【RR3】Real Racing 3【総合】★6 [無断転載禁止]©2ch.net
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。
プラットフォーム(iOS:App Store、Android:Google Play、Kindle:AmazonアプリStore)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。
※スレの利用にあたって
他人のドライバー名、プレイヤーIDを晒すのは厳禁です。
投稿者間のトラブルは互いの投稿内容を尊重し合い、不毛な言い争いは避けましょう。
また、他者の投稿の引用を多用したり、無闇に長文化したりするレスはご遠慮下さい。
難しい場合は当事者同士スルーし合う、専用ブラウザのNG機能を利用する等して下さい。
・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html
・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300
■攻略Wiki(英語)
http://rr3.wikia.com/wiki/Main_Page
全レースシリーズ／イベント
http://rr3.wikia.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release
ゲーム内に登場するマシン
http://rr3.wikia.com/wiki/Cars
ゲーム内に登場するサーキット(MyRealRacing.club(MRR)、英語)
http://myrealracing.club/rr3/circuits
参考 サーキット一覧(ウィキペディア、日本語)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
報酬が多いレース ※中級者以上向け
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Most_Profitable_Races
エンデュランスキング の ル・マン(Circuit des 24 Heures)10周、
クラシック FERRARI ショーダウン の ル・マン4周 が特に有益
Tips and FAQ ※報酬が多いレース（ビギナー向け）の紹介はこちら
http://rr3.wikia.com/wiki/RR3_Wiki:Real_Racing_3_Tips_and_FAQ
標準Bot名一覧、後述する「弱体化」の説明などもある
■ステッカーライブラリー(作成：Part 66 222・726・910さん)
http://rr3sticker.coloring.jp
ステッカー投稿者、ライブラリー作成者に感謝
※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合5】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/applism/1499303939/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured venenoの最後のカップでマネージャー雇ったら10分10万なんだけどR$稼ぎに良かったりする？ >>5
エンデュランスチャンピオンズだと30分で33万くらい
マネージャー３回分って考えたらそれほど良くないかも
今どこまで進んでるかにもよるけど veneno、PR82.5がつらいのう…そしていつもの事だが、また変なタイミングでマツダの走行距離チャレンジとな。venenoのイベ中なんだから、ランボルギーニにして欲しかった。 >>10
ありがとう
レジェンドは手付かずだけどイベントでGT-R取ったときにアンロックされてたからやってみるわ
因みにエンデュランスチャンピオンズのどこがおすすめ？ >>23
22-2、ルマン10周
エージェント雇えば名声が57,600貰えるから何回か走ればレベルアップする >>24
丁寧にありがとう
必要PRのために195G掛かるから躊躇してたけどやってみるわ 端末によって違うんだろうけど現行のCM方式バグりすぎじゃね？運営直す気ないのかな、CM沢山観てくれるから放置してるのだろうか >>26
ブラックアウトするバグ？あれ起こると画面つけ直しでCM終わってるから有り難いんだけどね >>27 そうそう、で同じCMが何回も続いたりする カンスト1000くらいだったと思ったけど
590までなのか。 >>30
この表、初めて見た。ありがたい。
これ見るとレベルアップの時にもらえるGと名声の比率ってレベルが高くても低くてもあまり変わらないんだな。
１Gで6000前後。ってことはサルトの名声57600って実質的に9Gくらい稼いでることになるのか 昔よりはマシになったとはいえ、レベルアップのGってしょぼいわな。 veneno終わった。久しぶりに車貰ったのに何も出来るシリーズがないw $200,000なんちゃらのCMがストアーにリダイレクトされたりシナアプリのCMも裏でうごかしてたりxを押すとアプリの上下が逆さまになったりうざいな。 これでもう武井咲のCMは流れないのかと思うと割と清々しいw 舌足らずだったけどゲーム内の広告の話っす
別に流れてもいいけど一時期連続してたから ドラフトキングこれはクソだわ
バツ押したらストア飛ぶしタイミング遅いし エンデュランスチャンピオンズ教えて貰ってから22-2やってるんだけどなかなか1位獲れない
なんかコツとかある？ >>41 アルナージュコーナーとフォードシケインをショートカットする
最後のフォードシケインは慣れればフルアクセルでショートカットできる あと、ダンロップシケインもフルアクセルでショートカットね ルマンの序盤で混戦でスピンされられるとすげームカつく
みんな車何使ってる？俺はR$のみのTS040 >>41
自分が気を付けている点としては...
・出来るだけ相手にぶつけない
・抜きやすいところで抜く（特に後半の道が狭い部分ではよほどスピード差がないと当てられるので、我慢して後ろについていく）
・スタート後のシケイン、ゴール前のシケインをうまくショートカットする（その際にも敵車に当たりそうなタイミングなら引く） いろいろアドバイス有難う
かれこれ3時間くらいアドバイスを踏まえて練習してるけどスピンとショートカットミスで心が折れた
明日にでもまた頑張るわ >>48
多分チャンピオンズ出てきてからずっとやってるから、自分は既に1000周くらいはしてると思う。
慣れれば簡単に行けるようになると思うよ。
今日は名声20％Upだから、今から走ってくる。 ヴェネーノ、残り２時間ってなか、勘違いしてた、あと１日あるつもりだったのに。時間もないし、Ｇなんかもっとないし、諦めないと仕方ない・・・ 俺たちはここへ泣き言を聞きに来てるのではない。
ヴィクトリー
その一言を集まったはずだ。 別にダメだった報告でもいいんじゃない？
実際、初めのル・マンイベントは途中で諦めたし
課金するも諦めるのもどっちもありだと思うけど 今気がついたけど、チームイベント、重なってない・・・ｳﾞｪﾈｰﾉゲットしてないと参加できないじゃん、これ、ちょっとくらい時間重なってなかったっけ？ エンデュランスチャンピオンズの22-2なんとかクリアできた
アドバイス無かったら投げてたと思う
本当にありがとう ルマン10周、俺はキングのほうしかやってない。スタート直後に一位になれるんで楽。途中で眠くなる欠点はあるが どっちも報酬、名声一緒だったよね？
ローリングスタートよりはグリッドスタートの方が楽だよね Championsの方が弱冠多い
まあ誤差の範囲内だ チャンピオンズ、スタート時点でトップと1分位差があるからまともに走るといいバトル楽しめるね >>64
WikiAには月曜日にReleaseExpectedってあるけど、いつも火曜日になるよね
って書こうと思ってWikiAみたら、V5.4のリリースが7/17（月）になってたんだけど、そうだったっけ？ プロアマのパフォーマンスランブルの中でおすすめ機体ある？
無難にフェアレディがいいかな 機体って斬新だな
プロアマくらいだったら見た目で選べばいいと思うよ
PR足らなくなって買い足すだろうし >>65
リリースから配信されるまでは時間差があるからね WTTがここ数週間、Bランクに入るのがキツいんだけど。
普段は数回走れば入れるのに、二週連続で数時間かかった。
眠い。 大したマシンをまだ持ってない俺は勝負できるTTを求めてはいたが
リッチモンドは嫌いなんだよ！w 今週のＷＴＴ，リッチモンドでアカデミーのフォードでがんばってる、ま、万年Ｅクラスなんだけど、アカデミーのフォードはフルアプグレしてあるので、何度でもチャンレンジできて、うれしいね。
Ｇがあればフルアプグレできて、チャレンジも出来て、またＧが溜まるってわけなのねって思った・・・。 今週のWTTは、立地主水なのか。早く済むからうれしいな。 たまたまCカー全フルアプグレ+こないだのセールでOne:1フルアプグレしてたおかげで先週はじめてのAランクで歓喜してたけど、
アカデミーフュージョンで好タイム狙えるなら今週もワンチャンある…か？ リッチのローリングスタートとかタッチ操作だと壁によくあたる ナスカー、新しいほうがグリップ減らして最高速上げる縛りなので、リッチモンドは旧型のほうが速いんか。
新しいほうのフォードフュージョンをアプグレしてしまったやん(^^;無駄な投資をしてしまった。 ま、WTTの記録が消えてもいいからクラウドロードで戻すか。 >>71
そういう事？
でもWikiAのイベントカレンダーは、例えばFuraiRisingStartsが7/29（土）なら、日本でも7/29（土）の朝9時に始まった気がする。
WikiAのカレンダーはUTCベースで書いてあるんような気がするんだけど... >>75
アカデミーフュージョンで18秒台出たよ、っていうかフルアップグレードしてあるんでチケット消費しないから練習のつもりで走ったら好タイムっていう(笑) 前に言った事の繰り返しになってしまうが、utcだとしても時差で日は跨ぐ
日本時間火曜朝9時前までにアップデート来てれば、それは月曜日中のリリースに間に合ってる事になる
>>79のそれはutc7/29(土)0:00のstartだから日を跨がなかったパターンかな
utcとの差は+9時間だから日本での開始が7/29(土)9:00になるのも納得できるはず >>79
イベントの類は各国の時間に合わせて始まるからでないの。時間合わせれば早解きできるわけだし。 今更だけど日本の朝9時スタートってことはUTCで日付が変わる0時ってことなんだなw アップルのイベントごとに時間がわけがわからない人も多いし
そう言う人は
http://everytimezone.com
こう言うサイトを見るかiPhoneの世界時計を設定しておきなさい。 泥でやってて最近広告の出が悪いからありがた迷惑なサービスだよ
修理が追いつかない 今年入ってから、もうキャリアコンプは諦めて、イベントは最低限の出費でこなしつつ
デイリーとWTT（ほぼB、たまにC)のGを欠かさずゲットしてたら、めっちゃG増えたわ。 半年前復帰してフォーミュラEで飽きてまたやめてまた復帰してきたけどマツダ追加されてたんだな
復帰時期間違えたか(´・ω・｀) >>90
https://i.imgur.com/B7o5ppm.jpg
これ？
これのことならマクラーレン720S
高そうだわ(´・ω・｀) またV8スーパーカーなのか？
DTMかWTCC来ねぇかな >>91
マクラーレン720Sですか
価格.comに3338万円って書いてあったけど、ここで値段見てから買いに行く人いるのかなw 似たような車ばっかでつまらん。
カイエンとかランドローバーとか重心高い頼むわ。 >>98
V8 Supercar
オーストラリアのやつ そうそう。
前々から言ってるけどさ、RR3のCMを見てるとiTunesの書類とデータが増え続ける問題だけど
騒がれないけど、RR3のインストール後は6GB程度の書類とデータが
1カ月足らずで40GBとかに増えるのはうちだけなん？ 気にしてなかったけど そう言われるとそんな感じがする これ起り出したのが、iOS10.3が出た時かその頃のRR3のアップデート後で
同時期にiTunesとiPhoneのミュージックで問題が起こり始めた。
全ての人に起こってないんだろうけど、あれから何度かRR3もiOSもアップデートされたのに
全く改善されず困ってる。
おかしいのが、
オーディオ+App+書類とデータ+空き容量=iPhoneの最大容量
なはずなのに、書類とデータが増え続けるので各項目を足すとiPhoneの最大容量を大幅に超えてくるw うちは定期的にインストールし直す アセットも必要なのしかダウンロードしてない その話題だすと
「てめぇの端末の問題じゃボゲ、関係ない話するな」
って言われるから黙ってたけど、やっぱり俺だけじゃないよな？ >>106
その手もあるんだね。
iPhoneでアプリをインストール・iTunesでインストール
iPhoneでアプリを長押しして削除・設定から削除・iTunesで削除
iPhoneを新しく使うで復元・iTunesまたはiCloudで復元
など、どれをやっても増えるのは同じでアセットを必要なのだけってのはやってないね。
>>107
何らかの条件があるんだろうけど、iPhone 7と2015, 2017 iMacのiTunesで起こってるので
これ以上お前の問題と言われても困るしね。
次のiPhoneへも買い換えるけど、そこでも起こるか心配してる。
他にも同じ症状な人いるのかな。
環境のすり合わせ？とかできればいいけど。 キャッシュをリフレッシュ出来てないっていう明らかな不具合じゃないかそれ
開発に報告しなよ >>102
>>91 の画像で720Sの後ろに居るのはナスカーだと思うよ ドアミラー付いてるからナスカーじゃないな
両方V8スーパーカーかと >>112
間違えててごめんなさい
パッと見でナスカーっぽかったのでそう思い込んでた
ミラーの有無で見分ければ良いのね
720Sの後ろはこちらみたいですね
ttp://www.supercars.com/teams/djr-team-penske/
ちなみに左の白い車はこれですね
ttp://www.supercars.com/teams/wilson-security-racing-grm-2/
ということでどちらもVASCでした 前のと同じホールデンのコモンドールとフォードのファルコンっぽいやん。 連投でスマソ
VASCが2台来るのならアルティマも出して欲しかったな ミラー有りのNASCARもありまっせ
ドライバーの好みみたい 相変わらずアップデートがおわったあと
アップグレード内容の紹介画像？がでてこないな。
新しい車なんかの紹介とかのやつね。
もうなくなったのかな。 チャンピオンシップ形式がメインになってきた....
今年最初のアプデ以外なんかダラダラ感が強くなってきてるね 珍しくすぐイベント開始じゃないんだな。
アップグレード遅れがちな人にはありがたいけど4日後かー。 1日点検無料来てるな
今からフラッシュバックやるなら初日からやたら長いデジールからやるべき 持っていないマクラーレンP1 GTRが来たので地味に嬉しい んーNISSAN Altima 2017はイベントが無くて買えるようになるだけって事かな？2016モデルが650Gだから同等以上の値段ならパスだな。 あ、スーパーカーの新シリーズでアンロックされるのか。でも2割引だから結構高いね。 >>127 毎回表示されてるけどな
レジェンドにずーっと貼り付いてた新シリーズがアンロックされました！が無くなってｽｯｷﾘした あの糞ブレーキでどこがスーパーカーなのかと
腹立つぐらいブレーキ効かないしスルーだわ 2017版は操作性違うとかはないかなぁ…
LMP1は次の年で操作性変わってたよね オーストラリアのスーパーカー選手権とか観ないから良さがわかんねー イベント無い×馴染みが無い×720Sかっこよくない
まあね… 高速修理デーみたいなので全車確認してみたら修理せずに放置されているのが結構あったので助かった
全車といっても全体の1/3しかないけどね(-_-;) RR3の容量3.8GBだったのが3.2GBなってた FERRARIスピリットアンロックされたんだけど最小限にＧの出費抑えるにはどうしたらいい？
ゼニスをやりたいからトロフィー36個さえ獲れればいいんだけど みんなの写真が あほ になってるけどなんなのこれ？ 新コースが出てもFEコース濃厚だし、今年はダラダラ続けるだけで出さないと思う >>147
Google+か何かの自分のプロフィール画像じゃない？ フラッシュバックでヴェノムGT始めたけどアホみたいに滑るねこれ
ゴールド貯金400しかないけどクリアできるかな いやぁ、高速修理無料よかったわ。もう心行くまでレースしまくったわ
おかげさんでめんどくさがって放置してたエキスパのマセラッティの時限イベント丸一日で一気にクリアしちゃった
期間限定イベントみたいに、クリアするにはGだせや的なギブアンドテイクな感じじゃなく
こういう手放しでプレイヤーが利益あずかれるキャンペーンもっとやればいいのにね。プレイヤーの羽伸ばしさせれ ケイマンGT4、7割くらいアップグレードしてたが持ってはなかったので助かる。
今日のオートクロスはどこが一番いいんだろう。 プロフィールの獲得トロフィー数がバグって少なくなってる、シルバーとブロンズが0になった
地味に機になるわ >>158 なるほど！スッキリしました
ありがとうございます ぎゃー20Gとりそこねた
20GB目の5GがR$CMを4時間くらい見続けてもおわらなかったぜ… CM見るのが目的になってしまってて本末転倒だなそれ
メーカー側にとっちゃさぞ上客なんだろうけどなｗ フラッシュバックで、ルノーのデジールやってる。
３日目第一課題が、最高速の+貰えたうえでのエンデュランス（インディアナポリス、オーバル）。対戦相手はGT500
元々前のイベでフルアプグレ済みだし、追加最高速ももらえるし、どこまで行けるかやってみた。
結果228.9km（たぶん57周）
R$：119,285（マネージャー無し）
名声：17,030（エージェント無し）
小一時間掛けた割には名声とかしょぼい...。ルマン10周の方がまし
最後の方は並んだGT500をうまく抜いていくだけの作業だった。
上手い人なら延々とやっていられると思う。
あと、途中でぶつけたりしたら、課題はクリアにはならないけど最後まで走れるので、何度でもリトライできる。
あとでまたやってみるか...
皆さんもいい記録出たら教えて ついに日付変わったのに広告出なくなった
(´･ω･`) オートクロス何とか160本走って20G貰えたけどヘトヘトだ https://i.imgur.com/tfuNinp.png
P1 GTRが塗装されてたけど、これってP1 GTR実装当初はカスタマイズ可能で、そのカスタムデータが未だに反映されてる状態ってことかな？
Ferrari系列でも同じ現象が起こってる？ >>167
こっちのフェラーリFFもステッカー反映されたままだからそうだと思うよ
久々に復帰したらフェラーリのカスタマイズが塗装しかできなくなってて驚いた フラッシュバックイベントのケイマンをプレイしてる人に聞きたいのですが。
3日目の5番目100ヤード（91m）以上離されずに付いていくってやつなんですが、指示通りのことをやったにもかかわらずOKともNGともでません。
普通にクリアした状態になります。
同じ状態の方はいらっしゃいますか？
また、クリアされた方は、どのようにされたのでしょうか？？ >>170
私もフラッシュバックのケイマン3-5で同じ状態になりました。指示に従っても成功と出ないし、試しに相手に91m以上離されてみても失敗と出ませんでした。
今は取り敢えず未クリアのまま放置してあります。 >>170
付いていくのでは無く追い抜いて91m離れないようにするのかも 誤訳は結構あるんで英語表記にして自分で訳した方がいいかもw 今もう一回見てみたら、3-5は無料でスキップできるようになってました。 170です
>>171〜174
ありがとうございます。
無料でスキップしました。 >>170
俺もそれハマった
指示無視して最初から飛ばして追い抜いてトップでゴールしたらクリア
確かに2位でフィニッシュしろとはどこにも書いてないが、あの文面だけ見たら離されずに後ろでゴールってだれもが思うよな はずかしい質問ですが、今回のフラッシュバックイベントの一番下、フロントランナーって車なんですか？ 無料でスキップはありがたいけどクリア出来ないというのは酷いバグですな
フラッシュバックイベントはオリジナルと微妙に違うのかな? 100ヤード以上離せって課題なんじゃねｗ
確か前にクリアできないバグあって無料でスキップできたこともあった気がするけどケイマンだったかどうかは覚えていない。 なんかここずっと、プレイ時間よりCM観てる時間の方が長い 長時間CM見て実際にインスコしたアプリはあったかい？ >>169
thx
また自由に塗装出来るようになれば良いなぁ
毎回同じ指定色では飽きてしまう >>185
一筆書きの奴はときどき入れようかなって思う
けど入れてないなw P1 GTRって実装時からステッカー使えなかった気がするけど バンガードチャレンジでトロフィー3つ獲ってきてないからじゃないか オートクロスの報酬ってR$10万かと思ったら1桁見間違えてたらしくR$100万だったのでちょっとうれしい誤算w うーんAndroidがオファー少ないのかな
途切れないどころか今日はほんとに広告少ないんだ アイフォンだけど、CMが全く終わらない、毎日1時間以上かかって100回観てやめてる CM100以上見たけど、全部ドラフトキングス？だった
こんなん初めてや
勘弁して ここで聞いて知ったことだけど広告IDリセットすると広告復活する
やり方はググって 20000ドルのCMがでだしてから
20GCMを終わらせるのに倍くらいじかんがかかるようになった
バグってるのか意図的にかストアーアプリを開かせたり
別のアプリのcmを出してきたり
表示がおかしくなっったり。 …お前らホント動画広告大好きなんだな。自分なんて毎回ほんと嫌々見てるっていうのに >>201
1回だけ復活したけど、1回見たらもう見れなくなった
今はリセットしても復活しない >>201
ありがとう
おかげでアプデ前からやってたマクラーレンのフラッシュバックイベント最終日が無事終わったわw >>204
俺は今のところ大丈夫みたい
ここで聞いても半信半疑だった二周目以降のゴールドももらえてる（疑っててすまんw 今までゲームセンターにサインインしないでやってたんだけど、サインインしたら実績リセットされた
またゴールドもらえんのか？ フラッシュバックのデジール5日目-2・モンツァショート・エンデュランス
やったんだけど、8台追い抜きが条件だが、いくら追い抜いてもカウンタが0/8から変わらない。
（ゲーム再起動や端末再起動は試したが、改善しないので、自分だけじゃないと思う）ちな泥
どうも表示だけの問題で、クリアは出来たので、とりあえず報告 イベントのトロフィーはカウントせずに全部円グラフのその他にカウントされてる
その他って、タイムトライアルもイベントもキャリアの4位以下も合わせてカウントしちゃってるじゃん
適当だな
アプデ前の方がよかった マクラーレン初日はすげー軽めだな
拍子抜けしたわ、ぬか喜びだろうけどw 課題は簡単なんだが、ストーリー仕立ての設定が難解
アハメドが相変わらずアホメドっていうのは分かった アホメドいいね、あいつにピッタシお似合いのあだ名だわｗ 720sイベ、最終日を休日に合わせたいかったので、7日に渡る〜とか、8日間の、とかいう表記のブレが気になったが、来週3連休だからどっちでもいいか〜 PRはブレーキ以外3でいいのかな。
PR制限があるんだろうか。 ヴェノムってサルトだと結構速いのね、フルアプデしたくなった しまった、来週３連休か、やってる時間ない。はじめたものを取り消すこと出来ない？出来ないよねぇ・・・
クラウドから戻せるかと思ったら、クラウド３日前とか出てるし、これ戻すとデイリーがダメになりそうな・・・しくったなぁ。 今週もBランクに入ったから安眠できそう
これで2台分200G確保
ブレーキアシスト外すとタイム削れる 最終日は弱体も必要ないしすぐに終わる。
イベント全般の方が後を考えて時間がかかる。
私はね。 >>222
どっちかというと、ブレアシつけたままタイム出せる方に驚きだわ。
ブレアシ、ステアシ、トラコン全OFFでないとタイムでなくない？ >>224
ステアシトラコンは外すと滑るようになる。 弱体化ってリタイアなりエリミで放置するなりすればいいのは分かるんだけど、例えばエリミで下げたボットのレベルをカップに引き継ぐことは可能なん？
あと、リトライを繰り返しても蓄積される？ >>225
ステアシは知らんけど、トラコン入れっぱだと、加速しなくない？
特にフォーミュラ系。アクセルを細かく開け閉めしたり、パーシャル状態でコーナー曲がるとかしないと（当然オートアクセルはオフ）、タイム出せない気がするんだが >>228
いや、無理、滑る。そう思うセクションはコースにあるけど、別のセクションで大体滑る。
そこまでやればAランク入れるの？ >>209 あら、本当だ 円グラフの1位率どんどん悪くなるのは痛いなぁ >>229
Aランクは未知の領域だから分からん。
一番良かったときでもAランクから2秒あったし、そもそも上位車でフルアプグレしてる車は一台も無いからな…
ここは以前に書き込んでくれたAランカー様にご降臨いただかないと。 >>226
そのシリーズ内ならカップとか他のレースにも弱体化の効果ある
だから、エリみとか、スピードスナッブとか手早く終われるところを繰り返しやる
リトライまも続けて効果見えないことがあるけど、一旦抜けてまた戻ったら一位の数字が変わってる事が多い
あと、機内モードにした方がいいと思う。フレンドの記録が居座ったりするから。 >>229
滑らない様にブレーキかけたり、コーナー途中でアクセル抜いたりするんだよ
滑らないギリギリの速度で曲がるというか
レースゲームだからこれ なんかゴールド絞られるけど簡単なイベントなのかな＞マクラーレン
それで壁に当たりそうな気がしてきた RR3始める前に適当なレビューサイト覗いて
「上達のコツはアシスト外す事」と書かれて有ったので
変なクセが付かない様にしようと初めからアシストオフってた俺は勝ち組だぁっ！！ ブレーキングポイント覚えるのがダルくて大体アシスト付けっぱやわ つってもシビアにブレーキポイント覚える必要があるのはランカーぐらいじゃね
普段ならテキトーなブレーキでもアシストonより速いな ブレーキングポイントの目安にしてるところに変なツーショット写真が来た時のイライラ感たるや 720s走らせてると、675LTの余りのオーバーステアっぷりが可哀想になってきたわ。 ステアシ低・トラコンon・ブレアシ低→ステアシ低のみ→全てオフ←今ここ
全てオフの方が操縦感あって良いね >>238
恋人同士で自撮りしてるリア充アイコンは背後から引っ掛けて盛大にスピンさせてやっとるわ
そして「ざまーみろぉー！！ｗｗｗ」って画面に向かって笑ってやるのが俺のジャスティス TT以外はステアシ、ブレアシは付けて走った方が楽なので大体付けてるが、トラコンだけはいらんわ。遅くなるだけだし。 トラコンつけて速いのは下手なときのフォーミュラだけ。 アシスト付けてる人は、イベントでアシスト全解除縛りがきたときとうしてんの。 走れないからアシストつける
走れるけど楽をしたいからアシストつける
この違いじゃね？ 自分は、いちいち設定変えるのも面倒だから、全部オフにしっぱなしだ。もうそれに慣れたし。 例えば
普段使っていない、慣れてない強めのアシスト入れたら思った通りに動いてくれずにやきもきする
みたいな事にはならんのやろか
要はアシストって操作の抑圧って事なんでしょ？
無暗に突っ込ませない為に適正なポイントからより手前でブレーキ等の制御を掛けるワケだ アシストなしでコツコツタイム削っても、一発のミスでそれまでの貯金吐き出しておしまいになるから、基本弱で付けるようにしている ミスしないように頑張るのがレースゲームの楽しみなんじゃないのかよｗ >>247
傾けBにしてクリアしてます。普段は楽したいので弱アシですね。 アシスト入れると勝手に操作されて気持ち悪いから切ってるけど、アシスト入れてタイム出る人はすごいと思う 恐らくだけどアシスト全ギリしてるのってBランク以上じゃねーか、pr比の予想だけど 今週はオンラインのBにすら参加できねえ
新参は辛い WTTはステアシ低の感度4にしてる。ほかのアシストはなし。
んで大体WTT上位の0.5％〜1％ぐらい。
イベやキャリアのクリアはそれにブレアシ低をプラスしてる。
初めの慣れないうちのうっかりコースアウトがなくなるんでお気楽ｗ
ちなみにステアシ低の感度4ぐらいとステアシなしの感度10ぐらいが同じぐらいの感じなのでアシストなしの課題は切り替えてる。 >>255
傾けBって何だっけ？
>>257
自分は万年Bだわ。フルアプグレで走らせられてた頃はあと少しでAというくらいの
Bの中でも最上位辺りだったけど（まぁそれでもそっからさらに詰めてAに入るのは
自分の腕では到底無理）、今はBの中盤くらいだな。運悪く手持ちの車がしょぼいと
Cに落ちることもある。 今のAをSに変えて、今のBの上位半分（1/3でもいい）をAに格上げしてくれんかな〜
Bの上の方でもけっこう偉いと思うんだけどな〜
まじで今のWTTはやる気出ないわ〜 >>247
どうしてんのと言われても
課題をクリアーしてるわけだが
オートマの車を普段乗ってる人はミッション車しかない時はどうしてんの？って言ってるのと同じだよね。
無いなら無いで乗ればいいだけじゃない？ NASCARで団子状態になるときはステアシONにしてる
はじかれてからの修正がラクになった
マニュアルだとそのままとっ散らかる腕前なので LE MANSへの道アンロックされたから進めたいんだけどR$とGどれくらい必要だった？ >>264
弱体化しつつやってたから1121121でどうにかなった。この程度の強化なら100万R$も使ってないし、Gに至っては強化に使ってないから寧ろクリア報酬で増えた。 プロジェクト インパルスのステージ03 インディが出来うるチューニングしてるのに勝てない。圧倒的にスピード差があるんだがどうすりゃいいの？ 車ごとに設定保存できるようにならんかなぁ。トラコンは全切やけど、ブレアシとか、ステアシ、ハンドル感度は車種ごとに好みのセッティングにしときたい。
そんなこと気にならんようになったら、万年Dから卒業できるんかな。 CMのせいでGの価値無くなってアホらしくなるわ、と言いつつ毎月3000回目標にコツコツ観てる >>266
俺も苦労したわ。ブロックしつつ抜かれそうになったらスピンさせて辛うじてクリア出来たが、バランスおかしいと思う… >>266
抜いてくる敵車を5〜6台回したらクリアできたｗ ブロックとか0.5秒くらいだけで900メートルくらい離してゴールしたけどな。 >>265
ありがとう
手持ちで十分足りそうだからやってみるわ ニュルの4:55結構攻めないと出ないな
一回目テキトーに走ったら全然ダメだったわ
1:36ぐらいがターゲットタイムか けっこうマシンもアップグレードいるよねこれ
いきなり壁が高く アップグレードなしだと2日目のモハメドにすら全然勝てん
R$使ってでもマクラーレンとったほうがいいのか？ 20秒止まってからスタートするやつ、タイムカウンターを画面に表示してくれよ >>275
2日目はシケインをショートカットすればアプグレ無しでもいけたよ McLarenはPR 65.8で3日まで特に問題なく終わったけれど、
そろそろアップグレードしておく方がコインと時間の節約になりそうな感じがしてきた。 >>275
いつから、お前の中でモハメドアリが友達になったんだ？ 1つはR$でアップグレードできるんだからしたらいいじゃん。
なぜそんな修行みたいな事をして無理だ勝てない辛い辛いっていう人がいるんだろう。
R$なんてキャリアなんかで簡単に稼げるんだから少し走ってくれば。 自分にとって現時点で稼げるレースを常に把握しとくべきだな
クリーン含めた賞金をレース時間で割って分給を割り出す簡単なさんすうのしゅくだいだ キャリア進んでないからR$不足
↓
じゃあイベントやらずにキャリア進めろ
↓
いや、定価で買うより安く済むからイベントやるべき
この流れかな？ ＞ じゃあイベントやらずにキャリア進めろ
＞ ↓
＞ いや、定価で買うより安く済むからイベントやるべき
流れもなにも、この二行の間の段階がすっ飛んでるんだが。辻褄があっとらん １回立ち止まって経験値稼ぎ的なことやってみりゃいいんでね。レベルアップ
Gは手に入るしR$も貯まる。
ドラクエみたいに普通にストーリー進めればレベルも持ち金もちょうどよく増えるなんてゲームじゃないしw 大変だと思うけど、文句を言ってもR$が降ってくるわけじゃないしな。
イベント消化はしておかないと車を自腹でかわないといけなくなるし
買わないとキャリアが進めれないから稼げるキャリアが走れなかったりするだろうし
ルマンが走れるようになればどんどんレベルも上げれるしそこまで我慢だ。
1年もすれば使いきれないくらいR$は増える。 キャリアでルマンまで行くのが大変ってことなら、イベントの中にもたまにルマンは出てくるので、
そこをすぐにクリアするんじゃなくて何度も繰り返してR$と名声値を稼ぐ。 4日目もR$で行けるけど3/4スピレコが結構余裕ないので、そろそろ速度系上げ時です フェラーリクラシックの最終戦ルマンが割と稼ぎがいい感じ
名声が10kに乗るのは中盤としては凄くありがたい ついこの間まではルマン走れど走れどRドル貧から抜け出せなかったが
ここ数ヶ月の過去車増、新車イベント減、のおかげでRドル貯まってきたわ 1年近くぼーっとキャリアやってたな。イベントやってもR$全然足りないし
少し前のイベントでそれまで溜め込んだGほとんどをつぎ込んでF14 Tの限定シリーズ開けたのが転機だったわ。我ながらナイスな選択だった >>291
やっぱりそうなんだ
勝つと本当大きいねあれ 今は修理を必ずしなきゃいけないから
余計R$が必要なんだよね。
余裕で勝てるキャリアを無修理で走りまくるってのが塞がれた感じか。 >>296
今だと修理ってクリーンレースボーナスから減額されるだけで、それを超えてもボーナスもらえなくなるだけじゃなかったっけ？ >>296
キャリアのタイムトライアルなんて、真っ赤っか状態でしかしたことないんだが。
他者がめちゃ速の場合は、機内モードにすれば、いいだけでは？ CM ファイナルファンタジーしかでない、人によってCM種類ちがうかしら？ 広告リセットしても未だに1日2,3回しか来ない
再インストールもダメ、端末初期化も一時的しか効果なし
買い替えかな... お前が日がな毎日CMの話ばっかしかしてないから2ちゃんねる見てたEAが気を利かせてCM以外の事にも関心を向けようとしてるんだよ
カーチャンにスーファミの電源アダプタ隠された消防みたいなやっちゃな 気になったんですが日産ALTIMA(2017)って何のイベントなのかしら？ >>306
イベは無くて、ただ購入できるようになるらしいよ
待ってればそのうちセールでもやるんじゃないかと思ってる >>306,307
660Gで購入、ショーケースの20%ディスカウントで528G
ちなみにFalconとCommodore(2017)も買うなら同じ価格 >>307 >>308 ご丁寧にありがとうございます >>304
試しに設定で時間をホノルルにしてみ。（日本が夜8時ぐらいまで）
その時点ではＲ＄ＣＭだけどそれを見て、時間を日本に戻す。 Stage4の1つ目はPR65.8でクリア出来たけど、2つ目の3位以内を3本というのが難しいね
3位を狙っても4位か5位になってしまう
ここはサクッと1位を1本で終わらせも支障は無いのかな? 弱体化のため？
まず一位で終えて、続けてリトライして最下位繰り返せば？ 適当なところで辞めても、一位一回とっとけばクリアだから フロントランナーの最後の2課題キツイと言うか、ベノムGTでコースアウトしないでルマン走れねー(^^;
どっかで滑ってコースアウトしちまう。前はどうやってクリアしたんだろ?車持ってるんだから放置したほうが無難か。 >>315
それはわかってはいるんだが走り慣れたLMP1とかのタイミングと偉く違うんでなかなかにムズイｗ
慣れるまで走ってクリアしたところで5G増えるだけだし(^^; アイポンx、際までスクリーンだとRR3は親指の付け根が当たって勝手にアクセル踏んだりブレーキ掛かったりするんじゃなかろうか？ >>316
慣れろとしか言い様が無い。それ以外に無いよ 65.8で4-3すげえキツかった…弱体化しないし
上げたいけどGがない >>319
そろそろPR制限にかかるんじゃないの？ ヴェノムの最終課題までPR90.1で来たけどもう眠い
スキップしていいよね？ね？ 5日目の最終レース、酷すぎw
なぜこの課題でローリングスタートなのか 接触禁止、コースアウト禁止だったら阿鼻叫喚だったろう… 敵車が複数の場合の逆走は初かね？コースアウト禁止ならスキップしてたわw きついんじゃねえわ
クリアしてるのにゲーム後画面で失格扱いになるわ
その証拠前車から離れたらゲーム中でも失格になる
EA死ね
スキッドは5回してる 誤訳とかあったっけ？
ずいぶん前だから覚えてないけど
ノームを一位にして二位でフィニッシュ
ノームから457m以内をキープ
ブレーキアシスト、低または切り
つーことだが
途中で離されたりしたんしゃないの？ wiki見た？
3位は間違いで、二位以内でゴールしなあかんと買いてある マクラーレンイベント5日目最後の逆送1分40秒は厳しいわ。向かってくる敵車を避けながらスムースに走るって難度高過ぎ。たぶんスキップするわ。 >>334
５回くらいリトライしてやっとうまくいった。
敵車が５台しかいないから、それぞれとすれ違うポイント（計10回）を把握できれば難しくない。
自分の場合は、
180度ターン後最初のストレート（左側に回避）
最終コーナー（IN側に回避）
最終コーナー（OUT側に回避）
バックストレート（左側に回避で２台クリア）
7コーナー（IN側に回避）
6コーナー（OUT側に回避）
6-5のストレート（左側に回避）
5-4のシケイン（ショートカット）
4-3のストレート（左側に回避）
で一度もぶつからずにクリアできた。
http://myrealracing.club/sites/default/files/rr3/circuit-maps/monza-road-course.jpg 今日の課題終了。
最後の逆走は確かに難しかった。
全部の対向車とどの場所で交差するかをつかんで避けるようにしないとダメだな。 アップグレード状態を書かないと、あまり参考にならないのでは？
自分はエンジン、ボディ、ブレーキ以外はゴールドアップグレードを１回済ませて
マクラーレンの今日最後課題は5秒程度の余り。
逆走開始の仕方でもかなり違ってくると思う。
ブレーキかけながら左の壁に当てて速度が落ちたら右に切って（その間もブレーキ）方向転換すると、
34秒台で最初の車とすれ違える。 >>337
設定タイムが1分40秒だから個々人で多少のズレはあるけど >>335 は有用な情報かと。(全然楽勝って人は除くw) >>312
結局スピードスナップだけ3位以内になれなかったのでオートクロスで1位になってクリアした
続けてリトライするのを忘れてたので敵が強くなったのかは分からずじまいに(w
今はStage5の2つ目までクリアしたけどPR65.8だとそろそろ限界かな >>335
おかげで昼休みにクリア出来たよ、1分39秒374。(6,7回やり直した)
6コーナー以降で敵車とのすれ違いポイントがあやふやで危ない感じだったけど何とかなった、やっぱライン取りが決まってないとダメだね。
ちなみにマシンは3331323までアップグレードしてあります。 アホメド発狂のシーンのスクショ撮っておけば良かったな >>340
お役に立ててなにより。
実際走ってみると、上手くいきすぎて敵車との遭遇が前後するから、調整が必要になると思う。
あくまで「自分の場合は」こうなったというだけなので、参考程度に... >>343
なんか文章変だな。
実際走ってみると、自分の走りが良かった時と良くなかった時で、敵車との遭遇が前後する。
って言いたかった >>335
>>337
thks
この情報なかったらスキップしてたわ。
マジサンクス。 >>332
ありがとう助かった
ところで平均速度の課題また275kmで出たんだが
修正されたんじゃなかったの？ Gも足りなくなる流れだからこの辺で諦めるかー
マクラーレンさようならまたいつかw 皆さんのコメント参考にしてやっとMonza逆走クリア出来たよ(PR67.3)
俺の場合、素早いUターンとコース覚えるところからだったので1時間くらいかかった
Centenarioの時は時間が無くなってスキップしたので今回はいい練習になったわ
あとステアシは強制OFFになるのでステアシ常用している人は注意してね
(説明があったのか覚えていないw) どんだけアプグレ我慢しても、結局6-3みたいなので詰むんだよな。 6-4はだるかったけど1分くらいブロックして停止して普通に走ればいいのか 3331222の70.2だったかな。3331121でも粘ればいけそうだったけど明日明後日もあるしアプグレしちゃった。 >>351 3111121のPR66.8でいけたよ、コースいっぱい使って298だった 6-4、最初のロングストレート下り坂だから最初の何回かオーバーしたわw ダメだな。
5333323まで上げたが6-3が290キロこえれないw 6-3は簡単なほうだったとヘタクソな俺が思う。最高速はゴール前で出るんだし、最終コーナーの入り方次第。 >>357
おお、まさかそんなシンプルな事だったとは。
先にwikiの投稿動画で「壁ドンで最高速度」とか見てたもんで「オレにゃ無理」って諦め気分だったけど今やったら296km/h出てクリア出来たわ。
ちなみに3331323までアップグレード済。 レース後に修理不要なステータスだったとしても、レース中は接触事故起こせば最高速度やブレーキ性能ってガタ落ちするのかな？ エンデュランスだとダメになってく感じがすることもある、くらいじゃない
レース中のダメージで判定されてるように思うので開始時点でのダメージはあまり気にしなくて良さそうな >>360
レース中のパーツ破損はその都度ステータスが下がるよ、これはクリーンレースボーナスから引かれるやつ
点検の方は、バーが緑色になってる間は消耗してても同じ状態の車だと思うよ >>361-362
thx
もう少し丁寧な走りが出来るよう心掛けてみるよ >>360
もう解決しちゃってるけど・・
フロントガラス割れると、トップスピードが落ちるね。
サルトとか、ロングストレートがあるところだと顕著。 >>364
thx
追突すると一気に性能が落ちる感じはしてたから以後気を付けてみる プロジェクトインパルスのルノーのイベント、5日目の2つ目、表示がおかしいぞ
エンデュランスで8台抜く課題だが、何台抜いても表示が0/8のまま
レース終わったらクリアしていたのでカウントはされているようだが 7日目も楽だなぁ。実質3つしかないし。
最終日が怖いわ。 最終日を待ってからStage 7をやる。
R$アップグレードが複数必要になるとCMが足りなくて間に合わなくなるかもしれないが。 ルマンなんて長丁場を何度もやるのはつらいなぁ、ルマンで稼いでるって言う人は苦にならないんだろうけど。 >>367
バグってるね、無料でスキップできたはず >>368
簡単イベントの次は超難関イベントというパターンだからね。スキップするにもゴールドが高そう。 今回のチームイベは期間長いな
最終日終わらせたら早めにキャリア進めよう >>350
これやったら楽勝だったわ
スタート後に減速してアホメドが真後ろにつくように調整
ブレーキ（リバース）で50秒ほど抑え込む
あとはミスしない程度に逃げる そんなことしなくても普通にAI抜いて 165kph位でコースアウト ショートカットで速度が落ちるからサクッと終わったよ 7日目は比較的スムーズに終わった
最終日はシルバーストーンかな ? >>378
マジで楽なの？
この後のスーパーカーイベントではアップグレード費は必ずもってかれるんでゴールド消費は極力抑えたいわ。 >>374
チームイベのために、サルトでの採取課題を残しておいたのに、カウントされ無かったわ。
車getしてからじゃないと、カウントされない仕様になったのかな？？ チーム戦早めにやりたいんで早解してみた。
5日目クリアできるレベルで最終日は問題ない感じ。難しい課題はない。
でもチーム戦のトップスピードはこっちでわざとクリアしないでこちらで記録したほうが良い。 >>382, 383 ありがと。
キチンと読んでませんでしたわ。
まぁ、うちのチーム、「車 持ってないので参加できません」のexcuseがいつも何名かから出るくらい（時にはオーナーからも）、弱小なんだけど。 へぇやっぱみなさん上手なんだねぇ、おれは最後のやつでけっこうやり直した。ルマン好きじゃないし。アホメドはバカみたいな速度で追いついてくるし、普通に走ってるとダメで
ほかの車をうまく引っ掛けるとそれに巻き込まれてくれると遅くなるとわかったので、ほぼ全車ひっかけたらうまく言ったと思ったら最後のシケインでコースアウトして失格。
１０回はやらなかったけど、長いので疲れた・・・。 >>378
マクラーレンだからやはりそうですか
出来れば途中に鈴鹿も入れて欲しかったなぁ 地球は平らでテーブル状だった！
この報告を信じますか？
→信じる
信じない >>388
エンデュランスチャンピオンズでGT-Rでいつも10周走っているから、今回のイベのルマン最終課題は滅茶苦茶簡単だった。
滑りやすさはGT-Rと同程度で、ブレーキのキキがマクラの方がちょっといい感じ
アハメドなんか影も見えなかったし。 最後より355キロ出すのがキツかったわ
3331123じゃ無理だった しっかしルノーの車、こないだのセールで買ったの失敗だったなぁ｡｡セールの直後にフラッシュバックくるとは。 スーパーカーチャンピオンシップ'17を進めれないから実質イベントでしかチームイベ出来ないのか 何で最終日の最後の課題で、アホメドに勝たせなきゃならんのよ？ このゲーム世界のプレイヤー周辺の人間って総じてカスだよなｗ アセットを再ダウンロードしてるんだけど、メーターが53%で止まってエラーになる、何度やってもエラーになる
どうなってんの？サーバーの不調？ >>398
720S獲得したら対応するシリーズアンロックするから大丈夫 >>401
再ダウンロードって事は、一回ダウンロードしたものが消えちゃったって事。
多分iOSでストレージ容量が足らないのじゃないかとエスパーしてみる。
本音言えば、もうちょっと状況詳しく書いてもらわないと... >>403
おっしゃる通り容量不足で再ダウンロードです。
時間をおいて試したらダウンロードできました。 一発で行けたけど1分32秒ってのも地味に際どかった 最終日最初のスピードスナップかれこれ30回以上やってるけどクリア出来る気がしない…
コツ教えてください
PRは71.1の3333321
1位のタイムは273.80kphです >>407
ヘアピンを内側に沿って回ると遅くなる。
ヘアピン手前で最大右に寄ってブレーキングしながら左に鋭角に曲がって
ヘアピン先の右側（外側）縁石を通って最後の緩い左カーブで左側縁石ぎりぎりを通る。
ヘアピン回頭時のブレーキング以外はアクセル全開。 >>407
こつもなにも、あそこって4コーナーを大回りしたらフルスロットで行くしかないし、４コーナー自体は短い鋭角コーナーだから侵入速度で稼ぐこともできないよな...
