レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 37.1 [無断転載禁止]©2ch.net
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非ワッチョイスレよりは多少有意義な情報交換ができるかも?
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 利用してない人が過去の問題点を挙げるよりも、利用者が現在or最近の問題点を挙げるスレにしない?? 自分は北九州市の小倉南店でお世話になってます
転勤が多いと言われるバロンですが店長、工場長共に10年以上同じ方でベテランで信頼できますね
粘着が言ってるような事は無いと思われます バロンに整備出した時に、シフトペダルをかなり高い位置に付けられてシフトアップしづらいから直したんだけど、代車も高い位置でセッティングしてあったのね。
なにか決まりでもあるんかね。
今度出すときは、同じ位置に付けるように言っておかないとな >>5
九州はいいんだな
大阪のバロンは終わってるな後名古屋の人とも酷い話しで盛り上がったぞ >>8
納車の時にシャフトドライブのオイル変えたか聞いたらなにそれ??だし タイヤはほぼ新品ていいながら古いし
車検だした後フルードは漏れるはサイドパネルハズレて飛ぶし 男爵のってニコイチとかサンコイチ当たり前ってマジ? そもそもニコイチの定義ってなんだろ?
中古部品使えばニコイチ? バイクの場合どう定義するんだろうね?
クルマの場合は基本的に車体の基礎構成がモノコック構造なので、
2台の事故車体から使える部分を切った貼ったして1台分のモノコック車体に仕立てたのが「ニコイチ」
3台から1台だと「サンコイチ」なのは解るけど・・・ >>12
中古部品はもちろんだけど何パーセント混ぜたかとかじゃないのメーターだけとかならニコイチとは言わないがフロント周り全てとか ポンコツ2台からマトモに見える感じの1台を作るのじゃ バイクって古くなると、ダメになるところってたいがいは同じ箇所だから
2コチイチって簡単にはできないよね。新しい前破損の事故車と
後ろ破損の事故車とかでないと難しいよ。 それに、よほど高く売れるバイクでもなければ、古いバイクを
ニコイチしても割に合わないよ。だから、結構、綺麗なバイクでも
古いのは解体されて部品でヤフオクにガンガン出されるよ。 これで中古パーツ流通させてるのか、工場見学できるのは偉いわ(絶対行かないけど)
これで例の刀が直っていればよかったのだがなあ レッドバロンで買ったFZ1とは別にヤフオクで買ったTMAXを持っていた俺は(ニーズセンターって書いてある)
マイツーリングパスポートのメットインに入れて県内の常連化していた某店では無く別の店に入店した。
狙うはもちろん余っているオイルリザーブをTMAXで使う事だった・・・
店につくとバレないように自分でパスポートを広げて修理窓口に持ち込んだ。
途中タイヤも交換しようかな!とか話しかけて懸命に誤魔化した。
ついにオイル交換が始まった。高級なVRグレードだ。
途中、オイル交換していたスタッフがニーズセンターのステッカーが見つかってしまった。
パスポートを調べられて、いつも行っている店長を呼ばれてしまった。
店長に「いっつも来てくれた君がこんな事するなんてガッカリした、本部には言わないけど
もう二度と来ないで・・」と言われた。
あれから約2年、今思うとなんであんな事しちゃったんだろうと後悔している。 車検は糞のように高いけど
ピカピカに洗車されるおね
洗車以外になにか手間のかかることしてるのかね?
プラグやエアエレメンツを見るくらいかな
ウィンカーつくかとか
高いな 地域によって違うのかな
俺のところはAコース、Bコース、Cコースみたいな選択肢があって、いつもお安いCコースw
まあ自分でメンテするから問題ないし 陸運局までの距離によって車検代行手数料は全然ちがうよ
整備の基本料金は全国いっしょだけどね 名古屋のレッドバロン中川は陸運支局まですぐだから安くなるのか 壊れてないのに壊れたと豪語し
部品交換をする酷いやつが昭島店にいるぞ
営業も知っててゴリゴリ修理を押してくる ぶっちゃけ工賃半額で道具を貸してくれれば奴らより良い整備が出来る
資格者の監督のもとって建前でセルフメンテサービスみたいなのやってくれりゃ良いのに >>28
工具などを揃えるのも仕事の内、そりゃ時間かけて見るのは自分のバイクだけ、って言うなら丁寧な仕事は出来るだろ…
プロとしての丁寧な仕事を求める事は間違っちゃいないが、自分でする仕事と比べるのは違う気がする。
仕事スキルの分からない者に道具を貸すのはリスク高いよ。 >>29
レッドバロンの整備士ってロードサービスもやらないといけないからさらに時間ないよね
一回ロードサービス呼んだら一番近い所が忙しいって断られたw >>27
日産に関係ない部品交換されて2万円も取られた上になんど修理させても治らんくてムカついた
結局自分で直した おお、タイムリー
車検あがり引き取ってきた
高い安いは個々人の基準もあるからどうしても評価が分かれるところじゃないかと思うが、
マイナー外車なウチのは安くて助かってる 予約して点検頼んでるのに土日で混んでるから時間かかりますってなんのための予約だよと >>33
点検は業界で決めた基準値があるよ
安くはないよ ライダーズクレジットって審査どうなんでしょうか?
他店舗にてジャックスで否決されてしまったので、バロンのライダーズクレジットを頼ろうかと考えています 本日ライダーズクレジット否決された俺が通りますよ
転職して2ヶ月、職場から時間帯の融通をきかせて欲しいとのことで自力通勤出来るようにと新車コミコミで約65万を72回で申し込んだが否決されたぜ... そんな端金でローンとか借金すんなw
てか、金がねーなら見栄はらずに五万くらいの原チャでいいだろ 店行かないと在庫情報わかんないの?
店ばかりたくさんあるけど内容が全くわからない謎のチェーン店だわ >>40
あり得ないと思うが教えてくれ
約65万を72回って
金利手数料含めて
いくら払うのか? 前はネットで在庫見られたけど、全然見られなくなったね。 店に来させたいのか、他店に在庫情報を知られたくないんだろうね。
オススメバイクコーナーも無くなったしあのサイトの価値も無くなったわ WEB上の情報だけで拾えるところ
レッドバロン公式サイトのライダークレジットの項
http://www.redbaron.co.jp/buy/credit.html
残高100万以上で支払回数78回以上最長120回だと実質年率6.8%
それ以外は最長84回で実質年率9.8%
だそうな
概算に使いやすいサイト
オートローン試算
http://www.goo-net.com/loan/simulation.html 拾う気はない
貧乏人に長期ローンの愚かさを
まわりくどく教えたかっただけだ バロンで売ってる、中華バッテリー
1年と2週間で壊れた
保証期間オーバー >>48
原付2台かったが
バッテリー交換は断固拒否した
通販で新品交換
なんたか馬鹿高いしバロンのおすすめって
信用出来ないのが理由
漠然とたが
バッテリーとオイルにおいて
信用していない
それと整備スキル
まあ全社車種に精通なんて無理だから
仕方がない >>48
それは往年のSONYばりの設計精度だな。 バロンで中古車買おうと思うんだが
メリットとデメリットを聞かせてくれないか。 >>51
メリット、全国どこでも、最低ラインのサービスは受けれる。
デメリット、他店よりも比較的高い。
そんなもんじゃね。 レッドバロンで買おうとしたら知り合いが「レッドバロンなんかフレーム歪みのバイクを売り付けるような会社だぞ」って言われたんですけど有り得るんでしょうか? >>54
無いとは言えない、しかし、それは何処のバイク屋でも言える事。 >>48
バロンで新古車買ったけど「バッテリーは新品に交換しました」とのことだった
ユアサ製だったぞ。あと車両価格は高めだけど諸経費は安い印象だったな そりゃ部品取りしてる奴の大半が事故車・不動車をバラして部品とってるからねえ
>あと車両価格は高めだけど諸経費は安い印象だったな
これは嘘だわ
250ccの本体車両16万の中古VTRが乗り出し28万だったもん それいろいろ付けたんじゃないの?
中古の250なら手数料関係3万チョイ(消費税込)+自賠責代で素の乗り出しいけるはず
250の自賠責なんて期間自分で選べるからそれでも金額変わるし、
オイルリザーブとかバッテリー下取りとか盗難保険とかいろいろ言われて足してないかい
特に任意保険まで入れたらトータル金額なんて条件次第でいくらでも変わるぜ >>58
今当時の見積もりみたが
・登録手数料 \21,000
・納車手数料 \15,750
・下取り廃棄手数料 \8,400
・未経過保険料 \15,844
・納車転送料 \12,600
車両価格64万で、諸経費は\73,594だな(オイルリザーブは9,000円の返金があった) >>60
下取り手数料と転送料ぐらいは、交渉でおまけ出来そう。 >>60
その内容は250クラスを下取りで車検残ってるバイクを買ったな!
俺も昔の契約書とか見た上での推測
銅も基本は
車検車:\20,000-+\15,000-の\35,000-(消費税別)
250クラス:\18,000-+\10,000-の\28,000-(消費税別)
で、そこから自賠責とか重量税とかいろいろ有り無しみたいね >>62
正解、確かに250を下取りに出したよ
某400キャブ車の最終が欲しくて、色々探したけど、どこも馬鹿みたいなプレミアがついていて手が出せなかった
んで、バロンで聞いたら「新古あるよ」で見積もりもらって即決、大阪から取り寄せてもらった。
ちなみに値引きは端数カットだけで、まったく交渉の余地はなかったな >>59-60
いや車体整備費用名目で5万ぐらい上乗せさせられてた記憶
乗るために整備費用が必要ってことだったから
VTRの青カラーが珍しかったから欲しかったけど
メーターが2万越えしてて外観ボロボロで安いけど…って感じだったわ >>63
そこそこヘビーユーザーwの経験上だけど、
取り寄せ車の値引きはやりにくいのもあるらしい
書類上「値引き」はしづらいみたいだから、
転送料とか下取り手数料とかも横目に下取額の話をした方が向こうもやり易いみたいよ
>>64
新車中古けっこう買ったけどそういうの初耳だわ そういうのは店舗名晒してくれないかな
展示はされてるけど整備はまだってバイクも買ったことあるけど
そんな高額な整備費用請求されたことないけどなぁ 俺もレッドバロンで購入したけど、
確かに高いな。
整備さえキチンとやってくれるなら
良いと思ってたけど、評判良くないんだね。
素人だから整備不備も判断出来ないし 作業員も多いからクオリティにムラはあるかもね。
オイル交換とかやらせるとシート下の収納スペースにドライバーとか入ってる事あるしww 近所の赤男爵でステムベアリングの交換を依頼した時見覚えのないラジエターのコア潰れを見つけたから近所の赤男爵に関しては信用していない この手のチェーン店は一見だろうが常連だろうが対応に差があんまり無いのが良いところだからなあ。
個人店にフリで入ったら作業をずっと見てないとなにされるかわからん。 >>66
俺が大学生の3年前の話だし
バイク購入契約もしてないから店舗名晒しても問題ないと思うから晒すわ
レッドバロン国分店な
ここは当時大学のバイク仲間内でも評判が悪かった
レッドバロンスレでバロンが叩かれる理由の問題をそのまんま起こしてる感じのハズレ店
友達でも部品代ごまかされた奴やエンジン不調でもどーでもいいよ的な感じで様子見てでごまかされてたみたいだし
バロンはスタッフが入れ替わるらしいが今は改善されてるか知らんが
もし鹿児島県在住の住人がいるなら注意な レッドバロンでホンダの新車購入って出来る? リッターSSとか。
ドリーム店での購入と比較してメリット・デメリット知りたい。
今まで同じバロンで中古車を4台乗り継いで来たけどサービスには満足してる、
新車購入でメリットがいくらかあるなら考えたい。
新車なら圧倒的にドリームで・・・って評価なら考え直す。 >>73
ドリームカフェのイベントとかには行けない。
ウチの場合は、ドリームより安くて、下取りも良かった。
安いもんでもないし、ちゃんと両方見積もり取ろうぜ。 >>72
店長、工場長が変わってなければ要注意ですねぇ
>>73
現在のサービスに満足してるならバロンでいいんじゃね
アタリの店っぽいし
メリットってロードサービスとドリームより工賃安いぐらいでしょ
新車保証は両店とも3年ついてるし バロンは店が汚いのと情報が全くないから近寄りがたいんだよな
なんとかならんのかね >>76
バロンより汚い店は沢山ある。
気にせず入って話しを聞いてから決めろ。 >>77
いや、そこまでして入らなきゃいけないのかよ >>78
そこまで、って、何も考えずに店に入るだけだろ。
どんだけビビリなんだよwww 面倒ならネット通販で買えばいいんじゃないか?汚れないし汚くないぞ >>80
バイク屋に入るのが面倒ならバイク買えないじゃん。 在庫も価格もわからない店に行かなきゃならないのかよ >>83
は?なら電話ぐらいしろよ。
バロンは全店舗から取り寄せも可能なのが売りの一つだろ?
俺は店員の雰囲気や対応を見る為にも、買う時はバロンに限らず目ぼしいバイク屋には直接行って話しを聞いたもんだけどな。
他の店でも、ネットには載せてないバイクは結構あるもんだよ。 >>84
取り寄せる手間とコスト考えたら見に行く方がいいし、
そもそもなにが有るのかすらわからん店ではなぁ >>85
どんだけ外に出たくないねんwww
うだうだ考える前に店に行け!余程の稀少車種じゃなかったら、何処かにあるし、大体の状態と値段も分かるから。 まあ、店にはとりあえず行くよな
そこで対応クソならやめればいい >>86
めんどいだろ、
なんでわざわざでかけて探さないといけないの? >>89
ネットで上げてる店でも、売ったのを更新しなかったりとか良く聞く話し、結局は、まずは電話で問い合わせてから、ってのが流れ。
新車でも、正直なな売値を上げてる店は少ない。
その確認を「面倒くさい」でしないなら、近くの店で、言い値の高い値段で買ってろ。
少しでも、程度の良い物、とか、新車でもなるべく安く、と考えるなら、自分の足と目で確認するしかないだろ?
バイクは買ったら終わり、じゃない、その後も、整備や何やらで店と繋がる事になる。だから、ちゃんと足を運んで気に入った店で買うのが良いんだよ。 >>91
グーバイクとかなら見積とれるし、
めぼしいの探すのにバイク屋めぐりするとかバカバカしいよ >>91
つーか、安い店とか探すなら、それこそネットになるよね、
いちいち店回ってあるかないか聞いて回るの? >>93
まず、電話って書いてるのが読めないのか?w
それと、店に寄っては買った店でしか修理を受け付けない店もある。(バロンはグループ内ならokだが)遠距離のネットショップより近くの店が便利な場合がある。
ネットで調べて、遠方に見に行き、ハズレだった時の方が余程面倒とは思わないか?
新車ならハズレは無いだろうけど、ならば多少の上乗せぐらいなら近所の安心出来る店で買うよ。
下取りしてもらうにしても、現物乗って行く方が早いしね。バロンでも店に寄って買取値が違うw >>93
結論出てるじゃん
キミはグーバイクとかで探しなよ バンディット探してもらったら
隣町に状態がいいのがあるのに遠方の程度が悪いのを紹介されたんだけど何故? 今日は職場近くのバロンの店員が試走してたのか公道を店のツナギ来て走ってた
交差点赤信号で右から先頭に出て左折待ち、信号が青になると歩行者が居るのにも関わらずさっさと左折して行った
店の看板背負った格好であの走り方は無いわ >>96
探したタイミングで端末上に情報出なかったんじゃないの
二重商談防止とかで、そのバイクをどこかで商談中の入力をすると
しばらく他からの検索に引っかからなくなるらしいよ
だから実際に在庫として並べてる店でも商談に入ったら他に持ってかれないようにその入力をするんだってよ >>100
ないよ
空気中に80%は窒素だからね
金を取りたいだけなんだよ 確かに窒素充填は意味ないけど、金取られる?金払ったことないけど。 一番近くにあるバイク屋がバロンだからここで新車を買おうと思ったがやめたほうが良いのか? >>105
バロンは全国チェーン、メカニックの腕や営業の態度等もばらつきがあるし、転勤もある、店名を上げずに「良いか?」とだけきかれても答え様もない。
近いと言うメリットを感じないぐらい酷い対応でないなら良いんじゃないか?
メンテは自分でする、用品店も近所にある。と言うなら、もっと安い店があるかもしれんぞ。 ニートさんが何もかも知り尽くしてるが如く偉そうに… 知り尽くしているって…
至極当たり前のこと言ってるだけのような 何処でバイクを買うかって重要な事だが、バロンは選択肢に無いな バロンってなんでネット検索出来ないんだよ
目当てのがあるかすらわからないのにバイク屋なんか行きたくねえよ >>113
近所のバイク屋行けばいいんじゃね?ww
どうせ免許持ってないんだろww そりゃ電話すりゃ済む話だけどさ
需要あるんだからネット検索出来るようにすべきではある。 ネットで何もわからない現状では行く気にならないよね >>114
免許ぐらい持ってら
まあ電話すりゃいいんだけどさ結局他店との値段の比較とかじっくりしづらいしなんというか前時代的だよね ネット検索前は出来たんだけどね。
とりあえず、店に来させたいって事だと思う。
社員は忙しくなるばかりでメリットないけどね 2ちゃんではなくて価格.comとかで検索してみな
楽しい話が満載だわw >>121
バイク王は知らんがバロンは店によって、買取り値が違う、少しでも高く売りたいなら、地道に見積もりを取るしかない。 赤男爵で
カタナを探してるおっさん発見
なんてだろう? >>126
それアンチスレで有名なモルダーという潜入捜査員だよ 譲渡車検のステッカーとか2枚ほど貼ってあるんですが、
剥がして車検証入れとかに貼っといても大丈夫ですか? なんか田舎暮らし始めたら
赤男爵もありかなぁ
と思うようになった
街灯もなく真っ暗で
駅まで20km以上
任意保険の無料ロードサービスは15km
故障次の引き揚げは便利だし
国内メーカーは東南アジアで作り出して
昔のクオリティー保てなくなってるし カタナ事件だけが心の拠り所のモンスタークレーマーワロタ >>132
チューリッヒ100km無料だぞ 保険料も安いし 近所のバロンはサービス良いよ。
でも本部から色々縛りがキツイらしくて
店長も店員もピリピリしていて雰囲気が悪い。
カウンターに置いてあるペン立ての位置から
決められてるらしいけど、そんな事こだわるんじゃ
なくて普通にして欲しい。普通に。 良くも悪くもチェーン店だしな
従業員の転勤が多いから転勤先で困らんように統一してるって言ってた >>136
たぶんそのぐらいマニュアル化しないと接客出来ない人がいる 、いた、問題になった のどれかだろう >>132
俺もそう思ってたけどダメだったよ
悪いことは言わないから止めときな
自分の整備スキル磨く方がまだ有意義だよ本当に バロンの任意保険に入らなくても良いよ。
バロン
バロン
バロン
ロン
ロン
ロン >>139
自分のスキルを磨いても、道具が無ければ意味がない、出先に道具を持ち出すのは邪魔になる…スキルを生かせない。
と言う事もある。何処ぞのロードサービスに入るのが良いと思う。
団地住まいとかだと、整備する場所にも困る場合もあるしな。 >>141
かといってバロンはなぁ
俺はJAFにも入ってるし他のと併用してかなりの距離運べるようにしてる
クレカの奴とかな >>142
ヤマハだとyspで買うと距離無制限のロードサービス入れるけど、他のメーカーでも似たようなサービスがあるんじゃないかな? >>143
それは知らなかった
ちょうどYSPでバイクの商談進めてるから聞いてみるわ >>143
他のメーカーも保険もクレカもJAFもあるよ
レッドバロンのロードサービス一回使ったら一番近い店が忙しいで断られて 次に近い店から行きますで4時間待ちになった
あれ店の整備士がくるんだな その間店どうなってんだろな あんな事してたらそらミス多発するだろうな >>145
こないだ頼んだらたぶん、営業の人が来たぞ。
営業かメカを問わず、揚収作業が出来る人が来るんじゃないかね。 バロンで新車買った。
買う前に実車を見る為、取り寄せてもらって見に行った時、タイヤのバルブキャップは黒くて自転車のタイヤのバルブキャップみたいだったから
『あぁ、納車されたらバルブキャップ買って変えなくちゃな』って思った。
しかし納車されてみると青いきれいなバルブキャップになってた。
何も言ってないのにこれはサービスで替えてくれたんだろうか?
本当は赤いのが良かったんだけど(笑) >>148
バロンで買ったら青になるのな。
俺のも青だったわ。窒素入れてるのわかりやすくするためかな。 そうなんだ!
赤いのに変えたいけど、替えてもいいんかい? あれはバロンで付けてたのか
てっきり前のユーザーが付けていたのかと バロンでバイク買っていざ自分で中身見たらキャブ汚いし、オイル下がりだし、最終的にガソリンタンク中見たら古いタバコの吸い殻だらけだった。
マジあいつらどっからバイク持ってきてんのw バロンは人事異動が激し過ぎるのでそれにより、各店舗の評価がコロコロ変わるのが頂けない。
ハズレ店舗からアタリ店舗に変わるならともかく、その逆は笑い話にもならん。 オイル交換終えた後の汚れた手でキー渡しやがって。
てかもしかするとその手で俺のバイク動かしてきたんか!?
手ぐらい洗えやああああああああああああ! 不正は言い過ぎだったか。
客との約束事をあっさり反古にしていたのがバレて
嘘を嘘で隠そうとしやがったわけさ。詳細は身バレするから勘弁。
本当にその場逃れで息するように嘘吐き出してたよ。
人当たりはいい店だったんだが連絡が遅かったりするのが
今思えば前兆だったのか。 >>162
詳細書けよ。どうせもう使わないんだろ? 書けないならクレーマーと同じだぞ
不正→やっぱ不正は言い過ぎた→ヘタれだから書けない
つまり、自分が出任せを言ってますと言ってるようなもんだ そう思うんだったらそれでいいんじゃない。
なんか雰囲気悪いんだな。 キミがそう思われていいんならそれでいいんじゃない。 直接言わないて掲示板で詳細出す方がクレーマー見たいに思うけど? まぁ、約束の度合いにもよるな
修理に時間が掛かってしまって
約束の日付より遅れる〜
程度のものなのか
修理しましたって言っておきながら
実はノータッチでした
レベルなのか ガソリンタンクの中にタバコとか
燃えちまうじゃねーか! 店員が何故タメグチなのか。俺ってそんなに若く見えるのか?@函館
イマイチ信用できないし、違うバイク屋にしよう。 ちゃんとした一流ブランドであるエルフやモチュールの二輪用規格満たした
部分合成10w-40と20w-50が1L400円、合成油10w-40、20w-50が1L600円
その時々に応じて粘度変えられるし割る事もできる
廃油も処理もオイル余りも気にしなくて良い
工賃は600円程度
バロンの一番の魅力はオイルだよ >>175
確かに オイルリザーブの制度ええね。
オイル交換お手頃に出来て、楽でええよ 世界一安いオイルの何が良いのかわからない、相当ボッタくられてるだろうに 普通の店だと4〜5千円は取られる。フィルターまで替えると結構痛い。バロンだと、フィルター込みでも1500円ぐらい。気軽に出来る。
高いオイルで長く使うより、安いオイルを短いスパンで替えた方が、ついでに何かとチェックして貰う事を考えたら、良い気がする。 バロンの場合、チェックに持っていくと壊されるからなあ >>180
チェックして貰って、何を壊されたのか詳しく教えて バロンって新車より中古がメインって最近知った。
250新車見積りしに行ったら中古を勧められ、
最近サブバイク見に行ったら
駅近な住宅街なのに125はあまりお客さん少ないんでね〜ってほぼ定価で売りたくなさそうだった。 バロンの営業自ら「うちは中古車屋ですから」って言ってたから間違いないだろう そりゃバイクも車も中古車のが儲かるって
仕事の関係でネクステージって中古車屋知ってるけど地元の中古車屋だったのが店増やし出して 数年前に社長が六本木ヒルズに家買ったもんな >>182
自分も新車買いに行ったのにやたら中古勧められて困惑したわ
走行距離5万超えでカスタム無し(見た目)、新車とほぼ変わらん価格の中古とか誰が買うんだw 中古車は、安く買い叩いて高く売るから利益率高いんよ
新車売るより、全然儲かるよ 中古買ったあと…メンテナンスあてにならんからなぁ〜
ここでは二度と買わない
バイクは即命に係わるから、地元密着の店がいいと思うわ 田舎なもんでな〜個人店の趣味のバイク屋はかなり潰れた
バロン以外じゃ自転車屋に毛が生えたバイク屋しかない >>186
地元の店の方が信用出来ない場合もある。 あ、バロン以外だとSOXってのが出来たわ バロンよりは良いの? 金利は別として、一番気になるのはメカの腕 愛車を安心して触らせられる? 無理でしょ。バロンもSOXも10年以上勤めた腕のいいメカニック
なんてほんの一握りしかいない やっぱ…1人信頼出来るメカが居たけど移動になっちゃった
その後、倒立フォークのシール交換に出したんだけど後になってアウターチューブに縦キズが入ってるのに気がついた
人間ミスするもんだしバリバリの新車って訳でもないから責めるツモリなんてないけど、一番目立たない角度で固定してあって一言もなかったのは悲しかったよ >>192
個別の店名上げるならともかく、チェーン店でそんな事言える訳ねーだろ。 〜テンプレ レッドバロン用語解説〜
*チェーンギンギン…チェーンは伸びるからとメーカーの規定値など無視し
新車中古お構いなしにギンギンに張るのでベアリングが砕けることもある。
納車後車載工具でユーザーが自ら調整する姿がよく見られる。 社外マフラー付きの買いたいバイクが置いてあって「音が聴きたい」と伝えてセル回してもらうもエンジンかからず「かかるようになったら連絡します」と言われてからすでに二週間。
もういいや。 ああ止めとけ お前のそのバイクの欲しさ度なんてその程度なのさ
就活で希望する会社に資料請求したが送られて来なかったら「もういいや」って諦めるんだろ?本気で入りたきゃ自分から取りに行くだろ お前はそういうヤツなのさ >>200
バロンはもういいやってことな。
他所で探してるわ。 2週間前にバイクを見に行った時に、気に入ったのがあったけど
お金の都合で買えなくて、お金用意できたらまた来ますって帰ろうとしたら
店員が〇〇さんの為に取っておきますよって、バイク押さえておいてくれた
後日、購入は年末になりそうだと電話で伝えたんたけど、大丈夫ですって言われて今に至る
本当に大丈夫なのだろうか不安だ 全国311店の店長のうち、104名が中途入社という実績。
正社員100名追加募集中ですよ。 チェーン店経営する会社なんて大体の業種そんなもんだろ
逆に新卒生え抜き店長ばかりで構成される業種って何? >>202
内金いくらか入れて来ての話しだろうな? 店の数なんか全然増えないのに相変わらずバイト君を大量募集してるんだな。 >>205
内金入れてたら心配する必要ない事案だと普通気づくけどな。文章理解力大丈夫? 1円も入れてなきゃ 所詮口約束 売られても文句言えんわなw 内金は入れてません…ただの口約束です
学生なものでこういった事に不慣れでして。
もう無理してローン組んで早いこと買ってしまったほうが良さそうですね バイクユーザーへ要注意
悪質な犯罪集団がインターネットの書き込みより
IPアドレス
ホスト名
都道府県(CF値)
市区町村(CF値)
などを調べ上げ高額な車両窃盗の危険性が高まっているのでご注意ください。
同様に自宅で写したバイクなどの写真を載せると高い確率で住所を特定されるので
気を付けてください。 >>210
売られてて、よく似たのがこんなにもたくさんありますのでどれにしますか?って持って行かれるだろうな 今の時期は東北や北海道のバイト君が夜逃げで穴の開いた店に
飛ばされてるんだろうな。
>>202
先に誰かに買われたら縁が無かったと言うことで… >>202
ローンは良いけどバロンのローンは止めとけ金利がバカ高いから
学生じゃ低金利ローン組むのは難しいと思うけど 可能なら親に借りるとかした方が良いよ
月々の支払い額が少なく済むからって、間違ってもリボ払いにすんじゃないぞ バイク購入に限らんけど延々ローン終わんないぞw >>215
バイク屋を数件周ったが、大型店はどこも金利バロンと同じぐらいだったぞ!
実質金利3.9%ってなんぞや
http://i.imgur.com/bTh6a4z.jpg 私は、衝動買いだったので会社でろうきん金利2.5%で借りたからええけどね。 確かにバイク程度をローンで、しかも低金利なローンも組んでこれないような層は信用度低いんだから金利高くても文句言うなって事なんだろうけど >>176
たまにドレンボルトすっぽ抜けるからきをつけろよ。
札幌店で新車買うか迷い中。
札幌店の評判はどんなもんだい? バロンが近所に出来て潰れた元バイク屋店主だろ
温かい目で見てやろうぜ いやこのアンチは元社員だってさ
前スレで自ら言っていたよ どっちにしても一般ユーザーがちょっとバロンで嫌な思いしたからって、あんな病的なアンチになるとも思えないんで、金絡みか人間関係の怨恨だと思うよ >>227
人間関係だろうな。大体、大きな会社ほど社員数が多い訳で、人が多ければ、それだけトラブルもあるわな。不満持って辞めるやつの数も多いだろうし。
逆にホワイトベースは凄すぎだわ。あの規模であの叩かれ方は尋常じゃない気がする。 メーター巻き戻し強要させられてた奴なんか相当怨んどるやろうな〜 明日は定休日だから今晩も数十人のバイト君が夜逃げするんだろうな。
そういう誹謗中傷じゃなくて
元社員でIP晒してるなら事実を正確に書けばいいのに・・・ 何でハーレーやBMWの新車の取り扱い止めたんだろ?
結局は元社員と自分で言っているが発信専門のトランシーバなのかな? ホワイトベースが狂ったように叩かれるのはたまにバ○ンの事を
皮肉るからだろ。 自分のバイクの整備任せるのなら当然ホワイトベースだよ。 >自分のバイクの整備任せるのなら当然ホワイトベースだよ
お前もっと違うネタにしろよ
マジ大丈夫か? あそこのヒョロッとした整備士の兄ちゃんトンズラしたんだろ?
今マトモな整備士いるの? >>239
ユーチューブ見ればわかるけど二宮は結構サービスマニュアル見て勉強してるよ。
どこかの三流整備士なんかイントラすら見ず適当にやってぶっ壊すのが
いつものパターンだからな。 ここに書き込みしてるバイト君も一年後には半分も残ってないんだろうな。 おいおい、新たに整備士雇ってないの?サービスマニュアル見て勉強って…それ素人整備じゃねーかw認証工場以前に資格持ってる整備士もいないってなんちゅーバイク屋だw
おっと!ただの古物商だったねw マニュアル見ない整備士なんているかよ
無知な馬鹿だな てか読めた!ワイベが好きでも評価してる訳でもなく、ネットで評判の宜しくないワイベをageバロンをsageる事によってワイベより酷いバイク屋なんだぁ〜って悪いイメージを付けようって戦略だな!?
