時は来た!電動キックボードで公道を走れますよ 2019/11/02
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.goodspress.jp/news/261103/
2019/11/02(土)更新
ネットや雑誌で見かけることが多くなった “電動キックボード”。スイスイ走る姿は見ているだけでもワクワクしますが、大抵は “公道では走ることができません”の注意書き…。日本国内では道路交通法によって公道走行が禁止されていたため、私有地などでしか走ることができませんでした。
しかし! 遂に日本でも公道走行が可能な電動キックボードが登場。クラウドファンディング・Makuake(マクアケ)で大注目を浴びている、国産ブランド・Kintone(キントーン)の「Kintone α GO」(9万640円〜 11月2日現在)を紹介します。
https://www.goodspress.jp/news/261103/2/
【次ページ】折りたためてコンパクトに、持ち運びラクラク▶ >>1
写真では低すぎてNOプレートもブレーキランプ他も見えない
ワイヤレスでヘルメットに統合もしくはベストに統合して
個人ごとに着用しなければ使用できないほうが安全だろう!! 日本の道路事情にはあわないって
チャイナ歩いてると
スーッと電気自転車くるけどな
アレくらい道が広けりゃいいが >>6
アー
ヘルメットやベストで感電失神事故が多発しそう、??
夢遊病走行は危険です!! >>1
ヘルメットって折りたためないの?
四角にすれば折りたためるだろ、ダサイけれど、いずれ主流になるよ。
そうすりゃバッグに入る。
(もうあるのかもしれないが・・・)
折角キックボードが折りたためても、ヘルメットで荷物が増えたらあまり意味が無い。
ただ9万は無理、6万の折りたたみ自転車でも手が出ないのに。
(必ず盗まれるからバカらしいんだ)
治安と倫理・モラルの改善が先では?、世界的に。 >>4
>>6
車体にはついてないし自分でつけるんじゃないの
ちなみにウィンカーもブレーキランプもついてない
なにを持って公道可と言ってるのか不明
しかも最高速度が30キロ以下で車道走れってか・・・ 原付扱いなので歩道走れない、公園緑地横切る事もできない
トラックやDQNに煽られて車道走るとか自殺行為 >>1
道交法が現代に合ってないんだよ
こんなの自転車扱いだろ
そら経済も停滞しっ放しだ >>12
海外みたいにこれで死んでも文句言わないならそれでOKなんだけど
日本は「100%の安全」とか「完全な再発防止」とか言い出すからな 日本の道交法は、トンキン基準&全国一律なのがクソ。
地方の交通事情にマッチしない。 道交法(道路交通法)はともかくとして、
道路車両運送法でいう原付規格には適合しないね。 >>14
心配なら保険でも入っておけばいいだけだ
人柱無くしてイノベーションなし 原チャリのナンバープレートってそんなに小さくないぞ。
それにDQN対策で取り付けの厳格化されなかったっけ?陸運扱いだけかな。 ノルマのために自転車までムリヤリ取り締まる警官には朗報www
TVでみたわ。
しかーし、街中であれに乗ろうとは思わないね。
追突さらた日にゃイチコロだぜ。
存在を示すために釣竿おったてて風船かこいのぼり上げて走るのかよ? w どうせヘルメット着用しなきゃいけないんだろ
そだけでアウト てかキックボードってなに?
BTTF2みたいなの? 免許だ保険だ煩わしいものが流行るかよ
自転車感覚で乗れるならまだしも >>24
現行法だと電動アシスト自転車を
思いっきり小さくして欲しいな 日本は便利なものに制約かけて潰すよな
利権が絡むと一生懸命なクソ政治家ども 後ろ二輪にできれば、小特でメットレスで乗れるじゃん 【藤巻健史】
「ハイパーインフレが来ると言っているのに来ないではないか?」とか
「長期金利が低いのは日本が信用されているせいだ」とか、事実誤認か金融知識不足
://twitter.com/fujimaki_takesi/status/1125008623430656000
日銀が国債市場のモンスターとして何が何度も国債を買いまくっているからです(価格上昇=金利下落)
://twitter.com/fujimaki_takesi/status/1125031124219060235
金利がどのレベルにあろうが関係なく買いまくる日銀が国債市場のモンスターである限り金利はゼロに張りつきます。
://twitter.com/fujimaki_takesi/status/1124933644844355584
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大阪だけど普通に乗ってる奴がいる
わざとぶっかって警察呼んだら結構な罪にできる? >>26
あれで30km/hも出るなら小石1つ踏めば吹っ飛ぶだろうから
歩行者が轢かれるよりも自滅事故や車に突っ込む事故の方が多いと思うよ シニアカー枠に収められれば、ナンバーもメットも不要 自賠責に加入せにゃならんのが面倒臭いな
そこまでして公道走りたいか? 【告知】大阪で1番恥さらしな男!!これまで誰一人として語れなかった覚醒剤中毒者の泥沼の世界!!そして警察官、刑務官、裁判官のええ加減さを真実のみを赤裸々に語り最低中の最低の究極のゴキブリ男が恥を承知の上で書いた渾身の力作!!
ノンフィクション自叙伝!!
【ゴミと呼ばれて刑務所の中の落ちこぼれ】
中学2年の時に覚醒剤を覚え17歳から45歳まで【少年院1回、刑務所8回、合計20年】獄中生活を体験したが、ある女性との出逢いで生き方を180度変えて鉄の信念で覚醒剤を断ちきり見事に更生を果たした感動の奇跡の一冊!!
全国の書店&ネット通販でどうぞ!! ◇◆◇ 創価学会と韓国 ◇◆◇
創価学会には在日韓国人の信者が多い。近年、創価学会は海外布教に力を入れているが、
日本以外で最も多くの信者がいる国も韓国である。そのため、韓国には気を遣ってきた。
創価学会の福岡研修道場にある「韓日友好の碑」には、日本を「小国」とし韓国を「師
恩の国」と述べる池田大作名誉会長の詩が刻まれている。また、日本と韓国の創価学会
の代表者が出席した「韓日友好代表者会議」で、池田は以下のようなスピーチを行った。
> 韓国は、日本にとって「文化大恩」の「兄の国」である。「師匠の国」なのであ
> る。その大恩を踏みにじり、貴国を侵略したのが日本であった。ゆえに私は、永遠
> に貴国に罪滅ぼしをしていく決心である。最大限の礼をもって、永遠に貴国と友情
> を結び、貴国の発展に尽くしていく決心である。(『聖教新聞』2000年5月22日付)
創価学会は言葉で韓国に媚びへつらうだけでなく、公明党を通じて在日参政権の実現を
目指しており、日本人信者に対しても、韓国を「兄の国」として敬うよう洗脳している。 日本女子スキージャンパー、夏に有給休暇でこっそり顔面改造、職場に帰ってバレちゃった!次は背中に羽根を付ける工事。K点なんて目じゃないな。飛べ遥か空の彼方へ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています