【エネルギー】世界初、液体水素の大規模輸送 豪州から日本へ [すらいむ★]
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世界初、液体水素の大規模輸送 豪州から日本へ
【1月21日 AFP】オーストラリアで21日、最先端の液体水素運搬船の積み込み準備が整った。
豪政府が「世界初」の液体水素技術の実証試験とうたう事業の一環で、同船は近く日本に向けて出港する。
(以下略、続きはソースでご確認ください)
AFPBB NEWS 2022年1月21日 22:48
https://www.afpbb.com/articles/-/3386386 日本、海水を真水にして電気分解で地産地消というわけにはいかないのか 低品質の石炭から水素を作って余った二酸化炭素は地中に埋めるんだよね トルエンに染み込ませた水素じゃないほうね
「液体水素」と言ってるのだから文字通り冷凍水素だよ >>3
それはそれでやるし
サウジアラビアの石油から水素作るのもやる
製鉄所と化学工場から出る水素も捨てずに利用する
三段構え四段構えにやっております
調べて書き込めば良いのに… >>2 ゆくゆくはオーストラリアの砂漠に降り注ぐ太陽光で水を分解して水素を取り出すことになる。
要は太陽エネルギーを輸送することになるんだ。
オーストラリアから、ユーラシア大陸にまで超電導送電網を作る計画もあるがな。
韓半島を通れないから、日本には船で運ぶしかない。 >>12
「韓半島を通れないから、日本には船で運ぶしかない。」
韓半島とかw
お里が知れるw 安価に石炭から造った水素を輸入か。増大する電力需要に危険は原発増加や
公害火力で対応せざるを得なくなったり、充電池材料や廃棄時の無公害リサイクルに
難があったり、中国産など粗悪品は充電池が真冬に性能低下したり年中発火爆発が
起き、3分急速満充電も出来ずスタンドの前が大渋滞なEVに変わるFCV水素燃料電池車
や水素内燃車の稼働、循環型水素エネルギー社会を動かすのに有望な手段の
一つだな 以下に少し詳しく書かれていた
www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/kattansuisoproject.html 日本にもサンシャイン計画っていう
ソーラーパネルを海に並べて海水から水素生産する計画あったんやが。。
政府がアホだとどうしようもないな。 日本で自給できなきゃ何の意味もない。
安い水素を自給できるように設備を整えるべき。 >>17
日本から核武装の芽を摘み取りつつ菅直人が朝鮮や中国にお金流すために再生エネルギーをめちゃ高い買い取り価格にしたせいで、逆にやっぱ原発よってなってるのが皮肉すぎる てっきり再生エネルギーを
水をダムに溜めて蓄える代わりに
水素に変えて蓄えるのかと思ったら
わざわざ他の国に石炭から水素を作ってもらうのか 地中の石炭層に二酸化炭素を高圧で注入すると水素が採れるんだよな?
その水素を液化して移送するのか・・・
無駄だろ
水素をオーストコリアで消費するなら分かるが何で日本まで輸送する必要があるんだ? >>25
砂漠にさんさんと降り注いだエネルギーで作った水素、オーストラリアで消費するより
輸出したほうが儲かるからじゃね!
日本は砂漠で作った水素を輸送する実証実験もできる 水素を取り出すのは泥炭たったけな。「石炭」としては使えないし運搬の危険もある
ので日本が豪州で水素化して日本へ運搬する実証試験。液化NLGなどよりはるかに
極低温液化、運搬しなければならないので技術的にも面倒、世界初だ。 >>25
石炭採掘時で生じた商品にならない石炭のゴミがオーストラリアにたくさんある
その石炭のゴミからCO2を出さずに水素を安く取り出す実験をしている
水素を安く取り出せたとしたら、日本としても購入したいだろ?
だから輸送の実験もしている
何でこの程度のことが分からないの? 石炭から水素つくるなんて詭弁もいいとこ
人として恥ずかしくないのか >>30
情報が古いけど、石炭から水素を取り出す原理が書かれている
www.hess.jp/Search/data/37-01-029.pdf >>1
水素は「運べる電池」
生成できる、運搬できる、結合できる、分割できる電池が水素
オーストラリアの褐炭から得た水素の形のエネルギー電池を、今回大規模な実証実験で運搬しようとしてる >>1 >>32
水素は「運べる電池」
オーストラリアの褐炭から水素
ブルネイのメタンから水素
砂漠国の太陽光や風の国の風力で発電した水素
それらを電線を引かずに船で運べるのが水素
水素は、大量に運べるエネルギー電池だ 国産で作れというのがいるが、無理だから現実的な輸入になってるわけで
国産でできてるならすでに電力で100%超えしてるわけで
この国策プロジェクトは水素発電も目玉の一つになってたはずだが
日本はもともと輸入のガス・石炭で発電してるので、その価格と拮抗すれば水素発電の可能性はある
オーストラリアだと褐炭をそのまま発電に回したほうが無駄が少ないが 単位は忘れたが、現行価格100円程度の水素価格を20円まで下げられれば
ガス発電の価格と拮抗するらしいぞ
輸入水素でそのくらいまでいけるかがポイントかと >>12
韓半島ってwツッコミは抜きにして何で南方からのケーブルを朝鮮半島を迂回する必要があるのか。
ほんと頭悪いなお前ら >>8
確か大陸の大規模水力発電の余剰電力の水素化もあるんよな? >>6
埋めるのに多くのエネルギーが必要
埋めるCO2よりも
多くのCO2が排出されるw >>34
ガスや石炭から作ってる時点で不可能
わざわざ保存が困難な物質に
大量のエネルギーを浪費して変換する
保存するのにも余計なエネルギーが必要になる
水素を液化する冷却には膨大な電力が無駄に消える
水素車一台分の水素を冷やすだけで
テスラの大容量EVが余裕で充電できる電力が消費される lngとかと同じでしょ
排出権価格が高騰したらこっちの方が安くなるかも知れんし無駄に見えるが取りあえずやってみりゃいい >>34
>オーストラリアだと褐炭をそのまま発電に回したほうが無駄が少ないが
日本でもだ、馬鹿
>>35
>単位は忘れたが、現行価格100円程度の水素価格を20円まで下げられれば
単位がない時点で既に論外だが、ここまで無駄なことやって輸入した水素なら1000円でも不思議はないっての、馬鹿 LNGでも輸送保管中の目減りが大きいわな
どこかのベンチャーがやってるバッテリー船とどっこいでは? これでマラッカ海峡や南シナ海通らないでエネルギー輸入できる
AGとはWINWINだな >>44
めちゃ安全なコースだなw
LNG回せって言って来てるからもう水素しかない。 液体水素を入れるタンクの鋼材が水素脆性を起こして脆弱化したりしないのかな?
あと、船の甲板で一服したら、爆発炎上などということは起こらないのだろうか?
座礁や衝突事故、激しい波で船体が割れると、なども気になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています