【東京】「白金台駅と高輪台駅つくりません」メトロ南北線「品川延伸」で地元住民に明言 白金高輪からは2.5kmノンストップ [少考さん★]
「白金台駅と高輪台駅つくりません」メトロ南北線「品川延伸」で地元住民に明言 白金高輪からは2.5kmノンストップ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/128354
2023.09.25 乗りものニュース編集部
「将来的にも、設置する予定はありません」とのこと。
品川駅へ直行
東京都は2023年9月22日（金）、建設事業が進められている東京メトロ南北線の延伸区間「白金高輪～品川」について、6月の説明会での質疑応答内容を公表しました。
東京都北部・埼玉方面から「第三の都心」である品川駅周辺への地下鉄乗り入れは、周辺再開発にともなって需要も高まり、2022年に「第一種鉄道事業」が認可。真上をとおる「環状4号線」の整備事業とセットで進められます。これから、国の予算化である「事業認可」をめざし、都市計画決定と環境アセスメントが続けられます。
地下鉄の整備計画では、約2.5km離れている白金高輪駅と品川駅のあいだはノンストップで、中間駅は設けられません。
これについて、地元住民から「中間駅として白金台駅・高輪台駅を将来的に造る計画はあるのか」という質問がありました。それについて都は、現在の計画だけでなく「将来的にも、設置する予定はありません」とはっきり答えています。
品川延伸のルートは、白金高輪駅から北西へ向かって、白金台駅付近で直角カーブで南東へ進路変更。都営浅草線の高輪台駅の北側をかすめて、高輪プリンスホテル前の第一京浜で直角カーブで南へ曲がり、品川駅西口に到達します。
このため、白金台駅や高輪台駅と交差するのなら、乗り換えできると便利ではないか、ということです。（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。※原文ママ
※関連リンク(平面図)
https://i.imgur.com/j3nHkyC.jpg どの線とも接続してないのに高輪ゲートウェイって名前が詐欺なのが良く分かる地図ｗ 白金台と高輪台は海抜30m以上ある高台
品川駅は海抜3mだから途中駅を作ると急勾配のジェットコースターになっちゃう なんか地図見ると、白金高輪駅の少し北から
泉岳寺を通って品川のほうが自然なんだが。
白金高輪駅を通せというのは誰の指図？ 有給の申請理由で「私用」は駄目だってほざく会社なのでコレ書いた(通った)→意外とまだこう言う会社が多いらしい
https://srghd.hietikko.net/0926s/itglhq.html 高輪〜白金近辺には「出る」スポットが多い やたらと工事したら事故起きる 背伸び切ったパワーカップルのタワマン破綻みたいに、
一極集中が過ぎたところで大地震？ >>9
今年は暑過ぎて怪談を楽しむ夏のゆとりも無かったなあ ふざけんな作れよ
それか品川駅の一番後ろの出口を一本榎通りに作れ 白金高輪がより便利になる
新幹線 空港へのアクセスが更によくなる >>5
ならんよ。駅が深くなるだけ。駅が深くなるとフロアが増えて、タイルや床材、空調、蛍光灯など材料費のほかに電気代も通常の駅の何倍もかかるから、
作りたくないんじゃない？ 品川はリニアができるから地下鉄が乗り入れないと困る
これでメトロでの回遊性が広がる >>19
リニアなんか出来ないぞ
あんなものは中止だ >>1
メチャクチャ遠回りの変なルート案だな
あまりに不自然wwww 北西へ向かってから南東じゃ直角ではないと思うが
南西へ向かってからの間違いかな？ 高輪台で乗り換えできるようにしたら、ただでさえややこしい都営・メトロの特定運賃がさらにややこしくなる 勾配の関係なら
地上に出せばいいのに
リニアの上に穴掘って大丈夫なのか >>26
その通り
シロガネーゼも要らねーしwwwwwwwww >>7
指図というか白金高輪の引き込み線を延長する形だからで、
白金高輪の北からなんて中途半端な場所で分岐しても三田線との接続とか色々面倒になるだけだし >>2
それはちょっと短絡的すぎるな
何故いつまでもこうなってるかは川勝に聞いてくれｗ >>26
無理やりいろんな道路の下を通して何とか品川駅に接続
そこまでやってでも接続させないと機能しない東京という大都会ｗ 静岡県知事とプロレスを演じているのはJR側のように見えるから、どうやら他人のせいにしてリニアはやらない、もあるんだろうな >>28
電車なんていう庶民の交通手段は使わないはずだよね 東京は既に莫大なカネを注ぎ込んで巨大な廃墟を作っている段階なのかな、無論そうでなければ良いと思っているが
とても不安になる
