バイクナビ総合スレ 衛星69号 [無断転載禁止]©2ch.net
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ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
前スレ
バイクナビ総合スレ 衛星68号 [転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445780456/
バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
(窓)http://wikiwiki.jp/bnavi/ ■製品(1)
ホンダアクセス
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/gathers_m/navigation_g3/index.html
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/navigation.asp
ガーミン
ttp://www.iiyo.net/
ttp://www.iiyo.net/shop/shop.cgi?iframe=./shop_html/home2.htm&height=2300
ソニー
ttp://www.sony.jp/products/me/products/nv-u2/
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サンヨー
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パナソニック
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クラリオン
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/pnd/DTR-P5/jp-ja-product-pf_1168734755365.html
マイタックジャパン
ttp://www.mio-tech.jp/
■おすすめ取付マウント
キジマ テックマウント
http://www.tk-kijima.co.jp/techmount.htm
サインハウス
http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/sygnhouse_mount-system_top.asp
RAMマウント
https://www.google.co.jp/search?q=ram%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88
ヘルベルト・リヒター
http://richter.jp/
KANI
http://www.nankaibuhin.co.jp/pickup/kani/ ■3分で分かる、「防水機能」の基礎知識
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20080702/1016321/
・バイク用ナビ
■RWC X-RIDE RM-XR430MC 29,800円
http://www.x-ride.jp/product/rmxr430mc/index.html
WindowsCE?、4.3型液晶、地図情報ゼンリン、地図データ2012年春版、地図データ4GB(内蔵)、防塵防水IPX5、Bluetooth(A2DP)、Bluetoothヘッドセット付属
住所検索約3,500万件、名称検索220万件、ジャンル検索220万件、周辺情報検索、電話番号検索約850万件、オービス情報、経由地5か所、BTのペアリングを記憶
自動スタンバイ/自動バックライトオフ、スピーカーあり、ナビ・音楽の同時再生可能、MP3/WMA/WMV/AVI再生、経路反転・複数ルート計算、エコ機能、3Dビュー
■YUPITERU ATLAS MCN46si 64,800円
http://www.yupiteru.co.jp/products/atlas/mcn46si/
WindowsCE?、4.3V型ワイド液晶、地図情報マップル、地図データ2014年春版、地図データ4GB(内蔵)、都市詳細地図、オービス情報、経由地5か所、GPSログ、防塵防水IP57相当、Bluetooth(A2DP)
住所検索3600万件、フリーワード700万件、施設(ジャンル)検索230万件、周辺施設検索230万件、電話番号検索680万件、ぬけみち探索、現在地表示(住所名称/道路名称/緯度経度)、有料道路料金案内
トンネルモード機能
■GARMIN zumo660 81,900円
http://www.iiyo.net/cproductdetail.aspx?sku=72752
4.3V型ワイド液晶、地図情報シティナビゲーター(ゼンリン) 地図データ2012年6月度版、地図データ4GB(内蔵)、経由地200ヶ所、GPSログ、防塵防水IPX7、Bluetooth(A2DP、HSP)
住所検索3300万件、電話番号検索800万件、カテゴリー検索、近隣検索、1000個所のユーザー登録ポイント
■BMW Motorrad ナビゲーター V 本体価格 \73,000(税抜)
4ボタンクレードル¥17,500(税抜 zumo660用使用可、ナビゲーター IV用流用不可)
ttp://www.bmw-motorrad-sor.jp/dealer/bmw_motorrad_f700gs.php
5.0V型ワイド液晶(800x480)、内蔵スピーカー無し、防塵防水IPX7、地図データ8GB(内蔵)
Bluetooth(ハンズフリー通話、ヘッドセット対応 A2DP、HSP) 、
Smartphone Link(目的地検索、天気情報)、お気に入り共有、ルート共有、GPSログ共有(Bluetooth microSD) >>1乙
こちらは本スレではないようですが、好きな人だけ少数精鋭でやりましょう
ワッチョイ本スレは大人気で人があふれかえるようなので
身動きが取りにくいかも。
ただね、あまりにもワッチョイを騒いでいた盲信君が
ここを荒らしに来ると思うので、右から左に受け流す方向で。 匿名掲示板は、匿名だからこその情報交換の場だしね
わざわざ匿名性を薄めて何がしたいのかとも思うね
嵐がひどいわけでもなし そろそろ専用機でも買うかとか思ったが
見たらもう全然欲しいのが無いな… 俺はここで良いと思うが
違うと思うなら各自好きな所へ行けば良いかと
住民が居なくなって機能しなくなったスレがはいずれ落ちるから
結果はおのずと解るでしょう
それだけの話 好きなスレッド使って楽しめばいいさ。
そんなことまでナビゲートされなくてもいいべ。 ここで聞いても良いのか分かりませんが、
小型自動二輪(125cc)での「志染駅⇒青野原駐屯地」ルートを教えてください。 >>14
ここで聞いて良い話ではありません
ちゃんと然るべき所で聞きましょう Google mapsでは普通自動車を前提としたナビになっていてますが、
けどバイクのナビの中には、原付二種などでも行けるルートを
表示できる機能が付いたナビがあると聞いていたのでここで尋ねた次第でした。 >>21
http://www.naviro.jp/#main
もしスマホ持ってないなら買ってください。
携帯はナビ専用に1台買ってSIMは格安契約でも良いです。 ステマなの?
原付設定出来るナビが他にあったらおしえてくれ。 >>25
業者乙
ナビローはどう見たってステマだろ >>26
世の中の大半はステマや仕込みで成り立ってるんだから
不満を唱えたってむだじゃねーの?
近所の国がミサイル祭りしてるのも各国の軍事産業支援のステマとも言われてるし
油絡みも神絡みの紛争も儲かる人々のステマだろ。
民衆はステマを利用して情報収集と選択肢の自由を行使すればいいさ。
まぁ、君のそれを言及して大騒ぎしながら宣伝効果を高めてるのかも
しれないけどw 米韓が本気で攻めたらあの刈り上げ豚野郎
真っ先に逃げそうだな。 たとえステマだろうが知らない商品の情報が入ってくるのはいいことだと思うの とりあえず入れとくとすっきりするNGワード
スマホ
iPhone
Android
Google map x-rideからRM-XR502SE が今月末に発売されるらしいがどうか >>32
まず仕様を確認することも重要だし、人柱の酷評を見ることも
ネーミング法則だと、最後がMCがバイク用だったような流れもある
番号は画面インチ数や商品の販売順序みたいな感じか。
502MCはすでにあるし、特に絶賛を浴びたりもしていないようだね。
憶測だとSpecial Editionみたいな感じなのかね。
なんらかの付加価値や高機能な盛り込みを期待したいけどね。 >>32
ちょうどナビが欲しいと思っていたので、発売されるまでまつわ。 ナビの落下防止にストラップ欲しいな・・・ってとき
microUSB端子に差し込むストラップを使うと良いよ
端子を使いたくない場合は、
ホムセンで結束バンドべースっていう商品を買うといいよ
強力両面テープで貼り付けてストラップ穴ができる
一応自分メモ >>32
502mcが経路検索遅くてなー。
それが改善されてるなら欲しいね >>41
ガーミンかBNV-1で迷ってるので、
差し支えなければ使用後のレビューをお聞かせ願いたい >>42
ナビ派ならBNV-01。
計画派ならガーミン。 ゴリラでもなんでもいいけど、
物理的な拡大縮小キーが欲しい ガーミンの660ってもう古くない?
俺は550まだ使ってるけどw
そろそろBNV-01でも買ってみるかな >>47
古いよ。
CPU高速版でもいいから普通に後継機種が出てほしい(HD版は・・・)。 >>45
画面のボタン部分にシリコンのゴム足を貼り付ければOK BNV-1をキャンペーンでポチってしまった
知ってる人いたら教えて欲しいんですが
電源コネクタがなぜかDIN多芯みたいなやつで専用アダプタしかつないようになっています
5V2Aは来ているのででかくて重いアダプタを撤去したいです
丸コネクタのどれか2本だけ繋げばいけるのか
どこかで切って直接配線している人はいませんか >>50
ユピテルの製品は例えUSBでもインチキーなジャンピング小細工してるからね。
今のアダプターを切って線をほぐして電源をテスターで見たら
残りのジャンプ具合を見ないと、イグニッション連動とかに支障が出たり
するよ。メーカ製のDC-DCコンバータは良くできてるから
放棄しない方が安全と安心と安定を得られると思うが。 >>51ありがと
>放棄しない方が安全と安心と安定を得られると思うが。
心にグッサリ来たぞ まぁ、電源については思い悩むものだからな。
参考までにユピテルのジャンプUSB対策を書いておく
市販のUSBをこじ開けて配線をショートさせるだけなんだが
ちょっと細かい仕事になって面倒だし電源線との短絡も嫌なので
http://www.amazon.co.jp/dp/B007L074OM
こういう製品を噛ませると、ユピテル自動車用は市販のDC-DCコンバーターや
USB電源で連動起動する。
ユピテル純正のDC-DCは要らなくなるから多数台の兼用車載利用には助かる。 >>55
なるほど
これで本体に直接給電すればなにもいらなくなるんですね
けどBNVのUSBコネクタは電池フタの中なので、ん〜ですね
それにレー探をつなげたいのでクレードルは必須かもしれません
クレードルから出てるコネクタが全部丸DINでしかも電線長すぎです
ネイキッドに隠す場所無し >>55
本体のUSB端子をショートさせる方が簡単。ホッチキスの針を半分にカットして刺すだけ。 bnv-1ってふた開けて使ってても防水機能とか保たれるんですか。。。? ナビ欲しいけどUSB電源しかついてないんだよね
シガソケ給電ばっかり >>60
シガソケ端子を切ってUSB端子をくっ付けて、
バイク側の端子とナビ側の端子の間にUSB昇圧回路を噛ませて12Vにすればいい BNVつーかMciの1000曲縛りはどえにかならんかな。
SD32g認識しても使い道ないわな。 >>63
音楽プレーヤーじゃないんだから、普通の人は1000曲あれば充分じゃない?
それでも不満なら音楽プレーヤーを使うなり、スマホナビにするなり、他機種にするなりしたらいいと思うし
まあ、機能は無いよりはあった方がいいけど、どこかで妥協しなきゃならんのも確かだしね
カセットテープで音楽を流してた時代より遥かにマシよ >60
パナの世代チェンジしちゃったけどまだ売ってるCN-GP550Dなら
スマホ対応USBなら(2アンペア超えなら)↓で端子合うよ。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000MR9IOA
実際室内操作では5V2AのPSP電源で動作充電させてる。
付属のシガソケは5V2.5A出力なので自己責任でどうぞ。 最新のG500Dも↑のPSP端子ので合ったよ
車載作動中も電流値は0.7A前後だったんで
このゴリラに関してはUSBが最低1Aの出力あれば動くと思う 接続したときの出っ張りが気になるならこっちだね。
秋葉原で200円ぐらいだった。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GVLNCAM ユピBNVの音楽プレーヤーは酷い音質ですね
インカムのA2DP占拠しちゃうからスマホ音楽聞いているとナビ使えないとかクソだった A2DP独占は仕方ない面もあるんだけどね。
あと、BT使ってるならデコーダはレシーバー側だから音質はそっちの問題。
有線ならまた違うけど >>69
スマホもBT接続だけどこちらはヘッドフォン並ですがBNVに切り替えるとガッカリします ずっとGPSMAP 62sをバイクで使っていたが、最近登山もやるようになってこっちでも何気に重宝している。 ガーミンはオープンソースの地図拾ってこれるから、
海外でもパケット気にせず地図が見れるから便利だったりする。
ツーリングにはPOIが便利だが、もうnuviは終了かな・・・。 nuvi205をいまだに使ってる
このサイズがいいんだけどな >>77
防水スマホケースで使ってるよ
前はナンカイのカニホルダーとジップロックだった
新型出ないなら泥スマホでも買って安いsim刺そうかな・・っておもいつつ >>78
そうなんだ〜。
よかったら防水スマホケースどこのやつか教えてくれない? ところでnuvi205なんだけど、最近、シガソケじゃなくてUSB電源から取るようにしたら
キーオンで電源はいるのは変わらないんだけど、なぜかPC接続状態になっちゃう
俺のバイク、PCじゃないのになんでだろ?
いったん電源切って手動で入れないとナビにならなくてちょっと不便 調べてみたけどホスト機能つきのケーブルが必要っぽい
でもminiUSBのL字型は存在するものの
・miniUSBオス−miniUSBオス
なので、
・ナビ
・miniUSBオス−オス
・miniUSBメス−USBAオス
・USBAメスーUSBAオス
・車載USB電源
と接続するつもり
一応事故解決(ぽちっただけなので動作未確認 細けー作業できる人なら端末のUSBメス端子をジャンパで
ホスト化してケーブルや変換アダプタは最小にしたい 他社製品でもホストケーブル必須な機種はそうしてる人もチラホラと
・ナビ
・miniUSBオス−オス
・miniUSBメス−USBAオス
・USBAメスーUSBAオス ←これいるかな?(俺も自信ないがw)
・車載USB電源
と接続するつもり 二つ目のがただの変換アダプタだから三つ目の延長ケーブルがないと届かないんだ 念のために聞くけど、
ナビ−普通の延長−ホストケーブルー電源
だとダメなんだよね?
ナビーホストー延長ー電源
じゃないとホスト扱いされないんだよね? >>81
ユピテルのナビだけどナビ側の端子をショートさせて普通のUSBケーブルで使えてる。必要なのはホッチキスの針を一本のみ。 >>88
ユピナビのUSBは裏のバッテリーケースフタ開けっ放しですか? スマホのナビと、
ヘルメットには1000円くらいのスピーカーを内蔵して、Bluetoothレシーバー取り付けて…ってやろうと思って組んでみた
http://i.imgur.com/gGkW8kG.jpg >>92
Bluetoothレシーバーどこにつけようか迷ってて未だにアゴベルトにクリップで留めてるけどヘルメット脱着時にめんどうなんだよな。
どうせ音量調整やら電話にも出ること無いから操作しないのでスピーカー設置した横の空いたところにでも固定しようかと思ってたけど、後ろって手もあるのか。
このクリップで留めてるベルトは自分で付けたの? >>93
できるだけ見えないようにしたいって思って結果後ろになった。ヘルメット内はいい場所なかった…ベルトは自分で笑 >>94
今、後ろに設置してみた。ベルトをマジックテープにして。
天気のいい日はそのマジックテープにBluetoothレシーバーをクリップ留め。雨の日は簡易的なジップロック袋に入れてマジックテープ留め。ナビを使わないときはスピーカーのジャックにマジックテープでブラブラしないように固定。
良いヒントでうまいことできた! >>95
それはそれはお役に立てたみたいで良かったです! Garmin、いいよネットの買収を完了。日本市場へ本格参入
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1023078.html
良い方向に変わるのかね。
「今後も同社(いいよネット)は管理・販売・マーケティング・サポートスタッフを運営し」って
あるけど。 >>99
使い捨て感覚でゴリラで良いんじゃねぇ〜〜
魅力値段 取り敢えず動く GPSはみちびきの受信多し >>100
ゴリラをバイクで使う場合って パーキング解除プラグと裏側の純正マウントをセットする隙間に何か突っ込んでおけばオッケ? >>100
bluetoothインカムで使えるゴリラありましたっけ? >>97
いまさらという感じがするなぁ。唯一のバイク用ナビ Zumo 660 は何ヶ月も前に販売終了したままだし。 >>101
パーキング解除プラグだけでOKだけど?
マウント部は、なにもしていないよ
マウント部に細工している人も居ますね
http://s.kakaku.com/bbs/K0000511935/SortID=16517610/
ゴリラ購入するなら、昼夜照明オートコントロールが実装されている最新型ゴリラがいいかと >>104
ガーミンは登山向けの方が選ぶ価値ある。 >>101
プラグは3.5ミリくらいのねじでも代用可(社用車のゴリラはこの方法で使ってる)
背面のマウントは、社外のクランプが出来るマウントでバーハンに付けたら無改造でOKだったよ
んでその社外マウントにプラグも付いて来たから、ねじとかも使ってないw XR550-XL、どうやったらルートラボから取り込めるんだろう
なんとかGPSログみたいな取り込みは出来たけど、まさかこれだけ…なのか >105
マウントの溝にスイッチがあってそれがオンになってないと屋内モードで動くからナビしない
俺は中開けてスイッチ短絡させて常時オン状態にして防水ケース対応にしてる >>109
え?
別にマウント部細工しなくても ナビ使えるし 誘導もしてくれたけど?
細工しないとGジャイロ使えないだけでしょう
こんな感じにタンクバックに収納して使用している
http://i.imgur.com/7RxXrzS.jpg >>109
マウントつけないと作動しないのはジャイロのみ
問題なくナビゲーションはおこなう >>106
自分はガーミンに ZUMO 660 を販売開始して欲しいと思ってるよ。
地図との連携は便利だし、ツーリング用品として役立つ。 >ゴリラ購入するなら、昼夜照明オートコントロールが実装されている最新型ゴリラがいいかと
復活したんだ。 >>112
トンネル区間で差が出る、ジャイロが使えないとゴリラを買った旨味が無くなる >>114
昼夜の照明を調整設定すれば、いい感じになるよ夜間わ
日中は、Maxにしてもあれだけどね。 >114
ジャストフィットなケース見付けたぜ!と思ったらセンサー部も見事に隠れたでござる >>112
トンネルの中で自車位置が不正確になるだけ
>>115
トンネルの中でそんなに自車位置知りたいのか?
ゴリラの旨味ってそんなオマケみたいな機能じゃないだろ とりあえず初心者はゴリラを買っとけば安心ということですか? 初心者というか安く済ませたい人向けだと思うわ
防水・給電・Bluetoothとか自分で工夫なりしないと駄目だし手間は掛かるが安く済む
お手軽さならスマホで良いと思うし、金あるならバイクナビ買うのが一番楽 >>120
郊外だと不自由じゃないけど都心だと高速道路の高架下で分岐や右左折なんかあるとGPSだけだと役に立たない事はあるね CN-GL411Dっての使ってるけど、家庭動作で使ってる。ジャイロはバッテリ動作&歩行モードでしか有効じゃないし、
AV機能は車モードで映像映らないが、走行中動画見ないのでドッチでもいい。
ナビ機能は、以下の違いだからバイクじゃドッチでも問題なし。
車動作=エコドライブ情報ON・地図縦横OFF
家庭動作=エコドライブ情報OFF・地図縦横ON
RAMマウントのAQUA BOXに穴開けてDC5V突っこんで、BTトランスミッタで音飛ばしてます。 横浜新道でトンネル出てすぐの分岐をミスって(既に車が連続して走ってて進路変更出来なかった)
他所の方に行っちゃったよ安ゴリラ あぶねー
昨日、会社からの帰り道、急に腹痛くなって急いで近くの公園のトイレに入ったんだけど
ナビとgopro付けっぱなしで降りちゃったんだ。
トイレから出て急いで戻ったら俺のスクーターの真横でガン見してるPCX乗ったおっさんが居た。。。
ダッシュで近づいたらすぐに行っちゃったけど。
皆さんもちゃんと外しましょう。 バイク用ナビ買ったけど脱着が面倒なんでスマホで済ませてるわ。雨天時以外は必要なかったな・・・ ゴリラの美点は縮尺の違う2画面を同時に出せる点
車で慣れてしまったので今更1画面のナビには戻れないw
という事でバイクにもゴリラ導入してます >>130
それなんだよな。
自分の場合はタブレットにナビエリートで我慢してる。
バイク用ナビとかで出ないかな。 バイク用ナビ買ったけど脱糞が面倒なんでオナホで済ませてるわ。雨天時以外は必要なかったな・・・ >>132
安いゴリラ買っておけばええねん
操作性悪いが、使えない事ないし
ユピテルのバイク用ナビは、良いが6万は高い >>132
テメーあんなプルプルしたもん車体に掲げてんのかよ ユピテルの車用の安いモデルをバイクで使うのはおすすめできないですか? ユピテルの車用って停止してないと操作できない仕様じゃない?
ゴリラはケツにアレをブッ挿せば使えるけど 設置の問題あるし、防水じゃないしBluetooth使えない
車用はあくまで車内で使うためのもの
バイクなら防水スマホにナビアプリ突っ込んでナビ代わりにする方が幸せになれる ゴメン俺スマホ持ってないんでそのために防水スマホ買うなら車用ナビの流用を考えるw >>136
起動すると最初に「助手席モード」「運転者モード」と選択をさせられる。
助手席モードならフル機能制限無し ゴリラのほうがGPS みちびき グロナス使えて位置見失うことがないからいいわ
スマホだと山にはいると位置分からなくなるときあるし スマホだと、リルートが遅すぎて使えない。
GPSもイマイチ
ゴリラは、
>>140
の通りええよ。
みちびき受信多し やっぱり初めてのナビはとりあえずゴリラを買っといたほうが良さげですかね。 >>143
ゴリラは、見えないよ。
日よけの付いたタンクバックで対応している。
http://i.imgur.com/pPtQ5d1.jpg スマホって機種もアプリもいろいろあるのになんで「スマホ」一括りになってんの? じゃあスマホでグロナス みちびき使える機種教えてくれ スマホの位置情報は高精度のネットワーク+GPSではなく
GPSオンリーにしたほうがサクサクで発熱も抑えられバッテリー持ちもよくなる >>140
ハッキリいって10年前のポータブルナビでもマップマッチでゴマカシながら
ポジショニングにかんしては常用でほとんどもんだいなかったよ
リルートや地図のしつや演算は確実に進化前だったけどね。
電波で頼る高精度位置よりもジャイロを徹底して駐車場でも高架下でもポジションと方向を
把握できれば最近の高精度衛星が必須という感じはしないけどね。 >>145
括られるのには理由もあるだろ、マウントから操作性までやはり専用機に
劣るというかイラっとする部分はあるし、様々なアプリを総合して1万円前後の
専用機にも追いつかない酷さが目立つ、アプリとスマホ独自のハード的な弱点とも
思えるなにかがあるんだろうね。
近年ナビを積んだ乗用車にスマホ積んで試してみな、2回も使うと飽きる
地図の新鮮さだけが売りだけどね。
有償のアプリは専用機とかわぬようなコストで中には車載共通なナビなんかもあるが
それ自体はちょっと使いたくない感じのレベルだと記憶する。
デンソーかんかだっけな。
たとえば専用機が1万-2万で有償アプリが年3600円くらいだと専用機の買い換え3年くらいに
匹敵するから、通話やWebで多用するスマホを車載マウントするより電源連動で極力ツケッパ
の専用機が重宝に感じたりしてスマホ一括りvs専用機vs防水専用機みたくなる。 >>136
起動時に助手席モードと運転者モードてのが選べて、助手席モードにすると移動中も使える
ユピテル車用の良いところは安いってことと、消費電力が少ないことぐらいかな >>149
スマホナビの良いところは渋滞情報取得もあるんよ。
あと取締り情報アプリの同時起動、まともな音楽再生機能かな。 >>151
そうだろうね、優秀だよスマホ
だた勘違いしない方が良いのはスマホを持たない人も少ないし専用機を掲げると
スマホが機能障害になるわけではない。
専用ナビを車載して利用しながらスマホの渋滞情報や音楽や通話を楽しむことは不可能じゃないし
多くの人はそれを使って快適に過ごしてるよ。
特に乗用車の人は車載ナビを利用しながら自身のスマホで情報収集や通話、音楽とかを楽しんでるでしょ
バイクの場合スマホからBTでカーナビ(ステレオに)飛ばすって事はしないけど、スマホから直ので
ヘッドセットに音楽や通話を飛ばすでしょ。 どうしても議論はスマホvs専用になりがちだけど、専用機買った人はポケットのiPhoneを
解約してドブに捨てるわけじゃないからね、Freeのナビアプリ2-3本は入れてるし便利な情報収集
アプリも入れて胸に忍ばしてる、使いたくなったら軽く擦るだけだ。
仮にユピテルの1万ナビと同性能、同情報のiPhoneアプリが1万円だったとする。
月ライセンス料も無い通信量もないデータ丸ごと買い取りの無通信アプリな。
インストトールしたら同性能で楽しめる。
ところが同じ値段出してユピテルの方はHWがついてくる、落として壊してもなくしても盗まれても所詮は1万だ
電池や電源も別だしマウントこそ買うようでもiPhoneだってマウントは必要、だったらオマケ付きでユピテルでヨクネ?
って考える人が多い。
一方でiPhoneアプリはHWが自分持ちなんだからデータ買い取り無通信アプリで2500円くらいじゃないと合わないよ
って思うが、買い取り数千円で同等のアプリはちょっとないのが現状
もちろんandroidの防水性やスマホのデータ常時更新は魅力だとか別アプリ連携やSIMフル活用は正義って考えが多いから
莫大なスマホナビ愛好者がいるんだろうけどいね。
じっさい専用機買ったからって音楽だ、天気だ、リアルタイム更新だって高望みはしないで胸ポケットのスマホあるし
みたいな感じでSAPAの休憩に天気や渋滞や観光情報みながらナビには道案内とリルートに徹しさせる感じだよな。 >>154
>どうしても議論はスマホvs専用になりがちだけど
あ、おう。 >>158
HighPerformance WindowsCE3.0の略 俺も併用派
近場はスマホのみ、音楽のみの場合が多いが、早くスムーズに帰りたい時渋滞にあった時はナビもさせる
ロンツー時はゴリラとツーリングマップルとスマフォ
インカムにつなぐのケースバイケース
やり過ぎ感があって自分でも笑えるが、それがまた旅感をさそう とんでもない山道に迷い込んで電波来なくて
「ひぃぃ」ってなって「ツーリングマップル持ってて良かった〜」になったのと
その日は真夏で、充電しながらのスマフォナビであっちっちになったiPhoneは、次の日にぶっ壊れちゃった経験があるんで、
スマフォの耐久性を信用してないのと、やっぱ壊れたら困るんで負荷も抑えたいのよね
というのがゴリラ買った理由
不満点は前のモデルなんで自動照度調整が無い、音楽ファイルが500くらいまでしか入らん事かな?
Bluetoothが無い防水じゃないのは仕方ないと思ってる ゴリラがクソなのは5インチでvics対応モデルが無いところ 俺のゴリラジャイロ機能付いてないぞ?パチモン?ジャパネットたかたモデルだから? >>162
ゴリラは、そこそこの値段で買えるので、高望みしないお おじゃまします。
今日、2りんかんでPCXに、ユピテルのMCN45siを、39,800円(+工賃5,000円)で購入、取り付けしました。
別売りのステーと、コントロールスイッチ付きなのが、若干お得感はあるものの・・・それでも高いバイク専用ナビ。
四輪用のカーナビが安いだけに、割高感が半端ない。
ちなみにMCN45siは二代前のモデルで、一代前のモデルは49,800円、最新モデルは64800円でした。
高すぎだろ・・と。
中古で約21万のバイクのナビに、工賃含めて7万も出せないよ・・・車体の1/3の金額だもの(笑)
ちなみに、別メーカーのナビも置いてありましたが、そちらはネットでレビュー見ても、極めて低評価だったので、ユピテル一択。
使用したカンジは、まぁ可もなく不可もなく。
純粋にナビだけで見ると、スマホの方が、データは常に最新だし、性能的にも、画面のキレイさも、上かもしれないけど。
しかし、そこはやはり専用機。
ハンドルの中央にしっかりと固定されたナビには、頼もしいものを感じますし、スピーカーによる音声案内も十分な音量。
バイクでナビを使える快適さは幸せです♪
盗難を防ぐ為に、毎回取り外しをするのが、面倒だけれど。
しかし、車のカーナビに比べて、需要が少ないからなのか?、バイクナビメーカーの競争が少ないからなのか?、いずれにしても価格が高すぎです。
もう少し、全体的に価格が下がれば、嬉しいのですが・・・。
長文失礼しやした。 >>167
スピーカーの音量レベルが十分ってええねぇ
ゴリラをタンクバックだと何言っているかわからないので
ヘルメットにスピーカー付けたわ >>168
音量MAXにすると、他の窓開けた車や、歩行者なんかに音を聞かれた時に、“恥ずかしくなりそう”なレベルで音デカいです(笑) >>162
コストダウンの結果だから仕方ないね。
俺の五年前のモデルにはVICSもオートディマーも付いてるよ。 >>167
アプデしたら最新機種同等になるよ
お得な買い物したなお前! RM-XR550XL買ったが、マウントが対策前版だったよorz
メーカーに連絡すれば対策版を送ってくれるみたいだけれど、
1か所本体にネジ止めする部分が、本体側のネジ穴を
切ってある金属部品が取れちゃった。なんだこりゃ。
RAMマウントとかで付くかなぁ・・・? >>149が専用機のマウントは凄いって言ってるのにそれを否定するような事書くなよ
スマホでも愛用されてるRAMマウントなんか使ったら台無しだろ >>176
俺の書き方が悪かったか。
クレードルに本体を取り付けるために、本体側にインサートナット
って名前なのかな?ネジ穴が切ってある金属部品がついているんだけど、
それが取れたって話。
RAM-B-347Uでは本体に穴あけ加工でもしないと付かないよ。
>>177
そのマウントの質が悪いって話なんだがね >>180
いじる前に早いとこメーカーに電話してみれば
肝心な個所が買って早々に壊れるのはおかしいだろ RWCなんつ〜四流メーカーの粗悪品を買うから・・。
まともなバイクナビなら、二流・・いや三流メーカーの、ユピテル一択だろ(笑) >>184
ユピテルが新製品開発する気がないからRWCなんかに抜かれるんだよ
MCN46使ってるけど、不満に思ってた部分がRWCにはあって価格もリーズナブルだから
人柱の報告を見ながら全体的な使い勝手、反応の重さなどが許容の範囲なら買ってみようかと思ってる >>185
ちなみにどんな機能がRWCにはあるの? >>186
RM-XR550XL
専用アプリで、スマホと同期
スマホで目的地の検索やバイクナビの走行軌跡を
確認できる
取り付けも、AMPSホールパターンって事で
ZUMOやユピテルナビと一緒
価格は、39,800円
まともに使えれば、最強かも・・・
http://ameblo.jp/ricoland-saitama/entry-12192638430.html >>188
1世代前ゴリラ5インチナビの2倍か、なんか高いなぁ >>188
アプリのX-LINKの使用が有料なのがなぁ・・・・。
スマホで保存した走行(計画)ルートをナビに転送出来れば良いのにね。
この2つの問題がクリアできれば確かにかなり使えそう。
zumo660も代替え機としても。 つかバイク用ナビは、まずこのボッタ価格止めない限りは売り上げは望めないだろうね。
適正価格はせいぜい四輪用の+5000円位だろ 車用と比べて数出ないんだからそこまで安くなる訳ないだろ
金無いならスマホか車用使ってればいい いや単に現状のクオリティが値段なりですら無いってこと
Garminとかのを個人輸入した方がよっぽどいいね Garmin個人輸入しても日本の地図は載ってないよ GARMINがダメヨを買収して本格参入するらしいから、新製品国内導入期待しよう >>193
バイク環境に合わせるんだったら+5000円は安すぎるだろ。
防水にするだけでもかなりの+αになるぞ。 ガーミンのnuv205でOSM運用
ナビとしてはへぼい
スマホホルダーとグローブ越しの操作性の悪ささえ解消できればスマホナビに切り替える
ホルダーも挟むだけのやつにして、グローブではなくスタイラスペンで操作すればいいんだけど、
落下の恐怖感がついてまわるのと普段から使うデバイスのバッテリ消耗の激しさの心苦しさが
どうにも踏み切れない理由
というわけでいまはバイク車載専用のスマホを購入しようかと思ってる いっそ
中身はゴリラでいいから防水防塵耐震つけたのがほしい >>201
ゴリラのバイク専用ナビ・・しかも、価格も19,800円程度に抑えて発売すれば、スゴい勢いで売れそう。
ユピテルのシェアNo.1の座、あっという間に奪える。
それにしても、ユピテルナビでバイクツーリングは快適♪
これで学習機能(良く使うルートを覚えて、優先的に案内)とか、VICSとかあれば、言うことないんだがなぁ。
防水&振動対策で高値なのをさっ引いても、中身は10年以上前の車のナビ並みのショボさ。 >>203
元々のに防水+Bluetooth+VICSで +1万以上はするでしょ?
実売で5インチが4万弱、7インチで5万後半ぐらいじゃないかな?と
7インチ(の上位モデル)はBluetoothとVICS付いてるけど、
BluetoothがA2DPに対応してるか?HPを見ると受信専用っぽい?感じだし、
VICSはバイクの場合、フィルムアンテナの設置場所・仕方に困りそう >>203
2015年の自動二輪車排気量別の販売台数のデータがある。
125cc以下で専用機のナビを付けようという人は稀だろうから
126cc以上を対象にすると、年間で84,000台の母数しかない
市場ではスケールメリットもないだろうから、安価な専用機が
出るのは難しいだろうね。
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2g1.html RWCがあるからもう出ることは内だろう
こういうニッチな分野は先に出さんとだめんだし
売れ筋を見極めてから出してくる大手国内家電メーカーの弱いところ 利益が出なければ作らんよ
クルマ用を使うしかないね だから防水防塵耐震の車用ナビを出してくれれば・・・ >>209
防水防塵耐震の車用ナビ=バイク専用ナビだろw >>209
クルマ用の低価格のまま防水防塵耐震機能追加しろって言いたいのか? >>209
車用で、何の必然性があって、防水防塵耐震なんだ?
