【タイ】タイの年間自動車生産 ２年以内に200万台突破へ タイ工業連盟[2/21] [虎跳★]
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タイの年間自動車生産 ２年以内に200万台突破へ タイ工業連盟
タイ工業連盟（FTI）のスラポン副会長によれば、タイの自動車生産は世界経済の回復により２年以内に年間200万台を突破する見通しという。
また、税制上の優遇措置などを含む政府による電気自動車普及促進策によって自動車の輸入が増えることが予想されるものの、長期的には国内自動車生産にはほとんど影響しないとのことだ。
昨年の自動車生産はコロナ禍にもかかわらず前年比18.1％増の168万台に達し、FTIの見通し160万台を上回った。
バンコク週報
https://bangkokshuho.com/thaieconomy-797/ そういや、ここで作った日産マーチは輸入車扱いだったな
()付きで輸入車統計に載ってる 日本国内で走ってる乗用車は全て東南アジア製と知った時の衝撃
高級輸入車ですら、アフリカ製や 三菱なんか日本国内で販売してる車よりも東南アジアで販売してる車のほうが魅力的に見えるからな
新型車も海外で先行販売して日本はしばらく経ってからとか日本のマーケット軽んじられてるな >>5
タイの企業が車を作っても、
やっぱりエンジンは三菱製なんかな >>5
コンパクト３列SUVとかな
日本で出せよって思う >>9
トゥクトゥクの類はもうごく少数しか作っていない
田舎に行くとまだ稀に存在しているが観光用だな
750cc以上の大型バイクを改造して客席を付けて
青と黄色と赤に塗ったものが走っている
昔のトゥクトゥクより明らかに無駄に大きくて間延びしたような形だ
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トゥクトゥクの原形は、日本のダイハツのミゼットであった
日本の郵便局で使っていて古くなったものをタイに供与して、
それが3輪タクシーとして使われるようになったのだ
暑いので走り出したら風を受けられるように窓なども取り払って使われた
しかし旧式エンジンゆえ排気ガスも多く、バンコクの排気ガス源の元凶とされ
バンコクでの運転は禁じられてしまった
そして1950年代に供与されたものなどはもちろん、博物館的な所でしか見ることが出来ない
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トゥクトゥクはそのエンジン音から名付けられたが
50年近く前は、トゥクトゥクのことを「サムロー」と呼んでいた
三輪車の意味だ
今はサムローをこの3輪バイクの意味では使わず、自転車で引っ張る人力車の事をそう呼んでいる
ところで4輪のものは「スィーロー」と呼ぶ
これは今でも現役で、バンコク市内でも街の横丁的な所で客を運んでいる
トゥクトゥクというかサムローの原形はダイハツのミゼットであったが、
スィーローの原形は、これもダイハツのハイゼットなのである
Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Co., Ltd
はタイで新興国向けの小型車を開発・生産している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
