メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃14
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ナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されているメーデーのスレです
2019年6月現在「シーズン17」まで放映
※前スレ
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tv2/1552908091/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>613
どう見てもこれアントノフ24じゃねーだろ？と思って元記事見たらやっぱり“参考写真”だったか
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/1/8/-/img_1825900823d69fa03f928861dd52c14c267331.jpg
それにしても>>606といい、パイロットってバトウティとか変態ばっかだな
「コクピットで操縦桿は優しく小指を立てて握ってね♪」 …(´Д｀*)
アントノフ24って初飛行が1959年だからファントムとどっこいどっこいの旧式機なのか・・・ クラッシュ！だったかNTSBの鉄道事故とかを扱った方を扱ったメーデーのスピンオフは全然放送してくれないね
サブスクとかでも見る方法ないよね確か >>618
児童操縦どころか、何れ墜落機内ライブも・・
つい最近も富士山滑落中継とかあったしね
9.11の時にスマートフォンとSNSが普及していたら、倒壊するビルの中から実況とかも出来たんだろうか 9.11ってもう20年近く前になるんか…
俺も年を取る訳だ 震災の津波は現実感あったんだけど911は夢の中のようだったな
何もかも信じられなかった 出そうなのは、ばんだい号墜落事故
松山沖墜落事故ぐらいか >>627
>YS-11
カナダのテレビ制作会社が今更旧時代の極東ローカル航空機事故に目をつけるとしたら、まぁこれくらいじゃないかなぁ↓
「リーブ・アリューシャン航空69便不時着事故」（リーブ・アリューシャンこうくうふじちゃくじこ）とは、
1982年2月16日に、リーブ・アリューシャン航空69便（日本航空機製造YS-11）がアメリカ合衆国アラスカ州内で不時着した事故である。 どっちも公式に事故原因確定してないんなら番組にはならないよ。
>>627 なんだっけかの回で学ぶのをやめたらもうパイロットはやめ時ですって言ってた回あったけどなんの事故だっけ？ それは覚えてないがデルタ航空191便の〆ポエムは好き 「飛ばねぇパイロットは唯のパイロットだ…」( ｰ`дｰ´)
737MAXの件はメーデー案件不可避なんだが
映像化は２シーズンくらい先になるのかな まだ事故原因確定してないんじゃない？
裁判もあるだろうし 個人的にはMH370便の行方不明の真相がいつ明らかになるかのほうが興味ある >>635
暫く先にはなるだろうけど、さすがにこの件は世界中の“メーデー民”が期待してるのは間違いないよね(^。^)y-~
>>640
それで思い出したけど日本の領域で貨物機一機どっか消えて部品すら見つかってないやつなかったっけ
60年代か70年代のやつ検索かけても便名思い出せなくて出てこない >>642
ヴァリグ・ブラジル航空機遭難事故
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%AA%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%81%AD%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85 メーデー的には最低な事案はラパ航空のハレンチ･パイロットだな メーデー Season 20
#1 パキスタン国際航空268便墜落事故
#2 ウエスト・エア・スウェーデン294便墜落事故
#3 ユニー航空873便爆発事故
#4 デトロイト空港衝突事故
#5 アイレス航空8250便着陸失敗事故
#6 SOL航空5428便墜落事故
#7 クーガー・ヘリコプターズ91便墜落事故
#8 LAMモザンビーク航空470便墜落事故
#9 ケニア航空507便墜落事故
#10 トリガナ航空267便墜落事故 NEW! >>645
予習：過去の放送分との類似だとこんな感じ？（補完）
#1 パキスタン国際航空268便墜落事故 → スラムダンク失敗
#2 ウエスト・エア・スウェーデン294便墜落事故 → 空間識失調
#3 ユニー航空873便爆発事故 → エア・カナダ797便
#4 デトロイト空港衝突事故 → テネリフェ空港とか
#5 アイレス航空8250便着陸失敗事故 → 「低くないっすか？」「大丈夫だぁ」
#6 SOL航空5428便墜落事故 → ま た 着 氷 か
#7 クーガー・ヘリコプターズ91便墜落事故 → ヘリコプタ扱うのはは２回目ですかね
#8 LAMモザンビーク航空470便墜落事故 → 「早く食べなさい」とか「この野郎！ドアを開けろー！！」とか
#9 ケニア航空507便墜落事故 → 「今の見たか？」「…」とか「引き下げろー！」とか
#10 トリガナ航空267便墜落事故 → 視界不良で山にドッカン（類似数多）
機長と副操縦士で着陸する時にフラップかスポイラーかで揉めて副操縦士にやらせたら墜落した事故があったような気がするけどなんだっけ？
ずっと頭の中で引っかかってるんだけど >>647
また、パンパン姉さん期待出来ますか(;´д｀) >>649
パンパン姉さんはリストラで消えた。
その代わりに「#8 LAMモザンビーク航空470便墜落事故」が、操縦士の自爆案件らしいので
ガミルエルバトウティ的チンチンおじさんが登場する筈だ (`･ω･´)
>>639
マニフェストに続く
冗談はさておき現代においてあんな事が起こるなんて信じられないよな MH17はオランダ当局がロシア軍人と諜報部員を告訴?したけどロシアは否定
様式美やね どこでもありそうな略奪はペルーだけ
炭そ菌はアメリカだけ。まあ高圧酸素で助かった例が稀有ってことか アジアの会社もパイロットもとりわけ馬鹿にされるもんな ガードレールでブレーキは気づかんかった
機長の離れ業のみならずお蔵入り旧式レーダーが日の目みたり
無事着地で一安心かと思いきやそこでまたまたトラブルあったりと
何回見ても映画かと思うようなエピソード満載だよな >>659
しかしこうして見ると旅客機って白ばかりだな…何でだろ (・ω・o)？
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https://news.nicovideo.jp/watch/nw5491141
>>661
コスパなら表面保護だけの無塗装の銀ピカでええやん お前らの中で飛行機乗ったこと無い奴ww 産経「現代社会で飛行機を使わずに暮らすのは不可能なはずだ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575199951/326,332,338,343
326 ヒアデス星団(佐賀県) 2019/12/02(月) 11:45:48.94 ID:4w4uNpT00
今の最新技術でコンコルド造り直せよ。
低燃費で静音、音速超えても衝撃波無いの造れるだろ？
332 シリウス(東京都) 2019/12/02(月) 12:40:46.55 ID:unOBfydE0
>>326
DC-10「任せろ！！」
338 チタニア(東京都) sage 2019/12/02(月) 13:06:06.22 ID:vAyyu0KQ0
>>332
お前はもう飛ぶな
343 土星(大阪府) 2019/12/02(月) 13:48:55.90 ID:OVj6Jxx+0
>>332
墜落のエキスパート乙 >>661
スターフライヤーとか夜間見にくいよな多分 関西来て今報道ランナーとかいうローカルニュース見てるけどこれナレーターがメーデーの吹き替え声優だな >>656
あの番組、メーデーのCG流用してるわりにスリップの詳細をちゃんと紹介しててよかった
メーデーじゃよくわからんかったから
あと車でネコが自分と一緒の方向に全力で逃げているのを見て
あの時の三輪車もこんな感じだったのかなと思ってしまった。横に逃げればいいだけなのに
米デルタ航空の緊急脱出スライド、民家の庭に落下 けが人なし
2019.12.05 Thu posted at 19:30 JST
（ＣＮＮ） 米マサチューセッツ州のＣＮＮ系列局ＷＣＶＢは５日までに、飛行中の米デルタ航空機から
緊急避難時に使われる滑り台のようなスライドが脱落し、民家の庭内に落下する騒ぎがあったと伝えた。
負傷者はいなかった。スライドは着陸などした際、乗客らを機外へ逃がすため用いられる。
同州ミルトンでの落下は民家の住人が庭仕事をしていた最中に起きたもので、イロハモミジの木の数本がもがれる被害が出た。
スライドは膨脹式で、横に「ボーイング」の文字があったことから旅客機から落ちたことに気づいたという。
ＷＣＶＢによると、住人の男性はこの後、警察に通報。米連邦航空局（ＦＡＡ）の職員がスライドを持ち帰ったという。
男性は「スライドは非常に重く、持ち上げて運ぶことも出来ない」と思わぬ落下物にびっくりしていた。
旅客機はパリのシャルル・ドゴール空港発、ボストンのローガン国際空港行きの便だった。
