メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃14
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ナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されているメーデーのスレです
2019年6月現在「シーズン17」まで放映
※前スレ
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃13
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tv2/1552908091/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>504-505
もう15年以上も続いてる番組だしシーズン数20にもなれば再放送の間隔が開くのは仕方ないよ
それにしても最近の再放送はランダム過ぎてフォローし辛いのは改善してほしい >>507
順番にグルグルやってくれた方が見やすいよなあ… Mitsubishi Space Jetがいつの日かメーデー！に登場する日は来るのだろうか >>509
先日フランスF2見てたら、何やらヨーロッパもアメリカと関税合戦が始まって
エアバスも関税10パーセントになるらしいから案外スホーイ商機到来かもw
飛行機事故で「生存率」高い座席はどこか 選び方のポイント
https://news.livedoor.com/article/detail/17171514/
操縦する人がどれほど安全を図っていても、事故はゼロにはならない。
万一の際、生死を分ける「安全な席」、「危険な席」はどこか。数々の調査データをもとに、その傾向を探った。
今年7月、KLMオランダ航空のインド支社がSNSに「後方座席が最も安全です」と投稿し、大騒ぎになった。
KLMは12時間後に投稿を削除したが、その“元ネタ”となったのが、米誌『ポピュラーメカニクス』と『タイム』が
アメリカ国家運輸安全委員会（NTSB）のデータをもとに合同で行なった2007年の調査だ。
調査は1971年以降に発生した航空機事故で、死亡者と生存者が混在するケースを対象に行なわれた。
その結果、後方座席の生存率は69％、主翼のある中央座席は56％、前方の席は49％となった。
このニュース、よりによってKLM航空の投稿がきっかけなのがメーデー民的には苦笑いポイントだな >>512
>飛行機事故で「生存率」高い座席はどこか
旅客航空永遠の命題ですなw どのエピソードだったかは忘れたけど、
拙者が敬愛する“ミスター軽口”ことJeff Wise師匠は「そんなこと気にするより、空港行くまでの交通事故の方が余程確率ヤバいぜww」（大意）
と、仰って居りました ( -｀ω-´）
あと、火災から逃れる為にレザージャケットが有効らしいので真夏でも着用お薦めです（シーズン5-6 サザン航空242便墜落事故）
>>513
完全に同意だ
「メーデー案件」は商業運航だけじゃ無いのだから ユダヤ人だから地上の被害を少なくしようとせてもの配慮がないのかな
エル・アル航空1862便 例の伊丹の件、｢ナイフ男｣として話題になったけど、本人は別に悪い事してないよね？ >>517
>本人は別に悪い事してないよね？
「旅客機にナイフを持ち込む事が悪い事ではない」のであれば
あなたの言う通りですね 
>>516
？空港の方向に回せたこと自体が奇跡みたいなもんそれ以上を求めるのは酷 UPS航空6便では最後の最後で市街地への墜落を避けたと
まあ落とす砂漠なんてアムステルダムにないとは言え エールフランスのA320が落ちたやつパイロットが反論本だしてたけどそれに対してエアバス側も反論出してるんだな >>521
ブラックボックスのすり替え疑惑があったり、闇深い事故だと思う。 >>521-522
ﾎﾞｲﾝｸﾞもクソだけどｴﾔﾊﾞｽも大概ねー ( -"-)(-"- )ﾈｰ
これからはｽﾎｲｰよねー (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
