【RACE】 レースゲーム総合 【GAME】5 [無断転載禁止]©2ch.net
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レースゲームについて語り合うスレ
スレを立てるまでもないマイナーゲームなども
前スレ>【RACE】 レースゲーム総合 【GAME】4
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1441338567/
【MODサイト】
・NoGripRacing
http://www.nogripracing.com/index.php
・RaceDepartment
http://www.racedepartment.com/
・Hungarian SimWorld
http://www.hsw.hu/
・RaceSimCentral
http://racesimcentral.com/
次スレは>>950が宣言してから立てるように
宣言が無い場合は>>970が宣言してから立てるように
それでも宣言が無い場合は>>970以降、最初に宣言した者がスレ立てをするように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やはり発狂するくらいじゃないと速くはなれないのだろうか? ワイ「こいつ周回遅れのくせにどかねえし…あー最悪」
??「blue flag!!!!!!!!!!!!! honestly, blue flag!!!!!!!!!!!!!!」 このシリーズおもしろいから他も見たいな
他のドイツ語のやつ誰か評価を要約してくんないかな?
英語の字幕つけてほすい >>307
そもそもの比較対象が間違えてない?Industriefahrterでそのタイムの動画ある?
iR上の公式WRは6:44:722 14:40あたりにタイム出てるね
Last: 6:44.687
Best: 6:43.545
Opt: 6:41.825
と出てる。iRにことはよく知らんが >>325
WRが6:44?それじゃ遅すぎへん?聞いてた話と違うやないか
俺がタイム見たのはyoutubeで題名にタイム書いてあったやつや
ACより10秒速いんなら6:10秒台もありえるんちゃう?
ACでもぎりぎり20秒台突入してる人もいるし >>328
オマエが誰から聞いてたのかなんて知らんわ
おまえ>>307で実際に動画見た結果でlRとのタイム差について書いたのが発端
まともに確認もせずに比較結果挙げたのか?
みんなその情報を発端にして無駄に時間使ってんだけど?
お前の発言が発端で話進んでんだからちゃんとソース出せ!
あと全切り偽装でわざわざ大阪弁で書かんでエエで。
既にバレバレなんだよw 少し書き方変えても偽装できないぐらい癖あることに気づけ >>328
題名だけ見て? まったり走ってとか動画の中見た結果も書いてんじゃん
Forzaの件やアホみたいに自画自賛してたタイムも嘘なの? 何がしたいの?
ちゃんとソース出すか訂正してよね
間違えた事書いたら謝罪するのが大人のやることなんだよな? 同じGT3でも、路面温度とかタイヤ性能とか、そのときのシミュレーション状況で如何様にも変わるから気にしないほうがストレス無いと思うよ。 >>331
Touristのほうだね
比較対象そのものが違う あ、すまん、俺が見たのTouristの方だった・・
紛らわしいよなこれ、間違えちゃったテヘ
でも俺のタイムは嘘じゃないぞ
41って速くないからな
せめて30秒台には入らないと
今セッティング弄りながら検討してるところ
もうじき30秒台に入る予定
となるとACの方が速かったのか?
マクラーレン 650S GT3で6:28出てる マッタリ走って6:31はこれ見た
https://www.youtube.com/watch?v=fnBX-0KIIvE
6:31(うろ覚え)という書き方からマッタリ走ってる印象受けた >>336
それもTourist 動画の最初と最後だけみりゃ分かるよ
iRやったことないのはいいけど 動画の中身全く見ず理解もせずに比較の議論したり話の展開についていけないおっさんとか詰るのっておかしくないか?