デルタ航空はＣＮＮの取材に脱落した原因を調べていると述べた。声明で、同機は空港に支障なく着陸し、自力で乗降ゲートに向かったとも説明した。
https://www.cnn.co.jp/business/35146448.html
＞ 米連邦航空局（ＦＡＡ）の職員がスライドを持ち帰ったという。
FAAはスライドの回収までしてるんですねえ 737はMAXでなくそもそも危険ってってね
沖縄で燃えて飛んでる方がおかしいレベルだけど運行停止にすらできないって >>673
でも沖縄の件は耐空改善命令の一歩手前の緊急改善命令じゃなかったの? >>673
今日乗った737-800だかはクルーが下手なのか機内設定なのか耳がかなり痛くなるし離陸まで無駄に滑走が時間かかるしクソでした
飛行機乗りはじめて15年ぐらいするけど今までで一番ひどかったw MD-11かDC-10乗ってみたかったなぁ
MD-90は乗った 操縦桿を強く押しても自動操縦を解除できない
無意識程度でも押して解除された経験だよな
でもガキが勝手にいじっていずれも墜落 国土交通省によりますと、ことし８月２２日、韓国のイースター航空の旅客機が茨城空港に着陸する際に、２本ある滑走路のうち、管制官の指示と別の滑走路に誤って着陸を試みました。
着陸しようとした滑走路には点検車両が走行していて、旅客機は滑走路に進入する直前の高度およそ１５メートルから２０メートルの場所で再び高度を上げて着陸をやり直したということです。
当時、滑走路には車両が走行していて、運輸安全委員会は事故につながりかねない重大インシデントとして調査を始めました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20191206/1070008438.html
んんwww 危うくメーデー案件ですぞwww >>682
あの悪名高いコンゴーニャスだって二本ありますし！！ >>687
滑走路が交差するのってケイト・ガッキ機長を思い出してしまうよね
管制があれば風向きとか気にせず安全に離着陸できそうではあるけど、
こんなレイアウトって事は便数の少ない田舎って事だろうからなぁ……
あんな死に方は嫌だよな…… >>691
否、まさにその現場ですがなw ユナイテッドエクスプレス5925便地上衝突事故＠クインシー空港。
あんなレイアウトかつ無管制で一日平均60便以上発着あるらしい
内訳は自家用84％、航空会社12％、航空タクシー 3％、軍2％との事… (>_<)ｺﾜｲﾖ
自己(事故)責任のアメリカらしいっちゃアメリカらしい。
でも、恐ロシアなら日常茶飯事とか… NHKの首都直下型地震のドラマでマスコミのヘリと一般人が飛ばしたドローンが衝突して墜落するシーンがあったけど、
将来はメーデー！でもドローンと旅客機が空中衝突して墜落って回ができそうだな 実際ドローンなんかが当たったくらいでヘリコプターが真っ逆さまに落ちたりするのか
どんだけ重量級のドローンだよ
飛行機と衝突しても一般向けのドローンは軽すぎて機体を壊すのは無理だろうな
エンジンに入ったら危険だけど片方だけなら落ちることはあり得ないし墜落は絶対に無い
誰かがドローンの群れでも飛ばしたなら別だが
てかあのドラマ、堤防崩壊は写真あるのに裏が取れないとか言う癖に
ヘリコプター墜落は証拠もないのにドローンとの衝突と断定してる所が登場人物のキャラ付け甘いなと思った 123便はドローンが尾翼に当たって堕ちたって説があるな >>696
一般人が飛ばすドローンじゃ吹っ飛んで終わり
バードストライクより安全だわ >>696
テールローターの方が強度が弱く被害が大きいと思われ操縦不能になる確率が大きいかも >>699
“ドローン”とは「無人航空機全般」を指すワードなので、トマホークもドローンですぜ
一般に思い浮かべるプロペラが周囲に付いてるアレは正確にはマルチコプターだね
38人が乗ったチリ空軍機が消息を絶ったそうな
https://www.afpbb.com/articles/-/3258881?cx_amp=all&;act=all
これはアレか、チリが東西に分裂するフラグか？ >>701
なるほど
やっぱ飛行機こわいな
123がトラウマで、生涯2往復しか乗ってない 森永卓郎が言ってたやつか？
素人目からしても外部からの衝撃だと
十数分も飛んでられないんじゃないか？ >>704
大昔大韓航空のDC-10に２回も乗ってしまった拙者に言わせれば「知らぬが仏＆盲蛇に怖じず」
メーデー民になったばかりに今更トラウマですわw (((ﾟДﾟ；)))
>>708
トラブルなく飛んだら奇跡になりそうなMRJ 123便もガチャみたな感じで圧力隔壁の亀裂が爆発したんだよな >>710
あれはガチャガチャと言うより時限爆弾だろ
欠陥修理の限界ほぼぴったりで壊れたんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
