【NYSE】米国長期投資やってる人の溜まり場2
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>>917
おるよ。メインは個別米株だけど、NISA枠は投信積立してる。
その内訳が先進国4:S&P3:日経3、今は日経がいちばん上がってる。 >>918
ここまで上がると思わなかったから、俺も少しだけ積み立てようかな。
今アラサーなんだけど、三十年積み立てるとしたらやはり米国しかないと思ってさ >>919
その場合、落ちてもあわてて売らないこと。
そういう時期もあったから。 これから半年からもしくは一年かダッチロール相場が続いた後、現在のバブルが崩壊し、去年の3月やリーマンショックの時より大きな下げが来る。そのときが最後の買い場になるが、その後は1970年代以来のインフレによって現金が目減りしてしまう
現金からモノに変えておく必要があるが、皆はどう対応するつもり? 半年後なのか一年後なのか分からなくて言ってるのか
なんか適当なやつだな(笑) 年末のSP500予想コンセンサスが4300くらいだそうだから、それに合わせてこっからダッチロールはあり得るかな。もしくは暴騰&調整を2、4回繰り返す
インフレはどうかなー、FRBは70年代より遥かに賢くなってるから、いざ本当に期待インフレ率が2%を越えだしたらピタッと止める技術あるだろう 2%超えるくらい問題ないんだよな
技術革新がデフレ圧力を強めてくし >>926
APPS、GRWG、DKNG、CHWY、MWKとかかな。長期的に成長しそうな銘柄だよ。 >>924
期待インフレ率は既に2.33%
発表されたばかりの最新インフレ率は2.6%
10-30年債スプレッドは0.683
銅金レシオは0.231 >>930
米国ペンシルベニア州の資産運用会社バンガード社の販売する ETF の一種「バンガード・トータル・ワールド・ストックETF」ことでしょう 個人的にはVTがトータルストックで全米株式、VTIがトータルストックインターナショナル的な感じで全世界株式な感じがする >>931
いまさらペンシルベニア州なんだなあとか
正式名とか
今覚えたわ
ありがとね ・ドレセル 21.51 マイケル・アンドリュー 21.55 ネイサン・エイドリアン 21.78 予選 ダームテック(NASDAQ:DMTK)はどーだろ? ここはどういうスレなの?
俺みたいに13年前から米株買っている人のスレ? ハーキュリーキャピタル持ってる人おる?
配当が0.07と0.32と2つ通知されたんだけど
>>951
13年前からとはなかなかですねー >>952
少し昔のORCCと同じで基本配当に特別配当乗せてるだけだから配当は0.39扱いで大丈夫 >>953
なるほどありがとう記念配当か ええやんな >>954
多分増配で対応すると戻す時に減配扱いになるのがネガティブになる感じなんだろう
とりあえず恒常的には余裕があるかはわからんがBDC要件を満たすためかギリギリまで出したいからでやってると思う >>952
リーマンショックで株が暴落して円高にもなったので
2008年に米株を買ったのよ
13年間そのまま
アップルとかマイクロソフトやアマゾンが4、5倍ぐらいになったかな
いやドル円が70円台の時だから為替も入れるともっとだな
>>956
なるほど、そのあいだ配当もでてるし羨ましい限り 2020年代と2030年代のEVブームは、コスト、デザイン、性能、ブランドなど、何らかの大きな付加価値をつけて
他社と差別化する数社のトッププレーヤーで構成されるだろう
これらのトッププレーヤーは、消費者の需要をすべて集め、EV革命の恩恵をすべて享受し、業界の他の90%の企業を淘汰していくでしょう。
つまり、現在の電気自動車の状況を見ると、いくつかの輝く星があるだけで、墓場のようになっているのです。
EV革命で金メダルを獲得するための鍵は、これらの輝く星を見つけ出し......そして、まもなく混雑するEVの墓場で運命づけられた企業を避けることです。
だから私は、次の3つのEV株を避けてほしい。これらは失敗する運命にあり、投資しても50%以上の価値を永久に失う可能性があるからだ。
ロードスタウン・モーターズ(RIDE)。この会社は混乱している。経営陣は予約注文数について嘘をついた。
CEOとCFOは更迭された。司法省はこの会社に投資している。Lordstown社自身も、同社が明かりを灯すのに十分な現金を持っていないかもしれないという警告を発している。
競争の激しいEV市場で、この会社が生き残る方法はない。
特に、たとえロードタウンが今日の光学的問題を乗り越えたとしても、
優秀なエンジニアは誰も彼らのために働きたいとは思わないだろうから、
彼らは永遠に人材に飢えることになる。倒産という結果になる可能性が高いのです。
Workhorse(WKHS)。一時、私はWorkhorseに好感を持っていた。同社がUSPSの大規模な契約を獲得することで、
同社の技術プラットフォームをより完全なものにするために必要な注目とリソースを得られると信じていたからだ。
しかし、Workhorse社はその契約を失い、その数年前にUPS社がWorkhorse社から撤退してArrival社と提携したことと合わせると、
Workhorse社の技術があまり良くないことが明らかになりました。
実際、USPSとの契約が切れた後、私と私のチームは、Workhorseのチームとその技術を詳しく調べてみました。
簡潔に言えば、エンジニアとして、私たちは非常に圧倒されました。私たちは、Arrivalが電動ラストマイル・デリバリー市場を支配し、Workhorseは淘汰されると信じています。
ここでも倒産の可能性が非常に高いと考えています。
アイロ(AYRO)。私は以前、ニッチな用途の小型低速電気自動車を製造している小さなEV企業であるAyroのファンでした。
しかし、私がこの会社を知ったのは約1年前ですが、製品開発や製造体制の構築、商用契約の獲得などのニュースはほとんどありませんでした。
このニュースの少なさは、特にこの会社が大量の現金を持っていないことと、小型電気自動車の競争背景がElectraMeccanicaとArcimotoでかなり激しいことから、
私はとても心配しています。Ayroには前進する道があるかもしれませんが、それが実現する可能性はあまり高くないと考えています。
もしこの3つのEV銘柄があなたのポートフォリオに入っていたら、すぐに処分してください。これらの銘柄は大きなダウンサイドの可能性を秘めており、
現在はどんな形であれ保有する価値はありません。 借金してボロ株爆買いしてボロ儲けに成功した人とかいるのかな、ある程度上がるって確信出来るものがないと踏み切れないよな 2008年からaapl、amzn握ってたら4〜5倍どころじゃない桁が1つ違う 株式ポータル造ってみた
株なび.com
https://kabunavi.com みんな暴落を嫌がるけどインデックス長期投資では暴落より怖いのが長期停滞だよな
暴落しても長期上昇傾向なら最悪リーマン級でも数年で取り返せる10年あれば倍増する
でも1990年代以降の日本・1970年代米国株のような長期停滞だと10年ホールドし続けても何の意味もない
相場が長期上昇傾向にあるかどうかにかけて資産を塩漬けするギャンブル >>968
長期停滞て積立初期なら基準価額ほぼ変わらずで配当積み上げていくから淡々と入金する人には天国なのでは ずっと停滞するとわかっているなら定期預金のわずかな利率の方がマシ >>969
数年で上昇すると確信できる時の暴落は大チャンスだよな
でも1930年代アメリカの様に暴落して元値復活するまで20年もホールドし続けるとか
流石に耐えられそうにない
>>970
利益率の高い投資に回してれば資産増やせてたのに
長期停滞と塩漬けでの機会損失は甚大だと思う 楽天証券でアメリカ株のサービス始まったのが1999年だから、色々余裕で間に合ってたな 下がれば下がるほど配当利回りは上がるんだから暴落時は高配当株だけ狙い撃ちする 無配転落してもバリューになるんだからそのまま持っとけばいつか上がるやろ
まあ資産形成期に塩漬けされるかもしれないバリュー株は微妙だけどな
暴落時はモメンタムに従って投資先決めるのが一番いい
金余ってるならバリューに投資するけど 長期停滞期は大抵コモディティや新興国のターン
そちらを買い持ちしてればよろしい 2つある長期スレが同じタイミングで1000行きそう このスレッドは1000を超えました。
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