>>966
日産がやった事について考えれば自ずとわかってかるはずでつU^ｪ^U

今回は無資格の人間に最終検査をさせてたと言うことでバッシングを受けてまつが、
検査員の資格というのを調べたところ、自社の研修を受けさせて勝手に登録できる資格なので、事実上誰でもなれる資格というわけでつUo･ｪ･oU

つまり、現時点での情報をもとに考えると、現場で毎日検査をしていた熟練工が、無資格で検査をしていただけという事で、検査自体は適正に行われていたということが想定できると考えられまつU^ｪ^U

でつから、リコールで再検査をしたところで新たに何が出るわけでもなく、車検的なものをサービスで行うだけでつねUo･ｪ･oU

つまり100万台の車検的な再検査（費用10万）を行ったところで、1000億の費用が発生するだけであり、税効果を考えると700億程度の減益要因にしかならないと仮定してまつU^ｪ^U
ちなみに費用10万というのは収益も載せてるので事実上人件費の2万くらいの負担と考えれば100億、200億程度の減益要因
つまり素人考えで100-700億程度の減益要因にとどまると考えてまつUo･ｪ･oU
純利益5500億円に対して、素人考え的な700億くらいの費用をどう考えるかでつね⊂ﾟＵ┬───┬~

漏れは2800万のうち35万ほどしか日産を持ってないからほぼ無視でつね⊂ﾟＵ┬───┬~
むしろ950円くらいになったら100株だけ買い増そうとすら思ってまつがU^ｪ^U

これはあくまで一例でつU^ｪ^U日産に限らずありとあらゆる材料を早く自分の知識を全て動員して色んな試算をできる実力を養うのがいいと思いまつUo･ｪ･oU