弱体化かアップグレードしかない気がするんだが... ルマンのアハマド戦は3'44 アハマドは3'47だった >>408-409
アドバイスありがとうございます
意識してやってますが50回以上やって
未だクリア出来ず…
まだ時間たっぷりあるんで諦めずに頑張ります
>>411
ショートカットしてみましたが私的に最善の策で無いと判断しました…
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！) コーナーゆっくり入って立ち上がり加速重視するテクニックは覚えたほうが今後も楽だと思うよ >>407
下手なのでギリ勝ちもあまりできずにここまで来たけど１位は270.3ｋｍだったよ。まだ、勝ってないけど。 最終日1番目のスピードスナップは
スタートー左ー左ー直線ーゴール
なんだけど左ー左の間で右端に寄せながらどれだけ加速出来るかが重要かなぁ。270kmまで来てるんだったらここかなと思う。 8-1は同じく苦労したわ。なるだけ加速距離を作れるように走ったらなんとかクリア出来た。最後のストレートも斜めに走ったりw いやぁ、１はけっこう簡単にクリアしたけど、１分３２秒が無理、アプグレしないとおれには無理っぽいなぁ。ルマンよりこっちのが嫌いかも。 ここに愚痴るとクリアできる、そんな感じになってきた。マゴット、ベケット、チャペル、ここをいかにスムーズに流れるようにクリアできるかなんですね、ここだけで１秒半ほど稼いだ、ま、それまでが下手すぎなんだけど。 スピード系はまずトラクションコントロールを切るべし トラコンはずいぶん前に切ってますが、下手なもんで・・。最後の課題、アホメドの１５ｍ以内について走るのｇはけっこうむずいんですけど・・・ >>415
この動画の真似したらクリア出来ました
ありがとうございました 最終課題は俺も結構難しかったんで
ラップ0/1の状態で微速でアホメド後ろに45秒押さえ込んで
それから1ラップじっくり使って接近走行やったわ 次のイベントはP1か。
フルアプグレ済みだし何でも来いって感じだな。 >>429
次のは簡単、最後がちとめんどい、アホメドの車けっこう速い、ベタベタについてるといいのに、少し離れるとどんどん離れる、あれ、理解できん。
そうは言っても簡単だろうな、お疲れ様。 以前さ、MacやiPhoneでゲームセンターがなくなって
アイコンを変えれないっていってたけど、
古いiOS9の端末で設定したらアイコンがでてきたようだ。 この時間になっても20G中の最後の5Gに到達してない。
最近時間がかかるな。 うちはここ数日、さっぱりCM出なくなったぞ。今日はたびたびチェックしてたけど、1Gしかもらってない。
なんなんだよクソ運営。 広告識別子(Advertising Identifier)IDリセットする 最近、無名のキャンギャルだかにゲームやらせてる「風」(ただVTRにワイプ被せて演技させてるだけ)なの流行ってるけど何なのアレ
やっぱ広告代理店とかノウハウ持ってるトコ通さないからああいうアホみたいなCM作っちゃうのかね あれまじでイラっとする
バカかお前、いい年してゲームとかしてんじゃねーよと思う >>431
クリアできた
最後は簡単だったな
3333323でステージ5が一番キツかったか 放っといて×押すだけだからCMの感想は特にないけど
×マーク出てこない上に長いドラフトキングはマジ害悪 チーム戦がなんか昨日あたりから「現在のコンペティションで利用可能なイベントはありません」って表示が出て、アクセスできないんだがwww？
おかしいな？開始直後はできて、記録残ってるんだが？？？ Front-Runnerの7-1からいきなり進めないな
どのくらいPRが必要なんだろうってこれ前にもクリアーしてるのに
こんなに難しかったかな。 >>444
キャリアからやってみたけど、記録されないね。 よくわからないし全部飛ばしたった。
明日で終わりだしどうでもいい感じになってきたわ。 Venom GTの再イベントは結構きつかった。
こんなに難しかったかと元イベントを調べてみるとやったことになっている（自分の記憶力はどうなっているんだ？？）。
車を獲得済みだと、スキップはGC収支が大赤字になってやる意味がなくなるはず。
途中で止めることも選択出来るように、3イベントの最後にやる方が良いかも。 ベノムGTでサルトをコースアウト無しはキツいよなw
最初に獲得した時はスキップした気がする。
復刻イベはなんとかクリア出来たけど。 今週のオンラインNASCARはカムリも使えるんだな
せっかくだからオーバルを対人でやろうと思ったらロードコースでガッカリだったわw オンライン安定してでナスカーできたら楽しそう、叶わない夢だけど P1GTRイベントっていつから？
G枯渇してきたし安易にフラッシュバックイベントも始められないわ VENOM、速すぎてブレアシ弱では止まりきれないな 折角720sをゲットしたのに、セーブ忘れててその後間違ってクリア前のデータをダウンロードしてしまった。
クリア直後のデータに何とかして復元できませんか。
OSはアンドロイドです。 >>459
ルマンとかモンツァで逆転の可能性が消えたロングストレート走ってる時とかいつもそれを思う
ケメルストレートとかもそうかなw >>457
レゲーラの時クラウドに保存し忘れてて端末にも保存されてなくて運営に泣きついた事ある
2ヶ月後くらいに200Gを添えて帰ってきた
クリアした時のスクショとかあれば早いかも ベノムて最低どのくらいアプグレすればゲット出来るの？ >>462
俺は4442333の92.7でゲットしたようだ >>462
今回のイベントは、4442233 PR 92.1 でも無スキップで完了できている。 時速400km超ってすげーな。その内空飛ぶんじゃねーか 前回は88.2でクリアしてるけど最後の方で無理なのがあって１つスキップしたような VENOM、3日目の3/4が難しい
早くPR上げ過ぎたか フラッシュバックイベで弱体化効く時と効かない時あるけど基準なんだろう 今回だとケイマンのイベは結構前の奴だからすぐ弱体化が利いた
最近のイベは固定難易度の課題があるし弱体化も利きにくい気がする WTT上位ゴーストと走っていると色々勉強になるわ
壁ドンの他にも知らん小技とか結構ある >>462
俺は2442213 PR90.2でゲットしてたわ ルノーの復刻イベ5-2の追い越し8台エンデュランス、追い越しても反映されない >>476
さんざん上で出てきてるけど、そのまま0/8のままでもちゃんとクリアできるから >>477
ケイマンにもひとつあるよね。
なんたこれ、クリア出来ないじゃんって思ったら、Gクリアのとこが無料スキップになってるという ケイマン Stage 03 Goal 5 は、91m以内にとどまりながら「1位で」ゴールしたら完了となった。
勝てとは書かれていないのに。 VENOMの強化にかかるコストを調べてしまったらイベントが始められねえw ファイナルファンタジーのお姉さんのケツ・・・たまらんなｗ チーム戦、918コンセプトの限定シリーズにあるインディアナポリスが一番楽かな
作業感は半端ねえけど ウチのチームはダメだ。ここ数か月、誰一人としてチームコンペやった形跡が無い
ちょっと前まではそれでも自分だけでもひとときのレクリエーションとして黙々やってたがそれすらもバカらしくなって俺も止めた
もうチームに入ってる意味まったく無いよねっていう
つーかそもそもお前ら全員休止垢なんじゃ…と疑ってる。チームのログイン状況知れる様にしてくれ。最終ログイン記録を。
とっとと抜けてアクティブなチーム入れてもらおうかしら >>487
レベル上がってなければやってないっしょ VENOMでGを大量に吸い取られた挙句、中途半端なところで枯渇…
やめときゃよかった >>488
ロクに話した事も無いメンバーの動向なんていちいちチェックなんてしとらんのでな…会話無いねん
いやマジでウチのチーム、チームとして集まってる意味皆無だわ… >>491
ねらーバレしたくないので丁重にお断りさせていただきますm（- -）m
2ｃｈじゃ罵詈雑言の大暴れだけどその外じゃネコ被って品行方正気取ってんですわ >>487
さっさと抜けた方がいいよ。人によっては内容に詰んで飽きちゃうゲームだし、ぐぐたすでもみて1000位〜500位のそこそこのチームか主が相応の実力があれば日本人上位層の5チームとか MP-4Xの最初の方で回してたわ。これより早く回せるのもあるとは思うが…
918のインディアナポリスの方がハンドルは楽だね。時間はかかるけど。 インパルスはイベントで使ったGをキャリアで回収させてくれる親切設計なんだな
マシンも強化済みだから楽勝でたーのしー！（VENOMから目をそらしつつ 自分チームで20G、そして500位以内のチームに入ってあす25G取ったら10000G超え。
去年11月からはじめて一年経たないで達成。 平日はCM100回、土日は300回って決めてるけど観るの苦じゃなくなってきたよ、慣れは怖いわ インディアナポリスならP1GTRで出来るマクラーレンキャリアの方がいいような 初心者質問なんだけど
オープンスカイチャレンジって最初のATOM3.5だけじゃ、フルアップグレードしても、どうせ次のシリーズアンロックできないよね？(PR的に)
CATERHAMとかいうの買わないとダメだよな？
この糞シリーズクソうぜえわ
こんなゴミマシーン共に無駄にR$使わせんなよ コースアウト禁止だから、意外とメルボルンがいいことに気づいた。 武井咲FF15のCM降ろされた？
外人の女が出てたけど ルールにはコースアウトせずにってなってるけど関係無いのか？ 俺は同じチームで一年半やってるけど、Gもらったことが一度もないという･･･
Gもらえるようなチームはうらやましいけど、少しサボるとすぐにはじかれそうだし チーム戦なんて別にずっと居座らなくてもいいでしょ
自分の都合の良い時、参加したいチーム戦の時だけ上位チームとかに入れてもらえばいいじゃない。
スポット参戦はダメってチームのほうが少ないよー >>508
P1GTRは何度かセール来てるし見逃すのもアリかと >>511
720あきらめたところでそう思ってたんだけど>>512の言うとおりでそもそもがお高い車だから割安ではあるのよねえ…
ゆるゆる進めて考えるわw >>512
Gの出費だけで考えたら50%セールで450G
車の入手だけならアリかと
アプグレセールもあるし >>514
限定シリーズまであることを考えれば入手自体は迷うまでもないのよね
あとはほんと今回なのか次の機会なのか、だわ
ほんと悩むw P1 GTRのクリア報酬が50G(持っている人は70G)ってあまりにもショボすぎる P1GTRはWTTでもよく出てくるし手に入れて損はない アストロ少女のCMを…××トロ少女と読み違うオレは疲れている。 イベントで車のPRを上げるのにかかるゴールド数と購入のためにかかるゴールド数を比較するのは何故？
イベントでいくらアップグレードに費用がかかったとしても、車自体はただ。 そりゃ、アップグレードするにしてもカツカツだからに決まってるでしょ
つまりそういうプレイヤーはまだその車を手に入れる段じゃないって事だと思うわ。まだ早いとよ Gがないからイベントができないなら後で車を買えばいい
っていう人がいるけど、
イベントで車を無料でもらうにはある程度のアップグレードが必要だけど
イベント放棄して車を買ってもアップグレードは全くされてない車だってことわかってないんだろうな。 >>521
＞イベント放棄して車を買ってもアップグレードは全くされてない車だってことわかってないんだろうな。
…そんな誰でも言わずとも解ってる様なことを得意げに指摘する前に、なぜ
イベント途中でアップグレードの資金(G)が尽きイベント達成が困難になり期限が切れアップグレードに注ぎ込んだ費用が無駄に終わる
という、より有り勝ちなパターンをあんたが想定できなかったのかその辺が非常に気になる所だな… 私のことはどうでもいい。
腐る程R$もGもあるからね。
ない人のことを話してる。 それと、イベント中にアップググレードをしてて
イベントを断念しても、のちに自腹で買ったり他のイベントで入手すれば
断念した時のアップグレードされた状態で納車されるので
無駄になるというのは間違い。
っていうかこんなところでうだうだと言ってあいだにどこかを走って稼いだ方がいいと思うよ。
昔からやってる人は本当に延々何ヶ月走りまくってためて来た。
朝起きたらGが増えてたわけじゃないw
（2回ほど突然1000Gが降って来たことはあるけど、そんなの微々たるもの） 「私のことはどうでもいい」と言いながら自分語りする不思議 >>523
＞ない人のこと
えーと
>>520に話戻してこの会話無限ループさせる？楽しそうではあるけどちょっと忙しいからごめんね ＞イベントを断念しても、のちに自腹で買ったり他のイベントで入手すれば
で、その「のちに」はいったいいつになるってんですかねぇ …なんつーか
「パンがなければケーキを食べればいいじゃない」を地で行ってるなこいつ
アスペ患者と会話するとこんな感じなんだろうか イベント中のレンタル的な奴で壊れたまんま買わされる感じは切ないよねw >>512 はイベントを完了するのに必要なアップグレード費が400G（程度）
>>514 それに対して50%セールで購入費450G
と話しているのを見かけたら、比較対象が一致していない、と指摘したかっただけなのだが。
昔も、同様の比較が当たり前のように行われていた。 R$でのカスタマイズとか言われてもP1™GTRって何もできないんだけどどうなってんの？
できる人いるのかこれ >>531
ほんとだwwステッカー無理だし塗装も1種類だけ
ステッカーといえばそういやライブラリー管理人、以前1ヶ月更新できなかったときは「死ぬかと思った」といってたが
その後1ヶ月半以上更新がないけどマジで死んでないよな？ …そんなの皆わかってる上でおはなししてんだからいちいち指摘せんでよろしい
他人ってのはお前が思ってるほどそんなにバカじゃないから。
「バカじゃねえんだからそんくらい分かってんだよいちいちうるせえな！」ってよく怒鳴られない？ >>530
車入手"だけ"を考えた場合のG出費の比較やん
全員がキャリア100%目指してるわけやない
昔も、見当違いの指摘が当たり前のように行われていた。 >>527
君の努力しだいまたは運営の気まぐれ次第 >>532
すまぬ。一応生きてはいるし、イベントもやってる。
多分更新しないで溜まってるやつって、3,4枚くらいだよな。今日中にやる。 >>541
おお、管理人さん
PorscheとFord(Shelby)の分類がおかしなことになってるよ
多分前回の更新のだと思われます デイリーで課題が出るスタイルじゃない場合はガツンとアップグレードしてしまったほうが楽に進められるのね
なんかAIもそんなに強くなくて今回楽かも >>532
アップしました（＾＾；）
>>542
ほんとだ。よくこんなん気付くな...
うちでデバッガーしない？ Limited Time Series (LTS) は、車を獲得済みの場合、キャリアと同程度に退屈だが、
全アシストを切ると丁度良い走行練習になる（すぐに慣れてしまうが）。 ちょっと気になったのですが、
クラシックカーの3.0CSLに乗ってみたらタコメーターが上下逆さまに付いていて、これって何か理由があって敢えてそうしているんでしょうか？ それとも単純に運営のミスなんでしょうか？
画像貼れなくてすみません… >>549
仕様です
本物も同じ様になってるそうで >>550
そうなんですか、ありがとうございます
無知で恥ずかしい… パワーバンドあたりの回転数が見易いようにしてあるんですね >>552
そういう利点があってのことだったんですね
ありがとうございます いまさらP1GTRという感じがしなくもないが‥
イベントなのと、なにより鈴鹿で捕獲できたのは初めてなんで記念貼り。
https://i.imgur.com/xUfD9xh.jpg
漁場としてはカタロニアの方がいいけどね。
https://i.imgur.com/xp2W4HQ.jpg スパの最終シケインで3台拘束したことがあるな
シケイン曲がろうとしている車にノーブレで突っ込むだけで楽勝 >>555
埋められる？
バリヤの裏側に掘り込む？
漁場としてあまり良いとは思ってなかったけど、簡単なのか。
今度やってみる。 >>556
それはギネスものだな。
誰が最初にスクショ上げられるか。 CMが全然でもないけど、再起動をしたりWi-Fiと4Gを切り替えたりadをリセットしないと出なくなってしまった。
何かいい改善方法はないかな。
ところで、CMを見てる間はiPhoneのボリュームを0にしてて、
出なくなるとイベントをしてるんだけど、
0からボリュームを上げてもイベントの移動なんかは音は出るけど、
レースが始まると音が消えてしまう。
iPhone 7の時はそんな事なかったんだけど、これはiOS11だからかiPhone 8だからか
他の人もならない？ アンドロイドだけど、そもそもCM流すとBGMの方が勝手にゼロになるよ。一部のCMではね
上げてもまたゼロに戻るのはその自動音量調整の名残というか残り香的なのが残ってんでは そもそもBGMはRR3を初めてやった時にすぐに切ったからな。
私の言ってるのはBGMじゃなくSEだよ。
音が消えてもレースが終わると音が戻る。
そして別のレースがすたーとするとまた消える。 >>561
iPhoneのボリュームじゃなくて、RR3の設定のボリュームの数値ってどうなってる？
メイン画面の左下のギアマークタップ、出てきたメニューのギアマークタップした時に出てくるSEボリュームとBGMボリュームの設定。 >>559
二つ目は経験あるぜ
ボリューム１でCM再生をやってるiPad Air２
CMの数は本体の設定→プライバシー→広告→追跡型広告を制限をOFF
OFFになっている場合は一回ONにして再度OFFにすると良い iPadでCMが出なくなるタイミングでSEは消える
アプリ終了すれば直るから気にしてない マクラーレンP1はPR93.5でクリアできて助かった
あと一個アップグレード要求されたら危なかったよ（また尽きたG残高を見ながら ベノムはここの住民でもスキップした人が結構いるくらいの鬼難易度だったな
今はあっけなくクリアできたけど WTTのタイムがリセットされた。理不尽。
WTTのタイムアタック（記録更新）
⇒Venomアップグレード
⇒VenomのキャリアにPRが届かないのでアプグレやめ
⇒クラウド戻し
⇒タイムリセットされる
PRが高い状態で一度もタイムアタックやってないのにタイムが抹消された。
WTTで使っている車はアプグレを試してはいけないらしい。 スーパーカーシリーズのスルーされっぷりがすごいな
オンラインマルチのBリーグまったく開催されてねえw ベノムの7−1のドラッグレースはクリアできるレベルまでアプグレするものなのかな >>576
スタートのタイミングさえ覚えればいける
けど最終日はもっと苦労するからスキップする気ないならアプグレしたほうがいい
ちなみにゾーイにはフルアプグレでも勝てなかった レッドラインオリジンズってクリアするのにどのくらいR$かかる？ フラッシュバック二つ目はEV車なんか。全然音が聞こえねえ。逆に耳がおかしくなりそう PR7.2のMAZDA RX-3のシリーズを丁度やってる最中だったからノロさには耐性がついとるｗ つーかこの車、尻がビラビラしててキモい！！
FF8のプロパゲーターのビラビラしとるヒゲ思い出してしまったわ。アレと通ずるおぞましさ デジール、アップグレードでの性能の伸びが半端じゃないよね 全然イベントが進まない
新しいiPhoneにHigh Sierraと毎日のGCMで。 マクラーレン2台にG吸われて残り2桁、キャリア進めるの見積もっても200ちょい
まだベノム取ってないからスーパーカーは捨てざるをえないか >>583
最終的に別の車になるね
はじめのうちは音はしねえしギアねえしエンジンブレーキだけでほとんど済むしでとにかく気持ち悪い車だったわ
イベントクリア近い頃には振り回せる悪くない車になったけど、途中の印象は最悪だったw >>578
つい最近クリアしたけど、R$だけのアップグレードで74万＋修理代分
375F1って見た目的にクセありそうだけど、かなり扱いやすいね フラッシュバックだとわかりにくかったが、デジールのは電気自動車を1から開発しようというストーリー。
これだけ結構特殊なイベントだった。 >>590
ストーリーに合わせて特定の段階までしかアプグレできないから、みんなイコールコンディションで面白かった。 デジールはインディアナポリスの最後が辛かった。ブロックとスピンで対応しないとぶっちぎられる 比較対象として見合った相手を算出する事ができないエリックはエンジニアとして失格。そして見合った相手を誘致できないナタリアもエージェントとして失格 主人公を取り巻く仲間がポンコツだから面白いんじゃないかw 720Sの時のアホメドも大概だったけど、ポンコツの権化マグナスさんはそろそろ登場かな >>596
これ記念してチャージマツダバージョンのイベントないですかね！（この前ももらい損ねた人 やっとクラシックフェラーリショーダウンアンロックしたんだけど、F40とF50どっちがおすすめ？ >>598
他で使えるという意味での汎用性はF40一択
ルマン10週のアンロックは当分先で、そのシリーズでルマン4週回しまくる事情があって、少し楽したいならF50フルアップグレードでもいいかも。
（もちろんF40で勝てるけどね、フルアップグレードのF50だとストレートで抜けるから >>600
レスサンキュー
F40だけ買ってフルアプグレしてルマン回すことにします FFのCMかな？
以前別のCMで指をさして移動してる動画だけ延々と流れてたCMがあったけど
あれと全く同じパターンのFFみたいなCMが多くてうんざりする。
あとXを押すとストアーに移動するCMも。 FFCM何種類かあるけど
左からバカ4人組が現れてシュワって飛ぶやつは
バツマーク出る前でも終えられるから
7秒くらい？で1ゴールドだ
続けて10回以上きたりして捗る >>602
指をさして移動しているところをドラッグしてみたら新しい発見があるかも(w 最近のCMはプレイアブルデモばっかりだけど面白いと思った事がない アプリストアはCMでゲーム内では全く使われてない映像をPVに使ってるアプリをいい加減取り締まれよ。アレ景品表示法とかに抵触してんじゃねーのか なんかP1無料高速修理がまったく話題にならないね
みんなとっくに入手済みだから？w 入手済みでフルアップグレードですでにイベントも終わったしな。
イベント終了間際で高速修理とか来てもありがたくなよね。
半ばくらいに来れば話題にもなると思うけどさ。 >>609
早くしないとイベントおわっちまうぞー
次も始まるしね。 P1GTRの高速修理を活用してハイテクレジェンドを進めてた。
そこで手に入れたルノーR.S.01のカラーリングを昔のルノーF1っぽくしてみた。
ルノーのマーク難しい…レイヤーが足りねぇw
https://i.imgur.com/JwsWchz.png 今日のチーム戦、720Sクーペがフラッグ付いてなかったけど間違って対象外になってるのかな レジェンドのモーターフェスタの19位を維持ってのができない。なにこの糞ノルマ
1、2コーナーをなんとか抜けても高速コーナーで事故ってるし、お手上げだわ 1億R$くらいGに換金できないか。
きっとこの先も使い道ないよな。 デジールだめだこりゃ。PRクソ低いから楽勝だと思ったら、すさまじい罠だわこれ
最高速めっちゃ低いのにライバル車は倍近いスピード出してるし
勝てないからとアプグレしようとしても「分析中」とかいう数時間くらいの待機時間を待たなきゃアプデできない
しかも分析するにもレースに勝たないとアンロックされずアプグレがどんどんズレ込んで時間的な悪循環
こんなんでオーバルやれとかふざけてんのかと。ポールポジションなんだから妨害すれば余裕でしょ＾＾
ってか？アホか！
こんなにストレス溜まる限定シリーズ久しぶりかもしれん あー、こりゃダメだ。勝てる気がしない
進路妨害と引っ掛けてスピンさせるのを駆使しないと物理的に不可能
…そんなゲームじゃねーーだろこのゲームはよぉ！！なめてんのか！！ P1GTRイベント
クリアに必要なPR93.5、
クリアに必要なアプグレが5353333。
今80%まで進めてる状態。
100%クリアを目指すとなるとアプグレにあと213G+437100R$必要っぽいんですが
車両を所有していれば特に無理して100%を目指す必要ってないんですかね？
100%クリアしても50Gしかリターンがないっぽいですし…。
一応500Gちょっと持ってるので何とかしようと思えば
クリアに必要なPRまで上げることは可能なんですが
この後のイベントで削られることも考えて皆さんどうされてるのかと思いまして。 >>618
P1 GTR 所有済み。PR89.6でピッタリ75%でやめました。 3453333で最後スキップの方が安いってフレが言ってた
俺はそこまで行ってないからわからん >>618
94まで上げればキャリア100％+限定キャリア100％
WTTのドバイで使えるから、タイム上げてB入り狙えるならあるいはって感じ。
自分はWTTのドバイでP1GTR来た時点で、「どうせ限定キャリアもあるし、上げとくか」と思って94まで上げておいた。 >>618 無駄に使わないで今の内にG貯めた方が良いよ、年末年始のセールでG使いたくなるから 昔はF40/F50で、その後はLM1車でサルトサーキットを走って、Fame値を稼いできたけれど、
McLaren Generations でも同じ効率で稼げるんだな。
イベントでP1GTRは獲得したけれどF50やLM1を持っていないという新しく始めた人には、P1GTRは有用かも。 >>624
ボーナスシリーズ以外はアンロックされない >>622
弱体化ありきっていう時点でおかしいと思わんのかね
プレイヤースキルの問題云々ではなく、ゲームシステム上弱体化が前提のレースなんて根本的にあり得ないわ 必要な分PR値上げれば良いだけ。弱体化前提じゃないやん。 >>627
弱体化が前提じゃ無く、負ければ相手のレベルが下がるのだから勝てるまで負け続ければ良いだけのこと >>628
だからー
デジールのイベントはアップグレードに制限が掛かってんだよ
シリーズを先に進めないとアプグレがロックされててそれ以上はPR上げられないの
オーバルコースは純粋にトップスピード以外の要素以外は全く必要とされてない以上
相手のスピードが時速数十キロも遅速かったら何やっても無意味なの。わかる？
>>629
だからー(二回目
プレイヤーの能力次第で勝ち負けが決まる余地は最低限残しとくのは大前提だろってハナシ
「負け続ければ良いだけのこと」
それを弱体化前提って言うんだよ。お前さん、自分が何を言ってるのか自分でも判って無いで書いてるだろ？ この二人の頭の中では、弱体化というシステムがもはや普遍的で当たり前の存在だからこうやって会話がかみ合ってないんだろうかね
本来弱体化ってのは、プレイヤースキルが足りてなくて勝てないプレイヤーの為の救済措置でしか無いんだよ
それを活用する事を前提としてる時点でゲームシステムとして破綻してしまってるんだ
え？進路妨害しろ？
そんなの「レース」じゃねえわ。ブラストドーザーでもやってろ このイベントは「コンセプトカーのマシン性能をテストする」という建前上のストーリーになってるワケ
ポールポジションからのスタートだから後続車をブロックしながらレースに勝て？それのどこが性能テストだっつうんだよｗ
マシンのコンセプト以前にイベントのコンセプトを見誤ってるじゃねえかｗ 逆走を要求するアホメド
ハンデをもらってまで勝とうとするマグナス
ガラス破壊、夜間無灯火走行するspeedrushTV
まともなレースゲームではないよね オーバルはアップグレード終わってスタートだけ少しいなしたら後は行けたような記憶が＞デジール
途中ずーっと「開発のせいで間に合わなかったら」と殺意を抱いていたけどラスト2日分くらいはサクサクで助かったんだったかな >>618だけどいろいろな意見ありがとうでした。
いつも無理してアプグレしてなんとかやりくりしてたのですが、
最近はそれすら難しくG不足で車両取り損ねることが続いてちょっと慎重になってたので
他のユーザがどういう進め方をしてるのか知りたくて質問させてもらいました。
あんまりP1GTRイベが話題になってないのも
車両そのものは既に持ってるので途中で止めた人が多いからなのかなとか。
とりあえずはまだ未獲得の車のイベント用にGを残しておくことにします。 >>633
だよね、なぜそんなに熱くなってらっしゃるんでしょうね。
次のイベントってなんでした？一日からとか、どっかに書いてあったような・・
チーム戦にファルコンＦＧＸとあったから、あのスーパーカーなんかな。デジールよりつまらんクルマだな。 もうイベント始まってるの？
うちはまだ来ないけど。
またスピードラッシュか。
あれ嫌いなんだよね。
無意味なチケット制でさ。 >>636
9/30- Falcon FG X (2017) Championship
10/7- Commodore VF (2017) Championship
10/14- Veyron Community Challenge >>636
的外れな反論にイラっとしただけだ
「よくわかんないけど取り合えず言い返しとけば人をバカに出来るし」とか思ってるアホは全員死ね まだ若干オーバーヒートっぽいけど、死ねとか言わないほうがいいよぉ。
３週連続で新イベントかぁ、要らないなぁって思う車だけど、２年にわたって出してくると今後もなにかありそうなんだし、取らないとだなぁ、
間違いなくＧ破綻するわ。 スーパーカーシリーズが二週かぁ…まだキャリアがそこまで行ってないから判断できないや まあ、デジールのは解析終われば普通に弱体化もなしでクリアできたと思うよ。
だいぶ前なので忘れてるけど苦戦した記憶はない。
フラッシュバックのは獲得済みですでにアプグレは終わってるので簡単だった。 …あんたはさぁ、自分がどんだけ的外れな事言ってるのか、ぜんぜん自覚してないだろ？
普段の生活でも喋ってる相手がいつもイライラしてないか？「あーもういい少し黙ってて」ってよく言われるだろ >>645
電子掲示板での発言は現実生活の延長線上に有るんだわ オマイラ肉食い過ぎなんだろ。(笑)
(・ω・)
まぁ的外れなレスにムカついてるのは
わかるけどさ。
その怒りを運営に向けてみたら？ ニククエって書いてるしなぁ。
>>644、>>648がそれぞれ誰に言ってるのかわからなくて、読み返したら、余計わからなくなった。
だいたいデジールって出たとき、相当ここもうるさかったように思うけどその開発がどうとっこうとかって設定にイロイロ。
でも、ヘタクソな俺が持ってるんだから、まぁ、それなりだったんじゃないの？あの気持ち悪い加速はちょっと癖になる。 また的外れな事言ってるよ……
というか文章の認知能力に重大な障害を抱えてないとこういうレスは出来ない
あのさぁ
今からちょっとインディアナポリスのオーバルコース走ってみれば？
文章にしても理解できない、救い様のない「バカ」でも実際に体感してみれば一ミリくらいは理解できるでしょ
デジール位のPR値でオーバルコース走るとどうなるか、一度やったんなら知ってるはずだよなぁ？？？？？？
なんでこう「バカ」って、自分の非や認識の誤りを死んでも認めようとしないんだろなぁ？
人に頭下げたら誘拐されてる家族が惨殺される脅迫でもされてんのか？人に謝ったら死ぬビョウキなの？
よくそんな脳障害抱えて掲示板とか使おうと思ったな。信じられんわ 上のは>>648宛てね。長文書いてる間に挟まれてしもうたが
>>649
＞ヘタクソな俺が持ってるんだから
そりゃぁ、NPCが弱体化したから進めたんでしょ
かくいう俺だって、さっきからウダウダずっと文句言い続けてるけど結局は弱体化させてシリーズ進めたよ。結局な
だってそれ以外にクリアする方法無いんだもの
しつこく繰り返すけど
弱体化をしない限りはレースをクリアするのが根本的に不可能なレースなんだよ
こっちはトップスピード上限のベタ踏み。アップグレードもその時点で最大限獲得済み。PRの低さゆえコーナーでも減速必要無し
一方でNPCはコーナーで無意味に減速。仕様的にNPC同士ならオーバーテイクも滅多にせず順位も基本不動
そんな状況でもそもそもトップスピードからして最初から時速数十キロの差が有るから、「妨害」しない限りどんどん抜かれる
根本的に勝つのは不可能なレースになってんの。もちろん弱体化すりゃ勝てますけどね？
じゃーなんで最初からその強さに設定しなかったの？っていう。弱体化させる前のレース走った意味皆無じゃん
ええと俺、確かちょっと前に↑とほぼ同じ事書いてるはずなんだよなぁ
もしかしてお前ら、三行以上の文章が読めないとか？そうなら最初からそう言ってくれないと。ちゃんと配慮できないだろ おい3d6d-bz6c
散々こっちの話を一切頭に入れずイミフな否定してたんだから、てめー自身の発言に責任持てよ？
今すぐその深刻な脳障害で取り返しの付かない重大な事故事件を起こして世間に迷惑振りまく前に、いっぺん脳神経外科で検査してもら。腫瘍とか有ると大事だからな 日本語が通じない相手へどうにか意思を伝えようと四苦八苦してたら頭痛くなってきた。なんでこんな、こっちは全くおかしな事一つも言ってないはずなのにイライラしなきゃいけないんだ
これのせいで片頭痛持ちになったらてめえらバラバラに切り刻んで俺の家の庭に埋めてやる。覚悟しとけよ
あー腹立つ （オーバルレースって、単純な速さ勝負じゃなくてブロックも含めた接近戦での駆け引きが大事なポイントだと思うのだが…
それが開発の役に立つのか？ってのは別にして） >>644
PR18.9で要修理でもできたぞ。おまえがどんなにヘタクソかｗ
長文爺ジュニアｗｗ こんなに自分のイライラを丁寧に書く人もなかなかいない。 目障りだからIDの4B67だけをNGは放り込んだった 今年版はシェルがメインスポンサーなのね。
ってか、シャープこんなとこに広告だしてんか…w ここんとこ12時間で自動セーブされないんだけど、俺だけか？ なんでこのゲーム、フェラーリだけ何もカスタマイズできないんや？ Iphone6s ios11.0.1 なんだか、頻繁にフリーズしてまともに遊べない
アップデートするまでは問題なかったんだけとおま環か スーパーカーはアップグレードにゴールドかかりすぎるな
あっさり手を引くべきかと初日にして思い始めたぞw >>679
昔はステッカー貼れた、無くなったのは圧力なのかはどうなんだろうね ステッカーできなくなるのはいいんだけど、
だったら使った分のG返してくれって思う スーパーカーチャンピオンシップシリーズに思い入れなんて欠片もないもんなぁ スーパーGTとかもし入れてもらえたら世界の皆さんは同じように思うんだろうねえw F40黒でラッピングしといてよかった
と思う反面その頃貼りかたがよくわかってなかったので
よく見ると赤が少し残ってて失敗したなあと >>683
スーパーカーみたいなでかいシリーズってわけじゃないが
ハコスカとかサバンナで既になんじゃこりゃ状態だと思う Ford Falcon FG X 獲得。修理しないで最後まで行くのは結構しんどい。
名声値がそこそこ上がるしボーナスシリーズも解除されるから、ゴールドの減りは酷くは無いかな。
ただ、もう一つ同じようなのが控えているというのがなんとも。 >>687
取得おめ。早いなぁ。自分はちまちま修理しながらまだ25％くらいだ。
もう一回同じようなのがあるのも面倒だけど、昔のNASCAR4連発×2とか、ルマン3連発とかに比べれば多少はね。 HOLDEN Commodore VF (2016)
Ford Falcon FG X (2016)
微妙な性能差ですがどっちがお得ですか？ >>688
残り6日を他のことに有効に使えるように、また、平日に目を疲れさせないように、一気に終わらせてみた。
NASCARシリーズは酷かったねぇ。
実は、2つのIDでやっていたから、それぞれで、NASCARとルマンを完了していたんだけど、
流石に一方は止めてしまった。
誰かそのやめた方のIDを買ってくれないかな（笑）。
データによると2016年版の Supercheap Auto Bathurst 1000 は丁度1年前の10月4日に始まったらしい（記憶無し）。
その後にAltimaのガントレットがあったはず。
ガントレットの評価があまりにも低くて、イベントの種類として廃止になったような。
そのせいで、今年のAltimaは買うだけということになったのかもしれない。
ひょっとすると、最近加わった奇妙なCamryもガントレット用だったのかも。 ガントレットは不評とかじゃなくて単にイベントを組むのが面倒くさいからチャンピオンシップにしただけでしょ。
ここ数ヶ月はスペシャルイベント1個だけで残りは限定チャンピオンシップだけだしね。
9月もテスターを募集していたから秋〜年末には次の新ゲームが出るんじゃないかな？ まぁ、癌トレットが好きでたまらないやつなんて、まずいないよな。 Gを使わないでクリアできるガントレットは廃止
代わりにGを強制的に使わせる期間限定を採用
全てはGのため運営のため
アルティマのイベントが無いのもGや金に余裕がある人は定価で買ってくれると踏んでるんじゃない >>689
グリップはコモドアだけど微々たる差
ファルコンの方が速かった気がする >>686
せめてボンドカーになったトヨタ2000GTとかにしておけばw ハコスカとか海外で結構イイ値で取り引きされてるって聞いた事ある真偽は定かじゃないけど >>691
2016年の二台はガントレットじゃなくて、Altima 2016のみがガントレットだったはず。 開幕のバサーストの頂上からの下りで糞ブレーキを確認
2017も安定 けっきょくR $だけでも50％には届いたのでここで撤収しよう>スーパーカー
アップグレードに割とG持ってかれるのは無理すぎました ステージ21（だっけかな）のドラッグレースとか、その前のスピードスナップとか、
PRギリ足りてるのにかなりシビアだった。 >>700
まだVENOM手に入れてないから見送りっす
なんかこのシリーズやる日が来ない気がw >>704
ウィキ見てきたけど3332333と3333233では前者？ 私は2をどちらにするか後で決めたいから2のところ最後にするんだ。
>>703
そっかー全部でそれだけ戻ってくるんだね。 >>705
701の通り、このお題目が結構厳しかったから加速樹脂で3332333にしてみた
それでもドラッグレースではイチかバチかスタートでギリで勝てたくらい 自分も3332333(PR62.1)で終了。
最後のドラッグレースまじシビア ドラッグレースってゲーム起動した初回はタイミング固定だよ
1カウントずつ増えてくだけ Ford Supremacy 65必要とか萎える。 常にぎり勝ちで進めれば、ドラックレースも難しくない。pr62.1 wttはD/E常連レベル。 >>705
3333233でクリア
ブレーキ効くんでこっちがいいかも
21.3までは、3332233でいける 今回のアップデート後100Gほど増えた感じでFalcon FG X (2017) Championshipまでおわった。
結局3333233にしたわ。 30％オフがきてるけどよっしゃーって感じじゃないね。 アップグレードディスカウントの無視が、ゴールド蓄積のための重要な方法。 もう少しあげれば一気にキャリア2つおわりそうだけど。
500Gくらい必要かな。 Kindle Fireでプレイしてる人っていますか？
最近の機種だとジャイロセンサーが無いので、プレイ出来るのかと疑問に思って
普段はiPadメインだけど、Amazonのサービス用に購入検討中でついでにRR3も動けばと 寝てて夢の中で車運転してるときによくある
ブレーキいくら踏んでも停まってくれないアレ
あれぐらいブレーキ効かねえなスーパーカー >>721
2016年モデルのFireHD8でプレイしてる。ジャイロセンサーは無いけど加速度センサーは付いてるんで傾き操作には対応しとる。尼アプリストアにもあるし
RR3は使用する端末によってグラフィック性能を自動的に落とすんでそこそこのスペックの端末でも動くのよ
挙動的には、FireHDだとバックミラーサイドミラーが使えなくなる。あと
起動してるプロセスが多い状態でプレイしてるとCPUがどんどん加熱してたまにコマ落ちする事が有るけど
裏設定の開発者オプションのGPUレンダリングを有効にしたらそれも改善した >>723
情報ありがとうございます
Amazonアプリストアにあるのは知ってたんだけど(以前、テンプレ書くのに調べたので)
いざFireのスペックを調べてみるとセンサーが無くなってたりして疑問に思ったのでクリアになりました >>655-659
スレをコピペ爆撃したりするマジキチを総出で擁護してた屑共がよく言うよｗ あそうだ。それ大事
CM無いからなかなかイタい
だからAmazonストアのRR3からGooglePlayのRR3に鞍替えしちゃった 最近見終わった後ストアに飛ばされるクソCMが出現したよな
あれテンポ悪いからやめてほしい CMは向こうのサービスだからな
ありがたく頂いてると思えばイラッとしないよ CommodoreのアプグレはFalconと同じで行けそうですね
FalconはパスしたのでCommodoreは取っておかないと イベントなしで車だけ売ってるやつっていずれイベントが来るだろうな。 アルティナ2017買っちまった。wikia見てもセールがいつまでか分からんかったし…
あと、フォードでデイトナ走ってると、後方追従視点でもサイドミラーが見えるんだけど、場所によって映る色が変わることを発見した。空の色になったり、芝生の色になったり。
ちゃんとレンダリングしてるわけじゃないんだろうけど、芸がこまかいなと感心した。 Tシャツのクソデブ外人がなんか怒鳴ってるCMがくっそうざいな。死ねばいいのに Venom GTの7.6で3位以内とあったので3位でゴールしたけどクリアにならなかった
wikia見たら2位が正しいと書いてあって凹んだけどやり直して何とかクリア
これからやる人は気をつけてね マクラーレン2台とヴェノム、ファルコン
立て続けに獲得してきたからさすがにGが尽きた
もう最後の方は積み残しのキャリアクリアしてGを稼ぐ自転車操業 消費Gはそのままでいいから、他と同じくらいに走行時間減らしてほしい CM見てたらapp storeに飛ばされた
こんなのウイルスだろ 最近多いね。勝手にストアーに飛んだり裏でもう一つCMが動いてたり。 Commodore VF 2017獲得。これほど満足感も感動もない獲得も珍しい。
残りはCamry 2017だけだが獲得する気になれない。 アルティマ買って30％の車をアップグレードしたった。 RR3を起動してると、CM後かチーム報酬獲得後かクラウドにバックアップ後かのいずれかで
アプリが落ちるのだが皆はどう？
iPad mini 4
iOS10.3.3
アプリは最新
ゲーム用なので通知はほ切ってある すまん、自己解決したっぽい
Apple TVを切ったら起きなくなった
何かしらの通信をしようとするのかな EAさまEAさま、どうかお願いです
香港コースにブレーキポイントのバミりを貼ってくれる課金オプションを実装してください
たかが消化レースをやる程度で乗る車が変わる度にいちいちポイントの調整するのはとてもストレスなのです
なんなら年契約で課金しますどうかなにとぞ 3333233か、3332333でPR62.1
これでOK？ OK。
最後のマウントパノラマ10周が地味にかったるかった。
こんなクソでーでもいいイベントで10周もやらせるなよっていう。 Venom GTは苦戦したけど87.3で何とか終わった(最後の2つはスキップ)
思っていたよりG消費しなくて助かった なんだろ分かっててやってんだけどこのイベントの訳なのか、物凄く時間の無駄をしていると再確認している自分がいる
サヨナラ アプグレだけし終わったけど中々おっくうでチャンピンシップ手がつかないわ >>765
すべてのゲームがそうだぜ
頑張ってバイトしてガチャ回して絵を楽しんで来いよな！ >>765
よく分かる、最近のアプデがショボいせいかモチベーションが上がらない
1度アプリ削除した事あるけど、3日後に再インスコしてクラウドからデータ戻してた
またやりたくなったらやればいいさ、さよならは言わないぜ...あばよ!！ ゲームに文句言んなら、改善した方がいいって話題にもなるし、同意する意見も出てくるだろうからここに書き込む意味はあると思う。
でも、辞めるんなら黙って辞めればいいと思う。 同じレース場を何百周も何千周も走って、タイムをコンマ1秒でも速く縮める
それがモーターレースよ
飽きとか無駄とかそんな事言ってる時点で向いてないのでは イベントでキャリアとかイベントとかにそういう要素ないじゃん。（キャリアの中にも一部WTTあるけど）
変わり映えのしないわけわからん最後尾スタートとか延々やらされてたら、そら飽きるわ。
だから自分は、もう最近、WTTしか真剣にやってない。
WTTで使うかもしれないから、新車種は必至で獲りにいくけど。
キャリアも昔は100%コンプ目指してたけど、それじゃどうやってもGが枯渇するわってんで、もう諦めた。 F1 2016が安くなってたから買ったが（初心者だからか）AIが結構速いし予選もあるし何より実際と同じ周回数で思いっきり走れるのがよかった
RR3もリアル追求してほしいね
毎回最後尾とかやんなっちゃうよ グランツーリスモではレース前にテストラン(飛ばす事も可)があるんだけど、あれほんと色んな方面で有難かった
テストランのタイムでスタートポジションが決まるという仕様だった。RR3もアレやればいいのに
乗り換えた車の乗り心地も確認できるから便利だったわ イベントはストーリー仕立てのだけにしてほしいわ。
ストーリー作るのが面倒なのかねぇ。 12Cスパイダーのイベはストーリー手抜きどころか無かったよな
個人的にドライバーポイント競うチャンピオンシップ欲しい
RR2にはあったんだっけ？ このまま持ち金持ち車とレベルを維持したまま
Real Racing the World
とかだしてMMO化してほしいわ。 次はヴェイロン16.4なの？持ってないからいいっちゃいいんだけどさ RRTVでコミュニティチャレンジの説明来てるけど、期間限定シリーズとチーム戦合わせたような感じなんだな スタートからしばらく寄せ合いするのと
ガラ空きのインに飛び込むと狙いすましてインカットさせに来るっていう意味不明なバトルゲームだなw 思いきり追突してもリアガラスが割れない
まさにスーパーカーだなw 強化ガラスにしたんだろうね、ホント手抜きが過ぎるわ ベノムGTのイベント、6日目完了したわ〜。
540Gも使って一気にアプグレしといたから皆が言ってる8日目の最後までは安泰かな。 >>784
言われてみると確かにレーシングカーだからガラスじゃ無いのね
やっとパノラマ10周まで来たので最後も敵を壊しまくって終わらせるわw いかにもアクリルリアガラス使ってそうなナスカーはリアガラス割れないし、レーシングカーの911RSRなんかも割れないみたい。
割れる車と割れない車を割ときちんと区別してるみたいだな。無意味なこだわりな気もするがｗ 無意味なこだわり…か…
ガレージで見てる時は普通だけど、サーキットに出すとフロントのライトにテープでちゃんとバッテンつけたりするレースゲームあったら面白がって買うとは思うw >>790
そのわりに初期から実装されてる車はカーボン外装が鉄みたいな潰れかたしたりしてたがな
最近のはちゃんとしてるけど
>>791
逆にサバンナはヘッドライトカバー取ってナイトレースやればいいのにと思った
リトラクタブルライトの車と同じ処理するだけじゃんと NASCARに限らずレーシングカーって今はポリカーボネートを使ってなかったっけ？ >>795
参加してるすべてのプレイヤーの合計ラップ 大量の報酬とかいう割にしょぼくてなんかやる気が起きない ラップをカウントするってことはもしかしてオートクロスとかスナップはなし？w これ車既に持ってたらやる意味無いよね(コスパ=かける時間における報酬的に) >>798
と思ったけど普通にあるな＞オートクロスもエリミネーションも というか、そのコミュニティってどこにある？どうやって参加する？ ふつうにホームからいつものイベント同様にチャレンジするだけ
報酬も連帯責任的な面がついてるってことでコミュニティ これってさっさとクリアーするのはそんな感じかな。
何かよくわからないイベントだ。 コミュニティっていうからてっきりチーム括りの事かと思ったら
この数字のデカさ的には、地域サーバーとかそういう感じ？アジア鯖とか
ソシャゲのレイドイベント的なヤツか 最近このゲーム始めたんだけどウィークリータイムトライアルだけで
追突されて押し出された挙げ句にショートカットペナルティとか遠くを走ってた車が瞬間移動でめり込んでくるんだけど
これ仕様か？
通信の設定とかで改善される？ タイムトライアルに他車がいるのは明らかにおかしいですね
何かのエラーでしょうか
正常なら何も邪魔は入らない筈です >>812
オンラインマルチプレーヤーとウイークリータイムトライアルって二種類あるんだよ。
あんたのやったのは前者だが、>>810で間違えて後者と言ってしまってんだよ。 >>814
ほんとだｗ看板だと思ってたらタッチできたｗ
だが全然乗れる車ない！試しに走ったら34秒差ｗ
両方まともに楽しめねーなこれ 始めたばかりなら早くて1年、遅くて2年もすれば楽しめるようになるよ、しばらく耐えろ >>815
まぁね。WTTなんて、ほぼ、実質右端の車しか意味がないのに、申し訳程度に何台も候補者並べてやがるし。
参加するだけでも意義があるとでもいいだいのか糞運営は。 OMPをやる度にいつも
Youtubeに上がってる様な幾つものドラレコ動画を思い出してしまう
人類に自動車の運転をさせるのは根本的にムリだったんじゃなかろうかと
それとももしかしてこれはサルに運転をさせその様子をはるか遠くの宇宙から観察している、つまり我々はただの異星人にとっての実験ｔtttttttttttttttttttt ヴェイロンは顔もリアも面白い形だからスピード感がよくわかんないな
やたらスピード出てることに気づかなくてブレーキングが周回ごとにバラバラのポイントになってなんかもうねw あと１レースでVeyronイベント100%になるんだが、行っちゃって良いのかな？
これまで何も得るものが無いのだが。
元々100%アップグレード済みのVeyronを持っていて、修理しないでも余裕で最後まで来た。 100%クリアで10000R$しか貰えなかったな。
全部終えて123ラップだから個人の貢献の450ラップするにはあと327ラップ必要^_^; クリア報酬は10万R＄だったか。どの道割には合わんけどw
チームの距離戦走るにしても良い場所ないなあ。 >>820
なにその遠回しの自慢みたいなキショい書き込みは。 周回してもカウントされてない。
まぁ、車も持ってるしGもそこそこあるからいいけど。
最近、真剣にやるのってWTTくらいしかないなぁ。 車もGもあまりないので
イベントとキャリアをちびちび進めつつ真剣に塗る
WTTも最上位車じゃないけど一応走るだけ走る感じですわ
アニメ「つうかあ」より明日葉丸 風SLS AMG
https://i.imgur.com/Tu5ozYp.png
ついでにこの色に塗り替える前のAMGも供養
https://i.imgur.com/yb7pvYt.png Veyron 100%アップグレード済みはたくさんいるはず。
1CM1ゴールドだった時代に、突然CMがいくらでも出てくるようになったことがあって、
そのときに、多くがVeyronを買ってアップグレードをしたと思う。
今回のイベントでは、何をすれば良いのかがよくわからなくて、>>820 を書いた。
車を持っている場合、最後までやる必要は無いのかな？？
それとも、最後までやらないと、Rewardsを受けられない？
自分の場合は最後までやってLap数は117だったから、5ゴールドとR$25,000をイベント後にもらえるのかな？
この程度ならやらなくても良かったかもしれない。 100％アップグレード済みだとズルだ！とかいうやつがまた現れそうだな。 ちょうど入り用になってたタイミングのイベントだから俺は素朴にうれしい＞ヴェイロン
アップグレード済み先輩方には適宜走っていただいてラップノルマのクリアに貢献していただけたらと思うだけ
万が一六千万届かなかったら哀しいじゃないすかw >>828
意味が分からないんだけど、どういう理論でズルになるの？ これ100%終了してからもやれる？
やれないなら、周回稼いでからやめないと 私にはわからないがきっとそのうち現れるので
ズルっていう人に聞いて見てください。
Gをある程度持ってる人のことをズルズルという人がたまに出て来るので。 むしろ今半分くらいだけど、走行距離チャレンジあるから、放置してる。 >>831
そこがわからなかったから聞いてみた。
100%まで行って、完了済みレースは再走行可能というのを確認済み。
rewardsを受けるのに100%まで行く必要が無いとすると、レースの選択肢増以外にメリットが無いような。
100%UG済みだと無修理でいいから、短いコースさえ選べれば１周レースでもかまわない。
メルボルンもブランズハッチも早くに出てくるから、最後まで行く必要は無いような。
意味不明なイベントだ。 のこり1レースだけど、結局どうしたらいいのかな
報酬のところがいまだに5ゴールドの半分ほどしか目盛りがないけど。
個人の貢献度がってところは100まで緑になってるけど
450の方は白であなたのラップは110って事はあと340ラップしないと10G+R$50000はもらえないっことかな？
っていかこの意味不明なイベントはなんなんだ。 >>830
そういう叩かれるべき対象を脳内で強引に作ってしまうビョウキなんだよ。そんで独りで勝手に憤慨してる。一種のオナニーだよ
そういう人種に連られて一緒にイライラしないように注意しないといけない 報酬とか考えても何百Gがもらえるわけじゃないし
とっとと終わらせたった。
一応終わると100％って出てきた。 このパターンのイベも昔あったよ。確かヒュンダイの車が出て来た頃だったかな。
要は最終日まで参加者全員でどれくらいの周回数まで行くかのイベ。 一応100％までいったけど本当に10万＄しかもらえないね。少しでもいいから25％ごとの報酬くれればいいのに。
ちな最終PRは76なので＄アプグレだけでもクリアできます。 25%ごとに報酬なくて、そのかわりの周回報酬なわけ？ >>843
車持ってないヤツは100%クリアすればもらえるはずだが。 車持ってないやつは貸し出しされるの？されなければ参加できないかと。 惰性で終わったけど、450周回るためには、あと300+α必要。
ブランズハッチが最も効率よさそうで、10周で6分強。
とすると、180分は必要なわけで、ルマン走ってた方が効率いいよね。
なんなん、このイベ。 まー、皆で数字増やしてガンバロー。クルマ持ってない人も参加できるからどしどし参加よろしくね♪
っていう思い付きによる、プレイヤー同士の一体感を味わわせる為のイベントよ。つまりPvE的な。ソシャゲでいうレイドボスよｗ 面白そうなイベだけど報酬に魅力無いのが残念だねぇ・・・ 一日経過して正直歩留まり悪くないかこれ
と言いつつ450周とか先見えないからやる気出ないしなあw 450周は俺の場合ブランズハッチ10周を一日4回やれば達成できるので問題ない
動機に繋がらないのは報酬だな 450周もするならルマンで450周走った方が遥かにマシw Gアップグレード無しでも取得可能という事は
つまりこのイベントはそういったルマン回せる様な車を持たない初中級者向けのイベントだって事だよ
いつもと違って根気が有ればもらえるヨ
っていう
というか忘れがちだが、Gって課金通貨なんだからな？本来ならゼニ払って得るもんなんや。それタダでもらえるだけ有難いと思いや >>851
そう言われたらいける気がしてきた
地道な作業も大事だねw お前らコミュニティもっと頑張れよ
あれだけ走ったのにまだ5Gしか貰えないじゃないか ポケGOのレイドバトルみたいだけど報酬が目に見えて少ない
クリア報酬も無いし全くやる気がしないのでWTT頑張る 450周はステア操作を一番右にしてフルアシストでハッチ10周を勝手に走らせている。
チーム距離戦のも兼ねて。 >>857
放置で回れるのか...それならなんとか行けそうだな。 ステアリングアシスト高、マニュアルブレーキ、自動アクセルで勝手にまわる。 もしかしてブガッティにはナイト2000のK.I.T.T.が搭載されているの?(w デフォルトより過保護な設定があるとは知らなかったわw
ブランズハッチは苦手なコースだから走り込みと割り切ってやっててようやく200周超えたから450はいけそう まだ21億持ってるヤツっているのか？
まだ万力イマナリ先生はここに登場してるのか？ >>857
ヴェイロンの中にYAZAWAがドヤ顔で乗ってる光景を想像してしまった >>863
ControlsでWheel Aを選択して自動周回できている。
大体、1周2分-2分30秒くらい。
極まれに、敵車と接触して普段行かない方向に進んでタイヤバリアで止まることがあるから、
時々確認する必要があるけれど、ほとんどの場合は何もしないでも10周を完了できる。
昨日は140周。 >>866
やってみたけど全然まがってくれない...
スタート直後に右の壁にぶつかってそのまま停止しちゃう。
その後、操作して１コーナー曲がってもまた次の壁に突っ込んで止まる。
３コーナーの左カーブなんかは曲がる気配すらないし...
ブレアシ高、ステアシ高、トラコンONなんだけど、なんかやり方違うのかな。 Wheel Aで、どうしてスタート直後に右に曲がる？
コースに沿ってまっすぐ進むはず。
ブレーキアシスト、トラクションコントロールは切る方がいい。 よくやるな。馬鹿らしくてやってられるか。100週超えで終了だわ >>868
すまぬ。>>857と同じ人かと思ってた。
>>857の人はステア操作を一番右にしてと書いていたから、右にハンドル切りっぱなしかと
ステアしだけ高で、ブレアシとトラクションはOFFだな。
やってみる（今諦めて修理中なので後で） >>870
ステア操作一番右ってのは操作方法選択欄の右端の事で、ボタン設定のことを指してるんじゃね
ちなみに傾け操作だと水平でも右に切りっぱでも回らない
ハンドルA、ハンドルA(反転)、ボタン、の3つのどれかじゃないとだめ
つかwheelAってのが分からないけどもしかしてアンドロイドとiOSで表記違うのかな
それとブレアシ0よりブレアシ高の方が断然早い気がするのは俺だけ？ iOSでわけあって言語を英語にしていて日本語だとどう表示されるのかを把握できていない。
Wheel A=ハンドルAだと思う。 >>872
できました！
傾け操作では曲がらなかったけど、ステアリングにしたら曲がるようになりました。
ブレアシは高の方がいいみたい。
これで夢の放置プレイだ ステア操作の右って一番右のボタン操作の事な。タッチでステアの自動アクセルでもいける。
と言うか自動運転知らない人が意外に多いのに驚いたw
できる場所は結構あるぞ。サルトも最初のゲートに引っ掛かるだけであとは放置出来る。 出来た、お任せでもラップ事にタイム変わるのが不思議だった 自動運転は走行距離や周回数などのチーム戦でも有効だぞ
チーム内では結構知られてるから俺も驚いた アシスト全て高でハンドルAとボタンでやってみたけど全自動は無理だったな
コーナーで曲がりきれずにコースアウトして壁に引っかかる
軽くステアリングを入れてやる必要があるようだね
iPad Air２だけど端末差があるのかな？ 同じ端末だけど壁に引っかかるけど完全停止はなかったかな
ブレアシ高にすると壁への接触時間短くなって結果時間短縮になってる感じ 自動運転にステアシ高、ブレアシ高は必要。トラコンは特にいらない。
ブランズハッチは引っ掛って止まる可能性があるのは真ん中へんのバリアのあたり。
でも滅多に止まらないけど。 なるほどと思ってやってみたけど、１回は成功、2回目は4周目でひっかって止まってた。端末はAir2みたいなプロ。 4回やったが、すべて成功。最短15m28s 最長15m42s メルボルン5周だと両側壁だから引っかかるところはないぞ。周回数的には不利だけど。
AIの前に出て18、19位ぐらいで完走するときもあるｗ 自動運転捗るわ〜
端末充電しながら、仕事中に距離稼げるとは思わなかった。
ありがたやありがたや どんな設定にしてもスタート直後にひっかかってもじもじしてて自分で走った方がはるかに効率がいいんだけどなw レースゲームなのに自分で走りたくないってのもそれはそれでスゴい 走っても良いけど面白くない周回熟させる運営サイドにもちょっとね 車もあれだけっしょ？いろいろ選べたらまた変わるけど 450周、1日かからずに到達した。ブレーキアシスト高は確かに良いね。
その間、トイレに行く前、シャワーを浴びる前などに34回ほど再レース用の操作をするだけ。
これは、ゴールドを貯めるために毎日CMを観るのと同じ感覚。
ところで、5ゴールド+R$25000 に 10ゴールド+R$50000 が加算されるのでは無くて、
350周余分に走っても、5(=10-5)ゴールド+R$25000(=50000-25000)増えるだけ？
もしそうなら、効率悪すぎ。 1日に34回もトイレとシャワーを使ってるの？
やばくない？ 時間が有り余ってる大学生とか家事放棄した主婦なんだろ。もしくはヒキニート ラップチャレンジのチーム戦あれば350周（マイナス100周として）なんて割と走る気はする 次のアプデの予告配信みたいなの見れるけど、あんまり期待してないのかなw ニューヨークコースがどうこうってちょっと前に配信されてたけど、あれどげんなったとや ランボルギーニとフェラーリとポルシェはもうお腹いっぱいです。
車はゼロでもいいからコースを追加してほしいんだがね グランツーリスモSportには東京首都高とかオフロードコースとか有るらしい GT Sportは買ってやってみたけど、VRは解像度低いしコンセプトカーばかりだしグラフィックも5年前のレベル。
音は格段に良くなったけど前作の音が掃除機だったからね
1日でほぼやることなくなったぞ。どんだけボリュームないんだよw
10点満点で3.5点ってとこ。 >>903
だよね。ただ、容量ばっかり増えても困るな。
色々絡んでくるだろうから今あるコースを削るってのも難しそう 既存のシリーズの構成とかを見直そうにも今更すぎるしな F1のコースが全部あるととても嬉しいけど、難しいんだろうなあ 恥さらしのチーター Hideyuki.Tってここにおるか？ ルールを守らないチーターにむかつくのは分かるが、
＞他人のドライバー名、プレイヤーIDを晒すのは厳禁です。
これも一応ルールやで。 晒し方がチョンゲのスレに居る奴らみたいなやり方でワロタ
厨房臭い F1のコースやりたくて、F1 2016を（240円だったし）買った口なんだが、同じ傾け操作Bでも加速度センサーの使い方違い過ぎ…まあ運転しにくくて、あまりやらなくなっちゃった。
RR3に慣れてるからかもしれないので、F1 2016から始めてRR3をやり出した人に操作性の違いを聞いてみたい気はするw >>914
F1はリリース時に買ったけどあまりの低品質っぷりに愕然としたね
グラフィックも音も操作性もPSPかな？ってレベル
数年前リリースのRR3の足元にも及ばない出来で…
Codemastersはコンシューマ機でもあまり質が高いゲームは作れないから
GRID Autosportのモバイル版もまるで期待してない なんのかんの言ってるうちに4000万まで来たな＞コミュニティ
俺もあと100周くらいは貢献するから後は頼んだw >>915
自分もリリース時に飛びついたが、操作に癖がありすぎてやめてしまった。
ブレーキを少しでも踏んでると曲がれないとか、ドアンダーだったのに急にグリップして曲がりすぎるとか...
実際のF1カーもあんな挙動なんかな？
今ではF1の各GP前にコースを覚えるのに使っている。今週はアメリカか F1 2016はブレーキのかけ方リリースの仕方で随分挙動が変わる
ブレーキをリリースしてから少しアクセル煽ると安定するよ
タイヤの劣化もあるしコーナーごとの攻め方の違いが顕著だからそういうのが好きな人にオヌヌメかも RRに比べてグラフィックが糞すぎて2、3回やって消したわ。動画とか見たときは良さげに見えたんだけどね。正に金の無駄 ライセンスがクリアなのは羨ましい所はある。
ただの看板とはいえ、架空企業ロゴやら、無地ではねぇ。
企業の紐付きで全部その企業ロゴになるイベントはいいけどさ。 このゲームの挙動でスーパーGTとかやれたら楽しいと思うんだけどなあ
一気に車種増えるから難しいとは思うけど うーんと
新しいゲーム入れて挙動覚えるのめんどくさくないすか、くらいのつもりだったんですけど
そんなに怒られちゃうほどでした？ クソだと思うならやらなければいい。
>>923
変なのがいるけどNGにして無視しましょう。 >>916
アクティブユーザー3〜5万人は常に居るからな
一人あたり100周と考えれば楽勝でしょ チーム戦でラップあるけどあのイベントのとこで回されるといいな 休日に走ってくれる人いないと、6000万ラップ行かないんじゃない？って気がしてる >>923
気にしなさんな、下手くそは文句と泣き言だけだからね
Asphaltシリーズの挙動が最高とか言ってそうw 別に挙動厨じゃないけどもう少しなんとかならないかと思う
トラコンoffでもスリップした瞬間急減速、舗装されててもコース外は減速
この2つは未だに気持ち悪い ごめんそのどちらもごく当たり前の仕様という認識なんだが
「コースから外れたら減速するのは当然でしょ」って感じだ http://spsvcpc.i-mobile.co.jp/ad_link.ashx?pid=27382&;asid=365911&advid=3924492&vh=23895a09b893110bfd68f2105263adf0 >>931
ちょこっとはみ出したときの強制減速はイラつく。あとコース外出ると変なアシストが入るのも >>931
初期の頃はほんとそんな感じだったね
最近はだいぶマイルドになった いまだにリッチモンドで勝てない時がある
ここだけはいくら走ってもしんどい 次回アプデ微妙そうだな…FBのコメ見てると外人ユーザーも不満タラタラやな ヴェイロンオワタ。一応100周は自然とクリアしたが、450周はいいかなぁ
4.5倍の労力なのに報酬は倍ってんだから単純に割に合わないな
つうかここ一か月期間限定のイベント立て続けにやり過ぎて疲れた
フラッシュバックのケイマンにデジール、そんでヴェイロン。同時進行でフェラーリ375もやってる最中
さすがに疲れたんで一旦小休止だな。ていうかTerrariaにハロウィンシーズン着てんねんそっちのが忙しいわ
あとテラバトルにも12月までの限定シナリオが有ってだ、早いとこ開放してクリアせねば……ゲームって疲れるな！ >>941
普通、例えば買い物でも、たくさん買えば買うほどお得なのにな。
4.5倍走ったら少なくとも5倍くらい報酬なきゃやる気ならんよな。
いかに運営の脳が膿んでるかよくわかるわ。 >>942
しかも、このイベントの主目標は個人成績じゃなくてあくまでプレイヤー全体の総合成績でしょ？
プレイヤーらにそれをさせたいのなら、プレイ重ねれば重ねるだけ報酬が増える様にしないと理屈に合わないワケで
なぜそこで逆に報酬を下げるのかと
やる気になれないノルマを課すなんて、EAはプレイヤー使ってSMプレイでもしてるつもりなんだろうか うーん。なんて言うか...
自分としては（ほぼ）無料でゲームやらしてもらってるっていう感謝しかないんだがな...
（ほぼ）無課金でも３年やって車はあと２台でコンプってとこまで来たから、無課金組にも優しいゲームだと思うんだけどな。
運営からしたら、なんで金落とさないユーザーのためにイベントで気前よく報酬出さなきゃいけないのって話だと思うんだけど。 あと3周でノルマ達成する俺はとにかく苦手コースのブランズハッチ特訓と割り切ってがんばりましたw >>944
それはまた別の話。理解できんならしゃしゃり出てくんな。 >>944
違う違う、そうじゃない
「もっと課金通貨よこせよオラぁ！」という、利益もっと寄越せな乞食的ニュアンスじゃなくてだな
一言で言うなら、ゲーム性だよ
一つのレース内でNPCをいかにテクニカルにオーバーテイクするか、もゲーム性なら
期間限定で開催されるイベントにおいて、参加プレイヤーがそのイベントに(報酬目指して)どれだけ没頭できるか
も、これもまたゲーム性なんだよ
「努力して報酬を得る」という行為自体をこのゲーム自体に落とし込みたいワケなんだよ
どれだけそのコンテンツに没頭できるか。だよ。ビデオゲームの本領とはそこに尽きる 「よくわかんないからそんなばかのためにひとことでまとめて！」な方々の為に一言で要約するとだな
「そのひと時で満足できるか。その時間を堪能できるか」
だよ
あーたのしかった！
これだけが有れば十分なのよ このイベントにチャレンジする価値があると思わせてほしいってのはあるよねw >>948
鈴木雅之？
よく分からんけど人それぞれ好きなように楽しめばいいじゃん つまらん報酬だっていうけど課題はクリアされそうなんだよ。
ま？おれも133周しかまわってないけど、いっぱい回ってるひと居るんじゃない？感謝だわ。
デジールなんか初日から６個も課題あったしそのなかには３つクリアとか、アホかと思って初日でやめた。 五万切ったね
最終日を前にブランズハッチ10周に多くの人がたどり着いたってことかなw 今回のチーム戦、東も自動周回できるのねん。周回数が多いのはどれだろ？今、なんだっけコンセプトカーの7周でやってるけど・・。 今見たら7000万ラップ超えているんだけどまだ走っている人が居るのかw みんなブガッティで鈴鹿を走っているという事なのね
そういえばリアルな鈴鹿は台風で中止になって残念だった(余談) 最近気になってきたんだけど、NPCの速度ってミョウなムラない？
追い付くまで大変(速度が速い、差が縮まらない)のに、追い越した途端にどんどん差が開く(遅くなってる？)様に体感してるんだけど
気のせいかなこれ。そのせいでNPCとの距離差でタイムの調子を上手く測るって事がし難いカンジが >>961
グランツーリスモは抜くまでは楽で抜いてから鬼のように煽ってくる
マリオカートのスター状態だな
ForzaもやってるけどAIが一定の速度ってレースゲームは見たことないなぁ 走ったラップ数の順位があってその何%以上じゃないとコミュニティ報酬はなかったのか >>963
そういうのって抜き抜かれみたいなのを狙ってるワケなんだけど、ぶっちゃけ「リアル」を追求するならそういうの要らないんだよねぇ。
遅いクルマは遅いまま、速いのは速いままでいいのに 133周で両方もらったぞ、３０Gだか３５Gだか・・・。コミュニティのほうもらえなかった人がいるんだね。 よくわからんイベだった。
WTTは流れで普通のヴェイロンにしてくれよ…持ってねーわ 総合ラップ0と表示されてて
コミュニティの方がもらえなかった 200周で5Gだったw
まあ車が安く貰えたからいっかな コミュニティ、割りに合わんって分かっただけでもマシ
次回からはスルーする 補填がないとVENOM取り逃しちまう！早くして！w 単純にプラス収支で終わるし名声も高かったから作業だと割り切れば割に合わんて事はないと思うけどな、 Total laps 0
Community rewards 0
Your laps 457
Contribution bonus GC15 + R$90,000
Total rewards GC15 + R$90,000
最初の2行が意味不明。 コミュニティラップに貢献しようとして700周走ったんだが15Gしかもらえんかったw
なんじゃこりゃ レッドライン：オリジンズおわた
修理時間5時間、アプグレ12時間、これで期限3日ってかなりキツかったわ。何でこんなタイトな設定にしたんやろか 新しいイベントがきたと思ったら
既に持ってる車でフルアップグレード済みだった。 更新
＞ Aston Martin Vantage AMR ProとAston Martin One-77が「Real Racing 3」に登場。
＞ ? 3つの期間限定シリーズでLotus Type 125、Jaguar XE SV Project 8、Lamborghini Huracan Super Trofeo EVOを獲得
＞ ? 復活した「トラックデイ・ドミネーション」、「ジェネレーションズ」、「Speedrush TV 2」のフラッシュバックイベントに挑戦
＞ ? Bugatti Veyron 16.4とMcLaren 720s Coupeをフルアップグレードして2つの限定シリーズをアンロックし、ゴールドと名声を獲得！
＞ 今すぐプレイ！ 新しく加えられたのは4つか。700Gで足りるかな？ 終盤にGauntletがあるみたい
車は911 RSR (2016) もー、しばらくイベント無い小休止期間設けてくんないかなぁｗ なんでまた2016なんだよw
俺は2013と2014が欲しいのに コミュニティ・チャレンジのお詫びの30G来た
昨日450周してた分の45G貰ってたんだけどw 香港走り込み地獄かと思いきや初日で終わってくれた
助かったーw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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