【鉄道】 「都市伝説」と言われた鉄道延伸ついに実現！ 北大阪急行が「箕面萱野」へ “御堂筋線の先”はこう変わる！ [朝一から閉店までφ★]
2024.03.23 鶴原早恵子（鉄道好きライター）
北大阪急行延伸線の開業記念式典が行われました。式典の様子と、開業を控えたエリアの様子をレポートします。
構想は半世紀前から 北大阪急行の延伸ついに
2024年3月20日（水・祝）、箕面市（大阪府）と北大阪急行電鉄は、北大阪急行南北線の延伸区間の開業記念式典を開催しました。
国土交通省の國場幸之助副大臣や大阪府の吉村洋文知事をはじめとする来賓7人のほか、招待客・随伴者約500人が参加し、23日（土）に控えた延伸開業を祝いました。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://trafficnews.jp/post/131744 阪急今津線〜宝塚線〜箕面線〜京都線と東西に繋いで京都〜神戸を結ぶ阪急西国街道線を新設してほしい
そしてJR大阪駅・新大阪駅の機能を吹田駅に移転
これで東京の山手線にあたる鉄道幹線が東西にできて北摂への都心機能全面移転が実現する❕ これにより、神戸が横浜、北摂が東京、京都が大宮にあたるミニ首都圏が形成される
なおこの場合の御堂筋線は東京の東西線か中央線〜総武線にあたる副幹線の役割を果たすことになる
大阪市内は錦糸町、堺市内は船橋、泉北ニュータウンは成田ユーカリが丘、関空は成田空港にあたる位置づけとなり、関東から来ても違和感なく馴染める地域ができる❣ 箕面の金持ちがホッコリ暮らしてたのに大阪の市街地からマナーのない住民がやってきて嫌がられてるらしいw 金持ちが住んでるところはもう少し東や、阪急の駅もある。 金持ちが住んでるところはもう少し東や、阪急の駅もある。 関西の青梅高尾ともいうべき箕面市やが
梅田の街中から電車で30分で山の麓という街と自然の近さが魅力やね
ここに加わった小野原に御堂筋直結のアドバンテージどう活かすか❓ 関東に行くと猿みたいな人にカツアゲされます
関西にいると人みたいな猿にカツアゲされます >>1
維新の成果の一つだな。
大阪は政治力を持ったからこそ塩漬けの鉄道プロジェクトが一斉に動き始めた。
なにわ筋線、おおさか東線、今回の延伸、その他。
しかし考えてみればなんでこんなストップ掛けられてたんだろう？
今よりもっと景気が良くて人口も増えていた時代の大阪だったのに。
大阪人は、いや日本人はよくよくここを考えた方がいい。
誰が止めて、誰が得をしていたのか。 >>13
> しかし考えてみればなんでこんなストップ掛けられてたんだろう？
維新になる前の大阪市長が止めてたんだよ
大阪市長は大阪市さえ発展すれば良いと思ってたからな
大阪府とかどうでも良かった
延伸は大阪市も費用負担しなければいけないので拒否し続けてたんだよ
維新になってからそれは変わった
だから今回実現したんだ 箕面のクソ田舎の地名に汚される、
大阪のメイン路線 京阪は中之島線の延伸中止した ＩＲの先行きを懸念してのことだが >>1
とりあえず一回言ってみたけど山麓付近のためか風がきついような 箕面おろしとかあるのかな
比良おろしみたいになると遅延頻発しそう
後ホームが1面2線なのに
日中は1線のみ使用ですぐ折り返しは
少しダイヤギリギリでは？ >>17
関西私鉄一のチキン鉄道である京阪だしな
西九条駅まで作ればいいのに中之島止まりにしたり
京津線地下鉄化して高くなって利用者逃げる
コロナになって大幅減便して地下鉄や学研都市線に取られる
プレミアムカーで調子に乗って全便指定のライナーでまた減便
何をやっても失敗するルートを選び続けてる
USJにホテルある？のに自社線から離れてるので効果は… 
