0001虎跳 ★
2018/04/13(金) 10:09:54.26ID:CAP_USERアニス・バスウェダン・ジャカルタ特別州知事は１２日、南ジャカルタ区ルバックブルスのデポ（車両基地）を訪れ、日本から到着した大量高速鉄道（ＭＲＴ）の新車両を視察した。すでに研修を開始している国内初となる女性運転士らを紹介。学生時代に日本で体験した日本の高い鉄道技術に期待を示した。
１２日未明までに北ジャカルタ区タンジュンプリオク港から、ＭＲＴの新車両１２両（６両編成２本）が車両基地に到着した。車両は１両長さ２０メートル、縦約４メートル、幅約３メートル。定員は最大３００人。ドアは四つ、座席は４８。１０.５ヘクタールある基地内では車両の点検作業が続けられている。
アニス知事は午前８時半から約３０分間、在インドネシア日本大使館の本清耕造次席公使らとともに、検車庫内レール上に置かれた車両を見学。女性運転士のティアラさん（２１）を紹介し、ほか４人の女性を含む３２人がすでにＭＲＴの運転士として働くことが決まっていると説明した。
ＭＲＴの運行について「新しい移動手段というだけでなく、乗客の順番待ち、時間厳守など、市民の新しい文化になってほしい」と話した。
また、アニス氏は学生時代の１９９３年、日本でホームステイした当時に利用した電車を振り返り、安定した運転、安全性が高い日本の技術が活用されるＭＲＴへの期待を示した。
■デザイン変更に対処
車両は２０１５年３月、住友商事が日本車輌製造と受注した。１６年には、インドネシア側がデザイン変更を要請。州営ＭＲＴジャカルタ（ＭＲＴＪ）のシルフィア・ハリム建設部長は「（外見は）よりスポーティーかつ、ダイナミックなものにしたいという考えがあった」と説明する。車両は全体的に緑から青へ、直線的な形から丸みを帯びた流線型に変更した。座席は、利用客の状況からメンテナンスを考慮し、ソファからプラスチック製に変えたという。
ＭＲＴ建設工事は１３年１０月に始まった。現在建設が進むＭＲＴ南北線第１工区のルバックブルス〜中央ジャカルタ区ホテル・インドネシア（ＨＩ）前ロータリー間（１５.７キロ）の進ちょく率は９２.５％。駅の建設などを進めている。
段階的にテストを進め、１２月に試験運転を開始、１９年３月開通を目指す。運行は午前５時〜午前０時の予定。（上村夏美、写真も）
じゃかるた新聞
http://www.jakartashimbun.com/free/detail/41263.html
http://www.jakartashimbun.com/images/2018/2018-04-13-01-20-56_1.jpg
