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米軍機墜落原因は操作ミス 沖縄本島沖事故で海兵隊報告書
2017年7月21日 20時45分
米海兵隊は、沖縄本島沖で昨年９月、
攻撃機ＡＶ８ハリアー１機が墜落した事故について、空中戦訓練中にコントロールを失い、きりもみ状態となった機体を回復できなかったパイロットの操作ミスが原因だとする調査報告書をまとめた。
提供を受けた日本政府が２１日、概要を公表した。
米軍は同様の事故が発生しないように、墜落事故が起きた訓練時の状況をフライトシミュレーターで再現し、訓練を行うなどの再発防止策を取ったとしている。
ただ、具体的にどのような操作ミスが墜落につながったのかは不明。
（共同） (朝鮮日報日本語版) 韓国海兵隊ヘリ墜落事故、離陸から4秒後にプロペラが落下か
7/19(木) 10:02配信 朝鮮日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000796-chosun-kr
17日に発生した韓国軍海兵隊の上陸機動ヘリ「マリオン」墜落事故について、事故原因などの調査を行っている韓国軍は18日、
離陸直後にメインローター（プロペラ）部分に異常が発生した可能性について集中的に調査を進めていることを明らかにした。
18日に海兵隊が公表した監視カメラ映像を見ると、
機体は離陸から4−5秒で10メートル以上上昇したが、その際4枚あるプロペラの羽の1枚が突然外れて飛んでいき、直後に残り3枚も機体から外れ、胴体部分がそのまま墜落して火災が発生した。
韓国軍関係者によると、事故直前にプロペラ部分から騒音と振動が発生し、墜落後には2−3回爆発が起こったという。
韓国軍事故調査委員会の関係者は部品や機体の欠陥、整備不良などさまざまな可能性を念頭に調査を行っていると説明した。 >>102つづき
マリオンは海兵隊初の機動ヘリコプターで、韓国製ヘリコプタ−「スリオン」を海兵隊の仕様に改造したもの。
陸軍はスリオンを今も90機以上運用しているが、17日の事故直後から使用を全面的に中止した。陸軍の関係者は「事故の調査結果が出るまで（スリオンは）使用しない」とコメントした。
事故と関連して韓国大統領府の金宜謙（キム・ウィギョム）報道官は「スリオンに問題があるとの認識が広まる可能性があるが、スリオンの性能と技量は世界トップレベルだ。
この点は国防部（省に相当）が十分に説明する必要がある」と述べた。
しかし韓国軍からは「事故原因が解明される前から大統領府がスリオンに問題ないとコメントするのは異例で性急だ」などの指摘が相次いでいる。
マリオンは艦船の格納庫などに保管するためプロペラ部分を手動で折り畳めるよう設計されているが、今回異常があったとされるメインローターなどほとんどの部分はスリオンと全く同じ設計だ。
大統領府がコメントを発表した直後、韓国軍はこの日予定されていた事故関連の会見をキャンセルした。
犠牲者の遺族は「韓国軍は事故原因を隠蔽（いんぺい）している」として中立的な立場の事故調査委員会の立ち上げを要求した。
また遺族はこの日夜になっても葬儀に関する海兵隊との協議に応じなかった。海兵隊は殉職した5人を1階級特進させた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
