メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃18
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
ナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されているメーデーのスレです
2022年5月現在「シーズン19」まで放映
7月にシーズン20開始?
※前スレ
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃17
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/tv2/1621069494/l50
荒らし対策の為、スレ立て時には1行目に↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペしてスレ立てしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 衝撃の瞬間か惨劇の真相でタイタンのをやってほしいな
見つからなくても作れるだろ
見つけてほしいが >>852
顧客が超富裕層だった様だし、遺族がスポンサーになって追及ドキュメンタリーとかを製作しそうだね。 災害は偶然の産物ではありません。
何らかの連鎖的な出来事の結果です。
タイタンも連鎖的な不具合があったのか 番組が違うよ
メーデーの中の言葉で言うなら
「事故は一つの要因では起こりません」 建造時の安全マージンが～
就役後の不具合が～
周りの警告を無視して～
典型的だけど、この辺の話が出てきてるね（真偽はわからない） タイタニックツアーの潜水艇はギムリー・グライダータイプの案件だって説出てるね
部品が耐えられる水深をフィートとメートルで間違えたんじゃないかって ぽぽ3倍だからな
限界深度=1300m
発見された深度=4000m タイタンCEO「4000（m）まで耐えられる潜水艇を作ってくれ！」
メーカー「よし4000（ft）だな！俺に任せろ！」
うんやっぱヤーポン法は滅ぼすべきだ >>857
Wikipediaに依ると↓なので管轄内だと思う
事故調査の対象は以下の通り。
～中略～
・全ての海難事故
～後略～ >>865
そういう先入観が調査を妨げる、ってのも繰り返し言われてる事ではある 4000f≒1300mって数値が偶然一致してしまっただけの与太だ
あんま信じんな 設計マージンを3倍取ってたならギリギリ助かる深度を過去に潜ってたってことなんだろうけど、どうやら違うようだね 強度が足りないってばらした元社員を訴えたりしてるんだから勘違いってことはないだろう 此処迄で明らかになっている「メーデー！」案件にありがちな杜撰な類似点
・基本として球形に作るべきキャビン部分が円筒形だった
・チタン等の金属で作るべき筐体がカーボン素材だった
・低コスト過ぎるコントローラーやバラストの件やらトイレが「尿瓶」だったり
・然るべき許認可を受けていない上にトイレが「尿瓶」
・運営側は自信満々なのにトイレが「尿瓶」
・疑念があったにも関わらず強行し、その結果トイレが「尿瓶」
・CEOで操縦者のストックトン・ラッシュは超有能だったのにトイレが「尿瓶」
・エキスパートな乗客（ポールアンリ・ナルジョレ：タイタニック潜水38回）が搭乗していたにも関わらずトイレが「尿瓶」
・パキスタンの富豪親子の息子は事前に不安を感じていた（トイレが「尿瓶」）
・
・etc
NTSB：X-15のトイレも尿瓶だったのじゃ… ( -`ω-´）
マジレス：明日23時から新シリーズ放映なのじゃ… ( -`ω-´） ナショジオのメーデー21のHP見ると、コパイが操縦席から飛び出してる絵なんだな。（四川航空事故）小さくて見にくいけど。 スカパー！と再契約して今夜の放送を観る準備ができたわ >>876
半年ぐらいじゃねーの？できればシーズン20のように日本語吹替なしはやめてほしい。 炭素繊維が原因かもって話だから、勤続疲労なら間違いじゃない…？ >>880
昨夜の最新話をご覧になってない・・・？ >>881
ごめ、タイタニックの潜水艦の話かと思ってた
最新話はごめん、まだ 何年経ってもBGM,、声優、ナレーターが変わらないのは違和感なくて見やすい なんというか、出演者が少ないな。（モブも含め）コロナ渦だからかな。 いくら飛行時間が何千時間あるからって、いきなりアマチュアから機長になれるもんなのかね？ すごく喜び勇んで見たのに
新エピソード地味だったな
でもあんなつまらないことで
墜落するし死者も出るんだ… 今回GPWSには触れなかったな ついてなかったのか まさかコックピットの会話だけで30分近く引っ張るとは思わなかった。
ネタ切れなんだろうな
さすがにマヌケ王ルッツや「かわって！かわってぇ！」を超える人材は現れないか >>883
メーデーでは2度目。あと衝撃の瞬間で1回。
回数多く感じるのは、○○周年とかで地上波が特集やってるからじゃね？ ヴァージンギャラクティックが今夜初めて商用飛行するぞ 一週遅れでようやく「コーポレート航空5966」録画視聴したけど、見始めてすぐ何だこりゃ間違えて再放送を録画しちゃったのか？
…くらい類型的な内容だったぜ。本日放送分もWikipediaで予習してみたけどまたしても類型的な予感が‥ (-ω-； >>898
リメイクは日航123便だけなんだが。他は初出だよ。
事故原因は絞られるんで、「似たような事例」はみられるけど。 ・無線の復唱確認なし
・管制官のミス
・ステライルコクピットルール逸脱
・警報無視
それぞれはめっちゃ見たことある欲張りセットだった >>901
同意
>またしても類型的な予感が‥
今回の類型
・管制と無線が輻輳
・機長が舐められてた
・コクピットにエロCAが乱入
・シミュレーターと実機が違ってた
・…etc
処で、管制官の兄ちゃん見覚え有ると思ったらシーズン17のファイン航空101の貨物係だった ILSで進入なのに設定高度1000フィート間違えましたってどういうこと？
それだとグライドスロープ乗れてないじゃん？ 見習管制官、担当してた機が墜落したら
あんな平然と事情聴取受けられないよな 3000を2000と聞き間違えるなんて日本語ならありえないな >>896
今回最初の写真のシーンで死体写っていなかった？
何か手前に堂々と頭部が写っている様に感じたんだが。 >>907
あー、不鮮明だけどそんな風にも見えるねぇ
番組開始直後30秒あたりで画像の規制線赤テープの下中央 >>901
インデペンデト航空の件はもう墜落する事が運命だったんだよ。
確率的に考えたら宝くじ1等当てたようなもんだな。 >>902
あと、奇跡の同時送信による決定的なミス。
もう、墜ちる事が運命られていたんだよ、 あ、最初に書いてあってね😖
専門用語だと輻輳っていうんか… 日航123
新メーデーはヒューマンドラマの部分は縮小して事故原因の経過を蛋白に再現してるな
過度な演出控えるのは時勢の流れかも知れんがドラマとしては薄ひ >>913
個人的にはいいと思う。個人的新事実（フラップの左右出しに差があった）もあったし。
ただ欲を言えば外ロケをもっとしてほしかった。 ボーイングの修理ミスというのは既知のことだけど、被害者遺族はメーカーに賠償請求とかしたのかな? ILSのグライドスロープは3度のほか奇数倍(9度、15度、21度...)の所にオングライドを示す擬似グライドスロープが発生するのは有名なお話
AIMにも載ってる >>917
東日本大震災の時も、羽田で似たようなことがあったらしい。 >>913
リメイクで北米製作なのに横田基地からのサポートやヘルプ要請があった事は完壁にスルーしていたね。
US air force からは取材協力得られなかった？
やはり当時、本当の第一発見者は米空軍だったと言う事実に触れられると不味いんかな？ >>922
例の陰謀論者だぞ。相手にするな
「123便は護衛艦のミサイルに誤射された」だの、「自衛隊が生存者を火炎放射器で焼き殺してた」とか言う奴らな >>923
別に米軍のミサイル攻撃なんて言っていないよ。
本編でも完全に否定されていただろ。
墜落現場は米軍は知っていたけど日本政府の顔を立てる為に報告していなかった。
米軍もまさかあの状況で生存者がいたなんてびっくり仰天だったと思うよ。
全員死亡ってなっていたら、これだけの期間経っているから真実話した可能性あるけど、もしいまそれを言ったら「もっと助かった人が居たはず」と非難されて仕舞うから。
50年後位には開示されるとは思うけどね。 もちろんこれは私の自論であって自分には米軍関係者なんて居ない。
しかし当時横田基地からのヘルプ要請あった時点で米軍はずっとレーダーで追っていたはず。
85年当時だってそれ位なレーダー能力あったでしょ。
冷戦時代だから多くは開示されていないけど。 >>920
あくまで原因調査に重点をおいているから、そういうことはスルーしてんじゃないの？ PNG航空1600
パイロット生存してたのに聞き取り調査シーンとかインタビューとかやらなかったな
フラップや着陸装置を出さなかった理由はwikiの方が詳しくやってたw >>928
この番組はノンフィクション故に生存していても機長側に過失がある場合は絶対に本人出演が無い。 >>928
ユーバーリンゲンみたいに復讐するやつとか出てくるかもしれないだろ 聞き取り調査シーンは再現ドラマの方ね
今まで乗務員が生存してたら大抵そのシーン入れてたから
エールフランス296便は機長が出演して反論してたな >>932
ありゃ裁判までしてるからな。
だから顔出しOKだったんでしょ。 飛行中の航空機から脱出スライドが脱落、民家の庭に落下 米イリノイ州
（ＣＮＮ） 米イリノイ州で１７日、上空を飛行中の米ユナイテッド航空機（ボーイング７６７型機）から緊急脱出スライドが脱落し、
シカゴ・オヘア国際空港付近の住宅地にある民家の庭に落下した。当局者や目撃者が明らかにした。
この住宅に住むパトリック・デビットさんはＣＮＮ提携局ＷＬＳの取材に対し、自宅にいた義理の父と息子が現地時間の午後０時１５分ごろ、裏庭で衝撃音を聞いたと証言。
義理の父が外へ出てみると、裏庭に緊急脱出スライドが落ちていたため、デビットさんの息子に緊急通報を指示したという。
デビットさんは仕事を終えて帰宅する途中だったといい、帰宅すると脱出スライドを裏庭から玄関前まで引きずって移動させた。
自宅の屋根やキッチン窓の網戸も破損したと話している。
「全部広げると小型車よりも大きかった。ものすごく大きな装備が落下した」とデビットさんは訴える。
米連邦航空局（ＦＡＡ）によると、ユナイテッド機はオヘア空港に着陸後、脱出スライドがなくなっているのを整備士が発見した。
ユナイテッド航空は「直ちにＦＡＡに連絡し、この問題に関する状況について解明を進めている」とした。
シカゴ警察も現場で対応に当たったことを確認したが、捜査についてはＦＡＡに質問するよう促した。
米国では２０１９年にも、ボストンのローガン国際空港に着陸したデルタ航空機から脱出スライドが脱落して住宅地に落下した。けが人は出なかった。
https://www.cnn.co.jp/usa/35206660.html あぁ、ニコ動の違法動画のことか。消すのは構わんが、とっととDisney+あたりに載せろってこった。過去シーズンも。 ダブルプロペラオーバースピード！
またひとつ言葉を覚えた ヘリコプターみたく密集環境だとコックピットに固定出来なくてはダメだな。
ヘリコプターにもボイスレコーダーやフライトレコーダーって搭載されてんのかな？
ボイスレコーダーの最後の音が「ゴトンッと落ちる音と操縦士の└( ´ Д｀)┘ｱﾞｱﾞｱﾞ」って言葉あれば確定やね。 >>940
おいおい、もう4月の陸自ヘリ事故のこと忘れたのか？あの時もブラックボックスのこと話題になってただろ？ メーデー民が選ぶGPWS音の優勝は
ﾍﾞﾝｹﾝｺﾞｰ
ﾍﾞﾝｹﾝｺﾞｰ
だろな？
2位はﾃﾚｲﾝﾃﾚｲﾝ
3位はﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ >>942
優勝はプルアップでしょ!?
初めて聴いたときとてつもない恐怖を感じたし、録音風景を見てみたいとも思った。 AP「手は尽くした、後は任せる。ピー 」ﾌﾞﾁｯ …合掌(´人｀) エアアスタナ1388の管制官役はよく似てたなー
似た人をキャストするこだわりに感心する 自転車で腕を交差して運転するようなものか あれを初回で成功させるのはムリ 死者数ゼロ事故のこの番組は何年か後
地上波の世界まる見えとかアンビリバボーとか世界衝撃映像とかで放送されそう 死者ゼロ回で一番神がかってるのはギムリーグライダーとリーブアリューシャン航空の回だと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