>>244
図星だべw 知り合いがパッシングのボタンがいかれたからバロン持ってたらなぜかスイッチに油さして直りましたって渡されてたな。なぜか直ったけど1週間でまた壊れてた。 >>243
さすが三流整備士!! 車種ごとにマニュアル見るのは当たり前だろ。
チェーンギンギンに張ってぶっ壊すなよ。 油って言ってたけど、確かに言われてみれば接点復活剤だったのかな 俺はハイ、ローのスイッチがおかしくなった時、他所の店ではパーツ交換って言われたのをバロンではバラして直してくれたのは好印象だった、その後も壊れなかったし。
金の無い時だったから助かったw >>250
んじゃオメーは四流だわ サービスマニュアルなんて勉強した整備士が参考に見るもんで基礎の出来てない人間が見て出来るようなハウツー本じょない、サービスマニュアルで整備の勉強してどうする
二宮がやるとしたら「僕でも出来る初心者のバイクメンテナンス」とサービスマニュアルを併用する事だよ
てか、変な営業のメガネブタ雇う前にマトモな整備士雇えって、やっぱ基本ウリッパなんか? >>254
250は元社員で常に難癖付けるだけだから相手にするなよ
意見するとモルダーと同じで社員呼ばわりされるよw バロンって店にサービスマニュアル自体置いてないから
触ったこともない奴がほとんどだろ。 バロンみたいな多種多様なバイク取り扱ってる店がいちいち車種別のマニュアルを店毎に用意してる訳ないだろ?
PC使って本部からオンラインで呼び出せるようになってんだよ 最近スクーター買ったけど、バッテリー、オイル全て断ったら諸経費なんて殆どかからなかったよ。
安いスクーターだったけど日焼け部分、錆箇所までピカピカにしてくれて好印象。 テンプレ レッドバロン用語解説〜
*Rパーツ・・・バロンがお客からもらったり部品鳥した純正パーツをリペアしたもの。純正部品の1割引程度で買える。
絶版車の部品も提供しているので旧車乗りには有難い。 ないパーツも勿論あるので注意。
*Hパーツ・・・純正部品を作っているメーカーに直接大量発注をかけて生産しているもの。全く同じだとバイクメーカーよりクレームが来るため
販売形態を変えたり、細部をちょこっと変えたりしている。バロンバッテリーやオイルフィルターもこれにあたるため安い。
全ての車種に用意してあるわけではないので注意。 純正部品の1/3ぐらいの値段で手に入る。
*特価タイヤ・・・不定期で地域別に提供されている型落ち品の激安タイヤ。ナップスのタイヤ祭りより5000円〜1万円ほど安い(無論工賃込み)
ピレリやメッツラーがほとんど。たまにブリジストンやダンロップ、ミシュランもある。以前はDMやちらしなどで広告していたようだが
地域値段による価格差やバイク用品店よりクレームが来たため現在は一切行っていない。特価タイヤありますか?と店員に聞こう。
*オイルリザーブ・・・エルフとモチュールに依頼。部分合成油と合成油がある。安い。稀にバイクとの相性が悪いと(主に旧車)リザーブを薦めないようだ。
その時は一体どうするのだろうか・・・メーカー純正オイルを使用するのか?
*BL-10・・・バロンロックとか呼ばれてる防犯ロック。最初に1万とか2万とられるがバイク下取の際2000円くらいで買取してくれる。
*ロイヤルクラブ会員・・・バロンでバイク買った人、、、ではなく買ってない人がバロンの会員になるとこう呼ばれる。2万でなれる。 正会員と比べ制限あり。
*バロンの店員・・・全員強制的に大型二輪免許と整備士3級の資格を取らされる。店舗の認証工場の維持のため転勤させられたりする。
年収は300万スタートらしい。 〜テンプレ レッドバロン用語解説〜
*店舗数日本一・・・になった。ここ数年で。昔はホンダドリーム勢に負けていた。
*工賃・・・レバレートは全国一律7500円。外車は10000円。高くはない。外車は安いほうかも。近場のYSPやドリームと比較してもいいかもね。
ちなみにレバ×工数=工賃 工数はメーカー指定なのでディーラーなら共通になる。そのためレバで高くなったり安くなったりする。
ディーラーではない個人店はオヤジの言い値で決まる。レバ?工数?ナニソレおいしいの?て個人店もあるので安いことを祈ろう。
*バロンのロードサービス・・・タダ。だがバロン指定の保険「あいおいニッセイ同和損保」に加入しないと受けれない。ロードサービス単体の販売は一切ない。
*那須MSL・・・なすもーたーすぽーつらんど。全長1146mのバイク専用サーキット。最近バロンが買収した。会員だと安く利用できる。
http://nasumsl.redbaron.co.jp/ ;
*ライディングスクール岡崎・・・愛知県岡崎市にぽつんとできた。バイク免許取得を目指す人は勿論リターンライダーや
個人練習したい人にもオススメ。現在は先生が校長一人のみ。ちなみにコースのセッティングは愛知県の一発試験と全く同じ。ここでコースを
覚えれば万全である。自分のバイクでよければ1時間2500円でコース内で練習できる。サイドカー乗れるんで試したい人はどうぞ。
会員でなくても利用可能。高くつくけど。
http://www.redbaron-okazakiride.jp/ レッドバロンのこんな人にオススメ
・旧車乗りで部品が心配な人。
・よくツーリングに出掛ける人。
・安くサーキットを利用したい人。
・安くバイクを維持したい人。
上記に特に拘らないのなら近場の夢やYSPで十分でしょう。 レッドバロンのパーツ販売ってマフラーしか取り扱ってないの? 車種によって様々。在庫もあったりなかったり。欲しいパーツがあったら聞くといい。 >>258
そのスクーターはホワイトベースで買ったんだろ、お得で良かったね。
以前ZX-9Rのサイドカウルがカワサキで終了してたから、バロンに聞いたらありますって事でリペア品買った。
純正より1割引き。中古品ではあるけど新品と思うくらいキレイだった。 中古パーツじゃないけど外装オプションパーツで自分のは逆車なんで設定色がなく違う色買ってバロンの塗装部で調色して塗って貰った
車体ともバッチリ同じ色でメタリック塗装だったけど、仕上がりはメーカー品クオリティーだったよ
同時にメーカーに問い合わせてもなかったタッチアップも作って貰った、それは500円だったよ タッチアップ作りたい人は頼んでみたら?
カラーコードさえ解りゃ作れるってさ。 赤男爵みたいな大企業たと変な奴だって一定数どうしても出てしまうからなあ、たまたまそういう人に当たったこれまた粘着質のクレーマーが騒いでるだけなんだろうな。 最近売れてるリッター車はハーレーやBMがほとんどだから新車取り扱いの
出来ないどこかの会社は厳しそうだな。潰れるの?
>>272
そういうのは正規ディーラーで普通は買うだろ
影響はない 2016/07/04(月) 21:38:27.42 ID:5e7y5fh10
軽二輪車新車販売、3か月連続で4メーカーすべてがマイナス…6月
全国軽自動車協会連合会が発表した2016年6月の軽二輪車新車販売台数は、
前年同月比8.3%減の4442台と7か月連続で前年実績を下回った。
シェアトップのヤマハは同2.1%減の1745台、
2位ホンダも同14.1%減の1123台と数字を落とした。
3位カワサキは同12.7%減の857台、
4位スズキは同3.4%減の460台。
3か月連続で4メーカーすべてがマイナスとなった。
その他は同12.6%減の257台だった。 バロンのバイト君、明日は休みだからやっぱり転職活動するの?
早くまともなところに決まるといいね。
納税しているだけで、国民の義務放棄の無職より遥かにマシだわな >>279
バロン社員>>>>>無職だぞ
生きてて辛くない?恥ずかしくない? 納車されたその日にウインカーに不具合納車前整備とはなんだったのか ホンダの夢でもあるんだよなあ…
文句言ってやろうぜ >>282
まじで?納車控えてるんだが怖くなってきた >>284
そりゃ、中古だったら、偶然そのタイミングで球切れしたり、リレーが壊れることだってあるだろうよ。 >>281
バロンみたいな糞会社で働いてて恥ずかしくないの?
>>286
少なくても他の良店かも知れんけど個人店と違って簡単に潰れないから、失職の不安がないだけいいわな 元社員のカキコはなんか気持ち悪いな
モルダーは微笑ましかったが >>290
ちゃんと元の前に“自称”ってつけとけよw 9月に新車で買ったのを売りたいんだけど、7掛けで売れると考えれば良いかな
バロンで売る時にこれ気をつけとけ、ってのはある? >>294
新車で買って300Km乗って下取りが7掛けだったから、買い取りはもっと厳しいんじゃね 免許取ったからレッドバロンでバイク見たかったけど、
入口に愛想の悪そうなおっさん店員が何人かいて入りづらかったわ しかし、ここのボッタクリ屋、目の飛び出るようなぼったくり価格つけてるな
しかも事故ってフレーム曲がったり半壊したものをただで拾ってきて
修正して磨いて出してるのが多いらしいな、2個一も多いらしい
アシダムとかいう機械でフレーム計測してるから安心とか、フレーム曲げ戻してんだから
いくらあってても強度は落ちるよ
程度のいい極上ともいえる客のバイクに嘘八百難癖つけて10万以下5万以下とかふっかけるから
程度のいいバイクを客もうってくれなくなっちゃったし自業自得だな、潰れるのもマジカ >>299
もう10年以上「じきに潰れる。」と言われ続けて、未だに
存在してるのはある意味すごいなww >>299
そんな話し俺がまだ小僧の30年前からある噂だわw
>>300
そして10年後も同じように言われてるんだろな このスレだと悪徳バイク屋でボッタクりとか言うが実際に見積もりもらったら以外に諸費用が安かった
逆に某なんとかは車両価格は安いが総額では高かったな 在庫処分したいクルマ、儲けを出したいクルマ
いろいろあるだろうしな 先日、中古バイクを購入しました。
納車当日は問題なさそうで安心していたのですが、
次の日リヤのドラムブレーキをかける度にキーキー鳴るようになりました。
この場合レッドバロンに持っていったら、無料で直してもらえますか?
納車前の整備の時に直しておくものじゃないのかと疑問に思っています。 バロンに持ってけば無償修理してくれるからOK
その為にバロンの中古車には保証がついてる >>301
ハーレーやBMの新車ニューモデル取り扱ってないのは資金繰りが
厳しいからなんだろうな。いよいよか?
