウィンカーの電球が切れれば、抵抗値が減って点灯状態になるから
それが電球切れ合図でもあったんだね

バイク用品屋に行ってマイコン制御のリレー買ってくるか、LEDの消費電力調べて
抵抗噛ますか・・・・・俺のは１７年乗ったSP1だから数年前にリレーそのものを交換した
0759７７４ＲＲ
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2017/07/29(土) 08:28:08.93ID:kemrKpOt
だからそれはウインカーリレーの話ブレーキランプには関係ない
0761７７４ＲＲ
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2017/08/01(火) 10:20:51.14ID:jJRU5YGq
暇潰しに色々なスレ覗いてるけど本当にこのスレは平和と言う名の過疎だな
0762７７４ＲＲ
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2017/08/02(水) 08:37:38.40ID:9eAi1B7H
乗ってる人減ってるから仕方がないけどね。
0763７７４ＲＲ
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2017/08/02(水) 21:29:10.20ID:3ScJ8IkA
物凄く今更な質問かもしれないけど、、、
皆さん給油ってタンクのどこまで入れてます？
燃料警告灯ついてから20kmほど走って給油しても15Lくらいしか入らない。
タンクの中に3L残してるのか、実は俺が満タンまで給油していないだけなのか、、、
まさか車体真っ直ぐに立てて、給油口のフチギリギリまで入れないとカタログ上の満タンではないのかしら？？
0764７７４ＲＲ
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2017/08/02(水) 22:27:12.67ID:W5dYO0dP
>>763
リザーブ（警告灯点灯）後でも最低50キロは走れるように作られてる
100キロくらいイケる車種もあると思う
0765７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/02(水) 22:46:34.92ID:3ScJ8IkA
>>764
それはそうなんだけど、VTR−SPってタンク形状が一番上が最大面積で一番下が最小になってるから、タンク上部の1cmとか結構な容量だと思うのですよ。
18Lのタンクに15L入ったから、残量は3Lと単純に考えて良いものなのか。
警告灯+20kmでまだ3L残ってる、と確証されたものなのか、それとも普段から満タンにできておらず、もっと少ない残量なのか。
ガス欠までは走りたくないので、今更ながら皆さんどんな考えでどこまでガソリン入れてるのかな、と。
0766７７４ＲＲ
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2017/08/02(水) 23:01:11.42ID:W5dYO0dP
ああ・・・
そりゃ立てた状態じゃないと、最大容量までは入らんだろうね

俺はそういうの気にしないので、サイドスタンド状態で
給油口にある謎の横棒のとこまで入れてる
たぶんアレはこれ以上入れるなって意味だろうし・・・

それでも警告灯点灯から結構経ってると17Lくらいは入ったと思う
0767７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/02(水) 23:12:24.87ID:3ScJ8IkA
>>766
あの横棒ってそういう意味があるのか！初めて知った。
サイドスタンドでガソリン面が給油口の立ち上がりの左下端までくるとこまで入れて15Lだった。
だから貴兄よりも少し多めに入れてる計算になるけど、それで17L入る事があるなら、自分は結構タンク内に残してるのね。
またはサイドスタンドの角度が倒れ気味か、、、

今度、車体を真っ直ぐにして棒の所まで入れてみるか、、、
0768７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/02(水) 23:47:30.04ID:q//1BVEh
リアスタンド立てた状態でタンクをほぼ空（燃料ポンプが吸えるだけ排出）からだときっちり18L入ったよ
残り4リットルぐらいで警告灯が点灯してたはず
0769７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/03(木) 13:51:25.93ID:mrubkK4z
>>768
ありがとう。
警告灯点いたタイミングで車体を真っ直ぐにして横棒まで入れたらほぼジャスト14L入りました。
横棒が上限、ということであれば、残り4Lで警告が点く、ということみたいです。
0770７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/05(土) 03:38:12.78ID:Ub+t8DHf
警告灯が点いて20キロ走った時点で、サイドスタンド給油したら
14.06L入った

まだ4L近く残ってたのか・・・
0771７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/05(土) 08:45:43.66ID:rGaMvmOv
逆シフトにしたいんだが、どんな部品調達すればいいのだろうか？
0772７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/05(土) 09:26:57.55ID:MZCy1RD3
いまついてるステップなに？
0773７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/05(土) 09:37:58.00ID:rGaMvmOv
ステップはAvalanche？っていうバックステップの安い奴です。
モリワキが高い部品出してるけど、これしかないんだろうか？
0774７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/05(土) 14:14:46.77ID:wZ5hq/5+
それぐらいしか選択の余地ないかも
0775７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/06(日) 01:27:19.51ID:S+4WnuIf
モリワキの逆チェンジしかないよ〜
0776７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/06(日) 09:13:39.80ID:i87cI9TT
ステップの位置が制約されるけど、vfr1200のシフトペダル（リンクじゃなくて根元から生えてるタイプ）でも逆チェンジできたよーな記憶が。
0778７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/07(月) 01:08:09.66ID:yGWSvx+S
直接式のペダルだと今風のバイクみたいに見えるなｗ
0779７７４ＲＲ
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2017/08/07(月) 02:35:40.83ID:6gCvLJmS
今更気付いたが、ギアチェンジアームがノーマルではなく、バックステップ付属のが付いていて
それを180度、上下逆向けて組んだら、逆シフトになりました。
0780７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/07(月) 07:47:44.88ID:jVYYmXz7
またヤフオク忘れて寝てしまった(T_T)

そういえば昔からはリンクを逆にしてレーサー気取りで遊んでた記憶が・・・
0781７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/10(木) 18:38:28.47ID:eGsKALBo
車検行ってきた
重量税値上がりしてたけど
それでも19000円しか要らないとかもう安くなりすぎ

