【メルセデス】医者の自動車スレッド【BMW】【レクサス】 [転載禁止]©2ch.net
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以上です。https://ja-jp.facebook.com/ 2ドアで法人経費になるかどうかなんだな
LCはさすがに高いがRCFとかは手が届きそう
M3とかなら4ドアなんで問題無さそうだが
ちなみに今はBMW6シリです レクサスなんて中身トヨタのISやCTばかりが多くて嫌いなブランドだったけど、気筒数や馬力を抑えた廉価モデル・廉価グレードを乱発する御三家にも嫌気が差してきた。医者で318iとか真性の池沼だろうなぁ。 そういえば「スポーツカーに乗ってる医者は診療もアグレッシブだ!」とか言ってたバカ医師いたな。 新年度を迎えて、病院駐車場の車の顔ぶれも変わる時期だな。
多少は人柄を知る材料となるわけだが、今のレクサスって間近で見ると本当に気持ち悪いデザインなのな。 RCはかっこいいじゃん。
ISやCTの存在意義はわからないけどさ。 自動車メーカーの産業医だから今までずっとそのメーカーの車しか乗れないかったけど、役員待遇になって他社の車に乗って行けるようになった。
何を買おうかな。 >275
RCが出る前はISにも存在意義あったと思うんだよね。
今度はLCがでてRCの立ち位置が微妙になりつつあるけど。
レクサスのスポーツクーペはハイグレードとしてLC、エントリーモデルとしてRCとISの中間あたりの値段とスペックがバランスいいと思う。
CTは確かに存在意義ないと思う。積載性か多少いいぐらいか?でもそれならGSにワゴンタイプ追加して作ったほうがいい。 >>271
こういう身分だからこういう車とか考えるほうが異常に思えるんだが?
高額車を作ろうとしているレクサスと、いい車を作ろうとしている御三家(ただしAudiを除く)。
ハナから勝負にならんよ。 トヨタっつーか今のレクサスやばいな。
ハイブリッドの静粛性にかまけて遮音材ケチってんじゃねーの?
ちょっと踏み込むと一昔前の大衆車並みに汚い4気筒の音がするぞ。 >>281
それで通ぶってるつもり?燃費不正もいい車のため?? レクサスはCT、HS、NX、ISはやめてそれ以上のクラスに絞った方がいい。もとIS乗りでISは気に入ってたけど、RCもLCもでてるからいらない。 DセグメントのFRスポーツセダンなら3シリーズかXEを選ぶわ。
今のISってスポーツになりきれてないっつーか、乗ってるやつのほとんどが300hだし、あれと同列に見られるのは不本意だわ。
>>285
完全に同意だわ。
特にCTとHSなんかトヨタ上位モデルに遠く及ばない出来なのに何であんなものを売ってるんだレクサスw
ディーゼル不正するメーカーへの不信があるとしても、ガソリンやマイルドハイブリッドの欧州車を買うのが良さそうだわ。 俺はISはあったほうがいいと思うけど?
でも自分が買うなら2000ターボかな?
レヴォーグもスカイラインも2000ターボがあるけど、下手な大排気量より走りは良さそうだ。 IS自体は悪い車じゃないと思うけど、RCがあるのにISを選ぶ積極的な理由がない。
ISを家族用車と考えると後部座席の狭さが致命的。
普通のブランドならRCとGSの間の使用目的かつコストパフォーマンスでISという選択もあるけど、高級ブランドを自認するレクサスには必要ない選択肢。RCを出した時点でISはやめるべきだった。
CTは試乗したけど本当にひどい車だったな。トヨタ車としてならありなのかもしれないけどレクサスではない。 ここまでレクサス叩かれまくりでワロタ
上から下まで全部いい御三家と上以外論外のレクサス。
ハナから勝負にならんわな(笑) いや、レクサス叩いてるつもりはない。むしろ頑張って欲しい。間口を広げる為に中途半端なエントリークラスを出さないで欲しいだけ。 慇懃無礼。それがレクサス。
値引き交渉しようとしたら
「値引きをご希望ならBMWが良いですよ」と言いやがった。
言われた通りにBMWを買ってやったさw 今のレクサスは魅力ねーな。
トヨタのニセモノ高級品を買うぐらいなら素直にドイツ車を買うか、変化球で英国車かボルボかアルファに回るわ。 レクサスのハンドリングの感覚はカローラと一緒。
BMWとは比較にならない。 >>295
ハンドリングね〜w
BMWはクリーンディーゼルでヤバいよw ハンドリング語るのにブランド名だけ出されてもなー。 俺はAudi A5とLexus ISで迷ったがIS買ったよ。
300h Fスポだけど。
A5はおやじくさいし、インテリアが安っぽい。Lexusの方が内装豪華。 ただ転勤して違う痴呆のディーラーに移ったら、サービスが全然違う。
前は、洗車タダで接客サービスも完璧でLexus買って本当良かったと思っていたが、痴呆のディーラーに移ってからサービス最悪。
洗車のみで3240円とるし、店員の態度が高飛車。おまけにパーキングブレーキいつも踏んでいない。
もう次回の車でLexusはない。 接客の態度がいいのは日本人の美徳なんだけど?