系列ディーラーを日本に作ったから直にバロンに回さなくなっただけだろ >>305
何か壊れて音が出ている訳じゃないから納車時点ではわからんだろ
まぁ初回はただで鳴き止め修理して何故音が鳴るか説明してもらえると思う。
アタリ店かハズレ店かの良い判断材料になると思うよ
「こんなもんです」ならハズレ。店を変えるべし 俺がボロのVTR250買った時はトリップメーターが299kmから中のギヤが滑って?300kmに上がらんくなって、保証期間を4日過ぎてたけど「そんな厳密じゃないですよ」って言って無償修理してくれたな、当たりバロンだったようだ 305です。分解清掃をしてもらい、音が鳴ることはなくなりました。
説明も分かりやすく、対応も丁寧だったので助かりました。
ネットでボロクソに書かれているので心配だったのですが良かったです。 >>305
ほんと店舗によりけりだよ
俺はバロン信者で20年以上利用してるけどチェーン
ぱんぱんに張られたこともあるし。嫌な思いしたらその店
には行かんかったらいいだけだし バロンに足りんのは女っ気だな、パートでも派遣でも構わないから事務とかお茶くみに1人雇えばいいのに、どうこうしょうってんじゃなくて華やぐだろバロンは殺伐とし過ぎ バイク好きの女も居るから募集すりゃ来るだろにバイク用品店のレジとかだいたい女だし 赤男爵だぞ。女が居なくて当然だろ。
店舗に若い女が居たら工業高校みたいに
余程のドブスでなければチヤホヤされてモテるだろう。
バイク乗りの独身率童貞率は半端ないからな。 だからさ
営業とかメカにイラつく事があってもそんなの吹き飛んでバロンから離れる客が減るだろ
たぶん…変な夢みてるオッサン連中が用もないのにバロンにたむろするって事になるし、童貞小僧がストーカー化して事件起こすとか
やっぱダメかw 女性の店員?って思ったら
バロン主催のツーリング集団の「姫」やった
オバハンやったけどw >>315
法螺貝も本部の女と結婚するまで童貞だったんだろww
>>315
ソースは自分?
周りに妻子持ちのバイク海苔しか居ないけど だろ?結婚出来ない族は自然と集まるもんだ、休憩タイムに嫁や子供の話題になると辛いだろうし同世代だと、同病相憐れむってやっちゃ オークションから大量に中古バイク仕入れてるようじゃ利益ほとんどないだろうな。
>>324
バカ王「あーこのバイクは転倒跡も一杯あるし、錆びも出てるし、エンジンもかかりにくいしで査定0円ですねw
引き取り処分にもお金が掛かりますが、まあせっかく呼んでいただいたんで
本部に連絡して承認降りたんで1万円で買いとりますよ、いいはなしですよ?」
客「買ってからオイル交換したこともないし、野ざらしだし調子も悪いから、騙されてるような気がするけどいいか(;´д`)1万円でもっていっていいよ」
バカ王「毎度あり〜ー」
車両を引き取り処分すると言ったのに、無能査定員の日当、無能本部社員全員の日当を上乗せして1万バイクに5万円上乗せしてオークションに出品w
レッドボリンぼったくりがこのバイクを6万円で落札w
店舗にもって帰り、ちょっと錆びおとし洗車して、さあいくらぼったくろうかと思案
無能ボリン社員の日々の飯だいを抜くため4万円上乗せして10万円の値札を張るw
ボリンに来るようなバカな客が、一見洗車して綺麗そうな10万円バイクを勧められ
「調子はいいです。綺麗だし問題ないですよ」とだまされ、前オーナーが一万円で捨てたボロバイクを、10万円で買わされる被害者にwww
乗って帰ろうとしたら火噴いたり、すぐに動かなくなっても当然だろう、覚悟しとけよwww
自信があるバイクはオクに出しとけ
バカ王やボリンに関わるとか、詐欺にあうと同義だ 最近は病院とかで気軽に良い薬が貰えるそうだから、早めに受診すると良いと思うんだ フロントフォークのメッキが剥げてるようなバイク売って恥ずかしくないのかな?
>>326
中古車はそういうものだよ。
慈善事業じゃないので、利益なしの商売なんてあり得ない。 1万のを10万で買わされる被害者って言うけど、その客は10万で納得して買う訳だろ?10万で高いと思うなら、他所で買えば良い訳だし。
故障も、すぐ壊れるなら、保証期間内なんで無償修理、むしろラッキー バロンはボロ中古でも20万はすると思うが、ありゃ無償修理の修理費も含まれてるな >>332
ストーカーのようにチェックしてるのが笑えるぜ。
縮小することが明白な糞会社にいつまでしがみついてるんだ?
ソースは出さない。妄想を元にした誹謗中傷を繰り返す。
何年もそういうことが出来るのは病人だけだな。 >>326
それ普通だろ。ブックオフだって買取5円ぐらいのを100円で売ってるぞ。 中古販売は、新車売るより利幅が大きいから儲かるんよ 過去にバロンで買い替えた時の店員との話。
俺:「下取りして店頭で中古車売る時の店の取り分っていくら位ですか?」
店:「15万〜20万位取りたいですね。」
俺:「家賃や人件費、売れ残りや保証修理のリスクとか考えるとやっぱりそれ位になっちゃいますか。」
店は同車種の在庫の価格や中古車雑誌を参考に、想定販売価格-15万程度で下取りを提示してくる。
最終的には想定販売価格-10万程度までは交渉可能。
後日、店に行くと、下取り額+10〜15万円程度の価格で店頭に置いてある。
数回、買い替えたが毎回こんな感じで、俺は妥当な線だと納得してるんだが。
店頭で20万円以下の中古バイクの下取りはタダ同然ってのが、普通じゃないの? 普通の転売なら相場値の4〜60%それに整備、展示の光熱料、人件費が掛かる。
安く下取りして高く売りたいと思うのは当然だろう。
中古が高いと文句言うなら、新車買えばいい。多分新車の方がバロンは取り分少ないぞww バイクくらい新車で買え バロンの中古車が高いってボヤくなら 他所で買うか交渉術で値引かせるか、乗り出してから出てくる車両の不具合 売り主とのトラブル リスク自分持ちでオクで買え 店が幾らで仕入れて幾らで売るかなんて自由なんだし ゲームソフトなんて、整備なんてしないのに、売値の半値以下。 バイク王がオークションに流したボロバイクを大量に落札しているレ○ドバ○ン
潰れてよし!!
>>348
レッドバロンが潰れる状況だと街のバイク屋はほぼ全滅してるぞ
妄想しか書けない程の病人には理解出来ないだろうがな 原チャスクの新車売って
5000円が店の取り分って聞いたことあるけど
どうなのかな バ○ンは損益分岐点がすごく高いだろ、町場の小さなバイク屋は自社物件で
固定費が低く抑えられてるので細々とながらやってけるんだよ。 >>350
そんなもんだろ。オレは新車(車)を買った時散々値引きさせたが最後に1万円だけディーラーの取り分上乗せしてくれと頼まれたよ。
物を売るより整備代で稼ぐ。 >>352
整備台で稼ぐんじゃないの?ってこちらも思ってるんだが
「ウチで買ったのじゃないなら見れない」とパンク修理さえ断られた経験がある 単なる鉄クズとして売るとスッゴい高値になるんだけどなえ…法に触れるから無理だろうけど >>353
2輪は4輪に比べ台数が違い過ぎるから整備を生業にするなんて不可能、バイク屋の整備はお客さんのバイクのアフターフォローとしての整備な >>355
だけど新車を売っても店の取り分は少ないって話になってたんじゃないの? >>356
確かに新車を売ってもほとんど利益がないからオイルリザーブ、盗難保険、
任意保険を執拗にごり押ししてくるんだよ。 店の利益になる物だから勧めるのは当然だし、一通り説明するのがマニュアルで決まってんだろ、勧めて来たけど「いらん」の一言でそれ以上言わなくなったからゴリ押しって程でも…人にもよるんだろうけどね 赤男爵の経営陣にアドバイスをしても聞き入れないだろうがカワサキのファイナルエディションは大量に買っておけ ごり押ししてると言うんだったら、自分は断る術くらい身に付けろよ。
としか言えない >>305です。
右ウインカーの球が切れてしまいました。
納車して時間が経っているので、有償交換になりますか? レッドバロンの中古車保証
初年度登録から7年以内
6ヶ月または6000Km
初年度登録から8年以上
1ヶ月または1000Km
俺の場合 保証期間を4日過ぎてたけど(そんな厳密じゃないですよw)と笑顔で無料で直してくれた 保証期間を過ぎてても聞いてみたら?ハズレバロンかアタリバロンか見極めどこかもよ? てか、ウインカーの球かよwそんな消耗品保証で直して貰えるわけないよw 初めてのバイクなもんで、分からないんです(^_^;)
ガソリンスタンドでも交換出来るようなので、そこで替えてもらおうと思います。 バ○ンの保証で一番勘違いしてしまうこと
初年度登録から7年以内 これ大事だぞ!!
スレとは関係ないことで申し訳ないが、
ここを見ている同業者にぜひ見てほしいものがある
先週のJBAで落札されたマグザム2台がメーターを巻き戻され
今現在ヤフオクに出品されている
そいつは何度もこんなことを繰り返している
ぜひ探してみて欲しい。 距離履歴の残らない車検のないバイクは程度の差こそあれやってんじゃないの?
現実 メーター屋ってのが存在してんだし、知らぬが仏で国産なら普通にメンテしてりゃ250でも10万キロくらいエンジン自体は持っちゃうし
買う方も前オーナーがどんな乗り方で、どんなメンテしてたかで走行距離だけじゃ判断出来ないのに、実際の車両の消耗具合を確かめるより走行距離に頼りすぎるのも問題だしね >>368
探したから何だって言うの?
利用者に「買うな」ならまだ分かるが、同業者に「見てくれ」って何したいかわからん。
何とかしたいなら、自分で動けよ。 9万キロ走ったのを下取りに出したら
ゴマかさずにそれで店頭に出されてた
でも買ったビグスクはその距離でFサスがそこまでヘタらないだろうってやつだった
保証期間内に入れ替えたけど結局は短命な車体だったな バロンで買ったら保証期間内に乗りこんでチェック。即効文句つけてタダ修理が基本だから初心者は注意。
保証で交換しまくろう。 そんなのどこの店も当たり前。保障はそもそも保険会社もしくはメーカーと店がかわす保険なのだから店が損するわけじゃない。 >>373
良い事聞いちゃったサンクス
実は最近買った初心者だけどエンジンのかかりとかタペット音がかなり気になってる
今日の帰りにでもバロン行ってくるわ 俺はフロントフォークのオイルシールと前後のベアリングを交換させた。
もう5万キロも走行して一度も交換してないのはダメだろ普通に考えて!てきつく言ったらすんなり通ったわw >>373
それな、保証期間内はダメ出し期間 それ過ぎてから文句言う奴はニワカ わいべみたいに中古車に保証なんてない!って公言してるバイク屋?よりずっと良いわ バロン初心者>>>わーい中古だけどそこそこキレイで安いの手に入れたよー‼保証もあるし安心!
半年後…
なんかハンドリングが変だなあ、見せに行こう。保証あるし…え⁉保証期間過ぎてるから工賃と部品代が必要⁉ナニソレー‼
バロン巧者>>>よっしゃ!前から待ってたZ750キタで‼安くしろとは言わないからさ、オイルリザーブ今回はサービスしてや!な? (ラッキー!オイルタダやでw
納車後…
走行3万キロやな、この距離でのメーカー推奨の交換箇所はこことここかい‼ 保証とメーカー推奨を盾にタダで交換させまくるでー‼
ついでにタンクの中のシミぽいのも点錆かもて難癖つけてエンジンやガソリンラインの詰まりや故障の原因になるからて保証で交換させてみよかーwww
バロンから保証でぼったくるでー‼ 保証規定、期間内の故障なら判るけどさぁ
>>376みたいに故障してないのに交換させるってどうなのよ
きつく言ったら=脅迫ととられても文句言えんぞ
自分の品位を落としても1万2万の金をケチりたいのか
趣味でバイク乗ってんじゃないの?
金を使って改造、メンテして気持ちよく乗ろうって考えないの?
あとあとの付き合いを考えないようなヤツは理解できんわ そこは交渉術でしょ、まだ使えるタイヤだって交渉で新品に換えて納車ってのはよくあるしバロンは車両自体の値引きには応じないから他でオマケして貰わんと 3日午後4時20分ごろ、中川村大草の村道で、近くの無職、酒井三男さん
(92)が運転する軽自動車が、近所に住む会社員、湯沢勝敏さん(27)
のバイクに衝突した。 湯沢さんは駒ケ根市内の病院に運ばれたが、約2時間
後に肋骨(ろっこつ)骨折などによる肺損傷のため死亡した。酒井さんに
けがはなかった。 駒ケ根署によると、現場は信号機のない丁字路交差点。
直進してきた湯沢さんのバイクを、反対側から来て右折しようとした酒井さん
の車がはねた。同署が事故の原因を調べている。 残業代も付かないのに朝早くから無償出勤するしか自己アピール出来ない
無能本部社員。 愛知にはもっと給料の高い優良企業が山ほどあるのに何でこんな
有給休暇も取れない所にしがみ付いてるのか理解に苦しむよ。 そっか?営業日でも営業とかメカとか休んでる時あるぞ?研修にでも行ってるのか? モルダーは結構面白かったが
元社員はストレートに気持ち悪い 一番気持ち悪いのは粘着本部社員だろ
早く転職先探せよwww また元社員から社員扱いされたよ
社員認定の芸風だけはモルダーと一緒なんだよな この会社って悪い意味で毎年日本で一番正社員募集してる会社ちやうか?
だとすれば悪い意味も何も年間を通して安定した業績を上げてるって事だろ 辞める人が多いから募集する 人数も多いと考えてしまう。 どの世界の営業職も早々に辞めるのが腐るほどいるからな。
過保護と言えるほど十分時間と金(給料)掛けて育てようとする
大企業の営業職ならともかく、中小企業の営業職なんぞ
余程口が達者で打たれ強くて要領が良くなければ長続きしないものだ。 たっけーよwとにかくwwwww
買い取り価格に洗車しただけで40〜50万ぼったくり暴利のせてる糞バイク屋だなwww だいたいバイク屋も商売なんだから儲けて当たり前だよな 何かあれば全てバロンが悪い!思考がチョン思考だから人がいい思いするのが許せんのですー レッドバロンってバイク好き用時間制の喫茶店にしろよ >>400
話の切り替え、すり替えなんだけど
それしか方法がない
もう生産してないとかで新車が買えないし
中古怖いわ高いわ・・・・
私は同じ理由で車種を変え新車を買いました・・・ 生産終了で誰かが欲しがるようなバイクなら赤髭に限らず値段はつりあがると思うけどな 赤男爵のカウンターで50過ぎのオッサンが初期型のRZ250に昔乗ってたらしく、もう一度乗りたくなってボロくていいからない?って相談してて「本人は20万位であると思ってたらしい」どんなにボロくても50万円から〜って言われてビックリしとった エンジンオイル交換に行ったんだけど
外したアンダーガードの取り付けのいい加減さにあきれたわ
たぶんオイル交換で外した後取り付ける際に、ステーに溶接されてるナットの溶接が外れて
空回りし始めたんだろうけど、空回りしたボルトをアンダーガー後の穴に押し込んであったんで
アンダーガードの取り付け穴にボルトがめり込んでたわ、ワッシャーも入れてないし
普通何かあったら、客に連絡相談という基本的なことも出来ないんだよな
若い整備士ばかりで経験もないんだろうけど、金とってやる作業レベルじゃないよね
昨日13時30分ごろ岡崎本店での話ね 50歳にもなって20万のバイクってアホか
RZがどうとかじゃなくて恥ずかしく無いんかね 離れて30年も経ってたら認識はそんなもんだろ。
欲しいがそれだけの額を出すほどでも無かったというだけの話だ。
俺もほぼ同年代だが、この15年ほどずっと同じバイクに乗ってたから、今のバイクには基本的にリザーブコックも
キックも無いと聞いて愕然としたしな。
興味がなければそんなもんだ。 15年前ならリザーブもキックもないやつは沢山あった。 RZに思い入れがあっても結局現行のいいやつあったらそれが新しい思い出になるよや 同じくリターンだが、2ストが全滅で
30年前のRRにプレミアがついてるとか最近知った >>411
コックはインジェクションの普及で放逐されたと聞いたが、インジェクションのバイクってそんな以前から
沢山あったんだ…
ここ30年間スズキのオフロードにしか乗ってなかったし、15年乗ったバイクには満足してたんで、他のバイクの
ことなんか買い替えを意識するまで
調べもしなかったのだ。
興味なければそんなもんだ。 乗り続けてても浦島太郎状態のやつが多くて安心した
H2の話題がよく出てたのでマジでマッハ流行ってんのかって勘違いしたし >>414
確かにインジェクション車に乗ったらもうキャブ車には乗れないよね >>378
新車を買いなさい
新車のほうが気分もいいしポンコツなんか修理しても楽しくないだろw バロンは営業も整備士も若くて経験の無いのが大半
それを育てる、中堅ベテラン社員がいないんだよな
整備なんか道具はあれど、経験が無いから素人が
軒先でやる整備と変わらないクオリティー
何かあったら客と相談じゃなくて、隠す方向に行ってしまう
営業は半端な知識で応対するから、後から言った言わないってトラブルになる
電話しますねって言うのに、電話来ない、本当に来ない
でも何か頼むと、お電話しますねと必ず言う
仕事に対するプライドが無い、自分たちの技術やサービスでお客からお金を戴くという
基本的なことが欠如してるんだよね そっかなぁ〜 部品注文が主だが、今まで50回くらい電話し忘れられた事ないけど それだけ「電話こない」が分かってるなら何時頃出来るか聞いて、その頃にこちらからすれば良いのでは?
後、道具があるか無いかの差は、めちゃくちゃ違う。 420はバイク屋に夢見すぎだ。
個人店なんてもっといい加減なところいくらでもあるぞ。
エアバイク乗りでなければ当たりのバイク屋を引いてるんだろう。
常識的な作業内容なら規定の金出せば、催促が必要でも文句言わずにやるだけましだと思うがな。 店によるとしか言いようがないだろ。
本当に駄目な店は上から下まで完全に腐ってるからな。 昔よくRZ狩りってなかった?
止めてあるRZを蹴っ飛ばしてスッ倒して逃げてくる遊びw >>420
それユーメディア厚木の話だろw
あそこの店員は本当に何も知らないぞw
マジでバカの集まりだよw >>420
普通に整備スクールを所有してるんだが・・・
ディーラーだけにメーカー研修も受けてるんだが・・・
メーカー退職したエンジニアに頼みこんでバロンに来て整備や指導して頂いているんだが・・・
日本一のバイクショップは伊達ではないのだよ。 レッドバロンは缶ジュース1本50えん♪
でもろくなのないw レッドバロンは女店員がいない
女の客が来ると従業員は鼻の下伸ばしてチンポ勃起させてみんなで女の取り合いw 女店員が居ないのは営業とメカが女の取り合いになって面倒だからだろね、それとオッサンが用もないのに店に入り浸りになるから 女を置かない判断は正解 >>428
ジュースと呼べるのは果汁100パーセント >>431
本当に故障してるなら可能だけど、難癖付けての交換は無理。 >>431
人次第。店長によっては負けるし店長によっては無理ですと断ったり。 30年ほど前にドカ専門の店が夜逃げしたことあったな
別冊モーターサイクリストとかの裏表紙に毎月カラー広告載せてた
頭金払った奴らが店の前で呆然としてたらしい そう言う意味では個人店は怖いな、チェーン店なら絶対、と言う事はないが、まだマシなんじゃないかな? 最近100万円近くバイクの代金半金バロンに納めたけど安心だわ 個人店よりもまだつぶれる心配しないでいい分ましだな パワハラや残業代未払いなどの法令違反での労働を従業員に強いている
企業を選ぶ「ブラック企業大賞2016」の授賞式が12月23日、東京都内で
開かれ、電通が大賞に選ばれた。「過酷で人権侵害的な労働環境をまと
もに改善することもなく放置し続けた」ことなどが受賞の理由だった。
■2016年は11企業がノミネート
ブラック企業大賞は、日常的に労働相談に取り組んでいる弁護士や市民団体、
ジャーナリストなどでつくられた実行委員会によって実施されている。
実行委ではブラック企業の定義について「労働法やその他の法令に抵触し、
またはその可能性があるグレーゾーンな条件での労働を意図的・恣意的に
従業員に強いている企業」「パワハラなどの暴力的強制を常套手段として
従業員に強いる体質を持つ企業や法人」と決めている。そのうち、裁判や
行政処分などで問題があると明らかになった企業をノミネート。2016年は
以下の11社がノミネートされていた。
株式会社エイジス(棚卸し代行業者)
株式会社電通(広告代理店)
株式会社ドン・キホーテ(ディスカウントストア)
株式会社プリントパック(印刷サービス)
関西電力株式会社(電力)
佐川急便株式会社(運送)
サトレストランシステムズ株式会社(「和食さと」など飲食店)
宗教法人・仁和寺(京都市の真言宗御室派の総本山寺院)
ディスグランデ介護株式会社(デイサービス「茶話本舗」FC企業)
日本郵便株式会社(郵便事業)
DWE JAPAN株式会社(しゃぶしゃぶ温野菜)
何でここが入賞してないんだ?