>>780
オクは1時間後くらいに思い出してがっかり
という間抜けな体験なら何度も・・・
0782７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/10(木) 19:20:36.82ID:Mbqfk6oR
ユーザー車検的なやつ？
0783７７４ＲＲ
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2017/08/10(木) 19:22:05.35ID:eGsKALBo
ユーザー車検っす
店に出すと、最低+2万くらいだね
0784７７４ＲＲ
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2017/08/10(木) 22:00:56.19ID:trYD16xc
自賠責安くなったよね〜
0785７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 02:40:23.05ID:XxUG33C9
11000円ですとか言われて驚いたもんなー
0786７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 07:04:11.87ID:9tGw2vGR
俺も今年車検だわ
ノーマルに戻すのしんどい
0787７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 09:34:13.57ID:Uu/9pdzU
5.50ホイールに、ピレリ･メツラーの180/60R17とかD212の190/55R17とか
幅190〜200の5.50リム標準指定のリアタイヤなんて試した人いますか？
サーキット限界走行でどんなものか、倉庫に転がってる他車5.50ホイールにカラー1個作って
同じく倉庫に転がってる180/60試そうと思ってるんですが。低速コーナーでメリット出ればイイ。
6.00リムは許容範囲だがプロファイル崩れるのでパス。
0788７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 13:45:15.77ID:FkHVCki4
リアフェンダー付けてたら、当たるかもしれないから要注意。
0789７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 19:19:39.45ID:Efy+yR2b
リアシート（小物入れのフタ）が鍵回しても開かなくなってしまった、、、
鍵を回す感触は、普通に開いてた時と変わらないのに、ロックが解除されない状態。
中には車検証入れと車載工具しか入っていないので、引っ掛かる要素もあまりなさそう。
隙間から覗いた限り、干渉しているものは見えない。純粋にロック部が解除されない感じ。
カウルも外れなくなってしまうので困る〜

同じ経験をした方、どうやって復帰させたか教えて〜
0790７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 19:30:08.28ID:NNDAMfDW
ワイヤー切れてるか外れるかしてるんかな。
0791７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 20:26:01.64ID:Efy+yR2b
>>790
ありがとう。
鍵からロック解除はワイヤー駆動なのね、、、
もし、そうだとしたら、、、嫌な予感しかしないんですが、、、

隙間からどこか押すとか引くとかで行けないものか、、、
非破壊では無理なのか、、、
0792７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 21:24:22.63ID:FkHVCki4
シート外してシートカウル固定してるボルトとクリップ外したら、隙間からロックしてるとこみえんかな？
0793７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 21:51:47.86ID:Efy+yR2b
>>792
ありがとう。
そっちからは距離があるから見えないと思って試してなかった。
でも構造上、シートカウルはリアシートでフレームにがっちり固定されてしまっているので、隙間が作れるかな、、、
暗くなっちゃったから、明るくなったら試してみます。

中のどの部分を押すか引くかするとロックが解除できるかが解かると凄く嬉しいのだけど、、、
0794７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 21:56:50.33ID:FkHVCki4
あまりかわらないけどsp1sp2どっち？
0796７７４ＲＲ
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2017/08/11(金) 23:55:54.30ID:zeahy+Au
今一度、リアシートを外そうとせず、むしろ押し込むような感じで
キーを回す

誰かにシートに座ってもらって、自分で回すという感じか・・・・
0797７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 02:03:41.25ID:2gdoOpgu
>>788
5.50ホイールに180/60装着してみた。チェーンのリンク増やしてあるので
リアフェンダーには当たらない。幅も190以上ありそう。今度晴れたら試す。
エッジグリップさえ出ればOKなのだが。まぁ滑ってもローパワーだから
手動トラコンで何とかなるし。
0798７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 03:10:09.35ID:f1Q5LiTJ
皆さんありがとうございます。
SP1なのですが上の方が貼っていただいた写真はSP2ですか?　構造が違うような、、、　こんなとこまで違うのかぁ、、、
写真の構造なら隙間からワイヤー引っ張れそうなのに。
上から押さえて、はやって見ます。
0799７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 06:52:05.78ID:a/CsiBJr
スマホを録画状態にしてシート下から奥に突っ込めない？
0800７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 07:09:24.60ID:rEupvjQu
とりあえずCRC流し込めばだいたい解決する
0803７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 14:46:48.95ID:WieViGZg
>>799
やってみましたが隙間が狭く、差し込んでも映したいところが撮影フレームに入りません。
その上、ピントも全く合いませんでした、、、

>>795
>>801

構造を良く見てみるとフレームの形状等は同じなんですが、>>795の写真に映っている中央のボルトから手前（下）方向に、
金属のプレートが付いています。（中央のボルトで友締めになっている）
このプレートが邪魔でワイヤーを目視できません。
今、パーツリストで確認してみたところ、
GUARD SEAT LOCK CABLE 77157-MCF-000
なる部品らしいです。絶望的な名称の部品だ、、、

解かりやすくSP1と書きましたが、正確にはRVT1000R（2000年）なんです、、、
向こうは盗難多いから、対策が追加されているのか、、、

何回も鍵回して、改めてワイヤーの感触を感じてみたのですが、どうやら感触は鍵部のバネだけな感じ。
ワイヤーが切れてるか、外れてる、な印象です。

>>802
リアシートの上部と下部を分離、ということだと思うのですが、パーツリストで確認したネジ4本のどれにもアクセスできませんでした。

あとはプレートを固定している中央のボルトを外してどうか、なのですが、リアシートの下部の白い樹脂ブロックがボルトに3方向から接近していて、
スパナやメガネが入らない構造になってる、、、多分、外せないようにしてるんだろうなぁ。
参った、、、
0804７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 15:24:53.16ID:JbnALYFy
そーいや板ついてたね
下側からも絶望的？
外れるとしたら、ワイヤーの根元をU字部分に挟んでるだけなんで、そこがはずれてるのかもね。
隙間がないとすれば、最悪どっかに穴あけるしか………。
貴重な外装はさけたいから、真下のアンダートレイかな。
0805７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 15:31:10.87ID:WieViGZg
今、ワイヤーがあるはずの場所の付近を鍵動かしながら覗いてたら、
ワイヤーのタイコがピョコピョコ動いてるのがチラリと見えました、、、

原因は「ワイヤー外れ」であることは特定できました。
が、、、あとはどうやって引っ張るか、、、

目測で穴空けることになるし、相当デカい穴あけないと作業できないですよねぇ。
0806７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 16:00:49.58ID:JbnALYFy
タイコの部分見えてるなら先端がカギ状の細い棒でクイって出来ない？
0807７７４ＲＲ
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2017/08/12(土) 16:35:56.74ID:WieViGZg
開きました！
>>803のプレートが一点止めだったので、ボルトから遠いサイドにマイナスドライバーあててコツコツやったらプレートが回転してくれました。
ちょっと曲がっちゃったけど、、、
その後はワイヤーが固定されていたはずの金具が目視できるようになりました。
あとは輪にした針金引っ掛けて操作で開きました！
ワイヤーのタイコ付近がほどけ気味にクセがついてしまっていたので、何かの拍子に外れてしまったみたいです。
近日中に部品交換した方が良さそう。

貴重なご意見をいただきました皆様、有難うございました。
ホント助かりました。m(_ _)m
0810７７４ＲＲ
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2017/08/13(日) 12:22:12.38ID:+NQvko3I
知り合いがMP101を80万で売り払ってしまったなぁ。300超で購入したのに勿体ない。
0811７７４ＲＲ
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2017/08/14(月) 21:32:49.01ID:qUrNaTps
>>810
自分はまだ乗ってるけど、モリワキのコンプリート車はあまり所有欲が満たされないからしょうがないと思う。
１１３５Ｒみたいな感じだったら一生手放さないと思うけどな
0812７７４ＲＲ
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2017/09/01(金) 01:39:45.23ID:ilB4aAs0
ぼちぼち涼しくなってきて乗りやすい時期やね
0813７７４ＲＲ
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2017/09/01(金) 01:48:59.61ID:N3/VTklr
今年は6月から7月が異常に暑かっただけで8月は涼しかったけどね
0815７７４ＲＲ
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2017/09/03(日) 01:18:43.71ID:ZxOlLQiL
今帰宅
メッシュジャケットとメッシュグローブだと最早「寒い」わ

先週まで暑かったのになんだこりゃ
0818７７４ＲＲ
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2017/09/03(日) 18:28:58.81ID:oLDl4t01
この度VTR1000sp1 乗りになりました。
さんざん乗りにくいと言われていたのですが、実際乗ってみると、そこまででもないという印象です。
0819７７４ＲＲ
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2017/09/03(日) 19:20:06.94ID:sT/on5db
（ホンダのわりに）乗りにくい
こんな所かな
Uターンは苦手やね
0820７７４ＲＲ
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2017/09/03(日) 19:43:21.00ID:ZxOlLQiL
（SP2に比べ）乗りづらい、だよねー
Uターンも他のバイクと大差ない
0821７７４ＲＲ
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2017/09/04(月) 00:29:31.23ID:fOINHFt2
バイクの１７歳男性死亡 緩やかなカーブで転倒、対向車線に進入…直進 ...



バイクの１７歳男性死亡 緩やかなカーブで転倒、対向車線に進入…直進の乗用車と衝突／三郷. ２日午後７時４０分ごろ、三郷市上口２丁目の市道で、同市の男性会社員（１７）のバイクが、対向車線を走行していた乗用車と衝突した。男性は胸などを強く打ち
0822７７４ＲＲ
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2017/09/05(火) 04:31:24.72ID:h6tjuK+E
どこの誤爆か知らんが関係なさすぎ
0823７７４ＲＲ
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2017/09/08(金) 15:34:58.41ID:oRcySxNE
>>818
SP1乗ったことないから分からないが、多分、限界領域の
挙動が違う。SP2は路面ギャップだらけのサーキットでも何とかなる。
SP1はもしかしたら何ともならないのかも。あくまで推測。
今日、某サーキットでフロントリア暴れまくり猛烈ロデオして怖かった俺の予想。
0824818
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2017/09/09(土) 11:40:33.58ID:xWzHFgRN
1週間経っての感想は、低速で街中を走るぐらいなら、ハンドルの挙動は前に乗っていたCBR900RRとあんまり変わらんです。
ワインディングは体重をかけても寝込まない印象です。
とりあえず股下とフレームが激熱ですね。
0825７７４ＲＲ
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2017/09/09(土) 12:10:25.78ID:263r84x9
＞1週間経っての感想は、低速で街中を走るぐらいなら、ハンドルの挙動は前に乗っていたCBR900RRとあんまり変わらんです。
えええええ
900RRとは全くといっていいほど共通点ないぞ（断言
0826818
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2017/09/09(土) 18:11:54.34ID:xWzHFgRN
>>825
ポジションとか、低速の挙動はCBR900RR(SC33)に結構似ていると思ったのですが・・・
中高速域になるとCBR900RRの方が扱いやすかったです。
加速はパワーバンドからはずれると加速しないですね。昔乗っていたNSR250Rみたいな感じです。
0827７７４ＲＲ
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2017/09/09(土) 18:31:20.41ID:GKZmPHRO
純正パーツ情報〜
RVT1000R　(2000-2001)　左アンダーカウル　残り14になりました。
一枚使っちゃった。ごめんなさい。
0828818
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2017/09/09(土) 18:38:52.37ID:xWzHFgRN
少し不満点もありますが、VTR1000spは前から欲しかったバイクなので自分的には乗り換えて満足です。
0830７７４ＲＲ
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2017/09/10(日) 07:50:24.57ID:1QlvuoQQ
>>826
んー？
俺の900RRは2型だけど、もっと後のやつなのかな
2型はハンドルがとても遠くて、それなのにステップが前すぎるという
意味不明なポジションだよ
ハンドリングはフロント切れこみまくりで
フロントタイヤさえあれば他は要らんと思うほど、フロント依存のバイクだわ

あと俺のSP-2はパワーバンドまで回す必要ないバイクだな（SPの話だよな？）
3千以上回ってさえいれば、どこでもパワーは出る
実にホンダのV2らしく、ブン回してもガッとはこない特性だわ

なんか全く違うバイクについて語ってるみたいだ・・・
0831818
垢版 |
2017/09/10(日) 12:08:34.47ID:GwBzR2zO
CBR900RRは3年前に売ったから、感覚が曖昧かもしれないわ。確かにフロント16インチだったら切れ込む感覚があるから全然違うけど、フロント17インチ化してたから少し感覚が似ていたのかも・・・
今日は高速を流してきたけど、低速のギクシャクもなく乗りやすかった。
0832７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/18(月) 07:03:44.17ID:xdGV/TBy
1000の4発の人の動画に自分発見！百メートル以上後方から登り勾配
ストレートで一気に差が詰まり、ストレートエンドで軽くぶち抜かれてるｗ
速度差は30キロ程度？もうね。
0833７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/18(月) 09:07:02.71ID:GmuwUYkW
あのストレートの伸びの差は、突っ込みでどうこうレベルじゃないからね。
0834７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/18(月) 09:12:14.61ID:+DWHYgI+
そらスペック上で70馬力くらい違うもんな
そろそろ乗り換えろよお前ら
ドカが捨てるV2とかいまさら選ぶといいんでね？
0835７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/18(月) 16:27:19.46ID:Ff0kqg8s
>>832
どの動画か教えて下され。
それ見てみたい。
0836７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/18(月) 21:03:01.35ID:5rZspfrk
国産でV2SS出してくれよな
ドカがやめるなら狙い時じゃねぇか
0837７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/18(月) 22:31:36.15ID:2/H8j3ra
4発SS1000に乗り換えたけど、VTR-F含めて13年Vツイン乗ってたから、4発の乗り方忘れとるわ。
0838７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/19(火) 02:56:10.94ID:T2xOUC4o
いつのSSか知らんけど
最近の200馬力くらいの奴なら
SP時代の乗り方なんか通用しないんじゃね？

だって今時のは肘するんだぜ肘
0840７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 04:12:55.78ID:jXr8RBnX
鈴鹿走る時のファイナル、前後、何丁にしてますか？
HRC他車から換算で16/44か16/45あたりかと睨んでます。
茂木は15/44で走ってます。
0841７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/01(日) 23:17:49.90ID:9SFBjkcS
誰もスズカサーキットは走っていない模様
サーキット走ってる人そのものが1人か2人くらいだもんな
0842７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/03(火) 20:56:27.38ID:bUPrUdNa
45まで上げるとホームストレート伸び悩むかもよ
0844７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/04(水) 22:32:03.34ID:Ctf6RfMT
思い出した・・・
45まで上げると2コーナー立ち上がりで妙に1速に下げられず
2速だとパワーバンド外れちゃうって感じになって42に戻した

まぁ乗り方の問題ではあるが・・・・一応東で59秒
0845７７４ＲＲ
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2017/10/12(木) 21:49:56.02ID:bbeRI/De
1速なんて使うサーキットあるの？
0846７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/12(木) 21:57:24.01ID:Nm4Grj/7
ロングに振ってたらヘアピンでつかうんじゃね。
0847７７４ＲＲ
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2017/10/14(土) 01:33:22.90ID:cdPB3+6g
どんだけロングに振りまくってんだよ
それだと6速で350キロくらい出せそうだな（出ません）
0848７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/14(土) 05:28:58.92ID:V9TQSUz3
ロング　＝1〜5速使い
ショート＝2〜6速使い
このどっちかになるかと。
0849７７４ＲＲ
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2017/10/17(火) 01:25:16.49ID:uB/ty/YL
もてぎのSPW見てきた。パーツや形状が全て別物でワロタ。
あれ乗ってみたい。
0850７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/17(火) 01:38:00.14ID:cVC8ZEWp
いやいや大体一緒だろ

キルスイッチとか
0851７７４ＲＲ
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2017/10/17(火) 08:35:11.29ID:dmiIz19Y
あとなにかあったっけ？w
0852７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/17(火) 12:58:29.98ID:4ABWyS/r
クラッチのマスターシリンダーも一緒だった気がする.....
0853７７４ＲＲ
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2017/10/17(火) 16:01:39.05ID:nKNPV78T
そのへんはブレンボ全部ブレンボやったと思う
0854７７４ＲＲ
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2017/10/18(水) 00:24:34.86ID:qoOjDbRb
>>853
キットのPL見たけど、クラッチマスターは
ノーマルだよ。
0855７７４ＲＲ
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2017/10/18(水) 02:03:57.87ID:tiHnkDRn
>>854
写真で見た限りじゃ、SPWにはなんやよーわからんブツが付いてるみたいに見える
少なくともノーマル以外の何か
0857７７４ＲＲ
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2017/10/18(水) 02:27:22.23ID:tiHnkDRn
>>856
NL6って具体的にSPWと何が違うのかな
っていうか、もしかしてどこか同じなのかな、ってくらい違う？
0858７７４ＲＲ
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2017/10/19(木) 15:03:24.46ID:qjTqKkA4
昔CABIN−SPWにまたいだ事がある
恐らく８耐用の大二郎仕様かな？　サスが異常に柔らかだった印象

話によると今どきのレーサーは市販車より乗りやすいとも言うそうだ
0859７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/21(土) 01:30:15.13ID:nnqE+BG1
例えばRC213V(Sじゃないぞ）が乗りやすいとは思い辛い
仮に乗りやすくとも、ひとコケうん百うん千万じゃ跨るのすら怖い
0860７７４ＲＲ
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2017/10/24(火) 00:47:50.05ID:edCwDOeI
秋雨と台風が過ぎ去った後は寒くなり
今頃の時間は水温が79度から上がらない日々が始まったのであった
0863７７４ＲＲ
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2017/10/24(火) 17:11:06.51ID:ePbtGaEX
深夜に帰宅するので音を気にしてオートマジックのインナーバッフル入れてみた。
高音の雑味が消えて耳当たりは良くなった。
でも音の大きさはほとんど変わらなかった、、、

狙ってなかった副産物で、ここのところ寒くて始動直後のアイドリングが若干不安定だったのが安定した。
低速が随分と扱いやすくなった。
高回転側はまだ試してないけど、通勤時はこっちの方が良い感じ。
なので高価でも損した気分にはならなかったり。
0864７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/25(水) 01:42:46.93ID:wdecgxR4
俺は南海部品の一番搾れるバッフル入れてる
音量は車検に通るくらい静かになった

あとわずか数ミリ大きくしただけで爆音になるので
南海のはとても気に入ってる
0865７７４ＲＲ
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2017/10/25(水) 17:53:30.05ID:SS98OAS6
>>864
確かにエンドバッフルで絞れば車検対応になるんですよね。
実際、車検の時には20mmまで絞って使用しています。
でも2in1にしてしまっているので、1本で20mmだと絞りすぎで全然走らないのです。
というか壊れそうなほどに調子が悪いという、、、

それで悩んだ末、オートマジックのインナーバッフルを試してみたのです。
>>863で音の大きさはほとんど変わらなかった、と書いたのですが、
実際の数値以上に高音成分が消えた影響は大きいらしく、実際に走行してみると住宅街に反響する音は随分マシになりました。

今後は同じくオートマジックのインナーバッフル用延長オプションを買い足してみようか、などと考えています。
0866７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/25(水) 22:20:10.67ID:7Y21qOLc
そこまで悩んでるなら静かなサイレンサーにかえろよ
0867７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 01:53:06.27ID:uzaqoKzK
静かなサイレンサーというか二本出しのやつだな
0868７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 10:29:33.46ID:uqTZDI+L
そうなるとノーマルのサイレンサーが一番だろ。重いけど。
0869７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 12:45:50.81ID:TTs0uZGJ
sp-1にsp-2のスイングアームつけたいんだけど

ピポッドシャフトやカラーやアジャストボルトなんかをsp-2の物を使うだけでは取り付け出来ないのかな？

やった人居たら教えて
0870７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 15:53:43.01ID:uqTZDI+L
そもそもピボットシャフトの外径からして設計が違うだが。
シャフトに接するE/G側の構造も含めて。
フレームとE/Gも交換すればOK、ステム径も違うからステムも交換。
名前と外見は似てるが、中身は全く別なバイクなのよ。
0871７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 18:26:32.99ID:wjb/rcpt
ピボットシャフトはフレームの両サイドの調整カラーまで変えればつくよ。
たたエンジンの後部を貫通してるんだけど、そこのカラーが非売品なんで要製作。
0872869
垢版 |
2017/10/26(木) 21:08:56.69ID:TTs0uZGJ
＞＞871

超ありがとう！
0873７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 21:10:55.76ID:ls8zxcPt
>>866
>>867
>>868
シンプルな正解感謝。
でもノーマルに戻す、は最後の手段にしたいのです。
0874７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 21:29:02.37ID:o2WVFo4K
>>872
SWアーム変える目的は？見た目？走り？ハンドリング？変えることが目的？
足回りの剛性落ちるよ？
0875７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/27(金) 02:06:25.25ID:Xct3t481
なぜ最初からSP-2買っとかなかったんだ案件
0876872
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2017/10/27(金) 02:50:58.16ID:7t5Lvewh
＞＞874
交換目的は見た目とSP-2の方が剛性落としてあって乗りやすくなってるとどこかに書いてあったから
良くなかったら戻すよ

＞＞875
買ったのが2000年でSP-2売ってなかったから
0877７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 10:38:10.04ID:eWUdKkgJ
>>876
乗りやすさの大部分はフレームでそれにバランス取った
スイングアームだろうから費用対効果は0に近いんじゃない？
逆にバランス崩れて危険度が増すかもよ。ウォブル起こしやすくなるとか
変に共振して細かい振動が出るとか、そうなったら怖いぞ！
エンジン以外SP-2に変えちゃえよ。絶対お奨めしない。
0878７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 11:39:24.78ID:bJSfVVmj
たしかSP-1世代のHRC製スイングアームは、まんまSP-2みたいな
排気管の逃げがあってしかも補強されてたから、むしろ剛性があがってるような気がする
0880７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 15:55:25.30ID:DR9n7Yp3
SP1のフレームは剛性不足、スイングアームが剛性高杉って話だし、スイングアームをsp2にすればいくらか効果はあると思う、なによりかっこいいやん。
0881７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 18:28:31.72ID:4bklmRKV
>>878
そりゃキットパーツを反映したのがsp2だから
0882７７４ＲＲ
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2017/10/28(土) 04:22:28.29ID:u57tf93+
むしろSP-2を買い増しすべきだろ
1と2を同時所有とかめったにいないぞ、たぶん
0883７７４ＲＲ
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2017/11/01(水) 18:49:35.12ID:p90xrjAH
SP2では満足できない体になった
SP1の終わらないサスセッティング、融通のきかないパーシャル、しならないフレームとスイングアーム
まだまだ満足できない
0884７７４ＲＲ
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2017/11/01(水) 21:34:18.71ID:w3Kh4B2l
いまとなっては、sp1とsp2の差なんて気持ちの問題に感じてきた。
0885７７４ＲＲ
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2017/11/01(水) 22:09:03.95ID:81DejCTO
SP2のビシッと決まるサス、融通の利くパーシャル
しなって曲がるフレームとスイングアーム、大満足！
0886７７４ＲＲ
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2017/11/01(水) 22:12:21.36ID:9oEGm9H3
SP1はホンダのアイデンティティーの結晶
SP2はホンダが勝つために作ったバイク
0889７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 06:59:00.03ID:OpKvsesm
アマゾンのコメントが気になる。
車体を集めてるのか、グッツを集めてるのか。
0891７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 11:54:58.43ID:NFVjaWI5
>>888
おお、親切な方よアリガトウ。
さっそくamazonでポチッてみた。
0893７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 00:48:12.81ID:bOPGnB4+
ゲームじゃなく、本物でサーキット走ろうぜ！
0894７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 02:55:07.87ID:XFL5oZ/v
ツナギもブーツも革グローブも持ってるしSP-2乗ってるけど
サーキット走った事がないどころか、ツナギ着て外出たことすら一度もないぜ！
0895７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 07:08:04.03ID:MYH7KDLL
そのツナギは寝間着かな(；´Д｀)
0896７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 10:00:31.56ID:M5zDQAxq
茂木のコレクションホールで色々バイクを見てきたけど、自分の中ではベストバイクはSPWだった！

自分はオーナーでも何でもないけどwww

嫁を説得するにはハードルが高すぎる
0897７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 11:26:23.47ID:XFL5oZ/v
>>895
着たはいいけど余りにも醜すぎて、とてもじゃないが外出る気になれないので仕方ない
人生でこれほどの無駄金はなかった
0898７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 12:22:39.18ID:CutTGT4N
気にしない気にしない

俺も5年ぐらい着てないけど
0899７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 13:02:59.58ID:bOPGnB4+
>>897
樽みたいな体形の人、サーキットにたくさん来てるよ。
0901７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 13:41:59.16ID:YRFLv9mJ
トラクションはとてもかかりそうだw
0902７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 19:39:09.69ID:wA/WbnRL
>>900
サーキットいかなくなったのよ
ツーリングだとツナギはちょっとね
0904７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 10:55:25.40ID:sXi6l1RK
鈴鹿、楽しいな。生まれ故郷で活き活きと走ってくれるSP。
0905７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 12:58:54.94ID:IxKrQ2bP
年初に６３万で落札されたSP2が解体屋からバラ売りされてるわ
今頃おまえらが乗ってると思ってたのに、悲しいな
0906７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 16:40:09.10ID:anwKdYub
バラして売れば儲かる。
球数少なくなって希少価値でて値上がる。
バラして売ればさらに儲かる。
負のスパイラル
0908７７４ＲＲ
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2017/11/15(水) 23:05:23.58ID:8ynwZBoK
パワコマのセッティングを教えてくれ！
0909７７４ＲＲ
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2017/11/15(水) 23:40:47.93ID:TyVs702J
なにそのほぼ全域でマイナス補正かけるすごいサブコン
0910７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 00:30:57.59ID:BSdVxe5i
いろんな仕様でマップあるから似たようなやつ選べば？
0911７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 08:40:36.28ID:J3SfOnxK
そもそもなんでマフラー変えると燃調が濃くなるの？もともと濃い？
抜けがよくなって吸気負圧も下がるから濃くなる？
0912７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 08:52:02.78ID:Rq/7uMeu
一般には抜けが良くなると薄くなる
マイナス補正が多いのは、ノーマルが濃いめだから。
0913７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 12:47:56.09ID:J3SfOnxK
昔、マフラーを交換してバイクの真後ろに立ってたら未燃焼ガスで鼻と目がおかしくなりそうだった、相当濃いんだね
0914７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 20:56:38.02ID:BSdVxe5i
熱的に厳しいから、全域にわたって濃くしてるんだろね。
0915７７４ＲＲ
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2017/11/18(土) 20:03:47.41ID:3L6YtJ10
最近ジョイ・ダンロップが枕元に立つんだよ
マン島に行けと言うんだ
0916７７４ＲＲ
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2017/11/19(日) 00:44:34.36ID:xOfD7plV
ジョイダンロップはテキサストルネードとともに我々にとって神だからな。
行けやマン島！
0918７７４ＲＲ
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2017/11/20(月) 22:08:10.15ID:A8YH4l2I
>>913
燃費10とかになってない？
始動時にアクセルちょっと開けないとかかりづらいとか？
0920７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 15:10:48.91ID:5Cjacn3r
たふんそれ燃料レギュレーターのパンクだよ
負圧ホースからガソリン吸って濃かったんだと思う。
0921７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 18:40:58.35ID:AaWV+GId
>>920
と思ってすでに燃料レギュレーターと負圧ホースは交換した
MAPセンサーって壊れる時は予兆ある？
0922７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 22:13:03.58ID:2jRX7mr0
mapセンサーってなんだっけ？
壊れそうなセンサーって、スピードとニュートラルと油圧ぐらいじゃない、自分のはどれも壊れてないけど。
0923７７４ＲＲ
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2017/11/22(水) 01:09:22.31ID:YaLeEPi1
MAPセンサー・・・
パーツリストで見るたびに、これなんのセンサーなんだろといつも思う（ググれカス
0924７７４ＲＲ
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2017/11/22(水) 08:51:01.26ID:8ywQxGIt
負圧ホースにつながってるから、負圧センサーみたいなもんかと思ってぐぐったら
The manifold absolute pressure sensor (MAP sensor)
ガソリンが大量に逆流してたら壊れるかもね。
0925７７４ＲＲ
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2017/11/22(水) 10:18:00.28ID:WrIc64m3
なるほど、燃調のマップに関する？何かのセンサーかと思ったわw
そもそもプログラムに対して物理的なセンサーとかありえねーなww
0926７７４ＲＲ
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2017/11/22(水) 20:05:02.20ID:skxYPYOw
BAROセンサ！
これも壊れる時の前兆を知りたい
0927７７４ＲＲ
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2017/11/22(水) 20:55:39.56ID:8ywQxGIt
めったに壊れんっしょ
壊れたらFIランプつくし
0928７７４ＲＲ
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2017/12/09(土) 22:02:48.26ID:2RdWwJ+/
路面にブラックマーク、空間にツインのビートを、
そしてベストタイムも刻んで来たぜ！
0929７７４ＲＲ
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2017/12/09(土) 23:04:09.56ID:nIqhp5Zd
明日、宮ヶ瀬でオフ会しよう
0930７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 18:31:17.92ID:VXRzniAR
リヤブレーキホースとマスターシリンダーと燃料ホース注文したら3マン弱してビビった
しかも燃料ホース（10800円だったか）は欠品中で、来年2月デリバリーらしい
0931７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 23:01:35.04ID:s+ibkYu4
燃料ホース高いな
カシメてあるとはいえ………。
0932７７４ＲＲ
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2017/12/22(金) 13:38:04.80ID:deUJcBfW
ブレーキホースもカシメてあるんだぜｗ
確か4〜5千円くらいだった