ディーラーで態度が悪い営業マンもいるんだな。 レクサスは接遇の良さが売りじゃなかったの?
LC買おうと思ってたんだけどどうするかな
俺的には案外接遇よかったのはBMW
まあ店長だけだけどね。おかげでBM3台乗り換えたよ
ベンツはあのフロントマスクが怖いので却下だ テストドライバーの違いなのか、ハンドリングはブランドごとに特徴が有る。
レクサスのハンドリングはカローラと変わらないダルさが有るしアウディの
ハンドリングはアンダーステアに終始する。BMWは望めばドリフトも可能。 CTとISだけ比較しても全く別物。ましてLSならLCもっと別物でしょう。
BMWは3と5シリーズの試乗しかしたことないけど、それ以下のエントリーモデルもハンドリング同じなの?それならすごいと思う。 そらそうだわ
その辺のブランド選ぶそこそこ車好きなら、今日日研修医の先生でもisとか3シリーズa4以上からだべ
車興味ない先生は軽ですらいるけど 純正で19インチ履いてるBMは凄い。後輪は275の35偏平だぜ。
よく見たらネガキャンついてるしカッコはセダンだけど中身は
スポーツカーじゃんw 材料難から日経平均は2万円を挟んだレンジ相場
中小型株への物色
個人投資家の買いを誘発し高騰を狙う
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/ 各メーカー、2シーターオープンの充実を望む。
slc、TT、ボクスターしか現状選択肢がない。 自分はボクスター乗りなので気持ちはわかるけど、2シーターオープンなんてなかなか売れないから1ブランドに1つあれば十分じゃないかな。
レクサスのRCかLCにカブリオレでたら嬉しい。 新米開業医だけど、開業2か月で黒字。
何の車がいいかな?
派手な外車だと、周辺住民に感じ悪いよね。
痴呆なんでベンツCLSぐらいにしとこうかな。
ちなみに今はレクサス。 マイバッハでいいんじゃない
どうせ痴呆の連中なんか価値分からんだろ。 レクサスRCFが気になって嫁と一緒に見に行った
ちなみに今の車はBM640
試乗したがV8サウンドが「うるさい」「ご近所に迷惑」とのことで即却下された
結構好みだったんだが嫁には逆らえない
ディーラーはLCハイブリを勧めてきたよ
接遇はまあまあだった。店内には金持ちそうな一家(クソガキ付)がいただけだ。 >>298
IS300h Fスポってバカバカしくない?
