【自動車】Google兄弟会社Waymoの完全自動運転車は人間より事故件数が85％少ない [すらいむ★]
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Google兄弟会社Waymoの完全自動運転車は人間より事故件数が85％少ない
自動運転車開発企業「Waymo」は完全自動運転タクシーサービスを複数の地域で展開しており、すでに累計配車回数が70万回を突破しています。
新たに、Waymoは自社の完全自動運転車が人間が運転する自動車よりも事故件数が少ないことを示すデータを公開しました。
Waypoint - The official Waymo blog: Waymo significantly outperforms comparable human benchmarks over 7+ million miles of rider-only driving
https://waymo.com/blog/2023/12/waymo-significantly-outperforms.html
（以下略、続きはソースでご確認ください）
Gigazine 2023年12月21日 15時00分
https://gigazine.net/news/20231221-waymo-autonomous-driving-safety/ 1%でも事故があり、人身事故の可能性があるなら商用販売できないだろｗ
プログラムに致命的な欠陥があったとしても、アメリカでは既にメーカーのＣＥＯや開発者は免責されることになってる
ハッキングでもない限り、国も免責だ（日本なんか法制度は「アメリカに倣え」なんだからこのままだっつのｗ）
つまり自動運転車の事故に巻き込まれれば、どこも事故の責任を負わず、相手側の保険も適用されない
完全な泣き寝入りになるってこと
これを何とかしようとすれば、歩行者・手動運転車側が「対ＡＩ自動運転車輛保険（ＡＩ運転車の事故に見舞われたら出る保険）」に加入するしかないってことだ
歩行者が対車用の保険に入らなきゃ、危なくて道歩けないとかｗｗ
本末転倒すぎだろｗ ＡＩ自動運転ｗ >>2
少々の事故しか起こさないならガンガン推し進めて技術を進歩させようというのがアメリカなどの国
少しでも事故を起こす可能性があるならやってはならないと規制するのが日本
どっちが良いかって話にはなる。 勲章が事故やっても責任は勲章だから問題ない
ＡＩが事故をやって家族が死んだら泣き寝入りするのは何も問題がないというわけだな？
キミが事故の被害側なら絶対そんなことは言わないと思うがな なんなら、ＡＩ自動運転車を国が押し進めることになって
国民全員から１人づつ保険料とっても良いと言う風に聞こえるよｗ
そうなんだろ？ｗ
このままじゃＡＩに轢き殺されても誰も補償しないんだがｗ 要は法的な責任の問題だよ
技術過信者は、被害者が人間だということが頭にないんだろうな
統計上の数字にしか見えない
そんな連中に政策を決めてほしくないねぇｗ チャレンジャー号が爆発して犠牲者が出ても有人宇宙開発をやめないのがアメリカという国なんよ
犠牲者被害者が少々出ても科学の発展に邁進するのが日本以外の国
被害者が出るかもしれないだろそうなったら遺族の気持ちを考えろよと言ってなんもしないさせないのが日本
別にどっちでも良いが、どっちかしかダメってものではないのだろうと思う Waymo一強で、テスラとGMは使い物にならないらしい >>4
実は案外と事故率高いのが
ドライバーを生業にしてる側なのよな
意外なことに 犠牲者が少しでも減るなら積極的に使うべきだと思うがな
足引っ張るやつは殺人幇助に等しい マクロで見たらそうでも
ミクロでは自動運転に轢かれるのは自分かもしれないのは嫌だ（笑） >>12
その、ミクロで轢かれる可能性が大きく減るって話でしょ
人間に轢かれるなら痛くない、なんてこともないわけで waymoは道路コーンをボンネットに置かれると立ち往生するからイタズラ（反対勢力の妨害）が絶えないんだっけ >>3
電動キックボードをみていると民衆の判断がわかるよね 米国人にパワーアシストスーツを着せて自動運転にすれば事故率0になる waymoは、最近 自動運転の危険要素を知りながら隠していた、というので社長は辞める、路上テストは大幅縮小、近未来の営業運転、無人タクシー等は延期、従業員リストラと大揺れだったはず。
欠陥は、路上で危険な行動をとる子供を検知できない場合がある、だったよ、確か。 なんかブレークスルーが必要やな自動運転って
なんでもテスラの次期Verは生成AＩを統合するそうや…どうなるか見もの >>21
障害物の判定が必要なんだよな
カメラやレーダーで大きな障害物が見えたとして、それがもし風で飛んだ
ビニール袋なら、下手に回避するより踏んでしまった方が危険は少ない
邪魔な三角コーンだって、低速で押して通れば無難に越えられる
そういう判断に生成AIが使えれば本当の意味でのAIカーになるだろう 85%少ないという奇天烈な日本語は
15%しか事故がないという意味か？ >>23
海外ソースだから、大きい数字の側を使ったインパクトがあるという文化なのではないかね >>22
当たっても問題ないような柔らかい物や薄っぺらい物や風船のような物まで含めて全回避や全停止で何ら問題ない
判断すべき事は１つだけ「乗員の安全」が最優先でいいんだよ
例えばビーチボールのような物が転がってきたとして、急回避したり急停止したら乗員に危険が及ぶと判断したら
当たる前提で安全に停止すればいい、逆に障害物が本物の生きた人間だとしても乗員優先で轢き殺していいんだよ
メーカーやタクシー事業者が入る保険から賠償だけがされて刑事的には誰も一切の責任が問われない
そういう仕組になる
とある近未来を描いたドラマでは乗員と歩行者の身のどちらを優先するかを設定可能になっていたが
そういう選択も要らないと思うね、無料のメンタルケアサービスでも付ければいいさ 注意力が低い人やいい加減で無責任な人でも免許がとれてしまうのが現実であり
いまだに飲酒運転や違法薬物摂取状態での事故なんかが起きるわけで
普通に考えて自動運転の方が事故率が圧倒的に下がるのが至極当然当たり前だと思うよ
ただし、一部のセッカチな乗員や他車のドライバーから見てかなり鈍くさくてイラつく存在になる事だけは間違いない >>1
そんなことよりもbardにtwitterアナリティクスのデータ入れたら分析できない件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
