テスラって１版２番の人気就職先なの？　ていうか年間　４７−５０万台見通しの
自動車メーカーって何人採用するわけ？　一番たいへんなのは、自動化できない部分の
工場のライン工じゃないの？　モデル３って発表されてから５年もたってるのに
電池の生産が確保が思うようにいかないとかいう理由で製造台数が増やせないのは
他社メーカの新型EVが受注停止になってるとのと同じ。　ホンダeとかね

リチウムイオン電池ってもはや限界なんだよ。　リチウム空気電池とか
全固体電池の小型化と量産化もまだまだ、パソコン用の電池をならべて始めたテスラも
電池の壁にぶち当たってますっていうのが昨日のバッテリーディのポイント