【フランス】時速1200kmの「ハイパーループ構想」の実現を目指して3本目の実験用チューブの建設がスタート[04/16]
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イーロン・マスク氏が提唱した超音速交通システム
「Hyperloop(ハイパーループ)」の開発を進めている企業Hyperloop Transportation Technologies(HTT)が、フランス国内で実験用のチューブの建設を開始したことが明らかになりました。これは世界でも3番目のハイパーループ用チューブであり、ヨーロッパでは初となるハイパーループ関連施設の建設となります。
World’s third hyperloop test track is now under construction - The Verge
https://www.theverge.com/2018/4/15/17235262/hyperloop-transportation-technologies-test-track-france
新施設の建設を進めているHTTは、「Hyperloop One」と並んでハイパーループ構想の開発を進める企業の1つです。
ハイパーループは空気圧が減圧されたチューブの中を、
人や荷物を載せた車両が電磁力の力を使って時速1200kmという超音速で走行するという次世代交通システム。
その実験に用いられるチューブは、以下のように巨大なものとなっています。
HTTでは、フランス国内でこのチューブを使った実験用施設の建設を進めています。
建設は2段階で進められており、2018年中には全長320メートルのコースを完成させて実験を行い、
2019年には全長1kmの施設が完成する予定となっているとのこと。
また、この中を走ることになる車両はスペインで製造が進められており、
2018年夏にも完成して運び込まれる予定となっています。
2017年以降はHyperloop Oneによる走行実験成功のニュースが連続して報じられており、
HTTの動向はあまり伝わってこなかったのですが、
ついにHTTも実物大の試験施設を建設して本格的な開発を進める段階にあることが伝えられるようになりました。
Hyperloop Oneはすでにアメリカのラスベガス近郊に実験施設を建設しており、
2017年夏には時速310kmでの走行に成功していました。
Hyperloop Oneと同様に、HTTはフランスの施設を使って実験を進めていくことになるとみられています。
HTTが建設を進めるチューブの様子は、以下のムービーで確認することもできます。
関連ソース画像
https://i.gzn.jp/img/2018/04/16/hyperloop-test-track/01_m.jpg
https://i.gzn.jp/img/2018/04/16/hyperloop-test-track/02_m.jpg
関連動画
First Full-Scale Hyperloop Tubes Arrive https://youtu.be/oUrtE5SCudM
GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180416-hyperloop-test-track/ リニアモーターカーを考えると実用化は相当先なんだろうな。
日本も追従すべきかは微妙だ。
トランスピットとか上海以外使われてないもんな。 早さは新幹線ぐらいでいいよ。
それより、普通の鉄道も新幹線のように全部高架にして、
世の中から踏み切りを無くそう。 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
http://kztokyo.sqlizer.com/20180417_3.jpg 日本もリニア区間が出来た東日本区間の新幹線路線を改造してハイパールーフ化
コストダウン版作って輸出できるようにしよう。 ビジネスだと空中移動方式の方が安全性やコスト面で有利じゃないの?
地上で高速移動させると
事故が起きると全線不通になるし
インフラやらの膨大な維持コストがかかるのでは? >>13
とにかくやってみるんだろ
空気漏れを防ぐために固く結合されたペラペラのパイプが寒暖や地震にどの程度抵抗できるのか見てみようじゃないか 時速1200kmのトンネル事故なんて生存確率0だろうね。
落盤などでトンネル変形や
問題発生で時速1200kmからの急減速
外気の流入で大気圏突入状態とか、考えただけも恐ろしい。 >>6
無理
高架移行期間の仮の線路を通す用地が無い この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ いきなり客車利用なわけないだろ。
最初は当然貨物輸送専用だ。 投資詐欺
こんな話ばかりで具体的な構造、内容を聞いたことがない
人の出入りはどうするのかとか減圧をどうやって保つのかとか アホか
超伝導磁石リニアがもうすぐ開通する日本が断トツトップだ 別に真空に近い気圧である必要は無いんだろう
列車の前の方の気圧が低ければ吸出し効果で速度は上がる
あとは列車のフリクションをリニア技術で浮かせて減らすだけじゃね 苦労して開発してきた日本のリニアがゴミに見えるわw >>3
便利でいいじゃん
どこでもドアが移動の理想だしな
ゆっくり移動したい人は徒歩や自転車でどうぞ >>32
お前は何回俺に殴られて負けてるんだよ?w 電車やリニアの事故と違って、一つのオペミスでループ全体に及ぶ大惨事が起きる予感。 TGVの国は違うなぁ
日本なんか中国にすら負けたわ 時速1200kmって凄いと思ったけどマッハ1くらいじゃん。
フランスならコンコルドがマッハ2は楽勝で出せたでしょ? 空を飛ぶ分には時速1200kmからの急停車なんて無いが、コースしか走れない「Hyperloop(ハイパーループ)」には有りうる事
動き出したら、人質代わりにイーロン・マスク氏の身内を乗せとけよ >コンコルド
コンコルドは、イギリスとフランスが共同開発した超音速旅客機。2003年に全機が退役した。 ウィキペディア
最大速度: 2,179 km/h
巡航速度: 2,158 km/h!!!!!!!!!!!!!
導入: 1976年1月21日
退役: 2003年10月24日
↑コストが合わなくて退役したコレより
スピード遅いのに、危険で運賃が高そう 地上や低深度の地下にあったら簡単にテロの標的になりそう。
まあその速度なら全員死んだという感覚もないまま即死で肉片かのう。
意味の無い交通機関だと思うわ。 また俺らの負けか
いつからだろうなあ、負けた回数を数えるのやめたのは・・ トラック輸送は必要なくなる
輸送費も人件費も 10分の1ですむ なーんだ。小沢久之丞教授の超音速滑走体の時速2500qの半分か トラブルが起こったときに安全か?ってのが問題なんだよな。
もちろん、そういうことも研究してるんだろうけど。 >Hyperloop Oneはすでにアメリカのラスベガス近郊に実験施設を建設しており、
>2017年夏には時速310kmでの走行に成功していました。 採算が取れるなら無人にして貨物輸送とかには良いかもな 上手く行けば航空便より安くなるのでは?
EU内がすごい事になりそう
エアバスとこれでガッポリ儲ける気だな >>28
有人でのテストは出来たのか?
実験線は何キロだ?
えええ!まだなのww >>63
小型貨物はいけそうだな。
激増するアマゾンの荷物輸送にちょうどいい >>13
気流の安定しない空を1200kmで安定させられるのは
乗り心地を無視した戦闘機ぐらい >>66
リニアはせいぜい現TVGと同じ320kmだろ 営業運転までは相当遠いな
長距離の路線のメンテナンスをどうするのか
事故が起こらないようにするための対策はどうするのか
そもそも採算とれるのか。飛行機に勝てるのか
いろいろ未知数すぎ >>23
惨めで哀れなチョ〜センジン♪w
負け組詐欺にまんまと騙されるチョンwwww これ、スマホで乗りたい場所指定すれば、どこでも乗れるとか言ってるやつだろ
失敗するのは目に見えてるし、飛行機で飛ぶよりも効率悪そう
相変わらずイーロンはふかした事ばかり言ってるな リニア いらない
リニア トンネルだらけ いらない 現時点での実験線はまた時速300Kmちょいなんだよなぁ
んで、長いチューブを減圧するのにどうするのかもまだ見つかっていないんだよな
その癖すでにサウジアラビアで高速鉄道の建設に今年あたりから取り掛かるって皇太子と約束しちゃってるんだよな
テスラの二の舞になって、最後はイーロン詐欺師扱いで世界から笑いものになりそう フランスってコンコルドみたいなハイテク好きだね
採算取れないけどw >>84
リニアなら採算取れるの?
新幹線ですらJR北海道見てたら怪しい 日本のリニアも、上をふさいで真空にすれば、1000キロくらい出るのでは? 日本には関係ありません
指をくわえてみてるので、関わらないで下さい 日本のマグレブは時速500Km位は出せるみたいだけど
騒音がすごいよね 長い時間を掛けてなら、採算取れると踏んだんじゃね 他より早く実験して、
特許を固めるのも大切なんだろうね 子供の時思い描いてた透明な筒がある未来の街の風景が見れるのか 別に人が乗れなくてもいいから、直径1mぐらいのコンテナを運べるチューブなら
技術的にはそれほど難しくないだろう。まずは物流革命から。 リニア要らないな・・・
リニアレベルの速度なら新幹線とそこまで差別化できるとは、思えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています