北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい
やっぱり普通に北陸新幹線を考えると、観光価値の高い金沢打ち止めが、万人にとって望ましい結論だな。
福井県で新幹線を欲しがってるのは福井市の政治家と土建屋だけだろ
もんじゅのある敦賀や近隣の丹南や若狭、滋賀はいらんだろ
時短にならないのに３セクになるわでいいことない
一部で原発関連の地方振興策としての予算を新幹線建設に回せば云々の話を持ち出す人がいるようですね。
、
でも、特別会計でのそれらの総額と、福井県に割り当てられている額を知ると、どれほどの意味、効果があるのか予想がつくと思います。
また、来年度の予算編成においてはこの原発関連地域進行政策として各種事業も仕分け対象になるのだとか。
予算枠がありながら活用されずに保留されている、いわゆる埋蔵金は国庫に返納、更に今まで続けられてきた地方振興事業でも無駄
無意味だと思われるものは廃止になり、他の新たな地方振興事業に転換することが求められてしまう可能性ができましたね。
そうなると、余計にすぐには良い返事モ確約さえもできる閣僚も官僚もいないことになるのでは？
あくまでも鉄道整備事業として毎年確保できる予算の中で・・という話にならざるを得ないと思います。
スレチだけど、小沢総理を夢見ていた小浜人にとって北海道5区の自民党の町村さんが当選したことは脳天を砕くほどの大ショックだろうよ。
もし自民党が麻生さんの次の総理候補には町村さんって噂があったもんだな。
ところで鉄道ジャーナル誌の最新号には北陸新幹線予定ルートが描かれていてそうが非常に興味深いんだな。
何かというと琵琶湖の西側を破線で描いて。 >>74
そんなことしたらすぐ悪知恵働く富山民に経済力抜かされるよ。 北陸新幹線は観光価値の高い高岡打ち止めが望ましい
やっぱり普通に北陸新幹線を考えると、観光価値の高い高岡打ち止めが、万人にとって望ましい結論だな。
石川県で新幹線を欲しがってるのは石川市の政治家と土建屋だけだろ
志賀原発や小松空港がある石川にはいらんだろ
時短にならないのに３セクになるわでいいことない 78＞
富山市でじゅうぶんじゃない？。
新幹線できたら、富山空港不要だろ。
全部駐車場等にすれば、地域の住民は使いやすと思う。 北陸新幹線なんか「第二上越新幹線」以上の価値はないでしょ。上越市までで充分。
富山金沢福井なんかは、在来線特急か地方空港で事足りている。 >>76
金沢>>長野>>>福井>上越>>>富山>上田>>糸魚川>敦賀>>飯山>>高岡>>>黒部>>魚津
こんな感じです。金沢が一番です。よって新幹線は金沢止まりでおｋ
というか富山に停める必要ないだろあんなド田舎。 観光価値を謳っているのに大都市圏の関西とのアクセスを放棄するだなんて。 アクセスだったら北陸道とサンダーバードがあるじゃん。
太平洋ベルトからはずれている裏日本だったら十分すぎるインフラ。
財政難の日本に余剰設備を構築するお金も維持管理するお金もない。高規格鉄道だったら尚更。 北陸新幹線は必要だよ！ 長野から敦賀まで繋げよーぜ 新幹線が今のルート通るという頃は、５０年後リニアに期待。
品川を出たリニアは甲府で分岐して大阪方面とは別に松本へ向かう。そのまま立山連峰を貫通して富山駅へ乗り入れる。リニアで太平洋側を日本海側が１時間で結ばれるわけ。富山駅へは新幹線で各都市からアクセス。
遠くてなかなか行けないから行きたいと思う部分もあるんだけどね。もうこれ以上は新幹線はいらない。JR各社で採算の取れるものだけJR各社の負担で作ればよい。無駄なもの造るから消費税が上がるんだ。 >>88
同意。
だが、新幹線に関して「JR各社で採算の取れるものだけJR各社の負担で作ればよい」ということが
できないのは、法律「全国新幹線鉄道整備法」（整備新幹線法）があるため。
この法律を廃止することなく、「国鉄改革」を名乗ったこと自体、改革詐欺といえる。 福井の人間だけど年金もらっているリタイア組でも
現役世代でももうどうでもいいという人多い。
東京行くのには米原経由で行く。約3年後の金沢開業の話しても金沢経由を
利用する気あまりなし。
米原で待ってればすぐ来るって言ってる。
（金沢開業後本数どうなるか分からないが)
福井は現状で充分という考えか。 >>58
街の便利さではやはり金沢。
ただしよそ者を見るは冷たいという話をよく聞く。
北陸のどこに移住するにしても車が必須で雪はどこでも大量に降る。
雪かきは毎年必須。（何の罰ゲームって太平洋側の人に2chで言われた）
雪が嫌い、寒いのは苦手なんて人は来ないほうがいい。
比較的温暖な若狭や敦賀のほうが珍しく今年は雪降った。
金沢の東側（旧武家屋敷のあたり）は狭い道も多くドライバー泣かせ。
震災や空襲で焼きつきされて車社会用に街が整備された
福井や富山のほうは金沢の東側よりまし。（だと思う)
石川に住むなら金沢よりも個人的にはすぐ南の
野々市市、白山市（旧松任市の付近)の方がいいと思う。
あと福井は民放2つしかないのでテレビには期待しないで。
(富山は3つ、石川は4つ)
91の続き
能登や若狭は自然に恵まれているが原発あり。同じ県でも別の県かと思って
しまうくらい違いが有る。
能登と加賀、越前と若狭では風土、便利度とかは違っている。
小松でもそこそこいいが金沢から少し離れている。
空港も街中心部より西側までちょっとはなｒ
温泉がいいなら加賀温泉か和倉温泉、山代温泉、芦原温泉などある。
福井は石川ほどお勧め出来ないが郊外型のショッピングタウンなら多数あり。
逆に言えばそれくらいしか楽しみがないので休日の憩いの場となっている。
人情の厚さでは石川よりも福井か。
福田和子もその人情の厚さからか住みついてしまった。
富山はあまり知らないが、
15年前行ったとき福井や金沢よりど田舎と思ったが
まだ街の発展の余地はあるように思う。
あと北陸三県は総じて首都圏・関西圏の難関大学を志向する傾向にあり、
それから戻ってこない人も多く、人材流出が激しいとよく言われる。
（あくまで個人的に勝手に思っていることなので参考程度に。
批判は甘んじて受ける） >>15年前行ったとき福井や金沢よりど田舎と思ったが
福井より人口がはるかに多い富山に対し失礼だった。 そうだ、新幹線イラネ。
LCC飛べば新幹線利用なんてバカバカシー。
安全性を考えて乗りたくないなら、
新幹線と運賃のあまり変わらない大手事業者の航空便か、
新幹線の半額以下の定期運行事業者の夜行高速バスに乗ればいい。
だから、新幹線でなければならない理由はない。
数十年以内に、少なくとも整備新幹線として開業した区間は、
使われなくなった高架が万里の長城の如く廃墟と化しているさ。 95>
今回の夜行高速バスの事故で、規制強化、料金値上げ、利用者減
を招くのでしょうか？。本来、一般車両による夜行列車が一番効
率的なサービスを提供できるのだが、ＪＲは新幹線優先でがっぽ
り稼ぐのが最優先だから、そんなサービス提供に興味は無いんだ
ろう。 JRは儲け主義で期待できない
ツアーバスは危険
だったらLCCを誘致するしかないでしょ ミニ新幹線って座席少ないからいつも混んでるよね
「つばさ」なんか始発の山形・新庄から大宮までずっと自由席空かないもん
ミニ新幹線は「こまち」みたいに全車指定席にしないと駄目だわ 新潟県の交通政策は基本的にザル。
北陸新幹線の沿線人口に
上越新幹線の沿線人口が含まれていても、
だれも気付かないのだから。 >>96
深夜の停車駅を無人化出来ないから夜行列車が激減するんだよ。
【社会】JR夏の臨時列車発表…「日本海」「きたぐに」など夜行列車も引き続き運転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1337378199/
JR旅客6社は18日、今夏(7〜9月)の臨時列車について発表した。各社とも新幹線や在来線特急を
中心に、夏休みのレジャーやお盆の帰省に便利な列車を増発。「日本海」「きたぐに」
「ムーンライトながら」「ムーンライトえちご」などの臨時夜行列車も引き続き運転される。
新幹線・在来線を合わせた夏の臨時列車の本数は、JR東日本が対前年比102%の4,007本、
JR北海道1,767本(昨年1,655本)、JR西日本1,469本など。JR東海では、新幹線の列車本数が
前年比101%(お盆期間中は102%)となり、震災の影響があった昨年と比べ、わずかながら
増加に転じている。
各社とも新幹線や在来線特急を増発するほか、世界遺産の平泉、熊野古道といった
観光地への列車や、青森の「ねぶた祭り」、徳島の「阿波おどり」などのイベントに向けた
列車も運転。JR北海道では、「北海道デスティネーションキャンペーン」開催に合わせた
列車も登場する。
*+*+ 毎日jp +*+*
http://news.mynavi.jp/news/2012/05/19/003/index.html
京都−福井−金沢−新潟
が１番いいだろ
新大阪までいくと しまいに新新大阪作らないとならなくなる >>1に賛成
東京からは金沢まで行ければいいし
名古屋、大阪からは乗り換えなしで行けるしらさぎ、サンダバで十分
むしろそれより先作るとフリーゲージやら○○駅で乗り換えやら却ってめんどくさい 敦賀まで延伸以前に新潟を黙らせよう…
上越に全列車停車させろ！だなんてフザケテやがる…
上越新幹線があるから良いだろ！っての…
速達性が損なわれる… >>106
そう思ってるのは金沢人だけだ
それに金沢以東の人間が関西に頻繁に用事なんてないだろ 金沢から東京までノンストップの欲しい。
富山や長野なんてど田舎だし止める必要ない。
北陸新幹線は大都会金沢の為のものだ。 災害時における東海道のバックアップを考えたら
全通一択じゃないか >>110
ロースペックな北陸は東海道の輸送密度をカバーできない。
大宮以南にはもうスジが引けない。
16両が停まれる駅がない。
待避可能な駅が少な過ぎる。
災害時に北陸の路線を使って東海道のバックアップをするなら、16両が停まれる米原の次は高崎までノンストップ。
今の東海道の運転間隔を確保するために、北陸は全面運休にして在来線（３セク）の増発で対応。
ただし大宮止まりになるので、大宮からは湘新と東北縦貫で東京と横浜にピストン輸送。
大動脈である東海道の輸送確保のために、遅れた地域である裏日本が全面的に犠牲になる。
バックアップというのはそういうことだ。 >>111
16両対応でのぞみ本数を考えたら、
東北・上越・北陸方面に廻すスジは極僅かになるな。
しかしそれは東海地方が壊滅で首都圏が殆ど無事の場合。
首都圏の被害が大きければ移動する人自体が激減する。
金沢開業と雷鳥白鷺系統増発で対処可。
東海道復旧後は首都圏再開発が佳境だろうから、震災前より利用者は増える事が予想される。
その時に東海道新幹線を補完するのが北陸新幹線なのか飛行機なのか。
それとも東海道復旧よりリニア建設を優先なのか… >>1
大阪〜福井の通勤需要＋バックアップ路線でいる。
敦賀〜新大阪は湖西フル規格ルートがいい。
敦賀〜京都の間は近江今津と新大津(仮)の2駅。
問題は
・新大津の設置位置(堅田か坂本か大津京か)が決まらないこと
・東海道新幹線接続と京都市内の建設ルートを最小限にするため大津京あたりでカーブになること
・新大津が決まっても京都のホームの場所(地上現線ホーム接続か地下別線ホームか）が決まらないこと
で暫定開業が発生してしまうことだが
>>48
長野オリンピックあったからね。
>>114
金沢人は都会的なアイテムをことごとくクレクレするけど、大阪は北陸新幹線など来てほしいと思っていない。
田舎新幹線のために府税が使われることに激しい拒否感がある。
京都でも土地を売って儲けようという下心のある連中以外は拒否している。
金沢人のようなマナー知らずな田舎者が新幹線に乗ってぞろぞろやって来て、古都の雰囲気を破壊されては迷惑。 滋賀に駅造る必要は無いだろ
誰も滋賀になんか用事無いんだし
それに現在もサンダーバード滋賀は停まらず通過してるわけだし >>116
敦賀〜近江今津先行暫定開業(近江今津直行ルートで)
近江今津〜京都建設遅延延期(新大津の場所未定＋JR東海とJR西が京都の乗り入れホームで揉めて)
ってケースありそうだが。 金沢以西は関西との結び付きが非常に強い地域。
その関西から金沢〜新大阪を作ってほしいという声が聞こえてこないということは、やっぱり北陸新幹線は金沢止まりで十分ってことだろう。
個人的には富山までで止めといたほうがいいと思ってるけどね。
そこから先はサンダーバードで十分だよね！ 敦賀―小浜―亀岡―新大阪―岸和田―関西国際空港でつくっちゃえよ
俺達が費用請求されるわけじゃないんだから。 >>118
>その関西から金沢〜新大阪を作ってほしいという声が聞こえてこないということは
今、関西広域連合内で今年度を目処に敦賀以西のルートが話し合われているぞ。
今月の定例会は滋賀の議員が関連の質問をいくつかしているし。 敦賀―小浜―亀岡―新大阪―岸和田―関西国際空港でつくっちゃえよ
俺達が費用請求されるわけじゃないんだから。 >>118
関西からとか意味不明ですが、福井石川富山が北陸新幹線を望んだわけで、それが
関東と時間短縮になるという理由からです。
つまり、北陸から関西は見捨てられたのではありませんか。地元民の願いによって福井
延伸も決定したわけで、いくら関西が強がりを言ったところで関西は完全に北陸から
足元を見られてしまったわけですよ。 >>123
君のカキコは全くもって意味不明だが…
新幹線開業前の東京(上野)から北陸、関西方面から北陸の在来線特急の本数を比べてみなよ？
圧倒的に関西からのほうが多いはずなんだけど。
それは北陸地方が関西指向だからなんだね。
新幹線ができて東京と北陸の関係が深まるかと言えばそれは難しいんじゃないかな。
>>124
今は東京方面は乗り換え強制だからね。開業後は乗り換え解消＆
大幅な時短になる。大阪方面と同等かそれ以下。
金沢開業後も関西とのつながりが(少なくとも流動面で)強いと言い続け
られるかどうか。 キムの新幹線への過剰期待がよくわかる。
長野や青森は新幹線ができても、東京から見た位置づけは変わっていない。
北陸の東京指向は強まるかもしれないが、東京や大阪にとって存在感のない田舎だという事実は変わらない。 このスレッド、どうせ勘違い金沢人が立ち上げたものだからスル―。 そうだな、混雑にまぎれてＪＫの尻を撫でまわしたり
膣に指入れられなくなるからな。 >>127
このスレを開いて書き込みしてる時点で全然スルーできてないｗ
>>124
注意せにゃならんのは直通便しかも新幹線で関東と結ばれたときに人の流れが
大幅に変化する場合があるということ。今までは今までで今後は分からない。
新幹線が延伸されると北陸ではのぼり東京方面、くだり大阪方面扱いになるんじゃなにいのか。 日本海側で唯一大動脈の沿線になるわけだね。東海道新幹線で何かあったらみんな使うだろうね。
１回くらいは何の用事もない人も使うだろうね。
リニアできたら忘れられるだろうね。
>>124
電車での繋がり流動で関西志向って間違ってると思いますよ。
北陸新幹線が開業すると、その流動もどうなることやら。
それを一番心配して北陸新幹線に関西が後ろ向きだったのではと自分は思っている。 富山は新幹線開業で東京までの時間が大きく短縮される一方、大阪方面には乗り換えが発生する。
東京指向と大阪離れが進んだ新潟のようになっていくだろう。
福井はすでに大阪文化圏だが、小松−羽田の航空便減少で大阪指向の方が強くなる。
東京にとって富山の先、大阪にとって福井の先という金沢の地理条件は微妙だ。
終着駅効果というのは、東北においては青森の地位低下を招いただけで、盛岡の地位向上は相対的なものだった。
（Before: 仙台＞青森≧盛岡、After: 仙台＞盛岡＞青森）
東北で一人勝ちしたのがビジネス拠点の仙台だったように、北陸では商工業拠点の富山だけが新幹線効果で発展するだろう。
産業がない金沢は、北陸３県の真ん中に存在するというだけで勝手に拠点都市を名乗ってきたが、新幹線開業でメッキがはがれると思う。
福井は大阪文化圏じゃねーぞw
知らんもんが言うなや、大阪から福井市までは三重の津市や名古屋市岐阜市よりも
遠いということを覚えておけや
福井・・・北陸なのか関西なのか迷う
三重・・・東海なのか関西なのか迷う 景気対策で当初計画通り敦賀―小浜―亀岡―新大阪を早く作れよ >>138
儲からない無駄な新幹線を無理矢理建設しても維持費倒れになるだけ。
そういうのは景気対策にならない。
どうしても作るなら高崎から全線３セクでやってくれ。 >>138
むしろ敦賀―近江今津―新大津坂本（現比叡山坂本）―京都の湖西フルで。 >>137
まだ、言うか。
福井・・・北陸中部
三重・・・東海中部近畿 日米関係・同盟を鑑みてとりあえず小浜までフル規格着工を 福井県は嶺北が北陸で嶺南が関西圏だろうなケーブルテレビの再送信みてもわかるだろう。 関西地方じゃないから福井県全体を関西に入れられないから
関西圏だの嶺南は・・・・だのと苦し紛れに少しでも関西に入れようとする馬鹿が
顔を真っ赤にして書き込んでいます。
福井での関西州の支持は少数でしかありません。 >>107
一番金をださないコジキ金沢がなにいってんの？
新潟県民にはこんなクソ路線いらねーわ。
当然カネも出したくない。
別に新潟県通らなくていいから、
富山石川だけのカネでつくれや。 そんな半年も前のレスに必死にならなくても新潟さんｗ 在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません
そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです
在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング 集団ストーカー カルト]などで検索を！
外国人工作員が隠れ蓑にしているのはカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人.. >>145
バ関西人は大関西主義が大好きｗ
ところが妄想レベルなのでお笑いｗ
とにかく東京に勝ちたいというコンプの塊ｗｗｗ
生まれながらにして重荷を背負っている人生
良かったわ関西に生まれなくて >>153
勝ち過ぎはよくないんですよ＊＊＊
>>1
そもそも打ち止めはいいんだが、トンキンピカの洗脳という対策は万全でしょうか??
【トンキンと北陸と結ぶ＝東の韓流教育拡大www】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365518486/
[列車愛称（ひらがな）]
東京之星 (トンキン・ダー・シンシン&トキョ・テ・ピョル)
[理由]
東京と長野・北陸地方を結ぶという事で東京広域圏の拡大のほか信州・北陸地方の県民達に東京の反西日本教育を養い、
信州・北陸地方の皆様が、全員東日本人であるという事を証明させるため。そのことにより、古来から代々続く大和人
による蝦夷侵略や大和による蝦夷差別の酷さという歴史が信州・北陸人にも伝わるのではないかという点からこの愛称
が産まれました。 中国の奴隷である韓国。それに台頭する大和の奴隷である蝦夷。つまり、今の韓国が抱えている問
題は蝦夷の人たちが抱えている問題とマッチするはずだ。 それに伴いカラーは赤の帯にすることを奨めます。
[画像]
http://twitpic.com/a9otyo/full
[新幹線まちづくり推進上越広域連携会議 - 列車愛称募集 ]
http://www.shinkansen-joetsu-koiki-renkeikaigi.jp/entry130215/ だいたい北陸本線が高規格なんだから、新幹線なんか必要ない！ 政治家どもの私利私欲だな！ 国の借金なんてな〜んとも思ってねぇな >>155
＞だいたい北陸本線が高規格なんだから・・・・・
他所の地域の人間のクセに大きな事を言うな
北陸本線が高規格とか、顔を洗って出直してこい！ 北陸本線が高規格←北陸本線が高規格って時速何キロで特急が走行しているのかな？
知ったかにもほどがある
超恥ずかしい書き込みの一例だな 全世界創価学会員よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が宝くじで1等・前後賞を当てまくるように
高橋直美と結婚成就と精神障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高100億円と警察刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
そして鈴木ひでゆきは速やかに高橋裕之氏に土地を返還しなさい 全世界創価学会員よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が宝くじで1等・前後賞を当てまくるように
高橋直美と結婚成就と精神障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高100億円と警察刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
そして鈴木ひでゆきは速やかに高橋裕之氏に土地を返還しなさい 全世界創価学会員よ
今こそ日本国の平和と安全を真剣に祈って行こうではありませんか 福井までつながるとして、大阪まではルートさえ決まってないんだろ？
金沢の人間が大阪にいくことはあるのかな？ 京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください 45 名前:地震雷火事名無し(家) :2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:3PRYandh0
『速報 ! ! 福島原発再び激しく発光 ! !』
http://ameblo.jp/yuuna7777777/entry-11582596032.html …
http://stat.ameba.jp/user_images/20130729/22/yuuna7777777/f5/64/p/o0800049912627298503.png …
今！！福島第一原発は非常事態！
東電関係者のリークによると、現在、福島第一原発の２号機と３号機、そして４号機、
さらに、その周辺施設と敷地において、核燃料が燃え始めているとのことです。
https://twitter.com/takehariy/status/361848698659028992
第一原発で働く作業員は下請けの下請けの下請けです。
恐らく、契約書では情報を第三者に漏らさないことを誓約させられているはずですが、
情報が漏れています。 迷惑がかかるので、情報元は臥せておきます。
フクイチ、火災の疑いがあります。本日、双葉一時帰宅した方が、
警鐘をならしながら走る、消防車を見ています。情報を共有しましょう。
https://twitter.com/team_pegasus_mg/status/361511185226539008
緊急です】本日18:00からのスピーディー情報でヨウ素が拡散しております。
つまり【再臨界】が起きていると http://fb.me/2jqUmE9gH
https://twitter.com/mikan_917/status/361839821548822528
『要警戒 ! ! 本日 福島で４万１,９６７μSv観測 ! !(通常0.09) 約４７万倍 !』
JNN、福島原発がずっと白煙でおおわれていた、これは故障でなかったと。
膨大な量の放射性物質が放出。各地で警戒してください。
今さっきのTVニュース。
コンサートで倒れた女の子達の中に、吐血している子がいた、と他の観客が語っていました。
大雨で低体温症かつ吐血なんて、普通なるのでしょうか？
今、福一の3号機からもくもく出ている湯気の中の放射性物質、関係ないのかな？
怖いよう。。。(>_<)摩訶不思議。
https://twitter.com/LuckyKaoru/status/361145416189870086 結局、おれが言いたいことは
福島がどうやら再臨界中で
江戸は永遠に穢土になった。
つまり、今後、西日本シフトは
人間の摂理として当たり前のように始まるだろう。
ってことだ。
恨むなら、かつまた、しみず、恨めよ。 237 名前:79.20.30.125.dy.iij4u.or.jp 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) :2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN 0
東京電力もhttp://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/f1/genkyo/index-j.html
沈黙しているというか
もう報告する気すらないように思える更新頻度だし
マスコミは報道しないし
ちなみに３号はＭＯＸ燃料が炉内に含まれるし
プール内の燃料も疑惑あるし
燃えてるというか 溶けて煙あげてんのかもな （☆´_ `ﾒ）v 409 名前:名無しの権兵衛さん :2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:WzmOFsZQ
関東で、こどもの尿にセシウムが出ることが普通の時代という認識をまずもってください。
http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/3c736e8c18558e565849dc40c16d5536
埼玉、千葉・茨城など関東で子供の尿からセシウム、関東一円での内部被爆の実態が明らかに！
茨城県守谷市 5歳の子供の尿より
セシウム１３４ 0.59Bq/kg
セシウム１３７ 0.71Bq/kg
セシウム合算すると1.3Bq/kg
千葉県船橋市 8歳児
セシウム１３７ 0.34Bq/Kg
千葉県柏市 小学生
セシウム１３７ 0.45Bq/Kg
セシウム１３４ 0.37Bq/Kg トンキンとは、田舎者が威張り散らし、
虚言を吐く巣窟
http://i.imgur.com/Rc1Zg77.jpg
【高い倫理観や社会的使命感が求められます！！！】
なにいってんだ！？こいつ！wwwww まあ、今回の大型誤報警報で、
(後片付けの終わらない東北)
(これから死に行く関東平野)
の上に、日本の歴史を支える
(近畿地方)が終わると
「日本列島が終わってしまう」という
事をまざまざと実感したことだろう。
(近畿地方)がこの上終わると、
「日本国は終わってしまうのだよ！！」
分かったか？！ 国民の総意
451 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:mZhX5901
残念ながらこれが現実
首都機能の移転や分散は必要？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/domestic/6789/result
移転が必要 17.8% 6,266票
分散が必要 69.4% 24,468票
移転、分散ともに必要ない 11.7% 4,113票
その他 1.1% 427票
もはや大阪に移転や分散が必要と感じているのが国民の総意 
