これミクさんっぽくね?

ヤマハ発動機は2021年11月10日、スポーツバイク「MT-10」およびその上級モデル「MT-10 SP」の2022年型について概要を発表した。

■トップモデルの威厳を強調

MT-10とMT-10 SPは、「MT」シリーズの頂点に位置づけられる高性能モデル。ヤマハのスーパースポーツバイク「YZF-R1」と主要なメカニズムを共有する、そのストリート版ともいえるネイキッド（カウルレス）バイクである。

最新型の開発コンセプトは「MT-king's Dignity」。従来型からの変更点として、以下のポイントが挙げられている。

・吸排気系を見直し、EU5適合化と出力アップを図ったエンジン
・操る悦（よろこ）びを体感できるサウンドデザイン
・トラクションコントロールやスライドコントロールシステムなど、IMU（Inertial Measurement Unit）搭載による高精度な各種電子制御
・最高速度を設定・制限できるヤマハ初のシステム「YVSL（Yamaha variable speed limiter）」
・滑らかなシフトアップ＆ダウンを可能とするクイックシフター
・「次世代のMTシリーズ最高峰モデルにふさわしい風格とシリアスなスタイリング」を追求したデザイン

同モデルは、2021年11月25日からイタリア・ミラノで開催される「EICMA（国際モーターサイクルエキシビション）」に出展される予定。その後、MT-10は2022年2月に、MT-10 SPは2022年中ごろに欧州で発売され、日本国内では同年秋以降に販売が始められる見込みだ。（webCG）

2021.11.10
https://www.webcg.net/articles/-/45404

MT-10
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