線路用の融雪ヒーターは電気食うからね
ウチは複線でホームが３つある駅の切り替えポイントの融雪ヒーターは、試験運転時での消費電力が600V/140Aだった
雪の降らない無負荷状態でコレだから、実際の稼働だと倍以上食うだろう
ってのが保線課と駅務の意見だった

…問題は、商業ビルの中に線路を引き込んでいて切り替えポイントも屋内なので雪が入ってこないことと、そもそも雪が降らない地方だってこと
今まで一度も稼働させたことは無いらしい
年に１度くらい試験と称して気分で稼働させるけど、電気食い過ぎで施設課がぶちキレる