結構失礼な行為だと思う >>337
言い訳になっちゃうけど、この動画ツーリストとはどこにも書いてないし、
画面もなんか見づらくて最初の方ボケッとしてるとラップの少し前から撮ったのかな?と思ってしまう
最後までなんて見ないしね
動画見てみたらマッタリ走ってると冒頭に書いてあった >>338
俺にアンカー振ってるけど全然回答になってないよ
全切りが全く比較もせずに比較の議論を始めてみんなが巻き込まれて迷惑だったって話だよ
>iRやったことないのはいいけど 動画の中身全く見ず理解もせずに比較の議論したり話の展開についていけないおっさんとか詰るのっておかしくないか?
>結構失礼な行為だと思う 発言の一つ一つをあげつらって失礼だとかいうなら
5chやめたほうがいいですよ たしかに粘着すぎ
2chになれないおじさんかな
そうでなくともiRは宗教っぽくて引くわ 愛レーシングの話題はツイッターでしようか、仲間内のほうが気楽やろ もしくは愛レーシングを愛する信者の愛に溢れるのスレ
とスレタイを変えた方がいい
そうでないと純粋なレーシングゲームファンが勘違いしてしまう どうでもいいけどiracingの話が出たからってすぐ「ir信者」とか「Twitterでやれ」とか舵を切るのもおかしい
普通にiracingの話をしていただけなのに「iracing信者が湧き出した」と外野がレスをしたことで突然スレが炎上する流れが今まで多くある
皆が「iracingの話は荒れるから話題に出さないようにしよう」と暗黙の了解をするのはいいけど、話題に出た瞬間謎の剣幕で袋叩きにする風潮があるよね 今回は全切りがろくに調べずに事実ではない比較した上、ごめんねテヘ で神経逆撫でさせて荒れただけでiRは関係ないと思うけど? わしもiRメインでやってるが、ACやらGTSの面白さも分からなくはないよ。
そもそもiRはレースゲの枠に入らない気もしている。CSゲームに比べたら5倍10倍のコストが掛かるしね。ガチ度が高い上にストレスが溜まる。まぁそれがいいんだけど。
たまにファナからt500rsに取り替えてGTSでドリフト ハンドルぶん投げてストレス解消してるよw 挙動が非現実的なゲームでガチなレースやることも意味があるだろう
マリカチャンピオンをはきっと精神力とか集中力とか反射神経とか
実際のレースで活かせるだろうし 挙動が非現実的なゲームでガチなレースやることも意味があるだろう
マリカチャンピオンをはきっと精神力とか集中力とか反射神経とか
実際のレースで活かせるだろうし 前タイヤのグリップが大切だと思うんだよな
ロールがつくことで荷重が外側のタイヤばかりに乗り、左右の合計グリップが低下することを防ぐために、
前のサスペンションは最高に固くし、アンチロールバーも最高にしてみたが、どうもタイムが伸びない
感触だがどうもレスポンスが悪くなっているような感じがする
最初にクイッと曲がってくれないというか
後ろのサスは前より結構柔らかくしててアンチロールバーは最高にしてる
アンダーステアな感じがしたので、デフパワーを90%にして思いっきりつけたら良くなった
ダンパーは前側のリバウンドを最大にしている
しかし前のサスが最高に固くアンチロールバーが最高なのがまずい気がしてきた
なぜまずいんですかね? >>362
どのゲームの話だかさっぱり分からんが、何でもかんでも極端な値にするのは良い方法ではないんじゃない?リアのアンチロールバーはフロントより柔くないと駆動輪の食いつきが悪くなりそうだし。 ゲームはACで車種はGT-R GT3です
セッティングをどう変えていけばいいのか教えてください
ちなみにダートラリーで2010s polo rallyで上記の設定から、コースの凸凹が激しいため、
車高を上げ、サスペンションをかなり緩め、FSTダンパーを最高まで上げたらかつてないほどいい挙動になりました
ACで上手くいかないのは前のサスとアンチロールバーじゃないかとにらんでいます
なぜ最高に固いといけないんでしょうか? >>364
フロントのバネ&スタビを最高まで固める→コーナリング時に内側のフロントタイヤが浮いて接地しなくなる、といったケースだと内側のタイヤもちゃんと接地する程度には柔らかくしてあげないと。 >>365
極体な値にするのは、最初は極端な設定にして変化を感じて、あとで調整するため
う〜ん、片輪が浮いてグリップが減ってる感じはしないんだよなあ
前のグリップはすこぶる強いような気がするよ
でも気づかないだけで減ってるのかもしれないなあ
具体的にいうと鈴鹿のシケイン前の超高速コーナー
あそこはブレーキなしで渡るんでステアリングのレスポンスとタイミングが大事と思うんだけど
あそこで違和感を感じた、いつもより早く切らないと曲がれない
そういうのの積み重ねで遅くなってるような気がする
ここをこうしたらいいというアドバイスあったらください その極端なセッティングだと遅くなってると思うけど
わからなくなったら、デフォルトで走りこんでタイム測ってみたら? ゲーム AC 車種 GT-R GT3
フロント
キャンバー(左右同じ 以下同じ) -3.3
トー -0.18
リア
キャンバー -0.7
トー -0.05
エアロ 前は設定できず 後ろ2
デフ パワー90% コースト 50%
ダンパー 前リバウンド最高 他はそこまで変えてない
サス 前最高 後ろ 前より結構柔らかい
ARB 前後とも最高
車高 前55mm 後ろ65mm
これで乗ってみてください結構速いはずです
これならニュル北40秒切れると思ってます
これでおかしいところあったら直して教えてください >>368
AssettoCorsaの話題を延々続けているけど、専スレがあるのでそっち
でやってくれないか?
Assetto Corsa Lap44
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1517943154/ そこはこういう事を質問できる雰囲気じゃないんだ
modの話題がメインでね
頼む、ここで質問させてくれ >>370
最近ACスレはあまり見ていないけどMODは別スレあるし、セッティングぐらい聞いて
もらえるだろう?
折角専スレあるんだから、共用スレで延々やるのはおかしいのでは? こういうのって全ゲーム共通だと思うんだけど
全部シミュレーションなんだからさ
ACをプレイしてとまでは言わないから、
>>368の数値だけ見て、iRacingの知識でおかしいとこあったら教えてくれるだけでいい 370まではわからんでもないけど、372は第三者が言うならともかく自分で言ってんじゃねーよと思う 車の話をしてるんだよ
ゲームに限った話じゃない
現にACで編み出したセッティングをダートラリーに施したら想像通りの挙動をするようになったし、
ダートで得たことをACにフィードバックしてもよくなった
>>368の設定だとリアのキャンバーが少ないしトーがアウトなんて大丈夫か?と言われると思ったんだが 数字の単位は全部共通でしょ?degreeだよ
ACとダートが一緒なんだからiRAcingもそうでしょ? 逆にここは何についてなら書いていいんだ?話題が出る度文句ばかりで何のためのスレだか分からん そんなことはないと思うけど?
