特価品5527
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※前スレ
特価品5526
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1528847994/ >>738
アースは一個に何個でもつけれたと思うぞ ローターポチろうとしてアナル削除したら売り切れたわ
普段使いのローターにしようかと思ってたのに ヤマダヤフーのSwitchいうても実質で2万7千円前後やろ?
自分で使うにしても普通にそのぐらいで売っとる所多いし
微妙ちゃうか アフィで儲けようと勘違いしてる奴いるから書くけど
紹介料は売上*○％だから0円紹介しても利益など無いし
特価ブログなんて割に合わない >>749
応援してるで
あんまり気張ってやるとしんどいから程ほどにした方がええ
尼のアフィ報酬なんてほんま少ないからな >>772
キャンピングカーに四百万よりトヨタのバンのハイエースか？あのでかいバンを購入したほうがよくね？
仕事が業者系だったら仕事に利用できるし残金差額でキャンプ用品も揃えられるだろ。
車体がでかいので雨露もキャンピングカー並みに凌げるし。 尼で買うて放置しとったリアゴの賞味期限切れ取ったで
君らもやらかしとるやろ >>745
ウブな中学生じゃないけど自作板にふさわしい子で笑った 7752ポイントとアフィ1%で8000近く付くで
楽ブproに比べるといまいちやが十分うまいな >>738
アースの並列は駄目だろ、俺はプロの業者からそうやられて大分イカレタよ。
本当屑電気設備屋の糞野ヤロが下手な工事やりやがって、料金だけは一人前。 >>738
アースの並列は駄目だろ、俺はプロの業者からそうやられて大分イカレタよ。
本当屑電気設備屋の糞野ヤロが下手な工事やりやがって、料金だけは一人前。 4年はやいでー
前回のワールドカップうっすら覚えとるで >>749
だったらここに貼ればええのになんで自分のブログに誘導してるん？ わしのしってるワールドカップは中田とか川口とか野人岡田とかおったときや >>763
青がクーピェンのほかに20000ポイント付きやったで
2、3万程度でしか売れんから転売無理やで ここは人多すぎて貼ってもすぐ売り切れるし電動やらに転載される
転売目的メインで買う人も多い サッカーファンはカズが代表に選ばれなかったことを、ドーハの悲劇で出られなかったことを心のしこりにしてるんだよ。 >>749
ブログ教えて下さい、アフィ踏んでお買い物します
今のところ、ウキウキ人妻倶楽部とベロンチョマニアックってスパムメールしか届いてません >>761
楽ブproてポイントつかへんやつちゃうん? >>711
メールで誘導したって同じやろ
それどころかかっさらう奴こそ食いつくんやし
既にかっさらうやつがおるやん >>732
走ってて肉離れやろ
転けて怪我したんと違う >>776
ワロタ。もうしょぼいアナル用品しか残ってないぞ そりゃそうやけど見とる人口が違うやん
こっちは何千何万もチェックしてるんやで どうせ勝てなかったんだから北沢とカズ出してあげればよかったのにな
お祭りやねんから下手でも出たい奴から出したらええねん
ラモスも出したるべきやった >>787
そうだよな、何かすっきりしない気持ちを抱えて応援する破目になってるサポーターの悲劇そのもの。 >>767
転売はいいけど転載が嫌
あとリンク編集めんどい
あと売れた数わかるし
>>776
読まない、調べないのろまにはチャンスは訪れないのです >>778
ポマ板の楽天スレによると
予約にも色々種類があって
ブックスの予約はポイント付くみたいな雰囲気やったで >>749
買い占めしません！しっかりアフィ踏みます
良かったらお願いします
rwspjz@otm00.com 重要： お客様のご注文について
下記のご注文について
うわあああああああああああ おまえらNHKワールドカップアプリすげーぞ
高画質で遅延が少ない ゴールシーンが即遡って見える
これ余裕で金取れる >>752
普段から通勤に使うならバンコンをキャンピングカーにした方が良いと思う >>742
過電流がアースの根元を解して他の配線に逆流して回路を痛め壊します。 >>791
転載が嫌ってことは自分はここの情報は勿論他のとこからはパクらない宣言け
だとしたら理解できるで 99円加圧インナーとパンツキャンセルきたああああああああああああああああああああ ハイエースなんか買ったら即、歯医者いびって逮捕された間抜けに盗まれるぞ >>801
バンコンが移動式ゴミ屋敷ってほどではないと思う
でも車内で立って移動し辛いと思う
こういうキャンピングカーなら欲しい
ここで岡ちゃんオフ会やろうぜ
https://i.imgur.com/UakXWuM.jpg ハイエースは盗難外多いのは確かだけど盗難防止策もあるからな。
キャンピングカー代わりなら車から離れないし。 ウィネベーゴみたいな本格的なキャンパーじゃない限りは
車に乗ったホームレスみたいになるから辞めとけよ >>816
どうでもいいだろ他人の事は、人それぞれで関係ないんだよ。 >>764
そうなんか、それは知らんかった
本当ならすぐ外さんとこっ恥ずかしいわ 日産のライバル車種も確かあるからそれでもいいだろう、車体が長いから寝るとき足伸ばせるんだよ。 http://japanese.joins.com/article/239/242239.html
「１５隻対０隻」。５月の１カ月間、韓国・日本の造船業界の受注実績だ。韓国は先月、計１５隻・５５万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、高付加価値船舶に高い加重値を適用した重量単位）規模を受注し、世界船舶発注量の５５％を占めた。
日本は１隻の受注できなかった。
中国は１３隻・２５万ＣＧＴを受注し、韓国の半分にもならなかった。ＣＧＴとは受注量を船舶の重量に換算した単位だが、重量が同じでも高度な技術が必要な船舶を多く受注すれば数値が高くなる。
造船業界の関係者は「韓国と中国が受注した船舶の数は似ているがＣＧＴに２倍以上の差が生じるのは、それだけ韓国が技術力を必要とする高付加価値船舶を多く受注したという意味」と説明した。
韓国造船業が世界最強の地位に復帰する準備をしている。韓国造船業界は２０１１年から昨年まで７年連続で、年間船舶受注量の順位が中国に次ぐ２位だった。国内でも造船業は「斜陽産業」と見なされた。
しかし今のような受注実績が年末まで続けば、韓国は８年ぶりに中国を抑えて年間基準で世界トップに復帰する。
グローバル造船・海運分析機関クラークソンリサーチによると、今年１－５月の国別累積受注量は韓国が４１０万ＣＧＴ（８７隻）にのぼった。
受注シェアは４１％。中国は受注量３５９万ＣＧＴ（１５７隻）、シェア３６％で２位だった。日本は１１３万ＣＧＴ（３６隻）、シェア１１％にとどまっている。 韓国造船会社が今年に入って受注競争で善戦したのは、世界船舶発注環境がバルク船やタンク船から、ガス運搬船やコンテナ船など技術力を必要とする船舶中心に変わったからだ。
環境にやさしい燃料の使用が世界的に強調されるなか液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船の発注が増え、国際原油価格の上昇で超大型タンカー（ＶＬＣＣ）の発注も増加した。
また、世界経済成長率が回復傾向にあり、物流量増加に対応したコンテナ船の発注も増えた。すべて韓国造船会社が競争優位にある船舶だ。バルク船の製作に競争力を持つ中国・日本造船会社の受注が難しい環境が続いたのだ。
さらに韓国造船会社は受注残高が中国より少なかった点も積極的に受注する背景になった。
クラークソンリサーチが集計した今年５月末基準の国別受注残高は中国が２８２２万ＣＧＴ（シェア３８％）にのぼり、韓国は１６９６万ＣＧＴ（２２．５％）だった。 どうして発狂コピペなの？それはご想像にお任せしようｗ 前スレ>>テレビを壁掛けにしたいんや、件の解説
ありがとうございました m(_ _)m >>821
一本のアースに2本の電流逃がす線は綱意じゃ駄目だぞ。 間違ってたらとっとと間違い指摘したらイイジャンか、どうなんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
