【オピニオン】 日本メディアが伝えない「ドイツのまったくめでたくない年初め」 [01/04]
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・日本メディアが伝えない「ドイツのまったくめでたくない年初め」
排ガス規制、難民問題、EUの苦悩…：川口 マーン 惠美
・ついにディーゼル車が走行禁止に
新年あけましておめでとうございます。今年も、主要メディアが伝えないドイツのニュースを、個人的な感想を交えつつお伝えしていきたいと思います。どうぞよろしくお願い申し上げます。
実は、同コラム、新年にふさわしいニュースが見つからなさそうなので、第1週目はお休みにしようと思っていた。
たとえば、1月1日から、私の住むシュトゥットガルトの市内ではディーゼル車が走行禁止となった。だから、暮れから毎日、ニュースをつければ必ずその話題。見慣れた街並みの映像が飛び込んでくるが、もちろん、全然めでたくない。
何人かの知り合いと暮れの挨拶の電話をしていたときも、最後に「シュトゥットガルトにいらっしゃることがあれば連絡してください」と言ったら、そのうちの二人が冗談と皮肉の入り混じった調子で、「うちの車では入れてもらえませんよ」と返してきた。ドイツでは、登録車の約4割がディーゼル車だ。
ディーゼル車は排ガス基準によりeuro1からeuro6までのレベルに分けられている。そして、そのうちeuro1から4までが、元旦よりシュトゥットガルト市内に入れない。今のところ、無視して入っている人もいるようだが、本来なら違法行為だ。euro5は執行猶予中で、この1年で大気汚染が改善されなければ、来年からやはり市内侵入禁止となる。
問題になっているのはPM、つまり、ばい煙、粉塵、硫黄酸化物などの微粒子で、その最大の犯人がディーゼル車とされている。そのため、以前よりDUH（ドイツ環境支援）という環境保護団体が大気汚染のひどい町でのディーゼル車の走行禁止を求めて裁判を起こしており、去年、いくつかの判決が出たが、一番厳しかったのがシュトゥットガルトで、市内全域が走行禁止となった。
例外は救急車、タクシー、配送車など。また、身障者や手工業者は、申請すれば走行が許されるそうだが、その他の市民は、3月末までの猶予が与えられているだけ。皆、「だったらどうすればいいの!?」というところだ。その他、郊外から市内に車で通勤している人も7万2000人おり、困っている。
車に浄化装置を取り付ければPM値は下がるが、問題は、誰がその費用を持つかだ。本来ならVWなど不正を行っていたメーカーが持つのが筋だが、値段が張るため頑なに拒否。しかもVWは、その装置の取り付けを阻止しようと動いているため、大いに顰蹙を買っている。
そうする間にも、さらにベルリン、フランクフルト、ケルンといった大都市を含む34もの自治体で、同様の訴訟が進んでいる。
ただ、ここまで戦々恐々でやっているのに、ディーゼル車を減らして、PMがどの程度改善されるかは不明だ。工場もばい煙を出すし、大晦日にドイツ人が夢中になる打ち上げ花火では、数時間のあいだで4.5トンのPMが出るらしい。
4.5トンというのは、ディーゼル車が1年間に排出するPMの2ヵ月分に相当するといわれ、この調子でいけば、そのうち花火も禁止？ というわけで、こんな憂鬱な話で今年最初のコラムを飾るのはよそうと思っていたわけだ。
ところが、元旦早々、さらにひどい事件が伝わってきてしまい、寝正月を決め込んでいるわけにはいかなくなった。
・難民の犯罪と人権問題
大晦日の夜、皆が浮かれてカウントダウンの打ち上げ花火を準備していた頃、ノートライン−ヴェストファレン州で、1台の車が何ヵ所かで人混みに突っ込んだ。
負傷者のほとんどが難民だったため、最初、外国人を憎悪する極右の人間の仕業が疑われたが、警察の発表では、捕まった犯人は精神病を治療中の50歳のドイツ人で、極右との接触はないらしい。単に、楽しそうにしている人を轢き殺そうとしただけの可能性も高い。
一方、その同じ夜、バイエルン州では、アフガニスタン、シリア、イラクからの難民が、外で新年を祝おうとしていた人々を、何の理由もなく襲った。犯人たちは皆、酔っていたというが、目撃者の証言では、信じられない残酷さで、いまだに入院している被害者もいる。
ゼーホーファー内相は、犯罪を犯した難民申請者の早急な母国送還を何年も前から主張しているが、いろいろな理由で滞っている。
>>2
(イメージ画像)
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2019/1/4現代ビジネス
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59269 2018年の前半、ドイツ全土には、難民資格に適合せず、母国に帰らなければならない人が23万4600人いたが、そのうち17万4000人はすでに容認状態となっており、帰国の予定なし。しかも、たとえ犯罪者でも帰せない。危険な国に送り帰しては、彼らの人権が守られないという緑の党系の意見が強いからだ。
私の見るところ、多くのドイツ国民は善行をしたいという強い願いを持っており、本当に困っている難民を受け入れ、支援することには賛成だ。ただ、犯罪を犯した外国人がドイツの税金で自由を謳歌し、治安を不安定にしていることには納得していない。
しかし、与党のCDUやSPDは、自分たちの難民政策が断罪されるのを恐れ、これら当然の市民の声を、極右の外国人排斥に結びつけて押さえ込んできた。
今回の事件のあとも、「今回の犯人が難民であっても、難民を十把一からげに犯罪者扱いしてはいけない」などといういつもの呪文が唱えられた。そんなこと、誰もしていないのに！
というわけで、ここ3年間、常に話題となっている難民問題が、すでに元旦から沸騰している。
・自縄自縛のEUが向かう先
一方、EUはどうなっているかというと、今年の前半の欧州理事会の議長国がルーマニアに回ってくる。
欧州理事会というのはEUの最高意思決定機関で、各国の首脳で構成されている。議長は半年の輪番制。ところが、欧州委員会のユンケル委員長が、「ルーマニアは欧州理事会の長の重要さがわかっていない！」と苦情を言い続けている。
実は現在、ルーマニアでは、政府の長と国家首脳である大統領が抗争している。ヨハニス大統領が、これから半年間、全力を尽くして世界の信用を勝ち取ると声明を出したと思ったら、ダンチラ首相が、自分が国家代表としてEUの理事会に行くと言い出した。
自分の国のことさえまとめられていない状態なのに、どうやってこの複雑な28ヵ国の利害をまとめるのかと、ユンケル委員長が頭にきているのもわからないではない。しかし、そんな批判はどこ吹く風。元旦から予定通り、議長のバトンはオーストリアからルーマニアに渡った。
ただ、こともあろうにEUではこの半年、重要事項が続く。まず、3月のBrexit（イギリス離脱）、5月のEU議会選挙、そして、とりわけ難しいのが予算審議。
EUは7年の枠で予算を決めるので、これから、21年から27年の分を決めていかなければならないが、予算総額は1兆ユーロを超えるし、どの国も、出す分は少なく、貰う分は多くと、熾烈な戦いとなる。
そして、それを仕切るのが汚職大国として名を馳せるルーマニア。はたしてどうなるのか？
ただ、私はユンケル氏に言いたい。「そんな危うい国をどんどんEUに入れたのはあなたたちでしょ」と。EUを率いるに力不足の国はルーマニアだけではないし、それどころかEUは今だって、もっと危なそうな国のいくつかと加盟交渉を続けている。こういうのを自縄自縛というのである。
今年は、世界情勢も不穏だし、とくに中東は瓦解していると言っても過言ではない。日本人もできるだけアンテナを高くし、それらの情報をいち早くキャッチする必要がある。
そう思いつつ、2日（2日からは平日）、ATMでお金を下ろそうとしたら、現金輸送会社のストだとかでATMが空っぽ。まあ、カードがあるから大丈夫と思って、夜、レストランに行ったら、会計の時になって、「機械が故障しているので現金で払ってくれ」と言われた。2019年は、お財布が空っぽになった年初めだった。 帰らなければならない人→すでに容認状態・・・とかモロ不法入国不法滞在の南北鮮人じゃん
もう在日制度廃止していいよね
その制度のそもそもの理由に関係ない奴らばかりじゃん3世とか何だよそれ ドイツ人こそが戦争犯罪者の大量殺人鬼なんだし土人共と仲良くやれよｗ 緑の党（）
クリーンディーゼル（）
ボロクソバーゲン（）
善行（大爆笑） EUになることで一番得してる国だからね
多少の苦労は甘受しなさいな ドイツなんかどうでもいい
ディーゼルなんか大型車以外無くせ ＞一方、その同じ夜、バイエルン州では、アフガニスタン、シリア、イラクからの難民が、外で新年を祝おうとしていた人々を、何の理由もなく襲った。犯人たちは皆、酔っていたというが、目撃者の証言では、信じられない残酷さで、いまだに入院している被害者もいる
こっちのほうが気になる ドイツの環境志向（笑い）ってのは単なるオナニーだからな
まったく意味が無いことを嬉々としてやってるのが多いこと多いことｗ まあ上級国民は困らないからな
いい加減利用されてるだけだと気付いてるだろう >>8
>>17
いや、やはり自分で走る自動車.. そもそもディーゼル車が増えたのも
「ディーゼル車はクリーンだ」って話だったからでないか
なんで逆になってるのさ・・
いきなり市内走行禁止ってねえ >ただ、犯罪を犯した外国人がドイツの税金で自由を謳歌し、治安を不安定にしていることには納得していない。
↑
ドイツのような左翼政権の国でも、国民はみなそう思っている。
世界中そうだっての、日本でもな。 この国はボケＢＢＡのおかげで軍もインフラも絶賛崩壊中だしなぁ・・・
兵器稼働率０％でも攻めに来る国は居ないとはいえ色々間違ってる ウソでディーゼル車ブームを作った責任は取らないとね メルケルの移民ウェルカム宣言のときデイリーミラーに
「ドイツがヨーロッパを破壊するの3度めだぞ！いい加減にしろ！」って
イギリス人が怒りのコメントつけてたな >>25
そもそも、口の悪い人は現在のドイツ主導のEUのことを「第四帝国」などと呼んでいますな。 この人は自分もドイツじゃ外国人で移民なのに
なんか移民に外から目線な記事だな ドイツも対中国貿易でウハウハだったけどそれが続かなくなった時がやばいだろうな。
まだ当分先だろうが。 ちょっと調べたけどトヨタも日産ももうディーゼル搭載の普通乗用出してねえんだな
ランクルとかハイエースとか、トラック系だけだ
ディーゼルブームは完全に去ったようだな ハイブリッド車を作れないからって
フランスドイツの車メーカーと政治家が結託して
有害で駆逐されたディーゼルエンジンを
クリーンだとか無理矢理に擬装して復活させて売りまくった
結局、ウソがバレて尻拭いをするのは、
買った消費者 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