ACとForzaの比較の話なんかは親身になってコメントされてたじゃない
肝心の質問者側の対応はアレだったけど
少なくとも特定のゲームのセッティングの話なんかは明らかに専用スレでやる話で
専用スレの雰囲気がどうとかは理由にならん
むしろACキッズのせいでこのスレの雰囲気の方がどんどん悪くなっとるがな ここの住人にはちょっと高度すぎるよ
やっぱACのスレで聞いた方がいいかも >>383
いつも自分本位すぎんだよ だからどこ行っても荒れる
ACスレに続けてここも避難所を作る羽目になるのだけはやめてくれ Wangan Warrior Xなかなか出ないなぁ
Valveの承認が通らないとのことだけど無事にリリースされるのだろうか 多くの場合、コンディションがドライな状態であれば、少々のリスクを覚悟して弱オーバーステアのセッティングにしたほうが速く走れるみたいだ。
遊び半分と言うか実験的に、弱オーバーにセッティングしたら思いの外いいタイムが一発で出てびっくらこいて混乱したレベル。
一生懸命セッティングしても、苦労の割に結果が出なかったりするし、不思議なもんだなぁ。 そんなもんだよ
舵角やペダル操作が上手くないうちはガッチガチのドアンダーセットでゴリゴリ曲がったほうが楽
そのうちだんだんとオーバー気味にしていけばいい >>387
どういう風にセッティングして弱オーバーステアになったか教えてほしい
俺は元々オーバーステアのセッティングだったのが、今のセッティングに変えて
アンダーステアに感じるようになり、デフパワーを大幅に付けたらちょうどいいくらいになった
デフをつけると単純に加速が上がるみたいなので、デフを付けられるくらいにアンダーステアは残した方がいいっぽい なかなか興味深い動画
EmptyBox ? An In-depth Look At Field Of View
ttp://www.bsimracing.com/emptybox-an-in-depth-look-at-field-of-view/
こういうの見だすと色々FOV変えて試してるうちに訳が分かんなくなってくるんだけどねw ここで教えてくれって聞くのがおかしいだろ
ググりゃここの数字をこうすればこういうシチュエーションでこうなるって詳しく書いてるページがあんだろ
お前にだらだら長い文章で全部教えてなんの得にもなんだ >>392
嫌なら無視すりゃいいだろ
だらだら長い無意味な文章書くな
お前のセッティングなんて役に立つなんて最初から思ってねーよ
ただ話題づくりとして聞いただけだ
レースゲーの話題としては最もスレの趣旨にあった話題だと思うが? >>389は1スレどころか数スレに渡って俺様馬鹿理論、わめき散らしたあげく謝罪要求、
質問攻め、他人の環境こけおろし等でスレ占拠、避難所待避させた猛者だから相手に
しない方がいい
そこまで興味あるなら本なりサイト漁れと言われても俺様はそんなことするつもりはない
で俺様理論を続け、人とまともな会話ができず俺様中心な人
相手したところでここも荒廃する羽目になる >>394
話題づくり?
俺がACスレへ誘導したら、当初はスレの雰囲気のせい、更にコメントしたら
コロコロ言うことを変えて正当化しようとしてたよね?
結局自分の興味あることを聞き出すためにコロコロと言い方を変えているよ
うにしか見えないが?
それに内容を見ているとまずは、そういった類の本なり基本的なところを漁
ったほうがいい。
1冊の本にできる内容をここで聞き出そうとしてないか? 自分で調べる
努力を放棄してないか?
答える側の負荷とか手間とかも考えたほうがいい
スレチ以前に自分の考えたセッティングを試して感想示せ って何を人に
要求しているのか分かってる?
こんなところでテキストベースでカンタンに説明出来るほどセッティングは単
純なものではないし、恐らくこの話題続けても3182-wuSiの専スレになるだけ >>こんなところでテキストベースでカンタンに説明出来るほどセッティングは単
そりゃそうかもしれん。そうかもしれんけどさ!
本は読んでないけど、ネットで色々見てるけど分かんないんだよ
だから少しでも吸収できる事があればいいと思ってさ
他の人も同じ事思ってると思ったんだけどなー 何が何でも自分の都合だけで他人を利用しないと気が済まないアスペ君乙 >>397
ネットで色々見て分かんないんなら、ここで説明受けても理解できないだろう。本買って読むとかしてみてはどうか。 ネットみたり本見ただけで速くなれる人って稀だよね?
そういうので得た知識を自分の経験に落とし込んで初めてモノになる
だからその途中経過をみんなで共有できたらなと思ってるんだよ俺は
切磋琢磨したいんだよ
自分ひとりでは気づけないことってあるじゃない
とりあえずダートラリーやったらうまくなった
舵だけじゃなく姿勢変化で曲がることが大事だと思った
ダートだとほんとそればっかりなんで練習になる
リプレイで見てみてもいつもケツが外側にある
ヘアピンなんかも横むきの姿勢でつっこんでデフパワーで内向きに
切れ込ませることできれいに回れるようになった >>400
ACスレのお前はよく知らんけど、自分本位って評価は的を射てるな
お前以外そんな風に共有したいと思ってる人間はいない
お前がセットアップに行き詰まったからここで聞いて楽したいだけじゃん
スレの趣旨がどうこうというお前の意見は言ってる意味は理解できるけど、お前個人への嫌悪感が強くて教えてあげたいとも思わん >>400
既に>>285から大半が全切りの話で占拠されてるの分かってるか?
切磋琢磨? 共有? 笑わせるな
これまで持論と自分が話したいことばかり呆れるぐらい連投して他人の意見なんて自分に合わなければ全て切り捨て、都合が悪くなれば泣き喚き、コロコロと意見を変えては自分の思い通りになるまで粘着し、謝罪を要求してきたじゃねえか
結局自分の思い通りにならないと気が済まない。自分の思い通りの意見でなければ平気で切り捨て、粘着、卑下する性格
何度も指摘されてるのに治ってないのな
それに本を読んでない人間が何抜かすって感じ
もう少し自分がトラブルメーカーで自分が原因で荒れるし避難所も出来てることに気付け!! 速くなる為の本当の秘訣が全然わかってなくて読んでて面白いけどな もう何年もこんな有様で、日本語が書けるチンパンで話しも通じないんでしょ?
だったらもう触らなければいいだけなんじゃないの...
自演でスレが消費されて人が寄り付かなくなるっていうんなら定期的に避難所に誘導するレスすればいいし...
一人寂しく存分に日記帳にしてもらえばいいよ
外野から見れば、チンパンもそれに触るやつも同種 おーおー、盛り上がってんなー
お前らがしたいのはゲームの話じゃなくてこういう個人攻撃だろ?
いいじゃんいいじゃん好きなだけやれよ
それが一番楽しいんだからなあw
話題を提供してやってんだありがたく思えよ?
>>403
本当の秘訣教えろ!ま、フカシだろうがなw すまん。スレがなかったのでここで聞くが
Kart Racing Proの挙動ってどんな感じ?
とくにカート経験者の感想聞けるとうれしい >>406
体験版があるからやってみるのが手っ取り早いかと 407
ちょっとセットアップに時間かかったけどやってみた
これまでGSCやrf2やpc2のカート試したけど
挙動はそれらよりリアルに“感じた”
ただこれまで実際のカートやったことなくて
今度やる機会があるのである程度真実がわかるかもしれない
てかやることになってシム試し始めたんだがw
Kart Racing Proで感じたのはあんなに簡単にブレーキロックしてスピンしてひっくり返ったりするのか?というあたり
しかし機種やセッティングもあるし一概に言えないんだろうな。素人すまん >>410
現実のカートもロックやスピンをしやすいのは確か。乗用車なんかより格段にしやすい。
ひっくり返るのはさすがに少ないと思う。というか現実でひっくり返るようなクラッシュをすることは少ない。
恐らくそれほどのクラッシュしたら死ぬだろう。
とは言っても現実でカートで死亡した例はあるみたいなので気を付けてね。 ブレーキが曲者
カート出身者がOS好きなのはわかりやすい iRやACが絡んでもこういう有意義な会話をして欲しいもんだ フロントヘビーなFR車でも、弱オーバーのセッティングにすると少ない舵角でグイグイ曲がって面白い。
FFとか低パワーのレーシングカー以外は、弱アンダーのセッティングにするという変な先入観があった。
GTR2上級者の先輩方が「上手い人はオーバー気味セッティングで、ステアの舵角は少ない。」と言っていた意味が今になってようやくわかった気がする。
また一つ勉強になった。 俺もそう思ってた
オーバーステアにする設定と、走り方を身につけよう 理屈ではオーバーステアなほど速いんじゃないか?全て最適なアクセルワークと舵角でコーナーを曲がれるのなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています