長期投資で10倍以上が期待出来る銘柄 3【放置】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
フェニちゃんのTwitterだおfenichang666 >>832
了解。
全力売りとのこと。
しっかり監視しておきます。 >>834
決算前に飛び込むのはやめたほうがいいよ
リスクとリターンが見あわない マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
PBR0.37倍、売上1400億円台、
実績PER5倍、時価総額230億円台は割安
平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」
当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
参加ください。
日程:2018年1月26日(金) 10:00〜16:30
11:00〜 A自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
(株)アーレスティ 武田 秀 殿
http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/
アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)への製品供給
将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
どのダイカスト製品の製造を行っております。
耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発
住友電気工業株式会社(本社:大阪市中央区、社長:井上 治、以下 当社)は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。
近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html
三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
http://www.kabupro.jp/code/5852.htm
マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ2へ移行
http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html
日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ1の取り組みを9月に完了、
新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
の検討・開発を柱とするフェーズ2に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
取り組みでは2018年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
的にマグネダイカストの国内市場規模を5倍に拡大するインパクト >>849
PBR0.38倍割安な 時価総額も230億円台で中小銘柄やん マグネシウムダイカストとアルミダイカスト技術を持つアーレスティ
PBR0.37倍、売上1400億円台、
実績PER5倍、時価総額230億円台は割安
平成29年度第7回技術講演会「自動車の軽量化とマグネシウム適用の将来展望」
当会は1/26に自動車分野でのマグネシウムの適用をテーマとした講演会を開催します。
マルチマテリアル化が進む自動車部品材料の動向や、マグネシウムについては自動車分野に
おけるこれまでの適用事例から、高まる軽量化ニーズにより需要増加か期待される今後の展
望などを知ることができるプログラムです。講師には自動車メーカーが3社もラインアップ、そ
こに鋳造、鍛造、接着の製造側の方々を揃えた貴重な講演会となります。この機会に是非ご
参加ください。
日程:2018年1月26日(金) 10:00〜16:30
11:00〜 A自動車部品用耐熱マグネシウムの鋳造技術
(株)アーレスティ 武田 秀 殿
http://magnesium.or.jp/events/2017-1-26/
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
https://www.ahresty.co.jp/business/die_casting/dc_product/
アルミダイカスト製品によるボディや足回り部品は欧州の自動車では普及が進んでいます。
各国での燃費規制の強化から一層の自動車の軽量化が求められる中で、
アーレスティも独自工法の開発に取組んでいます。
アーレスティの独自工法による高品質の製品供給を目指して
電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)への製品供給
将来的なEVやFCV等のエンジンのない自動車に向けて、
ボディ部品の技術開発と共に、コンデンサーや昇圧コンバーターケースな
どのダイカスト製品の製造を行っております。
耐熱性に優れたダイカスト用マグネシウム合金を開発
住友電気工業株式会社(本社:大阪市中央区、社長:井上 治、以下 当社)は、富山大学と共同で、耐熱性に優れたダイカスト*1用マグネシウム合金を開発しました。
近年、自動車業界では環境保全の取り組みとして、自動車の軽量化による燃費向上とCO2排出量の削減が求められています。そのため、主にアルミニウム合金が使用されているエンジン周辺部品を、より軽量なマグネシウム合金に置き換えるニーズが高まっています。
http://www.sei.co.jp/company/press/2017/11/prs109.html
三井住友信託銀行がアーレスティの株保有数を増やし続けている
http://www.kabupro.jp/code/5852.htm
マグネシウム協会、自動車部品への適用拡大推進、フェーズ2へ移行
http://www.kagakukogyonippo.com/blog0/2016/10/post-669.html
日本マグネシウム協会は、自動車部品へのマグネシウムの適用拡大を推進する。
自動車マグネシウム適用拡大委員会におけるフェーズ1の取り組みを9月に完了、
新たに溶解難燃合金の組成確立やモデル部品の試作、リサイクルなど周辺技術
の検討・開発を柱とするフェーズ2に移行する。ダイカスト部品を対象とした今回の
取り組みでは2018年度に実部品への成果反映を計画しており、実現すれば将来
的にマグネダイカストの国内市場規模を5倍に拡大するインパクト 中期ならアーレスティじゃないか。
長期なら5852 FX(外国為替証拠金取引)のEA(自動売買ツール)とサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://awsedrftgyh12345.blog.jp/ 国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2
5852アーレスティ マグネシウムダイカスト本命 >>834
4763は決算前やめとけ
なぜなら決算期待で買われてると失望売りされるから
短期資金はすぐなくなるのがオチ
決算期待買いはリスクしかない
ちゃんと理由もあって
下期は上期よりいい数字は出ない会社だから上方修正もおそらく出ない シカゴファンドの投資戦略
CHICAGO FUND INVESTMENT STRATEGY
===================
Euro Pacific CapitalのPeter Schiff氏
FRBは3月利上げを意識
超インフレはそこまでやってきた
原油価格上昇に象徴されるインフレ進行に強い危機感を抱いている
エネルギーだけでなく、コモディティ全般に価格上昇は及んでいる
●インフレが目標を大きくオーバーシュートする
●インフレの到来を予想している
●インフレは予想外のオーバーシュートを起こし、中央銀行はなす術を失ってしまう 【無料&全自動】資産運用システムとは??
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確かにその通り
下期は現状医療セグメントが利益貢献しないからね
それと中間の決算説明や>>794の資料によると、旺盛な注文に対し捌ききれてないweb派遣に手を打つ
つまり広告を打って人員補強をすると言っていたから、人件費も含め投資費用が掛かっている可能性がある
その補強効果は主に4Qから顕在化するはずなので3Qは数字弱いかもしれない 材料出たけど決算と同時に出せばいいのになんだかなぁ 5852連呼してる奴は、効果があるとでも思いこんでるあたりが養分。 >>873
諦めて損切りした方が良いかと思います... 日本ヘルスケア投資法人 投資証券 (3308)
分配金含めれば、購入金額の10倍以上になるんじゃね。 なんか変なのが居るな
アーレスとか何倍とかあるわけ無いとマジレス
何枚か持ってるんだろうがしつこい
ひょっとしたら一枚か?
ビンボー人は
おとなしく低位買っておけ 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 車の軽量化を支えるアルミダイカスト部品 - アーレスティ
https://www.ahresty.co.jp/recruit/diecasting/
そこで大きな課題となっているのが「ボディの軽量化」です。 従来、自動車のボディは強度を担
保するため鉄が使用されていましたが、 近年、ヨーロッパを中心にアルミニウム素材をボ
ディの一部に使用する試みが本格化してきました。 アーレスティもこうしたニーズにいち早
く応え、アルミダイカストによる自動車ボディの製造に取り組んでいます。 しかし、アルミ
化されていないパーツがまだまだ多いのも事実。 世界の自動車業界を驚かせる新たな
鋳造技術を編み出すために、私たちは研究開発に打ち込んでいます。 自動車部材なら特殊プラスチックの4246ダイキョーニシカワでしょ
IPOで当たってからずっと持ってるけど4年ちょっと経ってまだ4.7倍程度なのよね 人材関連というとリーマンショックの派遣切り→セクター全体業績低迷→その後数年伸び悩み
がよぎるんだよな
その視点でクリークを見てみたが
リーマンショックの影響はあれど1〜2年で業績復活してその後右肩上がり
911テロのときもそう
いわゆる労働集約型でないエンタメ・クリエイティブ系はいつの世も求められるんだな
従って長期向きと言っていい
あと過去2年のプレスリリースを見るとかなりテクノロジー寄りの材料が多い
つまりIT企業的な側面を持つ(AR、VR、MR、IoTデータ解析、ドローン、AI、RPAなど)
そこらへんを加味すると他の人材系より割高感が許されていいはず
というわけで1000円割れろ 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 >>906
あとで10000文字くらいのレポート出しておいて アーレスティ煽りのせいで、他の軽量化関連が良くないイメージにされた
他の軽量化関連のなかにこそ、出世株があるだろうに ヒトコム 売り 長期下落トレンド入り
レアジョブ 買い 自動車軽量化の大穴銘柄は5852アーレスティだろうPBR0.37倍は割安 クリーク&リバー、1100で買ってしまって損切りしようか迷ってしまう 楽天とかダメかな?今全然上がってないし長期で見たらいい気がするんだ
俺は買いたくないけど 来週以降はコムシード来ると思う
ゲームをプレイしてクエストクリアで楽天ポイントが入るのはでかい
パチンコアプリにも実装したら大爆発だろ
ちょうどパチンコアプリの大幅リニューアルがせまってるしな
しかも時価総額が25億しかないからヒットすればテンバーガーあると思う 楽天もそのうち自律反発するだろうけどさ
このスレは長期10倍スレだぜ
時価総額1兆4千億円の楽天は流石にスレチでしょ 楽天は負け組斜陽企業の筆頭やろ。
まともな知性があれば絶対に買わん。 お前らが批判する銘柄は逆に上がるから楽天仕込み始めるかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。