>>488

この問題の本質は、鉄道駅前→ロードサイドへの消費文化の移行なのであって
明らかに「道路開発のやり過ぎ」が原因にあるんだよ

大店法は、あくまで、その開発のベースの上に立った話

つまり、なぜ大店法批判が空振りに終わるかというと「どうしたいのか（ロードサイド文化を拒絶するのか？）」が明確じゃないからなんだよね