地下を掘り高層建築物を建て気温は暴走して関東平野自体を人が住めない土地にしている過程かなとこの夏思った >>36
都心は人だらけで賑わってる
企業も沢山集まってる
外人も多い
どうなる事やら 一極集中は失敗したので謝罪しますとかあるんだろう、賢い人から静かに離れ始めたりもする頃な 大阪名古屋博多…他もよく見れば該当するかもだが全て東京のコピーだから大体結末も似ては来るのだろう
むしろ広い平野に自給できる田畑を有する土地からしかその日からの未来は生まれないのかもしれない >>41
まさかどこぞの田舎の30分も１時間も電車乗る事想定しての発言ですかね？ シロガネーゼwwww
実は金がねーぜwwwwだったりしてな この辺の高級住宅地の人達は庶民の乗り物なんて乗らないから需要ないでしょ >>2
やっぱりあの駅の名は芝浦下水処理場前がふさわしい 駅がないとか不満言ってる人はそもそもお呼びでない地域 >>18
高輪やシロガネーゼは
高級車持ちだろうしな
要らんだろ鉄道なんて >>46
たぶん需要 無い
需要あるところには鉄道ありきで良いのかも わざわざ白金台のほうを迂回しているのは環状４号線の建設と合わせ技ってことなんだろうな タワマン建ちそうなところの下は掘れないし道路拡張計画のある所が安全だろう
途中駅増設すると建設費償還が長くなるから嫌なのかも 高低差があるから大きく回り込む形で路線が計画されているので
坂道の途中に駅を造るのが難しい。 港区は皇居寄りの北側程高級なエリア
つまり赤坂・六本木・麻布台あたりが最も高級
港区のずーっと南の街外れにあるのが白金wwww
白金なんて格下過ぎて話にならんよwwww >>53
どっちの駅も作るメリットあまりないからな。 >>9
この辺、墓だらけだよ。墓参りに行くと東京にしては変化が少ない。 >>9
この辺、墓だらけだよ。墓参りに行くと東京にしては変化が少ない。 昭和には創価学会二代戸田会長が住み、平成には渡辺美奈代さんがインテリアショップ「かぐや姫374」をオープンさせた地
【港区】白金・白金台
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/tokyo/1611341370/ 昭和には創価学会二代戸田会長が住み、平成には渡辺美奈代さんがインテリアショップ「かぐや姫374」をオープンさせた地
【港区】白金・白金台
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/tokyo/1611341370/ 環状4号想定ルート歩くと土地取得どころか
該当地の測量もさせて貰えない状態
そして反対の熱量もなかなか
その世代が存命な限り土地取得は難しそう
環4着工未定ゆえ南北線品川延伸はいつになるやら
リニア駅直結目指し大深度地下方式ならやれそう エイズ治す。赤痢。サーズ。プリウスの発電方法。atmの有料化。トヨタ輸送の連結決算による事務員の雇用。
鉄工団地の設計の見える化、製品、設備を設計できないものの解雇。飲み放題食べ放題。服の前掛け。BIS規制。
宇宙発電、磁場電池、←これ2ちゃんんでは七兆円、今、金に変えて１３兆円。
マイケルジョウダンジーンズダンク←面接。トヨタスマイルライフのインターン。
お金を使わない改善案169個あるそうです。
金を使った改善案トヨタ本社のロボット化。量子コンピュータ。自動運転。医療AI。
ハイブリッド電気自動車←メールの中に証拠あり。殺せトヨタ本社の奴ら俺に金渡さん。
金を使った改善案。349個あるそうです。
生協連結決算に反映させて飯売る。中間マージンを省く。トラックで持ってく。物は一から作れば全部ただ。
今までもらえた金バイト先の給料200万くらい。豊田北高校多分雲系高校にしたらしい。
センター700点ぐらい取れて体育会系高校の中京大に入り。先生に学歴を落とされる。
加藤洋一。加藤健司。とかせん。中学校の先生後で聞くとクローンなんだって。
ＫＧＢ。 FBI。ＣＩＡ。俺クローン化できんで助けてくれ。
ＣＯ２の分解方法も俺が考えた。日本の国家公務員がパクッテる殺せ
ＳＯＳ助けてくれ頼む。借金100万牡羊座の大幸運期に就職活動して警備員しか受からんかった。
人間てクローン化できるのかはっきりしてくれ。
なんでプリウスの発案やったのに雇ってもらえないんだ。
今日金なくて母さんに金もらおうとして母さんが隣の家の酒臭いおっさん呼び出して
うぜえから吹っ飛ばしたら警察呼ばれた。クローンてホントにいるのかな
助けてくれ仕事しても給料もらえないなら生活保護受けていい？
大卒だけど。大学って出る意味あるの。来世は学校通わんどこ
こんな国にお金なんて必要ないからな。 ルートを見ると浅草線の高輪台駅のところを通るだろ
高輪台駅を作るべきだよ 高輪台駅を造らないならあんな遠周りせずに白金高輪から第二京浜（国道一号）を通るべき 
