The Grand Tour+ Top Gear Season 18 [無断転載禁止]©2ch.net
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NSXってスーパーカーなのか?
高級スポーツカーだろ >>656
確かA610と初代NSXは同じ800万円ぐらいで競合してたような
そう考えれば今度のアルピーヌは買い得ですよ!(笑) 競合車で考えればアルトが100〜150万で買えるんだから
S660もそれくらであるべきだなやっぱ 椅子が4つに屋根がついてる車とオープン2は比べてもあんま意味ないんじゃない?
ミニカダンガンとかミラターボの復活こそ必要なんじゃなかろうか?(笑) 車体を専用設計してるS660がそんなことしたら大赤字になるんじゃね
むしろアルトワークスに対抗してN oneのMUGEN RSやType Rを作らないと >>662
N-one R はあっても良いな
RS止まりだけど ビート持ってたけど今でも一番楽しかったと断言できる
5年前に車検通らなくて泣く泣く手放したんだけど、
その次からの車が全然ダメで(S6600含む)またビート買う予定 ビートのあの変な昭和歌謡みたいなCM曲が何気に印象に残っている >>668
じんじんじん じんじんじじん
じんじんじん 自刃(笑)
俺はあの「遊んだ人の勝ち」っていうコピーがすごく好きだった。
売れなくて俺が免許取るまで残ってなかったのが残念だったわ、 旧NSXやビート出してた頃のホンダって今のホンダとは別のメーカーだぞ シロンが爆走するシーンは永久保存版だわ
一生もののオカズを手に入れた中学生の気分 GTになってから誤訳が増えてるけど今回はGT86を「86GT」と訳してるな...
うーん、どうにかならないのか? 車に詳しくない文系の女の子が訳してるんだろ
というか車の専門用語だけでなく、変なところも変な訳してるけどね >>675
アマゾンに連絡、テレビと違って俺らの金がダイレクトにいくから
テレビよりはちゃんと意見を聞いてくれるんじゃないかな >>666
S660も、Nboxのエンジンじゃなくホンダ二輪のスポーツエンジン積んでくれりゃなぁと思う
Nboxと同じエンジンでレスポンスのためにタービン小さくしました、とか昔のホンダからは考えられないアプローチだなと 誤訳の不具合は前のシーズンから散散指摘されているが、それを改善しようとしないアマプラにちょっと問題があるような BBCからamazonに移っても相変わらず「Hammond」が「リチャード」になるのは翻訳家の意地なのか 字幕スーパーだと搭乗者の呼び方がファーストネームだったりファミリーネームだったりでは混乱するから、統一するのが基本とかあるんじゃね?
話の流れでよほど必要がある場合のみ、点々つけたりしてわかりやすくして使うとかになりそう 冒頭に紹介やクレジットが出るわけじゃないから初めて見る人間には分からないという配慮じゃないか あの目覚まし時計良いな
しょっちゅう二度寝して慌てている俺でも一発でスッキリ目覚められそうだ ハモンド弄りは長引きそうだなwww
ツイッターでもハモンドの画像は上下反転されてたりするしww
知名度があまりにも低いと思われるので補足として
ジェレミーがシロンで暴走する元ネタとなった映画はランデブー
https://youtu.be/zvDXlDxMnb4 みんな思ったより楽しんでるのな
自分は観ててなんかつまんなかったんだが 一期よりメリハリあるし良くなったとおもうけれど、ひと味足りない気はする。 セレブリティのコーナーが普通のゲストコーナーになっちゃったのが逆に残念
トップギア時代からゲストコーナーは退屈だった
(プライムビデオでは飛ばせばいいだけの話だが) ジェームズめちゃくちゃ対抗車線はみだして走ってたけど恐くないのかな? 会社の昼休みて確かにつまらない
録音した芸人のラジオ聞きながらスマホ弄ってうとうとしてる内に終わるし
レースやれれば面白いのに 三人のトークは好きだし面白くもあったけどもやや無駄に長かった感
肝心のクルマの企画がどんどんチープになってるのも気になる グランドツアーになってから激安チャレンジやらなくなったなぁ
製作費が潤沢なamazonではやる必要無いんだろうけど
有名人レースでジャガーSタイプ使う様な金満っぷりだもんな >>686
車で走るだけの短編映画撮ろうという発想 >>694
ハモンドが役に立たなかったから仕方ないね 日本で激安チャレンジやってもノートラブルでつまんなそう 厳しい車検がある日本じゃ面白くないだろうな
昔なら千里浜を軽トラで爆走しても絵になったんだろうけど、今あそこは狭くなっちまったし >>704
いや、ひどい中古車は本当にひどいよ
渋滞にはまっただけで水温計がグングン上昇するし、ドアの内張り剥がしたらガラスの破片が出て来たり。そんな中古車もある 日本で激安ミッドシップ2シーター対決したら、
ハモンドが中古アクティで颯爽と乗り付けそう。 シーズン2になってからまだ日本車出て来てないんじゃない?
