【NYSE】米国株やってる人の溜まり場192【NASDAQ】
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以下テンプレ
米国株・欧州株他世界株式のスレ
個別株を中心に指数、投信、ETF、REIT等の話題も可
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おすすめアプリ
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※前スレ
【NYSE】米国株やってる人の溜まり場191【NASDAQ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/stock/1554376791/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured UBER乗ると運転手としゃべるんだけど、シリア難民とかがやってるの。素晴らしいと思わん？まあ、個人的にはUBERもLYFTも投資しないけど。UBERは親トランプ発言でボイコットしてる人結構いたなあ… >>760
専業は断れない。会社の指示と命令がある。社員
Uberのフリーランスは儲からない仕事を蹴る
儲かる場所（都心部など）に集中する。
モチベーション低くやる気のない副収入のあるドライバーや、無職の乞食ドライバーばかりになる。 Uberは一定の規模さえ一度築いてしまえば胴元は必ず儲かる
ドライバーに金が入るのは客を乗せたときだけだからな
それで成り立つのはドライバーが副業でやってるからだ >>764
そもそも副業でやってるUberのために
わざわざ現職をやめて都会に引っ越すアホはいない
よしんばいたとしても
田舎で客がいなくてもUber胴元はまるで困らない >>762
テレビの宣伝を真に受けすぎ。理想論にすぎんよ
>>763
日本の個人請負ドライバー（個人事業主）のほとんどは確定申告をしていない
脱税することが生活を成り立たせる条件
低収入なので税務署も放置。１人親方とかも同じ。 今の時点でなんで利益でてないんだ？利益出さないように広告費使ってるとか そうした派生問題がイノベーションを阻害する要因になり得るのか、むしろ長期的にはある種の問題を解決する手段を提供する可能性が高いのでは？ 一定の固定費を超えるだけの利益がまだないからだ
限界利益の高さで急速に挽回しているが >>767
ただのアプリ。儲かるなら、かんたんにライバル企業はいくらでもできる。
実際に現場で働いてるのは胴元じゃない。
競争しちゃうと胴元は現状赤字なのにさらに儲からなくなる。
だからUVERは東南アジアから撤退した。
競争する相手がいたから。 東南アジアのタクシーは、UVERとgrabのステッカー付けて走ったたよw
自社の客、UVERの客、grabの客、全て受け入れて稼ぎを増やす努力をしていた >>773
だから規模拡大を急ぐ
グラブとゴジェックがユニコーンどころではない理由は規模 アメリカではリフトとuberが西と東でとか、都市ごとに住み分けたりするのかね。tとvzみたいな関係になりそこで儲けて、その後全く関係ない分野に投資してそっちで稼ぐようになったりね。 >>776
ただのアプリにすぎないのに規模の優位性が成り立たない
価格競争？
10円や100円違ったところで、客は一番早く拾いに来てくれるのを選ぶだけ
現状、アプリで依頼しつつ流しのタクシーが目の前を通るのを探してる客がほとんど ただのアプリで簡単にライバル企業が入れるなら
何故ウーバーは東南アジアから撤退したのかね？ >>756
シェアリングエコノミーが進むほどに
都市に人口は集中することになるなぁ。。。 価格競争も難しいだろうなw
安くすりゃ客は増えるだろうけど、ドライバー不足にもなりうるw ただのアプリに過ぎないからライバルが入りやすいと言っていたのに
ウーバーが東南アジアから撤退したことは得意げに話すのは何故かね？ >>780
現状のタクシーでもそうだからな。
いろんな地域ナンバーのタクシーが都心の駅前に集結してカオスになってるだろw ただのアプリに過ぎないからライバルが入ってきやすいというなら
ラインもウィチャットもカカオトークもこれほど市場を独占しない >>784
全然独占してねーしw 日本国内しか見れない井の中の蛙でつか？ 掲示板でUBER貶して0円の利益を出す ID:ftfMEXZp0
一方ハゲはUBERに80億ドル投資して倍にした
どっちが正しいのかは俺には分からんけど前者の存在意義が無い事だけは分かる 言ってもタクシー業界での覇権争いとかニッチすぎ。自動運転時代になり人件費かからなくなるなら別だが20年後くらいか笑今から買う必要は無さそうだよな。そこ行くまで1度はリセッションありそうだし。 >>745
今のセブンイレブンで店主が雇われでなくて対等な
経営者扱いのビジネスパートナーだから労基無視できるのと
同じような抜け道なのね。 ボクの考えるウーバーの今後についてのマウント取り合いわろた 自動運転に夢見すぎだし
自動運転が本当に可能からそれこそ個人の車持ってるやつがよりライドシェアに参加しやすくなる >>788
ハゲはアホ共を騙して株高にしたとこで売り抜く
ただの相場師 >>790
そう。全く同じ。これ日本が得意とする分野ね。
軽貨物ドライバー、１人親方、IT土方、マッサージ師、美容師、
請負契約という名ばかり社長が大量。
実際は最低賃金以下で胴元に疲れるだけ。
事故起こしても自己責任。労働基準法も関係なし。もちろん雇用保険も無し
奴隷制度 なんというか痛々しい
「ただのアプリ」とかいう言い方があまりにも時代にそぐわないことに気づいてない UVER上げの日本語記事があったら禿の息がかかってると思って話半分で読んどけ
検討を祈る アメリカ企業で世界中の投資家が注目してユニコーンどころの話ではない企業の高評価を
「ハゲが騙しているから」ですませる >>640
広瀬隆雄先生はある意味レジェンドになりつつあるw
鋼鉄のメンタルで質問全無視中だぞ。
2年くらい寝てれば助かるかもな
10分の1になってるかもしれんけど
流石に−30％の損切りはきついよな。 広瀬は昔からモメンタム株はちょっとでも損でたら即切らなきゃダメっていってたよ。 ケムール the Eagle @Voodoochile2
CNBC速報
ウエルス・ファーゴ株は3%超下落。CFO(財務最高責任者)テピッド氏が2019年通期収益見通しを減益予想としたのを受け。 ウーバーのドライバーて稼げるのかな？
ワーキングプアーになるだけじゃ
そのうち犯罪の温床になるぞ ダイモン
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
JP Morgan shares surge after bank posts record profit and revenue でも世の中競争だからね
人より稼いで良い遺伝子残すために、ライバルを殺し搾取するのが生物学的な務め
日本は生まれが悪くても努力で挽回できるまだマシな国
少なくとも飢え死には無いし義務教育があるし、なにより治安が良い
怠けてないで上を目指すもよし
努力はほどほどにして限られた人生を満喫するもよし とにかく人間を運ぶというのはスゴいリスクが高いことなんだよ
保険入ってるから保険金支払いましたぁ
死なせちゃってごめんなさい、で済まない
モノなら買い直せるけど、命は買い戻せないからな どんなリスクでも自分のリスクじゃないと真剣にならないし
まさに「考えるのも責任問われるのも面倒だから禁止」 おまえらも、任意保険入ってるだろうけど、見直しとけ
搭乗者障害を3000万とか格安にしてるアホが大量
対人対物より搭乗者障害を大事にしとけ
対人対物無制限がほとんどだろうけど、これは赤の他人を殺した場合の話。
搭乗者を殺したらロクに保険金が出ない設定の人があまりにも多すぎる
搭乗者ってのは、自分が一番大切にしたい人々だろ。家族や友人だ >>811
同じこと思ったよ
簡単になれるからドライバーの質は期待出来ないわけで
シェア拡大後にドライバーの選考基準でも上げるのかな >>817
ペーパードライバーだから勉強になった
対人対物無制限は同乗者は含まれてないのか… >>813
四季もあるし水道水も飲めますしね！
アフリカよりずっといい国ですよね！
そんな祖国の未来を想って購入したのが日経平均ベア２倍です！ >>812
この前マーケットウォッチに出てたダイモンの記事は良かった
経済見る目については一流だと思うわ >>813
全文同意
ここのスレの人達に比べたら大して海外へ行ってないけど、教育水準や治安の良さは日本は凄いと思うわ >>811
>>818
相互評価方式なら落ち着きそうではあるが
法人で導入できたりするのかな >>822
人間として生まれてきたけどスタートラインに立てないインドやアフリカの人たちの人口が異常に多い
海外支援で井戸を作ってもらったけど、犯罪グループに鉄として売るために井戸を壊される国とか詰んでるでしょ
まあ電気がなくて伝染病が流行ったとしても自然や家族と暮らす幸せが良いって言われたら反論できないが 格安航空、Uber、エアービーを使えば世界中驚くほどの安さで回る事が出来る、
しかも全部ネットとカードで予約も支払いも完結するから楽だ。 >>824
あきれて何も言えん。この人いまだにこんな適当な話して人集めてんのか。
モメンタム投資するのに確かに買い圧力、売り圧力色々計算できるところはあるけどそれは毎日相場を張っててチャートが読めて適切に利確、ロスカットが出来る人が気にする話であってこんなん一般人に聞かせたところで害悪でしかないぞ。
例え儲かったとしてもきちんとした投資力はいっさいつかない。そういう投資を咎めるのこそ先達の役目だと思うが見事にその逆を行ってるね。 僕の生きてる間にアメリカに追い付け追い越せからアフリカとか南米とかインド辺りと比較されるようになるとは子供の頃には思いませんでした！
そんな祖国の未来を祈りつつこのスレでデビューした次第です！
ドル112円になってますが早く円高にしてくれないとドル転できません！
円さんももう一回や二回は根性みせて欲しいです！ 問題は、もはや、世界中驚くほどの安さで回る事が出来きて それでさあどうする？
世界中驚くほどの安さで回る事が冒険じゃなくなって、通勤と同義になってるってことだろ。
個人の満足・meaning of Life・世界中の人口分それは無理。
つまりだ、基本3欲求に回帰し、それでもmeaning of Lifeが不明な場合は、あれしかないという時代だよ
日本が一番先進精神性・もちろん個人の内なる思いで共有するものでもないんじゃないか。 >>828
格安航空で海外とか辛そう
素人タクシーで身ぐるみ剥がされそう
民泊なんて落ち着かない ディズニーってネタ尽きてるよね？
ダンボの実写化とか。 >>837
年末ちゃん乗って指標＋20％取れたの？
ノンポジで眺めてただけなら次も買えないと思うけど >>817
同乗していた家族が死んで、なんで保険金が必要なんだ？バカジャネーノ(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ >>817
何で搭乗者傷害やねん
人身傷害でカバーされるだろ
まあ3000万円→1億に変えても2000円も変わらないとは今調べて初めて知ったが ショーんKなみの経歴詐称じゃん。16年も前からネットだけでさ。
日本で米国株オンライン証券口座がまともになったのは2014年。
そもそもNASDAQが今風になってまだ30年余りしかたってない。 >>828
そう考えるとやはりVやMAは強いなぁ
航空やタクシーはいくらでも競争はあるし >>824
最初から最後まで、投機目線なので買い煽りまでは言えないかな。売り指値入れるように言うくらいなら、ロストカット指値入れるように言っておいた方が親切だとは思います。 まーたテスラが破綻危機に直面してる
もう聞き飽きたわ テスラだけじゃなくてチャイナも含めて、
政府からの補助金なし条件でのEV専業メーカーの成長見込みの終焉だろ
儲からないんだよ。欧州ドイツの話題だけの高級EVでのみになるな。 テスラはマリファナマスク退任後、
全固体電池のパナソニックと落ち目の？アップルによって買収され、
モバイルスマートフォンみたいなものになるのかな。 買うのは右肩上がりの銘柄にしようぜ
テスラはレンジでつまらん DISが騰がってるけど何があった？
エンタメでDISかWWEにしようと思ってたのに
どちらも高くなって買いにくくなった。
しょうがない、スタバにするか。 買おうと思ってた銘柄に何があったって普通聞くか…？ LYFT、60ドルが底か！
…って買ったらえらい目に合いそうなこの感じ DISはdisney+のサブスクリプション料金の発表に好感したんじゃない？
知らんけど >>856
こういう雑魚が多いからカオスなんでしょここ・・・・ >>681
実際に投資してたら大損こいて破産退場コースだけど、セミナー屋だから投資は禁止されてるはず。
広瀬を信じて投資したアホは死屍累々だけどな。w 哲人投資家の大重は大損ｻﾞﾏｧﾈｪﾅｰwwwｻﾞﾏｧ( ´ﾟ∀ﾟ｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
