日本初の「ろう者」のバス運転士パート10
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
２０１７年１０月、日本としては全国初のろう者のバス運転士が誕生しました。
https://news.yahoo.co.jp/feature/907
しかし、それから４年経った今でも東京バスで働くろう者のバス運転士は彼を入れて３人しかいないという厳しい現状です。
コミュニケーションが困難だという最大の壁が立ちはだかっているのが一番の原因なのですが、バスの運転士になりたい夢を持っているろう者は少なくないはずです。
ここでは、そんなろう者がバス運転士になれるにはどうしたらいいのか、また多くのバス会社に理解され、多くのろう者が運転士として採用されるにはどんな運動が必要なのかを討論して行く場にしたいと思います。
最初のスレはバス・バス路線板に立てたのですが、有意義な討論が殆どなされず、そのろう者運転士個人や所属しているバス会社を誹謗中傷する差別的書き込みが多かったことから次のスレはこのハンディキャップ板に立てました。
しかし、その２スレ目でも同様の書き込みが多かったので、次は運輸板に立ててみたものの状況は変わりませんでした。
その次にはろう者の資格取得という側面からこの資格全般板にスレを立てたのですが改善されることもなく荒れる一方でした。
さらにその次には観光バスも国内旅行の範疇に入ることからこの国内旅行板に立ててみることにしました。が、状況は改善されずに「やはりバス板に立てろ」の意見も多かったので再びバス・バス路線板に立てることに致しました。そして前回はこの介護・福祉板に立てろというご意見もあり、ここに立てることに致しました。今回もこの板に立てて様子を見ていきたいと思います。
今はどのように良スレにして行くかを手探りで探求しているところです。
前スレ
日本初の「ろう者」のバス運転士パート９
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1621060844/ 相変わらず自己顕示欲の塊でマウントしないと気が済まないんだな >>853
書き込み内容がワンパターン。
もっと面白い書き込みをしてください、タテヤさん。 大変さって言うのは5ちゃんにスレ建てて健常者を馬鹿にする事ですね？？さすがですw まだ松山さんがここと関わっていると思い込んでいる人もいるんですね >>862はタテヤとは別人なのに、なんで東京バスの社内事情を知ってるんだろう。
不思議だ。 >>865
本人はバレてないと信じてるみたいだから、気づいてないフリしてやれw オレって意外と人気無いんだな
勘違いしてツアーとか企画してしまいすみませんでした >>870
松山さんは良識があるからその個人情報もすでに破棄しているかと思います 破棄するだろうさ
募集のコツは掴んだだろうがな
たかだかツアーの企画運営ごときでいちいち自慢などされてもw 松山以外に質問。別会社が募集かけたのに、一乗務員に個人情報が行き渡るもんなの? >>878
でも5ちゃんにくだらない書き込みをする暇はあるみたいだけど。 夜行バスでは久しぶりにろう者のお客様がご乗車頂き、
手話でご案内させて頂きました。
私としても嬉しい出来事でした。
ご乗車頂きありがとうございました♪
弊社の公式アカウントでお知らせましたが、3月末をもって横浜〜仙台線の仙台特急ニュースター号、横浜〜群馬線のニュースター号は運休、三井アウトレットパーク木更津線は廃止となりました。
これらの路線に乗務した身としては、休止・廃止されるのは寂しくなりますが、運行終了まで安全運転でお客様を目的地へお運び出来ればと思います。
また、これまで月の前半・後半を分けて告知してきました手話で対応が出来る運転士の乗務予定日に関しても3月末を持ちまして掲載を終了いたします。
是非、弊社バスでご利用の際、手話が必要な方は運転士までお声掛け頂ければ対応します。
宜しくお願いします。 東北急行のニュースター号だよw
まさか知らない訳はないよな？ >>896
嫌なことがあったら逃げて解決
byタテヤ なぜわざわざ健常者というのか。
それはタテヤが障害のある自分自身に劣等感を持ってるから。 バス運転手どこの会社も足りないって騒いでるが、
タテヤくんの仲間は他のバス会社で順調に増えてますか？ >>911
それは確かですがろう者の社会的自立も大事です ここに書くだけ逆効果
黙って実績だけ積み上げて、
バス協うまく使ってPRすれば
ワンチャンあったかもしれないのにw
初動を間違えたからもうダメだな https://www.deafstudies.jp/info/news0196.html
最後に、松山さんは今後の大きな夢として、ろう者のためのバス会社を創業することだとお話しくださいました。これまでに努力と何事も諦めない行動力でいくつもの夢を叶えてこられた松山さんならば、会社創業を実現できる日も遠くはないことと思います。
松山さんは自分でろう者のためのバス会社を立てる計画があるらしいから明るい将来もそう遠くないな！ >>916>>917
松山くん、新会社設立、応援するで！
社長になれば、自分が今までいかに世間から甘やかされてたかを痛感するやろ。
聾者が経営のバス会社、破綻
って記事、楽しみにしてるで！ ↑
ごめん、アンカーミスった。
>>916>>919やった。 >>923
タテヤはここ見てないって設定じゃなかったっけ？
自分で作った設定を忘れちゃったかな、タテヤクン？ ここに書いても増えませんよ
最初のスレが立ってから何年経ちましたか？ >>930
松山さんが今月28日に東京バスを退職されることになったのでこのスレも当スレを最後にさせて頂く予定です（次スレは立てません） 【ご報告】
2023年3月28日(月)
東京バスのバス運転士として
最後の乗務・ラストラン
東京バスを卒業（退職）する事になりました。
この日は手話でバスツアー
「富岡製糸場とこんにゃく作り体験！」の
旅行日で最後まで無事故で終える事が出来ました。
一年ぶりに手話通訳者・盛り上げ担当の
橋本一郎さんと「手話でバスツアー」の催行が
出来た事や貸切バスの仕事が最後になった事は
何より嬉しいです。
以前から貸切バスの仕事で、毎回指名頂いている
旅行会社の高橋洋史さんに、
募集型の「手話でバスツアー」企画の協力を
お願いし、色々企画を立て募集してきましたが、
コロナや物価上昇など影響もあり中々催行決定
とならなかったケースが続いていました。
３月末までは乗務すると以前からお伝えしていた
ので、最後の企画が催行出来るようになったのは、
参加頂いたお客様の中で参加の呼びかけの協力が
あったおかげもあります。 旅行日の前日までは雨の模様が続いており、
天候の面で心配はしましたが旅行当日は
気持ちの良い快晴となり、
綺麗な桜も見る事が出来ました。
富岡製糸場では、ろう者が現地ガイドとして
１時間解説して頂きました。
奥深い話を聞く事ができ、参加されたお客様も
新しい発見で楽しんでいる様子が見られました。
こんにゃく作り体験は、お客様から一緒にやろうとお誘いを頂き、私も一緒に参加させて頂きました。
一緒に楽しめられたのは嬉しかったです。
参加者はろう者から手話初級から上級の手話勉強中の聞こえる方、盲ろう者、中高生や高齢者まで
幅広く参加頂きました。
旅行最終、帰路につく時に私から、
本日がラストランとなった事や今までの思い出や
感謝をお客様の皆様にお伝えしました。
限定公開で以前から知っている方もいれば、
今日が初めてお話を聞いて驚いた方も
いらっしゃいました。多くの方から菓子を頂き、
嬉しい気持ちいっぱいです。
「今日はすごく楽しかったよ。」と言っていただけるお客様が多かった理由は、私のおかげだというのではなく、
・旅行会社担当者の高橋さんがお客様を楽しんで
いただける内容の行程組み合わせ。
それだけではなく旅行当日のお客様への案内など
で「手話」を使ってフォローが出来る事。
・手話通訳者・盛り上げ担当の橋本さんは、
様々な業界で手話通訳者として活躍してきた経験を活かして、音声から手話へ、手話から音声へ
わかりやすく通訳する能力。
冗談交じりで現地スタッフを巻き込んでお客様を
楽しめてあげられる能力を持っている事。
・もう一人のバス運転士にはお客様を安全に
運ぶ為に慎重な運転を心がけて運転したり、
ルートや到着時間など報告や相談を乗ってくれる事。
・観光地の現地ガイドやお土産店・体験コーナー
手話が必要なお客様の為に、手話を使って案内が
出来るスタッフの存在。
手話通訳者の通訳に合わせて解説して頂ける。
それぞれ役割を持って一緒に連携する事で、
お客様にとって最高な想い出に残って頂けたと思います。 現場にて関わってくださった皆様や参加された
お客様の皆様、ありがとうございました。
入社してから5年半間
色んな出来事があり書く事いっぱいですが、
耳が聞こえない事で、様々な不安を乗り越えて覚悟を決めて採用してくださったり、
様々な方面の高速バスや貸切バスの乗務を与えて頂き、情報などサポートして頂いたのは大いに感謝します。
これからは社会問題解決に向けて進んでいきます。
今まで応援して頂いたり、ご乗車頂いた皆様、
ありがとうございました。
今後については、別の投稿で入れます。
良かったら読んで頂けると幸いです。 【今後について】
限定公開で以前にバス会社の設立する事は
お話しましたが、改めて一般公開で公開します。
埼玉県西部地域にて路線バスの新設・バス会社の
設立を目指しています。
去年から計画を進んでおり、路線バス構想で
通過する自治体の交通課関係や警察、施設など
聞き込みをして参りました。
・バス会社の設立の目的とは・・・？
世の中では聞こえる者が基準とした設備や
ルール等で、例えばコミュニケーション面で
障害という壁が立ちはだかっています。
この壁を無くし、音声認識アプリや電話リレー、
情報提供機器などを用いて、ろう者・難聴者・言語障害など、聞こえる者を含み誰でも
コミュニケーションが取れる環境を作っていきたい。
つまり、聞こえない者を基準とした環境作りを
整備した上で、公共交通空白地域に参入し、
地域人々の足を支えていきます。
バス運転士のみならず、運行管理者や営業課等の
面でも障害の理由で就職出来ない事など制限を
作らないようにし、
障害を持っていても仕事が出来る。
ロールモデルを生み出し、国内のみならず海外へにもＰＲし、子ども達から大人まで
様々な人々に希望を持てるようにしていきたい。
そして、将来は観光バス部門も設立し、
手話が必要なお客様や手話に興味ある方の為の
「手話でバスツアー」で、
全国各地で活躍されている観光地の現地手話ガイドやお土産店の手話出来るスタッフへ架け橋を繋ぎ、
地域活性化やより多くのろう難聴者に旅行を楽しめられるようにしていきたいと思っています。
聞こえない者を基準としたバス会社を設立する
というのは、海外を含め前例はかなり少なく、
かなりの多くの資金が要する事もあり大変な事ではありますが、路線バス運行開始が出来るように頑張っていきたいと思います。
路線バス構想の詳細地図や計画についてはまた
後日、準備が整い次第公開していきたいと思います。
ぜひ応援頂ければ幸いです。宜しくお願いします。 自分で会社を立てるのって健常者でもとても難しいことなのに素晴らしいな！ >>942
だから、タテヤ本人はココは見てないんじゃなかったのかよw
自分で作った設定を忘れんなよ 松山さんが新しく会社を建てたら皆さんも投資してくださいね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
