【スリランカ】「世界一寂しい国際空港」の運命は 「一帯一路」の負の遺産、スリランカがインドに支援要請［08/02］
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スリランカ南部ハンバントタで中国の支援で建設された国際空港が経営難に陥り、政府が苦慮している。そもそも需要がほとんどない地域に建設されており、１日の平均乗客は１０人以下で定期便もゼロだ。中国の現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」が生み出した負の遺産ともいえ、スリランカ政府はインドに支援を求める方針を決めた。
経営難となっているのは、ハンバントタにあるマッタラ・ラジャパクサ国際空港。建設を推進した親中派ラジャパクサ前大統領の名を冠し、２０１３年に完成した。建設費は２億１千万ドル（約２３４億円）。９割が中国からの融資で賄われたとされ、工事も中国企業が請け負っている。
だが、国際空港を名乗ってはいるものの、付近には漁村と小規模のビーチリゾートがあるだけで、当初から建設はラジャパクサ氏の地元への利益誘導とささやかれた。今年５月には唯一の定期便だったアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）・ドバイとの直行便が閉鎖。一時は空港施設が穀物の貯蔵庫ともなり、「世界一寂しい国際空港」という不名誉なあだ名が付いている。
開業以来、赤字経営が続くことから、スリランカのデシルバ交通・民間航空相は７月上旬、インドに合弁事業として空港を運営するよう提案したことを明らかにした。デシルバ氏は演説で「この死にかけている空港を復活させる必要がある」と、支援を仰ぐ重要性を強調した。
インドにとっては、高金利の債務返済に窮したスリランカが、約２０キロ離れた場所にあるハンバントタ港と同様、中国に運営権を譲り渡す事態は避けたいところだ。シーレーン（海上交通路）の要衝であるスリランカ南部で、中国が港と空港の運営権を握れば、インド洋での中印の力のバランスが変化しかねない。
インド政府は７月２６日の国会答弁で「スリランカからは何の提案もない」と否定したが、水面下で交渉を重ねているもようだ。戦略上の意味はあっても、空港が生む経済的利益はほぼないため、インド側も慎重になっているとみられる。
印政治評論家のラメシュ・チョプラ氏は「スリランカ政府は前政権時代の事業を見直し始めているが、すでに動いている事業も多く、整理は簡単ではないだろう」とコメント。歴史的に結びつきの強いインドにさらに支援を求める局面があると予測している。
https://www.sankei.com/smp/world/news/180802/wor1808020025-s1.html まーーた猫食いチンクの仕業か
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カレー仲間だろ？ >>1
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【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万ﾁｬﾝ
２. タイ・・・・・・・・７０６万ﾁｬﾝ
３. マレーシア・・・・・６３９万ﾁｬﾝ
４. アメリカ・・・・・・３４６万ﾁｬﾝ
５. シンガポール・・・・２７９万ﾁｬﾝ
６. カナダ・・・・・・・１３７万ﾁｬﾝ
７. ペルー・・・・・・・１３０万ﾁｬﾝ
８. ベトナム・・・・・・１２６万ﾁｬﾝ
９. フィリピン・・・・・１１５万ﾁｬﾝ
10. ミャンマー・・・・・１１０万ﾁｬﾝ
★★ 日本省 ・・・・・・７３万８９０ﾁｬﾝ
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【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・（２５４万８０３０ﾁｮﾝ）
2. アメリカ・・・・・（２４９万２２５２ﾁｮﾝ）
3. 日本・・・・・・・（８１万８６２６ﾁｮﾝ）★★★
4. カナダ・・・・・・（２４万９４２ﾁｮﾝ）
5. ウズベキスタン・・（１８万１０７７ﾁｮﾝ）
6. オーストラリア・・（１８万４４ﾁｮﾝ）
7. ロシア・・・・・・（１６万９６８０ﾁｮﾝ）
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【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加＝日本には８２万人
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509108029/
細かく手出しててじわじわ効いてるんだな
無防備すぎたのかな 中国による支援の実態をアジア諸国に学習させる好例がまたひとつ 安倍ちょん「またまたまたまた日本がお金だしてあげちゃうあげちゃう！」 ネトウヨ「障碍者とホモレズを殺して、浮いた金でスリランカを支援じゃ！」 習近平が一帯一路を言い出したのが2013年
その年に完成した空港が一帯一路の負の遺産？
安倍が乗っかってないなら嘘でも貶してやれってのがミエミエだな産経ｗ >>1
wikiみたらアショーカ王の王子が仏教伝えたってあるな
そして国民の7割が仏教徒
ここが一番オリジナルの仏教に近いんじゃないの
各宗派は上納金をスリランカに納めろよ
宿坊の客がどうだこうだ言ってるヒマあったらやる事やれよ あぶねー。AIIBに乗っかってたら、
失敗したら日本のせいにされるところやったな 需要のないところにわざと建設して赤字化させスリランカを借金漬けにして中国の言うことを聞く属国にしようとしてるんだよね 中国に軍港を提供したりしてなかったっけ？
鞍替え？ ああ、インドが支援しなければ今度は中国の空軍基地に
しちゃう感じで脅しをかけてんのね。 一帯一路とは、資金援助して赤字になったインフラを中国が借り上げる
そして支配する、そういうことだろう >>1
借金背負わせて99年間取り上げるための公共事業だからな。習近平の計画通りだろ。 >国際空港を名乗ってはいるものの、付近には漁村と小規模のビーチリゾートがあるだけ
割と成田ぽくね？w >>1
あー、腹立つわ
弱小身勝手の代名詞みたいな行動だな！
いつも強い近所が尻拭いかよ
分を弁えた付き合いをしろ
サラ金の口車に乗ってんじゃねーよ >>23
アホな国ほど中国に付きたがる、その挙句がコレ 習近平の一帯一路 政策は破綻。アメリカとの貿易戦争で
中国は破綻 一帯一路なんて言ってられない。また アジア諸国の
経済支援も頓挫。これで 習近平が死刑になるかも それとも 国外 脱出 最初から人民解放軍の基地にするのが目的なんでしょ？ 上手いことやるな中国は
金を貸して要所にインフラを作らせて運営ができないところを取り上げて現地化する
かなり昔にあったやり方だが今の時代でこういう事するとは大胆だ スリランカの港も中国の軍港がどうのとかなかったっけ？
終わってるな。 カトマンズの空港より遥かに近代的だな。
周囲に何も無さそうだけど... 日本にも採算取れるわけがない利益誘導道路、鉄道、空港と山のようにあるが、外国からカネを借りてやるのはスゴイな。
まあ退任したらあとは野となれ山となれなんだろう。 >>1
借金背負わせて99年間取り上げるための公共事業だからな。習近平の計画通りだろ。 中国の開発途上国援助のいい見本になるな。中国はアチコチ貸し込んでいるので、強制取り立てができないのよ。
とりあえずは４兆円貸し込んでベネズエラをなんとかしないと。返してもらえ。 日本なんか、各都道府県ごとに空港ありますがな 多いとこだと３つもありますがな
よくも公務員が税金無駄遣いしてくれたもんだ 中国の融資くらい踏み倒すくらいの勢いがないと、蘇生は無理だな。 まだ辛うじて独立国家であることを幸運思った方がいいなこの国は >スリランカ南部ハンバントタで中国の支援で建設された国際空港が経営難に陥り、政府が苦慮している。
>そもそも需要がほとんどない地域に建設されており、１日の平均乗客は１０人以下で定期便もゼロだ。
大した利用者も見込めないのに新幹線置きたがるアホ地方と同じ感覚でﾜﾛﾀ >>42
平和な例え方だな。
日本でいうなら中国資本の港と空港をセットで石垣か尖閣に作るようなもんだぞ。 >>26
一帯一路やってるからまだ中国経済がもってる
止まったら終了 アジア諸国が簡単に白人に支配されたことがよくわかるw
アジアはやっぱ馬鹿だよw
＞建設を推進した親中派ラジャパクサ前大統領の名を冠し、２０１３年に完成した。建設費は２億１千万ドル（約２３４億円）。
＞９割が中国からの融資で賄われたとされ、工事も中国企業が請け負っている。
次は
何？カネが返せんだと？
じゃあしょうがない、代わりに港を向こう100年つかわせろ → 中国の軍港化
の予定だろ。
インドが阻止に動いた。
そのくらいのお買い物を世界の富豪や大実業家らができないわけじゃなかろうにな >>47
あいつらがケンカ慣れし杉だろ。
はじめっからケンカの後の事を考えてるんだもん。
よくこんな方法を思いつくわちゅうのばっかりだわ。 >>16
経済的な需要は無いけど、軍事的な需要はあるんでしょ？
中国空軍の飛行場になるだけ。 各国の投資としては大失敗だが、中国が土地を自分の物にするという意味では大成功だよ
そのうちスリランカもモルディブの港も中国原潜の基地や、空母が寄港する軍港になるんだろう
空港は軍用機用基地にね 滑走路の長さに大注目だよ
１８００ｍ〜２０００ｍ級ならスリランカの運用できる空港としては妥当だが、
３０００ｍ級（７４７やＡ３８０など大型ジャンボならこのくらい）分不相応で
中国軍が使うロシア製コピー輸送機の着陸を目論んでその長さにしてる可能性がある
４０００ｍ級なら一線級の戦闘爆撃機使用目的
まぁランプ重量制限とかまでは報道されんだろうからとりあえず長さだな 仏教国スリランカではインド系のヒンドゥー教徒が分離独立を画策している
だからシナに頼ったと見たが結局シナに港抑えられただけ >>61
そもそも宗教に取り憑かれた時点でアウトなりよ。 経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う
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