747もDC-10と同じ欠陥を抱えてて飛んでたとは驚きだわ どうでもいいことなんだけど前々から「deadly ○○」っていう原題多いなと思ってて、数えてみたら19話該当した
ざっと見た感じこれが最多かな？ と思う >>521
フライバイワイヤって自分の操作通りに可動しないからな。
車で例えると危険回避で急ハンドルや急ブレーキの操作しても全く効かない様な動作だからな。
コンピュータ壊れると本当に怖い。
それこそ仕込んで事故に見せる事が可能だし。 現状、合法的にメーデーをスマホにいれてモバイル視聴できる方法ってありますか？
アマプラやネトフリみたいに配信+ダウンロードとかあればうれしい… 持ち出し機能付きのレコーダーしかないんじゃない？
コピワンだから持ち出ししたらレコーダーから消えるけど >>530
むー、かなり厳しい扱いですね…
ありがとうございます テレビの画面を三脚とか使って
スマホやビデオカメラで撮ればいいんじゃね？
画質のクオリティは大して要求しないのだろ
内容は知りたいのに
やっぱ墜落シーンやCGはダメだわ >>532
気象庁の偉い人「人飛ばすよりひまわり衛星でいいじゃん」 >>444
#2 ウエスト・エア・スウェーデン294便墜落事故
#3 ユニー航空873便爆発事故
……というウワサ ロイター通信は18日、米ボーイングのテストパイロットが、2度の墜落事故を起こした小型機「737MAX」の欠陥について、2016年の時点で認識していた可能性があると報じた。。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51176760Z11C19A0000000/ DC-10の教訓は全く活かされてなかったって事か
番組の最後で語られる「安全になりました」って結論も
結局は嘘っぱちって話だな
大韓航空もガルーダも危険なんだろなきっと 高速バスとかもそうだけど、運輸業界は命よりも利益のほうが大事だから 報道に惑わされるな、客観的事実を積み上げろってってあれほど番組で言われてるの聞いてないのか？ まぁ、自分で飛行機のライセンス取って、自分で整備した機体を自分で飛ばすのが一番確実だと思うよ >>542
これからは中国商用飛機有限責任公司ｱﾙﾖー "( ｀ハ´)( ｀ハ´ )" ﾈｰ
>>547
>>550
自分で操縦して自分のミスで死ぬなら自己責任だろ
他の機にぶつけられた？ご愁傷様 【ボーイングとポルシェ、「空飛ぶ車」の開発で提携】
>米ボーイングと独ポルシェは１９日までに、都市圏の空域を移動する全面的な電気動力の「空飛ぶ車」の研究、開発で提携すると発表した。
https://www.cnn.co.jp/business/35144192.html
ﾎﾞｲﾝｸﾞと911の組合せは不吉… (‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
なぁに、そのうち空で渋滞や衝突事故が頻発するようになる マクドネル・ダグラスとFAAの体質は批判したけど
ボーイングがこれまでだって似たようなことしても番組ではさりげなく触れただけだよね
さすがに今回はそうも行かないと思うけど >>552
>ポルシェの親会社は世界最大の自動車メーカーのフォルクスワーゲン。
なるほど、これだけのビッグプロジェクトをなぜVWとではなく、「子会社」のポルシェ名指しで？という感はあるね
以前、ポルシェの水平対向エンジンを小型飛行機に流用していたという"実績"はあるけど 結構軽快かつ豪快にタイヤを飛ばせるらしいね、
三菱自動車製のタイヤカタパルトって デアゴスティーニの『隔週刊 JAL旅客機コレクション』でメーデー民のアイドルDC-10-40
が発売されるか？HPには写真が載っている。
https://deagostini.jp/jal/ Douglas DC-10-40
今なおファンが多い人気の三発機
ファン（メーデー民）が多い >>559
最終刊パーツの貨物ドアが欠品で未完成…
というオチを期待したのにダイキャストモデルかいw ＞ファン（メーデー民）が多い
つまり…事故率が群を抜いて…。 DC-10かっこいいじゃん
フォルムが美しいと思う デザインの好みは人其々ですが・・
個人的にはDC-10のエンジンと胴体の間の微妙な「隙間」が気になります… >>561
貨物室のドアは開閉可能！
（注意・リアリティを追求するため完全に閉まらないようになっています） >>566
エンジンブレードの破損や、主翼のエンジンも外れやすくなっている状態を完全再現 >>567
>主翼のエンジンも外れやすくなっている状態を完全再現
あ〜、今まさに放送中のフォークリフトで云々・・の奴（アメリカン航空191）か >>567
それは機体じゃなくてユーザー側（エアライン）の問題だから・・・ メーデー民の要望通りに作ったらマクドネルダグラス社激怒間違いなし 月曜にANA467便に乗ります
しっかりと乗客用チェックリストを実行したいところ 事故に備えて遺族の為にLCCはなるべく避ける。
予約で後方の席を取る。
余裕があれば外観を観察し、搭乗口の亀裂等の損傷を観察する。
機内では非常口や救命胴衣の確認をする。
自分が座る席の下や周りに忘れ物がないかをテロ行為を警戒しつつ確認する…あれば、速やかにキャビンアテンダントに報告する。
畿内アナウンスで機長等が酔ってないかを確認…酔っていれば、LINE、Twitter等で報告し事故後の原因調査に貢献できるようにする。
離陸時、シートベルトをしっかり締めて、過度な揺れがないかどうか、離陸までスムーズにVRできたかを確認。
高度が安定しシートベルトを外す許可アナウンスがあっても外さない…屋根や扉の破損の急減圧に対応する。
目的地付近でシートベルト着用のアナウンスでしっかり締めて、余裕があれば降下速度が適切か普段の景色に違和感がないかを確認する。
着陸時に過度な振動はなかったかを確認、過度な振動があれば、止まらない、タイヤパンク、火災を警戒する。
シートベルトを外す許可アナウンスで速やかに外し、機内火災に素早く対応できる状態を維持する。
ここまでするくらいなら「飛行機を使わない方がいいのでは？」と思う心を落ち着かせる。 >>575
「事前に生命保険をガッツリかけておく」を忘れてるぞ >>575
これはメーデー民向けチェックリストですわ。
そして、確認途中に横槍が入ってどこまで確認したか忘れて、チェック漏れがあるまで見えますよ〜 デイリーポータルZのべつやくさんのメーデー民のためのチェックリスト欲しい >>582
あははww ちゃんと既製品があるのね (^д^｀ )
しかしなぁ〜、乗客には見抜き様もない隠れトラブルも諸々…
・機長は操縦そっちのけで株価しか頭に無かったり
・その横でコパイ君が呑気に飯喰ってたり
・パイロットがムスリムで飛行中にいきなりお祈り始めたり
・デレクジーター風味のテロリストが操縦してるし
・機長がイケメン過ぎてコパイが妬んでたり
・で、機長のコーヒーにこっそり利尿剤仕込んじゃうし
・一方、さかなクンの帽子みたいな機長からは「君は私に似ている」とか言われちゃうし
・機長はローテートなのにコパイがブレーキ踏んでるし
・でもコパイは副社長だから機長も文句言えねぇし
・機体にでかい穴が開いたらCAに「覚悟なさい」とか真顔で言われちゃうし
・でもマイ落下傘持ってるから脱出しようと思ったらすぐ横がエンジンだし
・グラサンのチンピラはおっかないし
・アキヤマさんなんか３回も墜落してるけど４回目は無さそうだし ﾅﾑﾅﾑ(‐人‐)
・滑走路でなんか燃えてるけど管制官が美人だからまぁ良いか
・そしてあろう事かその美人管制官が… 以下自主規制 （//ω//）
・
・...etc
「操縦室に機内トイレの隠し撮り映像」、乗務員が提訴 米航空
（ＣＮＮ）米サウスウエスト航空の操縦士らが機内トイレに隠しカメラを仕掛け、操縦室内のタブレット端末にライブ映像を送っていたとして、客室乗務員が訴えを起こした。
訴状によると、レネーさんは２０１７年２月、国内線に乗務した際、トイレに立つ操縦士の要請に応じ、規定に従って代わりに操縦室に入った。この時、室内に置かれたｉＰａｄ（アイパッド）にトイレ内の様子が映っていることに気付いた。
副操縦士にトイレのライブ映像かと尋ねると、新たな最高機密のセキュリティー対策として、サウスウエストの同型機全てのトイレにカメラが設置されたとの答えが返ってきた。副操縦士はレネーさんに、カメラの件を口外しないよう求めたとされる。
https://news.livedoor.com/article/detail/17293264/ >>587
航空機だと、安全対策上合法になるんかな？
でも、若い娘の放尿シーンとかのムフフ動画絶対内緒でshareして保存してんだろうなぁ。
格安航空会社とかなら訴訟リスクを回避するために数年間は寝かしてムフフ動画をアダルトコンテンツに売るビジネスをしたりして。
日本の盗撮物も大体10年位前のものらしいな。 パイロットやコパイなら、良く知っている身内のキャビンアテンダントの放尿シーンとかは本当に興奮するんだろなぁ… 立ちのぼるにおいとかもあればいいんだがさすがにそれは無理か・・・・・ こいつら色んな意味で終わってるな
IP出てるって気付いてる？ >>589
ナレ「しかし期待とは裏腹に映っていたのは男性ばかりでした」 【７３７ＭＡＸで「過失」認める、ボーイングＣＥＯが29日上院証言】
https://jp.reuters.com/article/ethiopia-airplane-congress-idJPKBN1X728B
>ミューレンバーグＣＥＯは原稿で「これら墜落事故から多くを学んでいる。ボーイングが間違いを犯したと認識している」と述べた。
>>592
IPアドレスで個人が特定出来るのは中国だけです。
しかし出来る中国人はSoftEtherのSOURCEを改変してVPNを仕込み当局から特定されることを回避しております。 >>579
>>582
拙者は同人系の知識が無いので検索してみたけど、べつやくれいって人はメーデー民なのかしらね (・ω・o)？
首相搭乗の政府専用機内でぼや けが人おらず予定どおりタイへ
ＡＳＥＡＮ＝東南アジア諸国連合関連の首脳会議などに出席する安倍総理大臣を乗せて、
３日午後１時半すぎにタイに向けて羽田空港を飛び立った政府専用機内で午後３時前、ぼやがありました。
火は機内の後方にある調理用オーブンから出たということで、乗員によってすぐに消し止められ、けが人はいませんでした。
飛行に影響はなく、機内食の提供にも問題はないということで、専用機は予定どおりタイに向かっているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191103/k10012162951000.html
危うくメーデー案件 北や中や露の工作員が本気を出せば政府専用機の爆破ぐらいはできそう 過去ものは散々やるものと放送しない、できないもの
直近以外シリーズで放送しないね 政府専用機なんて工作員使わなくても無免許パイロットで落ちるから…… 中国のパイロット、飛行中の操縦室に一般女性招き入れる 終身乗務禁止
香港（ＣＮＮ） 中国・桂林航空のパイロットが飛行中、操縦室に一般人の女性を招き入れていたことが発覚し、
終身乗務禁止の処分を受けた。
操縦席に座ってＶサインをする女性の写真が、インターネット上で拡散した。「機長にすごく感謝」というコメントが
添えられている。
写真は女性が自ら中国のソーシャルメディア「微博（ウェイボー）」に投稿した。中国の航空ブロガーが３日に
見つけ、桂林航空機の飛行中に撮影されたことを突き止めた。
女性はその後、写真を取り下げたが、ブロガーの投稿には２万２０００件の「いいね！」が集まっている。
桂林航空は、問題の写真が今年１月４日、中国南部の桂林から東部の揚州へ向かう便の中で撮られていたことを確認。
４日の声明で、パイロットを終身乗務禁止とし、調査を進める間、ほかの乗務員らの乗務も停止すると発表した。
同航空は、飛行中の安全を脅かす行為は一切容認しないと改めて強調。
再発を防ぐために安全基準を強化する方針を示した。
中国共産党機関紙の人民日報によると、女性は桂林にある観光大学の客室乗務員養成コースで学んでいる。
パイロットと個人的なつながりがあったのかどうかは明らかでない。
中国では昨年も、深セン東海航空のパイロットが飛行中に妻を操縦室へ招き入れたとして、６カ月の乗務禁止処分を受けた。
https://www.cnn.co.jp/business/35144949.html やはり人間は信用できない!コンピュータに全てを委ねるべきなんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
