不払い発覚の東京海上日動 社長説明 虚偽の疑い [転載禁止]©2ch.net
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【しんぶん赤旗】2014年12月29日(月)
業界最大手の東京海上日動火災保険が、自動車保険金の一部での
不払いを長年放置していた問題で、永野毅(ながの・つよし)社長
が行った釈明に虚偽説明の疑いがあることが28日、本紙が入手
した内部資料などでわかりました。同社の説明をうのみにした
金融庁の責任も問われます。(矢野昌弘) 2014年5月21日「全損保日動外勤支部 どぶいたニュース」
執行部は5月9日、事務折衝を開催し、「社員が会社を提訴するという、新聞
・マスコミ報道」について、会社に説明を求めました。交渉内容は以下の通り
です。
社員が会社を提訴するという新聞・マスコミ等、報道の件
組合)新聞・マスコミ等、報道で不払いによる引責考課が不当という事で社員
が会社を提訴したとあったが経緯を確認したい。
会社)一社員が提訴したのは事実だが、報道にあるような事実は一切ない。
そのような事実はないという事で、対応願いたい。
会社側は裁判で負けましたが、このような嘘をついていたようですね。
この会社の経営理念はどうなっているのしょうか? 東京海上グループ コンプライアンス行動規範
東京海上グループは、お客様の信頼をあらゆる活動の原点におき、企業価値を
永続的に高めていくことを経営理念として、事業活動を遂行しています。
「東京海上グループ コンプライアンス行動規範」は、この経営理念の精神を
具体的な行動に移す際に守るべき重要な事項を、コンプライアンスの観点から
まとめたものであり、東京海上グループのあらゆる事業活動において最優先
されるものです。
東京海上グループ各社の役職員(派遣社員を含みます。)は、この行動規範
に則り、法令および社内ルールを遵守し、社会規範にもとることのない誠実
かつ公正な企業活動を遂行し、事業活動に関係するルールを正しく理解し、
厳正に遵守することにより、公正な事業活動を行わなければなりません。
この行動規範、法令、社内ルールに対する違反が認められた場合、東京海上
グループ各社は、事実関係の調査、対応策の策定、監督当局等への届出、
関係者の処分、再発防止策の策定等、社内ルールに従って必要な措置を講じ
ます。 保険業法300条違反の東海日動の京都のある社員は、契約者が建設業だと
主張しているにも関わらず、「その他」の業種で提案して、保険料を安く
見積って いました。
契約者がその事を指摘すると「この業種で間違いない。一筆書いてもいい。」
と言っていたので、契約者が上司の一筆も求めるとその東海日動の社員は
拒否。
「その他」の業種での提案は間違いだと認め、建設業で再度提案してきた。
この東海日動の社員と同席して、これらの300条違反の提案を勧めていた
のは 上場企業の別働代理店で、本件が刑罰の可能性がある重大な問題だとの
認識が無いようだ。
保険代理店が無知の為にこのような事件を起こす事はままあるが、今時、この
ような事を東海の社員(神戸大学出身)が自らやっている事に驚愕させられた。
その社員は今、東京勤務です。 不払いへの挑戦の数だけ保険がある!
東京海上日動火災保険株式会社 号泣元県議野村と一緒↓↓↓
「被告は、他のことはスラスラ証言したのに、焦点の保険金の不払い問題に
なると、途端に記憶喪失になったかのように『覚えていない』『わからない』
を20回以上も連発。周囲から『余計なことを言うな』と口止めされていた
のかもしれないが、あまりの不自然さに傍聴席から失笑が漏れていました」
(傍聴したジャーナリスト)
東京海上日動火災の社員が会社と元上司を名誉毀損で訴えた裁判が東京地裁で
審理されている。10月9日の公判では、原告である社員本人と被告の元上司へ
の証人尋問が行われ、原告が新たな不払いの存在を指摘する爆弾発言を行い
注目を集めた。
訴状によると、2005年に発覚し社会問題となった大手損保各社の不払い問題に
絡んで、元上司(当時課長、現在部長)は、一部の不払いの責任が原告の社員
(当時課長代理)にあるとする虚偽の報告書を作成した。
これが原因となり、原告の人事考課は最高ランクのSから最低のDに4段階降下。
「入社3年目の社員と同じ扱い」の主任に降格されて、遠隔地に転勤させられ
たとされる。
東京海上の保険金不払いは、02年4月から03年6月にかけて発生した自動車保険
の「臨時費用」と呼ばれる約20万件の保険で起きた。総額は利息を含めると
40億円超にもなる。うち18万件超は昨年5月、新たに同社が公表したものだ。
9日の公判で、原告社員は「上司らが組織的不正行為の一環として不払いを
隠蔽。その責任を私に転嫁した」と主張。また「公表分以外にも00年4月〜
02年3月分が不払いになっている」との新たな証言を行った。
一方、被告課長(当時)は原告代理人弁護士から「05年、東京海上は不払いを
68件と公表したが、翌年に1万8000件超に増え、昨年さらに18万件超に増えた。
調査方法や基準が変わったのか」と何度も聞かれ、「思い出せない」と繰り
返した。
なお、同社広報部は「係争中の事案に関わることですので、回答は差し控え
させていただきます」と話している。 只今dudaに掲載している東海はなぜ社員が辞めてしまう理由は乱交にあります。
面接で女は支店長にフェラさせられるし男はアナルファックされる。 356 :もしもの為の名無しさん:2015/10/17(土) 20:16:48.88
ブラック企業 ...
東京海上日動火災保険の取立ての実態
https://www.facebook.com/ohta.ryouichi/posts/760595740718751?pnref=story 71 :
もしもの為の名無しさん
2014/07/01(火) 11:39:21.32
株式会社損害保険ジャパン秋田支店は平成16年秋口にJA秋田中央会(職員数48名)
と関わってしまい、経団連企業として、地方の地元のことを知りたいなど赤っ恥をかき
ノウハウの上っ面すらぬすまれ、平成26年のいまではついに終焉も中盤を迎えてしま
った!
結論をいうと旧安田財閥系企業はJA組織よりはるかにレベルが高いのにね!
JA秋田中央会と関わったらマイナスしかない!
つまり、他の損害保険会社は損害保険ジャパンを恐れる必要はない!!!!!! 72 :
もしもの為の名無しさん
2014/07/01(火) 11:46:59.40
西脇芳和、高橋薫はいいが中野久の間違った判断、つまり
JA秋田中央会といった中央会はJA共済にはなんら影響力が
ないことを知らなかったのが致命的だよ!
他社損害保険会社も生命保険会社も損害保険ジャパンを軽く見ても
大丈夫!!!
俺が言うのも当然だがJA組織で優秀な人材など見たことがない! 泣き寝入りすると甘くみて、ADRに持ち込まれて、事実上敗北の和解。 すごい。業界第一位の会社がいい会社とは限らない
まさにそう…のケースですね。 >>0122
担当誰?
スプリングフィールドはアホ確定だが。
どのラインで処理したんだ? 三菱系は異常!!
三菱自、データ再測定でも不正 国交省「常軌逸する事態」
産経新聞 9月16日(金)9時8分配信
三菱自動車のデータ不正問題で、不正な方法で車の燃費値を再測定していた
などとして、国土交通省は15日、再発防止策を見直すよう同社に指示した。
不正を知りながら再測定を続けたことや、燃費試験でも“いいとこ取り”を
していたことも判明。国交省は「結果をかさ上げしようとした意図が疑われ、
常軌を逸する事態」として、益子修会長を呼び厳重注意した。
国交省によると、同社は不正発覚後、生産・販売する9車種の燃費値を
再測定した際、最大で70回往復した走行データのうち、都合の良い結果を
抽出。燃費値試験を3〜6回実施し、最も良い数値を公表した。
また、同社は国側から正しい方法を教えられたにもかかわらず、不正な
方法で測定し続けたり、測定自体を行わずに過去のデータを流用したりした。 信号待ちの時速4キロ程度の追突事故で被害者側の120万まで使っていいって日動の社員がアドバイスしやがった
当然被害者は120万まで使ってさらに整骨院で一回30万の治療を始めた途端慌てて止めに入ってた
クズだわ 交通事故被害者に偽造文書 保険会社の担当、手続き怠る 2017.5.4朝日新聞
交通事故の後遺障害を訴えた被害者に、東京海上日動火災保険(東京都千代田区)
の佐賀損害サービス課(佐賀市)の担当者が「該当しない」とする文書を偽造
して渡していた。同社は偽造だと認め「担当者が手続きを怠っていたため」と
説明している。他にも同じような事案があるとして、同社が調べている。
http://www.asahi.com/articles/ASK526RDNK52TTHB00H.html 崖から滑落か…男性死亡、秩父のトレイルラン大会「道幅は広かった」 昨年も道に迷った男性が滑落死 [ 埼玉新聞 2017.11.18 ]
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/11/19/01_.html
18日午前9時55分ごろ、秩父市などで行われていた山道を走るトレイルランニングの大会運営者から救助要請があった。県の防災
ヘリコプターで、同市浦山の登山道の斜面で倒れていた東京都世田谷区桜丘1丁目、会社員道明誠一さん(54)が救助されたが、滑落
して頭を強く打ったとみられ、搬送先の病院で約2時間半後に死亡が確認された。
秩父署によると、現場は大持山(標高1294メートル)へ向かう尾根で、向かって右側に崖があった。道明さんの前方を走っていた
参加者が物音がして後方を振り向くと、道明さんは見当たらなくなり、バランスを崩して崖から約100メートル滑落したとみられる。
大会は「FTR100&FT50」。秩父市から飯能市までの山道を往復して約100キロ走るコースには、道明さんを含む約650人が参加し、
午前5時に道の駅ちちぶを出発していた。事故を受けて、大会は中止された。
大会関係者によると、大会は今年で3回目で、道明さんは2年前も約100キロを走るコースに出場した。コースで危険な場所には
ロープを張り、誘導員も配置するなどして、安全対策を実施していたという。関係者は「道幅も広く、危険ではない場所と考えていた。
参加者が亡くなったのは非常に残念で、安全対策を再検討していきたい」と話した。
昨年10月には、昨年の大会で約50キロを走るコースにエントリーしていた都内の男性=当時(52)=が練習中に秩父市内の
山中で道に迷い、浦山川に滑落して死亡している。
< FunTrails 100K Round 秩父&奥武蔵 [大会概要] >
http://fun-trails.com/race/2017/100k/summary.html 知り合いから教えてもらった簡単確実稼げる秘密の方法
関心がある人だけ見てください。
みんながんばろうねぇ『羽山のサユレイザ』で
DP7 O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ. キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、. モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/. オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/. あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\. っ
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【国際問題(日米関係)】
★「小説『永遠の0』のヒットについて「米国の海軍関係団体」が強く批判!」(2014年)
<出典> https://ja.wikipedia.org/wiki/永遠の0
(1)「作品の概要」
「『永遠の0』は、百田尚樹氏による「小説」。また、それを原作とした「漫画・映画・テレビドラマ」。
2006年、サブカルチャー系の太田出版から書き下ろしで、(原作の)「小説」が発表された。
2009年、講談社文庫から文庫化。
2010年から2012年には、須本壮一氏による作画で「漫画版」が刊行された。
2013年12月には「映画」が公開された。この映画は、2015年「第38回日本アカデミー賞・最優秀作品賞」を受賞した。
2015年には、原作に基づく「テレビドラマ」が、テレビ東京で放送された。」
(2)「国内外の反響」
(a)米国
「アメリカ海軍の関連団体「アメリカ海軍協会」は、2014年4月14日付けで、記事「Through Japanese Eyes: World War II in Japanese Cinema(日本人の目に映る『映画の中の第二次世界大戦』)」を公表した。
この記事では、日本での『永遠の0』の好評について危険視した。(←★)
さらに、同記事は、『最近の日本の戦争映画について、(1)「戦争の起因を説明せず、日本を侵略者ではなく被害者として美化する」、(2)「修正主義への批判を中国の宣伝と称し、戦争犯罪によって処刑される日本の指導者を、キリストのような殉教者だと主張している」、(3)「故郷を守って死んだ英雄と歪曲して平然としている」と指摘し、厳しく非難した』。(←★)
(b)日本
「累計販売部数は、2014年7月時点では「530万部」に及び、大ヒットとなった。(←★)
映画のヒットや原作の普及につれて、国内では、大きな反響が起こった。
政治思想を問わず、読者として「安倍晋三氏」を始め、各界(政界、芸能界、法曹界、スポーツ界)の「著名人」に取り上げられ、話題となった。」
−
(※おまえたちの責任)
− >>134
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「噂によると、百田尚樹氏の近著『日本国紀(上・下)』(幻冬舎文庫)は、日本の「ネオナチ(極右)」たちの「バイブル」になっているようだ!
なぜ幻冬舎は、この「トンデモ歴史本」を大量に販売しているのか!?
アメリカ等の欧米諸国は、現在、日本の「ネオナチ」の活動について大変危険視している。
★→《今のままでは、日本に対するアメリカ国民の感情が急激に悪化しかねず、日米同盟にとって非常に危険だ!》
− 【虚偽報告】札幌ひばりが丘病院と薬剤師ら3人を書類送検
https://youtu.be/u8BN8iOjM1U ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています