自動運転時代、信号機に「白」追加を 米研究チーム、「4つ目の色」を提言 [少考さん★]
自動運転時代、信号機に「白」追加を 米研究チーム、「4つ目の色」を提言 | 自動運転ラボ
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「前のクルマ・歩行者への追随」を意味
自動運転ラボ編集部 -2024年3月20日 06:38
アメリカの大学の研究チームが来たるべき自動運転の時代を前に、信号機の基本デザインに新たに第四の色として「白」を加えるアイデアを提言していることが、大きな話題になっている。
▼Advancing the white phase mobile traffic control paradigm to consider pedestrians
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/mice.13178
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■「白」では前のクルマに追随
■およそ100年ぶりの大きな変更か
■【まとめ】走行技術そのものに注目が集まりがちだが…
■「白」では前のクルマに追随
この提言を行ったのは、ノース・カロライナ州立大学（North Carolina State University）のAli Hajbabaie教授率いる研究チームだ。今回提言した内容は、現在において万国共通となっている「赤色」「青色」「黄色」のおなじみの信号機に、自動運転車両が交差点に近づくたびにそのリアルタイム情報に応じて点灯する「白」を追加するというものだ。
信号システムと相互接続している十分な数の自動運転車が交差点に入ると、「白」の信号が点灯できる条件が整い、信号機が「白」の状態では、交差点にいる後続のドライバーや歩行者は単に目の前にいる車や歩行者に追随するだけで良いという。
この研究チームが提案するモデルを実際に導入すれば、（略）
※全文はソースで。 昼は認識できないし、夜は照明と被って分からんと思うが 昼は認識できないし、夜は照明と被って分からんと思うが 複雑にしてどーする
黄色すらいらん（青の点滅でいい）
そんなものより、信号機の状態を電波で伝えて
車内で赤信号の警告音声出す装置を義務付けろ 老人ドライバーが赤信号気付かずにボケて信号無視してたぞ。こんなヤバい状態で信号追加とか大丈夫かよ 単に自動運転車の情報処理量を減すってことじゃね
交差点内でもたもたしないようにさ
色は例えば白って話でその時の状態を表しただけじゃろ ＞信号機が「白」の状態では、交差点にいる後続のドライバーや歩行者は単に目の前にいる車や歩行者に追随するだけで良い
青信号と何が違うん？ 青と黄色同時とか
３つ同時とか
それらを素早く点滅とか
なら簡単じゃん シミュレーションか何かないと今までとどう違うのか分からんな… 白なら先行の自動運転信じて突っ込めって事か？無駄な赤停止時間を減らせるなら意味はあるかもしれないがそんな状況は無さそうだし青と何が違うのかね 白だから付いてったら事故ったー！！
ってバカをどうするのかな？ 赤信号と直進↑青信号と左折←青信号を同時表示するのやめてくれ
赤信号と右折→青信号を同時表示するのもやめてくれ
青信号は決して点灯しない仕様のアレ >>20
海外の街路灯のほとんどはナトリウムランプのオレンジ色 自動車と携帯電話にTCAS搭載した方が低コストで確実 黄色の時間延長しろよ
突っ込むやつ多すぎ
冬道だと危険 「来たるべき自動運転の時代」とか「信号システムと相互接続している十分な数の自動運転車」とか笑うわ
そんな世の中になるには最低数十年は必要だろ かーちゃんの軽自動車にクルコンついてたから使ってみたらすごかった
もうハンドル操作だけでいいじゃん ついでに赤を3つ増やして順番に緑になるまで消していこう
最後は特に長めで 矢印で良くね？
既存の信号機もそのまま利用できるし 雪とかどうするんだ？
Kidd並みの搭載コンピュータでないと画像だけで自動運転とか無理。
信号も標識もビーコンで支援制御しないと。 >>32
交差点の形によってはどこを指しているのかわからなくなる 手動運転車を禁止したら、信号そのものがいらなくなる だから、交差点に近付いたら集中管制に切り替わるんだよ
或いは、右左折の選択になった時点で、管制を中央に委ねるか 今の規格で充分上手く機能しているんだから余計な事すんな
もっと中身のシステムを改良する事を考えろ 別に新たな色加えなくても、変調かければ良いんじゃね だめだ
白の信号について、さんざん考えたが生理的に受け付けない。無理 事実上全方向に青信号ということかね インフラ側で安全を確認してるので信号で停止しなくてもいいよということか それより先に色弱でもわかるように形変えるとかしろよ
真っ暗な場所の信号だと位置で判断も難しいんだわ
歩行者用信号はできてるじゃないか >>43
形で判断は遠いと難しかったりしないいかな？
今はLEDだし縁取り点灯とかどうだろう
現行機
● 青
● 赤
ふちを常に点灯
●○○ 青
○○● 赤 色じゃなく赤外線か何かのパルスで車に情報を送る方式の方がいいと思う。 夕暮れ時の偽灯なんとかしろ
特に汚れた信号機は分からん 物理的に増やすのは予算とかも大変なんじゃね？
車両用なら2色か3色の同時点灯で追随みたいな、既存のランプを組み合わた信号じゃダメか？ >>34
交通量が少ないところでは円形交差点ラウンドアバウトが割といい 逆に青と赤だけの2色でいいかと思う
歩行者用と同じで >>46
これは人間が見る用だろ
そもそも車と路側機が通信する規格は既に存在してる >>57
うーんわからん…
前の車が止まったら自分も止まるのは当たり前では >>58
ソース見た感じだと、人が信号に従うよりも自動運転の前車に追従した方がスムーズであると言う事らしいな
つまり、既存の車両と自動運転車両の混在する状況で、リード役の自動運転車両が交差点に居ない場合には、従来通りに3色信号で運用する
根底にあるのは、自動運転車両『だけ』ならば信号機は不要と言う考え方なんだと思う
そして、信号機を不要とするレベルのリード車両がある状況なので「ソッチに従え」と人間に知らせるのが白色信号 >>1
つまり信号無視する車に追随する可能性があるのか
怖いシステムだな 記事読んでもよく分からん…
ほかの色と同時に現示されるの？
自動運転車両向けとしても人も同じように進んで良いと書いてあるし >>1
＞現在において万国共通となっている「赤色」「青色」「黄色」のおなじみの信号機
いや、アメリカだと赤緑黄、Red、Green、Yellowだぞ 黄色で急停止すると後ろから追突される
黄色で進むと渡り切る前に赤に変わる
白を追加すると、白→黄に変わるタイミングで前車への追突を回避する余裕が生まれる 