オープンカーのラリー車向けか??(笑) せっかくパナとソニーが自転車用出してたのに細かい不満ばかり言って買わなかったくせに… >>214
ソニーは買ったよ
給電しながらも防水を維持できるクレードルが無かったり地図更新がやたらと高かったり
不満はあったがそれでも次期モデルに期待していた
それなのに途中で投げ出すとかほんとソニーには失望した
パナはイヤホンジャックすらない仕様でまさに自転車用
バイク用として使うには無理がある >>215
Navigator Vが汎用になって用品店で買えるようになれば大歓迎
BMWのディーラー行かなきゃ買えないならイラネ >>217
汎用にこだわる理由が分からない
保証は汎用ZUMOと同じで代理店対応だから問題なし。
デカデカとBMW Motorradっていうロゴが出るところが許せない? >>216
採算が合わないので撤退したんだろう
ナビ需要見込めるライダーが少なすぎなんよ 以前、zumo660を使っていたんですが、動作がモッサリしていたのでどうも受け入れられずヤフオクに出しました。スマホ並みにヌルヌル動くナビってありますか? >>218
BMW純正だともともと割高なうえに基本定価販売
汎用品なら用品店のセールを狙うとか通販で最安値をポチるとかできるだろ
>>219
ソニーは防滴仕様ではあったけどあくまで自転車が対象でバイクは保証対象外でライダーを狙ったものではなかった
同梱のクレードルも車用だったしライダーがどうとか関係ない 例えばユピの5インチを1.0-1.5万として、防水を6万とすると安い方は4-6台買える。
HWの進化とかデータの進化や経年劣化を考えてナビの寿命を5年と考えると
高級機1台を使うのに比較して安物は5台買える、1年に1回新品にできる。
防水をサランラップやビニール袋の臨時防水や保温生涯や曇りの出るケースにしても
防水をしくじって雨で壊したとしても5年に5回はしくじらないし、5回以下の
損傷交換なら高級機とコストでは戦える。
実際には1年落ちの安ナビでも50%以上で中古売買されてるので売って買い換えれば
コストは更に安くなる。 >>222
ソニーはバイク用を謳ってたぞ
ttp://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U37/feature_2.html Navigator V使ってるけど、クソ
自分は、iPhoneなのでSmartphone Linkも
使えんし
日本でも使える様にして欲しい >>226
どの辺がクソ?
ナビが馬鹿なだけなら気にならん。 >>225
もう生産していないしぃ〜〜
リストラされたナビ 安いゴリラ買っておけばいいんだよヽ( )`ε´( )ノ
壊れたら、買い換えればよろし ジップロックはなぁ、もう毎回毎回止めようぜ。いつも同じ人? ジップロックとか貧乏臭いこと言ってるから各メーカーが専用機出すのに二の足踏んでるんじゃね?
少々お高いナビ出しても採算取れなさそうで このスレで値段がー液晶がー機能がー。と文句言ってるやつはどうせ買わないよ メーカーがジップロック付属にして専用機として売れば解決 じゃあ
ゴリラにBT送信機だけつけて
汎用だと充電が面倒い 最近はBT受信出来るオーディオも多いんだから機能付ければ良いのにね
A2DPで音楽とガイド飛ばせるようにすれば車でもメリットありそうなのに スマホから飛ばせば済む話だからわざわざナビに入れる必要性がない。 >>232
それはあるだろうな
車用をどうにか使う人たちも多いし、そうやって使われているならバイク用を開発する必要無いもんな
俺もそうやってるんだけどさ >>214
U35を1個、U37は2個も買ったわ!そして今でもU37を超える選択肢がないってのが情けないわ >>222
すでに指摘されてるけど、U37はバイク用を積極的なPRしてたぞ。2輪誌で特集されたこともある。 ソニーはオンラインでの金勘定が主業務ですよ
儲からない家電なんかブランド維持程度の扱い
ソニータイマーすら3年で発動させる技術力も失ったし ソニーのxperiaは正にタイマー入りだ。
しかも、その不具合も免責に入れやがる。 >>241
バイク自体先細りなのに、復活するわけねぇじゃん >>241
駅の掲示板に XYZ って書いておけば復活されるカモよ?
もう掲示板無いけどw
ソニーの撤退はXYZからUで2回の前科あるから絶対無理だな >>239
u37にBT だけ付けて後は地図更新さえしてくれたら一生付いていくんだけどなぁ... 最新ユピナビBNVを購入
BLUETOOTHでインカムに繋ぐとスマホのA2DPもで独り占めしてスマホの音楽が聴けなくなる
電話は生きている
ならばとステーションのsenaSR10をナビと有線で繋いだ
ユピナビとスマホ音楽の同居はできたもののユピナビからアナウンス出力があると酷いノイズ
とても大きな音でギーとかピーとか慌ててインカムの音量を下げるとナビアナウンスも聞こえなくなります
ノイズ解決できた人いたらご教授お願いします >>252
アマ無線のノイズキャンセラー入れて解決したよー >>253レスありがと
すみません無線機の知識が全くないのです
何をどこへ入れたのか具体的に教えていただけないでしょうか? >>254
スマホとナビの電源をバイクからとってて、
有線でつないでるってことはグランドループじゃないかなあ
フォーンプラグタイプのノイズフィルタでもかませばよいかと >>254
ノイズ対策、ますば電源からというのは鉄則
http://www.natec-j.com/accessories/nf5.htm?c=otheracc&d=filter
んで音声ケーブルがノイズ拾ってるなら、フェライトコア前後巻き->ラインノイズフィルターの純で試してみ
BT回路系でノイズ乗るなら、十中八九ヘルメット側の対策だな >>258
レスありがとうございます
週末に試してみます
ナビ直のBTとスマホだけなら全くノイズが無いので
BTステーション本体かナビとのオーディオケーブルが怪しいと思います RM-XR550-XLは税抜価格 39,800円のままだな 久しぶりに来たけど、X-rideがついに高級機の仲間入りかー。 >>258
電源でした
ユピナビのノイズがBTステーション電源に回り込んでいたようです
ユピナビ電源線にフィルター噛ませば解決かな
ありがとうございました RM-XR550-XLを使っているけど、
・一般道優先にすると、無難な国道を中心に検索する。
・距離優先にすると、結構近道を案内してくれるけど、距離が長いと高速とかを使ったりする。
・一般道だけで距離優先みたいなことができたら良いなと。
・リルートとかは、瞬時にやってくれる。 後、インカムがミッドランドのPROシリーズに対応していないのが残念。 >>265
俺もRM-XR550-XL使ってるけど検索機能が弱いよね。
最寄りのガソリンスタンドとか >>265
それだけ聞くとそんなに悪くなさそうに聞こえる >>265
反応はどう?
もっさり感はない?
あと、起動時にすぐにGPS掴んでくれる?
旧型はかなり酷かったみたいだから・・・ >>268
だなw
MCNだと一般道優先にすると、最短距離を出すせいか林道とか細い道走ることになることがあるのでXR550のほうが逆に良さそう >>269
>>265でも>>267でもない別人だが、RM-XR550-XLはもっさり感はないよ。
GPSの感度はかなりよい。木造2階建ての1階屋内でも数十秒でGPS掴むし、屋外ならばほぼすぐに掴む。
>>267のいうとおり、ガソリンスタンドは、ブランドごとだけじゃなくて最寄りの「すべて」という項目が欲しいね。
あと、GPSの記録がmicroSDカードに出来る機能だが、いちいち「GPSログON」を押さないと記録しないし、「GPSログOFF」押さないと保存されないのが面倒。
起動時から終了までずっと記録し続けるモードとか作って欲しいね。
それから、ルート案内の何km先どちらの矢印やレーン情報はすごく便利なので、それをもっと大きく表示できるモードが欲しい。
レーン情報や交差点名は、走っていて視野の端っこでも読めるぐらい大きくでるとうれしい。アローモードは矢印だけ大きくなるのでちょっと違う。 >>267
最寄りのスタンドとかは検索したことないけど、地点検索はGoogleの様には検索してくれない。
文字入力も、今ひとつ。ゴリラは入力しやすかった。 検索機能って一番操作性のいいスマホから検索させて結果をナビにBluetooth等で手軽に転送できたらいいのに。
ナビの代わりにはスマホはならないので長所のいいとこ取りで連携したい。 >>269
全然もっさりとした印象はない。
GPSも、起動したらすぐ掴む。
ルート検索については、個人的にはバイク用なので、もう少し積極的に県道や市道、広域農道とかを利用してくれても良いかなと。 >>271
>>274
サンクス
そのあたりが旧モデルで1番叩かれた部分だったので今回も即飛びつくには不安があった
ハード的な処理能力の部分がそこまでよくなっているなら真剣に購入を考えるかな
ルート検索や案内が多少おバカなのはMCN使ってて慣れてるから全然平気だしw
ちなみにMCNはBTが死んで液晶が紫外線焼けなのか白化気味で見づらくなったのでお払い箱 >>271
「GPSログON」…押さないと記録しない
「GPSログOFF」…押さないと保存されない
言わんとしてる事は分かるが、言ってる内容は同じだろw
日本語って難しいね。 >>276
いや、違うだろ
GPSログONで記録開始(まだ保存はされない)
GPSログOFFで記録が確定して保存される
俺はこの機種持ってないけど、普通に読めばこういう事でしょ
日本語って難しいね GPS ON
GPS OFF (SAVE)
っことだよね >>277
そういう意味ですよ。
GPSログON押さないと記録始めないし、
GPSログOFF押さないと保存されない(押さないとそれまで取ってたログが消える)。
せっかくON押してGPSログ取ってたのに、バイクから降りるときにナビの電源切ってしまって、その日一日のログが全部消えたことがある。
それ以来、家に入って落ち着くまでナビの電源は落とさないことにした。 なにそのバカ機能・・・
GPSなんて自動で記録してくれよ。
ツーリング行って休憩する度に開始とセーブなんて面倒くさいことしなきゃならんのか。 休息中でもGPS onのままで、スクリーンだけOFFにしておけば良いし大した手間ではない。
もっとも、最初は常にGPSが、ONになる設定があるもんだとは思った。 考えた奴アホ
出発前にonして到着後にセーブしなきゃいけないのも手間だしその前に電源落としたらy/nもなくログ消すとかファックだね
gpsログなんで最初から最後まで何もしなくても全部記録しとけよ考えた奴何人だよ >>283
考えた奴ってよりは、使ったことはおろか知識すら無い奴がいきなりデザインしているんだろうな ナビに限った事ではないけど開発者がユーザーじゃない製品は残念な結果になる場合が多い・・気がする RM-XR550XLのGPSログ機能については、ファームアップで対応してほしいな。
設定で常に記録、電源OFF時に自動で保存処理(最低でも保存しますか?と訊く)ができるように。 GPSログの件は、手動でON.OFFすれば良いけど、ブルートゥースが、ミッドランドのインカムに対応していないのは、何とかしてほしい。 RM-XR550ってWindowsCEとかじゃないのか?
先祖のA4000はCEアプリをインスコしてスタートアップを書き換えGPSログの自動起動SD書き込みとか
好きな音楽アプリのインスコで同時稼働とかランチャー起動とか普通に改造してたけどな。
SDプロテクト解除して大容量にしたのはちょっとイリーガルだったけど現在のユーザに相応の
識者がいれば簡単に組める部類じゃないの。
機能に不満や不足があったときは探せば改善策をやってるやつはいると思うよ。 >>292
installのことをプロ中のプロのニチャネラーはインスコっていうんだな。
>>291
泥なら汎用アプリも多いから意外と簡単に組めるんじゃない
スタートアップ系の設定で自動起動させてしまえば >>293
Android勉強しますわ。
RM-XR550XLはネットに繋がるから、"Yahoo!カーナビ"とかインストールもといインスコできたら面白いかもね。 RM-XR550XLを改良ハッキング改造してくれる神様待ってます iPhone版のツーリングサポーターお試しで使ってみるわ
なんか使いやすそうだ >>296
すまそスマホナビと間違えて誤爆した
ごめんなさい Bluetooth Receiverってちょっと前まで高価だったけど 今はそんなに高くないんだね
SONYのU-37に装着したから またちょっと使用期間がのびた感じ ハート 別にこっちでもかまわんがスマホは専用スレのほうが話が盛り上がるんじゃねーの? RM-XR550XL マップコード使えないのが痛いな。
検索機能が貧弱でもマップコード入力使えたらかなり便利なのに。
アプリ作ったやつはホントにだめだな MCNが、瞬断の症状が出るように。A4000から乗り換えて快適だったが、MCNでも同じような症状に。やはりピンでの通電はこういうトラブル多いのかなー。本体側の端子が削れている。電導グリスの登場かなー。 >>303
宿命だね、ただ電池を搭載してるんだから1分や2分の瞬断はソフトで制御できるのだから
懲りないというか、あれだけクレードルの無償交換してながら学習効果がない。
通電グリスは何種か試したが、一番効果あるのは直の電源線とコネクタ、2番目がUSB通電
3番目がキャパシタの搭載かな、キャパシタは工作もコストも掛かるのだが効果高いのは
直接電源とコネクタ MCN45使って数年経つけど問題ないなぁ
クレードルの無償交換なんてやってたっけ? >>305
A4000ね、購入者全員対象に不具合申告者には返却無しの交換っていうか送ってたでしょ
うちに3つぐらい転がってるよ。 >>258結果報告です
教えていただいたナテックのフィルターで半減しましたが取り切れず
オーディオケーブルのフィルターでほぼほぼ無くなりました
ありがとうございました >>309
性格なんてものは僕の頭の中で勝手に作り上げりゃいい
by 斉藤和義 ってか別にとりわけ可愛いって訳では無いよな
まあブスでは無いけど >>314
凄いの出たな
このリモコンがまともに使えるなら
もはや専用機は必要なくなる あくまでクルマ用だから、防水性や耐震性、グローブ装着時の操作性が気になる。
それ以前に音声をBTで飛ばしてるけど両立出来る物なのか? 最近フレックスモバイルステーって理想のナビホルダー見つけたんだけどこれより安くて同じようなのないですかね? >>326
じゅうぶん安いと思うよ、あとは自作だろ >>326
安けりゃ見た目は犠牲に出来るってんならエーモンのステーの組み合わせで似たようなもん作れるだろ いつの間にやらいいよガーミンに買収されてたのか。
少しはマシになるかな。 ガーミンってプロ用以外は スポーツナビ以外興味なさそうだね ゴリラのバイク用が出るまではスマホでごまかし続けている >334
ゴリラを防水ケースに入れてごまかす方が現実的だよw カバーに入れたゴリラにリモコン付けてる動画がつべにあったな。 俺はビートソニックのアダプターを使って、防水ケースを使わずむき出しでゴリラを使っていたよ ゴリラならばナビにあるけど象とかカバは何に充ててるジョークなのか判らないので解説してくれる? >>346
そこまで掘り下げると笑いが取れなくなる 550XLどうなの?
ナビゲータ5より使えるなら買うけどそろそろ両方試した猛者いないの? XR550はアマゾンのレビュー見てるとクレードルの不具合本当に治ってるのか疑問を感じる
対策品でも駄目っぽいこと書かれてない・・・? XR550の対策版クレードル、見た目にはほとんど違いがなかったから
多分変わらないんじゃないかな。
使い勝手については個人的な感想では下記の通り。
落下や水濡れのリスクを避けるために、普段使いのスマホと分けたいと
いう人は選択肢に入れていいかもしれないけれど、コスト優先ならば
ユピテルの安いやつを防水ケースに入れて使う方が良いかも。
・タッチパネルの反応がイマイチ
・目的地検索するための文字入力が使いづらい
あんな小さな変換候補押せるかよ
・老眼のオッサンには字が小さくて厳しい
・バッテリは意外と持った(休憩中は画面消しながらで4時間以上使えた)
・GPSの掴みが遅いとは感じなかったけど、2度ほど全く掴まない状況になって
電源OFF/ONで復旧したことあり
・ルート案内は細い裏通りは案内しない印象
・分岐や右左折は実際より2〜30メートル手前で案内される感じ
これは慣れかな
・ストラップとかを付けられないのは、やっぱり不安 >>352-353
XR550の対策品で落とした人はちゃんと嵌ってないんじゃないかな。
電源の接点で押されてるからちゃんと嵌ってないことがある。
ちゃんと嵌っていると固くて外し難いぐらい。
あるいは対策品でもしっくり来ない個体があるのかね。
>ストラップとかを付けられないのは、やっぱり不安
同意。ちゃんと嵌っていても二重に安全策あるべきだと思う。
ストラップホールがあればケーブルロック付けておけば一人でトイレ行けるが、
そうでないとソロツーでちょっとトイレ行くにもナビ外さないといけない。
タッチパネルは、対象が真ん中に大きく表示されているときの方が反応が悪い。
>ルート案内は細い裏通りは案内しない印象
バイク用謳うんならもうちょっとなんとかしてほしいよね。 X-Linkのアプリの使用感を教えて欲しいです。
使い勝手が悪いならXLを買わないでST購入で十分だと思います。
それとUSB接続でお気に入りポイントを入れる事が出来る用になりそうですか? XR550近所のにりんかんにあったから触ってきたわ
タッチパネルの感度凄い悪いな、普段MCN使ってるけど同じ感覚で押したら反応しなくて最初悩んだ
文字入力せっかくフリック使えるのに感度悪いせいで入力ミスばかりして微妙だった
文字のボタンも小さいな、縦幅1.5倍か2倍にしたほうがよくね?
http://imgur.com/a/1uKOG
弄った感じ悪くはないんだけど、凄く良いって程でも無いな
今後アプデとかして改善していけば凄く良くなりそうとは思う、MCNみたいに進歩しないのは辞めてほしいな… 感圧か
感圧で感度悪いってよっぽどだな・・・
買うのはやめとくわ バイク専用ナビって二輪通行禁止の道路はちゃんと避けてルート設定してくれますか? 反応の悪いのは最初から貼ってある保護シートが悪いと思います。 XR550は爪で押すと確実だよ。
指先だと反応悪いときがある。 俺はXR550用に安物の感圧用タッチペン買ってそれで入力してる。
ちょっとしたことならグローブしたままでも入力できるし。
RM-XR550-XLとSTの違いはX-Link機能の有無だけじゃなくて半透過HD液晶はXLのみ。
俺はXL使ってるけどSTと画面を見比べたことがないので良し悪しはレビューできないが。 >>362
あまりにも反応悪いから、こっそり保護シート剥がして触ってみたけど変わらなかったよ >>354
あのクレードル、上→下の順で嵌めるとそれなりに固定されるけど、
逆に下→上の順で嵌めるとユルユルという謎な作りなので、
対策品でも落としちゃう人はそれに気づいていないのかも。
>>355
目的地検索の文字入力を補うのにはいいんだけど、ナビとスマホの
通信がWiFiなのでスマホのテザリングをONにしなきゃならない。
テザリングって結構バッテリ食うと思うのでONにしっぱなしという
訳にもいかないだろうから、都度ON/OFFを切り替えようとすると
使い勝手が悪くなる。Bluetoothじゃダメなのかと思ったけどどうなん
だろうね。
それと、検索した目的地をスマホからナビに送信するのがポイント制。
購入時500ポイント付いているけれど、使い切ったら買わなきゃならん。 本体の検索機能がksなんだからせめてマップコード付けるようにしとけよな。
ハードウェア以上にソフトウェアがダメ。今度のバージョンアップに期待できればいいんだが >>361
http://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
ここに掲載のある終日二輪車通行禁止区間沿いにある施設を
目的地として検索したら、通行禁止区域に侵入するルートを
ガイドしました。
XR550では避けてくれなさそうです。 感圧止めろよクソが
でもフィルムを貼り替えると感度よくなるらしいが バイクナビで感圧やめろとか正気かよ
静電式じゃグローブで反応しないし、雨で誤動作するし
感度はチューニングの問題で、反応よくしすぎても使い勝手が悪くなる それは思い違い
スマホをハンドル周りに付けてる奴等はちゃんと静電式スマホでナビ替りになってる訳で既に対応のグローブもあるし既 に静電式>感圧式が実証されてる そりゃ一度ナビにしたらしょっちゅう触るもんじゃないしねえ スマホだと土砂降りの雨が降ると操作不能とか誤動作するし、
スマホ対応グローブは仕方なく使ってるだけで、
操作の反応が悪いときもあって使いにくいよ。導電の部分もすり減るし >>372
思い違いをしてるのはあんたの方だと思うよ
iPhoneを含めてスマホは数種類使ってるけど、静電容量式は雨で水滴がつくと操作性も糞もなくなるのはどれも同じだよ
静電容量式のスマホしか使ったことがないなら、あんたのような印象を持つかもしれないけど
耐衝撃スマホなんかは静電容量式より感圧式の方が多いことで、バイク用ナビでどちらが最適かは自明だけどね MCNってどっちなんだ・・・?
雨でもグローブしててもぜんぜん快適だけど
他社もあれと同じの使えばいいのに >>366
ガーミンの3595がアンドロイドでボイスコマンドを使う事が出来たので期待してました。
アプリで小銭集めに走るとは・・・
画面デザインを使いやすさと前面に出せばあんな小さなタッチポイントだらけにはしないと思います。
本当にもったいないなあ。 鉄板はガーミンzumo660ということか
早く新型出してよ 初めてYahooナビを使ったけどそれ程悪くないね。
GoogleMapと違って幹線道路優先で細い道を
案内しないところがよかった。
ただ目的地検索結果は微妙。 XR550XLにYahoo!ナビandroid版インストールできないかな。
>>383使って防水で半透過液晶でVICS使える最強ナビに… それができたらたしかに最強だけどSIMカードさせないし、電波受信する機能もないからリアルタイムな情報を得るのは無理だろうね >>387
WiFi接続だよ。テザリングかモバイルルーター使う。
だからSTじゃなくてXLに可能性を感じる。 それやったらスマホでええやんって結論になっちゃう。 >>389
スマホは防水状態で給電できないし、上で議論になってた雨の時のタッチパネルの問題がある。
それでXR550XLで複数のナビアプリが動いていいとこどりできればいいなぁ、と。 防水のケースに入れておけば雨降ってても給電できるでしょ
タッチパネルなんてそんなに頻繁に弄ることないんだし雨降っててもどうでもいいと思うけどな >>391
給電しながら防水を保てる防水ケースなんて聞いたことないけど、そんなもんあるの?
操作を頻繁にしないからと言って、わざわざ操作のたびに乾いたティッシュや布を取り出して拭いてから操作するとか、不都合極まりないと思うけど… 防水のケースってLifeProofみたいなヤツは防水性能は完璧だけどプラスチッキ-だし一回り大きくなっちゃうし
で買ってはみたものの数回使ってやっぱり気に入らなくて外しちゃったわ・・・
ロンツーで初めての土地で複数のスポットを順番に巡るような使い方だと雨の中でもタッチパネル結構頻繁に弄るし
結局、専用機が手間無しで使い勝手は最強という結論になるんだよな >>392
http://amzn.asia/c4v9hWe
これに限らず防水ケースでケーブル通す穴開いてるやついくつもあるでしょ
別に適当な防水ケースに穴開けてケーブル通しちゃえばいいと思うけどな
隙間はホットボンドで埋めておくなりして
スマホでそんなに不満あるなら専用機買うしかないんじゃね >>395
これ、どう見ても充電中やイヤホンジャック使用中は防水にならんでしょ
ホットボンドなんて言いだしたらなんでもアリじゃん… 別に水没させる訳じゃないんだから・・・
ある程度立てた角度で使うものなんだし、下からケーブル刺しても問題ないと思うが >>396
もしかしてバイクごと湖に潜って最短距離でショートカットするとか考えてる?
防水ってさ別に潜水をするわけでないから防滴なのよ。
ケースの詳細は知らないが、簡単なゴムワイパのような伸縮の窓口でしょ。
それと、そんな必死に潜水のこと考えなくても、スマホの通電口を真下に向けて
上から雨や流水をかけるだけなら水が必死にコネクタを滝登りして通電端子まで
グイグイ浸水しないから下向きにあるUSBコネクタなんかも大きな問題ないよ。
自分のバイクのハンドルスイッチでもバラしてウインカーとかセルとか
各種のスイッチや接点が潜水できるほどのクオリティで防水されてるかい?
心配ならソコから完全防水にしないとバイクが停まっちゃうぞ?w 買ってきて防水とか気にせずに使えるのが専用機。
工夫してスマホでナビをするのもよし。
専用機使うもよし。 ケース入れると日中見辛いとか熱こもるとかの問題が出てくるんだよな。 スマホをナビ替わりに使って1番困ったことは熱で停止することかな。
ケースに入れていたわけでもないけど真夏は駄目だった。
あの時は都内で迷って大変だった・・・ >>398
毛細管現象で思いの外侵入しそうな悪寒(死語) 毛細管現象がビニール被覆のケーブルで起こらないと思うんだけど まあそんな毛細管現象が起こる素材があったとしてそれをバイク用で使うような奴はアホ、アホ中のアホ 2万円くらいの安いバイク用ナビってどうなの?使い物になる?
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01BBJXUY6
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01BXTPI26/
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00ZOR2XYK/ ホンダや川崎も、BMWみたいに画面に車体のデータを出すようにして欲しい。 RM-XR550が許容出来る最低ラインだな
本来、RWCもボロクソ言われたメーカーだったがガーミンやユピテルがやる気無しの中、唯一新製品を投入してきた意気込みに期待したい
まだまだ機能面、性能面の細部を煮詰めて欲しいし野暮ったいデザインももう少し何とかして欲しいと言うのが本音だが・・・ とりあえずバイクナビを名乗るなら二輪通行禁止区間はきちんと避けて
ナビするようにしてよと思う。 へんてこりんな禁止区間は 群馬の県66 梅田湖東側からの二輪車通行止め 125cc以上400cc以下 土 日 祝の0-24 箱根 七曲がりの自動二輪車(550cc以上を除く。)ってのもいつの時代の規制を今まで引っ張ってるんだよって感じだな >>420
その区間はかつてライダーで賑わったエリアだったが
死亡事故が起きて以降、規制されてしまった
あと隣の足利市も2箇所2輪通行禁止区間が有る >>421
平日は禁止されてないのな。
湯本元箱根:足柄下郡箱根町畑宿141先〜足柄下郡箱根町畑宿395-1先(上野山木工所前から畑宿歩道橋まで)
自動二輪車(550cc以上を除く。)
毎年4月1日〜11月30日までの土曜・日曜・祝日8:00〜15:00
http://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/area-119-129.html CB550Fってのがったのか。
550ccの区分はマニアック? gt550ってのも鈴木からでてたのし
実質543ccだからアウト
CB550も544cc >>426
昭和の時代にはCB550Four、GS550、Z550FX、GPZ550、CBX550なんてのがあったけど
主に輸出仕様で国内では免許制度の縛りもあってあまり流通していなかったな それはCX Turbo、初代は500だったが後に650に進化した
あとCX EUROは国内向けの400 550xl ちゃんと上→下のじゅんで装着して
ネジ止めして出発した。
ふつうの下道走行して30分で落下したよ。 >>431
そんなの泣き寝入りせずみんなで声を大にしてクレーム入れなきゃダメだろ
買うつもりでいたがちょっと様子見だなこりゃ・・・ >>431
上から入れたかどうかじゃなくて、改良版だったかどうか、ちゃんと嵌っていたかねじ締める前に手で外れないかどうかが問題。
ここで落下したという人はそのところがいつも曖昧。 RM-XR550-XLを改良版ホルダーで使ってるけど脱落しそうになったこと一度もないけどな
ただソフトウェア面での不満はあるが >>437
特に検索機能
例えば、ダムの名称とかを打ち込んでも出ないことが多い。地図上で探すことになって時間かかるから、マップコード検索機能くらい付けておけと。
あと「やばい!ガス欠なりそう!近くのガソリンスタンド教えて!」と最寄りのGSを検索したら【どのガソリンスタンドのブランド探しますか?】」と一個づつ順番に選ばないといけなくてイライライライラ。 >>438
ナビを外してる時って電源端子がむき出しになると思うけど、キャップとかあるんですか? ナビだと思うから使い勝手の悪さにイライラするのさ
見難い電子地図をバイクに付けた程度に思えば腹も立つまい >>438
>あと「やばい!ガス欠なりそう!近くのガソリンスタンド教えて!」と最寄りのGSを検索したら【どのガソリンスタンドのブランド探しますか?】」と一個づつ順番に選ばないといけなくてイライライライラ。
田舎行ってそれやると営業してないというオチがよくあるからナビで調べる暇あったらスマホかガラケーで調べろ
そして住所を打ち込めばいいだけ はっ!?
もしかしてスマホをナビにすれば良いんじゃね?ピコーン >>445
ガソリン売り切れ。
このへんの車はジーゼルばかりだからガソリンは無いよ。
田舎というのはこのくらいになってからだ。 (´・ω・`) あの時はまいったぜ >>442
ネットの情報が古くて行ってみたら実は潰れてたってのも田舎ではよくある
潰れてなくても定休日だったってのもな
アナログだけど、行こうとしてるGSに電話入れて確認するのが最も確実だな >>443
朝8:00にならないと開かない、夜7:00には閉店 日曜やってない
高速道路で150km以上ガソスタのない空白地帯・・・ あーでもなんかわかる
セルフ=24時間ってイメージ強いわ RM-XR550使っている人に聞きたいけど、432に比べてどうでしょう?レビュー見ると衛星をなかなか拾わないとかホルダー以外に不満を持つユーザーが多いようですが。 432って使ったこと無いからわからないけど、550は衛星拾うのは遅いと感じたこと無いしリルート検索もストレスなくこなしてるよ。
スマホナビより良いのが圏外でも使えて、遠距離高速道路走行中に次のSAがどれくらいにあるか表示してくれたりするところ RWCの432使ってて、XR550XL買った。その550XLは対策版というのを確認して購入した。
432はおバカだったが、ハードウェア的には、そんなもんか、と不満はなかった。で、432→550で、内蔵メモリが4→16GBということでそれなりに期待していての購入。
クレードルをえらく小型化していたのも、見やすくなった新型液晶の自信の表れ、と好意的に解釈していた。
→
550XL充電した。装着して出発。→30分ですぐにポロリした。 432は初回起動時には衛星を拾うまで1時間。その後は問題なし。
550は初回からすぐに拾った。が、その後すぐにポロリしたので、オイラは評価保留。 もしかして初期不良品のホルダー付けてオフロードを走った人? たがらクレードルの話はもう対策されたんだからどうだっていいんだよ
悔しいのは分かるが止めろ ご回答ありがとうございます。550に乗り換える予定です。 550、
本体裏側のメスネジ、メスネジごとすぐに抜けること、
クレードルがヤワヤワで外れやすいのは
対策されとらんぞ。
ま、ドMの人、ネタ好きな人、いろいろ工作するのが好きな人ならどうぞ。 >>462
自分のも対策版のXR550XLだけど、クレードルはちゃんとはまったときはかなり力入れないと外れないよ。外し難いくらい。
ちゃんとはまってないときは、そのままでねじ締めるとねじに力掛かってるし、ねじだけで支えているから抜けるかもね。
要は、対策版であってもちゃんとはまってるかどうかじゃないのかな。 >>464
防水の関係だと思う。クレードルに接点がついていて本体裏との間にゴムが囲んであるんだよ。
そのゴムが押しつけられて防水維持してるんだと思う。
だから防水製品の電池蓋みたいにちゃんと嵌っているか確認する癖をつけないと。
まあ、ストラップホールとか付けとけば最悪の事態は防げたのに、それを怠ったから評判落とすんだよな。
ツメが甘いと思う。 対策版と対策前のクレードル持ってるけど対策版で外れることないな 対策版だとか叫ぶわりに画像はアップされない不思議。 550ST用品店で買った。取り付けは後日。コメントいろいろありがとう。
落下防止用の穴が開いていればもっと良かったけど。 結局のところ鉄板はガーミンのzumo660ということか もう新品は流通在庫のみだけどね>zumo660
ほぼソールドアウトでしょ。
BMWナビゲーター買いなされ。 >>470
欠点も多いけどね。それを打ち消すくらいの使いやすさがあるから。
>>471
もう最新マップ版も出ていないのかな?
本国で後継機種が出ていないと、日本語版は無理だろうなぁ。
(zumo595LMか395LMがあるけど気配ないし) ハーレーのオプションカタログ見るとzumo660販売終了でzumo590が2016年10月1日発売になってるな zumo590ってナビゲーター5と何が違うんだっけ?
まあBMW、ハーレー見習って国内メーカーも早く導入して欲しいもんだな、まあお値段はハーレー見習はなくていいが確か590はDUCATIにもラインナップなかったけ? まぁハーレー乗りは何でも一番高価な商品じゃないと気が済まないからな そんなハーレーも100回ローンとかで売る側も買う側も必死なわけで ZUMOはモデルチェンジのスパンが長いことを考えればそれほど高くないよ
地図の更新サポートも長いし そこまでして乗りたいバイクなんか、ハーレーって…
いや、「所有したい」かな XR550って経由地の入れ替えはできないの?
ホームページで説明書みる限りはそういうの書いてないけど 入れ替えじゃなくてルート再構築じゃね?
そして転送する度にポイントが減っていくというw >>488
そうか?文字入力は最悪だが。他はなかなか良いと思うぞ。 そうだよ A地点からB地点までお任せ案内すると 必ず幹線&駅前通過で
これって乗り換え案内板ですか?って言われてしまう
※660はトラフィックマネージャーが内蔵されてるけど 日本の仕様に合わないので殺されている >>478
なんかXR550と似た外装だな。RWCのOEMだったりしてな。 ナビゲーター5使ってるが590も同じだろうからオススメはしないよ 結局のところ鉄板は6年以上前に発売されたzumoかよ zumoって新しい方が動きがサクサクしてるから 中身微妙に違うのかもよ mcn使いだけど買ってからわかったzumoの羨ましい点は
sw-motechのマウントが使えるとこだな
振動対策してあるっぽいのが羨ましい
鍵があるのも羨ましい SW MOTECHの防振対策って何やってるんだろうと調べて見たら、
ただAMPSホールのビスのところにゴムブッシュ噛ませてあるだけだった >>494
俺もナビゲーター5使ってるがスピーカー内蔵なら微妙に欲しい >>496
先日、初期型が不調になって全交換したがこれが同じ物かと思うくらいだった。
おかしいよな、zumo660って製品。 XR550買ってきた。マニュアルがついてないのですごく不便。DLしてP/Oするしかないね。
本体に内蔵はナンセンスだね。
操作は文字キーがスマホ風になっているけど、圧力式なのでうまくいかない。
みんなスタイラスペン使ってやってる?
ページスクロールダウンとかもスマホ風デザインだがスライドしても動かないしXR432の方が使いやすかったな。 近所の用品店にMCNとXR550が展示してあって触れるけど
XR550は文字入力フリックだとむずいな、ガラケーみたいにポチポチ何回も押す方法でやったほうが楽
zumoも展示してあれば最高なんだけどzumoは触ったことないんだよなぁ 触ったことあるzumo660はクソもっさりだった
例えるなら殺意すら湧いたAndroid初期の国産スマホ以下のクソもっさり具合
でもzumo660の製造が新しい?のは動作が早いなんて書き込みあるんだね始めて知ったわ 俺もローマ字入力してるわ。買ってきた安物タッチペンで zumo660にマップルの地図入れたら、重くなった。あとPOIも数千件入れているのでそれだけでも重いのかも。
機能は不満ないので、そのまま性能を上げてほしいよね。 ユピテルのBNV-1が気になってる
持ってるor詳しい方いたら、使い勝手とか教えてほしい >>508
ほとんど同じなMCN46使ってるけど
ナビ機能とレーダーは不満ないよ
配線端子が大きくて邪魔でスペースに余裕ある車種じゃないと全て隠蔽するのが大変
クレードルは面倒だけどバイク用だし仕方ないのかなって感じ
あと修理の時(2年で4回も出した)は保証期間過ぎてるのに無料で治ってきたくらいには対応はいい感じ すまん、ローマ字入力への切り替えが判らないのだが。一番最初の画面で「設定」−「入力とキーボード」を選んでもローマ字入力という項目がないのだ。(いまはGoogle日本語入力)
デフォルト設定は英語入力になってるし、変なのかな。 >>510
Google日本語入力って書いてる右側のボタン押したらQWERTY選べる画面になる おれもMCN46ユーザー(地図及びOS最新でBNV-1相当)。
ブルートゥースがノイズだらけの高音キンキンで、
とてもインカム経由で音楽聞いてられないレベル。
ルート選択が、道路状況を問わず最短を選ぶので
田舎に行くとヤバい酷道を走らされる。
この2点以外はそこそこ優秀。
特に炎天下だろうと、キッチリ見える液晶は優秀。 >>509>>512
ありがとう、凄い参考になる
財布と相談して、年内に買えたら買ってみる! >>513
去年今年と、夏に連泊ツーなど、かなりの距離と頻度で連れ回したけど、
猛暑と直射日光に晒され続けても、誤作動や故障はなかった。
耐久性は立派なものだと思う。
たった2年で何が分かるという意見もあるかもしれないけど、
一般的な電子機器では、滅多にない過酷な状況だと思うんだよね。 >>509
2年で4回も修理に出すようじゃ問題アリだろ >>512
それインカムのせいやで、何使ってるのか知らんけど
b+com sb4x使ってるけどぜんぜん問題無い スマホとつないで音楽を聴いたりする用途のBTレシーバーは、
MCNだとノイズが多くて使い物にならないのが多かった
ユピテルはいい加減BTの仕様を新しくしろよといいたい >>511 おお!ありがとう。これボタンだったんだ。切り替えられました。
これで文字入力でイライラしないですみます。 Appleのワイヤレスイヤホンならメットと併用できるかな? うちのMCNもb-comだけど問題ないな
まぁメットも重要だと思うけど エンコーダーはレシーバー側なんだから、音色に問題あるとしたらそっちだろ。
プチ切断なんかはMCNの方も問題あるだろうけど >>523
意味がわかってないなら、なにも言わない方がいい >>513
BNV1の音楽プレーヤーで良いのならノイズ問題ないです
でも音質も悪くてスマホのプレーヤーで聞こうと考えるとドツボに填る
ユピナビはA2DPを排他独占してしまうようです
で考えたのがSR10に有線で接続してBD飛ばせばインカムで共有できました
ところが、ここでノイズ問題が発生
なんとか解決しましたがね MCN43を最新mapにし、八重洲のアマ無線機経由でF5でBT受信してる。
音質はMCN直BT/アマ無線機BT共に問題無い。
ヘッドセット側の問題だね->高音キンキン。 MCNのプチ切断は、MCN側のBTアンテナが右側にあることも一因。
ヘッドセットは大体左側だから、間に水分のある遮蔽物があると切れやすい。
前傾姿勢でプチ切断するのは、頭が遮蔽物になるのが主原因。
モデルチェンジしたら、アンテナを左に配置してほいしと担当に伝えた。 MCN46si+聴くだけBT
プチ切断もキンキンもないな。
最初繋がりにくいのはあるが
一度繋がると再接続もスムースだな。
途中で切れたことは電池切れ以外皆無。 >>530
使ってみると 走行中にグリグリ回ったりはしないよね >>530
押し付けるのは知らなかった。ちょっと回ってしまうのは仕様化と思ってた >>532
多分最近のものだと面がラバーになってるからキュって止まるよ!前のは知らない。スマホのケースもラバーだからかなりグリップする。 XR550に盗難防止兼、落下防止用の金具をエポキシ接着剤で底面に付けたった。見た目は汚いけどw >>537
そういうDIYイイね(°▽°)
出来ればそれが必要無いくらいしっかりした奴作ってほしいとこだけど >>537
写真見せて。自分も真似たい。
バイク用ナビには、ノートPCのセキュリティスロットみたいなの付けて欲しいよな。 MCN+サインハウスで盗難防止策考えちう。
小便タイムでいちいち外すの面倒くさ。 MCN使ってるけど長時間離れるときか
治安が微妙なところに駐めるとき以外は外さないな 全然参考にはならないと思うけど・・・
http://imgur.com/a/wm4hw
強度は多分あると思う 皆さん未対策なのか。
そば食ってても気が気じゃないよ。
心配性?かもね。
なんせ総額7万をやっとこさえた貧乏人だから。
>>544
これは本体にエポキシで貼り付けてるわけ? MCN系は、数秒でクレードルから外せるから苦にならんし。 >>544
サンクス。
>>545
小便でもいちいち外していてなんか対策したいなぁと思ってた。 >>547
仮に君が泥棒として、短時作業でどうしてもナビが欲しい
外そうと思ったらロック的な細工がしてあった。
1. ぶっ壊そう
2. ぶっ壊しかけたが外れないからバイクぶっ倒して蹴って取ろう
3. どうしても取れないから石で二度と使えないように叩き割ろう
さて、何をする?
もしセキュリティをしたいなら明らかに外からわかるように
鉄骨の枠でも溶接で組んでハンドルと溶接しておく「見せる防犯対策」がいいよ。
泥棒に見えない対策は抑止力にならない、未遂といえども破壊は被害になるからね 俺もMCNだけど、鍵的な物は付けようと思わないな
昔スレでそんな話出たけど、本気で盗もうと思ってる奴なら
クレードルごとへし折ってでも持っていくと思うんだよね
心配なら面倒でもいちいち外すしか効果的な対策はないと思うよ
まあそういう俺は、目的地着いて今日はもう乗らないって時とか
都心の駐輪場とかのよほど治安に不安のある場所じゃないと外さないけど MCNはもともと簡単にクレードルから外せる設計にしてあるのだから、
DIYで対策して、脱着に手間がかかるようにしてしまったら、
長時間、バイクから離れるときに外すのが面倒になってしまうじゃん。
結果として、多少に時間なら着けたままにしてしまい盗難に会うとか
起きてしまいそうで、逆効果なんじゃね/ >>548
それは極端だな。
SAや道の駅でそんなことやってたら基地外でしょ。
MCN知ってれば簡単に取れるのは分かってるから
ものの数秒で盗む。
貧乏人の俺にとっては高い代物。ショックでかいよ。
ならば簡単に取れないほうが安心だし
簡単に取れないのだから付けっぱでも
気兼ねなくメシ食いに行けるぢゃん。
自分が外す時はホテル滞在時とかだから
時間掛かっても構わないと思うのだが。 MCN直ぐ外せるんだから飯行くときやトイレ遠い時とか外してポケット入れれば何の問題も無いじゃんよ!3秒あれば片手で外せるんだしそんなに面倒か? >>554
ねじ緩めて
ふた持ち上げて
落下防止ストラップ外して
本体取り出して
防水キャップ閉めて
これで3秒じゃ済まないよ。
カギでも付けたら今度は嫌がらせに
画面に画鋲でも刺されそうだなこりゃ >>552
これはかなり重いんだよ。ハンドリングにも影響すると思う。 ねじ緩めるのと蓋上げるのはほぼ同時ストラップなど付けてないキャップはナビ外すと勝手にかぶるのでポンと押すだけ!その行程で3秒足らず。 蒸着とか書いてたら、オープニング曲が脳内無限ループ始めやがった・・・。
お前等も巻き添えだ!
https://youtu.be/rxZ8s50YVQ4 え、めっちゃカッコいいんですけど!
今時の脱力系ボーカルに魅力なんか感じない 昭和臭が辛い。
古いメロディラインも串田さんの熱いボイスも好きだけど、
歌謡曲的な昭和臭は、俺は本当に受け付けないんだわ。 >>568
詳しく!
車両を離れる際に、ナビを外しておかなかったのなら自業自得・・・。゚(゚´Д`゚)゚。 バイクナビならzumo系かmcn系
車用を流用するならゴリラ系 GORILLA CN-G500D 安いよなぁ。Bluetooth内蔵して防水ナビとして出してくれたらいいのにな。
15000円ほどアップしても買うわ 2016年の鉄板はgarmin zumoということか。 >>578
何年も連続しているのでそろそろ殿堂入り(候補機種から除外)してもいいかも。 来年も新しい機種は出ないみたいだし、鉄板zumo660の独走状態かよ >>580
zumo660は終わってるだろ
もう純正同等品の高いのしか売ってるとこねえし zumo590が次の鉄板だろ
いまのところHDバージョンしか発売されていないが、
独自仕様が多いBMW Navigator Vと違って、ほぼオリジナルバージョンのままだからな ZUMO590のBNV-1に対するアドバンテージは
どういった機能でしょうか?
590の情報はググってもヒットしにくく、
うまく自分の中で整理できません。
詳しい方がいれば、お願いします。 >>582
Can-am SPYDER用も出てる(既に予約受け付けは終了してるがSPYDERユーザー以外でも購入可)
つっても純正扱い品はどこのも高すぎて手が出ないわな
汎用品で6万円台くらいにならなきゃイラネ
http://www.lirica.co.jp/news/2571.html 本体それなりに高いけどマウントがびっくりするほどたけぇw 色々あるけけど zomoも持っているけど SONY nav-yが良いね
青葉は値段もこなれたので外部端子で接続してるよ MCN
逆らって走ると高速道路へ戻そう戻そうとするの。
しつこいんだけど。
大通りばかり走らせようとするの。
知ってる道だとイラッとするの。 MCN45のバッテリーが完全に駄目になってしまった
走った直後はMCNだけ起動してもバッテリー満タンなのに、翌日MCNだけ電源入れるとバッテリー切れてる
互換バッテリーの話を以前このスレで見た気がするけど、中華製であまりよくないんだっけ・・・? 良い悪い以前に、中華のノーブランド電池はやめとけ。
数千円ケチったせいで、数万のナビを駄目にしたらキツいだろ。 バッテリーなんて年間会員に入ったポイントでタダ同然で買えるだろ。 >>605
互換買ったけどダメダメで結局純正を買い直した
悪いことは言わないから最初から純正買っとけ やっぱイマイチなのか、ググってブログでMCNの互換バッテリー買ってる人を見かけたけど
やっぱり駄目で純正買い直していた
カメラの互換バッテリーとかは案外使えるんだけどね、満充電しても純正の7割くらいしか持たないけど使えることは使える 使える使えないでなく、信頼性の問題だよ。
火を噴くのは極端にしても、不安定な電流で電子部品にダメージとかな。
俺は乾電池で痛い目を見たから、絶対に信用しない。 Amazonの互換は問題外だな。
あそこは在庫一緒くたにするから、ショップ指定してても違うショップ(偽メーカー)の在庫品が送られてくることあるし。
中華互換バッテリーの中ではRowaがまぁ多少はマシかなぁ。といったとこ。
マシ。であってお勧めではないのは念のため。 互換はあくまでも互換だからねえ
保証が欲しけりゃ純正を買うしかない >>605
バイクで外部給電しながら使うんなら、まだまだ使えるんじゃない?
休憩等の短い時間なら大丈夫なんでしょ? 必要ないから無い
ジェネレータ→レクチ→バッテリーまで1m以下の配線のどこにそんな物を挟むつもりだ? >>616
配線をつなぎ変えるのがちと面倒なんだよね RM-XR550-XLはもう実売価格が35000円を切ってるんだな >>622
24000円弱なら多少の事は目をつぶって買ってもいいかと考えるな・・・ こう言ってはナンだが、ぶっちゃけ1万台でも微妙な機種だよなぁ このへんクラスだと、スマホでよくね?と頭をよぎるわ。
MCM使って、満足してない俺なら。 >>628
個人的にはジャイロ、車速パルスとかにも対応させたいんだよな。 Garming Smartphone link のiOSの日本語版 いつ出るんだ? BNV-1を買った
これで弁当箱運用からもおさらばだ。 俺もBNV-1買った
貧乏だからヤフオクでずっと狙っててようやく新品が3万5千円でゲット出来た
高速の案内表示などは正直ヤフーナビの方が分かり易いと思うw
右左折する交差点名も音声で言ってくれないし
右左折専用レーンの案内もない
Nシステムの警報を切らないと市街地では結構そこらじゅうにあるみたいで
ひっきりなしに警報が発生してウザいねw
けど、その辺は織り込み済みで専用機ならではの安心感があると俺は思う
あとは夏までにオプションのレーダー探知機をヤフオクでゲットしたい
MCN系使っている人で日除け付けてる人いないかな?
amazonで売ってる汎用品を付けようと思ってんだけどどれがいいか分からん MCNのルート変更が未だにワカラン。
AからCに行くのにBを通りたいとチェックすると
経由でなく寄り道的になる(行って又戻るみたいな)
どーやりゃええのん >>636 BNV-1だけど普通に取説に書いてあるよ >>636
説明書なんか改めて見るまでもない。
ルート編集から、順番入れ替えられるやん。
↑↓をタッチして、上下に変更するだけ。 機械音痴すぎるw
説明書なんて見なくても分かるだろそれくらい・・・ BNV-1を通販で買ったらリモートスイッチがおまけで付いてきた。 >>641
コントロールスイッチの事かな?
オレも店頭購入した時、オマケで付いてきたけど、音量と(マップ画面)ズームしか出来ないから、タダならイイけど、オプションで金発生するなら、要らないレベル。 >>642
手元で拡大縮小できるのスゲー便利なんだが
実際に使ってみた? >>642
おまけでついてきたからの意見だろそれ。持ってない人が後付けしたら仏様レベルの便利さだぞ。 >>644
>>645
そう思うなら、付けりゃイイだろ。
付けてるんだから、もちろん使ってはいるし、『ないよりはある方がイイ』が、コレを取り付けるのに5〜6000円もかかるのならば、個人的には「いらない」と思うだけ。
音量なんて頻繁に変更しないし、グローブ越しでのタッチパネルの反応も悪くはないので、地図の拡大縮小もそれで事足りる。 >>647
他スレにも出没してる、「ジジイ」連呼の馬鹿のひとつ覚えキチガイ君が、ここにも湧いて出てきたようで。
原付すら持ってないオマエは、おとなしくママチャリに乗ってな。
補助輪付きでなw >>646
句読点の使い方を解ってないって大人としてどうなの? まぁ、付けたいヤツは付けりゃイイんじゃね?
所詮は“おまけ”で付けてくれる程度の物だから、金出してまで取り付けてる人は可哀想。
以上! 最後まで喧嘩腰のどうしようもないやつだったね(´・ω・`) ただ単に個人の感想を述べてるだけで「喧嘩腰」って・・・(笑) 拡大縮小の話が出たついでに、普段どれ位の縮尺で使っている?
オレは、250m 2017年も本格的シーズンイン間近だけど、目新しいのはzumo590がハーレー純正で出たくらい?
ユピはもうやる気なしなんだろうか。 >>652
んなもんナビ本体を設置する場所次第だろうがよ。
ハンドルマウントならそんなに必要性感じないかもしれんが、メーター上奥に本体がある場合なんかリモコン無いと不便だよ。
そんな当たり前の事も想像できない奴が偉そうな口で騙ってんじゃないよ。 ユピは良くも悪くも完成してるしな。
すぐ上で揉めてたSWによるズームとか、よく考えられてる。
解像度や目的地のヒット率、ルートが機械的に最短で引いちゃうとか
改良すべき点もあるけど、それらを直すには完全新設計が必要で
今の市場規模だと無理くさいし。
BMの手元ダイヤルインターフェイスは、試乗車を触った感覚では
あれを走行中に操作すると、脇見で事故りそう。 >>656
電源入れ直したり?すると標準の縮尺に戻されるから
基本のままで使ってるわ、それで大して困ることはないな
それよりも音楽の前の曲・次の曲をだな… 都市部200m、郊外500m〜1km、高速道路500m〜5km。
知りたい情報に合わせて手元SWで切り替えてるわ。
特に高速道路は4段階を切り替えながら使ってるから、
俺にはSWが必須。 >>659
ログ取りに時間制限かけたりの謎設計はファームでなんとかなりそうなんで単純なオンオフにして欲しい >>660
そうだね、音量はインカム側で調整できるから音楽の曲送りができるようになると便利だなぁ gorillaの500Dを検討しているんですが、バイクだと反射が眩しくて画面が見えないというレビューがありました
これまで使ってきたNV-SB550DTではそんなことはなかったのですが、500D特有で何か問題があったりするのでしょうか? >>669
G500Dをタナックス デジケースマウントセット(MF-4701)と
組み合わせて使ってますが、見えなかったことは無いです
取付け角度が悪い、太陽の反射などが考えられますが
ケースなしでつけていれば見づらいのかもしれませんね
ちなみに上記のケースは夏場はあまりオススメできません
熱くなりすぎてG500Dが自動で落ちました
現在ケースなしの取付けマウントを探してます >>670
取り付け方さえ気を付ければ大丈夫そうですね、ありがとうございます
今のナビは似たようなケースに入れていますが、熱停止は起きたことがないですね…
スクリーンの有無=風当たりの具合によって違うのかもしれませんね >>672
情報ありがとうございます
RECマウントいいですね、これにしようと思います ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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ぜんぜん書き込みないねここ、落ちてるかと思ったよ x-rideのバイクナビ
プレイヤーのUIどころか中身が中華ナビまんまでクソ過ぎた
どうりでタッチの反応悪いし、動作ももっさりだし、検索地点機能もまるごと糞だと思ったわ
音楽流しながらナビ動かすとアホみたいに重くなるとか10年前のスマホかよ 2年ほど前にRM-XR432MC、RM-XR550xlは発売時に購入した
バイクナビ含めてポータブルナビはこういうもんだと思い込んでたけど
友人にゴリラ借りてナビの性能の良さと操作反応に驚いた
それで新しいナビ探しでいろいろ調べてるんだけど、中華系格安ナビの動作動画見てるとx-rideとすごい似てる
というか一部ソックリなんだわ
機能扱い易さ含めて微妙なのがすごく納得できたわ >>684
まじかー
ユピテルの車用をビニールで防滴にして使ってるんだけど、このままのほうがマシそうに感じるな >>684
RM-XR550のアカウントの追加はどうすれば出来るの? >>686
よくわからんが、X-LINKの登録IDのことを言っているのか?
すまんがそれならわからん
地図表示1ポイント消費で検索機能1 回につき1ポイント消費と
無駄にポイント浪費させてお金要求する糞仕様の有料ソフトだったから、使ったのは最初だけだな
「なんで電源入れなおしの再表示で金(ポイント)要求してくるんだよwww」って友達と笑いながら削除してから存在自体忘れてたわ RM-XR550-XL買ったけど長距離ツーリング雨天時の非常用ナビになっちゃったな。渋滞情報もリアルタイムで見れるiPhoneのが便利だから。
今じゃAmazonで23000円きってるんだなw 悲しいわw >>688
あー、それわかるわ
俺も防水仕様をナビに求めると選択肢が少なすぎて
simフリーの防水スマホを持っているしバイクナビ用はこれで十分じゃね?って思うようになってきてる
でもスマホの電波が届かない山間部ではやっぱりナビは安心感あるわな
だからこそ動作の遅さだけは本当に改善して欲しい
ケンウッドの彩速ナビのようなスマホ感覚でサクサク操作で反応もしっかり返してくれればな・・・
オクタやクアッドコアとかいらんから、デュアルコアで十分なんでしっかり動くバイクナビお願いしたい スマホはどんどん進化してるけど、ナビは数年前とさほど変わらんよね
進化つっても方言で案内とかでしょ、なめてんのか
そりゃユーザーをスマホに取られて当たり前だわ 5年前のゴリラでも快適に使えてるわ。
地図もちゃんと更新してくれてるし。 専用機って最近じゃあまり売れないから進化も滞りがちだよね。
長年使ってたNV-U35が動かなくなったから最近ゴリラ買ったけど。防水諦めたら使いやすくていいわ。
スマホだと壊れたり無くしたりした時の影響が専用機以上なんでバイク用のナビとして使う勇気が沸かない。 最新地図に固執しなければ型落ちゴリラで十分幸せになれる おお!あそこに橋が架かったのか!ちょっと遠いが早速行ってみよう
↓
ぎゃはははは!ナビで海の上走ってるよ! >>692
まあ大丈夫だろうが、耐震、防塵、落下後の破損その他もろもろも諦めないとね。
それらを覚悟で使うなら、ゴリラの5インチは非常に魅力的だよね。
2万程度だし。 テンプレにあるRWC X-RIDE RM-XR430MC 使ってる人いる?
手頃な価格だから買おうと考えてるけど使い心地はどうですか? ソニーは糞野郎
ナビを捨ててトンズラすること二回
そろそろU-37 も変なところを走るようになってGSも無いとこが結構出てきた
トンズラしても10年くらいは地図をつくれや
クソニーめ RM-XR430MCの地図データは5,6年ほど前のじゃねーの?
あと5000円奮発したら最新のRM-XR550-XLが買える。
価格を抑えないというのなら8000円であるけどな
https://goo.gl/ZXF3SU >>700
全くもって禿同
外注してでも地図の更新しろ >698
去年ゴリラの7インチをバイクに付けてツーリング行った
途中で雨が降ってきてどうかな〜と思ったけど、カウルがあって直接雨があたらない
せいもあって下の方から曇ってきたくらいだった
今でも車/バイクに付けて活躍してます iPhone使いだからAndroid機種全然わからないんだけど
バイク用ナビに使えるsimフリーの防水Android機種って価格いくらくらい? >>705
新品じゃないと嫌なのか中古でいいのかとか条件ないと幅広すぎて・・・
俺もアイフォンしらないけどアンドロ同士だと、ネットにつながってるスマホはしまっておいて、
スマホ同士をwifiか青葉でつないで使えば複数契約必要ない訳で・・・ >>706
なるほど。そういう使い方するとsimカード追加しなくてもいいのか。
今持ってるiPhoneとテザリング接続でもいいのかな >>707
Wi-Fiでやると乗降とかの再接続のたびにiPhoneを探しまくって見つからず
まともの再接続しないんで使いにくかったなぁ。
Bluetoothテザリングなら大丈夫なのだろうか。 めんどくさそうな話ししてるなぁ。
BNV-1とか専用機買えばいいじゃん。 Bluetoothテザリングだと位置情報使えなかった
機種によるんだろうか? rm-xr550を買った人に聞きたい。
KMLファイルはSDからでも読み込めるのかな?
x-linkアプリしか使えないの? >>710
wifiテザでgps使えるよ
ガラクタのF05D >>710
gpsを手動でオンにしてないからでは?
Wi-Fiではできてたの? >712 >713 ありがと
wifiテザリングだとグーグルマップ動くんだけど
Bluetoothテザリングだとダメだった
設定かな?もうちょっと勉強してみる >>708
iPhoneのインターネット共有はクライアントがいなくなると隠れちゃうから設定からインターネット共有をオフ・オンしてやらないと接続出来なくなるよね >>715
機内モードオフにしたらBluetoothテザリングでもマップ動いた
うっかりだったよゴメンね^^ >>684
1年前ゴリラCN-GP550D買って安心している俺がいる。ネガティブだなーw
同じ16GBなのにどうしてだろうとか思うけど、原因はCPUやメモリにあるのだろうか? 正確な数値はわからんけど、当時の中華ナビと同性能と考えたら
rm-xr432mcがシングルcpu400MHzでRAM128MB、xr550lxがシングルCPU800MHz、RAM128or256MB
今時の格安タブレットと比較しても、いかにナビ専用とはいえしょぼいことか
専用チューンされたカーナビならともかく、根本的な動作はハードの仕様がそのまま快適さに繋がるんだろうな 真夏の炎天下で、直射日光にさらされて12時間以上も
稼働させるのだから、スマホと比べたらイカンでしょ。 んだんだ、スマホと専用機を比べたらあかんわ。
休憩の度に脱着するのも面倒だし。 >>703
ね。
実際困ることは殆どないだろうけどね。
ただタンクには落としたくないなw ユピテルのコントロールスイッチどうやって
取り付けてる?ビスで固定してるか両面テープかおしえて
あとステーも何使ってるか教えてm(_ _;)m ミラーの支柱に厚い両面テープでアルミの板(自作)
アルミの板に両面テープでスイッチ クレードルの前面下部に3Mの強力な両面テープで貼り付けてる アルミ板に穴を開けてミラーのネジで共締めしてるんじゃね? ETC用のステーでそんなの売ってるよね、それ買ってきて使えばいいんじゃね ユピテルのSW用ステーがキジマから出てるよ。
ただの鉄板曲げただけのチープなものだけど
2000円だったかする。
こんな物でも自作したら1時間はかかるから、
ケチケチせずに買ったよ。 ああそうなんだ。
どちらかと言えば、付属の少しだけ長いクランプ用ボルトと
厚さ調整用のスペーサーが助かったから、これらがないと
自作するにも、面倒かもしれんね。 >>737
ええ?
先月探した時なかったのに (´・ω・`) スマホのナビに限界を感じて専用ナビを購入検討中であります。
アマゾンのカイホウジャパン、エックスライド、ユピテルで悩んでおります。
皆様の経験をお聞きしてから決定しようと考えていますのでご教示頂きたいです。 >>741
昨年その3つで迷いましたが結局ゴリラにしました
後悔はしていません >>743
加えてお聞きします。
取付はどのようにされてますか? >>744-745
遅レスすいません
ゴリラのCN-G500Dにモトフィズのデジケースマウントセット(MF-4701 )を
使っています。一応レインカバーついてますが、使用実績はありません
(雨降ってきたらナビをバッグにしまっているため)
取付はデイトナのマルチバー(USB電源付)クランプタイプに上記のケースをつけています
しかしながら夏場にケース内が高温になりすぎてゴリラが自動でOFFになった
事があり、現在は剥き出しで使用できるタイプのものを探しています
レックマウントが候補ですが2000円程度のものがアマゾンにあるので考え中です
雨の日はしまうか、ビニールでもかぶせようかと思います
長文失礼しました レックマウントの裏側にRAMの三脚用のネジになってるやつ付けてそこから先はRAMマウントで使ってる。結構しっかり付いてるよ。
http://i.imgur.com/0wSOziS.jpg
http://i.imgur.com/wZa3fRj.jpg CN-GP550Dだけど、この構成で使ってる。ハダカ運用だけどビニールケースに入れても使えると思う。
クイックリリースアダプターは便利。やっぱり盗難は気になるからw
http://amzn.asia/iUKploD
http://amzn.asia/dUDabMK
http://amzn.asia/1o59DGn
この下のアームとUボルトベースは割愛したので、悪しからず。 >>749
俺もガーミンをバッテリーだけで使ってた時に運用してたけど便利だったわ
ただ、100%信用できないので携帯ストラップで脱落防止していた
一回も脱落しなかったけど >>750
俺も、自作のストラップ付けて保険かけてるよ。
信頼性の高いRAMマウントでも、万一を考えるとね。 U77用にRAMの8本爪のやつ買ったらほぼぴったりだった。
試しにU37付けたら更にぴったりだった。コレスゲー
裏にBTトランスミッター貼れるスペースあるし77は買わなくても良かったかも。
ナブユー使いにはお勧めです。 >>749
クイックリリースアダプターメスは使用8年位で折れたよ。
峠を走っていた時でビビったが、ナビの電源ケーブルのおかげでナビ本体は落ちなかった。
今は菱形ジョイント RAM-B-238Uと菱形ジョイント用クイックリリースアダプターセット(オス&メス) RAP-326Uの組み合わせで使ってる。 >>755
それです。上に出てるud2uと迷ったのだけどウォークマンZも縦で
使いたいから。基本、スマホは付けずにバッグかポッケの中。
ミノウラのはポーナビ付けれなかったから満足です。
でもアームやマウンタは買ってませんw自作っす。 >>756
プラスチックだから何時かは壊れるわな。バリバリ使用して8年?
俺は使用頻度が少ないから、10年持ちそうな気もするが・・・
どっちにしても消耗品と思ってるから、振動で外れることが無ければ問題ないな。 >>757
756だけど、あの素材で8年も持てば文句はないよ。
折れたパーツは8年間バイクに付けっぱなしで雨風紫外線にさらされ続けだったわけだし。 >>759
かなりハードに使ったつもりだけど良く持ったと思う。
メーカーに対して文句を言うつもりもないし、ナビだけじゃなくバイクレーダーとアクションカムもRAMマウント使ってて満足してるよ。 RM-XR550-XL使ってて感圧式だからフィルム貼ると反応悪くなると思ってそのまま使ってたら画面が傷だらけ。
さっきダイソーで買ってきたフィルム貼ってみたが全然問題無いのな。
傷だらけなる前に貼っときゃよかったわ >>742
人柱が来ましたよ。カイホウは安いなりの製品。高いのと比べるとね...
良くない所は、
交差点曲がってから、マップが切り替わるまで5秒ぐらいかかる。
漢字入力がない。
google mapと比べると、劣るルートを提示することが多い。
山奥の道がない。山の中で迷って死ぬかと思った。山とか僻地に行くならスマホを別に持つこと。
良い所は
防水。
感圧式タッチパネルなので手袋してても
操作可能。
ヒサシがあるので走行中見やすい。
イグニッションON/OFFでに連動して本体電源ON/OFFできる。 >>765
あと、ある町で指定できない範囲があった。カイホウに言ったら地図データが壊れてますねといわれ直してもらった。
たまたま気がついたけど、他にも壊れて指定できない範囲があるかもしれない。
bluetoothのイヤホンはなかなか。本体はメットの外なので耳が痛くなったりしない。 >>764
カーナビとしては良いところが一つもないんだな。 >>768
そうなんだが、バイクだし、スマホをカーナビにするよりは使いやすい。 GoogleMapに劣るルートって凄いな
海の中でも通るんだろうか >>770
位置情報はズレは少ないから海や川の中を指示してきたりはないねー
ルートが最短でなかったりするかな。
google mapのルートは人間より賢いときもあるけど、このナビは人間が人間以下ってかんじ。 >交差点曲がってから、マップが切り替わるまで5秒ぐらいかかる。
>漢字入力がない。
>google mapと比べると、劣るルートを提示することが多い。
この前ヤフオクで5000円で購入した2017年版の中華ナビと一緒でワロタw
防水機能ないけど、5000円だから割り切って使える 地図データが古くなると使いづらいがジャイロとか便利なナビ
地図データが新しくてたすかるが地下とかで困るスマホナビ(首都高は慣れてるからいいけど 普通のナビがネットから地図データをダウンロード出来るようになれば最強か。 車のだとそういうのあるしバイク用のも出てくるかもね。 この間、カー用品でナビ眺めてたんだけどWi-Fiで最新地図が更新できるとか書いてあったな。
地図のダウンロードが有料か無料かは知らないけど。
非防水でも安くてそういうのが出たら欲しいな ポータブルナビにスマホナビぐらいの操作性と更新頻度(無料)があれば馬鹿売れしそう。 ポータブルナビで更新無料はないでしょ
企業側は労力に対して得るものが少ないし
グーグルマップやヤフナビは広告収入あるからやる意味はあるけどさ 更新料5,000円にしてくれるとな
どっちにしろスマホに駆逐される世界だと思うわ zumoの新型は出ないのかなぁ。
スマホに駆逐されかけてるけど、バイク専用機の方がやっぱり安心。
熱暴走しないし、土砂降りの高速でも防水を気にしなくて良い。GPSと地図の追従も良い。
新しく出るならネットからリアルタイム情報と連携して欲しいけどね。 bnv-1使ってるけどツーリングマップル2017の掲載範囲が変わって困惑中。
グリッドサーチ便利なんだよね。
アップデートしないかな? >>781
時々レンタルバイクするので、スマホナビしているけど(googlemaps)、拡大縮小やスクロールの時は
画面(ボタン)の小ささとグローブで不便。
挙句の果てには、PCで作ったルートやPOIがスマホで表示されない不具合(昨日から・・・)。
今日使おうと思って焦った。結局、現在位置表示の電子地図状態になってしまった。 >>783
スマホナビなら、ヤフナビに青葉リモコンがいいよ、拡大縮小簡単
6000円位するのがネックなんだけど・・・ ヤフナビが経由地5件できるようになれば即リモコン買う GoogleMapsでナビさせたことあるけど、指示が分かり難かったな。
どの角で曲がったらいいのか分からない時が度々。
後、渋滞回避ルートをリアルタイムで探してるのは良いけど、狭い道選び過ぎ。 >>779
以前はゴリラが5インチでも3年間更新無料のモデル出してたけど、
今は7インチのしかないな。 >>788
それは本体の販売価格に地図のアップデート料金も上乗せしてるんだろ >>784
グリッドサーチが便利というかグリッドサーチがないと無茶苦茶使い辛いからな。 毎年更新しなきゃ使えない。ってものでもないんだし
有料でもたまに更新すればええやん 更新できなくてつかいづらくなった、ナブユーなめんな なんだかん5千円のワンピースナビが最強、ナミ悦子の案内がたくみ 車で昨日数十年ぶりにカーフェリーに乗って気付いたんだが
ゴリラG500Dって航路辿らないんだな
出港ちょっとの場所で足踏み状態→着岸で更新って感じだった
レー探GPSマップは海上も追従表示で速度もわかり見てて面白かった
まあ陸で使えてりゃ問題ない話なんだけどね 道路に沿う形でしか案内しないのかな。
zumoは、しばらく道沿いに追おうと頑張るけど、ある程度で諦めて何もないところに軌跡を残す。 ほとんどのナビはGPSの誤差をマップマッチングという道路に沿って表示しようとする機能で補ってる。 MCN46はデータ未掲載の道を走ると、地図上の道が途切れた
地点でグルグル回り続けて、まったく現在位置を追従しなくなる。
紀伊半島の高速で、白浜以降が未掲載だったから
めんどくさくてウンザリした。 >>798
あらそう?
俺もMCNでデータ更新する前に延伸した圏央道走ったことあるけど
普通に自車位置は進んでいったよ?
ただ当然データにない道なんで、しょっちゅうしょっちゅう
ルートを変更しましたってアナウンスがウザかったけどw >>799
俺もだ
近くの一般道に居る。って状態になってひたすらリルートになるよな
ぐるぐる回って動かないなんてなったことないな サンクス、これは日本が悪いな。
韓国に謝罪しないと。 ユピテルのOP-SW1が在庫切れで困るわ。
アトラスのオプション品はスポット生産なのか、
タイミングを逃すと、入手が難しいな。 MCN46の電池が脹れた (´;ω;`) 高いなぁ 膨張するのか
俺の46バッテリーもかなりヘタってるわ、基本バイクに付けっぱなしだから問題ないけど MCN46の液晶が見にくくなってきた気がする
黒色に締まりが無いというか白っぽくなったような印象
気のせいかな・・・? XR555XLってのが出てるけど、旧型と何が違うの? 今年のモデルっぽいね
当然地図が新しくなってるのと
ノングレアシートを液晶に貼ってあるっぽい
タッチパネルの感度良くなってるのかね?
あとはホルダーか http://www.x-ride.jp/product/rmxr555xl/index.html
ボタンが大きくなって、文字入力専用画面を追加とか書いてあるね
これくらいはファームウェア更新で対応してほしい ハード的に変わってなければMCNとかみたいに地図更新=システムのバージョンアップになるんじゃないの
一年でGUI直してくるなんて偉いね、この調子で毎年ガンガン修正していけば良い物になりそう ユピテルは全然新型にならないし、ZUMOもハーレーやBMWの純正品だけで、汎用バージョンが出る気配すらないし、
もうこれ買ってみるしかないのかね。
U37がいい加減もう限界だ。 前モデルは走行中脱落するって話はだったけど、それは改善されたのかな 初歩的な質問で悪いんだけど、オススメのナビがあれば教えて欲しい >>814
液晶が半透過型でなくなった分安くなってる。
半透過型のままでアンチグレア保護シートにすればよかったのに。 本当だ。半透過型液晶じゃなくなってる。
どの程度違うのかが問題だな。 BNV- 1 のクレードルの右下のピンが引っ込んだままになって使えないorz … RM-XR555XLってgooglemapsのマイマップからルートを転送して、案内させることってできるの?
そろそろ、zumo660の地図古いのと処理速度が重いので限界を感じてきた。 しかしまあ、現状、まともなものを出せば市場を独占できるのに出ないってことは、
市場そのものがないって見られちゃってるんだろうなあ。 まともな物を出しても独占は無理だと思う。
安かろう悪かろうを買う人、スマホでどうにかする人、四輪用を使う人がいるから。 ゴリラを防水・青歯内蔵にしてくれるだけで良いんだけどな。 >>833
ゴリラなんて実質バイク用としか思えない防水5インチモデルを自転車と歩行者用として売って、あっという間に販売終了みたになやる気の無さなので無理だろうなー。 ユピが5インチナビ用のBT内蔵クレードル出してくれれば十分なんだけどな。 バイク用ナビを出してるユピがそんなもん出す訳ないだろ・・・ ゴリラとユピテルのバイク用ナビを買うならどちらがおすすめですか? 車のナビですらタブレットに勝てねー所あるからなぁ
オープン当日の店ですら更新されるgoogle mapはヤバイ
それをyahooナビに転送したら良いだけだしネットまで出来る
音質はカーナビに勝てないのでカーステにするとかは必要か
自分はスピーカー直繋ぎすればそれで満足派だけど
バイクだとインカム使ってる人でもナビだけの為に1ポートBT占有されるのはキツイって人もいるだろう
スマホならナビ+音楽 さらにちょっとした着信対応まで出来るし >>838
MCN46si使ってたけど、ヤフーカーナビに乗り換えた
モーターサイクルショーにユピテル出品してなかったし、
もう見限ったわ
ルートも渋滞回避もよくできてるとし、bluetoothも開きっぱなしにしないから実に快適
今の所不満はリモコンのボタンが小さくて、
冬グローブだと押しづらいことくらいかな 最近スマホを買い換えたんだけど、今日試しに
グーグルマップでナビしながら走ったらやっぱ充電が追い付かない( ´△`)
スマホはこれで3台目なんだけど全部ダメだ
ナビ使ってると充電してても残量が徐々に減っていく
これがなければ俺もスマホに変えたいんだが
いい案が浮かばないので今だにMCNから離れられない >>840
そりゃ充電器のほうがダメなんじゃないの? >>840
走行中にどういう仕組みで充電してるのか気になる >>838
まだ完成していないETC出入口がマップに載ってて、それ目指してさ迷ったことがある。 >>830
zumoの地図はアップデート出来るよ。
お高いけど。 >>837
雨天使用はしないのか?
それともゴリラの場合は後から雨天仕様にするのかな?
それならゴリラ推奨。
ただ、ユピテルの半透過液晶は好天時にも見易いのが良いけどね。 雨天時の話をすると、雨降られない神が登場。
ある意味羨ましい属性でもある。 そんな事を言い出すあたり以前にその話題で悔しい目にあったのか? >>845
>>846
ありがとうございます。ゴリラを検討してみます。
一つ追加で聞きたいのですが、ゴリラは太陽の下でも画面が見えますでしょうか? ゴリラのニューモデルが出るぞー、購入検討中の人は新旧どっち買うかよく考えてね。
パナソニック ゴリラ、新製品3機種発売…Gロケーション搭載でナビ精度向上
パナソニックは、SSDポータブルカーナビゲーション「ゴリラ」の新製品3機種を6月中旬より発売する。
新製品は、GPS等の測位衛星とジャイロからの情報を基に、
より正確に現在地を測位する「Gロケーション」を新たに搭載。
高架下道路、高速道路と一般道の上下並走、および高架道への一般道からの進入等、
特に都市部で複雑化する道路網でも高いナビゲーション精度を実現する。
想定売価は7型最上位モデルのCN-G1100VDが6万円前後、7型CN-G710Dが5万円前後、5型のCN-G510Dが3万5000円前後
https://response.jp/article/2017/05/09/294443.html >>850
ジャイロ付くのか、人柱になってみるかな。
半透過液晶なら悩まずに買えるのにな。 >>849
サンバイザー付けてるけど、直射日光は厳しいですね。 ゴリラに使えるUSBコードでゴリラ側の端子がL字でコードが細めのやつないかね >>856
「USB電源ケーブル 4.0/1.7mm」で見付けられると思うが
太さや長さに拘りあるなら上記サイズの単品Lプラグ買って自作だな それ一応使えるけどゴリラ側の端子が逝きやすいから気をつけろよ >>850
情報乙でした
最近ゴリラの値引き幅が上がっていたから、新モデルがそろそろかなと思っていた
ハードオフにもアウトレット品が流れるかな(笑) >>856
本体側は、こんなアダプターを使っておけば
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/488
抜き差ししても壊れるのはアダプターだし
パーキング解除も出来てオススメ >849
ちょっと前のモデルからコストダウンで液晶の質が落ちて見難いよ >>860
パーキング解除なんてサイズの合うネジさせばok 俺もそれやったが、着脱時のガリガリが気に入らず、パーキング解除用プラグを買い直した。
一度挿したらそうそう抜くものではないけど、本体の端子を削ってる感が・・・ 見たとこ、只の3.5か2.5mmプラグだろ
壊れたイヤホンのコードを廃物利用、ならまだいいが
パーツ屋で100円しない物をケチってドヤ顔とか。しかもネジw
ジャック削って壊して何がしたいのかな >863
サイズの合った真鍮釘を挿している
難点は一本単位で買えないから余りまくる事かな
>865
イヤホンコードの廃物利用だと見た目的にアレなんです 早く新型出せよガーミンユピテル
売れないのにいつまでもBNV-1とZUMO660をラインナップしてるなら新型投入しろやカス ユピテルは5インチ車載モデルを年1でしっかりマイチェンしてくるのに
バイクはあまり積極的にさわってこないよね、ユニットの共用で筐体専用設計なら
なんの問題もなく同時マイチェン出来るのに。 市場規模が違うのに同じようにやれというのは無理がある >>869
コストダウンの問題だよ、中のワンプレート基板はシンプルだから
防水筐体とか専用ディスプレーや感圧面を備えたとしてもマザーボードや
アプリは強要できるだろ?
市場規模が小さければ小さいほど中身は車載ナビと同一が望ましいのでは?
同じなら極少数でも内容物の製造・開発コストは影響をうけないから。 ハード面は防水もだけど振動対策とかもしないといけないし完全に別物になるのは仕方ないでしょ
ソフト面でもバイクでは通れない道とかあるし、グローブ付けた手で操作すること考えるとボタンとか大きくしないといけないし
共通で使える部分なんてそんなにないと思うが 毎年モデルチェンジしたら売れ残りの旧モデルの在庫が積み上がっていきそう… バイクが通れるからって、路面に苔が生えて小石が散乱しているようなルートを
教えてくれるのはやめてくださいユピテルさん。 >>871
何度かバラしてるけど、それほどバイク特化した半導体や基板構成でないと思うが。
実際の所バイク振動テストや様々な温度湿度環境のクリア品がそうなのかも知れないし
だからこその現状なんだろうが。
IFに限っては基板からの枝葉であるからボタンを巨大にしようが差し込みを防水に仕様が
液晶を分厚くしようがあまり関係ないと思うよ。
防水筐体や緩衝対策も含めてマザーボードからの枝葉の終端だから。
言いたいのは車載用が1-1.5万なんだからバイク対策を少しして2-+2.5万で毎年出してくれれば
耐久性が2年ほどだってバージョンアップや電池交換費用とかんがえて買い換えていけるじゃん
2年落ちぐらいだと驚く高値で買ってくれる人も多いしさ。
7-8万で新型頻度なくて長期だとそういう回転できないからね。 簡易防滴(防水じゃない)でBT付きの「割り切りモデル」的な
無責任な機種が2万円位であったら1年おきに買い換えてみたいw ユピテル・MCN46siを買おうかなって思ってたら、否定的な意見が多いのな MCNって、車用のやつに防水にしてブルートゥースつけただけだよね
車用が15000円もしないで買えるのにって気がしちゃう まぁ何だかんだ言って皆買わないからなぁ
メーカーが造りたがらないのも無理はない MCNユーザーは、基本的には満足しちゃってるから
こんなところに来てまで文句を書かないから、
買ってない奴が書き込む否定意見ばかりが目立つんだよ。
古臭い部分はあるけど、一応は完成しちゃってるもんな。 43si改46si使ってるけど確かにバイク用としては満足してるから別に誰が何言おうが人それぞれだからなといつも思う。 設計したら分かるけど防水機構って、パッキン、Oリング挿入、ダスト除去
気密検査とかで手間かかって量産性が低く生産コスト掛かるんよ。 >>840だけど、専用ナビスレで聞くのはスレチかも知れんけど
現状はMCN使いだから質問させてくれ
この度バイク乗り換えることになったんだが
全くのブランニューモデルなので当然専用のマウントが出ていない
何とか工夫してMCNを付けられるようにするか
それともスマホでいこうか悩んでる
正直検索の使い勝手やリアルタイムの渋滞回避ルートなど
スマホの方が有利な点は多い
雨天時の給電が不安とかあるけど、そもそも雨の日ほとんど乗らないし
そこまで致命的な欠点でもない
問題はこれまでのスマホはナビ使ってると給電してても充電が追い付かなかった
これは結局シガソケのパワー不足が原因なんだろうか
ただいつもスマホが熱を持ったため充電を一旦止めます的なメッセージが出るんで
単純にシガソケの問題でもないんじゃないかと思ってるんだが
みんなバイクでスマホのナビ起動させてても普通に充電できる? >>877
店に行けば触れるんだから、気に入ったら買えばいいじゃん。 >>867
バイクメーカーが、まとまった数を発注しないと無理でしょ。
この前まで売ってたのは、ヤマハ、ホンダが発注してた物。ヤマハは昨年で終了した模様。 >>883
スマホは充電しながら使うと熱持つよ
これは機種による部分が大きいので
実際充電しながら使っても大丈夫って人と同じ機種使うしかないんじゃないかな
ただ充電中に熱持ちにくい機種でも、充電しながら真夏に直射日光食らうとやっぱきつい気はする
防水ケースとかに入れないで、走行風がスマホに当たるようなマウントにするとか
MCNを>>886のようにマウントするのが一番楽だぞ ラムマウントは、気がきいてるし地味に優秀。
サインハウスやアエラみたく、アルミ切削バリバリが
視界の真ん前に入るのを嫌う人もいるし(俺だが)。 >>889
削り出しの質感!ドヤッ
ってつもりなんだろうけどビカビカメカメカガチャガチャしててホムセンステーで作ったマウントみたいだよね >>883
新型でもRAMマウントぐらいどこかに付くだろ? >>818
どこか中華メーカーがu37のコピー出してくれたらBNV - 1 から乗り換えるんだがなぁ... >>883
>>888で書いて有るとおり真夏に充電しながら使用すると、熱の問題で充電どころか使用不可の状態になったりした時が有ったので、
・家を出るときにはしっかり充電しておき、熱くなりすぎたら充電ストップ
・一時的にでも直射日光を避ける工夫
・走行風が当たるようにしておく
・画面オフの状態での運用
上記の対策で使ってた。
冷却用のファンが欲しいけどね。 >>893
そこまでいろいろ気にしてまでスマホナビがいいの?
そういうのが嫌だから専用機なんじゃないのかと。 >>894
u35を使ってた時も熱でダメだった時が有ったのよ。
今時の専用品は使って無いから解らん。 スマホはルート検索は優秀でキビキビ動くけど、それ以外はデメリットばかりな印象。
機種によってはGPSの追随が間に合ってなくて現在位置の更新が遅れるし、
オーバーヒートや充電・防水、日中の見やすさ等、気になるところ多すぎ。
GoogleMAPなんかは走行中の指示が分かり難いし。 今時じゃないガワがデカすぎるダサい見た目と引き換えだけどな garminでandorid用ナビアプリ出してほしい。
米国用は出ているようだが(Garmin Navigator)。 7年くらい前のSONYのナビ買ったけど反応早いしいいわ ■3分で分かる、「防水機能」の基礎知識
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20080702/1016321/
・バイク用ナビ
■YUPITERU ATLAS BNV-1 65,000円前後
https://www.yupiteru.co.jp/products/bike_navi/bnv-1/
WindowsCE?、4.3V型ワイド液晶、地図情報マップル、地図データ4GB(内蔵)、都市詳細地図、オービス情報、経由地5か所、GPSログ、防塵防水IP57相当、Bluetooth(A2DP)
住所検索3600万件、フリーワード700万件、施設(ジャンル)検索230万件、周辺施設検索230万件、電話番号検索680万件、ぬけみち探索、現在地表示(住所名称/道路名称/緯度経度)、有料道路料金案内
トンネルモード機能
■GARMIN zumo660 80,000円前後
http://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/zumo660/
4.3V型ワイド液晶、地図情報シティナビゲーター(ゼンリン)、地図データ4GB(内蔵)、経由地200ヶ所、GPSログ、防塵防水IPX7、Bluetooth(A2DP、HSP)
住所検索3300万件、電話番号検索800万件、カテゴリー検索、近隣検索、1000個所のユーザー登録ポイント
■BMW Motorrad ナビゲーター V 80,000円前 ※一般流通で販売されておらずBMWディーラーなどで購入
4ボタンクレードル¥17,500(税抜 zumo660用使用可、ナビゲーター IV用流用不可)
ttp://www.bmw-motorrad-sor.jp/dealer/bmw_motorrad_f700gs.php
5.0V型ワイド液晶(800x480)、内蔵スピーカー無し、防塵防水IPX7、地図データ8GB(内蔵)、Bluetooth(ハンズフリー通話、ヘッドセット対応 A2DP、HSP)
Smartphone Link(目的地検索、天気情報)、お気に入り共有、ルート共有、GPSログ共有(Bluetooth microSD)
■RWC X-RIDE RM-XR555XL 30,000円前後
http://www.x-ride.jp/product/rmxr555xl/index.html
5インチTFTアンチグレイ液晶、地図データ16GB(内蔵)、防塵防水IPX5、経由地5ヶ所、X-LINKにてスマホとのデータ転送
住所検索3,763万件、電話番号検索約760万件、名称検索564万件、ジャンル検索254万件
※新型になり液晶が代わり晴天下での見やすさが低下している可能性がある(これを書いてる時点では比較報告など無く詳細は不明) いい加減テンプレ新しくしようぜ。ってことで内容更新しといたよ
詳細説明の部分コピペなので間違ってるかもw >>895
U35では結構熱問題があったけど、U37の時点でかねり改善されてたよ。
以降の各社の専用機で、熱でどうのとかいうのはほとんどないんじゃない? >>886
レスありがとう、それ知らなかったけどよさそうだね
ただひとつ不安なのが、俺今回乗り換える車種が
ホンダのX-ADVってヤツなんだけど、ちょうどハンドルクランプ?のところに
メーターと別体のインジケーターが鎮座ましましてるんだよね
ハンドルクランプのところにナビセットしたらそれ隠れてしまいそう
>>888
やっぱり熱の問題は最新スマホでも解決してないんだね
もしかしたら新しいスマホならそのへん改善されたかななんて期待も込めて
最近スマホ買い換えたんだけどやっぱダメだったw
>>891
付くかなあ…
ハンドルクランプのところは前述したようにインジケーターの絡みがあるし
メーターの上とかも考えたんだけど、可変スクリーンなのでそれが逆にナビの設置を難しくしそうだ(;´Д`)
>>893
もしスマホウンヨウするならそのへん気を使わないとだね
ただ出先でバッテリー切れになる不安は恐怖だから何とかMCN付けたい
結局使い勝手悪くても熱で落ちないしスマホに負担かけないで済む
専用機に頼りたくなっちゃうんだよなあw >>904
そうだったんか。
もう少しソニーには頑張って欲しかったな。 >>905
別にクランプに球付けたからってホルダーをセンターにする必要はないんやで
外側斜め上なり横なりにアーム出しゃ良くね? 俺のラムマウント+MCNも画面位置を下げて固定してるから、
メーター低部の液晶画面を覆い隠すとかはないな。 >>885
追加料金取るところには、俺は行かんからw >>902
Harley Davidson ロードテックZUMO590もよろしく zumo660の後継(?)の出てたのか。
ちょっと大きくて分厚くなってるけど、ステーは同じのが使えるのかな。 >>905
X-ADVをホンダのHPで見たけど、余裕で汎用マウントが使えるじゃん。ビキニカウル付きのNKと同レベル。
つか、スクリーンが小さいから干渉しないんじゃね?ロングスクリーンとか付けるの?
俺は5インチゴリラだけど、以下の構成で運用している。
http://amzn.asia/ace1Gcc
http://amzn.asia/4geLGjt
http://amzn.asia/euOECGF
http://amzn.asia/aZJKIbU
http://amzn.asia/6uIgadx
http://amzn.asia/eLzDLJn
RAMマウントだけで設置可能だが、自作のスイッチボックスも付けるのでナンカイの
クランプアダプターを介して取り付けた。
位置的には、ナビが左ミラーの真横になるようにして視線移動が小さくなるようにした。
RAMマウントは汎用マウントだから(専用ホルダーも有り)アイテムが豊富だし、海外サイトを使えば
日本国内で扱っていないアイテムも入手可能だと思う。
詳細寸法がWEBで見つからなかったりするが、画像でなんとか適用を判断できる。
いろいろ検索して悩みましょう。 >>913
クレードルはZUMO590専用品みたいだよ。マウントはZUMO共通。
Navigator5より独自仕様が少なくて使いやすいんじゃないかな。 ZUMO590ってアマゾンと楽天で輸入品なら売ってるけど、これって日本の地図入ってるの・・・?
てかどこで買うの? >>916
ハーレーの純正ナビ扱いで日本語対応版。日本の地図も当然入ってる。
ハーレーのディーラーで扱ってるよ。
ttp://harleydavidson-lakewood.com/news/6912/zumo590gps ナビゲーターX もそうだけど、なんで一般販売しないんだろうな
BMやハーレーが金出して独自バージョンを作らせてるってことなのか? >914
それだけ使うと結構な金額になるね
うちもゴリラだけど付属のホルダーで収まってるから金かかってない >>918
そういう事。
用品店で売ってたZUMO660は、ヤマハ扱いだったよ。 金出して出してる独自バージョンをディーラーに行ってナビだけ売ってくれ。って言って売ってくれるの・・・?
BMやハーレーってその辺り五月蠅そうなイメージだけど >>922
売らんとはいわんでしょ。ただ、ホンダやヤマハに乗ってるのに、起動時BMWやハーレーのロゴとか
ディーラーマップとか入ってるのはなんか嫌だ。 >>919
マウントだけで1万円弱。でもRAMマウントだからこの金額で収まったし、無駄買いが無かったのは良かった。
イメージ通りの位置にナビを設置出来たし、ナンカイのクランプアダプターにはUボルトベース・
USB電源・自作のスイッチボックスを取り付ける事ができ、まとまりが出て満足だ。
「付属のホルダーで収まってる」って、タンクに固定してるのかな? >924
うちのバイクはアッパーカウルがデカイからその奥の方に鎮座している
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f037%2f918%2f411%2f37918411%2fp1.jpg%3fct%3d846a33d2001b
当初は5インチだったけど7インチが入ることが判明したのででかくなった
このくらい距離があると視線移動が少なくて楽です いつかバイク用ナビがスマホ並に操作性が良くなったら、買いたいな。 ユピテルの5インチナビ、車で使ってたの買い換えたんでバイクにつけてみた
モバイルバッテリー10000mAhで10時間くらい動く
オフ車だけど林道もそこそこのってて便利だわ >931
GS1200ss
ttp://www.wazamono.jp/img/touring3/src/1492859829208.jpg
外から見るとこんな感じで、多少の雨なら問題ないですw モノサスだったら速攻買ってたわそれ
あとでできるようになったけど高杉て断念
それ以外は最高のリッターバイクだな 乗ってると色々と穴はあるけどある程度補う事が出来るから楽しいよ MCN46をクレードルやら装備もろもろ一式買い足して、
サブバイクでも運用できれるようにしました。
ヤフオクで気長に、各パーツが出品されるのを待ち続け
1年くらいかかったけど、ようやく全部揃ったのです。
手元スイッチからレーダーまで、ほぼフル装備です。
たぶん3万以上かかってる……高くつくなぁ。 サンクス
定価計算だと……
ハーネス→3780円
クレードル→9180円 これで一応は運用可能 計12960円
OP-SW1→5400円
OP-RD1→21600円 全機能装備 計39960円
ほぼ4万ですね、これは高いわw
これにマウントやらステーで1万近くかかる。
定価で揃えるのは無理だわ。
チェック兼ねてツーリング行ってきたけど、やっぱMCNは
よく出来てると思ういますわ。
ナビは基本的には問題なくルートを誘導してくれるし、
手元スイッチで縮尺変えられるのは便利、レーダーも心強い。
難点は高速降りて、下道の快走路を走りたいときに
リルートで高速に戻そうとすること。
設定で一般道優先に切り替えればいいのだけど、
それは走行中ではちょっと面倒(止まって操作しないと怖い)。 ソニーからユピテルに変えたら滅茶苦茶使い勝手悪くてストレスたまる。 >>942
それはwin7から8に乗り換えたときと同じ現象だ。
インターフェイスが丸っきし変わると、慣れるまではストレス。 俺もU35からMCNに乗り換え組だけど
最初はかなり使いにくかったな、今は慣れたけど
MCNは地図が見にくい、縮小したときに目印になりそうな物まですぐ消えるから場所が分かりにくい
ルート案内もU35より頭悪いな
けど防水で雨のときの給電も心配いらんし、Bluetooth便利だし買い換えて良かったわ MCNは、とにかく最短でルート引くのが欠点だよね。
酷道だろうと、とにかく近い道を使って案内する。
ツーリング用という特性上、私道旧道はルートに組まない
という大手ナビのルールを省いてるのだろうけど、
それが裏目に出てる感じだね。 >>946
最短距離、一般道優先、高速優先の選択しないの? >>947
選択はもちろんするけど、カーナビではまず選ばない道を
MCNはルートに加えちゃうんだよ。
大手のカーナビは、もちろん各社ルールが有るだろうけど
主要道を優先して、その後に距離に合わせ徐々に細い道を
選択していく順位付けが、強く残ってる感じ。
MCNはその順位付けが、比較的弱い気がする。 >>948
カーナビに限らずスマホのナビアプリなんかもそうなんだけど、昭文社のデータを使ってるのはその傾向にありがちな感じする
酷道?なにそれ?国道でしょ?
険道?なにそれ?県道でしょ?
てな感じで実際どんな道なのかは全く考慮しない感じ
そこまでのデータが無いんだろうね MCN使ってると市街地ではそんなことないんだけど
山のほう走ってると狭くて荒れた林道で山超えろ。みたいなルートを出してくるよね
毎回じゃなくてたまーにだけどそれで酷い目に合う 荒れて細く走りづらい国道の方を、広く新しい県道より
優先しちゃう傾向がMCNにはあるよね。 ユピはソフト開発怠慢だね
たとえばセローとハーレーじゃ走れる道がまるで違う
バイク専用なんだからカテゴリー選択ぐらいつけろよったく、 バイク用なんだから林道くらい認識して欲しいよな
オフ車乗りなら林道優先
オンロードバイクなら林道除外
とか出来たらいいのに 林道か、幹線道路かは、同じ人でもその時々で違うから、最初にどんな経路かを出すかはどっちでもいい。
経路を決める都度自分で選ぶしかないから。 林道走りたいなら少しは野生の勘を働かせ!ナビばかり頼るなたわけ。 俺も何から何までナビ任せじゃ無いな
旅のスパイス程度だわ 目的地まで地図を見ながら、面白そうなルートを検討するのも
ツーリングの楽しみの一つだもんな。
最短でルートを引くこと自体が、ある意味ではナンセンス。
でも地図を見てルートを決めるという作業も、今となっては
マイナーな行為に含まれてしまうのかもしれないね。 ツーリング目的でルートまでナビ任せはあり得ないだろ。
普通自分でルートを決めてナビにインプットするんじゃないの? オレの場合は・・・
予め調べた走りたいルートをGoogleマップで繋いで、それをコツコツとナビに入力してる。
実際に走ると混んでたりで違う裏ルートを走ることもあるけど入力作業の際に周辺ルートも
大体は頭に入ってくるので余り迷わず走れてる。
まぁ、あれだ、ツーリングマップルに色鉛筆で線引きしたルートをナビで再現させてる
感覚に近いかもしれん。 林道は緯度経度でメモった分岐点を入力出来るのが良いんだよなあ XR550を使っていますが2回も落下してしまいました。
落下防止のワイヤーでもかけようと思いましたが、ストラップ穴とかなさそうです。
落下防止策、何か施していますか? >>962
スマホに貼り付けるリングを使っているよ
幸いにもまだお世話になった場面は無いけどね 対策品使ってるの・・・?
もし対策品使って無いなら、外れやすい不具合あってクレードル交換してくれるらしいよ アドベンチャーに乗ってからはダート・林道に好んで突っ込んでるから
MCNにはもっとハードなコース選んでもらいたいけど
中津川林道なんて絶対ルートに選んでくれなかったかどなあw MCNでついこの間、木崎湖のパラグライダー場を目的地にして近辺をウロウロしてたときに
https://goo.gl/maps/NPxF7YNcmon
ここから右のほうへ入って山道ショートカットを指示された
googlemapだと繋がってないけどMCNは行けると
行こうと思ったら、当然舗装路じゃなくてオフ車じゃないと無理な険しい山道だった
地元の人いたら教えて欲しいけど、本当にここ突っ切ってパラグライダー場行けるの・・・? じ、ゃ、ぱ、り、と、し、ょ、か、ん、っと
「マカセテ」 >>973
本体だけで6万5千円か、そりゃ高い。
俺は価格もそうだけど、地図が見やすい事・分岐や交差点の表示が分かりやすい事でゴリラを選んだよ。
あと、モニターが4.3インチでは見えん。半透過型液晶でない・自動調光でない・BT付いてないという
不満点はあるけど、後悔はしていない。
でも、防水機能とBTがあれば助かるなぁ。 >>974
バイクでの運用実績あるんだから、いいじゃん。
実際、選択肢として迷う人も多いし。 ユピテルとゴリラじゃスペックが違いすぎて価格を比較するのは酷
ゴリラがせめて防水なら価格比較できるけど
ユピテルの直接の競合はzumo660だったんだろうけど、
zumoの値段を考えりゃよくやってると思うよ
ただ、ぼちぼちMCしてほしいところではあるけど 俺は基本的に雨の日乗らないからゴリラがコスパ最高っす! 超能力者じゃないから雨降っても安心なU37をいまだに使ってるわ >>979
なんとか早めに超能力使えるようにならないと古い地図使い続けなきゃならないぞ
頑張れ 俺もu37だが結構道や目的地がまだなかったり地名の変更で探すのにこまったりしてる
カウルで雨防げるから雨天でも横あけたまま使えてるけど U37で困ったことないけどスマホで補完すりゃ問題ないっしょ >>981
これって具体的にはどういう不具合だっけ? 放さないってのがよくわからん
ミッドランンドのBT Proで、ユピテルナビ用の設定があるから、
BTスタックの実装とかで一般的じゃないってのはあるんだろうけど
ビットレートとか帯域の問題かと思ってたけど違うのか・・ 俺は'12年モデルのエヴァナビ
ハードオフで8千円(ジャンク)でゲット
防水対策は南海部品の簡易カバー
一度雷雨の中をカバー無しで走ったが
バイクのスクリーンが守ってくれた
外環の千葉区間が完成したら買い替えるかな ヤフーナビ使ったことないけど、案内良い感じ?
Googleマップは使ったことあるけど、案内が分かり辛かった。 スマホナビは、位置情報の取得が不定期なのか知らんが
交差点の案内タイミングにラグが生じていることがあり、
どの角を曲がるか分からん時がある。
MCNも褒められてものじゃないけど、ラグはまったくないから
比べるもの失礼な差だよね。 >>990
スマホって言っても機種がたくさんあるからね
年代別で3種類かそこいらしか無いMCNと比べるのもどうかと思うよ >>989
おー、段違いと来たか。今度試してみる。
>>990
Googleマップ試した時も、それ(遅れ)が気になったな。
Googleマップの案内自体が分かり難いのと合わせて、使い物にならないって判定。
Zumo660のがずっと良いって感想。
>>991
GPSが優れたスマホなら評価は変わるのかな。
後半は意味が分からないけど。 >>992
郊外を走ってるときは、案内の遅延とか問題にならないけど、
市街地に入ったときは、ものすごく困るんだよな。
遅延で、どの角を曲がるかわからないって経験は
今までのナビでは一切無かったから、非常に慌てる。 >>993
それは良く分かる。
Googleマップが渋滞回避でやたらごちゃごちゃした道を案内するんだけど、
曲がる角がどこだか全然分からなかった。
zumo660と併用して乗り切ったけどw Googleはかなり変な農道とか荒れた道とか平気で案内する
名ばかりの国道通り抜けたところに、国道○○○号(今抜けてきた道)の早期修復を!とか看板あるレベルの道や 「ナビうま ハンドルリモコン for Yahoo!カーナビ」ってのがあるのな。
グローブ付けたまま操作できるようになるし、GPSの追従性が確保できれば、かなり専用機に近づくな。 >>984
今までの一般的なインカムはA2DPを切り替えていたのでスマホで音楽を聴いているときに外部ナビから音声が入るとスマホ側が停止してナビに切り替わります
ユピナビは一旦掴んだA2DPは自分が使ってないときでも独占維持するのでもうスマホ音楽は聴けません
HFPの電話は優先度最上位なので割り込むことができます
BTNEXTPROはA2DP2つ独立だから使えるらしいです
と6RIDERSはわかりません
SENA20Sの取説にこんなことが書いてあります
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5.3 HFP 対応のGPS ナビ・レーダーとBluetooth ペアリング
下記の方法はHFP 対応のGPS ナビまたはレーダーとのペアリングに最適です。20S にGPS ナビをGPS ペアリングで
Bluetooth 接続するとインターコム通話中にも、ナビの音声はバックグラウンドで聞こえます。インターコム会話を中断
することはありません。(ユピテルなどのA2DP ナビには使うことはできません) ゆぴなびって音楽再生してて必要なときだけ音量おとしてナビ案内とかできないの? >>998
>今までの一般的なインカムはA2DPを切り替えていたのでスマホで音楽を聴いているときに外部ナビから音声が入るとスマホ側が停止してナビに切り替わります
A2DPでもマルチポイント(同時交互)接続してるってことですか?
例えば、複数のBTモジュールを持ってる20Sなんかの機能で、
SENAが言うところの「デュアルA2DP」だと、
一方のA2DPで音声再生中にもう一方A2DPから音声が入ると、
最初のが一時停止するみたいなことができますが、それとは違いますよね?
後半の取説の内容は、HFP+A2DPでのオーバレイ設定のことですよね
最近のインカムは、マルチペアリング?したA2DPを自動切り替えしてたなんて知らなかったです このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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