【計算機科学】人間は目的地まで「最短」とは異なる基準で経路を選んでいる可能性がある [すらいむ★]
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人間は目的地まで「最短」とは異なる基準で経路を選んでいる可能性がある
2点間の最短距離が直線であることは知られていますが、現実には現在地と目的地を結ぶ直線道路があるわけではないので、建物や通行不可能なところを避けた経路を選ぶことになります。
この経路選択において、人間は「最短経路」ではない別の指針を持っている可能性があることが研究により示されました。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
Gigazine 2021年10月22日 08時00分
https://gigazine.net/news/20211022-how-the-brain-navigates-cities/ >>2
海外のニュースを政治的な立場とか抜きにもっと翻訳するだけのメディア欲しいね 可能性があるっていうのがよくわからないけど
ひろい、わかりやすい幹線道路を使いたい人もいれば信号の少ない、交通量の少ない裏道を好む人もいるし人それぞれたろ？ あるある。
少しだけ距離あっても景色のいい道や
広くて見通しのいい道を選んじゃう
なんとなく通るのが嫌な道ってのもあるしねぇ 空飛んで移動したいけどカラスとか虫にぶつかるの嫌だしな ナビが提示する最短距離が
必ずにもベストとは限らないからなあｗ 最短が瞬時に正確に計算できないからだろ
馬鹿じゃねぇの？ ミッションインポッシブルというか、Google チャレンジやめれって事もあるよな。
元築地市場から伸びる環二通りに海岸通りから入るのに新大橋通りをショートカットする
裏道を指定されたことがある。
これって三車線かつ一番右が右折専用レーンになっているところに20m程度でツッコめと
言うのと同じ。これはキレた。 ×2点間の最短距離が直線
素朴な意味での直線は最短距離になるとは限らない カーナビってとんでもない山道を案内する事が有るから油断出来ないよな。 信号の多い幹線道路よりも信号の少ない道の方が遠回りでも早いからね 最短距離でも住宅街じゃ速度規制
それより幹線道路で行くほうが
結果的に到着が早いなんて良く有る話 Googleマップも想定外の最短距離出すよね
まあメイン通り進んだ方がコンビニとかも近いし安心
住宅街の中を歩くなんてガキと遭遇して事案になるリスクあるし >>1
距離より時間だなw
タイムイズマネー。信号待ちや渋滞の多い最短距離より裏道を選ぶ。
深夜大通りが空いてるのにこっちが最短距離だと言ってカクカクくねくね裏道を走るバカも居ないw
こんなの研究しなくてもわかるだろアホか？ >>1
距離より時間だなw
タイムイズマネー。信号待ちや渋滞の多い最短距離より裏道を選ぶ。
深夜大通りが空いてるのにこっちが最短距離だと言ってカクカクくねくね裏道を走るバカも居ないw
こんなの研究しなくてもわかるだろアホか？ 日本なら東京中心に道が作られ地方なら県庁所在地中心に道が作られてる
ボス猿の家に行ける最短の道しかないんだよ 一部のタクシー運転手がやるやつかな
カーナビは使わないね 人間は道の分かれ目に着いたらとりあえず目標の方向に近い方を選ぶんだ。
その先で遠回りになったとしても。
頭を使わずに瞬時に行動できて正解を選ぶことも多いんだから合理的な戦略でしょ パトカーが来ない道や子供が通らない道を選んだり
逆にパトカーが来ても平気なように人混みにまぎれるとか
あえて子供が歩く時間が安全ならその道を選ぶとか 目的地までの経路上に休憩・食事・買い物などを済ませることを考えたら最短ではなくなるとかそういうたぐいの話だろ
くだらん ナビとか使わず道路番号を覚えていくので
知らないところに行く時は
覚える情報量が少ないルートを選ぶ。
くねくね交差点のたびに曲がって
県道1号 → 県道2号 → 県道3号 → 国道4号 → 県道5号 → 国道6号
みたいなルートは距離が短くても避けて、多少大回りでも
県道1号 → 国道4号 → 国道6号 みたいなルートを選ぶ。
数字を3つ覚えておくだけで行ける、くらいがベスト。
あるいは交差点を曲がる時にスーパーなどの分かりやすい目印があるルートを優先、とか。
何度も行く場所は徐々に近道を探してルートが変わっていく。
より良いルートを提案するナビの研究か何か？ 混雑してたり道に迷うリスクとかあるからな
自分ならリスクを最小にするように選ぶわ 駐車場への入れやすさだったり、混雑回避だったり、色々あるよね。 遠回りでも渋滞してないor少ない道
くらいかな…
ルートが選べる程度の距離の移動ならどう走ってもそこまで変わらなさそうだし 行動経済学な
認知バイアスで人間は合理的でない選択をすることが証明されてるよ
ノーベル経済学賞もとった
その手法を応用して国民をだまして商売してんのが日本企業な >>33
遺伝子が自己保存するのもゲーム理論の縄張りだし
その結果として知能を持ち貨幣と市場での経済活動をし始めたホモエコノミクスが金銭的価値の極大化を目指すゲーム理論の縄張りや
ミームを流布させるゲーム理論の縄張り等の生態学的地位が立脚できる上部構造部分までつくりあげた。 >>1
別の指針も何もカーナビ頼りが多いだろ
俺はカーナビなんて要らんから付けて無いが >>28
いや、全然違うぞ
文句言って叩きたいならせめて元記事くらい読もうぜ >>26
急がば回れって明らかに後で出来た言葉だもんな みんな名前に触れてないけどボンジョルノ氏ってスゲエ名前だな
＞ボンジョルノ氏らはこのような経路選択を
調査中どんな挨拶してるんだろ >>33
少なくとも経路選択で方角を重視するのは合理的だろ 森で迷ったら直進しろ．．．．デカルト
森で迷ったら上に登れ．．．．尾畠春夫 >>38
おはよう！スパンクもムチ持った女王様が出てきそうなタイトルだよな。 当たり前でしょ。上から道を確認しているわけじゃないんだから。 逆になんで疑問に思う？アスペか？
自分が持ってる情報を他人が持ってるとは限らないことも想像できないの？ 最短なのか
主要道を出たり合流したり
わけ分かんない路地道案内する
グーグルマップの所為です。
素直に同じ道走った方が
分かりやすく走りやすいと思うんだけど。 セールスマン「あそこの会社は巡回せずリモートでいいわｗ パチンコ寄って帰ろｗ」 その日の気分やら気まぐれやらで
色々と帰り路を変えてバイクを
飛ばしていたね。
最短以外で決める要因の最たるものは
やっぱ渋滞を避けるとか、雨風の日なんかは
見通しが良くて舗装の綺麗な道を選ぶとかだな。 フィラデルフィアみたいな街で、最短経路だと言われて裏通りに入った日には…… 相変わらず元のニュース読まないで頓珍漢な事言ってるアホばっかだな >>44
まさにその、コンピューターが数学的に算出してくる最短経路と
人間が自然に考える好ましい経路とのズレを調べた研究だな
実際迂闊なショートカットなんて迷子の典型なわけで、人間の探索アルゴリズムが
ある程度安全サイドに振られているのは理解できる グーグルマップが低炭素なルートを優先して表示するようになるらしいな
人間の持ってない価値観を提示する道具がもっと増えて欲しい >>1
こんな馬鹿げた研究でも研究職についてて、
マスコミにも報じてもらえる。研究の世界って甘っちょろいなあ これは知ったとしても自分も今後間違えるね
AIを判定するのにも使えると思う 地上の覇者たる我々人類の知性が粘菌と同レベルな訳がなかろ 時間の最短
距離の最短
分岐の少ない道順
綺麗な景色があるところ 最短でも迷いやすい道は困るからな。
実際は少し長くても本人が満足できる短い時間で到達できる道を選ぶのは
当たり前だけど、統計的に出したのはえらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