ノミネートされる程のブラックではない、と言う事だろ? 車のディーラーとかもだけど整備メインでリピーターが居ないとお店って先細りなんだよね
個人のお店だと最悪日銭稼ぐだけになるし、一日客の来ない日もあるしな >>443
ブラックがいやなら他に勤めたらいいだけの話 カタナの件はけしからんけどまぁチェーン店ってだけで安心感はあるよね リヒトホーフェンの画像検索しても「髭」を生やしたのないのよな >>451
とある正規ディーラー(FC)が夜逃げした >>449
社名の由来はリヒトフォーフェンだが、マークは違うみたい。
以下HPより
そして、今、モータースポーツライダーこそこの多様な文化の担い手であり、現代の「レッドバロン」と考えています。私達は、このライダー像を“情熱的な紳士”としてデザイン化し、創業以来レッドバロンマークをライダーの、即ちグループの象徴として掲げております。
情熱的紳士のライダー像(想像)と言う感じみたいwww あれはリヒトホーフェンじゃないのかw
まぁ、SRのカスタム流行った時は口ひげ生やしてるやつが多かったな
情熱的紳士かどうかは知らないが キリンのモデルは俺だとマジ顔で話す知人がいる
まぁ同時期にカタナには乗っていたのには違いないが
地震兵器とかユダヤがどーのこーのとも言い出したので
縁を切った 今年は何店舗くらい増やすんだろ?オッサンライダーが徐々に降りてくのと若者ライダーが増えるとも思えないからバイク人口は減少傾向にあるし景気も良くないから 10〜20店舗くらいか? >>457
近所に数店あるから、増えるのには興味ないなw
倉敷みたいな泊まれるトコロなら気になるが… 自分が使ってるバロンが外れバロンだったり外れバロンになった時に近きゃ他のバロンに移れるメリットあるやん 秋田の某バロンwからもらった
共通券の使い道が解らない(´・ω・‘)
期限は17.3.1*
車で所沢でタイ料理食って千葉で一人バーベキューとかOKなのか? バーベキューはわからんが
ナムチャイはひとりでも大丈夫だったよー 秋田県でナムチャイの券貰ってもなあ…
オイルタダとか別なもんと取り替えるなりの配慮はないのかと… 初耳だが、ナムチャイは全国共通だったのか。
はっきり言って関東圏か東海圏に住んでいる者しか行かないと思う。
全国展開しているのなら、全国チェーン店用にするとか配慮ができないものかねぇ。
バーベキューにしても、それを食いに行くために
片道数時間掛かる遠地に住んでいる者には酷過ぎるというものだ。
ギフト券にしたら何か問題でもあるのだろうか。 バロンオリジナルのメットとかカッパの商品券5000円分には替えて
もらえたで。一度聞いてみれば? こないだ買取見積もりに近所のバイク王に持って行った。
50万って言われた。
100mくらい先のレッドバロンにも聞いてみたら80万だったw
下取りなら、もう少し高く取るって言ってた。
レッドバロン、良い噂聞かなかったけど
ちょっと好きになった。 俺も事故で全損扱いになったバイクだけど バロンの店長がコレでも5万円で買い取るよって言った 一応 地元の事故車も買い取るって買い取り業者とバイク王にも買い取り査定頼んだら 買い取り業者4万円 バイク王2万円だった それも2万円も出して買い取ってやるって態度だったわ 捨て値でもいいから即処分したいのなら別だが
王なんぞに売る奴は世間知らずのお人良しか
ネット環境すらない情報難民ぐらいだろうよ。
全くと言っていいほど良い噂を聞かない王と比較したら
男爵が優良店に見えてしまうから不思議なものだ。 >>468
馬鹿バイト君
バイク王に訴えられるぞ!! 捨て値でもいいから即処分したいのなら別だが
ボロンなんぞに売る奴は世間知らずのお人良しか
ネット環境すらない情報難民ぐらいだろうよ。
全くと言っていいほど良い噂を聞かないボロンと比較したら
バイク王が優良店に見えてしまうから不思議なものだ。 俺はバイク王に比べたら高く買い取ってくれた。
全部が優良店とは思わないが、全部が悪いとも思わない。
売り手、買い手として、一つでも選択肢が多い方が選択の幅が広がる訳だから、バロンもバイク王もあって良いと思う。 売るバイクの価値の違いで業者も頑張り度合い変わるだろうしなあ 松井よ…野球辞めたら潰しが利かんのはよく分かるが バイク王の片棒担ぐとはな 好きだったけど俺ん中じゃスゲェーイメージ悪くなったわ
てか松井ってバイク乗りだった? わいべの二宮も丸山とコラボするまでになったし、これで二人のトークショーをバロンでやれば完璧やな >>466
お前糞ボロンのバイトだろ。行の間をわざとらしく一行開けるから
すぐに分かるんだよ。 ところで倒産まだか? とボロンの工作員が速攻で書き込みしております
残業代出ないんだからそろそろ帰れよww
他人の起きもしない不幸を祈るだけの人生ってつまらないだろうな。よほど現実が辛いんだろうな。 バロンでは買わなかったが盗難保険が安くていいよね
自分でメンテできるならバロンでも悪くないと思うわ
ロードサービスあるし でもアレって保険金が被保険者に直に支払われるんじゃなくて 次のバイクをバロンで買う場合のみ バイク購入費の補填って形でバロンに支払われるんだぜ? すぐ次のバイク乗れていいじゃんか
バイクのの盗難保険の値段が安けりゃいいんだけどね でもすぐに解錠されちゃうのかなあ?
◯◯を◯に挟んでペンチやトンカチでコンコンコン >>491
窃盗側が本気になれば大概のロックは外される。
ロックは複数して「面倒臭さそう」と思わせるのが基本。
その中の一つとしては十分有りなんじゃね? 知人の場合はあのロックを切断されてた
ホムセンU字ロックよりは頑丈なんだろうけど
バロン店員の話ではハンディタイプの切断機があるらしい
ホムセンのは鍵を失った時に金ノコを使ったけど
15分で切断できた チェーンロックで盗難を防ごうってならキタコクラスじゃなきゃ無理
バロンロックも市販品もどれも大差ない アレは強度が重要なんじゃなくて盗難保険に入ってるって印みたいなもん 屋外に停めざるを得ない環境下ではバイク用ガレージが一番効果的だが
今住んでいるマンションのように設置そのものを禁止している所が結構ある。
駐車場(小型以上は駐輪場使用不可で駐車場契約)エリアに
車体以外の物を置くと障害物扱いになるらしい。当然、地球ロックも禁止。
それで何かあった時は全て自己責任で解決して下さいとは恐れ入る。
そんな状況なので、バロンロック+マルティロック+キタコロック+
二重カバーで盗難・悪戯対策をしているが非常に面倒臭い。
ガレージつきマンションは糞高いし、物件そのものも少ないからな。 >>497
キタコクラス以外の市販品の強度なんてどれも似たようなもんって事
イチイチ詳しく説明しないと分からないか?分かるだろそれ位…戦後の文章から理解しろよ使えねーヤツだな >>497
使えない奴で済まんな。
使えない奴ついでに教えてくれ。
キタコクラスって何?
キタコって私の認識ではメーカー名だった気がする。
>>497の書き方だとキタコの製品ならOKと読み取れる。
あと、ヒートして見境無く書き込まない方がいいぞ。
誤字ぐらい見直してくれよ。
使えない私は、理解するのに苦労するだろう。
”戦後の文章”なんて言われたら、残念なゆとり教育世代が使う文章なのかと勘繰ってしまった。 >>500だが、アンカー間違えた。
>>499に事故変換して下さい。 キタコのロボットアームのことをキタコぐらいの最強クラスって訳したんでしょ >>500
俺が悪かったよ!戦後じゃなくて前後だよ!でも前後の文章から前後を戦後って変換間違いした事くらい分かるだろ? >>504
解るよ、だから誤字って書いてあるでしょ。
以下省略 相模原店でユーメディアについて聞いたら
物は安いけど工賃で持ってくよって言ってたけどほんま? 本当、初車検で距離も走ってないからメンテも大して必要ないのに今時8万円以上取られたし 1万円のパーツ注文して取り付けも頼んだら
コレ3時間取り付けに掛かるから工賃3万ねってサラッと言われた
そりゃ元を安く売った分 他で儲けなきって感じ バイクを安く買って自分でメンテ出来る人向けの店だと思う >>507
君は「見積もり」と言う言葉を知っているか?
普通は見積もりを取って、内容に満足してから物事を頼むんだよ。 >>508
初回の継続車検なら今時は2りんかん等は4万台だから少し割高かなと…値段は別として今後車検を含めメンテを丸投げしても大丈夫か試すツモリで出した 車検帰りに細かいキズが付いてたし クーラントも自分で換えた赤色のクーラントそのままだから確実に交換してないな… あっ!パーツ交換はアホらしいんで半日掛かって自分で取り付けましたよ 確かに面倒なんで人様に頼むとその位取られて当然かも知れませんけどね >>509
なら、ここで文句言う前に、その店に文句言えよw >>511
聞かれたから俺の買ったユーメディアの現状を語っただけだよ 他の店舗もそうだとは言わないけど、次は近くのバロンにするわ 中古車購入時の納車整備ってオイル交換も含まれてる? オイルは含まれたはず
事前にどこまで整備するのか、整備内容が納得出来る妥当な納車整備代金なのか確認しといた方がいいね 契約後だともめる元だから オイル交換すらしてないなら、他の整備をしてたとも思えん
それでホイホイ納車整備代払ってりゃタダのアホ してますよね!?してるはずですよね
うわ、なんか怖くなってきた… ハッキリ言ってバイク屋なんて納車整備盛るぜ?
それが嫌なら現状渡しにしてもらって整備は全て自分でするしかない >>517
アンチの嘘に安易に引っかかるなよw
不安なら電話一本で解決するだろ? レッドバロンで取り寄せてもらったバイクを別店舗のレッドバロンで取り寄せって出来る?
最初の店舗は調子は良いんだけど、買う時にETCとかその他パーツの取り付け頼むとあからさまにめんどくさげにされて
挙句に断られるから別店舗で出来るならそっちが良いなと思ってまふ
商売的にはつけてくれた方がありがたいんじゃないのかなぁ……。 納車を別の店にするくらい出来そうなもんだが、移送代は取られるかもね。いずれにせよバロンに聞かないと答えは出ない。 アフターパーツを納車後に別の店舗でつけたらいいじゃん もう一個のレッドバロンスレ誰も新スレ建てないからこっちでぶちまけようかなぁ。 ユーチューブどーが
簡単に開錠されています
なんですかー もうすぐ法定整備なんですがマフラーとハンドルを自分で交換してます
これに関して整備を断られたりする? >>528
程度によると思うが、店に電話して聞くのが一番。 車検に出したバイクに乗る前に生命保険に加入しないとw
車検に出したバイクに乗る前に葬儀屋の手配しないとw バロンはサラリーマン店長だから会社方針そのままの営業で
あれじゃ1台は売れてもリピート客は付かないだろうな なんだかんだ言ってもバロンに客はついている
そんだけの話 >>541
でも売れるんだろ?
ならいいんじゃね? 糞バイト君はこの時間でもここをチェックしてるんだろうな。
残業代なんか付かないんだろうから早く帰れよwww
二階の馬鹿バイト君も毎朝早出してチェックしてるぞwww 残業代も付かず早朝早出してる社員がいるのでつか、最近希に見る愛社精神に富んだ社員じゃわい。こりゃバロンの未来も安泰だわな。 しかし何時迄も社員がネット工作してる設定て、ちょっと苦しいな 焦んな いつかは倒産もあるかも
後、20年位は普通に大丈夫だろうけど >>550
あと20年は持たないだろ、ボ○ンは損益分岐点が高そうだからね。
東京オリンピックまでにかなりの店舗縮小があると考える。積雪地の
店なんかほとんど赤字じゃないの?
■総売上高 722億円 (平成18年10月連結決算期)
↓
■総売上高 750億円 (平成19年10月連結決算期)
↓
■総売上高 745億円 (平成20年10月連結決算期)
↓
■総売上高 677億円 (平成21年10月連結決算期)
↓
■総売上高 647億円(平成22年10月連結決算期)
↓
■総売上高(年間) 663億円(平成23年10月連結決算期)
↓
■総売上高(年間) 669億円(平成24年10月連結決算期)
↓
■総売上高(年間) 673億円(平成25年10月連結決算期)
↓
■総売上高(年間) 681億円(平成26年10月連結決算期)
↓
■総売上高(年間) 659億円(平成27年10月連結決算期)
↓
■総売上高(年間) 641億円(平成28年10月連結決算期) カワサキホンダの大型規制はバロン対応できないよね。
どうなるのだろう。 バロンより資金力のない個人店がヤバくない?
日経新聞記事から抜粋↓
東京都内のある販売店の経営者は「小規模な販売店は店をたたまざるを得ない」とため息を漏らす >>552
レッドバロンとかSOXみたいな大手は別枠なんだろ
割を食うのは個人店 >>555
あからさまな差別になりそうだけど問題ないのかな。
ところでninja1000スレで購入時のABS有り無しトラブルが話題になってる。
カタナと違い誠実に対応してくれているようだけど。 >>556
あれはオーナーが優しいからそう見えるだけだと思うけどな。
要は工賃一年間最大10万までおまけしますってことみたいだけど、現金出費無しなら現場がちょっと無理すれば店的には済むわけで、現場だけで済まそうとしてるんじゃないかなぁ。本部にちゃんと報告してるのかと。
結局物品はバロンで買わなきゃいけないし。
まぁオーナーの報告だけだとなぜ現金保証出来ないのか理由が不明だからそう思ってしまうんだけど。 そもそも一年で工賃10万て結構なことだよね。。よっぽど調子悪いバイクか、めっちゃカスタムするとか?
単独店舗ならともかくチェーン店なら店のトラブルはエリアマネージャーとかトラブル対応担当とか普通じゃないのかなぁ。 レッドバロンで純正部品取り寄せてもらうと、部品代以外に手数料とかとられる? 取られた事ありませんよ
バロンとは関係ないけどヤマハの逆車 部品流用しようと多車種の部品
車体ナンバー求められて発注出来んくなったのには参った バロンについて質問なんですが、他店にある中古車は自分の買う店に引っ張って来て貰うのに転送費が掛かるのは知ってますが
新車 契約後メーカーに発注する新車じゃなく バロン在庫状態の新車 現行新車や型落ちの新車が店に展示してあったりしますよね
本部に在庫してる場合もあるでしょうが、好みの色とか他店にしかない場合、それを取り寄せるにも転送費が掛かるのでしょうか 転送料をとるのは、店長の裁量じゃないのかな?
中川のバカ店長は何が何でもとるみたいだが、某店は見るだけでもタダで転送してくれた。 店長の裁量の範囲内って事ですね 転勤で今までと違うバロンで買う事になりそうだけど、そこ行った時に聞いてみます ありがとう。 バロンは今後ホンダの大型新車は扱えないけどカワサキは大丈夫って言ってた
本当かな? そもそもバロンは中古車と逆輸入車含む輸入車が主力だから国内メーカーの販売規制はそんなに影響ないけどな、切実なのは小規模個人店の方で
今までだって例えばCB1300の新車をバロンで買うヤツはあんま居ないかったろ、素直にドリームとかで買うわな普通 俺だってそうする ドリーム全国にねーだろ
田舎はバロンで買う奴一定数いるんだよ うちからローカル店5分バロン10分
ドリーム40分(行ったことない) >>566
バイク王が自社で売りたくないようなスクラップをオークションで落札して
ぼったくり価格でろくな整備もしないで売ってるのが糞ボロンだろ。
糞ボロンは逆輸入車含む輸入車なんか滅茶苦茶に売れ残ってるで〜www >>565
ほんとだったらバロンカワサキ様々でニンジャ650買っちゃうよ
違ったら新型SV650Sが出るの待ってるよ 二度同じ箇所でオイル漏れ起こしてまた漏れた もうバイクがポンコツなのか整備が糞なのかわからんわ バロンのホムペから国産車検索出来なくなってるな。輸入車と逆輸入だけ 半年前に中古車をローンを組んで買いました
悩みに悩んだ末の買い物だったのですが、他の車種に興味が出てしまい手放そうかと思っています
ローンが残っていてもバロンで乗り換えることは可能でしょうか? 勿論出来る 乗り換えのバイクもローンで?
バロンからしたら上客だな >>580
レス有難うございます
乗り換え用のクレジットサービスがあるそうですね
一度相談してみようと思います 原チャリパンクしてタイヤ交換きようとレッドバロン駆け込んだら、ここで買ったやつじゃなきゃダメって言われました。
こんなんレッドバロンだけじゃないの? >>584
残念だが、自前以外の修理不可は町のバイク屋にもよくある話し。
バロンもパンクとかなら、買った物でなくても見てくれる。 パンク修理(しかも買い換え)で持ち込んで断られたって言ってるのに
何言ってんだ? さっき純正部ひん注文してきたんだけど
いつのまにか会員以外は注文お断りになってるのな
工場の非会員お断りは俺らにメリットあるけど、パーツ注文ならまったくどうでもいいわw で、準会員の定義も変わってたわ
今までは確か2万くらい意味のない金払って入会とかだったと思うが
今は一度でも金払って整備(6か月点検)受けたらその場で会員になるんだってな
>>587
ハズレバロン乙 近くのバイク屋バロンしか無いからバロン最高て思うしか無い ツーリングパスに付いてる無料引き上げ券、オイル交換頼みたいから家まで引き上げに来て、終わったら届けてもらうとかでも使えるんか? >>593
もちろん取りに行くか金払って持ってきてもらうかになる。 つーかオイル交換なら普通自分で行って待ってる方が早くないんか? バロンで中古バイク買おうと思うんですが、店によって差が激しいんですか?
店員さんと話した感じと、実際にバイク見た感じ普通に良い店のようなんですが、
スタッフはよくても経営者が何か怪しいとかあるんでしょうか? スレ読んでれば判るが当たり外れがある、
コレばかりは運だけど別のバロンが周囲の町に大体あるからソッチ行けば解決したりする(車体は取り寄せできるし) >>596
店によって変わるし、その店も店長や工場長の転機で変わる事もある。
不安なら他所で買うのが良いんじゃね? 経営母体云々はさておき、店の雰囲気はグループ店でも従業員や店長によってそれぞれ変わるんではなかろうか。
雰囲気が良いと感じたのならそれを信じてもよいのでは?
レッドバロンの毀誉褒貶は、品質の均質化が難しい中古が商材の中心であること、会員制で非会員には塩対応に
なってしまうところから出てきているように思う。
私見ながら、あるていど年がいってから初めてバイクを買うならこの店くらいの距離感の方が好ましいと考える。 皆さんお返事ありがとうございます、
参考になりましたm(__)m
確かに中古という部分で、再度検討中のバイクをチェックし、
バロンさんを信頼しているという態度を示したいと思います。
そこまで頻繁に乗らないので中古を探しているのですが、
気に入ったバイクがバロンさんの店頭にあったため、継続して購入検討してみます! 正直バロンはネットで言われてるほどひどくないと思う 流石にネットで言われてるような店ばっかなら自然に潰れるだろ >>14
それだと車はバンパーやフェンダー交換したら2コイチになるね ニコイチってポン付けとかじゃなくてフレーム前後にぶった切ってくっつけるって意味じゃないの エンジンとフレームを別々に調達した、くらいのレベルからじゃないか>ニコイチ
フロントフォーク一式程度なら、中古の部品を使ったレベルかと。 >>600
バロンというよりどのバイク屋も当たりハズレがあるというしか……。夢もYSPもしかり。
ただバロンは直営店だから看板借りてるディーラーや個人店と違ってなかなか潰れないし、どこでもある全国一の店舗数持ってるから
いざという時は便利だよね。
とりあえずバイク買って会員になって整備はお気に入りのバイク屋に持ってくのもあり。俺はそのバイク屋がいよいよ潰れてバロンに整備だしたりしてるけど
今の所ノートラブル。 それは貴方の人生の中でベスト10に入るナイス決断ですね >>607
なんか違うんだよね、、、
四輪の安全性能は進化する一方だけど2輪は機械的な部分の進化しかしてなくてさ、そもそも機械だから
当たり外れがあるし整備するのも人間であってミス
はあるもんさ、バイクのメーカー故障率調べてみなよ、日本勢が上位独占だから5位〜6位のB◯Wとか
◯ーレーなんて故障率が日本勢の3倍になっている
はずだ、、、 外車は昔と違って日本製の部品を使い始めたら
故障が減ったと聞く レッドバロンでパーツを購入したいのですが、
今払っているバイクのローンにパーツの支払いを追加することは可能でしょうか? >>616
JKの妹とかいないのか?身に付けてる物差し出せば メカのにーちゃんが部品代立て替えて発注してくれるだろ 物差し身につけるJK…工業高校?ノギスじゃないのか 非ワッチョイのスレはアンチが延々と誹謗中傷続けてるけど
あれ西田敏行の事件みたいになったらどうなるのかな?心配だわ >>620
アンチの正体がわかるからいいやん
わいは某ライバル企業の関係者だと思ってるけどね >>621
ずいぶん前に直接聞いたんだよ、根も葉もあるか知らんがその書込み大丈夫かよ?って
そしたらネットだから身を隠す手段は無限にあるとか言ってな、2ちゃんのスレで2〜3年前かな?
ああこれ確信犯だなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています