AndroidAuto 1m先右折 [無断転載禁止]©2ch.net
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Android Autoについて語ってみる
Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto
Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/
最近のアップデート日：2016年11月11日
バージョン：2.0.642303-release
コメント：2.0.x以降、スタンドアローンで稼働可能になった。（車載ナビに接続しなくても利用可能になった）
Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead
Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all
過去スレ（統合）
android auto 2ch - Google 検索
https://goo.gl/pqLLzO とりあえずAndroid Auto使用中に
エンジン切ったらエラーでるの修正してほしいわ。
毎回エンジン切る前にスマホ操作して終了させるのは鬱陶しいわ。 今持ってる車のカーナビがゴミクソすぎる
ただ完全備え付け型のせいで導入無理だわ ソニーRM-X7BTというリモコン製品を米尼からゲット。
日本での発売はどうなっているんだろう？
どこかのブログネタだったと思うが単体でAndroid Autoさせるにはいいデバイス。
IG ONによる電源供給に連動して
リモコンON→Android Auto起動までが自動化される。
ちなみにクルマがAndroid Auto対応している場合は、RM-X7BTとクルマのBluetoothがけんかするので併用不可でした。
クルマのナビはApple Car Playで動かして
スマホでAndroid Autoさせるつもり。
Yahoo!カーナビも専用リモコン出たからポチったので楽しみだ。
スマホやタブレットをどこに置くかが問題かなー やっぱり盛り上がらんな。
また書き込みできなくなりそw >>10
いくつ続いたら存続できるんだろうなw
クルマに実装されている状態より
独立＋RM-X7BTで使った方が便利っぽいわ。 新バージョン来たよ
Android Auto 2.0.6427 ナビ中
「OK Google、途中でファミリーマートに寄って！」
「ルート中にファミリーマートはございません」
「OK Google、途中でファミリーマートに寄って！」
「ト中でファミリーマートにヨッテの答えが見つかりませんでした」
「OK Google、ファミリーマートを経由して！」
「ファミリーマートをケーユしての答えが見つかりませんでした」
ちなみに、途中の道沿いにファミリーマートは3件有った >>13
音声認識はSiriの圧勝だよ。
Googleでは話にならない。 車のBTに接続してハンズフリーにしてるわけだけど、BT繋がってるときは音声認識してくれないんだな。
この問題クリアするには端末OSをLollipopまで戻せば直る気がするけど、やる気にならん。 いつになったら、エンジンオフで終了出来るようになるんだろう。
毎回、異常終了とか正気の沙汰ではない。
Googleの開発者は車に乗らないのかねー
1回ずつ手動で終わらせてからエンジンオフとかありえないんだが。
Car Playは当たり前にできている。 天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
Ffghghgghggggggyyy さて2.1でナビ地図が選べるようになったけど、対応しているアプリはないと。
何が使えるようになるか楽しみだ。
・・・オレが知らないだけ？ どこかでwazeが対応予定との告知を見たことがある。 AndroidAUTO で音声入力試したら、
画面ロック解除しなきゃダメだぞって言われたわ。
そんなことねぇだろいつも使ってんのに。 二年くらい前、Gmapと比較してwazeは日常使用できるレベルじゃなかったからしばらく使ってなかったけど、ちょっとましになってきたな。 充電追いつかないね
ナビと音楽再生同時にやると無理 >>24
それはクルマのUSB電流が低いか、
ケーブルが大電流に対応していないだけだろう。
モバイル用の巻き取りケーブルや何A出せるか分からないようなケーブル使っていないか？
本体が熱くなるけどね！ >>26
測定して確認してる？
パッケージに書いてあったとかは論外ね。 >>25
少し古めのハイスペ機（Nexus6）だけど、追いつかないよ。
4時間で半分以下まで電池減ってる。
AndroidAutoとGooglePlayMusicとTorqueProでデータ取りしながらだからだろうけど…
最近の多コアローエナジーな機種なら間に合うのかな？ ところでAA使ってるときはAA対応のアプリをAAの中から起動させないとなんないから、ちょっと調べもののとかAA非対応のアプリ起動したい場合、一旦AA終了させないとならないのが不便だな。
まぁ、運転中はあんまり用がないってことなんだろうけど、なんかな。 運転中って言っても信号待ちとか幹線道路離れて車止めてからササッとしてるけどね。
音声認識がもうすこし出来てきたらその手間も省けそうだけど。 AlloでGoogle Assistant使ってみてるけど、こちらはいい感じだね。
まだ試験段階的な部分が強いので調整が要る所あるけど。 ってかなんで>>1はGoogle板にしなかったんだよ。 対応ナビ買おうとおもってたんだけど
スマホで走らせても充電おいつかねーわ
対応ナビに接続しても同じだよね
見送りだな >>34
ん？
「AAをスマホで使うと電気食いすぎて充電が追いつかない」って意味？
スマホは何？
クイックチャージとか対応してる？
チャージ元は車載のUSB端子？ >>35
文体変えながら同じ人が充電が追いつかないと書いているようにみえない？
>>24と>>34とさ。 マツダの営業曰く、アップルのBT接続安定化するよって報告だったわ。
アップルカープレイが先にくるとかいう報告かと思ったらアップルはBT接続さえまともにできない状態でワロタ >>40
https://www.cars.com/articles/mazda-to-add-android-auto-apple-carplay-capability-1420694439589/
Mazda has been a CarPlay and Android Auto partner since 2014, so it is no secret that we are developing both systems to interface with our Mazda Connect infotainment system.
Both software systems should be retroactively upgradable onto all Mazda Connect systems with a potentially minimal hardware addition needed.
Mazda does not yet have an official timeline for when these should be available or at what cost, however.
新しい情報は 「(現行)マツダコネクト車も最小限のハードウェア追加で対応する」 くらい
"最小限のハードウェア"が何かは知らん >>42
最小限のハードウェア？
現時点でAndroidAutoを無理やりマツコネにインストールすることは出来るわけだけど、マツコネ上で使うには現時点でデータ通信にスマホとのUSB接続が必須。
でしかもグーグルナビさせたり音楽聴いたりしてるとスマホの電池食いまくる。
機種によってはUSBからの電力供給が追いつかない。
ので、USBソケットの供給電力強化でQuickCharge3.0とかに対応する為の部品交換かなと。
いや、電力強化は良いけど、通信はBT接続でやってほしいな。
AndroidAutoとして車から欲しい情報は車速とエンジン回転数あたりかな。
車からのデータ取れれば地下道で見失わなくなるし。
ああ、それとスマホホルダは必須だなw
>>42 過疎りすぎ。
USBにつなぐ、が面倒くさい。イグニッションオンで即画面に出ないと。
地図の更新は早いね、オープンして1週間の高速道路が反映されてた。
充電は俺の環境ではナビと音楽同時使用でガンガン充電されてる >>44
圏央道の事かな？
完成して数日してマップに反映されてはいたけど、ナビルートがまだ間に合わなかったらしく、高速走ってるのに一般道をくねくね迂回するルートをナビしてた事はあった。
車載標準のUSBコネクタが500mAまでしか対応して無くて、ナビ+オービス情報アプリ+音楽再生だと充電追いつかない。
…なのでシガーソケットからクイックチャージ対応のUSBプラグ挿して使ってる。 >>45
中部横断道です。
ナビルートも反映されてました。何が違うんでしょうね バージョンアップしたら充電おいつくようになった
ナビはGoogleのナビのまんまでしょ >>45
車載のUSBコネクタをクイックチャージ対応のものに取り替えるパーツって、どこも出してないのかな？
あったら絶対欲しい。 純正ナビはぼちぼち増えてきたけど
社外ナビがいまだに２機種って寂しいなー 車側の対応が遅すぎるし、対応アプリもグーグルのばっかりで増える気配ないしやる気が感じられん。
今までどおりパワーアンプで曲再生しながら
スタンドにスマホつけてグーグルマップの運転モードでええわ。 XAV-AX100が海外のアマゾン経由で安く買えるみたいだぞ
https://jetstream.bz/archives/51526
ラジオは日本のバンドには対応してないようだが 日産純正とnexus4と繋いでいるけど、BT設定した上で、
AAアプリを入れといてUSB繋いだら、使えているが、
海外とかでは使えねーとかあるみたいだね。
ナビ性能にどーとかは言う気は無いんだけど
通知とかメッセージとかの機能はあるとべんりだねぇ。
新しいスマホ、欲しいんだけど海外とかでは使えねーとかあるみたいだし
面倒だねぇ。
ところでマップに選択できる下矢印が出てきて押すと「マップ」しかないんだけど
AAと連携できるマップアプリってあったけ？ >>53
>>20かな。今も未対応だがGoogle傘下らしいので対応すると思われる。 >> 54
ん、その後調べたらwazeっぽいのでplayから入れたけどplay版は
非対応でAAから選べるのはbeta版らしいね。
ただ、単体のwaze自体、田舎では微妙だったし
beta版を使うこと自体、レポートとか面倒なんで見送り。
waze単体で使った感じでは正規対応されても使うかなーって感じだな。国内ではまだまだな感じ。
通常のAAでもナビととAmazon Music再生でNexusのバッテリーが持たないので
そんなにアクティブにAAを使うのかなぁって感じもあるし。
別のスマホ買ったら違うかもしれないけどね。
AAの案内では田舎ではトンでもねー旧道とか連れて行かれたので勘弁って感じだった。
田舎でも知られたところとかは純正と同じような案内だったけどね。
53にも書いたけど通知とかは便利なんでそれに重点がある人はいいかも。 流石日本
スマホも乗り遅れた挙句、その他のデジタルデバイスも乗り遅れるのか。
ガラパゴス日本
はぁ… なんかクルマに接続すると英語で表示されるようになったなぁ・・・
スマホ単体だと日本語なのに。
まぁ、使えるけどさ。 ナビメーカーが国内モデルだけ対応スルー気味なのがひどいよね 新しいの来たよ
http://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-2-3-7165-release/#whatsnew
Version: 2.3.716503-release (23716503)
arm
Package: com.google.android.projection.gearhead
440 downloads
27.04 MB (28,349,445 bytes)
Min: Android 5.0 (Lollipop, API 21)
Target: Android 7.0 (Nougat, API 24)
nodpi
282ea9c60b35bd15ad2b01add854fde6
Supports Android Auto
Uploaded May 9, 2017 at 4:41AM GMT+0900 by MNBooZe (OpenGApps.org) 前日夜、Google map なりearthなりで自宅PCで鼻くそほじりながらルートチェック and 記録して翌日楽々ナビゲーションが最高。
地図も常に最新だし パイオニア、「Apple CarPlay」と「Android Auto」に対応した2Dディスプレイオーディオ「FH-9300DVS」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060533.html Android Auto対応パナのナビ付けたんだけど、これってどういう場面で使うん？
パナのナビ機能で不満がなければ使う意味ないの？ f1dか
そういうことになる
俺もKENWOODの対応ナビ先日つけたけど
飽きたら使わなくなりそう >>67
音声アシストを使いこなせるかどうかで変わるぞ
ステアリングスイッチで発話できれば、ノータッチで何でも出来る。メッセージの送信から検索 ナビの性能はパナのが良いよね。
Android Auto の利点は
1)専用機が安い、もしくは既に車に標準搭載（メルセデスとか）
2)地図が最新
3)事前にPCのgoogle mapでチェックしておけば検索履歴がAndroid Autoに反映される
だけかな。 >>70
車載タイプのAAが今どうなってるのかわからないけど…
データSIMを利用できるようにして欲しい
M.2対応カードとか 音声コマンドでgoogle play music内で作ったプレイリストを再生したいけど、まだ非対応なのか何度やってもダメだ。プレイリストが再生出来れば使い勝手も抜群に上がるのに。 自宅と職場以外の登録地点にナビさせる方法ないのかな？
検索して探せる場所はいいんだが会社駐車場とか、手動登録した地点にナビさせる方法が分からない。 Yahoo!ナビ対応させろや
Amazonビデオも対応させろや ナビアプリを選択したいな
あと、高度計や傾斜計とかのユーティリティ >>66
これ、スマホと繋げる為のUSBコネクタは何処にあるんだ？
まさか裏からコード引っ張り出す仕様？ z904で起動してみたけど
トンネル入ったら位置ロストw
車速パルスひろわねーの？
メーカー純正aa対応ナビの人どうよ メルセデスで純正aaだけどトンネルでGPSロストは出るけど位置ロストは出なかった気がする。
ゆるーいカーブには追随しているがフィティングしているだけかもしれない。首都高のトンネルあたりで見てみないとわからないかな GoogleMapナビ以外も対応してくれないっすかね？
Yahoo!ナビとかNAVITIMEとかTCスマホナビとか対応してくれれば
一気にメモリーナビから移行する人増えると思うんだけど
メモリーナビは一度買っちゃうと不満があっても取り替え難しいし
地図の更新が面倒だったりするし
Google的には他社のスマホナビって容認したくないものなのかね？
音楽アプリは他社のも対応してるけど 不思議ちゃあ不思議
Googleマップ起動してなくても情報は筒抜けなんだから、表面で動いてるナビアプリが何でも構わんと思う AndroidAutoが他のナビに対応してないんじゃなくて、他のナビがAndroidAutoに対応してないんだと思うぞ。 Wazeとか言うのがそのうち対応するとかしないとか waze超楽しーよ
ナビさせるとGoogleナビの数倍走れる
物凄い遠回りルートで0点じゃなくてマイナス500点くらいの凄さ AndroidAute使用中にLINEの通知等などが来た場合
車載モニターにも通知が表示されたりしますか？ >>48
QCじゃないけどUSBのY字ケーブルだと目的に適うと思う
信号線はそのまま繋いで電力線はY字で2カ所からマージする >>86
>>電力線はY字で2カ所からマージする
データ通信相手側の電力線をカットすれば、電力供給側にQCアダプタを入れれば急速充電できるかなと一瞬思ったけど、QCとスマホ間は電力制御に通信線使ってるよね？
ダメか？ カロのやついつ発売だよ！ソニーのやつに目移りしてまう！ 従来型ってなに？
autoは現状googleマップナビそのままの能力だけど 従来型はカロとかKENWOODのナビ。
Googleマップナビかあ。 こういうのは一長一短だから、どっちが上とか言い切れるもんでもないけどな
googleは地図が常に最新だし、元々の地図検索能力は抜群
声での操作に長けてる
スマホを使った音楽ストリーミングサービスも利用可能でナビ画面からも操作出来る
車外で行き先など場所をチェックしたのをそのまま車内に持ち込める
ルート案内で小道に誘い込まれる
ナビ画面の情報量が少ない
いちいちスマホを接続しないといけない
機種によって充電が追い付かない場合があるかもしれない
今後、GoogleMapナビ以外がAutoに対応されたら面白いと思うけどね >>87
>>89
決まったみたいよ
ttp://pioneer.jp/support/oshirase_etc/carrozzeria/info170719.php マニュアルもでてるね
http://pioneer.jp/support/s-manual.php?main_cd=003&;sub_cd=008&model=FH-9300DVS&product_no=00009389&sort=3&bmp_type=FH-9300DVS&disp=s-model2.php >>96
XAV-AX100てやつ。日本未発売だけどAmazonで直輸入できる。 >>98
昨日ようやく届いて、取り付けたよ。
情弱質問すまん。
スマホとusb接続でaaを起動すると自動でBluetoothも接続されるのだが、この時再生されているgoogle play musicの音楽データはusb、Bluetoothどちら経由で9300に送られているのだろうか？ >>99
使用感レポおねがいしますm(_ _)m
説明書にはUSBハブは使えないてかいてあるけど
実際どうですか？ >>99
スマホのBluetooth切って試してみりゃいいじゃん Android Autoがどれだけ使えるかはスマホ単体で試せるからいいな。
ナビだけならスマホ単体でいいけど、GPMをカーオーディオから出力したいし、2DIN画面で操作出来るのはいいから、ナビ機能が使えそうなら9300買っちゃおうかな。 カロの9300買おうかと思ったけど、テレビがないんだね、これ。
普段あまりみないけど、いざという時に観られるかどうかはわりと大きい問題なんだよなー。 >>104
いざという時というのは災害時とかじゃなくて、見たい番組があるのに帰れない時とか外出先でちょっと番組を観たい時なんだよ。
普段使わないから無くてもよいって言ってしまえばそれまでなんだけど、今着けてるナビにある機能の一つが無くなってしまうのが惜しい感じなのかな。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ WAZEが選択肢に入るようになったね。
使えんけど >>105
スマホにワンセグついてないの？
俺ナビにテレビ付いてるけど、まったく見ないわ
家でもほとんど見ないけど >>109
ワンセグは解像度が低すぎるわ。
文字とか読めないし。
今のナビはフルセグがついてるからたまに観る。
デジタル放送になってかなり綺麗に観れるから、やっぱり個人的にはこの機能ははずせないかな。 てか今初めてスマホのテレビ使ってみたけど、ワンセグじゃなくフルセグだった…。
かなり綺麗に観れるけど、イヤホンを繋ぐ必要があるのが痛し痒し。 調べてみると、スマホのイヤホン端子に挿し込むアンテナで、スマホ本体から音が出せるグッズがあるみたいだから、これがうまくいくとテレビ問題は解決するから、カロの9300購入を検討してもいいかもしれないな。 ナビのUSB給電じゃAUTO起動でバッテリーが減っていく
シガーソケットからバイパス出来ないもんかな FH-9300DVS買ったけど、Android Auto使用時はオーディオはBluetooth経由のみで、9300はコーデックはapt-xに対応していない。
ならばとAndroidスマホをUSBでMTP接続して音楽を聴こうとすると、9300側の設定での切り替えが必要で、その場合はAndroid Autoは使用出来ない。
つまりAndroidスマホでAndroid Autoを使う場合、スマホ内の音楽を高音質で聴く方法がない。
ダメだこりゃ…。 >>114
USB経由じゃねーの？
俺のナビはオーディオもUSB経由だけど
車載機によって違うのかな >>115
俺もUSB経由だと思ってたんだけど、初期接続時に自動的にBluetoothのペアリングが行われるのと、
Android Auto接続時に9300本体側ではBluetoothオーディオとして認識され、Bluetoothオーディオの画面で曲の情報も表示されていたので、
USBではなくBluetoothオーディオとして再生されているのは間違いなさそう。 ググってみてもはっきりとした記述がないからモヤモヤするけど、PanasonicのAndroid Auto対応ナビでもAndroidスマホの初回接続時に自動的にBluetoothのペアリングが行われるみたい。
Android AutoがBluetooth接続前提の仕様なんじゃないかという気がするんだけど。 映像出力とコントロールをBTで、マルチメディアオーディオをUSBでだと思った。 >>117
自己レスだけど、どうも俺の勘違いだったようで、やはりUSBオーディオとして認識しているみたいだ。
118さんの認識で正解かも。
お騒がせしました。 これが出始めた頃は、
今後これが普及して普通のカーナビが淘汰されるんじゃないかと思ったけど、
全然そんな気配ないね >>120
まだまだ開発途上だしな。
車との連携がうまく取れていない。 >>118
映像出力はUSBかもしれない。
どこかで技術資料見た記憶があるんだけど、どこだったかなぁ。 ナビモニターでGoogleナビ画面映すと、COOLで洗練されてる様に感じる
ガラナビと比べても、色使いが淡い感じで見易くてカッコいい
交差点が近づくと画面がグッとズームインされて、道なりだとズームアウトされる動作も気に入ってる
他のナビみたいに別窓に交差点のズーム出したりよりもスマートで見易い
ただ、ナビとして情報量の少なさやルート選びのバカさなど
いろいろ改善してほしい点も多いけど 問題はGoogleがどのくらいやる気があるのかだよな。
突然オワコンになる可能性もある。 カーナビからのUSB給電が足りなくて、AUTO使用でスマホのバッテリーが減って行きます https://www.amazon.co.jp/dp/B00C0M5SFS
これでシガーソケットからも電気を取ろうかと思うのですが
カーナビとシガーソケット、それぞれから5V1Aで給電した場合
スマホへは5V2Aで充電される事になるのでしょうか？
バカでスミマセンm(_ _)m >>125
それで大丈夫。
壊れないから、やってみな。 >>125
前に誰かが提案してたな。
確か、データ通信モードの時はスマホ側で充電電流が1A程度に抑えられちゃうんじゃなかったかな。
USBType-Cなら違ってくるのかもだけど。 GalaxyS8+とFH9300DVSで快適なカーライフおくってます
タイプCだから差し込みも手間なく充電追い付かないこともないです
音も設定豊富、圧縮音源用の項目もあったりして良い感じです >>127
なるほどな
ググって調べたら、AC充電モードとUSB充電モードがあって
USB充電モードだと充電速度が遅くなるみたいね >>130
見てないけど充電は少しずつ回復していく感じ
マップとPlayMusic同時に使ってるとかなり暑くなるからあんまりよろしくはないね
S８+自体がバッテリー容量かなりデカくて元々あんまり減らないから参考になるかはわからない Xperia XZ + FH-9300だけど、俺も同じ感じで少しずつ充電はされている感じ。
付属のUSB延長ケーブル+ANKERのTYPE-Cケーブル。 少しづつ回復って事は、type-cケーブルでも高速充電されてる訳じゃなさそうね
USB充電モードでの充電速度って端末ごとに違うんだろうか？ 急速充電するのは最初のほうだけで後半はバッテリー保護モード入ってるのでは
40％以下まで使ってから繋ぐことがほぼ無いから何とも言えない
MAP併用しなきゃ全然平気だと思う スズキ純正ナビ
XperiaZ4
Auto起動で少しづつバッテリー減ります
ナビの供給が遅いのか、USB充電モードの速度が遅いのか
スマホの電力消費が早すぎるのか
全てが悪いのか Autoを使っててもちゃんと充電されるよ。
減るって人は、シガーソケット充電器とUSBケーブルを見直すべし。 旧ペリアの使い道はMHLでのミラーリングだな
この際買い換えればどうかな ちなみにFH-9300はUSB給電は最大1.5Aって取説に書かれてる。 >>136
今話してる話題は、車載モニターで映すAndroidAutoの事で
スマホ単体Autoの事ではない FH9300DVSが安価な上に完成度高すぎて1択化してんな 細すぎる道に案内する仕様は、海外で不満は出て無いのかね？
日本のユーザーだけから改善要求出ても反映は難しいだろうな
グローバルも良し悪しだな まあ反映されるかどうかは置いといても
そういう声が上がってるという認識を持ってもらうだけでも大きいよ 俺も気になったところをフィードバックで送ってるけど、今のところフィードバックのフィードバックはあらへんな。 それでも新しく開通した高速道路が反映されるだけマシだがな。
どっかのiOSとかマジで役立たず。 細い道や山道に迷い込むと辛いんだよな
知らない土地でもルート案内を無視することある 使い道がない・・・
ナビはナビ、スマホはスマホとして使い分ければよくね？
スマホ内の音楽や動画をナビで表示とかも出来ないんでしょ？
音声で検索出来るのだけがメリットなの？
全然つかい道が思い付かない たっかい更新料払わなくていいし
従来のナビより長期間OSのアップデートで新機能の追加も期待できるだけで十分
要は好きなの使え Wazeが使えるようになったぞー
>>148
音楽は再生されるしジャケット写真も表示されるが・・・
ミュージックプレーヤーの画面もある。
クルマのナビが2画面あれば、メイン画面に地図、サブにジャケット写真とルート案内も表示される。
動画は無理。
クルマのナビも運転中は再生できないし普通では？
駐車中はAndroid Autoでなくてもいいよね。 androidタブレットでよくね？
何でもできるよ？
autoは情弱向け？ >>151
クルマにタブレットを付けるなんて不格好じゃん。
そう感じないなら、それでもいいんだろうがオレは無理。
安いクルマは後付けナビだが、
インパネにおさまらず画面飛び出しているのとか不格好で、それと同じレベル。 音楽は表示できるし動画は元々ナビでも運転中は表示できないことが多い。
外車なら標準でついてることが多いし後付でも安い。
車に乗ってから行き先設定する必要がなく事前に家のPCで落ち着いてルート設定できるし、地図は数日単位で最新。
podcast,amazon music等も視聴可能。
むしろデメリットが思いつかない。 9300DVSに有線接続してAndroidAUTO立ち上げたらスマホの画面切り替わっちゃうよね
でもこれホーム画面が見れなくなるだけぽいね
上からバー降ろしてタブ切り替えしたらLINEが普通に確認できた
AndroidAUTO使用したままWi-Fiで別のモニターに繫ぐとミラーリングもできるんかな？ >>142
> 細すぎる道に案内する仕様
GoogleCarが走ったあとを車のナビに反映してるから仕方ない。
いちいち細い道だからって禁則処理のデータ付けないと思うよ。手間かかりすぎるから。 9300DVS使ってますが、ナビしながらスマホのSDに保存した音楽を再生するにはどうしたら良いですかね？
play musicだと、保存した局全部選べなくて困ってます
よろしくお願い致します >>157
「android auto 対応アプリ」でググって、
auto対応しているミュージックアプリを試してけば良いんじゃないっすかね >>158
探しましたがパワーアンプくらい良いアプリが見つからないんですよね… >>159
仕方なくそうしてますが、アルバムを選んで鳴らしたいなぁ >>160
AndroidAutoで使うなら対応アプリで選ぶしかないと思いますよ
俺はAmazonミュージックのプレイリストをストリーミング再生で満足だけどね AAを起動させながらウォークマンをBTで接続してウォークマンの音楽を聴けますか？ 最近、数十メートル先で曲がるときも、「しばらく道なりです」とぬかすようになりよった スマホにusb挿してandroid auto起動すると、画面がAAのロゴに固定されちゃうけど、最初から固定されないようにする方法ある？ >>166
ない。だからステータスバーにアプリおけるランチャーに、ホームアプリ置いて起動してる。 >>167
なりほど、めんどくさいね。
運転中は操作させないようするためなんだろうね >>168
それもあるだろうけど、AAはスマホに対するバッテリー消費が大きいから少しでも減らすって理由もあるのかもね。 マツコネにAA head unit入れて使ったるけどそこそこ使えるようになってきた感じ。
短時間に操作が重なるとまだ固まることがあるので一般利用者には使いづらいけど。
ところでグーグルマップの代わりにwaze使ってみたけど、前よりは進化してるけど、グーグルマップと比べたらナビは荒いしUIはまだまだ使いにくかった。
グーグルマップにない情報コンテンツがあるだけにちょっと惜しい。 なんか音楽の曲リストをスクロール出来る様になったっぽいけど タブレットで使ってる人いる？？
音声入力できないんで使いにくい…。 >>173
タブレット使うなら、タブレット固定して違うナビアプリ使った方がいい >>173
たしかに、それでもいいんだけど。
車に接続して使うと車体のGPSを使ってナビするのがメリットなんだよねぇ。 車のGPS使ってるとか車速パルスも使ってるとか
そこらへんは謎なんじゃねーの？
車載機にとって違うのかはわかんねーけど、俺が試してみた感じじゃスマホ単体でナビしてるのと同じに感じた
長いトンネルだと同じように「GPS信号を…」ってなるし
わざとルート外れてみても再検索を始めるタイミングも同じ メルセデスの場合は、車載機側のGPSや車速パルスもスマホに
読み込ませて利用するので、スマホ単体で利用するより
精度が高いと説明してる。
GPSシグナルを失っても、山の中や海の上を走ることは無い。 AndroidAutoにAmazonMusic対応してたんだ。
ずっとSpotifyにしてたから気が付かなかった。
Prime会員だから、AmazonMusicで聞いた方がコスパ良いのかな？
使い勝手どうかは今から使ってみる Android Autoアップデートしてからかわからんけど、XAV-AX100で音声入力ができなくなった
OK Googleは認識するけど、その後の音声入力画面で何も反応がない
同じような現象起きてる？ 同じ機種だけど特に問題は無い。
2.8.574514
ただZenfone4との接続だけど、BTとの接続が確立してからケーブル綱がないとエラーでAndroidAutoにならなかったり(依然使ってた別端末はそういうことはなかった)、
そのエラーになった後XAVを再起動しないとAndroidAuto自体が使えなかったり…などという鬱陶しいトラブルへあるかなー spotify使おうとすると「現在機能していないようです」
と出て使えない。
huawei medipad m3で使用。
ナビ接続は無し。
どうしたら良いか教えてエロい人 NEXUS6のヌガーだけど、ナビ画面の下の方に出る筈の到着時刻と道程が隠れてしまってるな。
設定画面の一部も表示されないし、縦横比16:9の機種のサポート終了なのかな？ 書き忘れ。
AndroidAutoは2.9.574323-releaseてす。 ちがった。
AndroidAutoは2.9.574923-releaseてす。 android auto + google home + amazon music
の組み合わせが魅力的に見える。
iphone7だけど carplayは絶望的だし、applemusicに加入する気ないし homepodは使えないし、次は S9かなぁ iphoneは情弱専用機だからな。
えいごの読み書きが出来るなら、わざわざ情弱機を使う意味は薄い。 powerampとヤフナビに対応したら起こしてくれ… 似たようなのでautomateがあるけどまだこっちのがマシだな これ、スマホ接続じゃなく単体で使うと背景単色の寂しいのしか選べないの？ >>190
これか
AutoMate - Car Dashboard - Google Play のアプリ - https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bitspice.automate
レビューには音声が日本語対応していないような事書いてあるけど。
XperiaでAA使えなかったのか。
XiaomiとかOnePlusの端末に変えようと思ってたけど、そちらはAA対応大丈夫なのかな？ >>195
出来るみたいだね
スマホはGalaxyじゃないと駄目なのかな？
スマホもある程度スペック良くないとスワップ多めやコア能力不足でカクカクになるかもだけど。 古いスマホに格安sim刺して車に常設しとけば便利かなーと思ってるんですけど、誰かミラーリングした人いませんか？要rootなんで戸惑うなー 誰かアドバイスを
Google play musicを使用してるんだけど、
単体で車と接続せずにAAを起動
→ 音声検索で「宇多田ヒカルを再生」
→ まれに再生される
(すみませんお役に立てませんと返答の場合もあり)
FH9300DVSでAA使用中
→ 音声検索で「宇多田ヒカルを再生」
→ 必ずすみませんお役に立てません で再生されない
AAではなくＧｏｏｇｌｅ音声検索で指示すれば再生される
なんでだろう… >>199
同じく9300DVS使ってます
楽曲の選択に苦労しているならAA対応アプリのRocketPlayerがおすすめ
ストリーミングサービスや音声認識をさせたいということだったら
おやくに立てそうにないです イコライザのこと考えるとjetaudio派
ホントはpoweramp使いたいのに >>199
俺もXperia ZXだけど同じ症状でる。
まだまだ初期の段階だから、そのうちアップデートされて改善されんじゃないかな >>200
レスサンキュー
最近 google play music を使い始めました。
確かに楽曲選択はしづらい。
現在android端末側を操作してに曲選択してます。
教えて頂いたアプリも検討してみます。
ダウンロードした曲を聴きたいのだけど、
gpmで端末にdownloadした楽曲ファイルは、gpmでしか認識されないようで不便。
>>202
おれもXZ1です。
アップデートに期待しましょう。
Android Android Auto 使用してる人って少ないですよね。
廃れないことを祈って。 最近使い始めました。jellyproでGoogleナビが便利ですね。carrozzeriaが対応機器出してくれてるんでそれを頼みにしてます >>205
jelly proでautoが動くんだ…。
動いても画面が小さすぎて使い物にならなさそうだけど…。 205はFH-9300DVSじゃないかな。車載モニターに表示されるからJellyproでも大丈夫って事だろう ご明察のとおり FH-9300DVSです。付いていた中古のHDDナビは地図更新できなくなってたので。 DeepMindが脳の働きを模倣した「ルート検索AI」を開発＆未知なる人間の能力解明にも着手
https://roboteer-tokyo.com/archives/12592 >>204
USBでなくWIFI接続がメインになって、動画アプリをAAutoから操作できるようになれば無敵 >>177
私もメルセデスて使ってるんですが、フル画面にならないのは、なんとかならんですかね～ カロのFH-9400なんですが
アンドロイドオート画面で下の
ナビ・電話・○・??の所がバグって表示がおかしくなるんだけど
こんな物なのかな？
後、画面タッチの反応してくれない・反応が遅くなる時があるんだけど
・・・・・・コレもこんなものなのかな？
質問だらけですみません。 スマホ側のAndroidauto5のアプリの問題な気がする。
一度アンインストールからの再インストールしてみては？ 同じく9400ですが、googlemapの地図描画が壊れますね
画面外周付近あたりがパキパキになります
9400のファームを上げてから気になるようになりましたが、これもアプリを再インストールしたら直るのかな？
あとでやってみよう 今更の話題なのかもしれないが、android auto のgoogle play musicのライブラリってアルバム単位で
表示できないの？ MZDコネクトが正式対応を発表したな
だがしかし、カーナビタイムとかYナビが対応してくれないと
日本では役立たずだな、Gはうんざりだ >>216
GooglePlayのバージョンダウンが必要になるのと、GooglePlay外の野良アプリを入れてUSB接続時はデバッグモードにする設定を有効にしないとならないのでセキュリティー上全くおすすめでない。 いうほど車内でYoutube見たいかって言われるとそれほどでもないし
それより動画ファイル見れることのほうが助かってる >>219
そうか、まだまだ発展途上だなあ。
がんばって欲しい。 >>221
>>219って言ったけど、ようつべをミラーリングするアプリがNGなだけで、Android画面をミラーリングするのならそこまで敷居は高くなかったと思う。やってないけど。 Android Auto対応ナビとAA mirrorでまるでタブレットのように使おうと考えてます。
スマホは車内の見えないところに常時設置したいのですが、エンジンonすればスマホ操作なしでAA mirror起動することは可能でしょうか？ AA mirror ってルートとらなくちゃできない？ >>226
ありがとうございます。
あとは充電が追い付かない問題とUSBストレージが使えない問題が解決できたら導入したいと思います。 AA mirrorの表示サイズはスマホのディスプレイに依存するのでしょうか？
解像度はwm densityコマンドで変更するとして、アスペクト比はAndroid Auto機のモニタと同じものにしたほうが無駄なく収まるという認識で合っていますか？ Android Auto Wirelessが使えれば充電が追い付かない問題は解決されますね
KENWOODとPioneerが出してますがSONYも出してほしいですね >>232
本命は泥9以降が普及してからだね
その頃には（運転に支障をきたさないレベルで）様々なアプリの
Android Auto対応も始まるかな？
それとも問題はgoogleによる縛りなのかな？ >>233
Androidは9からサポートでしたね、そしたら出揃うまでまだ時間がかかりそうですね
WirelessはWIFIを使うと思うのですが、APはどこに立てるんでしょうかね
カーナビ側だとするとモバイル通信が使えないし、スマホ側でテザリングだとするとモバイルルーター経由でのインターネット接続ができないですから、そのへんを柔軟に対応できたらいいですね スマホでモバイルルーターに繋ぎつつWi-Fiテザリングはできるのでは？ 現在までの情報だとWi-Fiでの接続だけど、BTでの接続もサポートしてくるんじゃないかな？
欲張り過ぎかな？ >>235
できましたか、それでは特に問題ないですね
>>236
Bluetoothだと転送速度が心配ですね
ミラーリングしてビデオを再生するので紙芝居にならなければよいですが >>237
動画再生はｇが許可しないと思うよ、危険でしょ？
現在のビデオ・チャットがぎりぎりセーフなんじゃ？ レビューの画面見ると背景が山とかあるけど自分の青一色でつまらん。
変える方法あるの？ Kenwood DPV-7000でAA mirror使えたよ。 海外は標準搭載増えてきたけど、国内は大人の事情で見送られてるのかな
ナビもガラパゴス化待ったなし USB接続で地図はdiscoverproに表示されるが、道案内はしてくれない。XPERIAXzsなんですが、なにか設定がありますか？ >>242
いつまで世界共通規格を夢見てるんだよ
今や同じ仕様の物を超大量生産するのはスマホぐらいだろ
地域毎の特性に合わせた商品作りは良いことじゃない？ Carplayが他社ナビアプリ解禁したね
アンドロイドオートよええぇ AAどうするかね
サードパティーナビアプリ認めないと
CPに差がついちゃうよ ナビアプリはGoogle側が制限してたのか。
てっきりナビアプリ側（例えばYahooカーナビ）が対応しないだけかと思ってた。 AndroidAutoでApplemusicつかえるようになったな
その逆はまだか Android AUTO 内部エラー 通信エラー16って
どんなエラー？スマホも一通り設定したはずだし、車はもちろん対応してる 大本営発表は来月だけど、TOYOTAがやっと参戦するらしな >>241
俺もDPV7000でaa mirror使ってみた。
意外ににサクサクだけど、
結局車載機側のGPSやジャイロを使えないのと、
なんと言ってもaaの邪魔なボタン配置が
邪魔をして表示領域が小さいのが萎える。
アレなんとかならんのか？
直後にCarPlayで使ったナビタイムは
ほぼフル画面でかなり見易いぞ。
操作系がダメダメだけど。 因みにyoutubeなどは見れるけどやはり画面表示が小さいので見にくい。Fire StickをHDMI入力させてみた方が遙かに見易い。タッチパネルで制御できないけど、実際使ってみるとFire Stickのあのシンプルなリモコンが車内でも意外に良い仕事するんだぜ？ デカい車載機でホントに使ってみ？フォントと表示がデカすぎてバランス最悪。お馬鹿っぽくなるから。らくらくフォンみたいになるから。シルバードライバーにはお勧めかもなw
まぁ、この辺りも今後の課題だよな。
あと動画周りはいくらデカくしてもaaボタンの帯を除いたあとのアスペクト比も問題。シネマなら悪くないかもな >>1
そこまで理解しながら何でスレタイいい加減なの？
Android Autoでしょ
CarPlay板は逆にCar Playになってるしテキトー過ぎだろ >>267
まぁ、２年前の投稿だし次スレはこのペースだと6,7年かかりそうだし落ち着いて もしかして新車購入時にCN-F1D付けた俺勝ち組？ 対応アプリなかなか増えないですね。みなさんどこで探してます？ ストアでAndroidAutoで検索してます
ちなみにスマホに入れてる音楽を再生させるソフトはRocketPlayerを使ってます CarClayとAndroid Auto両対応ナビを買った
前はiTunes対応ナビだったのでiPhone持ちなのだが
Android Autoならではって機能はある？
CarPlayでもGoogleマップが使える様になったし
他に試す価値があるなら久々にAndroidスマホも手に入れたい
こんな事に使ってますよっての色々聞かせて おれも両方対応のz904だけど
Googlemapが対応してからCPばっかり >>276
せっかくのAndroidなのに勿体無い感じだね
せめてGmailアプリ位読み上げで使わせてよと思う
Android TVにドライブやフォトが無いのと似てもどかしい Playmusicなんてわざわざパケット消費するまでもなく
CarPlayのiTunesの方が使い勝手もいいし AAのメリット、音声認識の精度が少しだけ良いのとfacebookメッセンジャー読み上げてくれる位かな？
メッセンジャー系はもっと対応してほしい >>275
android autoはナビとスマホの操作が独立してできるから、ナビでgooglemap見ながらスマホでYouTube流すことができる。
car playはiPhoneを操作するとナビがhome画面に戻ってしまうから独立した操作ができない。 >>281
買ってまだ先週末しか触ってないので助かります
マルチタスクがCarPlayだと効かないのですね
自分的にそれは問題ないのでキラーではないですが
情報ありがとう 個人的にはGoogleサービス全般のアプリに対応して欲しい
会社でG suite、家でGoogle複数アカ持ちのヘビーユーザーなので
Googleフォトとか来れば捗るな
Googleドライブも含めてAndroid TVにも無いので可能性は低そうだが
Android TVはfiler経由でGoogleドライブからフォトファイルを呼び出して使ってる まぁHDMI端子もあるので基本何でも出来そうですけどね
せっかくなのでCarPlayとAndroid Autoの可能性を色々試してみたい しかし過疎ってるなここ
CarPlayの方が人多いが語られる事の大半がGoogleマップという矛盾w
両対応ナビ持ちなんで俺こっちにも住んでるけどね
やっぱ現状iTunesフルに使えるCarPlayにしか魅力感じないな
LINEがくればなんて意見もあるがGoogleならGmailが先でしょ
G suiteメールで仕事のメール読み上げを営業車でとか色々捗りそうだし 自分はLINEとGmail読み上げのできるDRIVE MODEを使ってるわ >>285
そうだね、あくまで現状は
android auto wirelessでの対応等googleのさじ加減ひとつだけどね
現在も将来的にも稼働する端末数が比較にならないからね z904とp20liteの組み合わせで使ってるけど、Google Mapの検索履歴やマイプレイスに登録したラベルを表示できなくなって使いにくくなった。
目的に探すとき音声検索しかなくて使いにくい >>288
前述の事情でiPhone持ちですが
元々はAndroid使いです
Google好きで会社にもG suiteごり押しした位なのです
社員に持たすにはiPhoneの方が都合が良いのもありますが
なので例えiPhoneであってもGoogleアプリを最優先しています
今回、両対応ナビを買ったので色々試し中です
iPhoneで足らなければAndroidスマホも用意したいなと
ただ、現状ではそこまでする必要は感じないですね
上にも書きましたが
Android TVもAndroid Autoもプラットフォームは無限の可能性を感じるが
肝心のGoogleアプリにやる気が感じられないのが残念 android autoってアスペクト比どうなるの？
aa対応のナビでvlcから動画観ようと思ってるんですけどスマホのアスペクト比で出力されちゃいますかね？ そもそもある方法でむりやりやらない限り動画うつらない vlc確かにandroid auto対応になってるけど実際使おうとしてもlistにすらでてこないな GoogleはAndroidブランドをゆっくりと殺している
http://gigazine.net/news/20181015-google-kill-android-slowly/
ほー
つまりAndroid Autoから、Androidの名前が消えるんだな CEATECでトヨタが展示してたけどCarPlayやAndroidAutoに似た規格で
SDL（スマートデバイスリンク）ってのがあるの今まで知らんかったわ
Smart Device Link とは
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/keyword/1070951.html ITSでのアシスタント機能の役割は大きいからね。アシスタントをサービスする各社同士の競争になりそうだね。今後Amazon Alexaの参入も十分あり得ると思うね。 カーナビタイムのAndroid Auto対応は望み薄かな……!?
タッチ感はスマホそのもの、カーナビタイムを車載カーナビ画面で操作…CEATEC 2018
https://s.response.jp/article/2018/10/17/315138.amp.html >>301
まさにコレが使いたい
普通にミラーしてくれるだけで良い
aa mirrorで試したが画面下部のaaのボタンが邪魔して表示領域がとても狭いのが鬱陶しい
車載のGPSとジャイロ、できれば車速も拾ったナビタイムを車載機で使えれば最強だと思う >>301
オープンソースってのは期待していいのかな？
raspberry piとかで動かせるのかな？ >>305
マツコネにCCとAAが来るくらいどうでもいい情報だな
だから日産も三菱も乗ってる奴は馬鹿にされる mirrorlinkでandroidauto使いたい>< マツコネ現行ユーザーにも低価格で対応するみたいだな。
ハードウェアの交換はCarPlayに対応するためらしいが、CP要らないAAユーザーも追加費用払うなら要らないかな。
5千円くらいで済みそうな感じだけど。 Android Auto良さそうなんだけど使いにくくてもとりあえず純正カーナビあるから食指が伸びない >>313
クルマ買い替え時のMOPナビ購入若しくは市販ナビ購入
そんな時に機能付きを選ぶのが賢明
わざわざこれだけの為に買い替える程の物じゃない
こと日本においてはガラパゴスナビの方が基本は優秀だし
AAやCPはあくまで補助的な役割だからね AAはただのショートカットだからアプリ側がもっと対応してくれないとこれ以上普及しないな クラリオンは買収され、パイオニアは来年どうなるか分からんし、ケンウッドはどうやら今年は新機種出さない等、車のナビが衰退していく中、アンドロイドオートのついたナビを購入しておくのが無難だろうね。 みんな難なく接続出来てるもんなの？
色々試してみても、全然繋がらんよ〜
DPV-7000なんだけどマイナーな機種のスマホだと駄目なんかなやっぱり オートバックス行って他のAA対応機につないでみよう
それでダメならスマホ、つながるならDPV側の問題だ Androidバージョン7.1.2
ルート化はしてないよ 上のDPV-7000の者だけど、別のスマホを拝借して接続してみたら繋がった。すぐに消えたりついたりで不安定ではあったけど。 >>323
中華スマホの中国国内用OS使ってたときは全く同じ症状だった。
osを国際版に書き換えてから問題なく作動できてるで
xiaomi mix2 MotrolaのNexus6（Nougat）とOneplus5T（Oreo）で問題なく動いてるよ。
両方ともルートとってるけど、とらなくても問題なく動いてたと思う。
マツダ車なので、AndtoidAutoはゴニョゴニョして入れたけど。 ケーブルが悪いときもあるよ
家にあった適当なケーブル使うと不安定だったけど、他のケーブルにしたら普通につながった 俺環だろうけどmicroUSBがことごとく繋がらなかった。いろんなケーブル試してもダメだった。type-CやLightningだと一発なのに。
カーステ
パイオニアFH-9300DVS (スズキ版)
繋がったもの
○ ZenPad3 8.0 (type-C)
○ SHARP SH-M05 (type-C)
○ iPhone 7 (Lightning)
繋がらなかったもの
× ZenFone 4 max (microUSB)
× Goo g08 (microUSB) Z905にAndroid auto経由のplaymusicでロッカーの曲を聞きたくても、アーティスト別で再生できないんだね。
スマホをグローブボックスに入れたままにしようと思ったんだけど、これは困った。 スマホで使っているのですが、ホーム画面のカードに表示させたくないのがあるんだけど、毎回表示される。
自宅や職場も休みの日に表示されてウザいね 店で使ってみたらok googleには反応するけど、その後の言葉に反応しない。
設定か使い方が悪いのでしょうか？ >>331
スワイプや長押しで消せるけど、アプリ再起動後にまた現れる
どこからその店舗を行き先候補に上げてるのかよく分からんです autoのアシスタントがあまり言う事聞いてくれない >>330
googleのロケーション履歴の設定をリセットかoffにすればいいんでない Android Auto用にZenPad 3 8.0買おうと思ってるのですが、
Android AutoでGoogle Mapナビ実行中にタブレット側で動画再生すると、
ナビ側の画面はどうなりますか？バックグラウンドでAndroid Auto動作させても
ナビ側はそのまま案内続けてくれるのかが知りたいです >>337
そもそも、Android Auto自体が動画などの制限をかけた上で、YouTubeMUSICなどの音楽アプリだけを対応アプリにしてる。
BTV-DL09(HUAWEI media pad M3 LTE)だと、
GoogleMapとYouTubeの２画面モードは、問題なく作動するよ。 >>339
おっ、HUAWEI media pad M3 LTEもいけるんか
動作するか運なのでありがたい
こっちにするかな 今、話題の排除命令されたHUAWEIだけどね。
ただ、SGP621（XPERIA Z3 tablet compact）から乗り換えてけっこう経つけど、BTV-DL09の8.4インチ画面は大きくて良いよ。
ホームボタンが画面上に無いので、その分画面も大きいし、
その指紋認証ボタン 兼 ホームボタン 兼 タスク切り替えボタンが使いやすい。 >>337
亀だが、やってみた
たとえば車載機側でGoogleマップ、ZenPad3 8.0本体側でYouTube動画再生、ということなら可能。この時、車載機側から鳴るのは優先的に動画の音声になるみたい。有線接続なのに音はかなり遅延がある
ちなみに車載機はパイFH9300DVS >>343
音声はBluetooth接続だからね
遅延するのは仕方ない >>344
音声はBluetoothなのか～
>>337
追記
この時、車載機側で見えるGoogleマップは問題なくナビを継続するよ >>343
サンキュー
まともに使いたいならiPhone買った方がいい気がしてきたぜ >>347
えっ、iPhone? iPadじゃなくて？
タブで検討してたんじゃ？ >>348
iPad Air繋いだけど動作しない
一般→設定にCarPlayの項目がないとあかんもよう
Appleが動作保証してるのiPhoneのみだししゃーない FH-9400DVSでiPhone 6SとXperia Z5 Premiumでの使い勝手試してみた
CarPlayスレで言うべきかもしれんが結論から言うとCarPlayが最高だった
iOS12でGoogleMap対応したことにより、ナビ機能は互角
音楽再生はAndroidだとMTP有効化しないと有線で音楽流せないのだが、
そうなるとAndroid Autoが使えなくなるため、両立するなら音楽はBluetoothになる
それのなにが問題かって、Bluetooth接続時の音量の小ささと音の粒の粗さ
iPhoneはどっちも有線でいけて、ALACをMusicアプリで流してみたら音質すんごい良かった
あといちいちケーブル挿すの面倒なので車にサブ端末置きっぱにするつもりなのだが、
バッテリー持ちもAndroidは悪いね、ってこれは4Kのやつだからかもしれない 有線接続で音楽流せないとか（笑
もうちょっと良く調べようぜ >>349
ふーん、そうなんだ
CarPlayは安定してて裏山
んでYahoo!カーナビが対応したら最強だね
俺も宝くじ当たったらiPhoneにするよ！ アプリ増えないねー。YouTube musicてautoに対応してるんですか？ >>353
してる。
少ないのは確かだが対応アプリ一覧になくても使える場合もある YouTube Musicはスマホ側で起動するとヘッドユニット側に表示される
アプリのバージョンによるかもね 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/12/14(金) 03:26:19.03 0
時代の最先端を追うイノベーターの俺が8年前にナビスレでこれ貼ったら鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html 音楽アプリ対応少ないね。
poweramp使いたいけど未対応だしダブルツイストっての使ってみようかな VLCとか対応アプリになっているけど
Auto中にどうやって使うの？ VLC使ってみたけどエンジンONと共に
音楽再生は開始してくれないね
ところでAndroid Autoの画面綺麗？
うちのはRCA変換したみたいな画質になってる キャリアスマホのフルセグやアベマTV
画面はスマホだけど音声はmicroUSB経由で音出し出来るんだな
テレビ音声は著作権の問題でデジタル出力できないはずなんだがなぁ 音声検索したあとの応答の声がめちゃくちゃデカイのなんとかならんのかなー。
ナビの声とかへ普通の大きさなのに、「〇〇の音楽をリクエストします」とか喋る声がデカイ。 マツコネはAAのアシスタント音声やナビの案内音声はヘッドレストのスピーカー(だけかも)から出る
仕様上チャンネルは音楽と独立してると思われ、試行錯誤中でマツコネ側で音量設定可能かまで試してない
けどヘッドユニット側の問題じゃないか 3.9
- ロータリー入力システムのサポートを強化しました
- バグの修正とその他の改善を行いました
コマンダで操作した時のフォーカスしているボタン等が解りやすくなった DPV-7000とEssential Phone(os9)が繋がらないんだけど、相性問題とかあるのかな？ 電話の着信音が鳴らないのだがなんか設定ある？
音楽はミュートになる Android Auto用に買ったドコモの安端末
車内放置しとるんだが24時間でバッテリー37％消費する
単純に3日乗らないだけでバッテリー切れてナビ使えなくのだが
Android Auto対応でバッテリー持ち良い端末なんかある？ >>370
モバイル通信とかwifiとかGPSとか無効にしたらどお？ Android Auto用なんだから線繋ぎっぱなしでいいだろw >>372
意味わかんね！わ
24時間365日エンジンかけてんのか？よ ？？？
ＵＳＢケーブルから充電去れるじゃんかよ
別にバッテリー0％でもエンジンオンで使えるぜよ♪ >>370 は端末単体でAAを使っているのか、何かに繋げて使っているのかどちらなの？
バッテリー0％なら そのときいちいち電源ONしなくちゃいけないよね >>375
ホルダー置きっぱでナビにUSB接続
スマホのバッテリーゼロになってもエンジンONで充電開始されるから
電源ボタン押せば解決だが、その手間すらめんどうくさいというｗ
ならなるべくバッテリー持ちが良い端末にしたいと思ったのだが、
以前iPad mini4を車載端末にしてて1週間くらいバッテリー保ってたから、
iPhoneにした方が正解かなと自己完結 >>367
どこが変わったのかよくわからない…
ロータリー入力やコマンダって何？
最近、Googleポッドキャストが対応したみたいね。 >>378
キミのクルマはイグニッションOFFでもスマホに給電されるの？ >>377
BMWやマツダ車についてるロータリー入力装置の事だと思う
回転でカーソル移動、押し込みでボタン入力
左倒しでメニュー表示、右倒しでボイスコマンド
上下倒しでカーソル領域の移動って感じかな
運転中の操作はタッチ操作より楽だよ >>380
なるほど、 理解。
ヘッドユニット側の機能なんですね >>379
イグニッションONの時にしか使わないだろ？w >>379
欧州車はキーOFFでもシガーソケットに給電される、そういう車に乗り換えると良いかも。
あとはドラレコ用の常時給電ユニット（バッテリー電圧が一定以下になるまで電源供給）使って、そっちから電源取るのも有り。 >>376
以前Nexus7つなぎっぱの人の動画見てたときは
root取って、USB充電（車始動）と同時に
電源onにさせてたね。
そう言う設定にしないと、通常の端末では
そこの手間は省くの難しそう。 データ通信も可能なモバイルバッテリーってないんだっけ？ それってバッテリー給電機能付きのモバイルルーターじゃん USB接続でAA使えて充電/給電も可能なって意味
車 <-> モババ <-> スマホ なんででっかいバッテリー車に付いてるのに間に余計なもの挟むの？ 常時電源に繋ぐとバッテリー上がりが怖いよなぁ。
UPS300っていうドラレコ向けのバッテリーがあるからそれは使える。
それよりも3日でバッテリーきれるスマホをなんとかしたほうがいいと思うけど。 >>389
>>383 で書いてるみたいな常時電源が12V切ったら電源OFFになるユニット噛ます。
それか、起動速い最新機種のバッテリー外して運用。 Wi-FiでAA使ってるならともかく、置きっぱで運用するということは
AAサポートする車側のUSBポートに指しっぱなわけで
車のバッテリー、常時電源云々は話が違う あー話ずれてるのは、スマホ単体で使う人が多いんだと納得 スマホ用と車載器でブランド分けてほしいね
紛らわしい 【朝生】GoogleマップがあればVICSは要らない：夏野剛
https://youtu.be/ZdM0E8eBRpY >>395
GooglemapsにもVICS取り入れれば事故情報の詳細の確認もできるかもだけど、要らないか。
最近WazeがAndroidAutoに対応してきた。
GoogleMapsよりも検索に時間がかかるものの、見通しの良い交差点を選ぶとか、非舗装路の避け方が三段階あるとか、オービスを知らせてくれるとか、そこそこ使えるようになってきた。
ただ、ナビマップが3Dの進行方向表示しかない(?)ようで、自分のようなノースアップ2Dを常用している人は少し困るけど。 YahooカーナビはVICS対応してるね
コイン駐車場の空き状況も出てくる powerampが対応してくれてよかった。
ヤフナビも対応したらこれ一本でいける！ >>400
CarPlayスレでも暴れてたな
逆恨みしてGoogleマップアンチが酷い >>399
Poweramp対応したの？
もう数年使ってないけど…VLCで良いんじゃないの？ >>398
Yahoo系アプリは一つ入れると他のも入れろと催促されるから入れてないなぁ。
最近はマシになったのか。 通話できるし価格.comに情報あるからわかっていたけど、
docomo AQUOS PAD SH-05GでもAndroid Auto動作問題なし
キャリア端末みんなそうだと思うけど、フルセグ再生して
エンジン切った瞬間端末から音出るのがうざい >>404
BTとかイヤホンだと音量0になると思ってた。
VLCやyoutube、playmusicなんかだと一時停止。
本体から音声でちゃうのは困るね。
lllamaやtaskerで自動的に音量
下げさせるのがいいかも。 そんな便利なアプリがあったとは
ついでにエンジンONと共に音楽自動再生もできないかな
iPhoneの方はしてくれるがAndroidはしてくれない >>406
お手軽に始めるならllamaオススメ。
taskerはしっかりインテントなどを
使わないと操作できない感じ。 >>408
なにこれ使ってないけどテンプレ入れた方がいいもんじゃね？
>>404でSH-05Gの動作問題ないと言ったが、あれはウソだ
今日ドライブ言ったら、まずジャケットが最初の曲しか表示されん
更に「OKグーグル」言うたら反応するのに10秒程度かかった挙げ句、
「○○へ行きたい」と指示出したら地図画面表示されん
おそらくはメモリ2GBの弊害 >>409
条件反射的にレスしてしまったので補足すると、
最終リリースから3年近く経っているのと
AndroidAutoとは関係ない?画面分割時に画面消灯できない
のが玉に瑕。 >>407
llamaは昔使ってたけどある時から、アプリ起動を認識できなくなった様な。
アップデートも放置では？ YouTube Music 3.03 adds Android Auto support
ttps://9to5google.com/2019/02/18/youtube-music-3-03-apk-insight-teardown OPPO R15 NeoってAndroid Auto動作する？ ＞OS種類：ColorOS 5.1(based on Android8.1)
OSカスタムなのか…
なら駄目かな iPhone Ⅹ使いだがPixel 3購入検討中
CarPlayに出来ないAndroid Autoならではってアプリか機能ある？
両刀使いの人居たら教えて XiaomiのMIUIでも動作してるので大丈夫じゃないかな。
ローエンドのRedmi5とミドルのRedmi Note 6 Proで動作済み。 >>416
Google mapでナビしながらスマホ本体でYouTube見れる。つまり擬似マルチタスクができる。地味に便利。
CarPlayだと画面の動きがiPhoneと連動してるからできない。 >>417
Android Auto専用機として考えるからダメ元で買うというわけにもいかんのや >>418
ありがとう
また他に思いついたら教えてね d-01JってAndroid Auto動作する？
単体なら動作してるブログあるけどそうじゃないんだ >>416
俺は音楽再生が優先事項なんだが
最初iPhone XでCarplay使ってたが
Siriがアホすぎ、音声コマンドでほぼ洋楽はアルバムの指定すら無理
Apple Musicも解約したわ
AAでGPM使う限りにおいては、ほぼ不満ない >>422
そうなんだね
自分は音楽にはSiriを使うケースは殆ど無いな
大概プレイリストかけてるので
たまーにアーティスト名と曲名を告げて再生させてはいますが
一応ちゃんと合ってますね
マイク性能にもよるのかな？
GPMにも全て上げてるけど殆ど使ってないですね
今の所はそんなに大差ないですね
Googleならではのキラーコンテンツに期待したい所です 人任せじゃなくてそろそろPixel買おうかな
かなり安くなって評価機として買うのも悪くないので >>424
ちな自分もPixel 3買ったが返品した
俺のスマホ優先事項、目覚まし音量があり得ないくらい小さい、着信音量も >>425
へーそうなんだ情報ありがとう
昨年末のニューオータニ大阪で本邦初公開時に触ったきり
人多すぎで機能は全然試してなかったわ
キャリアに毒されてない最新機種ってだけで期待してたけど
まぁ目覚ましはiPhone Ⅹに任そうかなw zenpad3のandroid autoだとほとんど、すみませんお役にたてそうもありませんと言うことを聞いてくれない。
通常のgoogleアシスタントだとちゃんと認識してくれるので、端末は正常ぽい。 AAの場合、音楽は接頭辞として「GPMで」つけると認識率上がるよ
ちょくちょく仕様変わってるっぽいね、ニュース聞きたいんだが
以前出来てたような気がするが最近できないね、Google Podcastの
もコントロール出来なくなったような気がする。
「おはよう」で始まるルーティンなんかAAでこそ聞きたいんだが... あとどうしても音声で呼べ出せないアーティストとか
俺「GPMでマデオンを再生」
先生「マリオンを再生します」
俺「いやいやマデオンを再生」
先生「マリオンを再生します」
俺「いやいやマデオンを再生」
先生「間で音を再生します」
俺「なんだよそれー」
こういうときは
「M(エム)A(エー)D(ディー)E(イー)O(オー)N(エヌ)を再生」
で先生が「マデオンを再生ます」えー知ってたのかよーｗ おわかりいただけるだろうか
Googleマップが3月から 地図データを ゼンリン製から自社製に切り替えたため
ゼンリン製に比べて精度が悪くなった
道や境界線が全体的に角が丸く、グニャグニャした印象になり
通り抜けできない私道が表示されていたり、ひどい場合には
道の位置がズレていたりすることもある
Googleマップの閲覧は基本的に無料だが、昨年からWebページ内に
埋め込む場合には有料化されており、今後はGoogleマップ離れが
進むかもしれない 再生してる曲/アーティストのラジオステーション(とういのかな？)関連する曲
再生してくれるボタンあるじゃないですか、あれ押すボイスコマンドないのか？
アルバム再生し終わって次のローテーションの思いつかないときによく利用するんだが
操作が結構面倒くさい まぁ普段はNaviconでたまーにCarPlayって使い方だからな
実害は少ないよ
NaviconもGoogleマップ使うがあくまで座標データ取る為だし
数年後、ナビ本体のデータが古くなればGoogleマップの出番も増えると思うが
まぁそれまでに改善してくれりゃね CarPlayスレと素で間違えたw
両刀使いなので失礼 まぁでも基本AAもCPもサブ扱いでしょみんな
普通のカーナビと併用してたらNaviconさえGoogleマップの座標取れれば問題無さそうだし ここんとこAAでwazemap使うようになったのでグーグルマップ使ってない。
使いやすさや精度はグーグルのが良いけど、グーグルのにない機能があるので、他のユーザと一緒になって育てたる感を楽しんでる
PCからはマップエディタで道路を直したり自在に街を書き直してる。
悪用してめちゃくちゃにされないような対策もされてるのかな？
デフォルトで3D表示だけど、Nアップにできるし、速度カメラの近くで警告してくれるので、ついついスピード出やすいエリアも安全に通過できる。
ユーザからの報告機能もあって面白い。 AAからwazeとグーグルマップを簡単に切り替えられるので、場面に合わせて使い分けできるのでいいよね >>437
普通のサードパーティーのカーナビが付けられない最近の車にはAAは有用。
カーメーカー製の何世代か前の仕様のナビを強いられるのが苦痛に感じるユーザには欲しいアイテムになりつつある。 >>439
wazemapってGoogleマップ使って無かったですか？
海外ではGoogleマップと同化してる様ですし
waze入れたもののまだ全然使ってなくて
変な事言ってたらごめんなさい
>>441
最近のメーカー純正
いわゆるビルトインタイプナビはAACP両対応てのも出て来ましたね
自分はスバル乗りですが両対応です
中々クルマを買い替えられない方には確かに有用だと思います >>438
終わった
ICやJCTが消えてるのは洒落にならん >>442
wazemap、グーグルに買われてた気がするけど、マップデータは独特のモノのような気がします。
グーグルはwazemapのユーザ報告機能を取り入れた感じがします。
とはいえ、リアルタイム精度は日本国内での利用者がまだまだ少ないので、すぐに反映されなかったり、逆に何時までも残り続けたりがありました。（現在でも？）
少しデータ更新の手伝いもユーザが出来る点が面白くて少しハマってます。
作者情報からテルアビブのグーグルオフィスにポイントされます。
イスラエル製なんですね、これ。
求人募集しているようです。
チャレンジしてみては？ >>444
詳しくありがとうございました
テルアビブですか
イスラエルは確か暗号化技術が進んだ国でしたね
関係ないかもしれませんが
日常的にGoogleメインで使ってますが
諸事情によりiPhoneメイン使いにて
久々にAndroidを使いたいと思いAAについても色々勉強中です
あっちはマップの話だけで何も建設的な意見が出て来ないので、時々お邪魔しますね 俺の通勤周囲ではあまり変化無いな。知らないとこ行く時が重要だけど。
前から航空写真モードあったっけ?
実用性はともかく高拡大すると面白い CarPlayスレよりお邪魔します
ナビがAAと両対応なもので…
CarPlayの方では音楽の音質が悪過ぎるとの評価で
CarPlayの使用を止め音質が遥かに良いiPod接続機能に切り替える動きとなっています
Android Autoの方はどうなんでしょうね？
これまでクルマで使ってた音楽環境と比べて音質はどうですか？ >>447
音楽アプリに準ずる。
PAも対応したしストレスフリー BTのSBCしか対応してないカーナビ多過ぎ
AAだと有線でハイレゾになったりするもんなの？ 俺もAAもCPも使えるがスマホからのオーディオの音質はあまり差を感じない
CPスレに書いてあるのはCPの利用を辞めたのではなくCPを使いつつオーディオソースをCPとしなくなったと言うことな >>449
質問の意味がよく解らない
仮にスマホでハイレゾ音源を再生してもAAで聴いた音は良くはならないと思うのだが
そもそもハイレゾ音源を再生できるAA対応のアプリとかあるのか？ もっと言うと、仮にハイレゾをハイレゾのまま受け取れるAAアプリがあったとしても
周りがガヤガヤしてエンジン音もそこそこ聞こえる車の、たいして音質も良くないスピーカーで聞いて
意味あるのか、ては思う >>452
相当昔の車や軽自動車だと厳しいかも知れないが、5年くらい前のCセグ車あたりの
純正オーディオなら全然違いが判るよ。最近の車は防音もかなり進んでるからね。 ナビをAAでオーディオソースは別のナビとかでapt-x HD対応してれば >>454
イマドキはLDACでしょ？スマホに拘らないなら開いたUSBやらSDにメモリぶっさせればいいし、あるならHDMIに刺したFireTVからAmazonやらSpotify聴いてみ？同じ音源でもAAとは比にならないぐらいにいい音聴けるよ >>447ですが
iPhoneの場合、殆どのナビでiPod接続
つまりCarPlayを使わずに殆ど同じ操作性で曲が扱えます
CarPlayとの音質に差があり過ぎて音楽のみiPod接続に戻す動きが出て来てるというお話にて
国産ナビの殆どがAndroidにはその様な機能が無かったと記憶してます
なのでAndroid Autoの音質が悪ければどうなるのかな？
そう思った次第です
例えば、Bluetoothオーディオの音質と比べてどうですか？
差は感じられませんか？ 車中なんて騒音だらけなのにみんな音質に気を使ってるんだな
俺はラジオみたいなくそ音質じゃなけりゃ気にならんけど >>457
その程度の違いの話ではなくて
iPhoneは長年iPod接続という機能でCD再生と遜色無い音質が楽しめてた
勿論元ファイルによるがLosslessなら本当にそう
CarPlay使うと極端に劣化するから
Android Autoならどうなんだろ？
そんな疑問です >>457
車が上質になっていくと、気になる
音質も変わっていくんじゃないかなぁ。
初代ステップワゴン→3代目ステップワゴンに
乗り換えてる程度のオレだとそんなぐらい。
車内カラオケやってたら音質なんて気にしないしw 初代セルシオの中古買って、
エンヤのCD再生したときの感動は
おそらく死ぬまで忘れない。 音がどうこうって貧弱ユニットなだけじゃね？
嫌ならスピーカーなりアンプいじればいいし >>462
AAのせいじゃないよ。
AptXに送受デバイスが対応していて、アンプの性能が良ければAAでもいい音で聞ける。 aptXやLDACはBTのコーデック
Android AutoはBTでオーディオを飛ばしているわけじゃないぞ？ 確かにAAの音はSBCのBluetoothと変わらないくらい音が良くないね
拘らない人には気にならないとは思うけどそれは音が良いこととは別の話だよね AAは、そもそもジャケット表示できてる時点で、直で、ファイル参照して再生してるはずだよね。
そうなるとBTのコーデックとか全く関係ないような。 >>466
違う。スマホで再生している。車載器がファイル参照して再生するのではなく、スマホが再生した音声をその他のデータと共に帯域の限られたUSBで送る。だから音が良くない。つまりAndroid Autoの仕様の問題。 >>466
Androud AutoもCarPlayも基本的にミラーリングの技術なんでヘッドユニットが仕事することないんだよね
スマートフォンやiPhoneの映像や音声をヘッドユニットが表示して鳴らしているだけ
たぶんどんなユニットで聴いても音はあまり良くないと思うよ？ >>467
でもね、iPhone対応カーナビのiPod接続機能は凄く音がいいの
Androidしか知らない人は何言ってるか解らないと思うが
それがCarPlayにすると凄く音が悪くなる
やはり単なるミラーリングでは無いのだろう
Android Autoも同じじゃないか？ >>467
何を「単なるミラーリング」としているのか知らないがミラーリングすることと音質の善し悪しは直接関係ない
同じUSBで繋いでいてもiPod接続はミラーリングとは異なるし伝送方法も異なることは言うまでも無く
これを言えば身も蓋もないが仮にAA利用中であっても音楽を楽しむ方法は多様なのだから音質や操作性なり長所短所を考慮して好きな方法を選べばいい。 そう、結局AA経由だと画像も音も劣化するからスマホ直接使うようにしたんだわ >>471
スマホ両社が車両でのナビやオーディオ再生をスマホの利用を前提に考えるとそのような結論になってもおかしくはない。
最近はスマホの大画面化が進んでいるし、解像度は車載器に比べて比較にならないほどスマホの方が高い。日中の視認性もスマホの方が優れる。
オーディオは今まで通りBTなどで飛ばせば良い。音質の良いLDACなどのコーデックも普及が始まっている。
アシスタントもスマホでも全く同じように利用できる。
車載器が機能することは何も無い。強いて言えば車速情報や位置情報のアプリへの提供くらいだろうか。
AAはスマホのミラーだからね。
AAがスマホのミラーとして機能するだけなら
映像や音声の劣化は致命的なデメリットになり得ると言うことだね。 USBメモリに入れた曲を再生するのと、AAでスマホの曲をUSB接続で再生するの、同じ音源だとして、前者のほうが音いいの？
ちなみにマツコネ
ずっと一緒だと思ってたわ >>474
感じ方は人次第だし君の車のオーディオの仕様・質にも依存する
ただよほど音源が酷くない限りAAがUSBメモリのファイル再生より音が良いことはない 音声認識を使おうとしたら「安全なときに通知をタップする必要があります」とか言われて使えないんですけど、通知なんて出ないからどうしたらいいかわかりません。
どなたか対処法をご存じないですか？
ちなみにAAをスマホで起動したときも、USB経由の車で起動したときも同様です yahoo!カーナビがCP対応になったみたいだけどAA版はまだかな？ 音質バカはこっちでもやってるのか、自分のうんこ車載器メーカ
にどうなってますかと聞けば済む話だろうに >>479
きっとアンタの耳にうんこが詰まってるんだろうよ
鼻から正露丸でもいれておけｗ Googleマップの改悪が酷かったから、yahooが使えるようにならんとAA終わる >>486
いや全然
竹島を独島と書いてそうだからイヤだし >>487
で、でたーｗ
おまえ韓国になんかされたの？ >>488
釣魚島は君たち人民の物ですか？
いえ違います AAも廃れるとスレも廃れて意味不明な竹島ネタ
はやくもオワコンか？ｗ >>487
おい馬鹿
Yahoo!カーナビ、ちゃんと島根県竹島って表記だったぞ >>491
それは良かったな
だったらその朝鮮製カーナビで独島まで走って来い >>492
おまえまさかLINEとか中韓スマホとかソフバン系回線とか使ってないよな？ >>495
LINEは相手により仕方なく使ってる
他にチャットアプリ山ほどあるし潰れても全然構わないが
その他は言わずもがな、全く使ってねーよ iPhoneのパネル、今時は半島製だけど、iPhone使ってないよね？ >>498
ごめん、常識的に理解できないんだけど、何がいやなの？ >>496
LINE使ってんのか
中途半端で駄目な奴だな >>499
自分で考えろ
>>500
LINEする相手が居ないの解った >>502
俺、LINEは嫌いだし使いたくないよ
あくまで知人LINEユーザー専用
あとはLINEワークスが無料版出来たので
管理者として社内に馴染み易いかなと評価の為試用してるのもある
どうでもいい話だがw
しつこいね君も
代表が朝鮮人で独自の考えの基にユーザーを小馬鹿にしてるソフトバンクだけは無い
ただそれだけ
eBookJapanでいま偉い目にあってる… AAもまともに使えるナビアプリがないから流行んないね
もうネタもなくなってスレは荒れる一方だな
YouTube対応とか起死回生の一発は
･･･ないだろうねｗ Youtubeの音声は流せるぞ
映像は変換いるから無理だろうな YouTubeの映像はYouTubeAutoで出来るけどアプリ導入までが面倒なのとアプデが来ると大抵対策されるので1から導入やり直しになるのがな… 裏技とかテクニカルな話しではなくてオフィシャルにAAがYouTubeに対応するってこと
非現実的なことは判ってるが、多分それくらいやらないとAndroid Autoの利用者は減り、最終的には無くなっちゃうんじゃないかと心配してるってこと しかし、カーナビメーカーが潰れるとか言ってる一方でAA側にはまともなナビが無いというおかしな話しになってきてるよな。
Googleの都合でいきなり劣化したマップが降ってくるとか怖くて使えないわ。 さすがに京葉ジャンクションが存在しないナビは使えない クルマが売れない時代
スマホでナビできる時代に
わざわざナビアプリがないAAを選ぶ理由もない >>512
そのスマホナビの危機でもあるんどけどね今回は
CPとのハイブリッド機種ならまだiPhoneにして逃げれた事案だが
元々iPhoneマップが使えないからGoogle Maps使ってた層多数
なので事はAAだけの話じゃ無くなって来てる
俺は本来のナビメイン使いで時々AAやCPだから影響少ないけどさ iphoneも持ってるんでyahooナビ使ってみたよ、ルートも変な癖が無くて昔ながらの日本のナビ風。ただ、スマホ版で登録した目的地が使えないのはダメだ。
googlemapよりは良さげなのでしばらくこっちで行ってみる。 ああ、CP＋Yahooは禿と林檎の間で手打ちしたから出せたのかな。
とすると、AAは禿がごり押し出来ないから無理かも試練ね。 https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1904/15/news112.html
「Googleは「Android Auto」を提供しているが、こちらは現在もサードパーティー製ナビアプリの利用が開放されていない。ヤフーは対応され次第、Yahoo!カーナビの対応を検討するという。」
ナビアプリって、AA側が制限していたのか。開放されてから検討ってことは、先が長そうだ。
GW前にAA対応Yahooカーナビを期待していたんだが… 元はフォード、そしてトヨタその他のメーカーが推進する
スマートデバイスリンクの方が期待できるね ナビアプリ制限してんのはGooglemap使わせてデータ収集するためなんだろうか
ただの妄想だが >>521
Android TV前から使っててもそう思うわ
せめてGoogle謹製アプリくらいTVもAAも使わせてよと >>319
ファーウェイみたく有名じゃない中華スマホでも使えてるよ。 3機種くらいで試したが安いやつはトークボタンの反応がモッサリだったり
操作に引っかかりがあったり、CPUの差は割と出る印象だな
車載器で利用の場合な CPUよりもメモリかなぁ
2GBでキャリアのアプリがバックで動いてたら使い物にならないレベル
3GBでようやくといった感じ 6GBメモリandroid6.0.1使ってるけど、
残メモリ1.8～3.0ぐらい。
安定して使えるのは5GBオーバーかなぁ。 6GBだとギリギリ。
8GBならサクサクな使い方しとる。 >>319
Essental Phone使ってるけど、全く反応しない。 >>534
トンネルに入るとそうなるよね
車載側のセンサー使ってほしいんだけど、、、 >>535
GPSロストしても自車位置動いてるんだよね
そのうえで喋りやがるの
車載センサー使えてない？ちなみに年明け生産のCX-5 GoogleマップはスマホのGセンサで自車位置の推測できるはず
ヤフーカーナビ同様ね >>535
Developerモードとかにすれば車載センサー使うか車載センサー使うか切り替えられたと思うけど >>539
自動運転を視野に入れると車両との統合にウェイト置くのは分かるけどAndroidautoの機能ともろに被るなあ、Googleのいつものパターンだとやる気無くなったら何年か放置して終了とかかな？ >>539
クルマ側のハードのスペックがどんどん旧態化していくことと、どうすり合わせるのかね
マツコネみたいにバージョンアップキットで対応かな？ 新UI,、見た目carplayみたいだな。
ナビ中に音楽操作出来るのは改良だけど。
https://jetstream.bz/archives/84111/amp >>542
おー...って感じでもないな
利便性は上がったんだろうか？ はぁCarplayに寄せてきたな
俺は今のホーム画面嫌いじゃない、ほぼホーム画面でGPMの音楽聞いているが90%
SMSやカレンダーのイベントカード表示されるの理にかなってると思うし 流行らない理由はUIではなく個々のアプリの質
特に出来の良くないナビアプリがどうにかならないとどうにもならないと思うわ
UIにしても縦方向の表示が大切なナビ画面を相変わらずナビゲーションバーを横切らせるセンスの悪さも相変わらず。操作時以外で非表示化できるならハナシは別だけどね。 運転支援機能「Assistant Driving Mode」、Androidフォンで利用可能に--米国で2019年中に提供開始
https://japan.cnet.com/article/35136618/ 新デザイン採用「Android Auto」正式発表、今夏以降に順次配信へ
https://jetstream.bz/archives/84111 android autoって接続する端末の性能に依存するとおもうんだけど
最低限不自由なく動かそうと思ったらどの辺りの性能が必要なんすかね
手持ちのp20Liteではandroid2.x時代を思い出させる不安定さで使い物にならない >>551
SD835、メモリ8GBではサクサクで裏で重めのアプリ可動させていても特に問題感じない。
SD805、メモリ3GBではもっさり感を感じ、長時間ナビとSpotify再生、Torqueなどのデータロガー可動で充電が間に合わず、徐々に減っていく。
少し前のAAバージョンでは、コマンダーダイヤルによる地図のズームイン・アウトでSpotifyなどの音楽再生が途切れる事があったけど、これは端末でなくて車載側のI/Oレベルの問題だったようだ。
最近のAAのUI変更でコマンダーダイヤルでズームイン・アウトが出来なくなったのでこの問題は回避された。
別の問題として、夜間モード時に迂回表示される短縮時間の案内が白飛びして見にくくなったが、端末にダークモードを適用したせいなのか、別に問題があるのか絞り込めていない、
環境）
初代マツコネ（v55.xx.xx）+Android機（SD805及びSD835）、いずれもAndroidPie使用。 >>551
Kirin659はSD805よりもやや性能落ちるくらいだと思うので、価格もこなれて（旧世代となった）SD835に乗り換えても快適になるんじゃないかな。 >>552
805 4GBで重いてまじですか、625機に乗り換えようと思ってたから検討し直しますわ
SD835機も意外と高くないですしね、ありがとうございました スナドラ820メモリ3GBではちょっと遅い
スナドラ835メモリ4GBならサクサクに動く
スナドラ660メモリ6GBの端末でもサクサクだったけどこれはあまり参考にならない気がする p20liteとfh-9300dvsの組み合わせで使ってるけど特に不満ないなぁ。
ナビしながら曲聞けてる時点で特に文句ないや SH‐M05＋9300で、
ナビの起動遅いしモサモサだったけど、
ここ見てSD835機、中古で買たら超快適。 Mi mix無印RAM6GBで空きメモリ3GBあれば
いつも快適。 P20Lite今見たらRAMの空き1GBしか無かったわ
RAM6GB機が良さそうね ふと思ったのだが、Android AutoとCarPlay対応機に、
USBハブで両方の端末繋いだら両方とも認識されるんだろうか…
試してみようかな 両対応でUSBハブが認識するものカーナビがなさそう ハブで複数接続しても認識しないって価格ドットコムに書いてあった気がする 9400DVSだけど、試せる環境にあるから試してみるわ
個人的にハブで両方使えたらくっそ便利になる AAよりAndroid Automotive OS(AAOS) ナビタイムもcarplay対応か、こっちはどんどんおいて行かれるな...... 何でも先行するGoogleだが、クルマに関してはアップルのが早いね
2012年頃にクルマ買い替えた時
iPod接続機能の便利さにiPhoneに乗り換えたよ
ちょうどドコモが5s出した直後だったし
今はCPとAAのハイブリッドナビ付きに乗ってる
CPも色々制約あるし音悪いしあんまり良いところないよ
NAVITIMEだって対したモノじゃない
寧ろGoogle Maps改悪を早く直して頑張って欲しいね ナビタイムに限らずサード系マップアプリに対応してるのが羨ましいのよ
特に今のグーグルマップがかなり荒れ出し >>568
いやいや
正直どれも対した事無いしそもそも検索がクソだから
CarPlayに期待してるならムダだと思うよ
あっちのスレはバカばっかだし >>569
グーグルマップのガバガバ案内に比べたまだマシでしょ.......
今はwaze使ってるけど、グーグルマップは走れた物ではない WazeはGoogleに買収されてから結構経つけど
Googleマップにノウハウは活かされてんのかね!? >>572
CarPlayスレならともかく何故此処でキレる？ >>571
通行止めや速度取締とかの情報表示とかかな
Wazeの音声案内の声の品質はGoogleより少し早口だけど聞き取りやすい（たしか音声にハルカを選んだ時）
Googleのナビ音声は最近肉声から音声合成に戻ったが、いぜんコーデックの変更などでかなり肉声に迫った聞き取りやすいものになった
これもWazeの音声合成を使っているのかな?
ただ、ナビルートの検索結果を算出するのに時間がかかるのと、マップデータが利用者が書き換えることが出来る仕組みのため、エリアに寄ってデータの基準にブレがあるのがWazeの難点 YTM youtube music対応してる
動画は今後もないだろ、常考 試してはないけど
ttp://forum.xda-developers.com/android-auto/android-auto-general/app-widgets-android-auto-t3744179
ttp://github.com/ns130291/widgets-for-auto android autoアプリを入れ、設定を進めましたが、「通知へのアクセス」の一覧にandroid autoが表示されず、行き詰まりました。同様の症状が出た方いらっしゃいませんか。
palmphone android8.1.0使用 NTTドコモ、車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」を9月10日提供開始。
まず新型「スカイライン」、パイオニア新製品が対応へ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1195885.html ドコモはパイオニアを潰す気か？
ノッティービー並にどうでもいいもん出しやがって この期に及んでガラパゴスを推し進めるとか
中華標準（実質的な世界標準になりつつある）にしたほがいい 見当違いのコメントだらけだなぁｗｗｗ
クルマもネットへの常時接続が当たり前になるってのに
トヨタとかもうやってるでしょ
eSIMの利便性を調べてみな
ま、実証実験レベルで本命は５G環境普及後だから、飛びつく価値は無いがｗ >>589
過去にプラダフォンとか買ってそうだなw >>589
単なるLTE回線接続で良いのに専用端末に専用プランってのがセンス無い、どうせネットワーク的に隔離されててセキュアな訳でも無くて端末側のセキュリティホールから侵入されて大騒ぎになったりするのだろうし。
しかし、車載器の値段によっては自宅駐車場に置いてる時もACC電源供給してやれば月1000円の制限無し使い放題だからお得だな。 パイオニアの対応機器ってのが気になるな
普通にサイバーナビなんだろうけど、もしかしてエアーナビ復活とか!?
ディスプレイオーディオとかだったら嬉しいけどね >>593
MapFan（インクリメントP）との連携で地図更新を安価で可能にする
サービスも発表されたしねぇ
ガラパゴス市場での高収益にあぐらをかかずに、低コストで分母を拡大し
収益を確保するという方向に舵を切っていれば延命できたのにね ナビ画面に表示されてる行き先の履歴みたいなの消せないのか？
あとメニューバーがでかすぎて地図が全然見えないんだが 高速道路、有料道路を使わない設定にしてたんだけど、
途中で
「もっと早いコースが見つかりました」
みたいに言われてそっち使ったら高速道路案内された。 Androidオートのナビ画面なんだが
左側に出る目的地は消せないのか？ 横長画面の縦方向をナビゲーションバーで浪費するのは変わらんのね、右端のCarplayが正解だと思うが 掛け声がオッケーグーグルじゃ無くてヘイグーグルになったの？ コピペ
281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 357b-1I8D) sage 2019/08/01(木) 11:22:33.74 ID:Kpy86Zn+0
AndroidAutoは公式的にCX-3非対応のままだな
対応ユニット販売はどうなったの？
今月からAAのUIが変更になるんだけど、販売ユニットは問題なく対応できるのかな？
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/mazda/
https://i.imgur.com/hRyv3RJ.jpg
286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 357b-1I8D) sage 2019/08/01(木) 15:33:59.42 ID:Kpy86Zn+0
>>281
んで、やってみた
これからドライブ行ってくる
https://i.imgur.com/7pK4LQo.jpg
https://i.imgur.com/DwLVKTe.jpg
端末:oneplus5t(メモリ8GB)
非公式AndroidAutoをAIOからAAにインスト済み
パッケージ:
マップ: 10.21.3
Widgets for Auto: 0.2.0
Spotify: 8.5.16.781
Google Play ストア: 15.9.26-all [0] [PR] 260053577
Waze: 4.53.0.3
Google Play開発者サービス: 18.3.82 (100400-260264002)
VLC: 3.1.7
Google: 10.28.9.21.arm64
Amazon Music: 15.21.10
Signal: 4.44.7
Android Auto: 4.5.592854-release
Google Play Music: 8.20.8059-1.N
権限:
phone: ON
contacts: ON
location: ON
sms: ON
microphone: ON
calendar: ON
call_log: ON UI改善は嬉しいがヤフーカーナビ等使いたいから他社製ナビソフト開放してくれないものか もう新バージョンインストールできる？それともまた順番？ 新バージョンってこれ車載組み込み向けだけやろ
スマホ版はいつ来るかねえ 今日普通に使用できたわ
アプリ側のアプデだけで対応できる ざっと調べてきた
アプリのバージョンはアップデートしてれば同じ
数週間以内にサーバ側の対応で段階的ロールアウトと言ってる
ロールアウトされたユーザは設定のトップにスイッチが出てくるらしいよ
（強制有効化の方法あるの？） >>616
ありがとう。
KENWOODのDPV-7000というヘッドユニットだけど、ストレージ削除で新UI出ました。 >>616
マツダコネクト レトロフィット
ストレージ削除で新画面出来ました。
感謝。 FH-9300だけど、ストレージ削除しても出ないな でwaze以外のナビアプリは解禁されたの？
これやらないと普及しないぞこれ >>619
参考になるかどうかわからないけど、正確にかくと、キャッシュ、ストレージ両方削除。
その後、接続していない状態でスマホ側でAA起動して初期設定みたいなのを済ませてから、車両側（ヘッドユニット）と接続。
すると、ホーム画面に新UI移行を促すカードが表示されたから、タップしてから再度コネクタ抜き差しで新UIになった。 >>621
やったけど出ないわ......
他に条件あるのかもね >>622
たんにアプリが古いんじゃないの？
最新じゃなければAPK mirrorあたりからDLして入れてみれば？ 他社のナビアプリあるよ。
Yahooがautoに合わせる気がないってだけ。 >>623
apk落としてもだめだね.....
普通に来るまでゆっくり待ってるわ.....
ありがとねー >>619
ちょっと前に9300でも使えるかって書いた者だが
昨日試したら新UIになったよ
スマホのAAを更新して接続しただけ マツコネ レトロフィットキット
新UIコマンダー左倒しでメニュー出なくなったのが辛い 自分も9300で使えるようになりました。
スマホは車載専用のペリア、朝エンジンかけたら
見たことない画面になってて、
ケーブル一回抜き差しでOKでした。 スマホ単体でAAの設定確認し「新しいAndroid Autoを試す」が
出てきた人はオンにしておけば次の接続から新UIだよ
https://i.imgur.com/cUm4Bo1.png AAのバージョンは4.5.592854でいいんですか？ 何回やっても出ないな.....おま環っぽいな
まさか端末がblackberryだからか..... >>633
PIXELとかに偽装すればいいと思うの こちらxperia xz1
最新バージョンのAAを9400に接続しても古いまま
そもそも>>630の設定項目が存在しない Pixel3＋最新ver＋9300で無理だ
(´・ω・`) XDAのAAのフォーラムざっくり覗いてみたけど、新UI移行でrootになって、dbファイルいじる方法が載ってたりもするけど、興味ある人はトライしてみては？ 既存ユーザ、新規ユーザ(ストレージ削除)週に何人づつ解除するかカウントしてんじゃねぇ？
あと開発者モードは関係ないだろうか？ ちな開発者モードはAAの設定からバージョン情報連打 >>610
端末工場出荷状態にフラッシュしてからやり直したら出なくなっちゃった。
magiskでルートとってるんだが、>>610の時はpix3flyモジュールで疑似Pixel化してた。
今回はmagiskでルートとったあと、pix3fly入れる前と後で試したけど、新UI出てきていない。
2chMate 0.8.10.48/OnePlus/ONEPLUS A5010/9/LT AAはGooglePlayStoreからのものだけど、ミラーサイトに上がっているの使って見るか検討
https://i.imgur.com/YO10Csp.jpg ここではあまり対象者いなそうだけどシトロエンC3でも更新出来た。
レスポンス速いし今まで出てた接続時の確認が無くなって、音楽も止まったところから再生してくれる当たり前のことが出来る様になっててめっちゃ快適。
ただ音楽再生中の下のメニューのナビ案内は出ないな～。オレ環かもしれないけど。
https://i.imgur.com/Nh3pwHS.jpg >>643
うちは208だけどCarPlayのみでAAは使えないらしい 羨ましいなー >>645
非リンゴ党なんでAAが良かったんでｗ
んでもナビ選べるCarplayはちょっと羨ましくもあります。
AAもナビ選べる様にならんかなぁ…。 Alfaromeo GIULIA×XPERIA 1 新UIになってます。相変わらずAndroid Autoのロゴがでぇーんっと鎮座しておいでですが。 AA対応カーオーディオでVLCで動画再生って出来るの？ これ試した方いてます？
1.install android auto 4.5 version
2.root phone
3.run this command: sqlite3 /data/data/com.google.android.gms/databases/phenotype.db
4.run this sql: update flags set boolval=1 where name='Boardwalk__enabled';
5.reboot phone
if not work, connect to car first and finish setup, try again
PS: if you want hide top status bar, run this sql:
update flags set boolval=0 where name='Boardwalk__status_bar_enabled';
to restore it, run this sql:
update flags set boolval=1 where name='Boardwalk__status_bar_enabled';
reboot phone to take effect >>649
音声だけなら流せる
iPhoneもそうだけど映像を流しこむのはそのままじゃ無理
アマゾンで半額6,799円だった(ASIN: B07TX7L8SV)
メモリ4GB/ストレージ64GB/3G通話対応/GPS付/10.1型泥タブ
Android Autoは普通に動作するんだが、CPUがCortex-A7なんで
くそもっさりすぎて使い物にならんかった
まあこの価格だし、タブ単体で使うなら悪くはないんだけどさ 映像だけはHDMIを薦めるよ
CPもそうだけど運転に支障がない様にワザとそうしてるから グーグルが段階ロールアウトと言ってる以上待つしかないよ >>654
pixelシリーズに優先的に降りてくるんじゃないかな。
pix3lify当てたからかどうかわからんけど。
2chMate 0.8.10.48/OnePlus/ONEPLUS A5010/9/LT
OxygenOS 9.0.8
https://i.imgur.com/Z2uKMtb.jpg ワイ、xiaomi端末2台持ちだけど両方新UIになったよ。 新UI CarPlayに寄せたホーム画面が気に入らねー
使ってると使うアプリ固定するから意味ねー
まだ通知イベントのカード表示が良かった、ワイドスクリーンだとマシなのかな
唯一便利になったのは、ボイスサーチによる選曲で「その他の検索結果」が
どの画面でもポップアップするところくらいかな 何もしてないけど、設定に新UI来たわ
ちなblackberry 新UIまだこないー
古い機種だからかな？
galaxy s4 新UIのナビバー？に当たる部分
あれ左右が入れ替わることあるけど、なんやろあれ 自分のも、今日、○が左にマイクが右になってて驚いた。 >>663
もう画面＆オーディオ出力だけでいいんだよな
日本のガラパゴスナビ機能は要らない。 この時期は端末がホカホカすぎて警告出るんだけど、対策してる人とかいる？
ヒートシンクでもつけたら冷えるやろか >>667
結論ってのは周囲の外気より冷たいときに生じるんですね
冷風よりスマホが冷たくなることはあり得ないので大丈夫ですよ >>668
送風口のフィンが結露するんですがそれは......
違う要因？ >>668
結露ってのはぬるい空気が急激に冷やされることで湿気が水として発生することだよ
電子機器とかで問題になるのは、機器内の空気が冷めないうちに急激に外部を冷やすことで内部に結露する場合も含まれるよ。 >>668
結露することはあるよ
冷やされたスマホを車から降りて外気の湿度の高い所に移動すると結露しやすい
最近のスマホは密閉度が高いので、あまり心配するほどでは無いけど >>670
それは知らんw
>>671
温いかどうか、急激かどうかなんて関係ない
あくまでも露点温度より低いかどうかってだけです
>>672
たしかに取り外した後の結露は考えてなかったです
結露の話はこれくらいにしましょう
とりあえず熱くなったスマホは冷やさないとね！ AA対応アプリを入れてるけどナビの画面に出てこないのはなぜ？
デフォっぽいのしかない
https://i.imgur.com/qA8Xrdl.jpg >>675
自分の場合、アプリインストール後、
４～５日してAAのホーム画面に出てくるようになった。
音楽再生アプリ、ネットラジオがこの様になる事が多い むしろ、日本で普通に買えるのが9300ぐらいしかない...... BOSSの最新型2dinが210ドル前後
そう考えるとパイオニア高いな 新UIになって起動すると必ずナビというかGoogleMap画面なんだが
あまり使わないし前使ってた画面起動して欲しいんだが 新UIになっても地図の画質の悪さは直らないんだな… アップル・カープレイなどスマホ投影システム 無料の終焉近く 自動運転装備も課金制に？
https://www.autocar.jp/news/2019/08/21/402398/
われわれはカープレイやアンドロイド・オートなどの装備を無料のものと考えていた。
これらのシステムはスマートフォンの機能を車両のマルチメディアシステムに統合するものだが、自動車メーカーはこの機能を有料化しようとしている。 >>686
これ少しずつ問題になって来てるね
AAに限らずCPもだけど
しかし糞高い本体ないしMOPに内包出来る値段だろうに
何でサブスクリプションにする必要があるんだ
使わない人に公平性与える為か？ >>685
ゼンリンは地図精度高いけど更新頻度が少なめ高価格なんだよ。
他社に買われたし戻ることはないかもな。
今の地図も補正されて良くなってきている。 >>688
しかし
ビル名やマンション建物名で検索になれると今更なぁ
自分はハイブリッド機使いなのでCPメインだが
Androidしか持ってない方にはお悔やみ申し上げるレベルだわ >>690
アプリ側が対応しないことにはねぇ・・・ 位置情報が自立航法加味した値か、GPSの生データかって
車載器側の問題じゃね スマホのアンドロイドオートアプリの設定のバージョンを連打。 >>693
すげぇAAにもこんなメニューあったんだ 知らなかったの？ウププ
なんて他人をバカにしたり下げすむような言動しちゃ駄目だ
って、じっちゃんが言ってた スマホナビも後付けナビも消える？ 最新のクルマに純正ナビが必須になる「道案内以外」の理由
https://www.webcartop.jp/2019/08/419297 ひさしぶりにAA使ってみたらカーソルの移動が透明というか見えない。。。マツコネ。NOTE10+の機種独特の問題？？ そろそろ2din対応9インチモデルとかでないかな…
買い変える予定の軽自動車でさえ9インチ搭載可能なんだぜ… Android Autoで接続してSpotify聴いていると
運転席側だけミュートになるんだけど、
どこか設定弄らないとだめなんですか？ 車載器/Android端末の組み合わせって無限、自分もSHARPの端末だと
車載器起動前に接続すると片方しかならなかったり...
これがGoogleのPixelとかだとそんなことは全く起きないから スマホのGPSセンサの接触不良でGPSの電波がよく取れない端末で試したらちゃんと位置測位してるの確認した。
昔のAndroidAutoには、この辺の切り替えがあったような気がするけど（記憶違いかもしれん） 補足
車載側のGPSセンサを使うか、スマホ側のGPSセンサを使うかの切り替えチェックボタンのこと オレのスマホも未だに新ui選択来ない。
嫁のスマホはアプリインストールした時から選択できてとっくに済んでるのに。 新カローラの標準搭載ディスプレイオーディオは
LINEカーナビとカーナビタイムがデフォルト対応で
Android AutoとCarPlayはオプションのフルセグチューナー購入で対応とかイミフｗ >>708
AA削除からの再インストールで来ないかな？
自分はOS再インストールしたらすぐに来ることが多い。(ここ一月OS再インストール6回してるが、ほぼそんな感じだった) >>709
マツコネ式と言えるなそれ
しかしCPAA欲しけりゃ走行中映らないテレビを買えと？
やっぱカーメーカーが囲いだすとロクな事が無いな
もう何もせんと2DIN綺麗に空けとけってね >>710
前にも試したけど再チャレンジ。やはり来なかった。
さすがに遅いよなー
まあ遠出の時しか接続しないからあまり気にしてないけどさ >>712
ああごめん駄目だったか
書き忘れたけど、pix3lifyでOneplus5TをGoogle端末化してますです >>713
いやいや助言してくれるだけありがたいよ。
まだ新uiに変更できるのもオプション段階なわけだし、そのうち変わるんだろうと思ってるよ。 5Gが始まったらAndroidAutoもサクサク動くようになるのかな？ >>715
その頃にはメモリも6gが標準でサクサクやろなぁ Amazonがecho auto発表したけど、
AndroidAutoやCarPlayに追いつけるのかな？ >>718
どっちかって言うと家でアレクサ使ってて車でもそのまま使いたい人用のデバイスっぽい、primevideo見ながら車で帰ってきて、家着くちょっと前にエアコン付けて車庫入れたら電気付いて家のテレビで続き見る、みたいにシームレスにつながったら良いな。 車でVIDEO見てって言うの以外は大丈夫だろうね。 前回の大型アップデートで音楽再生の認識精度がかなり良くなったからほぼ常駐させるようになった
（アーティスト名）の曲をかけて。で手持ちの邦楽はほぼ認識してくれるようになったし
洋楽はぜんぜん認識してくれんけど
あと仕事終わる時間が遅いから
（市町村）（店舗名）の営業時間を教えて。が結構便利なんよね 「GPMで〇〇のアルバム〇〇再生して」みたいに接頭辞として「GPMで」つけると全然違うよ、
ボイスサーチからの検索結果ポップアップでほぼ自由にGPMの配信サービス呼び出せるようになった GPMてそのまんま、ジーピーエムて発音するの？
それともグーグル…て言うの？ >>725
「じーぴーえむ」でいいよ
やっとその他ボイスアシスタントがAAでまともに使えるようになってきた
「グーグルポッドキャストで最新エピソード」
とか
Google Homeで登録してるニュースソースを
「最新のニュース」
で再生出来る、ニュースを能動的聞けるのはとても便利だ
おま環かもしれないけど以前は何故かスマホで出来ても
AAだとだめだったんだよね >>727
へぇー
そ～なんですか！
後でやってみます AndroidAuto→設定→ 新しいAndroidAutoを試す
自分でONにしないと新UIにならないよｗ OPPO Reno Aにしようか悩んでるのだが、
「ColorOS 6.0 (based on Android 9.0)」の部分が気になってる
Android Autoは動作するんか？？ >>732
使えるんじゃないかなぁ？
Google's Android Auto | OPPO Global
https://oppo.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/4373/~/googles-android-auto >>734
Galaxy s4です。sc-04eというやつです。 >>732
reno A 普通に使えるよ。
色々弄ったOSだから、細かい設定を共有できる仲間が欲しい。 >>733 >>737
サンキュー、変えてみるかな >>735
OSが古いから新UI未サポートなだけじゃん >>740
確かにその可能性もあるかもだけど、未サポート情報て出てました？ 全般的な話で現状GoogleがAndroidOSをサポートしてるのは6.0以上 >>742
そうだったんですね。失礼しました(´･ω･`)
>>743,744
OSはLollipopですけど意外にキビキビ動いてますよ！ >>741
流石にAndroid5は未サポートもなにも無理だろ（笑） "ANDROID AUTO 4.7 ✙ CUSTOM APPS" を YouTube で見る -
https://youtu.be/CyP0MzOVEHM
case:マツコネ s4ちょっと間だけアンドロイドオートで使ったことあるけど、なかなかええよ。
センサー類が良いのか、ナビは道外れることなかったな。
ただs4本体はヤカンの様に熱くなる。 新しい端末にしたらAndroid Auto(車に繋がずスマホ上のAndroid Autoでも)でアシスタントが使えない。
OK googleには反応するしマップや音楽の検索は問題ないんだが「今日の天気は？」などのアシスタント依存の音声コマンドはアシスタントの履歴を見ると認識はしているのに返事が返ってこない。
Android Autoを起動せずにOK googleからの「今日の天気は？」ならちゃんと返事が返ってくる。
更にこないだまで使っていた端末だと、使うアカウントによって反応するものと無反応のものがあることが判明し、でもそっちで反応するアカウントでも新端末では反応しない。
でもアカウントの設定みてもAndroid Autoだけアシスタントが使えなくなるような設定項目が見当たらない。
誰か同じ経験して解決策わかったって人いたら助けて。。。 >>749
症状が違うけど俺も使えない
安全な場所でなんちゃらって言われて何もできない
当方、XperiaXZ1 >>751
安全な場所でなんちゃらは止まって通知からタップで先進まない？
上で書いた問題は海外フォーラムでは10月末頃から話題になってた。機種依存ではない。 apple carplayの方はどんなもんだか
試しに使ってみたけど、すげえ不便だな こちらでは問題ないけど
アプリの権限を見てみたら
G10pro sc04f sc03e zen6 Xperia
※ただひとつ違うといえばrootでカスタムROM使用ってこと。
メモリーの消費があがったおかげでバックアプリが落ちることがある。
安全な場所でなんちゃらは
古いバージョンのアプリを入れて設定して更新すれば
または
接続済みの車情報を削除するか、もしくはアプリのキャッシュ、ストレージ削除してから
再設定してみれば。 マツコネに入れてるけど、スマホ側は特にroot取る必要はないんだな。
端末買い替えたばかりで試してみた。 >>749
アカウントの国が影響してないかな？ おれも似たような状況だ
自分はGPMのUS垢取得のため、住所を米国にしているんだけど
Androidの言語をUSにしないとAAのアシスタントが反応しなくなったよ >>756
安全な場所でなんちゃらは、スマホ側でアシスタントがオフになってただけでした。お騒がせしてすんません。 YahooとLINEが経営統合したか
トヨタ純正カーナビの標準がLINEナビだからますます情報が中韓に流れるww
自動運転ソフトは百度かな？
やっぱAndroidAuto採用の日産だよね >>760
流れて都合の悪い情報でもあるの？GoogleやAmazonには良くても韓国だと抵抗有るのかな？？
日産。。。。。笑わせるな。韓国の部品ばっかりじゃねーか。 >>760
>>761
トヨタ「日産がー韓国ー」
日産「トヨタがー韓国ー」
ダイハツ「韓国叩きやめて下さい死んでしまいます…」
スズキ「オールジャパン！」
やっぱスズキに死角はねーわ HUAWEI nova lite 3はAndroid Auto動作する？
OCNの1円端末ゲットしてAA用にしようかと思ってる >>749の言ってる不具合だけど
スマホがOPPOのRenoAだったら今日のAndroidAutoのアップデートで解消してたよ
他のメーカーのスマホだったら分からんけど AAで尼音HD等でハイレゾ等の音を出す場合、そのマルチメディア系の音はUSBを経由して出るとXDAには書き込まれてた
ただ、その音質についてはいくら調べてもわからん（BTは電話等の音声データを流しているそうな）
USB-Audioの規格（UCA1or2）に準拠するのかもしくはAAや尼音HDのアプリに従うのか
スマホのアプリ上からはUHDで出力されていることになっていても車のオーディオからきちんとハイレゾ再生できているのか？
その辺詳しく知ってる人いるかい？ >>767
SBCで接続されている音よりは音圧あってノイズ少なくていい音
APTXと変わらないかも 現在使用中のカーナビは10年以上前の機種で地図が古すぎて使えないので、スマホナビを使っていました。
しかし12月からながらスマホの罰則が厳しくなったので、スマホを使わなくても良いようにカーナビの
更新をしようと考えていたところ、Android Autoの車載器があることを知り、現在情報収集中です。
日本ではPioneerが2機種発売しているだけで製品ラインナップが寂しい限りですが、米amazonを見る
といろいろな機種が発売されており、中でもPioneer AVH-W4400NEXの裏側を見るとGPSアンテナが
接続できるようになっていました。
スマホにGPSアンテナが付いているから車載機にGPSアンテナは要らないと思うんだけど、何故接続
できるようになっているのですか？
例としてPioneer AVH-W4400NEXを挙げましたが、HDMI入力が付いているAndroid Autoの車載機
で一番安いモデルがこれしか見つけられませんでした。
他に安くてお勧めの機種があれば教えてください。
技適を通ってないという問題は無視で、仮に個人輸入したとしてアメリカで販売している機種を日本で
使用することが出来ますか（動きますか？という意味）？
5-6万払って購入しても壊れた時の保証がないのでリスクが高く個人輸入するかどうかわかりませんが、
教えてください。 ケンウッドにあったと思うけど
あとアルパインもネット直販限定か何かであった筈 >>769
スマホのナビ使うのをやめて、車載のナビを使うようにすることに何か意味はあるの？ スマホナビだって手に持って見なければ違反じゃないし、
CarPlayのナビだって2秒以上見れば違反だからな 俺の場合スマホは固定してないでドリンクホルダーの上に乗せているだけなので手に持って操作することが多く、固定されたカーナビより違反になる可能性が高い。
2秒の注視に関しては、例え嘘でも警察官2人で口裏合わせされたら違反に問われる可能性がある。 ALLDOCUBE iPlay 7Tってメモリ2GBのタブレット6,480円で買ったけど、
Android Auto用としても悪くなかった
GPUなのかGPSなのか回線なのかメモリなのかわからんが、
ナビの描画が遅れるときあるけど、まあ許容範囲
もともと6.3インチのスマホ使ってたけど、ホルダーの位置的に
動画再生してたら、ながら運転として捕まりそうな気がするんで、
安物タブレットに変えてみたが、結構おすすめ出来る >>774
なんかいろいろ勘違いしてそう
走行中の操作はもちろん駄目だけど、それはカーナビも同じやぞ
普通にスマホホルダーなりつけてスマホでええんやないの android9に変えたらandroid autoの接続がすぐに切れるように(^^) >>774
2秒ルールに関しては法的根拠ないから現状では1秒でアウトかもしれんよ
みなさん勘違いしてるけど、保持しただけでアウトなのは固定してないスマホだけ
設置式ナビやホルダに固定したスマホは注視や操作だけならセーフ、注視や操作で危険を生じさせたらアウト >>780
固定したスマホなら注視OK、ただしそれが原因で事故ったら厳罰
わかる？ ヤバい勘違いだな
スマホナビは持ち込まれた画像表示用装置と見なされるだろうから、どちらにしても注視はアウトよ あと、アウトになったんではなくて以前からアウトな
アウト取られたときのペナルティーが重くなっただけで >>781
この主張は、速度違反も＋30（高速なら＋40）までならセーフ、と言ってるのに近い理論 >>785
ここまでアホとは、、、
>>787
全然違います。速度違反は1kmでも処罰が規定されてます。
保持してないスマホは注視のみに関して処罰はありません。 道交法第71条第5号の5では「画像を注視しないこと」としてるじゃん
つまり当該自動車等が停止しているときを除き、「注視」だけで道交法違反状態（罰則なし？）
そして、これが重要だが「道路における交通の危険を生じさせた」かどうかはさじ加減一つで
大凡の目安が「２秒」てこと？
例えば一時停止無視でその時「注視」してたらチラ見でもまずいんじゃ？
２種類の違反を重ねたことになるんじゃないの？ >>789
そう、罰則なし
〉２種類の違反を重ねたことになるんじゃないの？
それもそう、でもそもそもその例では一時停止違反で処罰されるんだから、ながら運転以前の問題だね >>775
追記
このタブ、プラチナバンド未対応だけど山奥でも電波掴んでた
「ログ ホテル メープルロッジ」って岩見沢のガチで山奥にある温泉行ったときは、
4キロ手前から回線はバツついてたけど、GPSは掴んでるのか普通に道案内してくれた 衛星写真に切り替えてって言ったら切り替わってくれたけど、元の標準地図に戻すコマンドが見つからない。
誰か知ってる？
地形図に切り替えてって言っても、住所を読み上げるだけで変えてくれないので、これもやり方知りたい。
今わかってるコマンドは
～にナビして
到着時間
～までの距離
～までどのくらい？
～の天気
この道について
~号線について
音楽を再生して
～で音楽を再生して
ニュース
衛星写真に切り替えて
など。 >>792
コマンド追加
迂回路
なにか面白いこと言って
ヘイ、ヤフー >>792
なんとなく日頃Nest Hub使ってるパターンから
予想通りだったな「衛生写真やめて」 >>795
あら、それで良いのか。
後で試してみるよ。
ありがとう。 来年はヤフーカーナビなりカーナビタイム対応になりますように 80年代初期のAVGみたいだな。コマンドから探さないといけないw LCDの輝度の事なら車載器側の問題だな
mapテーマの切り替えの事なら、開発者オプションに
常にダークテーマにするかどうか設定あったはず
俺は常にダークテーマで使ってる >>800
詳しく書かなかった。
一瞬だけダークになって、
しまったって感じで戻っちゃう。 >>801
スマホの日の出日没連動にするか車のライト連動にするかの設定がデベロッパーモードで用意されてるけど。
それと上の車連動にしていても車のメーターパネルの照度がMAXになってるとダークにならないかな。 XAV-AX8000を購入したんで、初めてこのスレに来たけど
AAは未だあまりいい環境じゃないのね。 >>803
AndroidAutoは単なるアプリだけどAndroidAutomotiveはOS自体。
それに期待したほうがいいかな。
ライバル多いけど TECLAST P80Xって中華タブのAndroid Autoの動作がおかしい
FH-9400DVSに接続するとちゃんと認識してるし、タブレットの音はすべて出る
でも画面のマップだけがまったく表示されない
もちろんAndroid Autoのいろんな権限は与えたし、Google MapもWazeも初期設定は行った
別の安物中華タブでも動作するのに、ピュアAndroid9.0のP80Xがダメな理由がわからん
TypeCケーブル交換も意味無し、リセットして必要最小限も効果なし
他になんかやることあるかな？ タブレットの方は普通に使えるし、Android Autoアプリも正常動作時のスワイプ画面になる
でもFH-9400DVSの画面は地図表示がまったく出ない
GPSはしっかり掴んでた
この画像下の操作バーは出るのに上のマップが真っ暗状態
ttps://storage.googleapis.com/gweb-uniblog-publish-prod/images/5Android_Auto_Google_Maps.max-1000x1000.png AndroidAuto、トンネルの中でも位置追従するのな… >>809
スマホの各種センサも見てるのかも知れないけど、長いトンネルはムリじゃなかったかな。 KENWOODの車速パルス拾ってるディスプレイオーディオに繋げてたんだけど、
圏央道の相模原辺りの長めのトンネルでも位置追従してたのよね…
なんだったんだろう。 >>811
車速パルス拾うやつなら大丈夫かな。
AAが見てるのかも >>814
毎回じゃないけど感覚3割くらいでおそらく同じ症状になって、
走ると切断接続を繰り返すので
USBケーブル交換したりしてるうちに超もっさり動作になって、
android autoの自動起動もしなくなったので
スマホを初期化してandroid autoに必要なappだけ入れてみた。
いろいろ直った希ガスる。 >>814
TabOSが特殊なのかな。
スマホで試した？ ああ、別のTabで試してOkだったのか。
ならP80X周りだろうけど。
ユーザーフォーラムとか探してみては？ >>817
うむ、初期化して最小限状態でもダメだからもうやることがない
OSのアプデあるっぽいけど、メーカーからの落とし方わかんない
仕方ないので、タイムセールで安かった「ALLDOCUBE M8」買ってみたんで、
こっちは明日試してみる >>818
ちょっと端末仕様見てみたけど、メモリ2GBしか積んでないな。
メモリ不足かな。
知らんけど。 >>819
そう思うやろ？俺もそう思ってたのだが、
Antutu7万オーバー出るCPUのおかげか、動作はヌルヌルなんよ
SH-03Gはキャリアのいらんアプリのせいでいつもカツカツだった ナビ専用でデータ用SIMと組み合わせて
使おうと思ってるんだけど
スマホのスペックはどれくらいあれば
ストレスなく動きますか？
15000円くらいの中華スマホでOKだったら
嬉しいんだけど >>821
そんなもんで大丈夫だと思う。
オレは（当時の）フリーテルの麗使ってたけど、動作速度はぜんぜん問題ない。
ただ、やすい機種だとGPSの精度がお察しだったりするので、
事前に道を調べておいてナビは参考くらいにしとかないと
曲がる交差点を行き過ぎることがある。 交差点で右折待ちしてるうちにGPS上はオーバーランしてリルートされるのか悲しい 勝手にわき道に入って、左折とかぬかすよな。
ご愛嬌 GPSと電子コンパスの精度は重要だよな、低いと停車した瞬間に地図がくるくる回転する
あと地味に端末の冷却性能もか、クーラーの吹き出し口に置くとか対策はできるけど
発熱しすぎて一台壊したわ タブレット自体でＡＡ起動してオーディオは1dinタイプで音声は有線接続が遅延ないし一番満足度高いことに今更たどり着いた >>819
「ALLDOCUBE M8」は使える使えない以前の問題だった
USB接続するとなぜか再起動繰り返す
再起動するとLTE回線2度掴まなくなる
アマレビューどおりの見えてる地雷だった
アプデに期待しのだがな 4年前に初めてAndroidAutoをインストールしたスマホでさえ3GB
>>828
俺にレスすんなや 今はミドルスペックでさえ8GBの時代なのによく頑張るわ 全国の良心的なハゲにケンカ売った>>832なのである Android autoクソすぎてiPhone買おうか検討中 >>805
TECLAST P80XのAndroid Auto動作がおかしいと言ったが、あれは嘘だ…
通話用にFH-9400DVSとBluetoothで自動ペアリングされてからAA起動するようになってんだが、
その自動で行われるペアリングが上手くいってなかったみたいで、再ペアリングしたら普通に動作した
メモリ2GBのくせに、AbemaTV垂れ流しながらマップ操作してもカクつかないし、良い端末である
電波は山奥のキャンプ場で、スマホ(OCN)はLTE掴んでたけど、プラチナバンド未対応のP80Xは3Gハイスピードになってた
圏外になるよりは遥かにマシなので、この程度なら許容範囲 AndroidAutoに不満は無いが、それはそれとしてcarplayも使ってみたいな 両方使ってる俺としてはAndroidAutoの方がましだな AAは地図アプリに経路を追加しているだけであって、その経路生成のロジックはカーナビに特化してないから役に立たないよな。
利用すればするほどストレスがたまるのでCARPLAYでしか使ってない。 >>839
私はヤフーナビをCPで使ってますが、どういった点でAAのほうが優れているとお考えですか？ >>841
自分もiPhone持ちでメインユニットがハイブリッドなので過去に何度か聞いた
だが一度も優れてる点を見出せなかったので乗り換えられずにいる
今度こそは聞きたい物だね ナビソフトの関係でCP使ってるけど、もしナビを選べるならAA使うかな。
横のアイコンバーない分、CPより地図画面広く取れてるし、音声アシは間違いなくAAが上。新UIだと音楽プレイヤーやナビへの切り替えも1ステップで出来るし。
使ってるディスプレイオーディオ環境にもよるとは思うけど、センターでタッチ操作でやる分には操作系が下側に寄ってるのでAAの方が安定して操作しやすい印象。 >>843
AA使用はディスプレイオーディオ限定じゃないでしょ >>842
9300dvsが出たときから使ってます
843さんが言うようにUIの使い勝手はAAのほうが優れている部分もありますが
ナビゲーションそのものがヤフーカーナビと比べ使い物にならないレベルです。
車が通れないような狭い道を案内したり、高速道路降りたり乗ったりを繰り返すとか意味不明な案内をしたり、実際の交通状況をもとに判断しろと断りを入れる以前の出来だと思っています。
ナビゲーションロジックをヤフー並に改善するかナビを選べるようにしない限りカーナビとしては使いたくないですね。 >>844
ディスプレイオーディオ環境（純正システム含む）じゃない中で制約の多いAA頑張って使う価値殆どないと思うけどね～。そもそもCPと比較してる時点で単体利用はないでしょ？ >>836
GNSSはGPS,BAIDOU,GLONASSかな？
これらが入るならみちびき非対応でも十分なんだろうケド…
CFはL5も取れるのか気になる。 >>841
ナビ重視してないからなぁ
音声認識は断然AAだし、Yahoo!カーナビが使える以外にCPにメリットみいだせん AAが早くナビアプリに対応すりゃええんや
マジで頼むよ… >>846
価値の問題じゃなく純正ナビが対応してるのも多い
という話ね
ディスプレイオーディオって語弊があるだろ >>848
なるほどです。
ちなみに音声操作で何をさせていますか？
ナビ以外となると楽曲の指定くらいしか思いつかないのです。
嫌味とかではなく、とても興味があります。 android9、10の機種だと数分で切断されるのホントクソ。海外でも文句言われてんのに改善しない。 使い勝手について教えてください。まだAA対応カーナビはもっていません。
主に使いたいのはミュージックプレイヤーの類です。
1.androidautoアプリで音楽を再生しながらナビのナビ機能は使えますか？ 案内音声もちゃんと聞こえますか？
2.androidautoアプリで音楽を再生しながらGoogleMapのナビは使えますか？ 案内音声もちゃんと聞こえますか？
3.androidautoアプリで音楽を再生しながらエンジン停止→エンジン始動したら、エンジン停止したところから自動で再生が再開しますか？ >>853
1.きこえます
2.きこえます
3.USB刺さないとAA起動しないからね
刺してから始動したら普通に再生されるよ >>854
>>856
ありがとうございます。使い勝手は問題なさそうですね。
近々対応ナビを買う予定なので楽しみです。 USBケーブルは品質悪いと短期間で通信不具合を起こす。
太めのケーブルが安心 >>858
付属の新品ケーブルでも駄目だったんだがw エンジンかけたときにAA自動起動するときとしないときがあるのだが、
USBデバッグ有効にするとほぼ9割の確率で自動起動する
これなんでだろ >>860
俺もコールドスタートの時はよくある、
車載器側起動しきった後に接続すれば無問題
車載器側の起動遅いとか、スマホとの相性じゃね ディスプレイオーディオで、
ACCでいじってる分には何も不具合がないのに
エンジンかけて走ると頻繁に不定期に切断接続を繰り返すのって
何らかのノイズでも載ってるんかね。
困ったなー >>863-864
そうだよねぇ。
エンジンかけると停車中でも起こる。
週末時間取れたら、キーがIGの位置でどうなのか、エンジンかけるとどうなのか見てみるけど、
スマホ側のコネクタがL型になってるのって中華ケーブルしかないんだよね。
国内会社の3重シールドとか買ってみようかな。 最近画面構成がバージョンアップで新しくなったという情報を見るのだが
スマホで立ち上げても古い画面のまま
対応カーナビに繋いだ時だけなのか？ >>865
ケーブル側の損傷なら安く上がるけど、スマホ、あるいはオーディオ側のコネクタ損傷だとちょっと手間と費用かかるかもな。
コネクタ部品自体は数十円くらいなんだろうケド…
抜き差し回数が多くなってくるとそういうトラブルもある。
自分の時は自分で簡単に交換できた(過去3回)けど、最近のスマホは密封性高くなって難易度上がってる。 中華製のマグネットコネクタで余裕だけど。
そんなにシビアなのか？ >>865
自レス
みんなご名答。
エレコムの3重シールドを謳う、普通のゴムっぽい皮膜のUSB3.1ケーブルに交換したら問題解消。
スマホ側がL型じゃないと困るので中華変換コネクタを使ったけど、今のところ問題なし。
しかし初めてまともにandroid autoを使い始めたけど、
wazeを使ってるけどもう少しましなナビは対応しないもんかなー
音声案内時にバックグラウンドの音楽再生を止めるんじゃなくて
流したまま小音量にしてほしいとかいろいろ気が利かん感じ。 >>870
3年近く前のXperia XZ Premiumグロ版だから古いっちゃ古いな
一応ＯＳはandroid9なんだけど
新しいスマホならちゃんとスマホ上でも新しい画面なのか？
あのApp;eCarPlayに近い感じの >>868
マグネットのは3種類くらい使ったことあるけど、使ってるうちに砂鉄吸い寄せてケーブル発熱溶損とか端末コネクタ溶損とかたまにあるので今は使わなくなった。
便利なんだけどね。
アウトドアの遊び場がどうしてもそんなところだからしゃーない。 >>869
はいおつ
やっぱりね
地図はそれぞれ良し悪しあるからね
ヤフーはAA対応しないだろうし
今のところ結局GMAPにけつおちた 自分の使ってるUSBケーブルも接触不良おこし気味だったの忘れてた。
アマで新調してくる。 >>874
情報ありがとうございます。
キャッシュやデータのクリアもやってみましたがダメでした。
設定にも切替項目が出ません。
そもそも初めてインストールしたのが今月ですしね・・・
やっぱ端末が古いせいなのか？ androidのバージョンは9だけど関係ないのかな。 >>876
galaxy s4でlollipopですけど新UIですよ。
気長に待てば降ってくると思いますよ。 carplayとNAVITIMEの組み合わせは最高やな
はよAAも対応してくれ 会話になってないｗ
新UIってAA対応の車載器や車に接続した場合のはなし
端末単体で使う場合ほとんど変わらない >>879
そうなのか、すっきりした
さっさとつないでみろってことだな
近所の車用品店には対応ナビのホットモックがないんだがどうするかな すごく古いナビを買い替えようと調べていたら、海外で発売されているAndroidAutoナビは日本で発売されているAndroidAutoナビより全然良いね。
これを日本でも発売してくれないかな。
英語でも良いけど中国語サポートするなら日本語もサポートしろよ。
そもそもガラパゴスナビを販売するために日本では高機能なAndroidAutoナビを発売しないのかな？
静電式HDパネル、アレクサ搭載、Apple CarPlayとAndroid AutoはUSBケーブル接続とワイヤレスの両方サポート。
HDMI入力有り、USBはType-C,と2系統かな？
予想価格は＄600
https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/NEX/DMH-W4600NEX#specs 貼り忘れた。
金額の出どころはここ。
https://www.imore.com/pioneer-announces-three-new-wireless-carplay-receivers-ces-2020
DMH-W4660NEX / DMH-W4600NEX (6.8 inch): The DMH-W4660NEX and DMH-W4600NEX are
traditional 2DIN chassis for universal application in most vehicles on the road in the U.S. Both
the DMH-W4660NEX and DMH-W4600NEX have a suggested price of $600. カーナビまでGAFAに支配されるのか
とは言ってもガラナビもWindowsOSだからあんま変わんねぇか いきなりどうした？
GAFAって言葉覚えたばかりで使いたかったの？ ところで一時的にAndroid Autoに速度制限が降ってきてたけど、今はなくなってるな。
一部のユーザーにベータテストされた感じ。
速度制限のデータ提供元(国土地理院？ゼンリン？etc？)の価格が折り合わないのか、鯖負荷関連なのかはわからないけど、いきなり始まっていきなり削除はちと困るな。
世界規模でテストされたみたいな感じ >>887-888
Waze使えば良いよってリンク先にも書かれてるね。
Wazeの制限速度データはユーザー投稿データだから提供元どうのとややこしいこと無いよ。 >>889
いや、Wazeは海外のだだっ広い土地でなら有用性はあるかもだけど日本には合わないかな。
バージョン上がる度に使いやすくはなってきているけど、GoogleMapsのナビのほうが使い勝手はいいから。 Googleマップの方がマシって、相当に使いにくいんだな… waze そんなに悪くないと思うけど。
google map よりは車向きの広めな道を案内してくれるぞ。 オレwayz半年ほど使ってる。
英語の音声案内だけど、今のところ悪くない。 >>894
設定で日本語2種類選べるのに英語なの？ >>896
日本語音声の人の声があんまり好きになれなくて、結局Amy使ってる ゼンリン抜けてからのGoogle Map、とにかく脇道通そうとする
普通に大きい道直進して左折すれば済む道をその手前を左折させて
農道進んでから右折して元の道に戻す
信号待ちなくなるから早いかもしれんけど、なんか納得いかない Wazeは地図作成にハマったなぁ
あれ、道路の指定に悩む
ユーザー毎に指定の仕方が曖昧になりやすく、ナビにも反映されるので注意しないととても遠回りの道を案内させてしまう事もある。
スミマセンでした。 Wazeのイベント報告機能（通行止め、事故、速度取り締まり、etc）ってどのくらいGooglemapsに反映されてるんだろうな。
雪山エリアとか高速道路渋滞回避とか....
Wazeマップエディターでも編集できるけど、リアルタイム性はないし、Wazeでドライブしないと編集許可が下りないしな。 例えば万座草津道路は冬季間通行止めで、それ以降は夜間通行止めと火山活動状況を見て草津町が閉鎖を決めてたりするが、冬季でも万座草津道路にナビされてたことがあった。
いま確認したら迂回されるようになったみたいだけど。
青森の酸ヶ湯温泉へは、十和田市方面からはR103が冬季通行止めなはず（だよね？）だけど今でも案内されてしまう。
実際は青森市からR103を南下するか、黒石市からR102-R394で東進するかの二経路しかないはず。しかも夜間通行止めらしい。 トヨタ、6月以降発売の新型車向け車載システムでAndroid Autoを標準対応化
http://juggly.cn/archives/243540.html 『経路から外れたようですので、新しい経路を探します』
って言うようになった。
なぜか訛っとるw >>904
4行目すら読めないバカって居るんだな。
どうやって生きてるんだ？ Android Auto「Sony XAV-AX8000」を取り付けてみた
https://jetstream.bz/archives/98507 Rakuten Miniを車載専用にしてみた。アームレストの中に収納、小さくて良いわ。 >>908
Rakuten MiniをAndroid Autoの車載専用スマホにしてみた。アームレストの中に収納、小さくて良いわ。 >>910
ほとんどみんな、そう理解してるから大丈夫だぞ 楽天ミニを脳内に埋め込んでみたがAndroidにはなれなかった Googleマップで
オフラインマップを取得している場合とオフラインマップの保存が無い場合、
両者でパケット量は変わりますか？ 9300dvsをプリウスにつけてます
スマホをBT接続している状態でライン通話が来たときは問題なくハンズフリー通話が可能なのですが
有線接続をするとライン通話を受けることができません（コールすら通知されない）
有線接続でも受けられるようにはできないんでしょうかね？ 無理。なはず…
スマホをBT接続している状態 → AAが起動していないので通話可能。
有線接続 → AAが起動。ラインアプリはAA未対応。 なるほどです
ってことは仕様ってことですね…
ありがとう！ aptx対応のandroidAuto機ってありますかね？ Android autoを有線接続して自動起動したとき、Google mapも自動起動するのをオフにできる？
ナビは純正をデフォルトで使いたい、それ以外の機能をAndroid autoで使いたいって場合 >>920
それってAndroidAutoの青い画面が出るだけじゃない？ UI新しくなってMap強制起動に変わった以前のUIはなっかたね
うざいけど自分の車はショートカットボタンあるからまぁいいかってっ感じ https://www.autoevolution.com/news/someone-has-fixed-the-android-auto-full-charge-bug-but-you-wont-like-it-143531.html
要約
AA使用中にバッテリーが100%まで充電されると車とAAの接続が切れるそうな。
車とAAの接続って普通はUSBだろうから理由もなんとなく理解できるな。
回避策は今の所99%までしか充電させないアプリだよりなようだけど、これはRootとった端末しかできないみたい。
グーグルは修正版作成中。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1252030.html
いいところ多いけど、castできないんだな。ちょっと高いが。
XAV-AX8000は動作がひどいけどcastできるから
スマホナビも使えなくはないんだよな。 これにdocomo in car connectついてりゃ売れるのに 繋ぎっぱなしにしておいて、車のエンジンをかけると自動的に接続してgoogleのマップ画面は出る
しかしオーディオプレイヤーが自動再生開始してくれない
設定のメディアを自動的に再開はONになっている
なんでだろ？ >>929
powerampとjetaudioを試しました
どちらも結果は同じ >>930
PowerampはAndroid Auto対応だったよね。何でだろ？何かの拍子に直るかもね。それまではBluetooth Connect & Playとかでプレーヤーを起動させてみては？ jetaudioエンジン始動でSDマウントし始めて使用できるまで時間かかるからNG たまに自動再生開始してくれることもあることが分かったけど、条件がわからん
Tasker使ってAndroidauto接続して10秒後にメディアの再生がされていないようなら再生開始するようにセットして暫定対応
なんかすっきりしないけど、とりあえず運用はできそう 何か数日前くらいからUSBで車載器にスマホを繋ぐとAAが再起動を繰り返すようになった。
キャッシュ消しても変わらない。
一旦AAから消してみるか… auto対応アプリでオススメある？
といってもプレーヤーとラジオくらいしかないかもだが ミュージックアプリの再生画面って何使ってもおんなじなのね
パワーアンプの画面とかそのまま表示してくれればいいのに 再生画面は大体同じやけど曲選択がやりにくいアプリとかある Googleナビは駅名とか表示されないから
なんか不安になって、逆を画面を見がちになる
ランドマーク的なものは表示して欲しい 今どきのバンド名とかアーティスト名、芸名とか
グーグル先生に判別しやすいように付けるべきだよなと思う今日このごろ
店舗名もか... よく分からないことがあるので質問です。
①スマホのGoogleマップに登録してるお気に入り地点はナビ側で反映されますか？
②反映されない場合、行先がスマホのお気に入り地点ならスマホ側から探したほうが早いので、
行先をスマホから指示することは可能ですか？ (お店とかと違って名前が付いてない場所です)
③現時点での対応アプリってマップと音楽と電話とメールぐらいですよね？
lineとか使えたりします？ 聞かれてないけど、ついでに
今使ってるのは
Spotify
myTuner Radio
Google podcasts
Amazon Music
Waze
(使用頻度順)
くらいかな ラインナビだと車載アカウントってのでline使えるらしいから試しに入れてみたが肝心のナビが使い物にならない酷さ。
AAでline対応してくれ 導入検討してます
質問なんですが圏外の場所でナビ動かす方法はありますか？ AndroidAutoのナビはgooglemapナビを利用しているので、先にgooglemapでオフライン地図をダウンロードしておけば利用が可能なのでは？ >>951
GoogleMapで想定してます
というかGoogleMap以外のナビアプリはAAに対応していないと思っていました これをあちこちのナビスレに貼って拡散しよう！
335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:05:31.17 ID:HjXwPIzz
運転中にスマホを弄っていたと検挙された人が居るね
ダッシュボードに置いたスマホを触って地図の拡大をしていたらしい
据え置きナビなら道路の向こうからは弄っていても現認され難いけど小さなスマホのシルエットだとバッチリ見えるとか
道路の向こうから見えない様にインパネの下の方にスマホを設置するとGPS受信が不安定になるからね
今回の法規はスマホのナビには不遇の交通法規だね
336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:08:21.70 ID:7OdCMVrA
車載ナビも捕まるのは同じ。
ただダッシュ一体化してるから外部から触っているのは判りにくいだろう。
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:15:38.06 ID:dD+PgLtx
こうゆうのは一発で厳罰やね
i.imgur.com/YFyjd49.jpg
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/16(木) 20:14:12.42 ID:F2pxzUqZ
充電しながら使って熱もって落ちる夏の日(ﾅｰﾑｰ) それよりBluetoothとWi-Fiダイレクト併用した完全ワイヤレス接続をはよ >>953
酷えスマホ
てか夏場にここに置くとかアホやんw 弄って捕まる前にAndroidAutoで安心して使えっての >>955
北米モデル使ってるけど、バッテリ消費がパネーから意味ないよ。 車で使うには混信とかノイズの多い2.4GHz帯は使えないよな。
車用のスマホホルダーと車側のアンテナが一体型でスマホと近接した構造にして、出来ればノイズシールドもあるといいかもだけど、ハードウェア側の対応必須だし… ルート案内の選択肢が出たあとは、音声で 「Aのルートでナビ開始」 とかで案内開始出来ないのかい？
わざわざ車の画面タッチするのダサいんだけど。 車を買い換え、Android auto、Google mapのナビ運用を始めて1週間
・都市部のタコアシJCTとか、もう少し縮尺を拡大して進路を確認したい。
→縮尺を+/-で手動拡大、好みの見え方になる
→現在地をタップ
→縮尺デフォに戻る
→進路間違う
→あああああああああああ！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭ！！
これ、何か設定いじれば解決する？ ちょっと相談にのってくれないか。androidautoを使いたいので端末を買おうとしてるんだけど、スペックはどれぐらいの物を買えばよいだろうか >>965
>>1のwiki参照のうえ、出来るだけ高性能のものを選べば間違いない 車載器で地図の縮尺変更がピンチイン、ピンチアウトでできないのが困る。ズームインは画面ダブルクリックでできるけど、ズームアウトが簡単にできる方法ない？ ダブルタップの2回目のタップで画面から離さずにそのまま上下にスワイプ iPhone持ってるのでCarPlayスレも見てるがこっちの方がまともだなw >>973
あっちはナビないとトンネルと首都高走れないカロ使いが、
延々コントやってるからなw まあ、いつ何時でも自車位置を地図上に正しく示せないようならナビゲーションでは無いわなw
走れるとかどうとかバカじゃね
ナビの意味が判っていればそんなこと言わないわな このスレで不毛なマウント取り合いとかイヤミとか要らなのでよろ 他社ナビアプリが使えないから、いい意味で
ナビヲタいないし平和だよね Androidauto対応の音楽アプリ何がいい？
GPMからYTMに乗り換えざるを得ないのに
YTMpremiumじゃないとまともに使えない。
powerampかjetaudio辺りかな。
必要に合わせてドネーション支払うつもり。 そんなの、要件や好みで違うし
自分は音声検索＆有料配信サービス重視、まだまだGPMだな
YTMがまともにならなきゃCarplayにしてApple Musicいくつもり カロのSF700を検討しているんだけど、カロが出してる車速パルスや
GPSをAAで利用してるって説と使えないって説があるけど実際の所は
どうなんすかね。
カロの公式では、出してはいるが使っているかはAA次第だそうですが。 技術的な事は知らないがSF700にてandroidautoでトンネルを走ってみたところ自車位置は正確に動いたよ
ただ、トンネル内を一定速度で走っていたのでスマホの加速度センサーによるものかSF700のセンサーによるものかは分からない
トンネル内が渋滞してる状態ならこの辺りを見極められると思うが ナビアプリのNAVIeliteはトンネル進入時の速度を維持して
地図上へ暫定的に反映する機能があったな
トンネル内で分岐とか渋滞すればアウトだけど >>981
>>982
別にAAがカーナビの代わりになるとは思わないですが、
劣化版として納得できるかなーと思っております。
ぶっちゃけ正確なルートよりGoogleの検索のが便利かなって思って。 だって、サイバースレでやってるよって言われて行ってみたらイマイチ
要領を得なかったんだもの >>988
そっちのがスレタイ合ってるな
このスレも4スレ目のハズだが>>1がバカでテキトー
もっとちゃんとしろよ色々 こりやオワコンだな
carplayに水をあけられた ｶｰﾌﾟﾚがそれ解禁して2年ぐらいなるよね。
Google馬鹿すぎ 「日本では」ナビに対する要求が高いからねぇ
道の成り立ち自体が、海外のように整然として無いから仕方ないね
googleにとって、世界規模ではGmapとWazeで十分という判断なんだろ
林檎にとっては日本は超大切なお客さんだからこそでもある >>997
国産ナビアプリの性能以前の問題でしょ
開放しないんだから 地図なんてGoogleで十分かと他はゴミだし
CarPlayはLINEに対応したよ
Android Autoは対応してるの？両対応機持ちだけど このスレッドは１０００を超えました。
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