4気筒2リッターにハイブリッドかませてて、坂道でちょっと踏み込むとカローラみたいな酷いノイズ出してたぞ。
で、CVTだし踏み込んでも何も反応しない。
同じ4気筒ならアウディA4やボルボS60のターボのほうが楽しくて良い車だったよ。
ま、FRほしかったから結局ジャガーXEにしたけど。 そういう矛盾したナンチャッテスポーツを用意しちゃうあたり結局トヨタなんだよな。 ガソリンスタンド頻繁に行くのめんどいから、リッター5キロとかの超低燃費車は買いたくないね。
ハイブリットが楽でいい。
あと日本の狭い公道で車幅190cmとか馬鹿だろ。スピードも100キロまでしか出せないし、5000CCとか全く無意味。
バブル世代より上のおっさん、じいさん世代はこだわるんだろうけど、今の30代以下は車の走りやエンジンとかにこだわらんよ。 車のエンジンや走りを気にしないならトヨタのハイブリッド一択だな。レクサスのハイブリッドなんてトヨタのガワ替えだし一番バカな買い物だろ。 リッター5kmの車はそもそも日常用じゃない、非日常を楽しむ車だね。大排気量のエンジンは最高速度だけじゃなくて、瞬間的な加速や素直なレスポンスが魅力なんだよね。もちろんそれに価値を見出さない人がいるのは知ってるけどね。
まだ試乗したことがないなら各ブランドのフラッグシップモデルを試して見ると少しは考え方変わるかも。 地元、と言っても家から400mぐらい離れたガソリンスタンドのオーナーに
何処から漏れたのか医者だとバレてしまって「先生、こんにちは」などと
言われるようになった。つい習性で「先生」と呼ばれると軽い会釈をしてしまう。
自分でも気付かないうちに愛想笑いもしているようだ。
今よりもガソリンをたくさん買ってあげようと思い、今のハイブリッドを
普通のガソリン車に買い替えようと思っている。 >>315
俺もレクサスISに試乗した時にエンジンの煩いのを感じたけど、モーターの静かさに胡坐かいて遮音を蔑ろにしているんじゃないかと思った。
>>317
満タンにして800q以上の航続距離があるような車なら、ガソリンスタンドに行くのも月2、3回程度。
わざわざハイブリッドなんかにする理由がない。 たまに高速乗るとき、そこそこパワーがないと気になる
取り敢えず、3リットル、6気筒、210-220馬力位は欲しい
それ以上はオーバースペックかな
HVはいらない
雪降るのでFFか4WDで探しているけど、最近、欲しい車が見つからない >>322
そういう条件の車ってアメ車かな?
俺も似たような条件で探すけど、もう3リッターは望みにくい時代だと割り切って次は2Lターボ250馬力がメインのアウディかボルボかなって感じ。
スバルのフォレスターにもそういう設定あるから、内装さえ目をつむればコスパ最高だね。 >>322
レヴォーグが一番いいよ。ただしスバルは車のできはいいのに、一段低く見られるのが残念なところだ。 >>322
A45がいいよ、3リットルでも6気筒でもないけど
ハイウェイでスターになれること受けあい >>327
AMGのエンジンは熟練工が組み立てている。
RSは普通にラインに流れている。
だからC63s>RS5 安全重視でベンツSクラスやな。
毎日の通勤の足に最高。
運転してると体が楽になってくる。 ベンツはシートが他車と比べすごくいいって本当?
腰痛持ちの人にお勧めって本当? 車で腰痛になる人はシートポジションが間違ってることが多い。例えばシートバックの角度が寝過ぎだったり。車変える前にシートポジションを見直してみては? ドイツ車はサスが固いイメージがあるが、イメージ通りなら腰痛の人にいいだろうね。
ベッドや布団も腰痛の人向けに作られているのは固いから。 腰痛持ちの俺は国産勢すべてアウト。レクサスもな。
ヨーロッパ車のスポーツタイプのレザーシートが硬くてホールド感もあって良かったな。疲れにくいし。
EクラスW211も良かったし、ゴルフRも良かったけど、個人的にベストなのはボルボRデザインのスポーツシート。 >>333
俺は 固いシートは駄目なんだよね
ベンツは駄目 疲れちゃう
レクサスは乗ってないけど、クラウンのシートが一番疲れない 柔らかいと骨盤が後傾しやすいから腰痛になりやすい。固いシートでも角度が間違ってたら結局同じ。 何気にクラウンってそこらへんのレクサスよりも内装は手がかかってるよね
疲れにくいのは同意するよ
エンジンとレクサスとトヨタって共用してるものも多いから、下位モデルのレクサス買うぐらいならクラウンのほうがコスパいいね そのシートポジションってのが問題だね
停車した状態でストレスない位置でいいの?
倒し過ぎてるってのは当てはまるな
あと運転中にヘッドレストに頭が着いていないのはダメ? シビック タイプRはどないですか?
購入したいのですが? タイプRはシビックもインテグラも評判よかったけどね。
今の逆輸入車になってからはどうなんだろう? レクサスはGSを廃止して、国内では扱ってなかったESを販売することになりそうだ。
ドイツ車の固い車が好きな人には魅力がないだろうが、クラウンなんかが好きな人にとっては魅力的な車になりそうだ。
FFで室内は広々で、乗りやすい車だろうと思う。 私の仲の良い奥さんの性体験ブログ。
本人は私に知られたと思ってないようだけど、
スタバでブログ更新してたの見たわよ。
火遊びも程々にね。
http://lightube365.com/archives/1735 ポルシェってどうなのよ
初心者は何がいいの?
ケイマンあたりがいいかなと思ってるけど
やっぱり911(一番安い奴なら買えそう)に惹かれるし
持ってる人教えてよ
右ハンドル希望です 搭乗者の身の安全が1番。
安全といえばMercedes-Benz。
どう考えてもMercedes-Benz。
やっぱりMercedes-Benz。 >348
ボクスター乗りです。
ミッドシップのケイマンには911にはない良さがあると思うが、金があるなら911乗ってみたい。
ケイマンでも911でも満足できるから迷わず買ってしまえ。
右ハンドルのフットポジションにも違和感感じたことない。
新車買うならオプション200〜300万は当たり前の世界。中古ならディーラーの認定中古車にしたほうがいい。余程信頼できるポルシェに詳しい整備工場に知り合いがいれば認定中古車にこだわらなくてもいい。 無難にベンツ。
ベンツなら悪目立ちしないので、何かと都合がよい。 お金ないのでEクラス乗ってる。
子供がいるから4ドアで選ばなきゃいけないし。
お金あって子供いなければカレラ乗りたい。 お金ないならレクサスが一番だよ。クラウンでもいい。車検や維持費がだいぶ違うから。 市中病院の駐車場レベルだと
車興味なしなら軽もあり得るし、かなり金かけてる部類でもeクラス5シリーズぐらいがせいぜい
意外と独身の後期研修医くらいが車に全力投球してc63とか1000万超え買っちゃったりする逆転現象が時々起こるが
911は新車はちょっと無理だよ普通の勤務医には
本気で車があれば何にもいらないとかなら別だけど 私立出身だと、助手でも家賃親持ちとか実家法人てのがあるから、フェラーリやらベンツSを二年毎買い換えてるのがいます。 納車と同時に次の新車をオーダーして、新しいのがきたら前のを手放す、それを繰り返す。
フェラーリは走行距離10,000km以下だったらあまり寝落ちしないからそういう乗り換えのも可能だろうね。 国保の徴収なんてのは、医者の奴隷だよねー
お前らが必死に差押えしてきた金が他人のフェラーリ、BMW、ベンツに変わる様をその目に焼き付けるがいい。
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1414692847/ 誤爆甚だいが、国保も社保も生保も仕事内容に差異は無いからね。 >>331
全くその通り。ヴィッツクラスでもシートをきちんとセットすれば腰痛にはならない。 >>362
お前は医者っていうよりも患者だな、精神病院のね(笑) >>352
ケイマンも良いけど、どうせ911が欲しくなるから最初から911でも良いと思う。
PDKなら街乗りでも乗りやすいし初心者でも問題ない。 ∩___∩ 税金払ってたのは一般国民だけだけど
__ _,, -ー ,, / ⌒ ⌒ 丶| 今、どんな気持ち?
(/ "つ`..,: (●) (●) 丶 ねぇ、どんな気持ち?.
:/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ..
:i ─::!,, ハッ ミ 、 |∪| 、彡____
ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● ハッ / ヽノ ___/ タックスヘイブン
r " .r ミノ~. ハッ 〉 /\ 丶
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:.,' ::( :::}: } ヘ / ..
:i `.-‐" J´ (( トントン
一般国民 ... .. ...... . .... >>352
ポルシェ新車ってオプション多い
外せないのも多いしすごく高くなるね
なんかがっかりした
中古で買う先生が多いって聞くけど
やっぱりこの辺りが理由?
ケイマンSだって軽く1000万超えちゃうよね