【アメリカ】62年式のフェラーリ250GTOに54億円 史上最高の落札額 [08/27]
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・62年式のフェラーリ250GTOに54億円、史上最高の落札額
ニューヨーク(CNNMoney) 競売大手サザビーズが25日、米カリフォルニア州モントレーで開催した高級車のコレクター向けオークションで、1962年式の「フェラーリ250GTO」が4840万ドル(約53億8000万円)で落札された。
オークションにかけられた車の落札価格としては史上最高。これまでは、英競売大手ボナムズが2014年に開いたオークションで62〜63年式のフェラーリ250GTOに付いた3800万ドルが最高記録だった。
ただし車の価格は一般に、個人間で売られるほうがオークションよりはるかに高くなる。最近も63年式のフェラーリ250GTOが7000万ドルで個人売買されたと伝えられている。
250GTOモデルの人気の秘密は車体の美しさやレースでの成績、フロントエンジン方式の乗りやすさなどにあるとされる。
製造された全36台は現在も走行可能な状態。オーナー同士の交流の場としてラリーが開かれることもある。
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/08/27/e59bf92ba33048521f635392db3a8b8c/t/768/432/d/rm-sothebys-1962-ferrari-780x439.jpg
・Sold: Ferrari 250 GTO goes for $48.4m
https://www.topgear.com/car-news/pebble-beach-2018/sold-ferrari-250-gto-goes-484m
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_980x551/public/images/news-article/carousel/2018/08/318e207fd8c6d04b96cb26f9e42349b8/mo18_1962_ferrari_250gto_029.jpg
2018.08.27 Mon posted at 12:17 CNN
https://www.cnn.co.jp/showbiz/35124620.html デザインがフェラーリ内製
ピニンファリーナじゃ無いんだよな
美しいよね 良いなあ。
10億位の頃までは、追いかけてたけどww
もう美術品だなあ。
バブルの頃1億超えて、夢も見れねえと思ったけど。
ため息しか出ないw >>3
バーカ。これはピニンファリーナだ。
1962年型はフェラーリのレース部門が作ったボディ。これは64年型ボディを載せてる62年型。
64年型はピンンファリーナ。 >>1
ちょw
買って転売したら、いきなり25億の儲けかよ >>5
バブルの頃で2億。スーパーアメリカは2500万。後者は5億ぐらいだろう。 >>5
この3413GTは
伊太利屋の林会長の元所有車だよな
当時いくらだったんだろ >>10
その目的で買ってるよ。
韓国の現代の会長は2台持っていた。 >>14
でも前所有者は18年間所持して
自分でも乗り回してたから転売ヤーではないよ
グレッグ・ウィッテンというマイクロソフトの大幹部
オフィスのアーキテクチャ作った人だな >>13
87年に2億ぐらいでエンツォが死んだ年で倍ぐらいと考えて希少な64ボディとかんがえると6億ぐらいじゃない?
林良至はコレクション売り払ったらかなりもうかったらしいな。 >>17
値段はばかばかしいが素人でも運転できるしv12で軽くて速いしレースでも活躍したので人気がある。
これ以後だと運転がセミプロじゃないと運転できないし、維持費も莫大。 >>18
御殿場の松田コレクションも閉鎖されて10年経つけど
所有車は順次処分されてんのかな。御本人はまだ元気みたいだけど >>12
86年にオークションで初めて1億超えたんだよ。
ちょうどその年には、イギリスとアメリカを行ったりきたりしてたんで、良く覚えてる。
それから、あれよあれよと値が上がった。
今じゃデイトナも、その前の375GTB/4も
保険どうすんだって位ww
ジャガーのXJ220とかXJR10とか、見る影も無いのが悔しいほどw >>21
数台残して全処分だよ。
ヴェイロンとか買ってるけど。
日本にGTOってあるのかな?SWBとかtdfはあるけど。 >>23
バブルって87年からだから。一年で倍か。 >>24
国外に出てるかも知れないけど、90年頃には7台あったってさ。
故徳大寺さんの著述にあった。 >>18
息子が288GTOを安い方のGTOと呼んでた。 >>27
こないだアラブの王子がGTOを持ってきて六本木に停めて商談してたらしいけど売れなかったみたい。 >>30
ありがとう
香港のコレクターがロンドンに移ってるみたいだな。日本人ゼロ。 >>1
ほらw
皆さんw 早く
↓『世界の最高税率統一』(←の『ガチ』方法↓w)
しないとw
いつまで
【一部の富裕たちに食い散らか】されるんですかw
天才↓
↓『小説掲示板』で《《絶賛》された(←※『本当!』ですよ!↓)
↓ぼくの
『戦争をなくして世界を豊かにする方法!』↓(人類社会のルール変更)(世界最高税率統一)
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&no=10099&p=8 飾りならいいけど実際のるなら乗れない、体ムキムキならOK
女性ならクラッチ踏めないくらい重いし、
ブレーキ親の敵以上に思いっきり踏まないと効かないし、
ここらを現在の部品に変えないとのれない、
でも変えたら価値下がるんだよね。微妙 ババ抜きみたいなもので最後に掴んだ人が負けみたいなもんだろうな レースに参入してきた新星フォードとバチバチやってたころだな
名車だよセンスも抜群 あ!知ってる!昔見た。
高速でR34GTRを抜いた奴だ!! 綺麗だなこうなると別次元だけど
自分が最も美しいと思うランチアのアウレリアB24スパイダーでも1億超えてるんだな こういうの買う人は金が湧いて出る人とかなんだろうな 2009年3月、Tokyo Concours de Elegance というイベントに
250 GTO が出展されていたので、その時点では
日本国内に少なくとも1台はあったわけだ
イベントの場所は六本木ヒルズ
その個体の特徴は、サイドミラーなし、ノーズの開閉式3つ穴なし
左右フェンダーのベントは3本、色は赤
Bugatti EB110 (1991) も出展されていた でも、朝鮮人が買って、オークションに出したら、、
十分の位置のねだんニダ〜 トヨタ偽んGTをもっと減らせ、
10台にしかない名車にしたら、フェラーリーに負けない価値が付くのだ 経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う
VCE 全盛期の松田コレクションは凄かった
GTO4台にTR、LM、SWB、tdf、MMと250シリーズの名車中の名車を同時に所有してた
と言ってもその大半は林コレクションから譲り受けたらしいけど >>50
今でも持ってたら合計300億円くらいになってたね
売るのが早かったよね、勿体無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています