【テクノロジー】京都市バス「前乗り」導入へ　実験で時間短縮効果

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 14:59:43.93

一律200円で前乗りでいいんじゃない？
少数の遠方路線の百何十円を厳格に取るコストより
観光都市としての利便性を追求した方がいい。

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 16:09:48.04

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 16:22:20.34

>>1
クレジットカード決済にすれば良かろう

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 16:43:08.44

そういやガキの頃は前バリやったのに、いつのまにか後ろノリに変わってたな。
んで乗るドアも一番後ろのほうになってたが、これもいつの間にか真ん中に戻ってた。

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 16:43:47.56

たまに乗る客と違い、常習的に利用する客のレベルは総じて低い。

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 16:47:30.34

全員箱乗りで

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 16:55:22.34

どこまで乗っても運賃が同一なんだから、前乗りが正解だな

「足が悪くて前まで行けませ～ん」って中扉から降りた婆ぁが居たな（無賃乗車）

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 17:30:28.79

時間短縮の理由から想像するに既にどこかで結論づけられているような、
今更な感じ。

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 19:06:32.37

>>16
赤字は市民の負担になる
観光都市は京都のひとつの面でしかない

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 19:09:53.22

>>16
同じ地域を距離制運賃で走るJRバスなどの民営会社の圧迫になるので説得が必要

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 22:06:13.77

東京と同じになるのか。仲間が増えて、ちょっとうれしい。
うちの近くには前乗り信用方式があるが、是非そちらも宜しく。

**名無しのひみつ** · 2018/01/13(土) 22:40:49.36

奈良交通は大昔から前乗りあったけどな
最近違うみたいだけど

**名無しのひみつ** · 2018/01/14(日) 00:34:17.70

混在だって！
一気に変えないと大変なことになるぞｗ

ついでにバス停の停留所が後ろ乗りに設置されてるから、これから降りる人、降りにくいぞ。

**名無しのひみつ** · 2018/01/14(日) 08:28:40.30

均一運賃前のり方式の場合、
乗客が多い場所は係員配置して停留所で
先に徴収なんてこともやり易いしなあ。

**名無しのひみつ** · 2018/01/14(日) 23:37:25.35

おらの村には木炭バスしかねえだ

**名無しのひみつ** · 2018/01/15(月) 19:46:53.43

一気に切り替えない・できない理由はなんだろね

**名無しのひみつ** · 2018/01/15(月) 21:02:45.51

そりゃ運賃箱が前にあるから

**名無しのひみつ** · 2018/02/03(土) 12:02:43.93

地下鉄バス１日乗車券（900円）エリアが山科・醍醐に拡大
https://i.imgur.com/esN5wtf.jpg

**名無しのひみつ** · 2018/03/13(火) 20:54:10.04

路面電車の時はどっちだったかなあ？忘れちゃった

**名無しのひみつ** · 2018/03/14(水) 05:08:57.89

京都がそれが良いと言うなら、他所もんがとやかく言うことでもないな

**名無しのひみつ** · 2018/03/14(水) 08:45:30.94

田舎のバスは大抵後乗り前降りだよなぁ