ちなみに、純正部品注文の場合以前は後払いだったが
近所の２りんかんは先払いになった模様

3万も持って行ってなかったので焦りましたはい
0933７７４ＲＲ
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2017/12/26(火) 08:46:28.86ID:K3zXMq/Z
昨日知り合いの小金持ちのおっちゃんから現行フレームのCBR(逆車)数十万で要らないか？って電話が来た
走行距離5000以下、無転倒
走行50000の社外カウルでボロ隠しした俺のSP1・・・愛着補正込みでもそうとうキツイ
SP2だったらホイホイついていくんだがなぁ
どうしようどうしたらいい？
0934７７４ＲＲ
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2017/12/26(火) 09:10:03.37ID:kOGT4naY
安いから買って、一年ぐらい保有してから売る。
0935７７４ＲＲ
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2017/12/26(火) 11:48:09.37ID:WmA+lc5D
現行フレーム（2008年〜）

２台持てばいいだけじゃない？
0936７７４ＲＲ
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2017/12/26(火) 11:54:34.99ID:eZE/zpbq
漢は黙って買い足しすればいい。
0937７７４ＲＲ
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2017/12/26(火) 22:49:14.99ID:HDyRsIKS
宝くじ当てて
1285スーパーレジェラ
RSV4-FWGP
RC213V-S
R1M
HP4-Rece
5台買って乗り比べて1台選ぶ。
0938７７４ＲＲ
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2017/12/27(水) 15:53:09.24ID:75MD2ukq
>>937

良いね〜
0939７７４ＲＲ
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2017/12/31(日) 13:53:01.66ID:vWPsqNZv
冬休みに久しぶりに動かそうとしたらバッテリーが上がってた・・・。
0940７７４ＲＲ
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2017/12/31(日) 15:41:19.30ID:U4r0J+Z5
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

/....,,/
0941７７４ＲＲ
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2017/12/31(日) 19:39:31.66ID:fFX2zUZ4
四発たとよわよわしくてもセルが回れば、なんとかかかること多いけど、SPだとすぐ沈黙するw
自分のもちょっと怪しい
0942７７４ＲＲ
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2018/01/01(月) 02:40:41.13ID:hofpo2rI
セルが少し回りさえすればエンジンすぐかかるけど
死ぬ寸前だとセルを少し回すのにすら失敗すること多し
0943７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 14:53:06.60ID:sQHwBtd5
SPの初心者です。
フロントフォークのイニシャルを調整しようと作業を始まったんだが、これってhard側に回していくと最終的にどこかで止まるの？
際限なく回っていくんだが。
何回転回したかわからなくなったわ…
0944７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 16:20:10.32ID:37iQ7b0x
1とで構造違うけど2
2じゃね？
組みそこないか壊れてる。
0945７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 19:14:27.41ID:reoeQSko
みごとな空回り
・・・空回りするような部品だっけそれ・・・
0946７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 19:58:28.89ID:ZnqKeW69
sp1はカートリッジ一体構造だから組み間違いは無いけど
0947７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 20:48:14.94ID:ywro+qdI
どうも。車体はSP-2です。
しばらく回した結果、確かにhardにはなってるんだよね。
でも、止まりそうな気配がない。
20回転位は回した。
そんなもん？
0948７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 07:48:59.50ID:eAprwsmJ
トップキャップつけるときにやらかしてると思うよ
0949７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 11:24:43.90ID:NeCHOd46
確かSP-1で”8ノッチ”SP-2で”21ノッチ”だったはず（回転ではない）
0950７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 12:11:48.14ID:eAprwsmJ
sp2はノッチ無しと思うが

Ｆフォーク (SP2)
TEN　最強から１回転戻し　（２つのポンチマークがだいたい合う） 
ＣＯＭＰ　最強から１２クロック戻し 
ＰＲＩ　　最弱から６回転締め込み
0951７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 08:46:56.31ID:k/UGlvw7
ハイビームのスイッチ押したら戻ってこなくなったorz
0952７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 13:29:27.63ID:TlB43yBx
ググってみたら、ライトのオンオフスイッチが残ってる仕様もあるみたいね
CBR900RRと同じスイッチボックスか、押し込む奴ね

うちのはオンオフスイッチなしでシーソー式のボタンだな
0953７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 13:35:25.77ID:ijwB+bIa
パーツ番号にMCFって入ってるから、専用品っぽい。
戻ってこないってことは、スイッチの寿命だからassy交換が吉かもね。
これ12000円ぐらいしてた気がする。
0954７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 19:15:20.01ID:xZCqnDNR
>>953
分解してシリコンスプレー吹いたら治ったけど、誤魔化しながら乗ってみるわ。
次またなったら交換する。
0955７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 22:39:26.05ID:mYpCi6JX
俺のんパッシング付いてない
0956７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 01:10:33.60ID:lQkGg0Ic
かわりにハザードついとるやろ？
0957７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 01:36:33.87ID:IGiWIzuf
別人でSP2だけどハイロー切り替えしかないな
ライトのオンオフもハザードもパッシングもなんにもない
0958７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 07:43:35.09ID:ljYYZR4K
海外も常時点灯になったのいつからなんやろ？
2002年のパーツリストじゃ、sp2もsp1も同じスイッチやね。

キーオンでライトオンになるの？
0959７７４ＲＲ
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2018/01/14(日) 11:03:11.12ID:wjxCfiG6
>>954
例えばウインカースイッチもときどきグリスアップしてやらんと
動きが渋くなったり、点灯までの時間が長くなったりするから
一度バラしてグリスうｐしたほうがいいんじゃね、構造しらんけども
0961７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 19:20:26.80ID:hj2+5fTB
ライトオン、オフ、ハザードを選択できるのだけど、車検対応のためかスイッチがライトオンで固定されていて動かない
0962７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 11:23:58.55ID:D0BhJwkV
うちのは表からビス止めしてあったなw
表からなにもしてないなら、裏につっかえ棒みたいなの嵌めてあるんやない？
普段はどーでもいいけど、バッテリーが弱くなってきたときは、offにしたい。
0963７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 13:54:27.57ID:qooSR+9Z
でもセル回す時は自動でライト消灯するので・・・
0964７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 20:46:46.03ID:R/WEN1/O
ハザードを使いたいねん
0965７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 01:44:47.24ID:vGwWfUWL
インジェクターボディ外してみた！秘部が見えた！
0966７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 08:07:20.83ID:6DA5YPAj
>>965
はずすとき、めちゃめちゃ固くなかった？
あまりの固さにバールでこねようかと思ったわw
0967７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 08:51:42.32ID:vGwWfUWL
>>966
クソめちゃ固いよ。手では無理、挫折しそうになったが、フレームにゴムかませて
タイヤレバーでこじって外した。現在、追加ラジエターのゴムホース配管を新品
交換しラインも変更引きなおし設置中。燃料レギュレータも変えた。
燃料ポンプのフィルタも変える予定。
0968７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 09:04:27.86ID:3zCVqNPP
燃料ポンプのフィルター高いんだよなー前見たとき5000円だったから、今なら6000円ぐらいかな？
0969７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 09:34:02.95ID:vGwWfUWL
>>968
2年前5600円だったから6000円いってると思う。
0970７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 14:34:42.70ID:kjR4VdkC
フィルターよりねんぽん本体がいつ死ぬかって年式だけど・・・
交換した人いないのかな、ポンプ部分だけ
0971７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 19:13:10.63ID:CkA1Sdb1
燃ポンフィルターって変えないとまずいの？
0972７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 20:38:05.84ID:vGwWfUWL
>>971
変えたことないので詰まってたら嫌っていう気休めです。
0973７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 02:11:23.22ID:9kdfd/iS
放置でもしない限りストレーナなんか詰まらんでしょ
タンク内ガソリン腐らせちゃったらグッチャグチャになるけどさ
0974７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 08:14:29.71ID:XgRfw2YL
17年経つがポンプ元気だな。
0975７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 13:28:33.50ID:9kdfd/iS
俺もの元気
でも流石にいい加減いつ死ぬかわからんものだわ
0978７７４ＲＲ
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2018/02/12(月) 13:49:58.84ID:qzFsctF6
みんなは二次空気供給装置はキャンセルしてる？
0979７７４ＲＲ
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2018/02/12(月) 16:27:13.78ID:M1ibdB7s
してる
関連パーツ全部とっぱらった
0980７７４ＲＲ
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2018/02/12(月) 20:49:55.80ID:vZNwwPoB
SP2 だと外すと車検の時、排ガスで引っ掛かるからおすすめしない。
0981７７４ＲＲ
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2018/02/13(火) 00:29:30.19ID:AVGhqUuG
>>980
SP2オーストラリア仕様は最初から付いてないんだが。
つまり全とっぱら状態、どうなるんだ？
0982７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/16(金) 07:37:51.62ID:4PUdBvf7
タイヤとオイルの話は荒れるかもしれないけれど、
皆んなは、どんなタイヤ履いてます？
春にタイヤ交換するんだけど色々悩んでて。
やっぱりハイグリップタイヤ？
最近は峠もほとんど行かないからツーリングタイヤでも良いかもと思うけど、SP２だと似合わないかな？
0983７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/16(金) 08:10:50.23ID:PkA4zxfL
BS S21
耐久性もそこそこある
0984７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/16(金) 10:05:36.15ID:dJcDziZm
その時オクで一番安いタイヤ
銘柄は何でもいい（除アジアン）
つまりほぼツーリングタイヤか、OEM用のタイヤになる
こんな乗り方だとリヤには180サイズがベスト
0985７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/16(金) 13:04:28.49ID:XQETpLcp
最近のスポーツタイヤは優秀すぎて草レースなんかではむしろ速く走れる
真夏と極寒だけ注意すれば、その時々で一番安い（アジアン除く）メーカータイヤで十分
0986７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/16(金) 17:16:43.25ID:4PUdBvf7
S２１確かに良さそうなんですが値段が・・・
タイヤはケチるなとか言いますけどね(T_T)

以外とツーリングタイヤ履いてる方も多いのかな？
３万円以内で収めたいのでどうしてもツーリングタイヤしか選択肢が無いからパワー２ＣＴとかＭ５とかなら問題無さそうですね！
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/16(金) 19:21:39.78ID:0W91Hkiv
ツーリングメインならBT023とかパイロットロード4とかロードスポーツとかでどう？
0988７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/17(土) 03:10:52.48ID:VU+LXBoU
>>986
サーキットでタイム出したいって目的でもあるならともかく
今時のツーリングタイヤで何の不満があるのか教えてほしい
0989７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/17(土) 08:39:04.97ID:1WlVs5Ai
家にあるリッターバイクは全部S21にしてるけど、冬はあんまり食らいつかないイメージやな。
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/17(土) 11:03:43.17ID:1F6FYDy+
サーキットでは自分のベストタイム更新は目指すもんやろ
あとは保険みたいなもんだと
0991７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 14:13:26.95ID:z3+oP2y9
>>988
不満が有るわけではなく、特にタイヤを気にする様なバイクに乗って来なかったので色々悩んでいます。
ＳＳのタイヤ交換は初めてだからどんなもんなのかな？って感じで聞いてみました。
0992７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/18(日) 17:43:48.75ID:i7w+zbIM
悩んだのならハイグリップ入れておけばいいよ
真冬は飾っておこう
0993７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/05(月) 19:35:21.21ID:XOPykRHX
保守
やっと春がきたー
0994７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/06(火) 02:40:30.26ID:cI3AycaN
ん？
今日から寒の戻りで冬到来なんだろ？
0995７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/11(日) 17:33:38.90ID:w6OHpivC
ポジションランプをLED化しようと思うのですが、バルブはどんなものが使われていますか？
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/11(日) 23:11:21.04ID:JEY42a0q
スフィアのやつ使ってる
0998995
垢版 |
2018/03/12(月) 08:56:46.28ID:gKBUE1Zd
スフィアのLEDで適合表を見たんですが、ヘッドライトは書いてありましたが、ポジションランプは書いてなかったです。ヘッドライトの上(眉毛みたいなの)あれはどんな電球(規格)が使われていますか？
0999７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/12(月) 09:12:46.94ID:259G2yFZ
ウェッジ球だな12v 5w
たぶんT10
1000７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/12(月) 21:49:34.65ID:nynU85Uu
今年もサーキット　ガンガン走る！
10011001
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