プリウスいじりすらされないとかやばいんじゃないだろうか ジェレミー「レディース&ジェントルマン!マツコ!デラックス〜! マツコはジャガーの運転席に収まるんだろうか
昨日のおぎやはぎの愛車遍歴で彦摩呂が
ラシーンの運転席座ったらベルトが届かないとか言ってたが マツコはソアラ欲しかったけど入らないからレクサスにしたって言ってた
多分LS テレ朝の徘徊の番組でトヨタの東富士研究所見学しに行った時
マークXの助手席に無理矢理押し込まれてたもんな クルマ関係のニュース自体があまり無い昨今のような気がする >>724
その日本車って歪んだHのエンブレム付いてない? 歪んだHのエンブレムってアレかw
アレ日本車じゃねぇよw 日本車はごく普通にノソノソと長期間乗る分には確かに世界一壊れない
が、ハードな乗り方すると本当にヤワな事がわかる
もちろん中韓なんて(まだ)論外 日本人の壊れたとアメリカ人の壊れたはレベルが違う気がする
発展途上国の壊れたは次元が違う
キューバでは壊れるという概念がない 日本で事故する車ってほとんど日本車って話は本当なんだろうか? 確かに修理に金かかるって時点で勝手に車の寿命だって言ってるのは日本人くらいだけど、
足廻りなんかはメルセデスやプジョー等に比べれば紙だよ。
エンジンだって高速走行なんかは外車の方が強い 日本の中古車が壊れないとか言うバカのせい
ってか現に過去のTGの激安車でも日本車出てきて壊れただろが 機械が壊れないと本気で勘違いしてるお客さんはNG
そいう人に限って手入れ全くしないの… 激安チャレンジは壊れてなんぼな企画だから国に関わらず状態があまりよくないのを買ってるよ
でなきゃジェームズが絶対勝つし TG時代は個人売買でぶっ壊れそうなのを買ってたんだっけか 名誉白人が出しゃばるスレは本当にロクなことにならねぇな 戦後、製造を始めた頃、日本製品はすぐに壊れると言われていたよ
それを品質管理導入で良くしていったおかげ
国内の車が壊れにくいように思うのは車検のおかげ?外国はどうなんだろう スペシャルで壮大なのをまたやってほしいけど、
もうみんな歳だし病気がちだから無理なんだろうね
サンドバギーの回はなんだかイマイチだったわ 戦前から戦後すぐまでは、日本製のイメージは今で言う中国製と同じだった
安かろう悪かろうのコピー製品
例えば戦後初の国産旅客機であるYS-11は輸出もされているが、日本製だと表示すると誰も乗らない
そこでエンジンのメーカー名から「ロールスロイス・プロップジェット」とした航空会社もある 足廻りなんかはプジョーのほうが頑丈
他が絶望的だけど プジョーは最後まで勝ち残ったのに、レクサスに敗れた・・・・ TG・GTスレで「車の話禁止」・・・
じゃあジェームズのケツの話でもしろってのか? なんでこの番組のスタッフはメイを起用しようとおもったんだろうな 車の話が禁止されたので
ジェームズのケツやジェレミーのX脚の話しかできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています