The Grand Tour + Top Gear Season 19
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やっぱり歳だから昔のようなペースでロケが出来ないんじゃないの？世界をテントでまわるってコンセプトも早々に変更したし イギリス国内ロケでも良いから激安中古車チャレンジは続けて欲しい タキ井上がグロージャンとのタイム差競った企画ってどのエピソードにあるの？日本向けはカットかな >>720
今度の激安中古車チャレンジのテーマはピックアップトラック？ >>720
「ハァモーンド！！(憤怒)」も健在で何より でも中古車がそんなにボロくなくてイマイチだなぁ
ボリビアのポンコツ車っぷりが恋しい シーズン2で出てくると思ってたデカい顔模型もやっと日の目をみるみたいだね。
撮影はいつだったんだろう？ >>725
ランチアガンマのワイパーが振り切って車外へ出ちゃてるんだから充分ボロいだろ？ まあTG末期からもうぼろってぼろでもありませんし今更 >>728
あれはイタ車の基本だろ？
高速走ってたらワイパーブレードごと吹っ飛んでいくのがイタ車 一番ボロかったのはブリティッシュレイランドの回だな
ドア開けたら内張りが剥がれて二重ドアになったとこ一番笑ったわ 激安イタリアンスポーツカーもひどかった。ストリップバー(？)に誰も辿り着けなかったやつw グレートブリテンはブラックジョークがやっぱりパンクだなｗ TopGearとGTは想定する視聴者層が違うんだろうね。
TGはイギリスの労働者層、GTはどっかの国のよくわかんない層とか。 そういやゲームの事完全に忘れてたわ
おま国は勘弁してほしいな…… TGT ゲームって、今のところ、英語・ドイツ語・フラン語版しかないのね。 POWEEER!!とHamoooond!!は欲しいところ >>710
改めて観ると本当に何台も事故でぶっ壊してるよな
バイクと整備はガチで上手いっぽい >>730
4cに乗ってるけど
まだそんな事一度もないけぞ。
4cの前はフィアット500とその前ランチアインテグラーレHF16v evo2けどこれもないや。 フェラーリも登録台数よりずっと多くオーナーがいるんだよなw 頑張って覚えたての車種名披露したのにその仕打ちは酷いわな ランチアとアルファ乗れる身分のやつが平日の13時と22時に5chに書き込むわけがない
しかも「アホ」の一言
この後はネット上から鍵と車体の画像探してきてID合わせたコラ作るまでの流れも見えてるけどね よく「イタ車はすぐ壊れる」と言うが、大抵は「動かなくなった」だけだからな。
「壊れた」ってのは、ちょっと目を離した隙に駐車場で全焼したり、エボラ出血熱のごとく全身からオイルを吹き出して息絶えたり、そういう状態を指すんだ。
そんな事たまにしかねえよ、いくらイタ車でも。 そりゃたまにはあるだろ。
フェラーリやランボルギーニが道端で燃えてたなんてニュースを目にしたりするだろ？あれが「壊れた」ってやつだな。
知人が乗ってた355F1も煙出たらしいし、兄貴が乗ってたアルファロメオ156もヤバいレベルでガソリン漏れた事ある。
運が悪けりゃ燃えるんだろう。多分。 というか日本人の車に対する「壊れた」の定義が厳しすぎる
いつもと違う音が出てる気がする、点検で5万の部品交換が必要になった
このレベルで寿命だとか壊れたとか騒ぐ 日本の大量生産品質管理が凄いだけ
ただ、最近は不正が多くなってきてるから、将来は？だけど つまり内容は変わると なんかこのまま本家共々ジリ貧になったら嫌だな まあTG時代から年と共に無茶は出来なくなってたわけで厳しいっちゃ厳しい とりあえず契約延長は嬉しい
もう年なのは仕方ないだろ ジェレミーのツイート、スタジオ無くしてロードトリップのみの番組になるってことなんかね 固定のスタジオじゃないと維持できないしなぁ…
とはいえamazon金あるんだからそこは頑張ってほしかった celebrity face offがなくなるならいいことだ スタジオトーク無くなるの寂しいな
まぁGTになってからはスベリ気味の時も多かったが amazonだから不評なものは容赦なく切り捨てていくんだろうね >>772
だったらセールでのさばってる中国製品排除してくれ・・・ LEDの懐中電灯はフル中国製のが安くて立派だから好きなんだけど
他の中国製の物が絶望的にゴミすぎる
この格差はどうして出るんだろうか @
The Grand Tour が Season 4 以降も継続することが公式に発表され、Season 4 以降は番組のリニューアルも行われる。
従来のテントでの収録は終了し、ロケ中心での収録（おそらくTop Gearスペシャルのような形式）となる。
なお、Season 3 は2019年1月18日より公開予定 ロケ映像が面白ければテントなくてもいいかな・・・
新車等について語り合うのが無くなるのは痛いけど個人的にゲストラップは要らないと思ってたし 継続条件がスタジオパートの廃止ってことだったんだろうか？ 1stのゲストが毎回死ぬ件は笑ったけど2ndの普通にトークするコーナーは微妙だったからまぁそこは改善点かな
TG時代でも有名人レースは飛ばして見る事すらあったから テントはなくてもいいんだけど、なんらかのトークパートはあったほうがいいなぁ。
GTになって毒はかなり無くなったけど。、 ロケ先でニュースや新車についてのトークしてたらちょっと引く どっか貸しスタジオで客入れないでも新車リリース情報とかVTR紹介するパート入れてくれんかね
結局視聴者はトップギアの続編を求めてるんだから変に変えると人気落ちる気しかしない テントで世界中回るで→金がかかる イギリス国内でやれ→費用対効果が悪い テントを売れ
amazonさん容赦ないわー どうせ毎回どっかのグランプリコース行くんだから、
ピットに車置いて客入れて撮影出来るだろう。
芸能人連れてくるコーナーは需要あんのかな？ >>784
たまにやる客との掛け合いも面白いことあるからなぁ
いや、あれはTGか 客との掛け合いはシーズン1から6ぐらいまでが面白いよね。
まだ客の数が少なくてカーキチの割合が高くておっさんが多いから3馬鹿も遠慮が無いし >>788
勝手にスタジオに持ってきた車のエンジンルーム覗いたりな 初期は本当の車好きしかいないってのが見るだけでわかるもんなｗ オカマ蔑視発言をして、次週謝罪して、
マイノリティーにも優しい番組作りますとか言って、
後ろにアメリカンポリスとかハードゲイみたいなのがギッシリいた回は笑った。 >>787
アメリカでは観客と掛け合いみたいなことしてたような。 第1回じゃなかったかな
車に関する呼び名のアメリカとイギリスの違いとか
あれ面白かった トップギアがこんな状況だから、グランドツアーは頑張ってほしかった。
『トップギア』の新司会者陣にコメディアンとクリケット選手が加入 マット・ルブランだけでなくロリー・リードも司会を降板
https://jp.autoblog.com/2018/10/24/top-gear-new-hosts-loses-rory-reid/ USAも打ち切りだし三馬鹿ありきの番組になってる
でも本人達も歳だから前ほど体張れないし 仮に三馬鹿とウィルマンが後継探して育成しても上手くはいかんかったろうしこれは仕方ないね 今なら日本版トップギアの放送権安く手に入れられそう >>801
>ジェレミーポジションに坂上忍
知能が足らな過ぎ 新トップギア、ＵＳＡ版、アメリカ版をみると、元祖トップギアの三人のレベル（運転、バランス、しゃべりなど）の高さが目立つ
更にかなり危険なこと、お馬鹿なこともやっていたな 低評価を口封じするために各メーカースポンサーに付きそう GTはメーカーから金貰ってそうなイメージはある
まあBBCじゃないから普通は貰うか 日本版なら矢作（ハモンド枠）、ドリキン（ジェレミー枠）、松任谷さん（メイ枠） 前にも話題になったけどジェレミーがまだ58歳とは思えない…
一見おじいちゃんやん 白人さんは老けるの早いのかな 90年代前半のBest Motoringを復活させたほうが早いな。
ドリキンと黒澤パパの雪上レースとか懐かしい。そして副編大井。 定期的に日本版の話題でるなあ
正直見たいか？日本人のTopGearなんて
正気の沙汰とは思えんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
